dnes padlo eso ve Švihově u Klatov a Rx 774, číslo bohužel nevím

Vodnihad jejda stejným vlakem jsem jel odpoledne z Prahy domu do Berouna

Esa ze Všenor, 5.12.

ad nasazení Es na Slovensku: podle jedné sledovačky mají vozit R Blava-Banská Bystrica 363, jak jsem psal, podle Vagonwebu zase 362. Teď navíc ještě ZSSK zrušila IC Blava-Žilina, takže bude volných několik Goril s ETCS. Tudíž přesné nasazení HV na slovenských R zatím nezná asi nikdo...

ad Hon:

...bude volných několik Goril s ETCS. Tudíž přesné nasazení HV na slovenských R zatím nezná asi nikdo...

Tím pádem by ty R-ka mohly o něco zrychlit..Gorila s ETCS by s tím mohla valit z Blavy do Žiliny kliďo V = 140-160 km/h podle brzdicích %....

Na té druhé fotce ze Všenor je krásně vidět "údržba" lokomotiv v DKV Plzeň.

Paul: Už mají ty vlaky v sešiťáku 160 km/h? Co jsem slyšel, tak souprava na 160 by i byla, ale překážka byla 120 na papíře
Nicméně poslední dobou je v každé soupravě po jednom Bdteer s Vmax 120 km/h.

Paul red adair, R 206: je to přesně, jak píše R 206. Lokomotiva i souprava by 160 mohla, ale v sešiťáku je psáno pouze 120 a přes to vlak nejede... Nedávno o tom probíhala diskuse na vlaky.net.

ES499.1001, 363.002 Pohled-H.Brod 7.12.2015

362.039 Okrouhlice 6.12.2015

3.12.2015 šla 362.019 do Šumpeka na EH,takže pravděpodobně příjde o Čezovku.

Ahoj, jsem tu novy, tak snad bude s postem vse ok.

mtcougar: Moc pěkné fotky na úvod.

Nevěděl by někdo ze slovenských kolegů, jak to bude s nasazením HV na R Bratislava-Žilina-Košice? Budou tam jezdit převážně 362, jak uvádí Želpage nebo 361 doplněny 350, jak uvádí Vagonweb?

Roudná - Soběslav 10.12.2015

Údajně má být od zítra (nového grafikonu) obnoven přepřah 363/242 pro Ryxlíky z Prahy do Klatov.

Kde jsou tedy v Plzni ta slibovaná Esa z Brna, které měla nahradit tři pronajaté 363 z Carga? Přešlo něco ke grafikonu?

Během 48 kilometrů se změní na jednom vlaku lokomotiva 2x. (362/242/754) To je mi efektivita 21. století! Jednokolejný provoz na trati 183 to opět začne schytávat, protože Rx od Prahy si vozí stabilních pět minut sekeru. (těch pět minut co slouží pro přepřah a dnes dorovnává zpoždění)

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)

Kde jsou tedy v Plzni ta slibovaná Esa z Brna, které měla nahradit tři pronajaté 363 z Carga?

Nejspíš tam,kde byly ty Cargoesa
Včera přijelo jedno z Prahy do Ústí na přípřeži R608.Dnes odváželi z Chebu do Ústí 363.065.
Prozatím z Brna přijedou 362.055 a 362.120

Dopoledne jela 362.120 na Rx764 z Prahy do Chebu.

Euro dnesc na Rx 774 až do Klatov

363 066 po laku ...



Sobotní záskok za 362 083 na R 642, měla 362 169 ...

362.055 dnes už taky viděna v Plzni.

Vodnihad: Na 774 jezdilo Eso až do Klatov už začátkem minulého GVD.

Západ v údolí Vltavy:

Dnešní R 1545 v Praze

Posledni dve fotky jsou super!

Čekající eso před cestou do Prahy

Včera vzdechlo Eso u Holoubkova na Rx759 Křivoklát.
Jel jsem o hodinu později Ex353, záchrané Eso, nás předjelo v Chrástu u Plzně.
V Rokycanech sekera 5min, odjezd z Rokycan po nesprávné koleji a zastavení pře Holoubkovem, kousek za odstaveným rychlíkem, pak příjezd záhraného Esa a náš odjdezd do Holoubkova, čekání na příjezd Rx759 a nasledný přesun cestujících do Ex353. Odjezd směr Praha se zpožděním cca 30min. Čísla Es bohužel nemám

Mezitím brněnská 362 113 už je v nejnovější verzi "najbrtu" a novými světly, foto silně dokumentační

Pár es na fotkách.

Odkdy má 362 166-1 zásuvky dálkového řízení?

363.002

362-166 už je má hodně dlouho. Ale přesně to nevím.

Tomin: Hodně dlouho, už je měla v době kdy byla ještě spořitelna.

Hon, Johnson: aha tak to se potom musím podívat na fotky do počítače asi jsem si toho nikdy nevšiml, každopádně díky

Tomin : Zásuvky má sice dlouho, ale dálkově řídit nejde. Používají se jen pro ovládání osvětlení a dveře osobních vozů.

Mars: A proč to má provedeno takhle? Ostatní 362 také můžou ovládat dveře a tyto zásuvky nemají

Na Os 4635 po Evy jede WTB 362.087

Ostatní 362 také můžou ovládat dveře a tyto zásuvky nemají
A jak, prosím?

Zůstal té 362-087 starý Najbrt nebo šla do nového?

A jak se tedy ovládají dveře u těchto souprav?

Určitě ne z lokomotivy, tady je zavírá četa a po rozjezdu jsou blokovány rychlostním spínačem, který by měl mít info z protismyku

Taky mě to napadlo jak jsem o tom teď přemýšlel, díky svatý Petře

nz. Klasické eso nemá žádné obvody pro ovládání a blokování dveří

362.087 zustalo vše při starem

Tom350: díky za odpověď.

Operace srdce ...

Dneska zahořelo 363.054 na Os 7811 v žz. Králův Dvůr-Popovice..

Pepo, to je 363.5 ?

Agent : To je klasický eso

1510015 .....

R 641 Roudná 29.12.2015

Otázka, pánové. Kolik tedy celkem, prosím Vás, bude těch 361? Nějak mi unikla ta druhá serie. Nebo ZSSK zmodernizují všech 45 kusů 162+163?

A ještě jedna věc u ČD se neuvažuje o modernizaci 163? Pokud si pamatuji mají ČD ve stavu cca 60 kusů, 23 jich prodají Cargu, ale i tak si myslím, že ten zbytek kromě WTB by mohl být užitečný po nějakém reku.

Dj:
60 kousků
163.001-020 ... ČDC, reko na 363.5
163.021-022 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015)
163.023-024 ... ČDC, reko na 363.5
163.025 ... ČD, WTB
163.026 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015)
163.027-028 ... ČDC, reko na 363.5
163.029 ... ČD,
163.030 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015)
163.031-033 ... ČDC, reko na 363.5
163.034-035 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015)
163.036-038 ... ČDC, reko na 363.5
163.039-040 ... ČD, (039 WTB)
163.041-047 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015, 043-045 pronájem již od 10/2015)
163.048 ... ČD
163.061-100 ... ČD, (061, 065, 066, 068, 073, 077, 079, 088, 090, 094, 100 WTB)

163.215 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015)
163.216 ... ČD
163.217 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015)
163.233 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015, pronájem již od 2/2015)
163.234 ... ČD
163.241-242 ... ČD
163.243 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015, pronájem již 7/2015)
163.244 ... ČD
163.245 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015)
163.247 ... ČD
163.248 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015)
163.249-250 ... ČD
163.251-252 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015)
163.255-256 ... ČDC, (fyzicky předaná 12/2015, 256 pronájem od 7/2015)
163.257-260 ... ČD
v tomto výpisu jsou zahrnuté i "ležáky", 091, 095-097, 099, 100, 242, 247 a 259 .. takže 35 ks 163/163.2 ČD

ale i tak si myslím, že ten zbytek kromě WTB by mohl být užitečný po nějakém reku.

Jenže reko lokomotiv nestačí,protože dnes tahají vozy B,Bt,Honekry a podobné ,které jsou již nyní nevyhovující.
Pak je otázka,zda se vyplatí nějaká větší rekonstrukce 163 + 3 Bxxx,která bude i poté vysokopodlažní,těžká(na často zastavující vlaky),nebo se vyplatí koupit novou nízkopodlažní,lehkou jednotku,která toto vše splňuje.

v tomto výpisu jsou zahrnuté i "ležáky", 091, 095-097, 099, 100, 242, 247 a 259 .. takže 35 ks 163/163.2 ČD

163.091 a 095 už opět jezdí pod DKV Česká Třebová a brzy se k nim nejspíš přidá i 163.096. 163.097 je v dílnách, takže také bude brzy jezdit.

Apollo_17 - ono by stačilo trochu přemejšlet a vyrobit pár desítek vozů ála bymka s tím, že ta prostřední část bude nízkopodlažní (CZE a klima se dá hodit na střechu - ale na údržbu je potřeba postavit někde lávku), a do každý soupravy hodit po jednom takovýmto voze (v případě poruchy vozu rychle vyměnitelné a do cca 30-ti min. mám opět soupravu k dispozici)

Dave: ta 163-096 je také v Třebové? Jsou vůbec nějaké 163 ještě v Bohumíně?

Duš: 163.061-100 ... ČD, (061, 065, 066, 068, 073, 077, 079, 088, 090, 094, 100 WTB) 163.090 není WTB, jen dostala lak.

Mám dotaz v seznamu chybí 081 ta zustala CD?

163 096 včera již stála na točně v Třebové.Ještě můžeme čekat předání 163 099 a Bohumín je bez peršanů.Přesně jak jsem to zde před rokem napsal.Do roka a do dne.Kdo nevěřil,teď uvěří.

Kolik ještě zbývá es v nátěru slonová kost? Už nám to ubývá. Zde dnešní 362.171:

Tomin> 362.166 má UIC zásuvky od jara, tak květen, červen, 2007 (plus mínus 200 let ).
Nicméně mám pocit, že zůstaly nezapojeny (tj. nejdou ani ty dveře a osvětlení)

Napsal jsem to do aktuálních postřehů, ale spíš to patří sem. Tu 362.171 jsem viděl před polednem v Přerově se soupravou bohumínsko - brněnského R, ale R838 to nebyl. Na jakých spojích se ta 362.171 dostala do ČT na ten osobák?

čelakovičan: podle sledovačky je psána jen na R 844. Do ČT se dostala na Sp 1974, ale mezitím teda taky nevím co vezla...

362.171 včera v 11.50 Přerovem s 1.následem 844, pak jela až 1974 do ČT

Díky.

163 + 3 Bxxx,která bude i poté vysokopodlažní,těžká(na často zastavující vlaky)

No v kW/t to zas tak zly neni. Tri/ctyrvozovy vlacky tazeny X62/X63 jhsou docela raketa (PT +10 tam sice nacpes, ale pak litaji kufry vzduchem...