Velmi výstižný článek. Ale pozor - tento jev převažuje nejvíce u staticky vystavených vozidel, v našem případě třeba DOD v Řečkovicích. Při jízdách historických linek je chování cestujících kupodivu výrazně lepší.

že_by - výstižné, a to se jedná o soukromý majetek. Co teprve státní majetek (majetek nás všech), tedy dle vandalů i "můj" (jejich) (z mých /jejich/ daní), to si pak každý může dovolit ke "svému" už vše

TMB Při jízdách historických linek je chování cestujících kupodivu výrazně lepší.

Nebude-li to tím, že vozem prochází průvodčí, který by vandaly vyloučil z přepravy, a tím by vandalům propadlo jízdné (vznikla jim škoda, vzniklá škoda jinému je každému putna). I při dozoru průvodčích tedy rozhodně "výrazně" lepší dle mne není

Tohle chování se netýká pouze veteránů, ale v podstatě veškeré, nejširší veřejnosti vystavované techniky. Veteráni samozřejmě táhnou, všechny lidi.

V souvislosti s vozidly TMB mě napadl žertovný návrh, ale nevím, zda je realizovatelný?
Na stránkách https://www.facebook.com/VozyTechnickehoMuzeaVBrne/timeline jsem viděl fotky parního nákladního vozu Sentinel. Z legrace uvažuji, zda by nemohl táhnout osobní vlek za RTO s cestujícími? Nebo nemá spřáhlo, vzduchovou brzdu, zakázali by to úředníci apod.? Tady mám video z Prahy, kde parní válec táhne nákladní vlek s dětmi a polní kuchyň: https://www.youtube.com/watch?v=uMEQxjOmj-M
Viděl jsem fotky, kde RTO vlek táhne Praga V3S a traktor, spousta jich dosloužila v JZD aj.. Jako dítě jsem viděl vrak RTO vleku v lese.
Pokud můj návrh zrealizujete, prosím pozvěte mě, rád se svezu. :-) Díky.
Angličané vyrobili z nákladního Sentinelu parní autobus pro turisty: https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_bus_'Elizabeth'

Díky Kwasi

Www.holbajede.cz - o které RO jde? Mám pocit, že se Pan Tetera musí obracet v hrobě...

Study: myslím, že to bude jinak. Tipuju to na tenhle stroj:

Slfi: nemyslím si, že by vzpomínky pamětníka byly ve všech ohledech věrohodné. Tři LP-30 v devadesátých letech skutečně existovaly a existují patrně do dneška, ale rekonstrukcí prošel pouze Budějovický. Ten, o kterém píše Martin, dostal jen štětkou a třetí (02-67) vypadá posledních asi pětadvacet let skoro stejně.

Chmelda: To je divny, že by se "veřejně" o dalším RO vůbec nevědělo? A kdo v tom má prsty? Jinak jestli jsem dobře viděl, tak Teterovic RO je na zelených papírech.

Chmelda: takže i dodnes existují tři exempláře? Je pravděpodobné, že se zachovají (má je někdo, kdo je chce zachovat?)

ad Holba: pivovar chtěl cca před půl rokem koupit RTO, takže RO bude náhradní řešení a za půl roku se snad renovace stihnout nedá.

(Příspěvek byl editován uživatelem Slfi.)

že_by, TMB: Ono jde také o to, co je to za akci. Když vezmu naše akce v areálu Muzea, tak občas také přijdou vemena, ale docela to jde. Nejhorší je účast na nějakém "lidovém parku zábavy", ať je akce pořádána kýmkoliv. Pro ilustraci nicneříkající fotka. To pak jsou vemena v převaze a ani průvodčí to nemá šanci uhlídat. V minulosti jsme se účastnili třeba Bambiriády, ale po nedobrých zkušenostech jsme to vypustili. Protože jak pán píše, každý vypínač se musí zkusit aspoň 50x a co se dá sundat končí buď někde pohozeno ve vozidle a nebo rovnou v kapse. Pak třeba najdete křidýlko vypínače u záchodů vzdálených 250m...
Je to hodně o lidech a o tom, jakou mají úctu k práci druhých. Pokud se to nebude vštěpovat dětem již od předškolního věku, není šance vývoj zvrátit.

Jenomže kdo jim to má vštěpovat, když ti rodiče jsou vymaštění a bezohlední ještě víc.

Tak ono dítku snadno ukopneš hlavičku okovanou špičkou pracovního topánku. Stejně jako dítko lomozící po blatníku ukopne teniskou blinkr.
Nic nedbejte řvaní dotčeného rodiče. Dítko si vyrobil zdarma nic netuše v rozněžněné chvilce nepozornosti a rád si vyrobí i náhradní. Ale sháněj pak v potu tváře po burzách blinkr za nekřesťanský peníz od vychcaného překupníka.

Když jsem seřval jednoho parchanta v Roztokách, tak přišel tatínek s tím, že tedy se omlouvá a kluk se neměl pokoušet ulomit tu páčku, ale já jsem to svým řevem také přehnal, neb kluk je teď příliš zaražený. Příště, že nemám křičet na dítě, ale vyhledat jeho rodiče ( jak se mezi tisíci lidi poznají nesdělil) a řešit to s nimi. Rovněž nebyl schopen odpovědět, kolik by toho kluk nalámal, než bych dorazil s rodiči. Problém tedy podle mne není v dětech...

Z podobných akcí nenechat udělat den dětí a odkladiště kočárků a polovina problémů zmizí. Navíc nejhloupěji chovající se jedinci se vyskytují vždy tam, kde se nic neplatí.

Někdy nepomůže ani účast rodičů. (Doporučuji kouknout do publikace "Zmrdi, vohnouti a my".) To pak člověk už přemýšlí, že se některých akcí raději účastnit nebude. I my v muzeu jsme postupně byli donuceni postupně přejít od interaktivních výstavek ke klasickým vitrínkám se sklem...

Když už tu kolega že_by připomenul diskuzi o nadměrném ošoupávání muzejních exponátů, tak bych rád upozornil na příspěvek uživatele Janatak v sekci Trolejbusy v Brně ze dne 12. července 2015 - 12:22:15, viz citace

"... - cosi jsem zaslechl, že je to podle řidičů, kdo zrovna může jezdit s daným typem, tak podle toho takovej typ jezdí. Včera jezdila 17Tr, dneska by měla být na trase Tr11. Údajně (bez záruky) příští víkend bude 9Tr. ..."

Z tohoto příspěvku mi nějak nevyplývá nic, co by potvrdilo tvrzení obhájců huntování muzejních exponátu o nutnosti projetí sbírkového předmětu pro jeho dobrou kondici. Spíš mi z toho vyplývá, že se jedná o "dobrou kondici" pár vyvolených jedinců úspěšně zakrývanou falešným tvrzením o nutnosti projíždění SP pro jejich dobrou kondici. Tvrzením posvěceným lenivým kustodem sbírky, který nemusí díky tomuto huntováním plnit své pracovní povinností v rámci péče o jemu svěřený majetek. A není divu, že je lenivý kustod, když jedině takový vyhovuje dnešnímu vedení tohoto muzea.

Jmb: třetí odstavec je už docela za hranou, nepřipadne ti?

Tohle už je i na mě kapku silná káva

On pan "Jmb" je na všechny silná káva, na jistém fóru se ho již naštěstí podařilo eliminovat, tak ve větší míře "šíří osvětu" zde

Study: ještě k tomu RO - můj tip byl špatný, jde o vůz z ČSAP. Ale další kousek skutečně existuje, dokončen byl terpve před pár týdny a bydlí ve Slezsku.

Filip: ale ať si šíří, já se dokonce se spoustou jeho názorů ztotožňuji (v případě nadměrného ojíždění muzejních kousků mu dávám za pravdu téměř stoprocentně), ale s osobními invektivami nechť jde do prdele.

Je snad logické, že na lince H24 prostě dostane z volna službu řidič, který má právě čas a následně se podle toho se přidělí vůz. Asi nemůže třeba se 7Tr jet někdo, kdo s ní nemá dostatečnou praxi. Ale 14Tr nebo 17Tr už zvládne leckdo. A nevidím nic špatného na tom, když lidé, co ty vozy udržují, se s nimi taky rádi svezou. A už toho prosím tě nech, protože až ty lidi opravdu naštveš, tak se provozní T401 nedočkáme a ostatní trolejbusy skonči jako 8Tr, T400 a Sanos. Není k tomu už daleko.

Vážený pane inženýre Jmb, pochopte, že Vaše pindy nikoho neohromí! Velice mě těší, že tu poslední hrstku lidí, která se snaží o ty historické vozy v rámci možností, času a financí (všechny tři složky jsou bohužel mizerné) pečovat od jéjich práce odrazujete. To opravdu trpíte tak velkým komplexem méněcenosti? To Vás opravdu nikdo nemá rád? A divíte se tomu se svým přístupem? Uvědomte si, prosím, že jste hlavně trapný.

Je snad logické, že na lince H24 prostě dostane z volna službu řidič, který má právě čas a následně se podle toho se přidělí vůz. Asi nemůže třeba se 7Tr jet někdo, kdo s ní nemá dostatečnou praxi. Ale 14Tr nebo 17Tr už zvládne leckdo.
Ano, to je logické.

A nevidím nic špatného na tom, když lidé, co ty vozy udržují, se s nimi taky rádi svezou.
Ani já na tom nevidím nic špatného.

Nevidím ovšem logické, že není plán proběhů jednotlivých vozů (kolik toho může najezdit v daném roce dle konkrétního stavu konkrétního vozu), ale proběhy vozů jsou náhodné podle toho, která osoba se právě chce svézt.

tak se provozní T401 nedočkáme a ostatní trolejbusy skonči jako 8Tr, T400 a Sanos.
To by chtělo trochu osvěty přímo od odpovědného, jak skončily 8Tr, T400 a Sanos a proč tak skončily.

Není k tomu už daleko
Já to říkám taky, ale naprosto z jiných důvodů ...

AntiJMB - za to vaše pindy jistě tu všechny potěší. Opravdu vás těší moje "odrazování" poslední hrstky lidí, která se snaží? Kdo je tu se mnou hlavně trapný?

Podívej se na loňskou vypravenost linky H24, zda je výprava historických trolejbusů rovnoměrná nebo ne.
T400 a 8Tr tak skončily jedině proto, že jejich renovace nebyla kdysi provedena v potřebném rozsahu a úrovní. Kdyby třeba do muzea šla brněnská 8Tr a byla renovována v Husovicích nebo ÚD, tak takhle neskončila. U Sanosu zatím renovace vůbec provedena nebyla, takže byl nějakou dobu, dokud to šlo, udržován v posledním provozním stavu. Co je na tom k nepochopení?

(Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)

U T400 a zvláště u 8Tr nebyla v 70. letech (tj před cca 40 lety) renovace provedena v potřebném rozsahu a úrovní, u 8Tr gumoasfaltem zastříkáno zaschlé bláto na spodku karoserie. Přesto uvedeny do provozního stavu a provozovány. Po jejich "odrovnání" provozem odstaveny bez toho, že by si někdo vzpomněl na ty krásná slova, že je potřeba protočit kola, aby definitivně vozy 8Tr, T400 a Sanos neshnily. Tyto krásné slova platí jen u vozů schopných huntování? Nenapadne tu nikoho paralera, že takhle jak vozy 8Tr, T400 a Sanos dopadnou nakonec všechny, po jejich "odrovnání" provozem budou taky odstaveny bez jakéhokoliv zájmu?

Jinak k těm renovacím v 70 letech v Brně, renovacemi 6Tr a 7Tr (později i některých jiných vozů) se tedy DP moc nevycajchnoval

JMB - nechceli by ste si ísť svoje problémy riešiť niekam inam? Sú tu aj iní, nie len zamestnanci a bývalí zamestnanci jedného múzea. A Vašimi príspevkami odradzujete ostatných bus-veteránistov sem chodiť.

JMB - velice dlouho jsem se rozhodoval, jestli budu reagovat na nehorázné výpady zamindrákovaného pana inženýra JMB. Pepíčku, ruku na srdce. Co ty jsi zařídil za renovace a opravy na vozech - tramvajích,trolejbusech a autobusech - v době,kdy jsi byl ty "nelenivým kustodem"? Než začneš někoho,kohokoliv kritizovat a urážet,podívej se na sebe. Vždyť ty jenom kecáš (aby ses zviditelnil),a nemáš naprosto poněnětí o čem kecáš. Jestli se podle tebe vozy huntují,tak ty se na případných opravách rozhodně podílet nebudeš,protože to neumíš a nemáš na to. Pamatuj,že jsou lidé,kteří si pamatují dobu před třiceti lety. A opravdu souhlasím s Diamantem, že svoje mindráky by sis měl řešit úplně někde jinde. Třebe u psychiatra.

Diamant

omlouvám se všem, kteří nepochopili, že v předchozí diskuzi nejde o žádný problém mezi současným a bývalým zaměstnancem. Byl-li by mezi námi nějaký problém, tak si ho vyříkáme z očí do očí. Diskutovaný problém je z ranku "péče" současného státu o movité technické památky a související "pytlikování" pří péči o ně. To "pytlíkování" je ten problém, který je tu diskutován. Myslím, že místo, kde by se toto mělo ventilovat, by se nenašlo vhodnější jinde, než tady. Kuloáry parlamentu by možná byly vhodnější, ale tam se tento problém těžko dostane.

LEGOBUS

Václave, nebudu tvůj příspěvek komentovat, nerad bych degradoval tvé mnohaleté zásluhy připomenutím tvých činů spáchaných právě před těmi zmíněnými třiceti lety. Bohužel i jiní mají paměť. Vyříkat si své mindráky můžeš mezi čtyřmi (obrazně, brýle nepočítám) očima, není problém. Opravdu není potřeba tu plevelit toto téma (obvzlášť v diskuzi, kterou jsi ty a mnoho ostatních evidentně nepochopili). Nepamatuji si, že by v době před těmi třiceti lety, mě někdo nazval podobným slušným výrazem jako je "nelenivý kustod", ty výrazy byly daleko a daleko peprnější. To už neslo a nese povolání (dnes nazývané kustod), kdy je člověk závislý pří jeho výkonu na dobrovolnících a fandech

Jako pravidelný nereg.čtenář fóra děkuji administrátorům, pokud dají ban panu JMB. Ať už je to třináctileté trollící dítě, nebo nedovyvinutý jedinec, rozhodně jeho příspěvky nemají žádnou diskusní hodnotu. Člověk sem chodí přečíst si zajímavosti o historických vozech, prohlédnout fotky, držet palce Diamantovi a jiným, kteří se opravdu zasloužili a každý den zasluhují o rozvoj historickýh vozidel. Kinder trollové (protože nevěřím, že dospělý člověk se zdravou mírou sebereflexe by byl takových příspěvků v takové míře schopen) nechť si pustí nějakou onlajn střílečku na vyblbnutí špatné nálady a neotravují život čtenářům fóra. Pokud je to opravdu člověk od fochu a pamětník, tak proč něpřispěje zdejším nějakými foty? zajímavostmi? tipy, jak ty letité vozy sprovovat? "historkami z natáčení"? Na tvoje výplody tu, milý kinder JMB není nikdo ale vůbec nikdo zvědavý. Prosím adimny o smazání téhle bezpředmětné diskuse a návrat od osobních útoků a útoků jeden proti všem k tématu historická vozidla. Děkuji, váš čtenář

Sakra chlapi, proč si proboha nezaložíte speciální vlákno, které se bude jmenovat třeba Muzejní a spolková činnost v ČR. V něm si potom můžete vést tyto filozofické diskuze o tom, jak by se správně mělo provozovat muzeum soukromé, státní nebo takové, či makové. Řešit jestli je lepší vozidla spoluvlastnit v rámci spolku, nebo mít každý své. Stejně tak si tam můžete ventilovat vzájemné spory o tom, kdo je větší nýmand či diletant v péči o svůj vozový park nebo řešit, kdo komu nechal autobus stát na zahradě a nezaplatil za to, tak jak to na několika stranách tohoto vlákna předváděli cca před rokem členové jistých spolků z Kladenska.
Myslím, že nejsem sám, kdo fórum nazvané "Historická vozidla" chápe jako místo, kde hledá věcné informace z dobového provozu a výroby, stejně jako místo, kde ti z nás, co nějaké vozidlo aktivně renovují nebo provozují mohou najít (opět věcnou) radu od "kolegů z oboru" nebo naopak poradit jim. Určitě se sem hodí třeba (foto)reportážní zpráva z nějaké akce, upozornění na nabídku náhradních dílů, vraky, vozy na prodej, atd...
Ač jsou Vaše názory zajímavé a s mnohými i souhlasím, myslím, že z pohledu lidí, které jsem v předchozím odstavci zmínil, a kterých si troufám tvrdit že je zde většina, jsou Vaše diskuze obtížným plevelem, mezi kterým je třeba hledat to podstatné proč jsem sem přišel.

Fórum Historická VOZIDLA má být věnované VOZIDLŮM a NE lidem a organizacím které je provozují a už vůbec NE jejich osobním invektivám.

Zdraví

Honza

morgul+Honzaku - brečíte hezky, ale na blbým místě. Tohle je diskuze, ne fotogalerie.

morgul: Budete se divit, ale pan JMB je inženýr a už něco pamatuje. Rozhodně to není 13leté dítě. Tohoto pána jsem potkával na schůzích Tramvajklubu Brno a věřte, že svoje názory tam prezentuje podobným způsobem jako zde. Jeho chování nechápe asi nikdo. Tento člověk neustále nadává druhým a uráží je. Pokud jsou mu vytvořeny podmínky k tomu, aby něco sám změnil, tak jich stejně nevyužije. Nadává na svoje bývalé kolegy, že dělají hovno, ale co on sám dokázal, nikdy nenapíše. O tomto pánovi jsem už také ledacos slyšel z úst jeho vrstevníků ohledně jeho bývalého působení u TMB, ale psát to sem nebudu. Kdybyste o tomto pánovi věděl něco víc, ještě byste se hodně divil. Už několikrát byl žádán, aby se choval slušně. Z jednoho fóra byl vyhozen, ale všechno je to marný. Uznávám, že každý z nás má právo napsat něco špatně, ale to, co předvádí pan JMB už je vrchol.
Jen tak namátkou, podle pana JMB mám prý menší inteligenci než trolejbus.

Jen tak namátkou, podle pana JMB mám prý menší inteligenci než trolejbus.
Což je samozřejmě pouze zlovolná fáma, s panem Moukou jsme si ho nikdy nevzájem nepoměřovali (myšleno výsledek IQ testu).

Aha, a já myslel pravý a levý bidlo...

To krafání bych si tímto dovolil pokládat jednou provždy za ukončené a radši mi prozraďte, co kdo spatřujete v tomto verku:

Slfi ad LP-30: 1x historický, 1x ubytovna, 1x v bazaru. Je to léta setrvalý stav.

Chmelda: Můj tip zní: http://motomuseum.malse.eu/img_win3.php?lang_id=&id_im_big=6262&i m_type=jpg&imw_type=2

To není tip, to je fakt. Děkuju!
Byl jsem přesvědčen, že je to cizina, Říše či ještě něco dále na západ a von to Sodomka...

Chmelda: Ten vrak jsi našel nebo jsi měl od někoho info, že stojí kdesi v okolí Želivky?

Eugen: nepruď, aspoň vidíš, že se na to někdo nevys...

to eugen
Pan Bohuňovský bude nakupovat?

Eugen: viz mail, ať to tu zbytečně nezasírám...

Něco dnes už asi neexistujícího - foceno před deseti lety na stavbě u Pardubic.

Chmelda (736): vrátím se s dovolením k diskusi k rotelům, píšete, že byly tři. Naši před pár lety (cca 3 roky zpět) byli někde na výletě a přespávali v nějakém kempu právě v takovém rotelu, není to ten zelený?

Zdravím,
smekám před těmi kteří se dnes starají o historické autobusy, tramvaje i trolejbusy a chci se zeptat jak to do budoucnosti vypadá s Š-kama ? jestli se už prodalo co se dalo nebo ještě nějaký ŠD/ŠL sou k mání. dik za každé info

Tak se včera z vozovny Medlánky do depozitáře Technického muzea v Brně Řečkovicích přestěhoval 102. a 103. přírůstek kolekce vozidel MHD.

Study práve predáva ŠD11.

TMB: Za celý náš spolek srdečně gratuluji k novým přírůstkům.
Mirous: Dovolím jsi odpovědět za Chmeldu. Ano, je to on. Jeden známý ho chtěl koupit, ale majitel nechtěl prodat.

Díky No kdyby si raději postavil pár chatiček, udělal by lépe Tehdy rodiče říkali, že když to viděli, tak se chtěli otočit a jet pryč, nakonec si to ale celkem pochvalovali, že tam měli klid a spaní bylo pohodlné.

Obávám se, že ty dochované rotely nemusí mít takovou historickou hodnotu, jak si někteří mohou myslet, protože údajně jich bylo několik vyrobeno ještě v 90. letech. Někde jsem to četl, ale zdroj už bohužel nevím.

Pre ŠLkárov a ŠMkárov mám dobrú správu. Dnes som konečne priviezol novo vyrobené gumové tesnenia skladacích dverí. Keď stihnem, aj s cenami ich čoskoro dám na web. Zatiaľ aspoň fotky.

Trojica tesnení na skladacie dvere:



Mäkké tesnenie kufrov Š11:



Guma na zavesenie dviekok schránok K700:

Čekal jsem, že na sedmistovku jsi nechal dělat tu starou pantovou gumu, škoda...

Ja nikde staru pantovu gumu nemam, neviem teda ani ako vyzera.

Je tenčí a nemá vroubkování. Použití poznáš podle toho, že na víku kufru je lišta buďto rovná s plechem postaru a nebo rozšířená pro tuto novou. Zkusím nafotit, jak pojedu na plac. S těma novýma to vypadá tak trochu divně, když se na to člověk zaměří.

Mimochodem - někdo měl asi krásný sen, nebo špatně pochopil, že ho nechcou aspoň pět let vidět .

pro některý lidi platí úplně jiný pravidla, když nemusí s autobusem chodit na STK každej rok

Modla sběratelů historických autobusů. A nevěřícně vždycky zírám, kolik lidí mu to žere a obdivuje ho. Vždycky to dokáže neskutečně demotivovat, když má jít člověk něco dělat. A už mi to říkalo více lidí.

Na web som umiestnil novú sekciu s dielmi, ktoré mám na predaj.

http://www.railweb.sk/Karosa/Diely.html

U nás na slovensku aj ten váš český ročný interval STK pôsobí dosť divne. My musíme s busmi nad 8 rokov jazdiť každých 6 mesiacov.

Absolutně nechápu jak parta lidí okolo Šikýře, dokáže dávat do kupy Karosy(kompletní rozebrání busů) a to tak, že ten autobus zřejmě opravdu funguje.

Ty pantové gumy máš teda možnost nechat vyrobit? Tahle nová se ještě běžně sehnat dá, ale starou jsem nenašel nikde. Kolik toho musí pro výrobu být naobjednáno?