Autor |
Příspěvek |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 16:32:21 |
|
RS1 je o něco málo mladší než 843 (přičemž, jak již opakovaně řečeno, 843 je jen vylepšená 842, a nikoliv kompletní nový návrh, kde by "šlo" uplatnit tak zásadní změny koncepce). GTW na Masaryčce nepamatuju (v rámci výstavy 150 let železnice v Praze? 1995?), zato jsem se osobně zúčastnil prezentace RegioSwingeru (30.6. tuším 2000 - vím, že končila akorát škola) a jeli jsme s tím až do, resp. jen do Lovosic (protože se akorát stavěl koridor, tak se všude postávalo a hledali jsme pak, kde chytneme něco rozumného zpátky do Prahy, původní cíl cesty Děčín padl už někde u Kralup ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) ). S tím, že 943 je málo, 100% souhlasím. Jenže tenkrát se dost lidí řídicích vozů bálo (§1, odst. b), a byli do dost vlivní lidé, s velkými pravomocemi něco zatrhnout... Z tohoto pohledu je i těch 11 kousků docela úspěch. |
612 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.229
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 22:06:09 |
|
Třeba se v Německu začínaly vyrábět 612-tky. To je už jiná liga |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4649 Registrován: 8-2007
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 00:55:34 |
|
Hlavně zastaralá byla koncepce "ala M262+Balm".Konstruktér se držel uspořádání "velké stanoviště-hytlák-el.rozvaděč-záchod-oddíl pro cestující a pak oblíbené vlečňáky-samozřejmě zkrácené,jako staré Balmy,přechody s řetízkama,čelní dveře,zásuvky...na konečné to vše rozpojíme,zvedneme můstky,objedeme,pak zase spojíme,sklopíme,uděláme brzdu. Ty vlečňáky za mot. vozy už snad v té době nikdo nevyráběl.U nás to byl poslední záchvěv dob dávno minulých.. Mají i mnoho progresivních prvků,které i dnes mnohdy nejsou překonány(řízení,komunikace řídícího a hnacího vozu).. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 09:03:45 |
|
Apollo: dík ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Jaydeesq Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2008
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 10:44:09 |
|
já vím, že nikdo nepožadoval nic moderního a na tehdejší dobu to byl i tak pokrokový motorák, ale teď skoro po 20ti letech vzdychat, že je škoda že jich je málo už mi přijde trochu mimo, protože i tenkrát už to byl spíše výběhový styl vozů, jak už bylo řečeno např. rs1, regioswinger, talent..desiro je 1999, samozřejmě tenkrát bylo naprosto nereálný, že by čd něco takovýho pořidily, ono i objednávka 843 byla z roku 1989..právě proto jsem psal záměrně v době výroby, nikoliv v době objednávky, ale prototyp vyjel až v roce 1995 |
843 ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.117.5
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 14:21:01 |
|
Na rok 1997 byla rakev pokrokova jen v ramci postsocialistickeho bordelu s nazvem Ceske drahy, potazmo Ceska republika. Na zapad od nas by takovy koncept uspel nejpozdeji tak o 20 let driv. Pouze u nas na to koukali v dobe vyroby a nekteri dodnes skoro jak na zazrak... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6881 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 18:29:55 |
|
Porad je to ale lepsi, nez ty sroty 854.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Emil Švec Neregistrovaný host Odeslán z: 84.246.166.187
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 18:37:18 |
|
To sice je, ale ony jsou poplatnější své době. PRoč zrovna hydro, to nevím |
843 ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.117.5
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 20:28:38 |
|
Tady to vypada, jako by byla dneska ostuda udelat motorak nebo masinu s cistou hydraulikou misto elektriky Upgradem motoraku 842 na rakev se zrodilo vozidlo s trakcnimi vlastnostmi lehke motorove lokomotivy ala 714. Je sice pekny, ze by odtahla manipulak o X set tunach, coz by 842 a 854 urcite nedali, ale k cemu toto u motoraku v roce 1997... A jeste k te pokrokovosti - stejnosmerny seriovy trakcaky a jejich stykacovy spinani byly v roce 1997 u elektriky uz trochu out... ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Na druhou stranu aspon rakve poslouzily pro vyvoj nadrazeneho ridiciho systemu, ktery se uspesne uplatnuje na mnoha jinych (lepsich) vozidlech. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8855 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 21:51:58 |
|
843: Tady to vypada, jako by byla dneska ostuda udelat motorak nebo masinu s cistou hydraulikou misto elektriky U toho motoráku čistá hydraulika dneska ostuda skoro je, protože pro motorák je mnohem výhodnější hydromechanika (samozřejmě to pak není "místo elektriky"). U mašiny většího výkonu už hydraulika místo elektriky ostuda skutečně je. |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366 Registrován: 11-2006
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 22:16:22 |
|
U mašiny většího výkonu už hydraulika místo elektriky ostuda skutečně je I v Německu? Prosím rozveďte /ne flame/ Ď. |
843 ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.117.5
| Odesláno Středa, 25. února 2015 - 08:54:28 |
|
Ad Hajnej: pro motorak je mnohem vyhodnejsi hydromechanika Ano a to dela motorak trakcne motorakem - lehky, svizny, usporny (naftou i porizenim), i kdyz skoro nic neutahne (tazna sila, adhezni vaha..). Kdezto elektrika - tezka, silna, aby odtahla co nejvic, idealni masina. Z 843 chtel nekdo mit spis tu masinu, mozna aby nahradila klasiky s velkyma masinama a pritom se nezmenil provozni koncept (privesaky, objizdeni, posunovaci, operativni zesilovani - dyt to utahne). Coz se povedlo. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 11-2009
| Odesláno Středa, 25. února 2015 - 09:22:30 |
|
843: někde jsem četl (snad tady?), že 843 byla původně plánovaná jako univerzální hnací vozidlo, tj. aby například mezi ranním návozem a odpoledním odvozem pracovníků do továrny mohla odvézt kratší manipulák.
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 9-2004
| Odesláno Středa, 25. února 2015 - 09:56:37 |
|
Hajnej: kde začíná ta hranice "vyššího výkonu"? Paul2no: s tím se, alespoň verbálně, počítalo u chrochtadel a, v opačném gardu, u 714. V Německu pak třeba u prvních regiošuplíků - mělo to být univerzální vozidlo pro lokálku. S rakvema se ale počítalo na "hlavnější neelektrifikované tratě", nikoliv na lokálky. Kromě toho v době jejich dodávek už začínalo být zřejmé, že kraťoučké manipuláky zůstanou smysluplné na pár specifických místech a plošná obsluha pár vagony každého náladiště v síti končí. |
Jaydeesq Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2008
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 01:24:31 |
|
mě nepřijde že by 843 byla zrovna nějak výkonově schopná, na R na 030 s dvěma vleky má co dělat a na spoustě míst vůbec nedosáhne ani tratové rychlosti a to tam není nikterak velká..a na rovince toho utáhne hodně i šukafon |
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 07:30:59 |
|
Ono to, co utáhne a neutáhne vozidlo je jednak dáno jeho výkonem, ale i maximální rychlostí při daném výkonu (tedy převodem) a taky při špatných adhezních podmínkách je vidět markantní rozdíl mezi třeba 842 a 843, kdy přibližně stejný výkon je v jednom případě rozdělen na dvě osy, ve druhém na 4. Ještě něco při dobrých skluzovkách pak přihodí použití řízení každého trakčního motoru zvlášť oproti sériovému či sérioparalelnímu zapojení. Třeba na 744. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 08:58:55 |
|
maximální rychlostí při daném výkonu A jaká je teda max. rychlost 843-ky při výkonu 2 * 300 kW? (účinnost apod. zanedbejme) A jak je na tom 842 při (cca) 2 * 250 kW? ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 27. února 2015 - 07:11:11 |
|
AL: velice se omlouvám, pane profesore, hovořil jsem o maximální konstrukční rychlosti. |
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2013
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 11:45:28 |
|
Mám takovou otázečku,jaký je rozdíl v brzdách mezi 842 a 843 ? Mám zato,že 843 má kotouče a 842 snad ještě špalky,nebo se pletu? |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 12:02:30 |
|
843 má kotouče. 842 také, ale s přídavnými špalky (po jednom na každém kole).
|
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 4-2013
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 12:23:23 |
|
Díky a ještě se zeptám,pač nemám možnost se podívat,neboť u nás nejezdí.U 843 jsou ty kotouče uvnitř nápravy,nebo jsou vidět z venku?Tedy jestli nejsou mezi kolem a ložiskovým domkem? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4666 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 19:16:33 |
|
843 má kotouče na kolech,dělené na 2 kusy a vnější půlku je vidět(na nápravě mají trakční motory a kotouče by se tam nevešly). 842 mají kotouče mezi koly na nápravě a nejsou moc vidět(podobně,jako u os.vozů). |
juder Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.202.66
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 18:30:53 |
|
Brantice 1.3.2015 R 1130 Krnov - Bruntál 843.029 |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 12-2009
| Odesláno Čtvrtek, 19. března 2015 - 19:50:33 |
|
S dovolením přidám jeden dotaz k tomu řízení jež se nakouslo v brejlácké sekci. Asi to tu nepadlo, z jakého důvodu se prosím obsazují R Pardubice - Liberce se dvěma 843 dvěma strojvedoucími? Je to pro náchylnost a možnost úmyslného rozpojování UIC kabelu a nebo tomu chybí nějaký štampel?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn! |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8896 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 19. března 2015 - 21:07:42 |
|
Honnzok: a jedou dvojitý i zpátky...? |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 12-2009
| Odesláno Čtvrtek, 19. března 2015 - 21:23:33 |
|
A měli by ne. V pátek je to na příkladu: 1265/1268
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn! |
|
Jaydeesq Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pátek, 20. března 2015 - 00:40:18 |
|
co sem slyšel tak je to pro jistotu, ale jezdí se normálně na kabel |
2firove Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.229
| Odesláno Pátek, 20. března 2015 - 11:07:15 |
|
Ano je to pro jistotu. Většinou to na kabel chodí, ale stane se že také ne, a pak jsou dva lidé potřeba. |
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pátek, 20. března 2015 - 18:08:03 |
|
Dva lidi mi přijdou páteční ropovod jako celkem rozumná věc. Přece jen dálkové možnosti fyzických resetů, podkládání relátek sirkama a další prasárny, které tyto stroje potřebují k provozu, ještě vynalezeny nebyly... ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
juder Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.202.66
| Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 18:50:59 |
|
A kolik strojvůdců je potřeba pro tuto soupravu? |
ex ČD Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.44.250
| Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 21:22:34 |
|
Juder: zalezi na aktualnim technickym stavu.... takze klidne jen jeden ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
Howard_wolowitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226 Registrován: 12-2010
| Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 22:28:41 |
|
Náhodou se dvěma 843 na jednom vlaku může být spousta legrace. Nejlepší je když jedna zdechne úplně a druhá jede jen na jeden motor.
God's sake, Mum, 26 years old!!! |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 00:29:26 |
|
Možná blbej dotaz, pokud je ty 843 potřeba tak křísit jak to dělají na řidičácích, to si běhaj na motor podložit relátko? To by šlo i u dvou motorů...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn! |
|
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 10:33:23 |
|
Jsou tam aspoň vyrovnané síly: jeden odhodlaný muž proti jednomu stroji. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
nitram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2015
| Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 10:07:31 |
|
Jeden „liberečák“ s červeným nádechem ![[jidlo] [jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) : |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 12-2009
| Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2015 - 10:50:01 |
|
Dobré dopoledne, měl bych prosbu, nevím jestli jsem jen špatný sledovač a nebo to tak i je, ale zdá se mi, že jeden Btn753 má vyznačen režim brzdění R se 45 t a jeden ne pak má P s 37t. Má to nějakou logiku? Ať už číselnou, souvislost s opravami atd? Děkuji moc
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn! |
|
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 12. dubna 2015 - 19:24:44 |
|
Na 843, 943 i 043 se postupně dosazuje "rychlíková" brzda. Vzhledem k tomu, že se to dělá postupně, může člověk potkat vozidla v P i v R |
juder Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.251.67
| Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 12:56:55 |
|
Už tady nebylo dlouho nic nového tak alespoň přidám jednu fotku 843 022 v Branticích, R1122, 10.5.2015 |
nitram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2015
| Odesláno Středa, 17. června 2015 - 23:26:59 |
|
|
nitram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168 Registrován: 2-2015
| Odesláno Neděle, 28. června 2015 - 23:33:39 |
|
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pondělí, 03. srpna 2015 - 20:34:32 |
|
Nemáte prosím někdo aktuální výlukové oběhy libereckých 843? Předem děkuji.
Statistiky z dopravy a dopravní zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013 |
|
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 08. srpna 2015 - 11:29:01 |
|
Dnešni dvojice 843 na 041 v Jičíně (14+10, 17+30) |
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 22. srpna 2015 - 11:05:32 |
|
Dnešní střídání 843 na 041 v Jičíně i s "vagonkem" (12+04, 18+14) |
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 29. srpna 2015 - 11:09:53 |
|
Dnes po 041 z Jičína směr HK souprava o "vagonek" větší se stroji 843.012+10 |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 9-2003
| Odesláno Sobota, 29. srpna 2015 - 23:25:37 |
|
Sato: Co to, že byla posila? Kvůli končícím prázdninám? Jinak foto ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
Dopravní statistiky a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013 |
|
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 12. září 2015 - 11:10:31 |
|
Dnes na 041 v Jičíně barevně jinak uspořádaná souprava, ve složení 843.008+843.016 |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 9-2008
| Odesláno Sobota, 12. září 2015 - 19:36:26 |
|
843.017 a 843.012 na cestě domů - do Liberce
"Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe
My YOUTUBE Channel |
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 9-2009
| Odesláno Středa, 07. října 2015 - 11:29:51 |
|
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 9-2003
| Odesláno Čtvrtek, 15. října 2015 - 23:14:27 |
|
Tak to vypadá, že od nového grafikonu budou 843 viděny v pracovních dnech odpoledne až v Lovosicích, kam budou zajíždět od libereckého rychlíku.
Dopravní statistiky a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013 |
|
Jeřék Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.133.252
| Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 09:43:24 |
|
Odvoz 843 021-7 a 943 002 z Veselí nad Moravou do Olomouce 19.11.2015 |
pepa_749_a_851
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332 Registrován: 2-2014
| Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 14:13:03 |
|
Jeřék: Neměla náhodou 843.021-7 přezdívku "Vendulka" ? Já si myslím na 99,9% že měla... ! A nápis byl hned pod číslem (na snímku by to bylo vlevo) -Ale, už není.. Škoda, mohli tu přezdívku ve Veselí nechat. Nebo jak to vůbec funguje, neví někdo ? To si jako opravna ve Veselí může dovolit, pár věcí "nenatisknout", nebo to je přání z DKV. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 9-2003
| Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 14:34:53 |
|
Jména skoro ze všech 843 po přelakování zmizela (019 - Betty, 021 - Vendulka, 023 - Natálka, 024 - Bardotka, 026 - Amálka, 028 - Slaměnka). Zůstala jen 843.029 Roman a červená 022 Denisa. Na některých zůstala ta jména alespoň na stanovištích vevnitř. |
pepa_749_a_851
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333 Registrován: 2-2014
| Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 15:08:34 |
|
Ano, na stanovišti něco zůstalo. No a jak to tedy funguje ? .. Zde posílám foto, kde je zachycen 754.080-0, který byl na posunu s vozem ř. Bdmpee - Nově zrekonstruovaný vůz v ParsNova Šumperk a 843.021-7 (ještě červená), co byla na závěsu Os 13020, který dovezl Brejlovec 750.716-3, (v tomto žazení: http://www.zelpage.cz/razeni/14/vlaky/cd-13020). Snímek je pořízen v Šumperku, a to 12.5.2014 |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 9-2003
| Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 15:17:14 |
|
Ta jména by tam muselo požadovat DKV. Pochybuji, že Veselí tam nalepí něco, na co nemá požadavek. Včera na 1122 z Krnova 3 843 na kabel a jízda do Olomouce kupodivu naprosto bez problémů. |
pepa_749_a_851
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334 Registrován: 2-2014
| Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 15:25:32 |
|
Jo, takhle... Aha, už to tedy chápu. No tak to se také divím ![[blush] [blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif) . (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_749_a_851.) |
Jeřék Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 16:26:41 |
|
pepa 749 a 851:jo 21 byla s nápisem Vendulka a na stanovišti jeto pořád |
pepa_749_a_851
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335 Registrován: 2-2014
| Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 16:34:03 |
|
Aspoň, že to stanoviště ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) Jinak dík. |
Jaydeesq Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151 Registrován: 9-2008
| Odesláno Neděle, 29. listopadu 2015 - 01:23:24 |
|
Amálka je i z venku a má jméno i v oddílu pro cestující (Příspěvek byl editován uživatelem jaydeesq.) |
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2015 - 08:32:28 |
|
Kolik 843 už má startovací baterii? |
TB Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.215.190
| Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2015 - 16:57:13 |
|
Vypucovaná 843.026 v Krnově |