Tak ta jednička je luxusní... jen by to ještě chtělo původní poziční světla, ale třeba se to ještě podaří.

Feldas:
Jo až půjde do muzea.Teď je potřeba na štrece,tak proč to fírům trochu nezlepšit.

Paráda. Brejlovcové kryty poziček snad nebude takový problém sehnat. (beztak se to měnilo v u obou prototypů v depu v Brně) a už se těším na v čele Orient Expressu!

Mf: 001 opravdu pojede s OE? Nebo je to jen zbožné přání?

Tak vám nevím, asi se teď dopustím těžkého šotohříchu, ale musím napsat, že mě se tedy ta patlanice na 362.001 nelíbí ani trochu!

Pánboh zaplať tomu, čo v 80. rokoch rozhodol, že stroje čísiel počnúc 003 budú vyzerať inak.

Rozsutec: a stroj 002 vypadal jak jinak (odmyslíme-li si neexistující budku klimatizace)?
Prostě byly dva návrhy - modrobílej a návrh protlačovanej výrobcem barvy na popelářský auta a cisterny. Při vyhodnocování pak bylo zřejmě vzato v potaz, že výrobce oranžový barvy musí plnit nové socialistické závazky při exporu barvy na barvení dálkovejch kopí do Burundi a Keni a tak by se mohlo stát, že by na Škodovku taky nemuselo zbejt, protože nevlastní švagr tchána ředitele výrobny barev seděl ve škole tři řady za bratrancem nevlastního synovce z druhýho kolena vod třetího náměstka ředitele ve fabrice na nákladní auta, a po týhle linii známostí si ta Pragovka dohodla, že jí barvovna tu barvu na tutti dodá...

Rozsutec: souhlasím
Aleš Liesk.:

Aleš Lesk. :😂👍👍👍

Tak teď nevím, která je ošklivější. 362.001, nebo slovenská 362.012....

Prosím, potvrdil by někdo můj tip, že jsem na čtvrté fotce zvěčnil 362.173? Děkuji!

25.4. je v čele vlaku 976 psána 362.174

363.146 v nedeľu na osobákoch medzi Žilinou a Zwardoňom.

No nechci být za šotouše páč na lak to opravdu nejezdí.. Já tu 001čku v oranžádě jako prototyp nezažil ale musím dát za pravdu na obě strany.. Pamětníci rádi vzpomenou na retro ale dnes už mi teda klasika starý nátěr po vzoru tmavá modrá/slonová kost či nejnovější najprd připadají trocha lépe než tahle popelářská oranžová.Já pamatuji když 001čka dostala někdy kolem roku 2000 klasika modrá,slonovej pruh a to byla fešanda.. a ty hliníkový rámečky tam když už teda retro mohli dát,přece jen ty pozičky v noci až takovej rozdíl nebudou a na noc mezi stanicemi jsou podstatnější dálkové.No ne páni majstři? :-)

Na Youtube se objevila nahrávka organizací Drah-kajdá a Šotalláh s nekompromisními požadavky: na 01ce vyměnit US006 za brejlovčí lampy, zesvětlit šeď na bočnici s okýnky (je příliš tmavá), na pluzích a schůdkách jsou navíc žluté lemy (začernit), mašinu hyzdí UIC číslo na rámu a vůbec je na ní těch popisků nějak moc, zatímco jiné zcela chybějí (černá tabulka s hmotností a brzdovými údaji). Dále na čelech nejsou hvězdičky, na bočnicích nejsou čísílka stanovišť, na bocích kabin není bílé logo Škodovky, na dveřích nejsou nápisy "při odstavení zajistěte klínem", sběrače a nárazníky jsou jiné, hadicové spojky mají špatné barvy (původně byly červené a modré), anténu na klimabedýnce upilovat - je tam navíc. A což teprv pajšl mašiny: špatný převod, nepůvodní rychloměry, radiostanice... vše vrátit do stavu 1980.

Pokud nebudou podmínky splněny, nejenom že odpraví rukojmího, kterého oblékli do stejně potupného oranžového dresu a prozatím ho jen trápí hladem, ale začnou odvetné akce. Už prý mimořádně zasedá vláda a také krizový štáb skupiny ČD.

tak,a máme po poštovce konkrétně 362.127
Oprava v rozsahu H+lak+tlaková zkouška jímek atd...

Popelářská barva Tenkrát byla oranžová "in".

Už jsem to psal: na 001 a 002 nebyly kryty poziček jako od 003 výš (s Fresnelovými čočkami), ale klasické "bobinové" kryty s poškrábaným sklem. Svítilo to stejně blbě. Vracet je má cenu fakt až na muzeální provoz.
Červená cedulka s číslem vysloveně chybí (aspoň na tom čele), rudou hvězdu oželím

Ajexg" Koukám,že tady někdo kopíruju moje příspěvky z Facebooku

neregPetrS:
Máš pravdu, oranžová byla in...

230.100: jojo :D ale nic ve zlém

tady se bude nadávat, i kdyby ta mašina byla zlatá ... vypadá nádherně a je moc dobře, že se povedlo dát ji do retro nátěru ...

nemám přehled co je s dvojkou, ale tu by mohli drbnout taky do retra zbytek už je putna

(Příspěvek byl editován uživatelem rex.)

Rex - dvojka je nejvíce prototypová a jezdí

Dvojka půjde v příštím roce do dílen. V retroplánu není. Má cenu se o to snažit, když to byl skoro unifik?

Měl bych krátký dotaz: které 363.5 jsou schválené pro provoz v Maďarsku? Mám za to, že jsem tam na fotkách ze zkoušek viděl všechny, ale nejsem si jistý. Předem díky

Nick všetky 363.5ky sú schválené v Madarsku.
my za AWT sme jazdili s ôsmimi číslami do Gyekenésu.
PSZ jazdila s nim i do Hodošu.

Tady je 362.077 na Os 7503 v Plzeň zastávka.
Je to asi poprvé, co vydržela oběh celý den co přijela z dílen.


(Příspěvek byl editován uživatelem jurda_74.)

Rex: Přesně tak. Češi budou prostě remcat pořád. Myslím že nám co se retro 362.001 líbí, tu jednu mašinu odpustíte a budete se dál ukájet nad najbrtovou záplavou, která je suprová, pokroková, marketingově promyšlená a já nevim co ještě. Díky

neregPetrS. .... právě... ten bílý čumák s červenou šipkou ... bílá čára ponoru ... to byla dvojka ... s ostatníma ať si dělají co chtějí :D

(Příspěvek byl editován uživatelem rex.)

Martin 740 848:Češi budou remcat pořád.To je pravda,pod to se podepíšu.
362 001 je pěkná,pro někoho možná nezvyklá.
Najbrt 3 je na 362,363 také slušivý.

To není o tom, že Češi furt jen remcají, to je o tom, že každému se líbí něco jiného. Víte jak by byl svět nudný, kdyby se všem líbilo to samé?

Pro mě je ta mašina prostě hnusná. Jako kdyby ten barevný návrh dělalo dítě v mateřské školce, kterému se do ruky omylem dostala oranžové pastelka. A že je to nějaké "retro", to mě vůbec nezajímá, a není to pro mne záruka vkusu a kvality. I dříve se dělaly hnusné věci, a tohle k nim z mého pohledu určitě patří.

Víte, co je na debatě o krásné či nehezké mašině, a nejen o té jedné, zajímavé?
To, že nejmíň to zajímá strojvůdce. Právě ty, kteří ty krásné a hnusné mašiny sedlají. A to ani ty z nás, kteří mají tytéž mašiny a všechno kolem nejen jako hobby, nýbrž i životní lásku. Co myslíte, čím to je? Přeju Vám hezký sváteční den. P.

Podroužek:asi tak.Hnusná/krásná.Bohatě stačí když na P jede do předu a po otočení kličky zatopí.

Podroužku, není to až tak úplně pravda, i když podnik dělá všecko pro to, aby i těm posledním, které to ještě trochu zajímá, ty poslední zbytky zájmu o stroj, jeho stav a vzhled znechutil. U bzučáků už je tomu tak dávno, u jiných řad a trakcí už je taky téměř dosaženo toho stavu. Nikdo za nic, na ose vzal, na ose předal, příště stejný stroj třeba zítra anebo až za půl roku - tak proč by se kdo staral? A podle toho to taky všecko vypadá.

Co se týče toho vnějšího vzhledu: obzvlášť eklhaft mi přijdou reklamy. A reklamy na různé několik let neexistující či jinak se jmenující podniky či dávno proběhlé sportovní akce, ty jsou teprv k zblití. Hlavně že máme tu korporátní identitu, že...

z Brna...

2x 362 119

Jako kdyby ten barevný návrh dělalo dítě v mateřské školce, kterému se do ruky omylem dostala oranžové pastelka.
To je poslední dobou takový trend. Mění se jenom barva pastelek.

Jinak co se té 362 001, je pravda že existují i lepší nátěry, ale taky i horší.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.)

Pro 754.016-4,
musí Ti dát za pravdu. Ale o to, jaký lak zrovna stroj má, jde nejmíň. Spíš o to, aby se mašiny, aspoň tam, kde to jde, udržely "v rukách". Jenže to by se strojvedoucím fajnšmekrům líbilo a je třeba jim práci znechutit. Pro vedoucí kádry je mašina kusem železa. A titíž asi jsou toho názoru, že práce je vážná věc, ta nesmí bavit. A baví-li snad, je něco v nepořádku a volá po zásahu. Aniž bych však chtěl zesměšňovat fandy ocelových ořů, vozů a všeho drážního kolem, pasovat nějaké nalajnované, polomáčené a jiné stroje na zásadní problém české železnice, zda najbrt nebo nenajbrt, to mně připadá trochu úsměvné. Někteří z nich se potom domnívají, že ČD snad jsou povinny zachovávat tradice dle šotoušských pravidel. Zvlášť kořeněné je, když zde čteme, že ani oni se mezi sebou nedohodnou. Viz antagonistické názory na barevné řešení praesa 001. My už spíš řešíme, zda bude na ráno vůbec nějaká mašina a s jakými závadami ji depo vystaví do provozu. Takže těm laickým kamarádům vlastně můžeme závidět, když se přou jen o to, zda má být kolem oken proužek nebo ne. Prosím je o prominutí, rozhodně nechci nikoho zesměšňovat. Horší jsou profíci, kterým je všechno jedno. P.

Podroužek: ano, je to skutečně jak píšete. My laičtí fanoušci, nemajíce možnost nahlédnout hlouběji pod pokličku každodenního provozu a s ním spojených problémů, opravdu můžeme řešit jen to k čemu přístup máme, a to je u lokomotiv jen a pouze jejich vnější vzhled. Že to vám, strojvedoucím, strojmistrům, dílenským a jiným zaměstnancům depa s ohledem na to, jaké věci jste kolem mašin nuceni každý den řešit, připadá úsměvné, to samozřejmě naprosto chápu. A skutečně to úsměvné je. Kdybyste také mohli "řešit" jen takovéhle malichernosti a dětinské záležitosti jako my, tak by na dráze bylo hej! Realita je ale bohužel naprosto odlišná, takže mi nezbývá než před vámi všemi, co jste stále ochotni i v tom současném bordelu se o ty mašiny starat a řídit je, dát jim kus svého já a spoustu drahocenného času, smeknout pomyslný klobouk a říci: VYDRŽTE!!!

754.016-4 "A reklamy na různé několik let neexistující či jinak se jmenující podniky či dávno proběhlé sportovní akce, ty jsou teprv k zblití.!
Jojo, taky by mě zajímalo, jak dlouho ještě bude např. na 380.011 ten úžasně aktuální polep "Vlakem na EURO!"

Sledovačka ještě není aktualizována a tak bych chtěl poprosit, zda-li by někdo neměl postřeh esa z dnešního vlaku R 754. Předem velice děkuji.

Pokud vím, tak Euro je za rok, takže pokud nepůjde do dílen, tak počítám minimálně ten rok. Mimochodem, jak dlouho jezidly ty fotbalové taurusy?

hmm...já si myslím,že pár lidí by se tu mělo zpátky vrátit do 80.let..všude samá červená,zelená a 600mm žlutej pruh a nic jinýho...asi by je to brzo přestalo bavit!!!to teprv bylo hnusný

ze škodovky: A jak to nakonec dopadlo....

Majkl007:
My laičtí fanoušci, nemajíce možnost nahlédnout hlouběji pod pokličku každodenního provozu
Není to asi dokonalé nahlédnutí pod pokličku, ale při pomoci u nějakého spolku s jeho činností lze ledacos poznat (případně se přiučit) . Samozřejmě tím přímo nemyslím činnosti vyžadující odbornou způsobilost .

Mazlíček: Na R754 by dnes měla být 91 54 7 362 085-3

Majkle dík. Je to naše práce, kterou navíc ještě pořád máme mnozí rádi. Teď jsem si vzpoměl, jak tady na Káčku před nějakým rokem psal nějaký mentálně zvláštní člověk, že pokud máme práci jako hobby, nevidí důvod nás za ni platit. To je ovšem originální, že?
Co se týká těch nátěrů a všech jejich modifikací ještě malý postřeh. Uniformní nátěry ze 70. a 80. let jistě byly kvalitní jen velmi zřídka. Už kvalitou nátěrových hmot. Kdyby však někde jelo něco takovýho, frčel by národ šotoušů fotit. Já asi taky. Proč? Inu, co je staré, stává se historickým a přitažlivým. Už ani tak hnusný nám to nepřijde jako dřív.
Je to stejné, jako u budov. Jsou historické budovy, a není jich málo, které při svém zrodu vyvolávaly protesty. Lidé podepisovali archy s peticemi. Dnes se dme pýchou každý patriot nad tím, že v jejich městě stojí tato stavba. Projde nějaký čas a fádní, studenými barvami asi nepříliš vyvedený Najbrt se nám už nebude zdát tak hnusný. A budeme protestovat, až bude mizet jedno vozidlo za druhým takto vybarvené. A budeme sledovat, kde ještě cosi málo zůstalo. Nic totiž netrvá věčně. Ani věčné říše, ani drážní firmy, ani anštrich jejich vozidel. To, co je fakt hnusný, jsou reklamy na vozidlech. Zvlášť postrádají-li už svou aktuálnost. Ovšem, zase si představím, že mašina, kterou vedu, má na sobě třeba reklamu na viagru nebo na plíny. Prostě na posrání....
Přeju Vám hezký víkend a neberte všechno moc vážně. Ani mě ne. P.

Měl bych dotaz, podle mapy na SŽDC má trať Brno - Přerov/Olomouc únosnost max. 20 t na nápravu, ale přesto tam reálně jezdí spousty 362, které mají 22 t na nápravu. Mohl by mi někdo osvětlit jak to teda je?

asi máte pravdu...zajímavým a vyhledávaným se to teprve začne být,až to pomalu začne mizet...něco na tom je,slovenská T 478.1131 se mi taky docela líbí...je to zase trochu něco jiného ,než pořád všechno to původní...

ES499.1001 -> 363.001 -> 362.001 dnes Blanskem

že nejmíň to zajímá strojvůdce

Ten v tom sedí a proto se na tu lokomotivu vlastně jediný nekouká :-)

Ale jinak teda bych rád věděl, kdo tohle dokázal protlačit a najít jakýkoliv argument pro to, že tenhle smrtící výtvor by se měl ještě objevit někde jinde, než na černobílých archivních fotkách.

kdo tohle dokázal protlačit a najít jakýkoliv argument pro to, že tenhle smrtící výtvor by se měl ještě objevit někde jinde, než na černobílých archivních fotkách.
Ale no tak.Tady se furt nadává na Najbrt a že by to chtělo retro atd atd.A když to udělaj do laku,kterej opravdu měla,tak je to zase špatně.Modrý eso se žlutým pruhem už tady lítá,tak proč to nehodit do toho úplně prvního...
Za mě palec nahoru.

Tak na tý fotce od Tadise je to snad ještě strašnější než jsem čekal. Fakt jako z nějaký dětský omalovánky.
Jsem zvědav jak to na mě zapůsobí až to někdy někde uvidím "na vlastní bulvy". Ale líbit se mi to určitě nebude .

"Ten v tom sedí a proto se na tu lokomotivu vlastně jediný nekouká"

To mi připomnělo tu historku, jak prý francouzský spisovatel Guy de Maupassant chodil denně do restaurace umístěné v Eiffelově věži jen proto, že to bylo jediné místo v Paříži, odkud se na věž nemusel dívat . A jeho kritický názor na Eiffelovku nebyl v té době zdaleka ojedinělý... a dnes ji obdivuje celý svět!

362 001 ČD

362.001

Cokoliv co není v Najbrtu je špatně a toto obvzlášť.

Kdyby bylo oranžové i to čelo, tak ani nepípnu. Ale takhle je to hrůza. Připomíná mi to slovenský kousek O.K. elektro, pokud byla čela ještě v původní barvě, tak to byl stejný děs jako toto.

omg... no, alespoň, že se jen hádáte o barvu....

PS.: na barvu to nejezdí

Ad 362.001: Aspoň je změna . Modrejch ještě bude .

Honza_o: Přesně tak .
Já mám rád pestré barvy a ne tu studenou modř, které za chvíli bude plná , jak píšeš. Proto i přelakování kuřete hodnotím negativně .