Archiv do 17. října 2010

Autor Příspěvek BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 21:39:04       Věkový průměr cestujících v dnešním Os 8103 odhaduju na 60 let, a většina do Kájova na pouť. Souprava posílena (i revizorem), obsazena "tak akorát", vytopena, což ráno přišlo velmi vhod. Stejně tak i čekárna v Kájově. Na 8105 čekalo při křižování s 8106 v Krumlově asi 40 lidí, z nichž jeden chaotik s dětmi nastoupil do vozu, který přijel od Kájova směr Budějce a po usednutí se ještě ujistil dotazem: Jedeme dobře do Kájova? Nejeli, ale ještě stačili vystoupit. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 01:52:41       BmbČ: Ten 8103 vedla 810.393, že ano? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 07:08:31       Ano. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Žíža Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 10:01:01       Včerejší Os 18225 z Netolic 9 lidí (z toho 3 bych považoval za šotouše), z Dívčic 12, mezizastávky průjezd. V Číčkách všichni vylezli, většina přestup na Prahu. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57711 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 22:41:52       Ranní obrat na výluce: Os 8005 - 242+Bee243 (890)+2×Bdt279 (190, 127)+BDs450 (333) Os 8044 - 242+2×B249 (876, 710) Pro ukázku alternativy k vlaku uvádím, že NAD za Os 8005 (který navíc má o 7 minut delší JD než běžný osobák) přivezla do ČB +33 (příj. v 8:01). Běžné zastávkové linkové autobusy se dají bez problémů předjet na kole i mimo špičku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 08:34:47       Dnes na vlečkách v ČB jezdí 742 381 (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) Baresm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 10:35:44       Měl bych opět pár dotazů na místní ználce, kvůli připravované simulaci do Staničáře: Jaké lokomotivy operují na ranžíru jako zálohy - např. při odvozu končící sv na Sv.Pahr., manipulace s vozy ve stanici atd.? Jaké vlečky jsou jěště využívané a které loko je obsluhují (jsou tam podnikové loko nebo to dělá záloha z ranžiru)? Jak probíhá odjezd již sestaveného vlaku? Lokomotiva si ho vyzvedne na směrových kolejích a rovnou odjíždí pryč nebo ho záloha přestaví do "hlavních" průjezdných kolejí a odjíždí až potom. Vím, že jiná situace bude s výchozími vlaky na Hlubokou a jiná s vlaky na jih... Díky za pomoc! Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty? Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57719 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 13:25:51       Na Švejcích se budou z důvodu výluky v následujících dnech točit stále dokola 749.011, 749.146, 749.253 a 749.264. Více ve zdický. A jeden motůrek: Os 8107 - 810.077+BDtax782 (93-29 053; býv. 012.393) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 13:51:01       810.077 - tu jsem dlouho neviděl, už jsem si myslel, není-li v dílnách. Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 14:36:59       To je v pořádku, že při výluce na 225 souprava, která přijede do Kardašky jede hned zase zpátky do Plzně a mašina musí ještě objíždět? Autobus přijel skoro ještě dřív, ale čekalo se pak jak dlouho, než souprava přijede a obrátí se. V ČB se navíc přidával ještě vůz na konec! To musí být při každé výluce tak velká zpoždění? Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6352 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 06:42:41       Z ČB .... 230 022 na zkuš.jízdě 230 065 a 340 055 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 07:17:48       218 028 před zk. jízdou Ta 210 072 ji jistila na nebyla potřeba Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6363 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 07:50:03       210 026 - v součastnosti jezdí na 1.záloze v ČB ... Už je to dávno, co v této sestavě brousila dvořišťskou na Os ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6365 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 07:57:11       Pro Iva - včerejší Os 8106 - 810 393 Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 09:30:48       Dík za info Samotná 810 je zde zřejmě kvůli výluce. V pondělí byla v úseku Křemže-Zlatá Koruna, včera: nevím, dnes: Boršov nad Vltavou - Křemže. k 210.026: V ostrém elektrickém provozu to tak jezdilo v červnu 2001. Pak už jezdila s velkými. Listopad 2000-červen 2001: to se taková sestava objevila jen při výluce, kdy se od ČB jelo do Velešína (a od února 2001 do Kaplice), tedy v hotovém úseku. Ale když výluka nebyla, tak aby se nepřepřahalo, tak jela normální sestava 810+010 Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 12:13:36       Ivo: Ještě doplním, že s Bafíkama jezdila většinou právě 210.026, občas zaskočila 210.052. Po dokončení elektrifikace jezdily v roce 2001 2 soupravy: jedna s Bmto+BDs a ta druhá měla samotné patro. Střídaly se na nich 210.026, 210.052, 210 002, 210.003 (měla tehdy žlutý pruh místo bílýho) a občas zakočila i 210.036 (jediná hnědá žehle na těchto výkonech). Viribus unitis ICQ: 338-873-999 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 12:44:33       Louis_de_mydlaque: Nechci se přít, ale myslím, že 210.052 nemá zásuvku na dobíjení bafíků, takže s nimi těžko mohla jezdit. ale třeba se pletu, snad někdo doplní. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 12:48:41       242_216_0: Možná si to jen blbě pamatuju...přeci jen mi bylo tenkrát 16 let. Ale mám zafixovaný, že se 210.052 občas objevila i s Bafíkama...ale stejně to je jedno, protože stejně s nima skoro vždy jezdila 210.026. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6367 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 13:17:23       210 026 má jediná ovládání na Bafiky ... Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 19:33:51       Pépa_rákos:Tak a s pravdou ven!!! : Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 19:41:41       a já myslel, že ten R jel z CB do Prahy.... Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 21:20:14       Trocha historie. Kronika obce Borovany (str. 14): 6.11.1949 bylo vzpomenuto 80 letého jubilea zahájení provozu na trati z Čes. Budějovic do Čes. Velenic. V 10 hodin přijela na stanici dráhy malá lokomotiva s vysokým a širokým komínem, čtyři osobní vozy s průvodčím, topičem a mašinfírou to vše tvořilo celek šinoucí se rychlostí asi 20 km za hodinu. Mládenci hasičského sboru tuto vymoženost doby napojili vodou, pak náhlé zapískání a vláček se pohnul s místa. Pan přednosta stanice tu osiřel a dumal, jak ti lidé tehdá měli krásný plnovous. Nutno ještě připomenouti, že parostroj přijel do stanice (dřevěná bouda) po prvé dne 19.5.1869 s nákladem štěrku. Šot z jízdy ve 14:34 minutě velmi zajímavého dokumentu „Poválečné dopravní obrození“, je na této adrese: http://www.ceskatelevize.cz/porady/10116288585-archiv-ct24/210452 801350032/ Někomu možná v MF video nepůjde otevřít, v IE by mělo jít otevřít každému. PS. Kronikář uvádí čtyři vozy, v dokumentu vidíme tři. Důkaz, jak je paměť paměťníků nedokonalá. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6370 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 21:35:14       K tomu není co dodat , někdo si plete bojlery a brojlery a tady ten pisálek v tom má taky pěknej hokej ... A spousta lidí si řekne - je to v novinách ,tak je to pravda , že ... Jinak 0s 8555 - 814 072 + 914 072 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 21:42:40       To jo. V novinách třeba jednou psali, že zemřel nějaký "expert", který se dotkl napětí, které bylo pod proudem. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 21:46:03       Z toho plyne, kdyby se dotkl napětí, které nebylo pod proudem, tak přežil. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 23:42:14       Nebo kdyby se dotknul napětí pod proudem ale měl izolační galoše... Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57752 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 00:27:33       Opilecký rozstřel: Os 8121 - 809.179 Os 8509 - 809.208 Os 8635 - 914.113+814.113 Os 8244 - 242.279+2×Bdt279 (146, 046)+2×BDs450 (124, 329)+2×Bdt279 (050, 195) A něco tlachů ke čtení: Řešení dopravy ve městě se neobejde bez peněz státu a kraje České Budějovice získaly cenu za lávku Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 13:48:02       Koukám, že výskok z okna R 657 v Hrdějovicích nikdo ani nezaznamenal, nebo jsem si nevšiml. Jinak krom Martinem zmíněných BDs450 335 a 340 máme v ČB i nové BDbmsee448 050. Jedná se pravděpodobně o původní BDbmsee451. . Omluvte příšernou kvalitu, foceno mobilem. Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 20:15:23       Bmbč:,jako vždy.Díky Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 20:31:17       Bmbč: ještě jednou díky, poznal jsem tam dědu. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 22:06:29       Tonny_twetty: NMŠZČ. A ještě tedy snad jedna zajímavost z velenické trati. 22.9. 1935 byla slavnostně otevřena zastávka Hodějovice (dnes Nové Hodějovice). Otevření zastávky bylo pojato jako národní slavnost, které se zúčastnilo kolem 3000 lidí, kteří přivítali prvý zastavující vlak v čele s ř. 354., jehož personálu byly na počest zahájení darovány perníkové hodiny. A např. od 23. října 1935 do 30. října 1935 použilo zastávku u tří párů zastavujících vlaků 507 osob mimo železniční zaměstnance. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Mikitrainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 01:09:56       Něco málo: A tady jedna na zasmáti.Majiteli kola se omlouvám,ale traktor kolo jsem ještě neviděl.Doufám že budu mít to štěstí,a na vlastní oči uvidím jak na tom někdo jede. Mikitrainz@seznam.cz ICQ 434725972 Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 10:39:37       Bmbč: Otevření zastávky bylo pojato jako národní slavnost, které se zúčastnilo kolem 3000 lidí Tady bych byl k pramenům pamětníků kritický a údaj bych bral s velkou rezervou. Minimálně o desetinou čárku bych krátil. Vypadá, to, že ono otevření asi mělo opravdu mnoho účastníků - ale 3000 budou přehnaný. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 11:04:30       V budějckém Kauflandu se objevil stojan téměř plný El Fíkových krabiček za 200 Kč. Takže ještě jsou! S výhodou použitelné např. pro cestu na prosincového Šotoslizvestra v Horní Cerekvi. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 12:01:11       Díky dnešní výluce na Dvořišťskej,jede os.8506 mimořádně v této podobě: BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 13:05:42       Mikitrainz: Asi před rokem stávalo před nádražím kolo s volantem. To bylo dílo. Toto je možná z dílny stejného konstruktéra. Louis_de_mydlaque: Viděl bych to také tak. Ale na jiném místě (v dobovém tisku) píší to samé a že jen ve vlaku jelo 300 cestujících. Fotografie z akce jsou v prvním dílu Školní kroniky obce Hodějovice. Lidí je tam sice vidět dost, ale jejich počet se z fotografií nedá odhadnout. ví... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Prcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 14:24:12       Dobrý den, opět chvilka času, tak malá reakce na předchozí diskusi. Padla zde kritika (Filip Stožecký) na zavření pokladny v dopravně Kubova Huť. V té souvislosti jsem se opět objevil jako jakýsi démon a ztělesnění zla, který to zpískal a paní, kerá tam pracovala má prý hořkou pachuť v ústech po jednání se mnou. Takže: Pokladna Kubově Huti měla slušné tržby v zásadě jen v létě. Jinak to bylo hluboko pod čarou. Protože máme železnici a Šumavu rádi, tak jsme tamní pokladnu drželi dost dlouho jaksi "přes čas", neboť nám přišlo smutné zlikvidovat čekárnu a pokladnu na naší nejvýše položené stanici.Ale dál to prostě obhajitelné nebylo, rozhodně ne s obsazením zaměstancem ČD s plnými požitky. Souhlasím, že rodina paní bývalé pokladní si zaslouží jen úctu a obdiv za excelentní péči o Proto a protože cítíme závazek k našim lidem, kteří pro dráhu pracovali dlouhá léta, snažili jsme se situaci řešit nabídkou práce na smlouvu jako "externisty". Něco, co funguje třeba v Lipně n/Vlt. Paní jsme u SŽDC zajistili opravdu minimální nájem, zajistili uhlí na zimu, byli jsme ochotni vzít na ČD náklady na provoz terminálu UNIPOK i třeba telefonu. U obce jsem dohodl se starostou možnost zaměstnání na částečný úvazek pro obec a možnost investice do čekárny pro vybudování infocentra, spojeného s kasou. Slíbili jsme zřízení půjčovny kol na náklady ČD. Zajistil jsem i davatele nanuků, piva limonád, aby z Kubovky mohla být stanička s prodejem jízdenek, občerstvením a správná turistická atrakce, jak se na tuto lokalitu sluší. Paní tyto naprosto nadstandardní podmínky akceptovala a proto jsme kasu zavřeli oficiálně pouze dočasně s tím, že bude fungovat v jiném rámci nadále. Na konci roku nám však paní k našemu překvapení sdělila, že do této spolupráce nejde a že si našla práci jinde. Takže takto padla kasa na Kubově Huti. Hořkou pachuť v ústech tedy paní mít nemůže, to spíše já, protože jsem se sebe udělal troubu, minimálně v očích těch, co jsem přemlouval ke zvýhodněným podmínkám. Ale na paní se nezlobím, ne každý se odváží do podnikání. Máte-li kdo chuť dejte vědět, můžete se do Kubovky pustit a kasu si s ve spolupráci s ČD otevřít, ovšem výše uvedené podmínky už se opakovat bohužel nebudou. Padla tady ještě kritika na nasazení Regionov na Bechyňku. To není žádná zlomyslnost. Důvodem jsou technologické časy na objíždění klasiky v Bechyni a v Táboře, které neumožňují navázat slušné přípoje v Tábože na oba směry. Současné příjezdy do TB s dlouhými přestupními dobami jsou dlouhodbě neudržitelné a my prostě elektrické vozidlo typu jednotky na 1500 V nemáme. Proto tedy nouzovka s Regionovou. BTW, včera proběhla zkušební jízda a byla bez potíží. Pokusíme se pooprášit letité úvahy nad nasazané čehosi typu městské tramvaje, adaptované na žel. provoz - to se už na Bechyňce před lety zkoušelo. Všechny slušné diskutující zdravím P.Kosmata Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 14:27:10       S výhodou použitelné např. pro cestu na prosincového Šotoslizvestra v Horní Cerekvi. Není jejich platnost jen do 31.10.? Já žiju v domění, že ano. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.58.99 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 15:07:52       Prcek: sem zvědavej, jak se bude řešit na Bechyňce prodlužování JD (klouzání) té skvělé Regionovy za horších adhezních podmínek. Na Lipně je to akorát ostuda. Vono v kraji, kde se na souhlas kroutí hlavou je to vlastně jedno, když se na výlukovou soupravu (místo Tauruse) nacpe žehlička+3vz a úžasné dynamické vlastnosti této soupravy akorát zvyšujou zpoždění. Holt si lidi počkaj, no... Posláno z mobilu. Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 15:39:30       Happy: Do 31.10. musíš poukázky vyměnit za soneplusky, ale můžeš si je nechat vystavit i na datum po 31.10. Na stránkách ČD o tom píšou tady. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 16:40:46       ad NK: Aha Díky, to sem netušil Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 19:04:31       749.241: Ono přeci v zimě nesněží, však jsme z toho každý rok překvapeni, zvláště ráno po celonočním foukání. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 57770 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 23:45:38       Večer: Os 8115 - 810.393+BDtax782 (93-29 050; býv. 012.376) A výluka v praxi - posun očividně o tom, že platí nějaké výlukové obraty, vůbec netuší a řadí vozy, jako kdyby se nic nedělo. Je vidět, že komunikace je na dráze stále na špičkové úrovni. R 1252 - 749.011+B249 (741)+BDs450 (434)+1×nic R 1257 - 749.011+BDs450 (434)+2×B249 (741, 857) Zbývá jen doufat, že aspoň zítra někomu dojde, když bude z depa vystavena na R 1251 navíc druhá 749, že výluka končí a že bude dobré na R 1251 vystavit další vozy, aby se pak v Berouně nemusela trhat dvouvozová souprava na dvě poloviny, tedy 749+BDs a 749+B. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 18:07:24       tak jak nám to jezdilo ve čtvrtek odpoledne, za severkou a jinde,poslední sluníčkový den Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 20:27:43       Bardotka_749: Pěkný. TOPIČ OFF: Na snímcích kolem Nemanic můžeme mimo vlaků spatřit také několik linek přenosové a distribuční soustavy různých napěťových hladin, vč. drážní. Na vhodném místě je můžeme mít spolu s vlaky na jediné fotce, což není až tak obvyklé. Zde je na předposledním a posledním snímku pěkně zachycen stožár, kterému se říká Donau, nesoucí dvě 400 kV linky. Ta na levé straně stožáru je linka z transformovny Dasný do transformovny Kočín u Temelína a vpravo je pověšena linka Slavětice u Dukovan - Dasný. Tak, a teď při pohledu na stožár je nám to všem jasný. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 21:20:56       BmbČ: díky i za info o "vysoké kabeláži", někdy je docela problém to poskládat do záběru, aby nebyl dominantní sloup místo vlaku jináč, na ranžíru ouplně vzadu jsou k vidění věci, foto snad osvětlí Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 21:25:06       Mobilní námezník. Umístit dle potřeby. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 21:32:28       Na tom seřadišti se bude něco dít, je tam nějakej podezřelej pohyb na to, že tam X let bylo totalně mrtvo. Že by "parkovací" plocha až se tu bude koridorovat ... wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 21:45:38       Tak, a teď při pohledu na stožár je nám to všem jasný. BmbČ A víš,co je to vlastně stožár? Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 22:21:49       ...hned po ruce v "záloze"... Na jak dlouho. Za chvíli to bude mít někdo v zahradě. Život je boj, sebevrah je ulejvák !! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 22:22:30       Paveldacicky: To mi řekni. Třeba v energetice to jsou podpěrné body... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 22:24:29       BmbČ:To máš recht,ale jinak jsou to dva padesátižáry BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 22:29:17       Ježíšikriste! Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 22:34:21       Pekarekjiri. Bych se ani nedivil. Před mnoha lety vyorali jézedmeni na poli u tratě kamenný mezník s vytesanými písmeny FJB. Jestli víš, kdo jej má doma? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Mikitrainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 03:52:37       Ztracená SD karta na které mám Poslední odjezd Šumavy z ČB byla dneska nalezena,tak si dovolím menší ukázku videa: Poslední odjezd z ČB R 893/892 Šumava Mikitrainz@seznam.cz ICQ 434725972 Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 11:38:35       Mikitrainz: Máte to pěkné. Smím se zeptat, jaký program na tvorbu videa používáte? Život je boj, sebevrah je ulejvák !! Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 12:32:13       BmbČ: Patníků nejen FJB,ale i např.ONWB,KEB,StB,SB,TT aj.mám díky obnovám na tratích kolem pětadvaceti.Foto na požádání. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 14:15:50       Paveldacicky: Per je sem. Třeba jen ty méně známé. Dík. Mikitrainz: Pěkné. Paráda. Takovéto a podobné dokumenty mají a budou mít s narůstajícím věkem, jak se říká, cenu zlata. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 16:10:16       BmbČ Ahoj,máš tam ode mně email.P. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 17:37:30       Mikitrainz, Příspěvek 343: fakt parádní video Díky... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. Orlí hnízdo