Autor |
Příspěvek |
IDS JMK Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 18:53:51 |
|
22michal: Já jsem nějakou žlutou pracovní soupravu zahlídl v pátek na svitavské vlečce. Jinak copak je to za balízy nainstalované v Brně na hlavasu v kolejišti vždy blízko návěstidel? Že by něco k ETCS? Díky! |
Kvojta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167 Registrován: 3-2009
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 21:29:28 |
|
Jsou to balízy k AVV. ETCS se v uzlu Brno instalovat nebude. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3992 Registrován: 5-2007
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 19:40:30 |
|
22michal Eslivá oni to nebyli Košičani se svojí RM 76-tkou,páč by už taky mohli mít v Majlotně podle mě dávno hotovo.My jsme si o víkendu střihli kilometr u Veřovic a od včera už jsme na Slovensku firmě za plotem.Cca měsíc klid na opravy a pak zas do boje.Zdar ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5968 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 22:56:07 |
|
Kvojta: Je to takzvaný MIB = magnetický informační bod. |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.235.171
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 08:21:54 |
|
Pavle,nevsiml jsem si zadnych napisu.jen mam pocit,ze to tahl nejaky kocour. Jinak dnes bude nekde na trati napetovka?do Chrlic pred chvili dojel Panter s nejakym Catem v zavesu |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 10:43:26 |
|
Nevíte někdo, kdy se bude navážet nový štěrk na trať mezi Kuřimí a Majlontem? díky předem za odpověď ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
|
IDS JMK Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 11:00:06 |
|
Mouka: Dík! A jaké to bude mít výhody, že se to tam instalovalo až ted nedávno? Jinak sem si všiml, že to není u návěstidla od t300/340 při přiblížení k t250 od Heršpic. Takže se to týká jen koridoru? |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5969 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 16:46:25 |
|
Kde všude to má být, nevím. Výhody jsou takové, že to usnaďňuje práci fírovi. Dochází zde i k úspoře trakční eneregie, jelikož systém přesně propočítá, jakou má jet rychlostí. Nejede příliš rychle, když to není potřeba, taktéž využívá výběhu. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5971 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 17:04:23 |
|
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9333 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 17:58:04 |
|
IDS JMK: zjednodušeně řečeno se to týká jen koridoru a jemu podobných tratí. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5972 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 21:37:01 |
|
Dnes v 11:20-11:23 přijel do Skalice n. Sv. od Blanska Panter. Jestli pak pokračoval, nebo končil ve Skalici, nevím. Časově by to sedělo na mimořádně prodloužený 4012, ale to je asi blbost. Netušíte někdo, co to bylo za vlak? |
baxi Neregistrovaný host Odeslán z: 46.149.119.226
| Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 10:52:03 |
|
Mouka-vcera sem videl to same ale jen o hodinku driv a dneska se to same opakovalo....pred chvili 4007 vedena zdvojenym panterem taky jela uz ze Skalice....jestli to neni nasledek te poruchy co tam byla tedka nekdy v tydnu,je tam aji pomala 50 a chlapi od Tomi remontu tam cosi kutili cely den...nedalo se tak jezdit na jiznim zhlavi do krize,z 2tk,pres 1tk na 3 sk,mysleno pro ty vlaky koncici a zacinajici v Rajci...tak jestli to nejezdi teda tocit do Skalice.... |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5973 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 22:57:08 |
|
Díky. Do Skalice se jezdí s lidma, nebo soupravově? |
Honza_-_St. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.79.58
| Odesláno Pátek, 03. července 2015 - 14:33:36 |
|
Ad. článek: Zajímalo by mě, co vše je jako obvykle chybně. Vzhledem ke stáří kolejí (co vím většinou 70. léta a možná i konec 60.) bych tipoval spíš rok 96, než 86. Tím netvrdím, že u nás není možné, aby se někde na dráze zjistil problém už v 80. letech a nepohnulo se s ním dodnes. A samozřejmě tyhle koleje mezi Brnem a Přerovem měly jít komplet do výslužby už v 90. letech, a ne aby tam strašily ještě v roce 2011, nebo dokonce 2015. A ohledně svěrek si nemyslím, že by mezi Maloměřicemi a Kr. Polem byly ŽS3, ani na starší koleji z roku 85, natož na té z roku 91. Podotýkám, že ve svěrkách se až tak nevyznám, takže pokud se pletu, tak se omlouvám a kdyžtak mi to někdo může podrobněji vysvětlit a třeba přidat obrázky. Každopádně u těch Hoštic-Heroltic byl podle fotek úplně jiný typ, než na 250. |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482 Registrován: 10-2010
| Odesláno Pátek, 03. července 2015 - 16:59:23 |
|
V Tišnově byl přidán označovač IDS.
|
Skrebi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 12:01:33 |
|
Honza.. - v rámci elektrifikace trati Brno - Přerov v 90. letech se měnily i koleje. Otázka je, kolik se toho použilo znovu (např. ty úchytky). To už si nepamatuju, jestli svítily novotou... |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 5-2008
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 12:59:43 |
|
Skrebi: v roce 1990 Luleč - Rousínov (včetně Komořan), před elektrifikací Rousínov - Křenovice , stanice Rousínov, Holubice , roce 1986 Ivanovice - Luleč (mimo Vyškov). Před zavedením IDS Brno - Křenovice , údajně to platil kraj. |
Cybob Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 13:18:48 |
|
Není tu pls někdo, kdo by měl přehled o napájení úseku Brno hl.n. - Dřevnovice (styk soustav)? Se známým nemůžu dojít ke skutečnému stavu. Moje domněnka: Brno hl.n. je napájeno z Modřic (jedna větev), z druhé větve trať 300 - úsek od stahovačky nad mostem přes Kšírovu za Křenovice hor.n. a Komárovská spojka + dál trať 340 ke stahovačce na spojce Blažovice-Holubice. Od těchto konců po styk soustav v Dřevnovicích je napájení z Nezamyslic (tipuji na měnírnu i NS pro st. trakci). 2. Názor známéno z opačného směru: V Nezamyslicích je pouze měnírna, před Křenovicemi je napáječka pro úsek z Dřevnovic ke Křenovicím a spojku z Holubic do Blažovic. Křenovice (a Blažovice) - Brno vč. hl.n. jsou napájeny z Modřic, pouze tratě a hl.n. jsou odděleny stahovačkou nad Kšírovou. Sorry za ty stahovačky, ty návěsti jsou sice vyměněné, ale člověk je zvyklý postaru (Příspěvek byl editován uživatelem cybob.)
Jako dopravní prostředek používám výhradně vlak. Bezpečnost silničního provozu ohrožují Karlshausovy Boblickbusy! |
|
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.178.163
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 13:37:09 |
|
Parmezano- no, se Skrebim se moc nedávej do střetu, jinak tě ubije argumenty On má totiž lecos nafocené, kulišák jeden. Takže když vezmu úsek Křenovice- Brno, tak se během elektrizace asi neměnily žádné koleje. Kolem roku 2005 se dělala bezestykovka mezi Chrlicemi a Sokolnicemi, pak až nedávno (2012?) mezi Křenovicemi a Zbýšovem, končí to někde kolem km 21. Musel bych se podívat doma do fotek. A navíc tady ten úsek z Křenovic je sice s novým uchycením, ale minimálně pražce jsou zas jen výzisk. Kdežto mezi Chrlicemi a Sokolnicemi je vše nové. Asi proto tam bude zase výluka a budou zase kutat most u Sokolnic (už teď je tam pomalá). Ty si totiž dobře pamatuješ to, kama jsi jezdíval ze šicht domů, my zase známe víc tady ty úseky k Brnu ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
informátor Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.92.152
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 14:52:38 |
|
Malý fotoreport z opravy trati 250,konkrétně zastávce Řečkovice a Česká. Nejdříve Česká: Poté Řečkovice: |
Skrebi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 15:22:29 |
|
Michale, to snad ne ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) . Tak brzo to focené nemám. Ale pamatuju si, že minimálně Brno - Holubice byla pár měsíců výluka - že by během ní stavěli jenom sloupy??? Ale netvrdím, tehdy jsem to ještě tak nezkoumal. Cybob - Křenovice jsou jenom spínačka - nevedou tam dráty vysokého napětí. V Nezamyslicích jsou min. dvě trafa a vedou dráty až ke styku. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 5-2008
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 16:04:47 |
|
22michal: šak pišu , že se to dělalo před IDS a to už byly dráty natažený . |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 5-2008
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 16:25:40 |
|
Skrebi: ad) napájení: Nezamyslice jsou jediná napaječka v ČR , která umí AC i DC.AC napájí za Holubice ke Křenovicům za most pod Vlárou a k " Blažkám " k mostku nad polní cestou. Dál Modřice. DC až za Věžky dál Říkovice, na Olomouc až za Blatec dál Grygov . Ty Nezamyslice byly spuštěný až byla trolej po Vyškov cca 1994 , do té doby byl úsek Olomouc -Nezamyslice napájené z Grygova a byl to nejdelší úsek(cca.50 km) napájený DC v ČR, úsek Přerov - Nezamyslice napájely Říkovice . |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9347 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 22:51:18 |
|
Parmezano: Nezamyslice jsou jediná napaječka v ČR , která umí AC i DC To jako že v Benešově je jedna ze soustav neosazená nebo trvale vypnutá...? |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 5-2008
| Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 23:18:32 |
|
Hajnej: o té jsem do teď neviděl |
Kakao Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202
| Odesláno Středa, 08. července 2015 - 08:10:12 |
|
a Co Prunéřov? |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 3-2006
| Odesláno Středa, 08. července 2015 - 09:14:46 |
|
|
Cybob Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 08. července 2015 - 10:08:47 |
|
Chlapi díky ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) , takže jsem se trefil. Toho drátu z Nezátek až ke styku do Dřevnovic jsem si všiml + dráty k trolejím u zhlaví, proto ta doměnka s napájením AC i DC. U Křenovic jsem taky tipoval spínačku, bo tam nevede 110kV a na napáječku je to moc malá bouda, ale ten známej mi valil do hlavy, že je tam napáječka a do ní vede silný kabel pod zemí ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) . Mimochodem, jak přesně jsou taženy dráty na vzdušném dělení? Co jsem z vlaku v rychlosti zahlídl, tak bych to tipoval jako konec jednoho a začátek druhého řetězu na širé trati s tím, že je mezi nimi kus troleje bez šťávy jen přes pár sloupů a na koncích se nějakým kusem překrývá (bez propojení) s konci těch řetězů pod proudem. Plus že se přes odpojovače dá do ní pustit proud z jedné nebo druhé strany. Jak je to ve skutečnosti? Díky za odpovědi.
Jako dopravní prostředek používám výhradně vlak. Bezpečnost silničního provozu ohrožují Karlshausovy Boblickbusy! |
|
t300 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Středa, 08. července 2015 - 19:56:18 |
|
ad.článek:Nevím o tom, že by se při el.t300 měnily koleje. Zvláště ne mezi Vyškovem a Ivanovicama. Dnes je to jedinný úsek na celé t300/t301, kde je pomalá teplotní jízda! Do dnes neopravený úsek! |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.178.163
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 09:02:30 |
|
t300- není to jediný úsek s pomalou teplotní jízdou- další bývá zavedena kolem Újezdu u Brna. Já jsem hlavně zvědavý, co všechno stihnou udělat během třítýdení výluky, která startuje už v pondělí. Jestli jen most u Sokolnic, tak to bude opravdu chabé. |
Cybob Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 09:17:48 |
|
Na vjezdu do Vyškova od Lulča se už objevila návěst PJ 50 s Téčkem. Se divím, že zatím není už od Rousínova jak to bylo minulý rok skoro celé léto. A koleje mezi Vyškovem a Lulčem taky žádná sláva. Ono se na tom úseku něco dělalo při výluce na konci dubna? Řekl bych, že mimo novýho štěrku na přejezdu u býv. drnovské hlásky a následné týdenní PJ nic! Ráno v piváku (Bee273) v kupéčku nad podvozkem jsem měl pocit že vagón plave z boku do boku a na kolejích se drží jen silou vůle ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
Jako dopravní prostředek používám výhradně vlak. Bezpečnost silničního provozu ohrožují Karlshausovy Boblickbusy! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12200 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 09:27:23 |
|
Kolem roku 2005 se dělala bezestykovka mezi Chrlicemi a Sokolnicemi Pamatuji-li si to dobře, tak ta výluka tehdy byla cca 10. 7. - 15. 8. 2006 a mj. se během ní přestavěl most před Sokolnicemi - ten, do jehož (z hlediska bezpečnosti nevhodně umístěného) pilíře o 2 roky dříve narazil autobus (a nakonec bohužel přibyla ještě 4. oběť). Teplotní PJ též (přinejmenším v úterý) mezi Ostopovicemi a zhlavím Státní silnice na t-240.
|
t300 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 12:37:27 |
|
22michal:Já jezdím R přes Blažovice. Tak jsem opomenul úsek t300 přes Křenovice.Tam o pomalých tep.jízdách nevím. Tak se omlouvám! ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
czmarda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162 Registrován: 1-2013
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 16:13:34 |
|
„V brněnském železničním uzlu projde modernizací hned několik úseků, nejen mezi Židenicemi a Maloměřicemi, ale také z Modřic do Horních Heršpic. Jedním z největších přínosů rekonstrukce bude podstatné zkrácení jízdních dob, které jistě ocení cestující. Po dokončení stavby se ve směru na Třebovou bude jezdit 115 kilometrů za hodinu a směrem na Havlíčkův Brod rychlostí 90 až 110 kilometrů za hodinu,“ sdělil generální ředitel SŽDC Pavel Surý. http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/zidenice-zahajeni.htm l |
Lajos Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2014
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 19:53:41 |
|
Parmezano: a Nedakonice co ? Kdo napájí úsek po rohateckou spínačku a posiluje stejnosměrný úsek od "konce" k nejbližší otrokovické měnírně ??? ![[coze] [coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif)
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://railtrains.sk/ |
|
maral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2014
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 20:18:22 |
|
Lajos: Jsou to samozřejmě Nedakonice. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 21:06:22 |
|
Jen pro představu,aby přítomní viděli,jak to vypadá,když se čističkou odtěžuje sajrajt v tunelu,byť pár desítek metrů dlouhém,se ještě jednou se vracím k výluce mezi Majlontem a Krpolem. https://www.youtube.com/watch?v=_21k8rfsXN4&feature=youtu.be Ty ostatní na štrece, už jsme z dobře viditelných důvodů nedělali ![[nene] [nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) a končilo se s těžbou před nimi.Pouze vyvážecí souprava měla to potěšení: |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.159.151
| Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 22:58:54 |
|
Jen pro zajímavost- napojení bezestykové koleje na starou stykovanou, trať 300, úsek Hostěrádky-Rešov - Zbýšov, km 21,1 (stav k 2.6.2014) |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5989 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 13:34:08 |
|
Něco málo z výluky. Kompletní balík fotek stahujte zde. |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907 Registrován: 5-2010
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 14:55:43 |
|
czmarda: No jsem na to vše zvědav :-) Mimochodem, tuší už někdo, jak se změní jízdní řády díky těmto výlukám? Před zahájením výluky byl čas jízdy z Lesné na hlavní nádraží 11 až 15 minut, a z Bílovic do Brna 11 až 14 minut, tož se dá očekávat zrychlení?
Jedzie pociąg z daleka, na nikogo nie czeka Konduktorze łaskawy, byle nie do Warszawy....
|
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725 Registrován: 11-2007
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 15:06:17 |
|
Po dokončení výluky bude zrekonstruováno z Brna do Říkonína (mimo Tišnov - Kuřim). Dostane se i na tento úsek? Někde jsem zaslechl, že by se měla posunout zastávka v Čebíně blíž ke Kuřimi. Je na tom něco pravdy?
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 16:14:35 |
|
miropiro: Stačí se podívat do návrhu. JD Lesná - Hlavák 10 min. |
3690013 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 18:17:17 |
|
|
IDS JMK Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 13:58:01 |
|
Červený retro-panták dnes brázdí t300/t260! Na Sp"Peklák" na Třebovou 362 001! ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
IDS JMK Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 16:46:02 |
|
Pracovní vlak "TSS" /naložen pražci/ přes Brno hl.n. jede pravděpodobně na Kr.Pole. |
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 1-2011
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 18:26:41 |
|
Do Krpole asi ![[nene] [nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) už jen na lesné nejsou koleje..
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4819 Registrován: 6-2010
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 18:28:55 |
|
z Brna do Frenštátu jela o víkendu 754.018
|
IDS JMK Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 19:29:07 |
|
Haribo7 : Já vím, že je to tam už někde vytrhané, proto jsem psal "na"-jako směr. Takže asi do Majlontu nebo tam kde to jde vyložit a dostat se vlakem. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.178.163
| Odesláno Středa, 15. července 2015 - 08:50:46 |
|
IDS JMK- podle toho, odkud a kudy to jelo, tak bych to tipnnul na výzisk z černovické spojky, kde se dává nová kolej s pružným uchycením (viděno včera po cestě ze Slatiny do Židenic). |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pátek, 17. července 2015 - 12:53:21 |
|
Pár fotek z Majlontu z výluky. |
IDS JMK Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Pátek, 17. července 2015 - 14:08:21 |
|
Jirka p: Tak oni jsou rozebrané koleje i pro t260. Takže se jezdí na Blansko Majlontem, co? ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
baxi Neregistrovaný host Odeslán z: 46.149.119.226
| Odesláno Pátek, 17. července 2015 - 21:23:49 |
|
No koukam ze se to tam deje nejak chaoticky....neco se vyrvalo,neco tam je porad stare....nechapu proc treba 1 TK po vybagrovani zustala cela polozena....to stejne na tratove koleji z Tisnova u Peronu pod lavkou zustali stare koleje+vymeny smer Tisnov..... |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 17. července 2015 - 23:08:49 |
|
Je to veselé. Na Slatinu se jezdí přes Židenice sunutím. Na Kuřim a Sokolnice je NAD. Na Blansko se jezdí přes žst Maloměřice. Jinak dnes na 4726/4735 retropanťák. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pátek, 17. července 2015 - 23:29:14 |
|
Mouka : Na os 4735 retropanťák učitě ne ![[nene] [nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5999 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 00:20:54 |
|
Jel jsem rj 371 a v 18:56 jsme jel předjížděli v Letovicích. Tak na jakém vlaku tedy jel? |
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409 Registrován: 2-2011
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 01:14:25 |
|
Jirka_p : Dotaz k tomu 2. obrázku: Co je to betonové přímo uprostřed trati vypadající vyšší než temeno kolejnice?
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
M_g Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516 Registrován: 6-2006
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 01:18:17 |
|
Sominus: podle stříšky nalevo to vyzírá jako podchod. |
novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800 Registrován: 2-2013
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 09:32:54 |
|
Mouka- Já bych jen dodal, že průtah Kuřimí je rozkopaný, takže NAD musí objíždět celou Kuřimí a jezdit oklikou přes Podlesí. Fakt to nemá chybu... ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif)
PIRÁT XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost. |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 4-2005
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 09:46:43 |
|
Mouka : Jel jsem rj 371 a v 18:56 jsme jel předjížděli v Letovicích. Tak na jakém vlaku tedy jel? Bohužel už na žádným. Stál v Letovicích coby zdochlej na měniče pomocných pohonů. Místo něj jela na Os 4735 sedmička Regiopanter. Panťák měl být ve večerních hodinách stažen žehlou do Majlontu, třeba někdo upřesní... |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.159.151
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 10:31:18 |
|
Sominus- asi je to podchod, jak píše M_g. Na ceduli v Židenicích, kde je popis oprav, je napsáno i "Zrušení podchodu v žst. Maloměřice". Parmezano by to věděl přesně, včera jsme se o tom bavili. |