| Autor |
Příspěvek |
Abfbrdtn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 09:04:50 | 
|
Podle dnesni MFD by se melo jiz pristi rok kopnout na dvoukolejce mezi Opatovicemi a Steblovou. |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 09:48:35 |
|
To už se tvrdí 5 let.............. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 11:15:22 |
|
ad Alf78: ...........nejméně 40 let .... |
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.150.195
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 18:43:08 |
|
Cesta z Hradce do Pardubic po jednokolejce trvá přibližně 25 minut. S druhou kolejí by se ale mohla zkrátit téměř na polovinu.
(idnes.cz)
 |
H.-nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.51.27
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 20:18:02 |
|
Je fakt, že čistá jízdní doba Hradec - Rosice v elektrice je 14 minut. V dieselu se dá dorovnat i 6 minut sekera. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 11:50:22 |
|
Když vezmu hypotetickou úsporu 5 minut na vlak, tak při rozsahu 30 párů je to 300 minut (5 hod) denně, 109 500 min (1825 hod) ročně. Při počtu cca 2000 cestujících je to roční úspora 3 650 000 hodin, které mohou být věnovány jiným činnostem. Při ceně jedné hodiny alternativní činnosti 100 Kč, se nám investice ve výši 1,4 mld. Kč vrátí za necelé 4 roky. Schválně, existuje tu jiná dopravní stavba, která má takovouto návratnost?
A to je počítáno jen s lidmi. Zdvoukolejnění taky umožní rychlejší průjezd nákladů na koridor, nebo snazší průvoz odklonových vlaků... Prostě druhá kolej měla být nějaké to desetiletí hotova 
(Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.) |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 13:58:12 |
|
Kdyby se peníze dali na stavbu druhé koleje, nemohl by vzniknout pomník megalomanské blbosti - mrakodrapová křižovatka u Opatovic(L.A. hadr) a kamiony s dozrávajícíma rohlíkama by včas nedojeli k marketům... blicí chybí...
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
MJ + DM = Black Celebration |
|
Hradečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 14:18:07 |
|
Blicí nechybí. 
řada 854: délka 24 790 mm, šířka 2 883 mm, výška 4 200 mm
obsaditelnost: 48 + 50 míst
nejlepší motorový vůz |
|
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 14:26:27 |
|
Tak dvě koleje na Pce-HK jsou potřeba jako sůl. Bohužel současná politika pod Bártovým palcem železnici nepřeje, jelikož i kdyby MD pro sebe utrhlo víc peněz, tak ty budou vloženy do silnic.
Investičním činnostem SŽDC vůbec nerozumím, koridor z Pce do HK by znamenal větší přínos než všechny elektrifikace Lichkova, Šumperka a racionalizace 261 dohromady.
Negrelli: Proboha kde jste vzal ty 2 tisíce cestujících za den? Tyhle počty cestujících já mám na svý 114. Trat mezi Pce a HK o pracovním dnu využívá cca. 10 000 cestujících a zřejmě i víc, chtěl jsem zůstat při zemi, tohle je můj hrubý odhad. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 14:57:33 |
|
Negrelli: trochu ten vypocet nesedí. Nemůžeš násobit počet vlaků číslem 2000. To by 2000 cestujicích muselo být v každém vlaku. |
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:15:25 |
|
Investičním činnostem SŽDC vůbec nerozumím
To je nás víc.
Nejenom dvoukolejka Pce-HK, ale alespoň částečná by se šikla i na Jaroměř a na Týniště. |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 07:51:44 |
|
Včera v Přelouči.
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 07:58:36 |
|
Miram 899: pomník megalomanské blbosti - mrakodrapová křižovatka u Opatovic
Když máte jednodušší a levnější řešení křižovatky dvou čtyřproudových silnic a jedné silnice II. tř., tak sem s ním! |
Ousťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:08:26 |
|
sants: O vyřešení křižovatky u Opatovic se tady, doufám, nemá cenu bavit. I podle mého názoru(který nemusí být ten nejsprávnější) mohla ta křižovatka být o něco méně rozlehlá. Samozřejmě, kruhový objezd je jako tvar křižovatky v pořádku, ale rozměrově se mi to zdá poněkud megalomanské. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 17:40:56 |
|
Sants: Otevřete si google mapy a podívejte jak jednoduše jsou řešeny křižovatky dvou dálnic v Německu. Jednoduché, praktické, rychlé...(vlastní zkušenost) |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 09:08:34 |
|
Bubu:
Tak šup sem s nějakým příkladem, jak jednoduše, prakticky a rychle (resp. jednoduššeji, praktičtěji a rychleji než v Opatovicích) je řešena podobná (nezapomínejte na tu silnici II. třídy!) křižovatka v Německu. Rád se dám poučit. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 10:14:50 |
|
Co sem pořád pletete silnici druhé třídy? Proč do Čeperky stavěli třetí most přes říčku, když se dá jezdit po původním? Kolik to asi stálo milionů navíc? A křižovatka třeba tahle, stačí na to jeden obyčejný most.
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 11:27:20 |
|
Tu silnici II. třídy tam nepletu já, ta tam v tom místě prostě JE. Takže mi prosím na tom vašem obrázku běžného dálničního čtyřlístku namalujte, jak do něj tu silnici zapojíte. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5229
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 11:28:27 |
|
Bubu: Taky se rád nechám poučit, ja lépe vyřešit křižovatku 6 silnic (ta 6. ještě není, jde o pokračování dálnice východním směrem) + překonání Opatovického kanálu.
http://www.mapy.cz/#x=15.793619&y=50.138883&z=14&t=s&q=%C4%8Ceper ka%2C%20okres%20Pardubice&qp=10.864497_48.541371_19.981966_50.913 185_6
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
H.-nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.51.27
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 12:04:58 |
|
Spíš se obávám, že ta 6. tam ani nikdy nebude. Vemte si, že celá R LBC - Morava už měla být dávno hotová. |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 12:21:43 |
|
H.-nereg. To D1, D11, D8, D3... taky, ale určitě by byla chyba s tím nepočítat při stavbě takhle velkých objektů. |
Xhj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 17:17:07 |
|
Bubu: plus ještě vlečka do elektrárny. Ta dělá problém s výškou.
(Příspěvek byl editován uživatelem xhj.) |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 18:00:11 |
|
Včerejší 43 vozový náklad před Řečanama nad Labem a 123 010
http://www.youtube.com/watch?v=qUTVwFU87N4 |
Ondra K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.201.206
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 05:39:15 |
|
Dobré ráno všem,
byl jsem po dlouhé době v Dobrušce a velmi mě překvapilo, že na místním nádraží stojí vcelku dlouhý vlak Viamontu, do kterého místní zemědělci nakládají obilí.
Jak je to vlastně s nákladní dopravou do Dobrušky? Obilí je určitě jednorázová záležitost, ale jezdí sem ještě něco dalšího? Tipuji občas uhlí... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4881
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 08:46:24 |
|
Ondro,koukni do sousední debaty trať 024..tam se to rozebírá...
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 09:04:37 |
|
Xhj: To je, ale pořád to není důvod, aby to byla nesmyslná předražená třípatrová křižovatka. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 10:41:07 |
|
Bubu: tak nám to KONEČNĚ místo těch keců a obrázků "čtyřlístku", který napojení původní Hradubické NEŘEŠÍ, laskavě předveďte. Už jsem na to taky zvědav. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 13:18:20 |
|
T.H.: Co se vám nelíbí na čtyřlístku?:-) řeší obě silnice, napojení Čeperky a Opatovic lze řešit zvlášť. Určitě by to vyšlo levněji. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 13:48:58 |
|
Na čtyřlístku se mi nelíbí, že nám furt nutíte tvarohovou buchtu, když se ptáme na šlehačkový dort.
řeší obě silnice, napojení Čeperky a Opatovic lze řešit zvlášť
To bychom právě byli rádi, kdybyste nám to bez omáčky okolo předvedl jak. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 14:11:19 |
|
T.H.: Já Vám nic nenutím. A tvarohovou buchtu mám rád |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 14:35:49 |
|
Takže jen kecy, kecy, kecy... No tak jo. |
Mašva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.180.120
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 21:00:04 |
|
Dnes v Hradci lokomotiva Legios General.
|
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.145.219
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 09:22:14 |
|
09:20 Prijezd obilneho vlaku nasled 59706/pp do zst. Hradec Kralove Hl.n. od Tyniste nad Orlici. Loko:Legios Maxima+Hektor (Viamont)+32 vozu |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 08:03:19 |
|
Os 25015 vyjíždí z Přelouče na Heřmanův Městec.
http://www.youtube.com/watch?v=BAE_mV32co0 |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2213
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 09:17:05 |
|
http://olomouc.idnes.cz/olomoucky-kraj-nebude-dotovat-vlaky-k-sou sedum-nahradi-je-autobusy-1p2-/olomouc-zpravy.aspx?c=A110728_1625 547_olomouc-zpravy_stk |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 18:22:48 |
|
líbí se mi to slovo optimalizace, které je ve skutečnosti lépe znějící alternativou slova rušení
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 18:37:31 |
|
ještě se zeptám jak to aktuálně vypadá se zachováním víkendového provozu který byl nedávno zamýšlen?
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4907
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 20:32:31 |
|
Sice jsem slyšel fámy o víkendovém Sp Pardubice - Hanušovice(Jeseník),ale osobně tomu nevěřím..Takže další oblíbený termín nulový grafikon..Kromě cargo obsluhy Červeného Potoka podle potřeby asi nic...
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5243
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 20:43:12 |
|
Alf: Vzhledem k tomu, že hrozí -600 melounů z dosypu od státu pro kraje a navíc nárůst cen výkonů s ohledem na plánovaný růst DPH, tak je takový vlak nepravděpodobný.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Michal Drábek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 129.132.96.157
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 14:37:03 |
|
Jen by mě zajímalo, jestli tím -600 mil. stát nebo kraje neporuší nějaký smluvní závazek...
Čímž neobhajuju efektivitu vynakládání těch peněz v současnosti, ale veřejný sektor by opravdu měl své závazky plnit, když totéž vyžaduje po občanech. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 15:02:03 |
|
Představa o tom, že stát je dobrý a poctivý hospodář, člověka obvykle přejde s první skutečnou výplatou, jen největší naivky (+ příživníky na státních penězích) to drží ještě pár let potom. Popis jeho hospodaření by byl urážkou jisté země na pomezí Evropy a Asie. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5273
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 17:12:44 |
|
Michal Drábek: Jen by mě zajímalo, jestli tím -600 mil. stát nebo kraje neporuší nějaký smluvní závazek...
Já si troufám tvrdit, že poruší, neboť byla sepsána jistá smlouva mezi kraji a státem.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 14:13:33 |
|
Dva sloni ve Lhotě
http://www.youtube.com/watch?v=09GzPci6xJo
Unipetrol u Přelouče
http://www.youtube.com/watch?v=nwpHnzr2Jug |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 17:57:05 |
|
To vlak do Hanušovic: Navrhoval bych, pokud tedy bude jezdit, udělat v Letohradu přípoj od/na HK |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4593
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 14:19:41 |
|
Setkání zahradních železnic 20.8.2011 u muzea v Rosicích:
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 00:32:05 |
|
OREDO vydalo první návrh jízdních řádů autobusových linek. Jak koukám, tak žádná sláva. Ze slibovaných věcí tam některé nejsou, nebo jsem je přehlédl. A většina spojů jen pracovní dny ....... |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 08:56:05 |
|
A většina spojů jen pracovní dny
Tak když někdo hledá v návrhu JŘ pro pracovní dny i víkendové spoje, tak to je pak těžký
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 13:12:31 |
|
ad Kuzl: Omlouvám se, to jsem přehlédl. Nakoukl jsem jen na rychlo............. Ale teď se třeba koukám na návaznost vlak/autobus v Pusté Kamenici. Jestli se to ještě neupraví, tak přestup na vzdálenost cca 400-500 metrů ( dle mapy.cz vzdálenost zastávky Bus od zastávky ČD ) těžko budou, hlavně starší cestující, zvládat za 4 minuty ....... |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 15:37:01 |
|
Přestupy v Pusté Kamenici se neplánují. Vazba bude v Borové, popř. přímo do Poličky (po hlavní silnici). Pokud se v Kamenici někdy časově "trefí" bus i vlak, je to čistě shoda okolností. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 17:06:47 |
|
ad TZ: Dobrej tah ...... Takže když nebudou v P.Kamenici navazovat vlaky na autobus, tak příští GVD se vlaky v úseku P.Kamenice - Borová zruší pro "nevytíženost" a v dalším GVD i v dalším úseku Polička - Borová a bude trať odepsaná a autobus bude mít žně ................ ...........Jinak jak to bude o víkendu s ranním spojením z Pardubic směr Choceň ? Pořád zůstane jen vlak z Pardubic v 5,30 a další až v 8,4O hod ? První je pro návrat z nočních směn brzo a další pozdě !!! Nebo bude cestující nucen jet vyhlídkovou jízdu Sp( nikde nezastavujícím) do Chocně a pak následně zpět Os do cílové zastávky ???  |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 17:51:02 |
|
Inu, Záhuba na to jde koncepčně.  |
optimus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.126.82
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 20:11:42 |
|
A co třeba Zaječice? Ráno zastaví vlak v 5:49 a pak až v 11:25. Pane Zárubo, jste opravdu odborník na dopravu. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 20:20:44 |
|
Nedokážete ocenit, že vám tu Záhuba buduje takové naše malé Švýcarsko?  |
Šťoural
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.140.229
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:13:27 |
|
T.H: Tuším, že brzy se to Švýcarsko notně zvětší! Myslím, že inspirace Záhubou, Tichým a spol. nenechá dlouho nikoho chladným. Tipoval bych, že za rok (možná už dřív) bude mít naše malé Švýcarsko velikost celé republiky!
Výpravčíxy: Pardubický kraj měl doteď jednu z nejhorších autobusových doprav v ČR. Nechce se mi studovat návrhy nových jízdních řádů, čili dotaz: Už to bude skvělé? Za málo peněz hodně muziky? Za dvacku na kilometr se přece dá nasekat autobusových spojů! |
gambacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.232.174
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 11:27:01 |
|
Přípoje-nepřípoje v Pardubicích
Kontaktoval jsem prostřednictvím webového formuláře společnost Oredo, ale odpovědi se mi bohužel nedostalo, zkusím to tedy tady.
V návrhu GVD 2011/2012 jsem našel tyto nepřípoje v okrajových částech dne:
Os 6201 (Jaroměř - Pce) pravidelný příjezd v 5:10 / R 718 (Pce - Pha) pravidelný odjezd v 5:10
Nešlo by posunout příjezd vlaku 6201, resp. odjezd vlaku 718 tak, aby vznikl přípoj pro první spojení s Prahou?
Ex 140 (Žilina - Praha) pravidelný příjezd do Pic ve 22:39 / Os 6246 (Pce - HK) pravidelný odjezd ve 22:41, díky této poznámce přestup zajištěn není: ve stanici Pardubice hl.n. není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval kratší než 4 minuty.
Toto spojení (tedy Morava - HK) v aktuálním GVD funguje. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 11:37:14 |
|
ad gambacek: OREDO asi neodpoví, neb ono zajišťuje jen Os a Sp vlaky, R a další ho nezajímá. Navíc posunutí 6246 by mu "rozházelo takt". Stejně tak nechce navázat přípojema v Ústí na R přípojema směr Lichkov. Prý by mu nevyšlo křižování do Lichkova.(že se dá křižovat i jinde, nějak nebere ).Místo toho radši zavádí hafo přímejch Sp nikde nestavících. Sotouši se můžou těšit na Elefanty v Lichkově ..... |
Sněžník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 16:01:19 |
|
Oredo slibovalo alespoň víkendové vlaky Pardubice-Skuteč-Polička, jsem zvědavý jestli na to vůbec dojde. V návrhu jsou zatím jen do Borové :-(
Nedávno se ve Žďárci sešlo ve všední den večer ve vlaku na Poličku celkem 8 cyklistů krom dalších víc jak 30 cestujících. Zajímalo by mne jestli Oredo myslí i na toto. |
Hradečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 16:36:40 |
|
Jo, ten (ne)přípoj k 718 mi taky vadí. A navíc na tu dobu nejede ani autobus. A když člověk potřebuje jet do Prahy na 6. (a pak dál na Ústí), tak má smůlu.
řada 854: délka 24 790 mm, šířka 2 883 mm, výška 4 200 mm
obsaditelnost: 48 + 50 míst
nejlepší motorový vůz |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 12:38:32 |
|
ad Sněžník: Cyklisti maj ve všední den makat v práci a ne jezdit vlakama. OREDO s nima počítá jen o víkendech a basta. A když už nebudou moci už šlapat do pedálů, ať z nedostatku sil, nebo špatného počasí, tak jim laskavě OREDO zavede jeden vlak ráno tam a večer jeden zpět. Inu "plánované hospodářství" jako za komoušů ........A houby taky rostou ve všední den a ne jen o víkendech. To zase kraj rekreační dopravu taky plánuje jen na víkendy..............................................Jinak, proč třeba OREDO nenabídne provozování vlaků třeba Jančuroj ? Ten nabízel cenu skoro jako za autobusy. To by vedení ČD hned snížilo cenu za km ......
(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 00:42:41 |
|
Chci se zeptat, budou v novém JŘ zajištěny současné parametry na 031, resp. 020? Btw, bude se nějak řešit to křižování v Opatovicích, které by v některých případech šlo přesunout až do Stéblové? Myslím tím např Os 6257,s křižujícím se R směr Liberec.. To samé, i R versus Os v Žst.Praskačka, kde v některých případech R musí čekat, než se přihrne Os vlak. |
Leták v pdf
