Autor |
Příspěvek |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 02. října 2015 - 21:26:24 |
|
No tak jo, no ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Je ale zajímavý, že teď to má normální papíry, když to bylo na Véčkách. Neví někdo detaily opravy? Sháním sedačky a tady určitě nějaký vybyly ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Jva Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 6-2002
| Odesláno Sobota, 03. října 2015 - 16:07:45 |
|
Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5907 Registrován: 12-2005
| Odesláno Sobota, 03. října 2015 - 17:11:46 |
|
To sou věci ... takže pojízdná prodejna se proměnila v autobus aby dělala radost cestujícím a nakonec je z toho hm... hospoda... Koukam modrý střešní světlíky tomu zaslepili a zadni dveře který měl Prokopec zvenku zadělaný ale zevnitř přiznaný taky odstranili. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642 Registrován: 1-2009
| Odesláno Neděle, 04. října 2015 - 15:35:16 |
|
Staženo z FB nemá někdo barevnou nebo jinou fotečku?? |
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 04. října 2015 - 19:41:16 |
|
Autobus je na akci Tullamore dlouhodobě zapůjčen a po jejím skončení by se měl dočkat vzhledu klasického RTO.
Když autokar, tak 706 RTO LUX |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898 Registrován: 8-2012
| Odesláno Neděle, 04. října 2015 - 21:47:07 |
|
To je dobrá správa. Len by ma zaujímalo, aký motor tam je, že to má až 155 kW?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13463 Registrován: 11-2004
| Odesláno Neděle, 04. října 2015 - 23:20:34 |
|
Tu noc jsem ho v Olomouci potkal, když jsem tam vykládal u centra s HD, podle rychlosti by člověk řekl, že to bylo i víc jak 155kW ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) .
|
pomeranč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125 Registrován: 9-2012
| Odesláno Pondělí, 05. října 2015 - 15:47:42 |
|
Letošní Muzejní noc v Brně (Příspěvek byl editován uživatelem pomeranč.) |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899 Registrován: 8-2012
| Odesláno Úterý, 06. října 2015 - 20:07:49 |
|
Nemá niekto predstavu, kde by sa dala získať takáto hliníková lišta? Ide o lištu používanú na delených nárazníkoch autobusov Š11. Používala sa ešte niekde inde?
|
johnykiller Neregistrovaný host Odeslán z: 95.103.75.95
| Odesláno Čtvrtek, 08. října 2015 - 14:03:10 |
|
Diamant: Myslím si, že sa používala aj na RTO. |
Slim Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5333 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 08. října 2015 - 23:28:11 |
|
Používala se u sedmimetrových busů na podvozku Saviem a u rotelů. V sériové výrobě už nikde jinde. |
Fikajs Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 11. října 2015 - 22:09:13 |
|
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 12. října 2015 - 22:26:46 |
|
Slim, to si ma teda veľmi potešil ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
|
kwasi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2015
| Odesláno Úterý, 13. října 2015 - 05:20:57 |
|
Fotka televizního autobusu RO s maringotkou (asi od PV3S?) z Brna, staženo z WWW |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 11-2007
| Odesláno Úterý, 13. října 2015 - 06:55:28 |
|
Přívěs A3S ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13469 Registrován: 11-2004
| Odesláno Úterý, 13. října 2015 - 21:16:44 |
|
Diamant: Tak kloubovou ešemku dokážeš, ale lištu ne ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ...?
|
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711 Registrován: 9-2011
| Odesláno Středa, 14. října 2015 - 09:20:59 |
|
Study Ako Diamanta poznám, ak ju nevyhrabe ani spod zeme, tak si ju dá v vyrobiť v Slovalcu. Zázraky na počkanie, nemožné do troch dní. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902 Registrován: 8-2012
| Odesláno Čtvrtek, 15. října 2015 - 21:26:52 |
|
Mm veľmi silný pocit, že vyhrabať minimálne 6 takých líšt nebude také jednoduché. Preto som už rozhodil siete, kto a kde by mi vedel pomôcť. Zvažujem viac alternatív z čoho to vyrobiť resp. ako to vyrobiť.
|
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pátek, 16. října 2015 - 12:43:53 |
|
Diamant No som zvedavý ako to dopadne. Už sa stalo ledačo... ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
George Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 16. října 2015 - 14:45:02 |
|
Diamant: takže jestli tomu rozumím, na dva nárazníky lištu máš na zbytek ne........ To to neměly ani železniční vozidla?? Takový žabotlam je +- z té doby, laminátka, bobina atd. Nechce se mi věřit že by to bylo vyrobeno jen kvůli několika prototypovým vozidlům ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 16. října 2015 - 15:01:01 |
|
George: Bylo to vyrobeno pro necelých 3000 vozů řady ŠX 11 což je dost, bohužel do dnešních doby jich přežilo cca 10 o kterých se ví a neurčitý počet jich ještě jistě čeká na objevení. Diamant: A co zkusit kontaktovat Pardubický spolek pro záchranu historických žel. vozidel? Kdysi měli, nebo někdo od nich ze spolku ŠM a brali díly z tohoto vozu
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 8-2006
| Odesláno Pátek, 16. října 2015 - 16:24:37 |
|
Sxman - omyl, díly z toho vozu odebírali dva v té době ještě nečlenové. A 90% z toho zmizelo spolu s ŠM č. 8 a jejím majitelem. Spolek nikdy vůz č. 8 nevlastnil.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 16. října 2015 - 20:53:28 |
|
Motoráček: No věděl jsem, že ta Pardubická, Teplická a ta Mariánskolázeňská má dlohou historii, ale neznám podrobnosti, proto se omlouvám za mystifikaci. Jak a kde vlastně skončila ta pardubická 8 a teplická 46 (tu měl myslím Stenbus a teď jí ma BUSLINE, ale možná se pletu).
|
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715 Registrován: 9-2011
| Odesláno Sobota, 17. října 2015 - 10:05:47 |
|
George Nie, železničné to nemajú, sú to iné profily. Dakedy sme zháňali lišty na šalinu T2 a nepochodili sme, podobné nebolo to isté... ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904 Registrován: 8-2012
| Odesláno Sobota, 17. října 2015 - 11:00:39 |
|
Ale popravde aj mne príde divné, že sa to nikde inde nepoužívalo. Ani u RTO a ani u íných dopravných prostriedkov.
|
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716 Registrován: 9-2011
| Odesláno Sobota, 17. října 2015 - 14:16:01 |
|
Diamant A neboli to lišty z dovozu? |
Fikajs Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 17. října 2015 - 17:23:25 |
|
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 8-2006
| Odesláno Sobota, 17. října 2015 - 17:37:32 |
|
Sxman - jak ukončila svůj život šm 8 fakt netuším. Nebyla majetkem spolku, ale jednoho příznivce spolku... Ta druhá byla prodána Busline, kteří slíbili, že se o ní postarají jinak nežli sešrotováním. My na to síly neměli. Bylo to cugrunt shnilé.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 12-2008
| Odesláno Sobota, 17. října 2015 - 20:18:57 |
|
Sxman: ŠM 11 ev.č.8 byla prodána Stenbusu a ŠM 11 ev.č. 46 vlastní Busline.
Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, o.s.
|
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275 Registrován: 2-2009
| Odesláno Úterý, 20. října 2015 - 20:47:01 |
|
Dobrý den, pokud by měl někdo zájem prodám autobus Karosa C734.03 s doklady. Nyní je vůz v deponaci, ale do poslední chvíle byl plně funkční. Více informací a foto rád zašlu. cena dohodou. V případě zájmu můžete své dotazy směřovat na email iky25@seznam.cz |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 12-2008
| Odesláno Sobota, 24. října 2015 - 21:51:47 |
|
Mám dotaz k přívěsům Karosa B 40. Na internetu jsem našel informaci že starší přívěsy měli podlahu krytou dřevěným roštem, u novějších přívěsů byla kryta gumovým kobercem. Kdy ke změně došlo, bylo to při přesunu výroby z Karosy do Letňanských strojíren?
Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, o.s.
|
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 11-2007
| Odesláno Neděle, 25. října 2015 - 07:05:45 |
|
Do Letňanských? Snad do Středočeských, ne? Dnes Aero Vodochody... |
TMB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453 Registrován: 3-2013
| Odesláno Pondělí, 26. října 2015 - 09:19:05 |
|
No nevím, na výrobním štítku B40 je Letňanské strojírny, národní podnik, Letńany. A o přesunu výroby do Letňan v roce 1959 byl článek v dobovém čísle Světa motorů. |
TMB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455 Registrován: 3-2013
| Odesláno Pondělí, 26. října 2015 - 10:45:47 |
|
Zde je onen článek a výrobní štítek B40 z DSO. |
Polabský Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842 Registrován: 10-2010
| Odesláno Pondělí, 26. října 2015 - 18:16:56 |
|
|
Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.92.144
| Odesláno Úterý, 27. října 2015 - 09:32:42 |
|
Polabský : Tak to bude zajisté paráda ! Škoda, že zápasím s virózou. ![[angry] [angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif) |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 11-2007
| Odesláno Středa, 28. října 2015 - 13:27:25 |
|
TMB: Pamětníci z Aera od nás z Vodolky o výrobě autobusových vleků často hovořili, i v knize o továrně Aero je o tom zmínka. Ono to bude asi tím, že se to z Letňan potom přešouplo do Aerovky - Středočeských strojíren. Ono se tady o tom už před pár lety debatilo, ale k čemu jsme tady tehdy dospěli si už nepamatuju, neb jsem si to nepoznamenal... |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 29. října 2015 - 12:14:21 |
|
Z jakého místa mají vedené sání topného vzduchu Š-ky k bufíku prosím? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13472 Registrován: 11-2004
| Odesláno Čtvrtek, 29. října 2015 - 19:30:17 |
|
Přímo ta schrána má zepředu, jakoby za nárazníkem, díru s mřížkou, pokud jde o topení. Předehřívač zespod skrz podlahu kufru, pokud si dobře pamatuju.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905 Registrován: 8-2012
| Odesláno Čtvrtek, 29. října 2015 - 21:05:49 |
|
Dobre si pamätáš.
|
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2015 - 20:22:29 |
|
Nemá prosím někdo na prodej kapličku hodin a plech přístrojové desky v jakémkoliv opravitelném stavu pro kamaráda, do jeho renovovaného LUXe? Plech přístrojovky přijde upravit ke spolujezdci na dobové rádio, které se mu náhodou podařilo sehnat. Předem díky |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 10-2007
| Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2015 - 22:54:46 |
|
Měl by někdo k dispozici informace, které autobusy ČSD byly předány MÁV v roce 1938? |
Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.92.144
| Odesláno Pátek, 06. listopadu 2015 - 10:17:12 |
|
Dobrý den, nevíte prosím někdo kde se nyní nachází vrak unikátního horského autobusu SB, který dříve pobýval ve výtopně ve Zdicích ? Předem díky za info. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 07. listopadu 2015 - 23:32:54 |
|
On už není ve Zdicích? |
Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.92.144
| Odesláno Neděle, 08. listopadu 2015 - 19:23:39 |
|
Vojtík rto: Myslím, že ho asi před rokem nebo dvěma někam převezli. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585 Registrován: 9-2006
| Odesláno Neděle, 08. listopadu 2015 - 19:31:03 |
|
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276 Registrován: 2-2009
| Odesláno Neděle, 08. listopadu 2015 - 19:34:15 |
|
Dandyzat: asi si uříznu ostudu, ale není to Chavdar nebo Ikarus |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4945 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 08. listopadu 2015 - 19:38:52 |
|
Po vzoru spišských hrůz zbastlený Chavdar LC 51
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586 Registrován: 9-2006
| Odesláno Neděle, 08. listopadu 2015 - 21:43:23 |
|
Jo Jo. Je to Chavdar.Fotografovane v Trstena /sk/. |
Kejvačka Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2015 - 07:13:28 |
|
11V 2611 na dílnách ČSAD Praha - Vršovice:
Karosa řady 700 - nejlepší autobus |
|
johnykiller Neregistrovaný host Odeslán z: 185.26.182.37
| Odesláno Úterý, 10. listopadu 2015 - 09:01:52 |
|
Dandyzat: No zbohom! Na znetvorené 700-vky čelami z Axera som si už zvykol, ale toto... Nechápem, jak tam ten nárazník mohli napchať, však Chavdar je od 700-vky užší (podvozok to má Avie). |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 1-2009
| Odesláno Úterý, 10. listopadu 2015 - 10:09:36 |
|
johnykiller: na Slovensku je možný všechno! :-) - no jak to napasovat:vhodne vedené řezy A+B, trocha laminátu, možná nytek a hafec dvouslozky tmelu, Teda řekl bych :-) Pro srovnání - viz přiložený obrázek (hádej kde se rezalo - Teda Pánové, ve VBusu máte fantazie a Tady? :-) (Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 1-2009
| Odesláno Úterý, 10. listopadu 2015 - 10:19:15 |
|
Obrázek pro srovnání....here! ![](270470.jpg) |
319 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 2-2005
| Odesláno Úterý, 10. listopadu 2015 - 20:10:39 |
|
Na slovensku si vyrábějí nárazníky sami. Třeba znám jednu reko LC736.1022 a ten nárazník z ní by jste na Axera nedali
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
pavelšd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2013
| Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2015 - 17:50:06 |
|
Zdravím všechny a chtěl bych se zeptat jestli někdo máte někdo zkušenost s výměnou čepu řazení u převodovky na ŠD 11 chystám se na to přes zimu, je trochu vytlučený. Musí se vyjmout celá tyč? Jak se vyndá zajišťovací kolík Jak nejlépe čep stáhnout a dát nový ? Měla by se vyměnit i kulička v kulise? Díky Pavel |
Honzaku
Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.75.140
| Odesláno Pátek, 13. listopadu 2015 - 15:57:44 |
|
Dobrý den, nevěděl by náhodou někdo o nějaké přístrojové desce na Š-11 ve starém dvou-budíkovém provedení na prodej/výměnu/darování? Primárně se mi jedná pouze o vlastní plechový díl desky a plastový kryt. S přístroji a přepínači být nemusí. Díky Honza. |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 00:03:05 |
|
pavelšd: čep je typově shodný s čepama na sedmistovkách a tam jsme to běžně řešili odbroušením zajišťovacích svárů na vidličce na tyči řazení, vyklepnutím čípku z vidličky, výměnou samotného čepu a opětovným zajištěním bodovým svarem. Odpadlo nemožné vyndavání konusového kolíku v tyči řazení, ladění nového čepu a posléze nejisté zajištění zase tím konusovým kolíkem ( ten se má správně vyndat tak, že se na něj dá podložka a šestka matka a jejím utahováním by se měl vytáhnout, ale v praxi dojde ke stržení závitu, po nekonečném mordování a jeho vytažení následuje druhý boj s vyndáním čepu z tyče řazení, kde je je to do sebe na kost zarezlé, pak novej čep dobu ladíš, aby řadicí páka stále zhruba tam, kde dřív, pak se to musí ještě v té pozici svrtat, pak zase zatlouct ten kolík a doufat, že nevypadne...)Vyklepnutí čepu z páčky na převodovce je celkem jasné, taky to sice není vždy jednoduché, ale jde to... Buď dvěma kladivy proti sobě na páčku řazení na převodovce, nebo přes nějakou delší kulatinu přímo na konec závitu na čepu a druhé kladivo držet na hřídeli řazení, co vychází z převodovky ( nejlépe druhý člověk ) Jinak pokud to hrká i na pomocném čepu, tak je vhodné ho vyměnit taky, dá se běžně koupit a stojí pár korun... Fotka je ze sedmistovky, u ešdy je to všechno jen trochu jinak poskládané a samotný čep tuším vypadá zrcadlově oproti turbáckému sedmičkovému. Myslím, že do ešdy pasuje atmosférácký. |
pavelšd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2013
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 16:19:35 |
|
Vojtik rto: Moc děkuji za radu a zkušenost, jí jsem zjistil dneska, že na tom čípku je stejně stržený závit talže stejně by se muselo řezat. Tak to udělám jak si mi poradil. Nechám vidličku a dám jen čep. Ještě bych se tě zeptal ta kulisa s pomocným čepem se dá vyndat samostatně bez páky co jde z převodovky?Nebo s ní alespoň pootočit abych mohl vyšroubovat matku držící tento čep. Jinak je tam málo místa, je to skoro pod podlahou sedaček. Celou páku bych nerad vyndaval ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Díky P. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 1-2005
| Odesláno Neděle, 15. listopadu 2015 - 22:13:56 |
|
Možná, že tady už v minulosti diskuze na téma Poštovní autobusy Š 11 proběhla, ale nemám čas procházet archivy 10 let dozadu. Měl bych k nim pár otázek: 1) Vyjížděly jako poštovní už z výroby nebo se jednalo o nějaké přestavby? 2) Kolik jich přibližně existovalo? 3) Jaký to byl vlastně typ? 4) Existuje ještě nějaká? 5) Nemá někdo fotografie interiéru, jak to bylo uspořádané? Děkuji.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5995 Registrován: 12-2005
| Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 03:46:29 |
|
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|