Nevím kdo to je, ale je tam dost krámů použitelných na ešky:
http://auto.bazos.cz/inzerat/46518486/Nd-Karosa-735736-sm-sd.php

Study: Já jsem jim to řikal, že jak do toho šáhnou takhle hluboko, tak se nezastavěj Mě už podobný akce vytrénovaly

Nojó, najednou je každej odborník...

To byl takovej postup, že se udělá lak, tak by byla blbost stříkat shnilý plechy. Pak se zjistilo, že když se budou měnit některý plechy, tak by to chtělo trochu vyvařit. A teď se přišlo na to, že vyvaření nefunguje na úplně chybějící části... Myslím si, že jsme s opravou začali tak akorát včas, ještě nějakou dobu venku v prostředí, kde ten autobus stál, a už by místo sváření přišly na řadu spíš lopatka a smetáček.

Ale trochu naivně doufám, že to někdy dáme dohromady a pak do kastle nebude třeba několik let hrábnout...

Přitom to zvenku vypadalo jenom na plechy. Ale hlavní je, že to není sežrané kolem oken, zbytek už je relativně v pohodě.

Kdyby to bylo shnilý okolo oken, tak z toho uděláme kabriolet. Zatím to vidím spíš na něco takovýho (nevím, odkud fotka pochází, našel jsem ji na internetu)

To byl takovej postup, že se udělá lak, tak by byla blbost stříkat shnilý plechy. Pak se zjistilo, že když se budou měnit některý plechy, tak by to chtělo trochu vyvařit. A teď se přišlo na to, že vyvaření nefunguje na úplně chybějící části... [lol] Myslím si, že jsme s opravou začali tak akorát včas, ještě nějakou dobu venku v prostředí, kde ten autobus stál, a už by místo sváření přišly na řadu spíš lopatka a smetáček.

Tak to bývá. Ale nechte to být, když už je to rozebrané... Za čas by se to stejně muselo udělat.
V roce 2008 jsme také chtěli jen nechat očalounit sedadla na a vyměnit podlahu na RTO Lux. A jak to dopadlo? Podlahu jsme tam dali vloni, sedadla budou letos.

Mk2: Docela mě děsíš! Počítáte, kolik hodin práce jste na tom strávili?

Nevim, kam to mam dat, okridlene gumove kolo, Zlin, budova vlevo od stare polikliniky :-)

Tr mane to už se nepočítá na hodiny ale na roky A přitom byl od roku 2001 kdy se vyjelo po první "rekonstrukci" furt pěknej

ad M_100:
A přitom byl od roku 2001 kdy se vyjelo po první "rekonstrukci" furt pěknej

dneska řeknu, že to byla vokitovaná kastle, ale dělalo se to, jak se to dělalo .....a jezdilo se.

ad Tr man:
stovky, tisíce hodin ve třech lidech. problém byl na hned začátku......koupil jsem hódně, ale hodně unavenýho luxe, bohužel .
Ať jsi vzal, za co vzal, to bylo v prdeli, tady o tomto voze můžeme říct, že je to skoro novostavba. Takže uběhlo sedm let a zmizel docela dobrej balík peněz
Ale už i já začínám věřit, že příští rok autobus vyjede

Libore tak původně to byla stodolárna v rámci možností .. to že se po letech ty možnosti rozšířily je jedině dobře.
Rovněž tak by stálo za to uvést že během prací na luxovi se tu a tam zrenovoval nějakej ten další autobus (třeba moje oblíbenkyně žlutá) aby to nebylo jednotvárný žeo

Ad Mk2 a Libor hh:
Konečně odkaz na pořádnej autobus! Krásná práce, Plzeňáci.

Myslím, že se můj dotaz řešil tady, a to zacelování jednotlivých tabulí plechu na bočnici vozu, pokud není možnost natáhnout svitek. U mojeho bývalého zaměstnavatele vyvařovali bočnice nad zadní nápravou u 934 s tím, že se odřezal plech v délce jednoho okna a nový plech se místo vedle místa navařil ke svislé příčce, spára se potom dokitovala a zabrousila do roviny. Po roce a půl drží bez prasklin, tak uvidím, co to bude dělat dál.

Dobrý den chtěl bych se zeptat, jestli by bylo možné zastavět do autobusu ŠD 11 motor ML 636 Turbo místo motoru ML 634 atm. Na 636 by ale turbo být namontováno nemohlo kvůli rámu a jinému sání. Čili jestli motor původně s turbem může běhat bez turba. Díky

pavelšd: po nějakých úpravách...

Podpořte prosím historický trolejbus Sanos č. 329 v Pardubicích. Stačí jen dát hlas našemu projektu na této stránce přímý odkaz
Za projevenou podporu děkujeme. Na hlasování je čas necelé dva týdny. Z každého počítače jde odeslat jen jeden hlas.

Tento IKARUS viděn ve Znojmě, plný rozesmátých lidí...Nevím komu patří...mobilem

Patří k ešelce na vyškovském letišti.

Ještě by se měl v ČR nacházet Ikarus 260 původem také z Polska (myslím, že i ve stejných barvách). Kdysi se tu objevil odkaz na inzerát, že je na prodej. Nevíte o tomto voze víc?

Ano, měl stejné barvy. Někde na K-reportu budou fotky, myslím že jeho SPZ začínala 06V

05V 0593 a majitel byl v době prodeje stejný jako je už nějaké to léto u 1H7 5000. Kde to skončilo pak nevím, u mne ne (a já jsem v tom chtěl stejně jen bydlet a chlastat).




(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Ahoj, nůj obrovský obdiv a uznání všem, kdo dávají čas, skvělý technický um, vynalézavost, invenci a hromady peněz do tak záslužné věci, jako je rekonstrukce historických vozidel. Jestli můžu, chtěl bych nabídnout možnost výroby chladičů či opravy starých: http://www.cataldi.cz.
A posílám jeden snímek z mého mládí (je to jen sken čb fota): dne 6. července 1982 jsem v Hronci vyfotil tento bus SPZ BB 38-62 na pravidelné místní lince Podbrezová - Hronec - Oskrblie.

Study
jo díky....

Pánové, mám takovou velkou akutní prosbu. Shání se oj k DPMP vleku Jelcz ... kolegovi se podařilo tu naši ohnout a dílně se ji moc nechce rovnat. Nevíte někdo o nějakém šrot vleku s použitelnou ojí? Tu naši ohnutou bychom případně mohli dát výměnou, je použitelná, ale prostě trochu ohnutá.

Nepotřebuje někdo...?

Kdo mi pomůže rozluštit co je to za značky autobusů.
Jsou to fotky z Mostu, 30 léta 20 století.

Ad 353:
Zde jsi to zkoušel ? Přívěs Jelcz

Dobrý večer, nevíte prosím, kdo je majitelem Karosy ŠD 11 s SPZ 3Z4 5144? Díky.

Našel jsem kdesi na netu... Papíry jsou HOUSA, podvozek vypadá taky na Avii. Akorát nevím, jestli je prodaná, nebo to je jeho dílo po prodeji firmy:

Tu Avii RND má slušný člověk a jezdí s ní.

To jsem rad, ze tento minibus Avia / RND jezdi. Dotaz: Karoserie je z RND, nebo je to nejaka replika, domaci vytvor? Diky Kwasi

Tohle by jen tak někdo doma nevyklepal, kastle je originál.

I na Ukrajině mají muzejní ŠLku
http://fotobus.msk.ru/photo/1333252/

Je mi luto, ale ide pod nôž. Píšte si kto čo potrebuje, je ešte celá a je k tomu vela nových dielov. Je to SL typ 1307, su tam komplet zelene okna, origo sedacky nepolohovatelne, dobre zadne celom naprava, podlahy, police, lišty vonkajsie vnutorne, . . . . .
andrejpad11@gmail.com

Andy11: Napiš Diamantovi, tomu by se něco mohlo hodit.

Andy11:
To snáď nie! Prosím, nerob to!!!
Chápem, že máš to ťažké, (že ľudia, na ktorých si sa predtým spoliehal, sa na teba nakoniec vys***i) ale podľa mňa robíš hlúposť, že to vzdávaš! Jaro RV sa vzdal svojej ŠL Turist, tak som veril, že tvoja nebude nasledovať!

Jaro nemá ŠL-ku?

Idem si len tak po chodníku a spoza stromov sa objavilo niečo krémove. Najskôr som myslel, že je to nejaké RTOčko, ale bolo to malé.
Foťák samozrejme v taške ale nakoniec som to aspoň ako tak pomedzi tie stromy s veľkým kúskom šťastia stihol.
Má to písane Setra Oldtimer BJ67, na vlečke si ťahal starý model Ferrari a v sezname autobusu som to nenašiel. RZ je 01V 0710, ak má niekto o tom nejaké info tak sem s nimi.

ale to je pěkný!!

Setra byla i na srazu Zlatý bažant..
BJ - je německy rok výroby..

ještě i tady .. cca ve třetině fotek
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9116

Standač: diky . priznam sa, že som ten voz veľmi doteraz neevidoval niekde na fotkach, o to viac som bol prekvapeny dnes.

Dostala se mi "pod ruky" poměrně slušná ŠD 11, docela kompletní, cena 20 tisíc. Info u mě, nechci, aby se to dostalo pod ruky třebas těm prasatům na Kladno. Opravdu je to ŠD a dokonce má i papíry.

Má ta Setra původní autobusový interiér? Z fotek se zdá, že je dovnitř vestavěna nějaká přepážka a ještě něco dalšího.

Uvnitř je obytná zástavba.

Diamant:
Asi pred rokom sa mi dostala do uší klebeta, že "sa jej vzdal", ale teraz nedávno som ho stretol, tak mi povedal, že má, len prerušil jej renováciu - prioritu dostalo LC-čko.

V Humennom na ČSAD stojí 706RTO so skladacími dverami. Autobus je kompletne natretý na modro, lemy okolo kolies má biele, zdal sa byť celkom kompletný. Okno nad zadným kolesom mal zaplechované. Asi čaká na renováciu

Garáže "ČSAD" v Litoměřicích.

Study:Troliga Bus Sirius

No toto vyzerá skôr na originál, než na Troligu :D

To je Troliga zbastlená v KLDR dle aktuálního stavu materiálu.

Je to originál Routemaster. Troliga nemá "búdku" pre vodiča, lebo má čelné sklo v jednej rovine po celej šírke autobusu. Ďalej má dvere na PRAVEJ strane, nie na ľavej (okrem toho - Routemaster nemá ani dvere, naskakovalo sa doň ako do drevených električiek). Ale bolo by podľa mňa fakt zaujímavé, keby sa pokúsili aspoň jeden Sírius predať vo Veľkej Británii. Poschodový autobus Routemaster je (ako je známe) jedným zo symbolov Londýna.

Tady to s tou Troligou nikdo vážně ani nemyslel.

Study:nevadí,aspoň sme si nemusel googliť

Diamant:koukal jsem jestli náááhodou nepřibyly nějaké nové fotky u ŠM 16,5(nepřibyly), a všiml jsem si že v pozadí jsou ještě nějaké historické autobusy. Co tam všechno je? Všiml jsem si RO, pak patrně ikar.
Tady je to pěkně vidět http://www.railweb.sk/Karosa/SD11_k_052.jpg
Jestli můžeš tak řekni nebo alespoň naznač.

Rozpredam na diely Karosa SL11 1307.
vnutorne olistovanie,
siroke listy aj s koncovkami,
uzke listy aj s koncovkami,
hlinikove kryty na tunely - rozvody vzduchu pri nohách
kompletne sedacky na typ 1307,
stropné svetlá,
kryty stropných svetiel,
umely kryt prednej vrchnej casti vozidla s transparentom,
takisto zadny kryt,
palubovka a jej casti,
nove budiky,
olistovanie pod sedackami pri ulicke - listy su origo drazkovane,
sololity - farba najsvetlejsia s hnedou imitáciou kresby dreva,
nosice na batozinu nad sedackami,
stropne drziaky na nosice na batozinu,
2x stropna vetracka
madla po celej dlzke busu, - velmi dobry stav aj s ciernymi zaslepkami na koncoch
ak nebude zaujem, pojde to do zberu.

neskor budu aj obluky okolo okien, komplet zdrave zadne celo, prevodovka, napravy, kufre, vonkajsie listy , . .

George: ja by som podľa tej fotky súdil, že je to v Kurimanoch a nie u Diamanta v hale. Ale veď on napíše sám.

Je to ešte v Kurimanoch a jedno je Robur a druhé je tiež nejaké nemecké čudo. Bolo to tam, keď som priviezol prvý bus. Ale propravde budem veľmi rád, keď si odtiaľ odveziem ŠL aj ŠM, lebo mám z toho celého divný pocit. Problém je, že väčšina prác je už vyplatená, akurát práca akosi nikde.

Andy, ak je cena na tvoje diely taká, ako bola pred časom na celý bus, tak nepotrebujem žiadne diely.