| Autor |
Příspěvek |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13482
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 17:00:22 | 
|
Vždyť ne všichni musí cestovat z/na PRG.
A kam/odkud jinam? Lety KV - Moskva a podobně jsou dle mě úplně nevýznamné.
Co cestující jiných společností?
To bude zbytek asi do těch 10 nebo kolika mega ročně.
Taky nevím, co tím chtěl KáeM říct. Asi jeho záliba citovat TZ... 
|
quenya
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.180.190
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 00:29:00 |
|
Trochu ještě něco jinýho - na jednáních na SŽDC mi slíbili kapacitu na 4 páry nákladních vlaků Semmeringem v noci v souvislosti s jeho revitalizací před zavřením Buštěhradky....Třeba se toho dožijou mý děti. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 09:01:36 |
|
Tak doufám, že to těm vilkařům v noci pěkně vosolíte, aby byli řádně revitalizovaní a žádali okamžité zavření. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4640
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 09:10:41 |
|
Juj! Budou zamráči bez tlumičů? 
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13484
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 09:48:18 |
|
Borovička - Tak doufám, že to těm vilkařům v noci pěkně vosolíte
Vilkařům kde, na Konvářce?
KáeM - Budou zamráči bez tlumičů?
Takový už v Praze snad ani nejsou.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4643
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:35:49 |
|
Voni nějaký přijdou. Budou potřeba na Švejkovy rychlíky (Budějice přes Putim) a uvolněj se , až na ně daj 854.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:58:10 |
|
Trať vede vilovu čtvrtí Cibulka, a je tam i pár 7 patrových paneláků. A přes vilkovou zástavbu je to i ve Stodůlkách (nikoliv u dnešní výhybny v lese) a u Žvahova. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13490
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 12:42:58 |
|
Semeringem jezdí náklady v noci i teď, hlavně se zamračenýma. A nikdy jsem o žádné stížnosti neslyšel.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1994
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 13:32:50 |
|
Vy jste generálním příjemcem na stížnosti na Semmering? Jak víte, co projednávají úředníci městských částí nebo magistrátu? Občas to jsou skutečné lahůdky. Například to, že v autobuse nejela hosteska ale hostes nebo že rozdávané noviny byly už "jeté" :-) Takže neslyšel neznamená, že nikdo si nestěžoval. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4650
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 14:20:20 |
|
On mekbajn stížnostem mimořádně rozumí, viz jiné diskuse. Jojo, jezděj a nic neděje se. Ovšem pokud jezdily odklony přes Velekravín, to se dělo. Inu obyvatelé někde slyšej, někde neslyšej. Z toho vyvozuju snažší průchodnost čeho? ... ale ne, stejně byste mi to nevěřili.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13494
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 14:29:27 |
|
Z toho vyvozuju snažší průchodnost čeho?
Jo, to klidně vyvozuj...
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13495
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 14:33:02 |
|
Borovička - Vy jste generálním příjemcem na stížnosti na Semmering?
No, řekněme, že kdyby si nekdo na zamračený na nákladních vlacích na semeringu opravdu stěžoval, tak bych o tom něco věděl .
Jak víte, co projednávají úředníci městských částí nebo magistrátu?
V tom případě se jednak lidi stěžují špatně, a druhak - pokud je to pravda - nejsou jejich stížnosti "úředníky městských částí nebo magistrátu" postupovány tam, kam by měly býti.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 16:02:55 |
|
Yalapeak, Mcbain:
Nevím, co přesně chtěl Káem naznačit, ale vztah Ruzyně a ČSA je krom linky KV-Moskva stoprocentní.
Co se týká cestujících na samotné Ruzyni:
1991-1 600 000
1992-1 900 000
1993-2 300 000
1994-2 700 000
1995-3 200 000
1996-3 800 000
1997-4 400 000
1998-4 600 000
1999-4 800 000
2000-5 553 532
2001-6 095 742
2002-6 314 653
2003-7 463 120
2004-9 696 413
2005-10 777 020
2006-11 581 511
2007-12 436 254 / 13 000 zaměstnanců
2008-odhad za celý rok 13, 5 mil,
2008: leden-červenec 7 285 264 +5,94% oproti stejnému období za rok 2007 |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13500
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 16:12:44 |
|
No, pánové, řekl bych, že minimálně na pár let je po rychlodráze.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13502
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 16:56:48 |
|
K těm počtům cestujících s ČSA - jsou to lidi, kteří fyzicky seděli v jejích letadlech, nebo ti, kteří si koupili letenku od ČSA (což podle mě není to samý - aliance, kódšeringy...). A pak - když někdo letí s ČSA třeba Brusel - Praha - Ostrava, tak je to statisticky jeden přepravený cestující, nebo dva?
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5110
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 17:07:14 |
|
Mcbain 13500:
Proč?
13502:
a) jsou to lidi, kteří fyzicky v letadle seděli
b) ano, jedná se po té o dva cestující.
Otázka na tebe k bodu b. Kolik takových podle tebe je? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4657
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 20:19:06 |
|
McB: Víš něco o vazbách dRatha na nějakou busovou, železniční nebo betonovou lobby? Asi bych s tebou souhlasil, kdybych měl tuto info, ale i bez toho bych asi s tebou asi taky souhlasil, i když z důvodu, který bude spíš sekundární (politika kraje bude taková, že prošustruje všechny peníze na darech obyvatelum).
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13503
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 20:36:00 |
|
ale i bez toho bych asi s tebou asi taky souhlasil, i když z důvodu, který bude spíš sekundární
Samozřejmě, že to bude z důvodů sekundárních. Ministerstvo dopravy je například stále ovládáno ODS - myslíš, že ta bude socialistickému hauptmannovi nějak pomáhat zlepšovat imáge před voliči? A pokud vláda padne, tak? A co Bém, ten bude se svým novým středočeským partnerem vycházet jak? I když v případě horolezce bych se nedivil ničemu  .
A dále - na Kladně vládne ODS, to bude idylka ve vztahu k novému vedení kraje...
Je to blbé, ale je to tak.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4660
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 20:55:50 |
|
No to je vlastně pravda. Já taky bejt ministerstvem, tak nedám krajum nic. A ono to tak asi dopadne. Pod záminkou škrtů v rozpočtu...
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 21:01:37 |
|
"něco o vazbách dRatha na nějakou busovou, železniční nebo betonovou lobby?"
Ratha nepodceňovat, je schopný všeho. Když jde o prachy, tak se s místní lobby jistě rád seznámí.
"Bém, ten bude se svým novým středočeským partnerem vycházet jak? I když v případě horolezce bych se nedivil ničemu"
Možná lépe než s Bendlem. Bém by si po vzoru rakouských lidovců a socialistů taky rád na pár desítek let spolu se socany rozparceloval republiku. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 21:34:06 |
|
To je sice všechno hezký, nicméně v banku je 25 giga o který se dodavatelský firmy nenechají připravit jen proto, že volby dopadly tak, jak dopadly.
| ...to bych si přál být stále mlád, vzepřít se jednou provždy kalendáři... |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13506
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 21:56:56 |
|
Bručoun - Možná lépe než s Bendlem. Bém by si po vzoru rakouských lidovců a socialistů taky rád na pár desítek let spolu se socany rozparceloval republiku.
Jistě, Bém je v zájmu svých ambicí a posíléní své pozice v ODS bezpochyby schopen všeho, o tom žádná. Nejsem si ale jist s patřičnou odezvou u druhého Mudra. Uvidíme.
Bkp - To je sice všechno hezký, nicméně v banku je 25 giga o který se dodavatelský firmy nenechají připravit jen proto, že volby dopadly tak, jak dopadly.
No nevím, stavět se dají i jiný akce. Když si vzpomenu, jakou křečí celý projekt procházel v časech (ještě minulý týden), kdy mu politická situace přála o dost víc...
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4647
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 22:00:55 |
|
No nevím, stavět se dají i jiný akce.
Ale která z nich splňuje podmínku "nepustit krajům ani korunu"?
| ...to bych si přál být stále mlád, vzepřít se jednou provždy kalendáři... |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 22:22:17 |
|
Podle mě má případná rekonstrukce tratě Praha - Kladno až příliš regionální charakter. Kdyby to aspoň byla součást nějakýho koridoru... Ale takhle?
Bohužel, dostali jsme se do situace vláda kontra kraje a zároveň v mnohých případech kraje kontra města a obce. A v StČ kraji to bude asi nejzajímavější. Zrovna s Rathem v čele...
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 00:48:19 |
|
Tak jsem si pročítal volební probram středočeské ĆSSD a zde je úryvek:
"Rozhodující význam má ruzyňské letiště. A to nejen pro Středočeský kraj, ale pro celou Českou republiku. Je tudíž nutné zajistit kvalitní napojení letiště na dopravní infrastrukturu Středočeského kraje. Řešením je železniční spojení s centrem hl. m. Prahy a Kladnem a zkvalitnění příčných vazeb (dostavba silničního okruhu kolem Prahy)."
Uvidíme, co se panu Rathovi podaří. Po četbě téměř celého volebního programu mi není zrovna nejlíp a asi nebudu sám. Jó, kdybychom tak leželi na ropě.... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13511
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 09:13:40 |
|
"Rozhodující význam má ruzyňské letiště. A to nejen pro Středočeský kraj, ale pro celou Českou republiku. Je tudíž nutné zajistit kvalitní napojení letiště na dopravní infrastrukturu Středočeského kraje. Řešením je železniční spojení s centrem hl. m. Prahy a Kladnem a zkvalitnění příčných vazeb (dostavba silničního okruhu kolem Prahy)."
Řekl bych, že tyhle fráze měla ve svém programu každá partaj. Z toho bych na nic neusuzoval.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4946
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 17:46:52 |
|
Mcbain:
Řekl bych, že tyhle fráze měla ve svém programu každá partaj. Z toho bych na nic neusuzoval.
Asi tak.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu  (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly  ). |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 21:54:14 |
|
V info systému EIA bylo dnes zveřejněno:
Modernizace trati Praha – Kladno s připojením na letiště Ruzyně – I. etapa (veřejné projednání)
http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP219
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
DominiX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.235.12
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 11:26:14 |
|
Je zvláštní, že v době, kdy je příprava "modernizace Praha-Kladno" tak daleko (EIA) se objeví následující informace:
Časopis Železničář 41/2008
Tak je rozhodnuto o výsledné variantě nebo ne? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 11:36:56 |
|
DominiX: Mě už to ani nepřekvapuje. To vypadá jako další návrh z dílny odpůrců "současné stopy".
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13659
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 13:15:52 |
|
Tímhle se nemá smysl zabývat. Někdo prostě neměl v práci co dělat .
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4746
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 14:54:20 |
|
Ty umíš Mekbajne elegantně nevzít na vědomí cokoliv, co ti nejde pod nos. V tom jsi obdivuhodný.
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 15:02:35 |
|
Káem: zkuste odhadnout investiční náklady a dobu výstavby té ptákoviny v železničáři. Pro začátek bude stačit, když si změříte délku raženého tunelu. Chalupoida hadr. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13682
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 15:04:27 |
|
KáeM - Ty umíš Mekbajne elegantně nevzít na vědomí cokoliv, co ti nejde pod nos.
Já jsem ten 10km tunel pod Plzeňskou na vědomí vzal, a dokonce by se mi i líbil . Akorát vím, že nikdy nebude (resp. nebude za mého života), takže se jím opravdu zabývat nebudu.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4749
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 13:11:57 |
|
Bručon, Mekbajn - to víte že ne. Von nebude ani Berounskej tunel, že jo. Ale mě napadlo, jak ten tunel pod Plzeňskou nahradit malou objížďkou po povrchu, chichichi, a jsem rád, že se zraky obrátily tímto směrem. Zase jste o krok za mnou, hoši.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 14:19:20 |
|
jak ten tunel pod Plzeňskou nahradit malou objížďkou po povrchu, chichichi, a jsem rád, že se zraky obrátily tímto směrem.
Taxi hlavně ohlídej, aby ti do tý doby ten semering někdo nezrušil. To víš, otázka zisků bude čím dál důležitější. Těch současných pár vlaků denně to tam moc nevytrhne. A víš kolik je na týhle trati umělejch staveb? Viadukty v Hlubočepích, podjezd pod Radlickou na nádraží v Jinonicích, nadjezd nad Bucharovou, nadjezd nad Jeremiášovou, nadjezd přes MO... To bude stát peněz. A to víš, SŽDC a přístup správného hospodáře...
Jel jsi po semeringu vůbec někdy?
 
Dneska to tam vypadá takhle, konkrétně nad Radlicema:
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 16:52:09 |
|
"Von nebude ani Berounskej tunel, že jo"
Berounský tunel je koridor a budoucí VRT v jednom, to je trochu jiná priorita.
"jak ten tunel pod Plzeňskou nahradit malou objížďkou po povrchu, chichichi,"
Lítáte ode zdi (Semmering ve stávající trase s "několika zapíchanými trakčními sloupy") ke zdi (ražený megatunel). Hlavně aby se nejezdilo přes Ruzyni. Takže naprosto jasné osobní nebo skupinově-osobní zájmy. Jiné vysvětlení (kromě naprosté myšlenkové nekonzistentnosti) prostě není. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13698
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 17:33:47 |
|
Jiné vysvětlení (kromě naprosté myšlenkové nekonzistentnosti) prostě není.
Já se přiznám, že u KáeMa taky nevím. Na jednu stranu je to nadšenej obdivovatel linky AE v Praze, na druhou stranu jinde napíše: "a dokonce pravděpodobnost že někdo řekne "zkusíme to provozovat rok dva uvidíme, jestli se někdo chytne" je mizivá." Takže co si vybrat, zkoušet, nebo nezkoušet nalákat ?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4752
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 17:33:49 |
|
Naopak bručoune, jsem velmi konzistentní. Odpovědní zaměří zrak na tunel pod Plzeňskou a uvidí Semmering.
McB: Pěkný koleje. Kapacitní a v pustině. Kdo ti ty fotky dal?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13699
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 18:57:21 |
|
Kdo ti ty fotky dal?
Kdybys raději místo vtipnejch poznámek zkusil vymyslet, jak ten semering ještě těch minimálně 30 let udržet provozní. Protože dřív - pokud vůbec někdy - se na něm nějaký razantní modernizace nedočkáme. A bacha, aby někdo nezačal na železniční infrastrukturu aplikovat ty tvoje pseudoekonomický pseudoteorie o ziskovosti. To by to měl semering rychle spočítaný  .
Ale to už se opakuju.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4754
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 17:58:20 |
|
McB: Já to vymyšlený mám. Pro začátek polovinu vlaků (klidně rozpojovat v Hostivicích, aby někdo neřval, že na Buštěhradce ubyde frekvence)od Kladna na Smíchov a Hlavák (ale ano, vejde se to do Jamrtálu, místo těch nesmyslnejch R - Švejk I-VI), nabídnu od Kladna novou relaci (o kterou neni zájem, nikdy se tak nejezdilo,já vim, neopakujte to tu už, prosím) a u Sp nějaký protažení skrz třeba na Všetaty a Mělník. To vyvolá potřebu údržby a modernizace. No a pak to letiště.
Nezaměňuj moje teorie o ziskovosti s teorií poptávky. Dost prozrazuješ, že tomu nerozumíš.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13709
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 19:58:28 |
|
No výborně, tak vymyšleno to máš. Teď následuje krok 2 - prosazení a realizace. To uděláš jak?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4755
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 20:38:31 |
|
Na to jsou insajdři. Nemůžeme dělat všechno my šotouši. Napsal jsem to sem. Jako pár mých jiných, již realizovaných nápadů dřive. Já teď už jen budu čekat.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13710
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 22:40:07 |
|
Na to jsou insajdři. Nemůžeme dělat všechno my šotouši. Napsal jsem to sem.
Tvoje důvěra v moc Kreportu mě samozřejmě těší...
Já teď už jen budu čekat.
Tak to si počkáš.
Jen pro tvoje info - pokud bys chtěl na semeringu zavést aspoň trochu intenzivnější dopravu, tak se nevyhneš reaktivaci aspoň některé výhybny, což vzhledem k jejich stavu znamená v podstatě znovuvýstavbu. A nebo dost razantí modernizaci Jinonic. A nejspíš oboje dohromady. Současné normy jsou přísné. Projekty už na tohle všechno jsou, viděl jsem je u jedný uklízečky nebo šatnářky na MD, už teď nevím. Možná to byl opravář tamního paternosteru...
S tímhle vším se ještě nedávno počítalo, v dobách, kdy se myslelo, že AirCon bude. Teď už je to pasé, vládnoucí rudooranžová Stč. vláda bude mít určitě jiný starosti a priority. "Bezplatné" nemocnice a podobně.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4758
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 23:48:01 |
|
McB: V Praze jsou ještě modří. A pro mě je koneckonců výchozí letiště, ne nějaký Kladno. Takže by to mohlo nahrávat mým nejlevnějším verzím - a to aktivace výhyben je jistě levnější než tunel pod Ořechovkou... Ale pokud to tak pujde dál :-(
|
jonáš prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 18:43:11 |
|
No nejlevnější asi bude "aktivace výhyben" v dejvicích, veleslavíně a ruzyni, počítám ;-) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4767
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 10:55:35 |
|
jonáš prag: To nám ovšem Semmering zahubí, že jo ;-)
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5052
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 11:59:38 |
|
Káem:
To nám ovšem Semmering zahubí, že jo
Pokud vím, tak "McBainova" nákladka se tu celkem činí. Nevidím problém.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4772
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 13:32:29 |
|
Hroch: V pořádku. To bylo jen na jonášovo "co kdyby" :-) Takže to tak zlý se Semm. neni :-)
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13747
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 14:13:43 |
|
Počkej, až si bude chtít Hodač postavit na Konvářce vilu. To to půjde hned rychle. Pošle se tam měřák a je to.
Osvědčenej postup .
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4775
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 16:35:28 |
|
To bych to s těma vilama viděl aktuálnější nebezpečí jinde, mekbajne. Jako obvykle jseš zase těsně vedle. Jak ty to děláš se tak soustavně a přesně mýlit?
Když už píšu sem, tak to s tou 228 z jiný diskuse (abysme to tam neplevelili, tady je místa dost) - strategická pro obsluhu kraje - silnice jsou tam mizerné a vedené jinak než spádové oblasti. To je celý.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13750
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:17:38 |
|
To bych to s těma vilama viděl aktuálnější nebezpečí jinde, mekbajne. Jako obvykle jseš zase těsně vedle. Jak ty to děláš se tak soustavně a přesně mýlit?
Nemáš pravdu (jako obvykle). Napsal jsem ti to do diskuze o Trati v U-kraji. Říká ti něco zkratka EIA?
tak to s tou 228 z jiný diskuse (abysme to tam neplevelili, tady je místa dost) - strategická pro obsluhu kraje
A kterýho kraje, J nebo C?
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4778
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:09:39 |
|
To si ovšm myslíš ty, mekbajne a máš na to plné právo. EIA? Opravdu toto zaklínadlo není všemocné, nene.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13763
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:08:53 |
|
EIA? Opravdu toto zaklínadlo není všemocné, nene
To právě je. Resp. je "dostmocné". Zkus si k tomu něco nejdřív nastudovat, internet je toho plný .
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 19:28:07 |
|
Slyšeli jste to dnes? Od nového GVD se silně zahustí a zrychlí doprava Praha - Kladno a přestanou jezdit "30 let staré motoráky", které budou nahrazeny "novými soupravami v žlutozelené kombinaci barev"
Mluvka do nebes vychvaloval vakuové WC "jako v pendolinu", pult na přebalování mrňat a nezapomněl vyzdvihnout nízkopodlažnost. Mám pocit, že neřekl částečnou... Nechá se na současné Buštěhradce vyjezdit půlhodinový takt? |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:29:20 |
|
>>>Yalapeak
Při vší úctě k vozíčkářům atd. si myslím, že částečná nízkopodlažnost stačí. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:33:28 |
|
Zutý_petr: Neznalý člověk po odvysílaném rozhovoru musel mít dojem, že CELÁ souprava je nízkopodlažní... Samozřejmě pro vozíčkáře, kočárky, invalidy a důchodce díky alespoň za něco, o tom žádná.  |
Dejvice u Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.93.137
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:45:47 |
|
vždycky mě pobaví kecy o nízkopodlažnosti když takova regionova zastaví u sypaného peronu a cestující koukají na tu výšku k udajně nízké podlaze. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 22:27:25 |
|
Mě zase nejvíc fascinovalo, když středočeský mluvka tvrdil, že budou vlaky jezdit ve špičce v intervalech 20 minut. Ve skutečnosti pojede z Prahy do Kladna jen jeden použitelný vlak za hodinu. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 22:32:21 |
|
... a zapomněli uvést, že úúúžasné posilové spěšňáky s jízdní dobou 51(!) minut budou v sestavě hypermoderní veselá kráva s ještě modernějšími krabičkami. |
