Dnes na Košičanovi bola 380-tka, tuším 006, takže Gorila sa nekonala...
http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201410/chocen_20141021_10 3256M.jpg

Dnes sa konala skúšobná jazda 350.008 po EH v ŽOS Vrútky v úseku Vrútky - Lipt. Teplá, z technických príčin loko došla iba po Kraľovany odkiaľ po niekoľkých hodinách a pokusoch odišla vlastnou silou späť do Vrútok.
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=19107

Už by se to mohlo konečně vrůteckým podařit napoprvé.

Dnes na Košičanovi bola 380-tka, tuším 006, takže Gorila sa nekonala...

Ono se tady někdo neumí podívat o pár příspěvků výš, kdyby tak udělal, tak by zjistil, že oběhy se mění až od středy 22.10.

Matalík: sorry, moja chyba.
som miesto od prečítal do.

(Příspěvek byl editován uživatelem 162Dusan163.)

Gorila se nekoná ani dnes, na EC123 je nejspíš 362.004 http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201410/chocen_20141022_10 3458M.jpg .

Oběhově už jsou ta EC 123 / EC 220 pod TS 312 (ZSSK Bratislava) vezeny řadou 350. Ale jelikož to přešlo ze včerejšího EC 276, kde byla právě ta 362.004 namísto 350, tak proto takto. Snad v příštích dnes už se 350. Zítra by mělo jet do Žiliny taky Eso, a to 362.005. V pátek už snad 350.014 a v sobotu 350.016, jestli to Slováci nevymění ...

Pokud má tento oběh posloužit také k zácviku olomouckých a ústeckých strojvedoucích na Gorilách, tak hlavně aby k tomu tito fírové měli dostatek příležitostí, když je řada 350 věčně nahrazována řadou 362...

Tak zatím nic, včera 362.004, dneska 005.

K zacviku na 350 neni na 010,260 za potreby, od 2015 tam maji byt stejne 361.1,anebo osvedceni zalohy 362.
A ti co s tim na jiznim tahu na EC dosud jezdili, na to jen tak rychle nezapomenou..

(Příspěvek byl editován uživatelem restaurak.)

Dnes mala opravnú skúšobnú jazdu 350.008 v úseku Vrútky - Liptovská Teplá a späť.Po skúšobke išla rovno do Žiliny a zajtra bude prepravená do Blavy pod striedavinu.

Restaurak: trochu nechápu o čem ve svém příspěvku píšete. Já měl na mysli oběh 71051/71230/601/123/220 a zde již dříve zmiňovaný zácvik olomouckých a ústeckých fírů na 350.

Majkl007: prečo by sa mali zacvičovať rušňovodiči z Ústí a Olomouce na gorily? Veď aj tak na nich jazdiť nebudú od decembra.

thomas_sk: tak pojem olomoucký fíra ještě neznamená, že to musí být fíra přímo z Olomouce, tam patří ještě PJ Bohumín a právě bohumiňáci na 350 a 361 mají od nového GVD nějaké výkony.

thomas_sk: to já nevím, ale nedávno tu někdo psal (tady, nebo v jiném vlákně... nevím, a hledat to nebudu), že od nového GVD budou Gorily turnusově jezdit do Ústí a na vlacích 442/443 (+ možné náhrady 361 na "Valachexpresech"), a že by se na ně měli zacvičovat fírové z Olomouce a Ústí. Co je na tom pravdy nemám ponětí, proto jsem taky psal "Pokud má tento oběh posloužit...".

A mě už je to jedno, ať si jezdí co chce s kým chce na čem chce... Stejně to bude tak jak to bude, a jak to bude se dozvíme až to bude.

Tak dnes už se gorila na 123 koná. http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201410/chocen_20141024_10 3428M.jpg

Řada 350 po několika letech v Praze Holešovicích a po několika desítkách let na trati 090:

350 005_R 601 Větruše_Praha Holešovice_24.10.2014

Ad Šari:

Řada 350 po několika letech v Praze Holešovicích a po několika desítkách let na trati 090:

Fotografie by (bohužel) klidně mohla nést název: "Časy (a barvy) se mění, vozy zůstávají." Řekl bych, že před těmi desítkami let tahala ř. 350 po trati 090 taktéž "Béčka"... :-(

350.005, EC 220 Fatra, Valašské Meziříčí, 24.10.2014:

Ythomas: Akorát v té době by ty béčka byly poněkud odpudivější. Třeba na záchod by jste určitě nešel. Tohle je proti tomu co bývalo vymydlený vagónek.
Ať jenom neplkám.

Janik 350.011 dnes na IC504....

Dnešní EC 177 s lokomotivami 350.001 + 380.012.

Ještě se vrátím ke včerejšku... Na EC 123 "Košičan" včera nasazena 350.003, ale na obratovém EC 220 "Fatra" jela 362.008, a tento vlak měl cca 60min. zpoždění. Žeby tedy první neschopnost Gorily v tomto oběhu?

Majkl007: 350.003 neschopná v Púchove, výmena za 362.008 z dôvodu zbytočného prevážania gorily cez ČR. Gorila dnes prepravená do Bratislavy na R 702.

"Gorila" na "Ferdinandce" ( za info díky Šaratišovi ) :

Majkl007: zde je 362.008 na EC 220 asi 60 minut zpožděná v České Třebové.

Zdravím, v jakém GVD se přestalo přepřahat ve Štúrovu a začalo se jezdit, až do Budapešti? Jezdilo se někdy bez přepřahů i pře Rajku a Komárom, nebo tam se vždy přepřahalo?

Podle všeho se jezdilo ze začátku provozu lokomotiv ř. ES 499.0 s vybranými vlaky přes Štúrovo až do Budapešti (r. 1976), poté byl tento systém opuštěn, znovu se začalo jezdit bez přepřahů u vybraných vlaků ve Štúrovém až se zavedením kategorie EC/IC na tomto rameni v roce 1993 (zpočátku snad 1 nebo 2 páry). V Rajce a v Komárom se přepřahalo vždy.

ad Tin : V Rajce a v Komárom se přepřahalo vždy.

Ale, ale - a co V43 na Slovensku ? Jak se tam asi dostaly ?
Jezdily do Galanty i přes Rajku do Ba hl.
A kdysi laminátky z K.Hory až na Nyugati.

FS: To je zase vyrovnávka výkonů za gorily, měly by pořád jezdit na Os kolem N.Zámků, ale které vlaky přesně netuším...

Co by měl zítra točit Hugo 350 004, prosím? Díky za odpověď.

Ak vydrží v obehu tak v noci má R 615 do Košíc a zajtra IC 502/507.

FS: Já jsem to vzal spíš z pohledu řady ES 499.0/350, ale je pravda, že ta otázka zněla obecněji.

Možno ste si to už zaregistrovali, ale dnes som si v novom slovenskom filme "Fair Play" (2014)z prostredia minulého režimu, všimol Huga 350.004 v predošlom retro nátere. Bola to iba jediná scéna, ale niekedy ju museli natočiť. Možno viete viac...

toto nebude současný záběr na soupravu, už jen proto že lokomotiva má sběrače po staru

Duchodce: ON TO HUGO JE TAKY TO BYLO DIGITÁLNĚ PĚKNĚ DOTVOŘENÉ......

že si pohrajou s barvami, že dosadí záběr vlaku který točili jindy jinde bych pochopil ale že by filmaři byli takový detailisti že by i sběrače otáčeli, to se mě nezdá

ad Tin: Díky.
Mimo EC a IC (a vlaky s 363), tak je plánovaná lokomotiva:
93/94: 372/3, 378/9, 1010/1, 1278/9 - 350
94/95: 378/9, 1010/1, 1278/9 - 240
95/96: 374/5 - 350, 378/9, 1278/9 - 240, 1072/3 - 230 (ČD)
A otázka ke stanicím Kúty a Čadca. Ve zmíněných GVD byly u většiny R pobyty cca 15 min. Nemám kompletní info, ale vypadá to, že se přepřahalo.
Pamatuje někdo realitu na hranicích?
Díky.

Důchodce: Možná to vidím špatně, ale trochu mi přijde, že přední (stažený) sběrač je proti srsti, po novém...

Vlak: Niekedy stiahnem aj HD kvalitu toho filmu a prešetrím to, ale fakt sa mi zdá, že sú oba natočené rovnako, čo je samozrejme volovina...

Dnešní dvojice lokomotiv řady 350.001 a 019 na EC 170 u Srubů:

EC 170 před Českou Třebovou.

A ještě jedna dnešní dvojice 350, tentokrát na EC 177, opět v České Třebové, 350.001 + 003.

Gorily dnes nemají šťastný den: 350.001 se zadřela mezi Svitavami a Březovou. Snad doklopýtá do Březové.

A kdysi laminátky z K.Hory až na Nyugati.

Měla ta lamina, co zajížděla do Budapešti nějaké úpravy, třeba na VZ? A na maďarskė straně to vozili strojvedoucí ČSD nebo maďaři?

Country:
Je pravda, že v Brně si EC 177 převzala 350 od EC 270, a ta pak za Brnem zdechla taky?

Jo, je to tak. Tragikomedie.

MZ: 350.016 neni obecne z tech nejakcnejsich, fakticky když zacne prset, tak odchazi automaticky a celkove tahle netesnost ma vliv na jeji provoz

A pak at mi nikdo nevyklada, ze to nejsou srace...

Agent: Když doma pořádně nepřeléčíš chřipku a pošlou Tě ven pracovat na 100%, taky budeš "sráč".

Ja vim ze to neni masinama, ze to je hlavne rukama (a €urama...)

Dokud jista ZOS bude prasit tak, jako to prasi doposud, tezko se neco zmeni k lepsimu.

Praha 02.11.2014 -> EC177...350-001 a 350-003..

K tej foto/videomontáži: Aj keď sa s vlakom pomerne dobre pohrali, anachornizmom sú nové trakčné stĺpy, osadené okolo r. 2005.

Na prelome rokov 2004 / 05 dojazdila 350.005 ako posledná v ešte klasickom polomáčanom nátere, potom dostala kakadu a otočené zberače, tak by teoreticky v tom filme mohlo ísť o ňu.

Agent 6657: Ja vim ze to neni masinama, ze to je hlavne rukama (a €urama...)
EC 177 2./3.11.2014 -
350.001 Praha - Březová nad Svitavou
350.003 Březová nad Svitavou - Hrušovany u Brna
362.167 ČD Hrušovany u Brna - Břeclav
242.260 ČD, Břeclav - Kúty
230.018 ČDC Kúty.... se dařilo.
Z Břeclavi asi 2:40 se zpožděním skoro 6h?

No hlavněže ty to máš v pazourech stopro.

k Agent 6657: máš to trochu blbě...
předně 350.003 neschopná už od začátku, jen převážena (na čem kde chcípla nevím)
a dále...
350.001 Praha - Březová n. S. (neschopnost)
362.167 ČD Březová n. S. - Brno
350.016 Brno - Hrušovany u Brna (neschopnost)
242.260 ČD Hrušovany u Brna - Břeclav
230.018 ČDC Břeclav - Kúty
240.076 Kúty - Bratislava

Moc hezký příběh. Tolik mašinek na jednom vlaku, to je přímo šotoušův sen!

Abych na Gorily jen nenadával - dnes jsem použil EC 220 "Fatra", a 350.018 mě dovezla ke vší spokojenosti a včas.

mal by niekto zaujem o knihy oprav z 350???