Archiv do 11. dubna 2010

Autor Příspěvek Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 13:57:54       Ivo: je to samozřejmě možné, ale jak už jsem psal výš, mám o tom jen kusé informace a fotku jsem viděl všehovšudy jednu. Zcela jasně si ale pamatuji na onom snímku jihlavský nátěr na zamračené a 3 nebo 4 vozy pro EC/IC (Bee246, Bpee, Aee/pee nebo tak něco). A určitě byly na snímku velké závěje. Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 14:47:35       Zkusím po tom zapátrat ještě někde dále. Dále jestli mohu poprosit o ještě nějaké indicie (jestli bylo na té fotce slunečno nebo zataženo, dále denní dobu a zda vlak jel z ČB či do ČB). Takže nadále předpokládám, že to bylo všehovšudy 1x - asi tedy 18. či 19.1.1997. A nejpravděpodobnější byl pár 8103/8112. 8103 a 8112 - to byly jediné vlaky, kde v zimním období se nad Kájovem naplnila delší souprava - a právě o víkendu. Normálně to bylo v podobě 810+010+010+810. Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:27:49       Ivo: na 90% byla fotka nasvícená a vlak jel od ČB, denní dobu bohužel netuším. Nemuselo ale nutně jít o pravidelný Os, je možné že vozy jely po 194 z důvodu nějaké zkoušky. Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 23:25:24       V úterý brzo ráno - 4:45 nějaký šestiválec běsnil na mostě přes Hodějovický potok (tam kde má trať podcházet budoucí dálnice, resp. rychlostní silnice R3). Co tu mohla barča (nebo beztlumičový čmelda) dělat? Chvílema to postávalo nebo jelo max 2-3km/h, přitom na zvýšené otáčky - po 3 minutách běsnění to pomalu cca 10 km/h odjelo dál do lesů směr Nová Ves. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 07:22:45       Nejspíš mu spínala skluzovka. To by odpovídalo tomu běsnění a rychlosti. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5537 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 16:02:20       Dnes na Os 8651 ČB - ČV jela 242 244 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5540 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 18:02:17       A ještě doplnění ... Os 8649 - 242 201 ... na 3.záloze dnes 742 211 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 19:53:23       Mimořádnost na trati 199. jel Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.24.28 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 20:29:00       Tak to se asi polámala 242.254, vezla Os 8653, takže tím pádem i Os 8658 ČbmB Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.17.128 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 21:27:17       Polámal se ČD Plecháč ví to všichni "seshora" navečer mu zavolali z nehoďáku doktora Doktor klepe na osičku potom píše recepis Po zvednutí Edekáčkem budeš jezdit jako rys Edékáčko podle rady zvedá Plecháč na kolej za pomoci autogenu do rána mu bude hej Dali Plecháč na koleje práce se však nevede nebojte se kamarádi v kovošrot on dojede Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 10:26:07       ČbmB Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 11:31:21       Od současnosti opět trocha historie: Ježíš-Maria-Josef-Bahn měla dne 21. t. m. zase neštěstí. Když chebsko – vídeňský vlak osobní č. 8 jel mezi stanicemi Netolice a Hluboká po hrázi bestřevského rybníka, vymknul se parostroj z kolejí, jel asi 70 kroků po hrázi a zřítil se pak s velikým rachotem s hráze do rybníka, kdež hluboko ve splávu uvázl. Příčina vyjetí parostroje z kolejí byla, že zlomilo se péro nápravy u parostroje. Řidič parostroje prý už na stanici netolické pozoroval, že náprava jest porouchána, myslel ale, že do Budějovic ještě vydrží. Štěstí bylo, že hned v prvním okamžiku nebezpečí bylo spozorováno a že se personálu služebnému podařilo odepnouti nákladní a osobní vozy od parostroje, jinak byl by se celý vlak překotil do rybníka, kdež by zajisté většina cestujících byla nalezla smrt. Z budějovické stanice na rychlo povolaný parostroj dovezl pak vlak na stanici budějovickou. Parostroj uvázlý v splávu rybníka nebyl včera večer ještě dobyt, tak hluboko uvázl. (Budivoj 26.6.1873) pozn. stanice netolická - dnes Dívčice Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 12:34:30       z www.cd.cz: Úvod / ČD on-line / Omezení provozu Mimořádnost v provozu Trať 199 | České Budějovice - Gmünd NÖ Úsek: Borovany - Jílovice Kraj: Jihočeský kraj Počátek: 09.04.2010 10:00 Příčina: následky vykolejení vlaku Plánovaný konec: 09.04.2010 18:00 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz přerušen, v úseku Borovany - Jílovice je zavedena náhradní autobusová doprava. Poznámka: Mezi stanicemi Borovany - Jílovice došlo k vykolejení služebního vlaku. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 12:51:21       Tak to se asi polámala 242.254, vezla Os 8653, takže tím pádem i Os 8658 Nevim co se polámalo včera.Ale teť my volal kolega,že v Hluboký u Borovan stojí nehoďák + plechovka 242.202 a ta včera jela do Velenic na 8655. To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 13:14:23       Plecháči se včera v Hradech vlastně stalo co? Zadřelo se ložisko a ukroutil čep nápravy, nebo přímo praskla náprava (což je v principu větší průšvih)? Posláno z mobilu. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.31.101 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 13:29:18       Ad Pépa Rákos 5537 (včera): Ještě že to nevidí Káem/Boblick/Karlshaus ! Plech + 2 zelený/modrý. Radši se ani neptám, kolik tam jelo kaštanů Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54808 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 17:13:41       R 665 - 242.213+2×Bp282 (460, 465)+BDbmsee451 (037)+AB349 (006)/242.244 Sp 1933 - CS+1116.086 Os 8651 - 242.???+BDs450 (377)+Btee289 (132)+Bdt279 (134) Os 8653 - 242.275+2×Bdt279 (189, 139)+BDs439 A motůrky: Os 8506 - 809.534+BDtax782 (93-29 008) Os 8108 - 809.208+BDtax782 (93-29 023) (možná v čele navíc 810.265) Os 8111 - 810.265+BDtax782 (93-29 023) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 18:53:58       Ad Karel Musil: Vůbec není potřeba komentovat počet kousků - občas prostě něco jet musí . Jen holt ta souprava jaksi nerespektuje realitu. Poslední dobou mi vrtá v palici, co nahradí šukafony ? Výhledově tu není žádný , který by splňoval jak levnost provozu, tak alespoň tu základní obsaditelnost. A nechoďte na mne s rekonstrukcemi šukafonů - ty nesplňují vůbec nic. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.11.66 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:17:50       No, konečně nějaký konstruktivní příspěvek od autobusáků. Co nahradí 810...administrativně samozřejmě 814. Ovšem v praxi se obávám, že vzhledem k poměrně velké konstrukční složitosti a adhezním vlastnostem 814 se bude ještě dlouho vzpomínat na jednoduchost, spolehlivost a relativní provozní láci vozu 810. Ať se to líbí nebo nebo ne, po cca 8-10 letech bude u ř. 814 vyčerpána technická životnost řady součástek typu snímač, koncový spínač, elektrolytický kondenzátor, případně některé elektronické prvky budou již dávno vyběhlé z výroby. Ruku v ruce s tím půjde klesající celková spolehlivost vozidla...tuhle veteš lze v 810 narozdíl od 814 spočítat na prstech ruky. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:21:34       karlshaus šukafony netřeba rekonstruovat - výhledově plánováno jejich stažení z provozu, zakonzervování nepotřebných tratí a místo vlaku nasazení mikrobusů společnosti Boblick a.s. Dle vyjádření nejmenovaných úřadů dojde k úspoře cca 75% částky na dotaci za vlak. Bohužel ale nebude garantován přesný jízdní řád. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54811 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 23:26:12       V 23:12 na Budějce projela směska v čele s 210+742+708, v 23:24 od Budějc projela 742 se třemi vozy nehoďáku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54812 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 23:38:55       A v 23:35 se prohnali nejspíš dráteníci a na odhlášku za nima i Herkules se směskou... IC 100 - 1116.034+2×Bmee248 (077, 081)+Aee142 (002) Sp 1939 - CS+1116.086 R 666 - 242.280+B255 (29-41 054)+2×Bp282 (462, 468)+BDbmsee451 (047)+AB349 (044)/242.267 Ještě osobáky (aneb kde hledat RICové hytláky...): Os 8010 - 242.256+BDs450 (438)+B249 (861)+Bdt279 (047) Os 8012 - 242.271+BDs450 (428)+2×Bdt279 (143, 051) Os 8212 - 242.282+BDs449 (436)+2×Bdt279 (187, ???) Os 8216 - 242.276+BDs449 (435)+2×Bdt279 (145, 191) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 00:16:20       A ten herkules poskakoval za dráteníkama až do Ražic... Teď jsem zvědavej kde dožene ty nářaďáky... Chudák fíra z toho musí bejt na prášky... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Vkofl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 08:00:55       Tak plecháčkovy 242 202 se porouchala náprava, doslova a do písmene čistý lom osy. Chlapcům od nehoďáku z Plzně se v dosti klopeném oblouku v Hluboké u Borovan polámal podval na kterém mašinu převáželi. A nehodová událost je na světě. 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 08:22:03       Když normální fíra vidí, že za něčim "skáče", tak nasadí výletní tempo. Na lamině nakvrdlá, na Herkulu namáčkne 50 a "upaluje"...a když nemá za hodinu konec šichty, tak je mu to srdečně jedno. Posláno z mobilu. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3853 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 08:43:10       jezis ty si chytlej... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5555 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 09:51:52       Tak tady už jede ... a jeho postrk Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5556 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 09:54:32       A ta nemocná 242 202 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54818 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 10:33:12       Na velenický se poslední tři dny vůbec daří - asi pod hrozbou nasazení Herkula páchá harakiri... Trať č. 199 Název tratě: (České Budějovice - Gmünd NÖ) Úsek: České Budějovice - Nové Hrady - trať 199 Datum a čas: 10.dubna 2010 04:55 - 10.dubna 2010 06:55 Příčina mimořádnosti: ostatní Opatření v regionální dopravě: Provoz zastaven. Mezi stanicemi České Budějovice - Nové Hrady a zpět jsou regionální vlaky nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Poznámka: Z důvodu uváznutí vlaku dopravce ČD Cargo je provoz mezi stanicemi České Budějovice - Jílovice zastaven. A to tam ještě včera Os 8663 v Nový Vsi chytil +45 čekáním na průjezd nehoďáku... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 11:22:29       Tak tady už jede ... To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 12:48:01       Tomt: opět velká 1 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2867 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 13:13:23       Jo. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2407 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 15:05:01       Krasavec, dnes ráno jsem nad ním slintal Jinak humanizovaný M152 (skoro nová sedadla) už jezdí, dnes ráno jel na Volary v 7 a 11 Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 17:54:13       Pépa Rákos: A 242.254 se teda nestalo nic? http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5562 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 18:33:37       Vlakomil - nevím,jestli se jí něco stalo, ale dnes jezdí v provozu ... Posláno z mobilu. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 19:02:59       Ještě k Nové Vsi. Teď, když se tam objevila první motorová lokomotiva od Siemensů, tak si připomeňme, že vůbec první motor na kolejích uslyšeli občané této vísky 31.12.1932, kdy byla na trati do Velenic konána zkušební jízda s motorovým vozem. Téhož významného dne byla jako na potvoru ve stanici přejeta Marie H. z Hůrky. Po převozu do nemocnice se stala mrtvolou. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 20:53:14       Měl bych dotaz na českobudějovické fotiče. Je nějaké šotomísto mezi Křižíkovou ul. a Jižní zastávkou, kde by po poledni byly fotky po slunci? Nebo to PHS všechno zničily? Díky fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 21:33:01       Bmbč: díky za velice zajímavé příspěvky. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5567 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 21:38:36       z ČB ... a na druhé fotce ranní brzda dráhy ... Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 21:46:50       Martin 240025: Byla to 810.077, 809.179 nebo 809.208? Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 22:10:08       809.208, 077 jela na Volary v 11, ráno jsme v Křemži potkali kocoura se dřívím Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 22:10:29       Tonny_twetty: Dík. Dávám dohromady papíry shromážděné za několik let, tak se v nich občas něco zajímavého objeví. Třeba to, že zastávka Domoradice se při otevření 1.5.1894 jmenovala Tuberovice. Asi tam měli občané tuberkulózu. A pak se doma radili, jak na ní vyzrát a zastávku přejmenovali na Domoradice. Simyv: V tomto úseku je každá rada drahá, neboť je tam beton na betonu, což jistě víš. Jediný širší průhled je jen most přes Malši, přes který kupodivu PHS nenatáhli... Jinak v oblouku za Jižní z. směrem na HD je mezi kolejemi a PHS trochu víc místa... Tak jedině někde tam. Konkrétní flek nejsem schopen říct, snad někdo bude vědět... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 22:40:20       Bmbč: I tak díky . Most přes Malši je možnost, už jsem se tam rozhlížel fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 02:51:13       Simyv: Kromě mostu přes Malši je v těchhle místech trochu těsno, ale teoreticky by šlo fotit třeba v místech mezi Křižíkovou a Mlýnskou stokou ze severní strany (od Ferony nebo co to je za fabriku), zhruba odsud: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=266187.jpg Mezi Malší a Jižní zastávkou už je to hodně na knap a dál do Rožnova už je jenom beton. Nicméně most přes Malši to jistí, docela mne překvapuje, že jsem na K-repu fotku odtud snad nikdy neviděl... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54831 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 09:29:07       Natix: Jako sváteční fotič jsem tam kdysi fotil, pokusím se tu fotku najít. Dneska ráno: Os 8105 - 810.265+BDtax782 (93-29 019) 242.254 včera jela R 660 nebo R 924. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 10:37:53       Natix: Díky. U té Malše je problém, že z břehu řeky by byly fotky moc zespoda a z větší dálky překáží stromy. Jistí to levý břeh a průhled od Plavské (přinejhorším se zoomem). Jedna fotka z mobilu by se našla i u mne: fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 12:59:36       Simyv: Na tom místě cos to cvaknul, vedla dřív vlečka. Tam, co je dnes parkoviště a parčík, naproti policajtům, byl sklad dřeva plaveného po Malši a vojenský hřbitov. A odtud úzkokolejka nad jez. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54835 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 14:31:13       Na Budějce míří 730 se sypákama a plošiňákama. Os 8506 - 809.350 sólo Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:06:26       včerejší šot u Budváru, i když za disco podmínek. Ulovena barča 749253 na závěsu, když lehla na trati a stahovala ji zpět 749262, a 749006 na dalším, prav. vlaku. Zpět 006 jela 4vozově,což není každý den /2+2, 2 vozy vracela do Prahy/. Bardotka - co je víc? :-) Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:12:13       Martine ale fakt na rychlo a o fous wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:22:40       Trojaz: dobrý úlovek Bardotka - co je víc? :-) Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 17:22:33       Modernizace trati ČB – Nemanice I - zvýšení všech perónů na nádraží o tři schody (= prodloužení stávajícího zábradlí o nová pole v původním duchu) - snesení přístřešků, aby bylo možné navýšení, povrchová úprava sloupů a nosníků a zpětná montáž (instalace provizorních přístřešků v době výstavby) - po dobu stavby demontáž informačních tabulí v podchodech - nové vodotěsné izolace u podchodů - údajné prosklení za stávajícím zábradlí na perónech - bezbariérové výtahy na peróny - demolice skladů na nástupištích - snížení vstupních otvorů, které též není možné zvednout a došlo by k narušení nosné konstrukce objektu. Vzhledem k těmto důvodům je navržena demolice těchto objektů. Jako náhradní zdroj teplé a studené vody bude využit objekt „sklad nafty“ v jižním zhlaví. Jako náhradní objekt pro skladování odpadků vznikajících při čištění vozů bude k objektu „skladu nafty“ přistaven plechový uzamykatelný přístřešek - opěrná zeď v Nádražní ulici, 2 koleje na náspu + PHS - nové mosty - stavební úpravy ve stavědle č.4 – zůstane tedy zachováno (vystavěno r. 1926) - kompletní rekonstrukce Severní zastávky Když 888.příspěvek, tak ať to stojí za to, i když asi plno z vás výše napsané zná wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 18:42:43       Ten výkres je taky dobrej úlovek. S těmi sloupy tedy bude práce jak na kostele. A že jich je tam... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 19:14:06       1.nástupiště 18kusů 2-4.nástupiště po 18-ti párech = celkem 126 kousků wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 19:27:54       Dík. Tak 126 kousků křehké litiny... Snad při zpětné montáži přístřešků provádějící firma také "umravní" různě propletená kabelová vedení po nich jdoucí. Na nových nástupištích by nedělaly zrovna parádu... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 19:41:48       maličkost ze soboty Bardotka - co je víc? :-) Esc_lock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 20:16:26       Herkules je pěkná mašinka...to jo Ale žere za dva tranzistory Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 20:21:37       Kdysi jsem slíbil lom ze 113: Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 20:24:59       navíc to moc nebrumlá, holt barča je barča Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:25:29       Oldcerry: To by ještě šlo zavařit. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!