Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 10. 2012

Autor Příspěvek blbec je blbec a ... Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 13:07:00       a vůbec, jak někomu může vadit na historickém vlaku WLABka z roku 1968 ???? ))) Copak ta není historická sama o sobě nebo snad má někdo pocit, že se jedná o nový, moderní vůz ??? A navíc, když mašina, co to táhla v těchto letech vesele jezdila a pak ještě dalších 13 let po kolejích ??? Ano o tom, jestli někdo vozí, či nevozí svůj vůz je jeho věc a myslím si, že nikdo nemá co do toho mluvit, pokud si konkrétní vlak neobjedná a nezaplatí...tím nemyslím, že si pouze koupí jízdenku...zde bych to uzavřel.. Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 178.248.249.176 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 13:21:17       Pánové zažil jsem dobu koncem osmdesátých let, kdy u 434.2186 nebyl obytňák a třeba jsme zůstali v takové staničce jakou je Kanina a spali jako vágusové na mašině na prkně obloženi pucvolí jako tepelnou izolací.... Takové vylomeniny jsou nedůstojné a pro nechápající je prostě obytný a doprovodný (servisní) vůz nutností.Navíc wlabka vypadá za štokrem ve společnosti papíráka a rybáků velmi pěkně a trochu to připomíná doby, kdy jezdilo vše co mělo kola. A ještě pro zvídavé a nenechavé: člověk má i jiné potřeby než je jídlo a za těmito účely je obytňák přímo ideální.... Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 14:32:17       Tak i já přidávám své krátké video ze sobotní Lužné + štokra na Křivoklát http://www.youtube.com/watch?v=jx_hVT8OYQY Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 15:01:07       Topič: Umíš číst? Kde máš v mém textu, že jsem popsal Křivoklát jako několikadenní? Najdi v mém příspěvku slova cesta na Křivoklát, bylo to obecné vyjádření smyslu chatičky. Když opravuješ jiné, (Past) tak napřed čti pořádně sám. Petr_fajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 15:24:55       Topič: Vůbec ne. Tím říkám, ať jsou všichni (šotoušové i normální lidi) rádi, že ten vlak vůbec jede, a přestanou mít kecy o tom, jestli tam chatička je nebo ne. Bohunír Golda: naprosto souhlasím. Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 15:50:48       Bohumír Golda: Ty s tím naděláš, dyť de vo h+++o!! Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 16:12:09       Foto ze starší akce s "Kocůrem" 314.303 na Josefský jarmark do Rožnova pod Radhoštěm: 314.303, Krhová-Hrachovec Foto galerie Sex On Fire Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 16:16:24       Shalomek: Obecné vyjádření reagující přímo na komentář Wlab(a), který se týkal pouze vlaku na Křivoklát? Fakt jo? Nerob srandu. (Příspěvek byl editován uživatelem topič.) Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 16:23:35       Petr fajgl: Tím říkám, ať jsou všichni (šotoušové i normální lidi) rádi, že ten vlak vůbec jede, a přestanou mít kecy o tom, jestli tam chatička je nebo ne. Doba povinného jásání a hromadného projevování radosti skončila již před více než 20 lety. Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 16:38:59       Topič: Přeber si to jak chceš. Kdo chce, pochopí, kdo nechce, vítá záminku na další slovní přestřelku. Jestli ti to nevadí, budu se věnovat něčemu užitečnějšímu, než je výměna názorů s tebou. Tím pro mě tato debata končí. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 16:49:55       262: Mně by se líbílo mít muzeum s parníma mašinama. Akorát by mi vadilo, že by mi tam courali lidi. Proto bych si vybudoval muzeum na mýtince... ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- vč Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.81.153 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 17:31:04       Pro odlehčení diskuze: Na příští rok se má v Lužné připravovat, dle výroku pana Rachoty v České televizi, setkání rakousko-uherských lokomotiv. Vzhledem k tomu se ptám, jaké mohou být potencionální účastnice..? Předpokládám, že zřejmě nějaká 310, 313.432, 314.303, 354.7152, 434.2186, možná 310.23.. Vzhledem k tomu se také ptám jak se vyvíjí opravy lokomotiv 434.2338, 411.019 a 414.096, okolo níž se snad mělo něco začít řešit na konci minulého roku? Existují v sousedních zemích naší republiky nějaké jiné provozuschopné lokomotivy z tohoto období? Předem díky za názor/odpověď.. K. Gölsdorf Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 18:21:41       vč - tak především by to mělo být setkání lokomotiv, které navrhl p. K. Gölsdorf a především by to měly být tyto stroje neprovozní 434.0170 a zubačka, pokud budou schopny převozu na výstavu, 354.7152, a některá z 422.0, dále cizina Rakousko - 310.23 (ale musí na opravu dvířek a neví se zda to stihne do června) a 109.13, polsko Ol 12-7 a pokud se podaří tak z maďar 109.109, to asi zatím vše.. Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 18:28:16       vč: No, určitě by to mohla být 229 (354.0 ČSD), mají v Rakousku, slovenská Uhranka 331.037 a další. V těchto případech se jedná o typy, obvyklé i na kolejích pozdějšího Československa. K. Gölsdorf Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 18:36:28       Milane to neee, jednak 354.1 a 354.0 z Rakous už tu byly a nechci sem vozit neprovozní mašiny...to není ono..stačí když se tam podaří převészt ty z Jaroměře, i když v to moc nevěřím... vč Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.81.153 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 18:54:04       K. Gölsdorf: Díky za vyčerpávající odpověď. Jak je to vůbec s provozem zahraničních parních lokomotiv na našich tratích? Lokomotiva musí mít provedenu nějakou zkoušku, která je ukazatelem pro puštění jako hnacího vozidla na koleje SŽDC? 310.23 jezdila v Brně, tak nevím.. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.66 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 18:54:50       Deka:Ju..někde v lese na oploceným pozemku. Tom754:Co to tam vzadu na konci vlaku má ten kocúr za červenou chatičku? Se mi zdá že tady zase řešíte jednu věc,ala chatička,která se dá lehce vyřešit.Třebas dle Alfa...ale pozóóóóóŕ.Velká mašina,velké starosti a velký počet lidí kolem ní.Zázemí už není pro čety co bejvalo a navíc.Zkuste někde jen tak odstavit vůz...byť jen doprovodný.V dnešní době je to velký problém.To vám někdo přijde na plac ahned se ptá:Proč to tady stojí,kdo za to cáluje a jak je známo,tak chechtáky jsou až na prvním místě.ten kdo by souhlasil s takovým ne dopředu dojednaným odstavením vozu ve štaci,by se mohl taky se zlou potázat,bo by mu prémie...bo jiné postihy hrozily... Takže jak se píše výše:Ta chytička je sice rušivý element,ale je už také dost stará,anoto aby někde zahálela v křoví.Za pár let budou šotouší po takových vozech šílet... Buďte rádi "šmejdí zatracení" že tam vůbec byla,bo by se fakt jet taky ani nemuselo... a vo tom to je. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 19:07:04       Onehdy jsem navrhoval, aby se jako doprovodné vozidlo upravilo něco, co by do soupravy pasovalo, a přitom nemá v současné době rozumné využití: Poštovní vůz Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 19:54:10       Nemají taky Rakušáci ekvivalent naší 455.0 ? Jedničkovej Čtyřkolák je sice až z 1920 ale konstrukce je veskrze rakouská. I v Polsku by se cosi našlo a v Maďarsku asi dost. Bylo by to moc pěkný ale bude to náročný. Ale když se povedly Němky..... Všem, co na tom budou pracovat, držím palce. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 19:56:40       Ad chatička - to je povyku pro jednu chatičku. Daleko víc jsem ocenil, jak Štokra vodili. Paráda, kluci slovenští a dík. K. Gölsdorf Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:01:54       Mad_noodle2 : tak vše je již prakticky dohodnuté, jen zbývá Maďarsko a přesun z Jaroměře a zase zpět do Jaroměře... Bonus bude Hrboun se zvláštním vlakem na pražském semeringu .)))) Škoda jen, že to nemůže být dvojspřeží hrbounů )) Viď Bohoušku..to by se ti líbilo... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:12:22       K.G. - tak to, pánové smekám. Až zas v Lužný potkám Jindru tak mu musím vyseknout poklonu až utřu čelem podlahu. S tím, aby to přetlumočil dalším borcům, neb dílo to bude dozajista kolektivní. A tolik střetů s tvrdou zeminou bych neustál. K. Gölsdorf Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:17:30       Mad_noodle2- Jindřichovi ??? Ten jen vznesl přání... Ostatní už má na svědomí, tak jako letos někdo jiný....ale to nemá cenu psát zde... Bohouš ti to třeba někdy povypráví... )) Je ovšem pravda, že my konáme a Jindřich za Lužnou a spíše za to vše platí ČD...takže asi tak, to až zase na ČD bude někdo nadávat... Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.77.252 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:34:01       Pro pana GÖLSDORFA Nic přeci není problém. Stačí jen přepravce nadměrných nákladů, barevná křída k označení díry na zdi muzea, aby se nemuselo šíbovat s ostatními exponáty, přetěsnit kotlík, odprásknout vodním tlakem, zatopit a mazat ze Smíchova na trať. "Vždyď to není jen tak nějaká obyčejná lokomotíva....." Jo a předtím spacifikovat nějaké ty muzejníky K. Gölsdorf Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:41:47       Bohumír Golda: no hlavně ty muzejníky...ale na druhou stranu, já bych s tím nejezdil ani omylem a to už nemluvím se o to starat brrrrrr, hodně moooc starej černej vagonek )))))) Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:49:34       Bohoušku, ty přece víš, že do DH ten Hrboun nenapršel. Kudy šel dovnitř, tudy i ven . V tom problém není. Moc dobře víš, že je to o něčem jiném. Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.77.252 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:52:57       K.Gölsdorf: ale je to sen.... Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:55:40       Bohoušku:"Kapka vody překoná skálu svojí vytrvalostí, nikoliv silou." Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 21:02:14       K.G. však píšu o vícehlavém borci. I když přání bývá otcem myšlenky... Bouhouši ty zlobíš, kouříš ještě Hadžvaňa ? Už jsem Tě dlooouho neviděl. Ivan Šnábl K. Gölsdorf Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 21:18:06       Bohumír Golda - no já mám taky jeden, už poslední, který jsem ještě nedotáhl do konce, královskou přípřež... .))) velký a malý ušiska...ale to asi už nedokážu.... Mad_noodle2 - jooo, my máme i myšlenky... )) ale plnit někomu přání, to nás baví nejvíce..... Takže těšte se příští rok... Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 23:12:45       Mad noodle2: Daleko víc jsem ocenil, jak Štokra vodili. Paráda, kluci slovenští a dík. Před třemi týdny mezi Dc, CL a Lbc to byl dvoudenní koncert. S nákladem tam v kopcích štěkal jedna radost. alda16 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2012 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 00:18:58       chlapy.co jste rvali v ty luzny na lidi chovali jste se jako debilove,priste na akci nejezdete,stim musite snad pocitat.nadrazi neni jen vase.zaslouzilu by jste par facek.okolo vas bylo plno deti!!!!!!!!!!jinak chci podekovat klukum ze slovenska,jak vytirali stokra,super zazitek,diky.a panovi co akorat kenda.ze vezli kluci spacak.tak at jede priste busem a nekeca.vis kolik by to stalo nechat to nekde ve sturcu?takhle si ma aspon ceta kde odfrknout a najist.proste ho meli a tecka.!!!jeste se zeptam,nevite nekdo,kde bude pristi rok den zeleznice?tak zatim.cago pani sotousove.a jinak.jestli vyjde pristi rok luzna s hrbounem,to by byla bomba... alda16 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2012 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 00:27:30       asi uz letos je konec.zejo.tsk se budem tesit co nam prinese ten pristi... Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.77.252 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 05:57:57       K.Gölsdorf: ...no tak snů může být i více a ta 498.014 by si to zasloužila. A navíc jeden pan strojvůdce, který ji měl v letech 1968/69 v turnusu. Pro Nudli: nazdar Ivane, to víš že hulim furt, tak někdy na burze... Zdar alda16 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2012 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 08:17:47       jj to by byla parada,hezky senkde vubec je albin 014?vim ze tendr by mel byt hotov,pred par lety se nachazel v nymburce,jestli se nepletu,ale kde je ted to nevim 556.036 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.12.48.22 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 09:08:44       BG, KG, blbec...a dalsi, zda sa ze tento "stanok" obsadili sami dobri ludia, hned sa to lepsie cita, nevyzera to ako sotoussky web narekov.. a snivat treba, pretoze keby sme nesnivali tak nevymyslime tolko super akcii doteraz a aj nabuduce, pretoze ...My jsme s Lízou klidní, my vyjedem.... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 09:11:56       K.G. - taky mívám sny, bohužel nereálné - např 2x 434.2 v kondici na maňasu z Prahy do Říčan. To byla paráda....... Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 10:10:27       Já žiju v domění, že 498.014 je už neopravitelný, nebo to se mýlím? A mimochodem co 498.022? Za chvíli to bude rok od poslední jízdy, stalo se s ním od té doby něco nebo nic? Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 10:36:41       MN2: Ten sen je myslím realizovatelný.... Až vyjede slovenská 434.2 rosta.k2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2012 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 10:42:45       Dan1977: O 498.022 se asi taktně mlčí... ptal jsem se tady na fóru už 2x a nikdo mi neodpověděl :-( 498.022 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 10:52:03       498.022 jen tak o sobě nic neprozradí...protože je to hraběnka....zelená na Slovači o sobě také taktně mlčí ). Až bude čas, tak obě dají vědět o sobě... Petr_fajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 10:54:42       Shalomek, MN2: Přípřež 2x434.2 realizovatelná bude, třeba nějaká Lužná v budoucnu by mohla být věnovaná setkání 434, ale náklad z Prahy do Říčan, po koridoru, tak to asi ne.... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 12:10:25       Shalomek - hm ex kralupská 3338 s plošticí - to by taky bylo hezký. Ale hezčí by byla 2298+2186 - tedy domácí. Ale to jen tak - dodnes vidím 2203 + 245 u dřevěného mostu v Hostivaři - to byl hlahol, kam se hrabou zvony z katedrály. Až od strašnické zastávky už je bylo slyšet.... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 15:48:19       2338 ještě v Kralupech n.V. frako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2011 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:03:03       Noodle 2 - Pěkné záběry Štokra, dobrá práce čety, nebál se to vyložit i vzít za to, ono nic nezbývalo při řvoucích pojištovácích. Ovšem tato zátěž pro Štokra je nicotná, odhaduji 250t. Něco jiného je mít za prdelí 1950t, 25 Wapek, což byla blahé paměti na Podkrušnohorské magistrále norma. Teprve pak se projeví síla a monumentalita této lokomotivy. Já vím, že už to nejde, ale jen pro připomenutí. Také jsme, bylo to v letech1968/69 z Dasnic do N. Sedle a pak dále na Vřesovou nezřídka zapřahali 50 Wapek - 3900t, 4 x 556.0, vpředu přípřež a vzadu 2 postrky. Ze Sokolova do N.Sedla bylo 12 promile stoupání, rovněž tak ze Sedla na Vřesovou. Z Citic přes os. nádr. Sokolov jsme to roztahli na 60km/hod, ždímali jsme z nich maximum, při tehdejší kvalitě uhlí mu to neslezlo pod 17,to byl frmol. Jen taková vzpomínka... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:10:21       Frako - jo byli to tahouni. Ale v sobotu to bylo spíš o rychlosti - přes Černošice projel jak fretka. mlha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:54:47       Dobrý den pánové,hledám informaci o 477,jezdila některá i v jiné barvě než modré? Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:57:37       Mlha - naprostá většina 477.0 jezdila větší či menší část života černá. A modrých bylo množství odstínů. mlha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 21:02:26       Zatím jsem narazil jenom na fotky modrých mašin,černá ani jedna... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 22:29:11       Mlha - 044 dojezdila černá, 033,010, 013, 019,051,052 a další a další.I 43 byla ve Zvolenu černá. Zmodrala až v Nymburce. Stačí se podívat do knihy o Papoušcích od L. Borka. To žes nenarazil neznamená,že nebyli . Ve skutečnosti se začali vracet k modrým nátěrům až ke konci provozu. Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.77.252 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 06:20:55       556.036 : ...to je jasná pane Matys A obecně: 498.014 má kompletně vyvařený a natřený tendr zevnitř, má taktéž nové obruče s UIC profily na podvozcích tendru. Pokud si pamatuji, tak generálku parního stroje přikladače udělal Zlíchov. V roce 1998 v Nymburce byl na tom stroj tak, že kromě vyvazovačky se musela udělat kompletně nová dýmnice. Stav kotle byl dle kotelního komisaře v tak dobrém stavu, že stačilo udělat zkoušku vodním tlakem a povolil jeho provoz na 6 let. Bohužel již v této době chyběla prostřední ojnice. Jinak byla lokomotiva více méně kompletní. No a parní stroj byl v tak perfektním stavu, že jej dílenští pouze otevřeli a zase zavřeli. Bohužel celý projekt zprovoznění 014 ztroskotal na osobě jistého obecně známého defraudanta a podvodníka D.M., který dnes žije se změněnou identitou i pohlavím Dílo zkázy se pak dokonalo v dílnách, kdy byla rozmontovaná lokomotiva postupně rozkradena a to tak, že v současné době chybí značné množství dílů včetně armaturní hlavy apod. alda16 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2012 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 07:24:28       tak to je skoda Z. Bek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.20 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 07:28:17       Bohumír Golda: To by se Jarda Kocourek divil, co dokáží příznivci parniček. Nebo, že by armaturní hlava byla použitelná i na motorové lokomotivy? A to není první případ, kdy z exponátu NTM bylo něco použito jinde. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 07:50:11       Z.Bek - to sice není první případ, ale jsou chvíle, kdy účel světí prostředky. / 060?/ A taky je fakt, že NTM občas jaksi nepracuje ,jak by mělo. 365.0,534.027 a možná další včetně 498.014. I personální politika je tam, dle mých informací,velmi ale velmi zvláštní. Jak interní, tak externí ze strany zřizovatele. Kam se hodily díly z Blafouna ? Z. Bek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.20 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 08:20:15       Mad. To chceš říct, že sbírka vozidel NTM je určena jako zdroj náhradních dílu pro ostatní železniční vozidla? Tak to potěš pánbůch. rosta.k2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2012 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 08:34:35       Mám malý dotázek. Zajímalo by mě, proč byl letos na většině jízd nasazován slovenský štokr a vůbec se nezapojoval náš český? Nebo zapojoval a mně to uniklo?? Díky. R. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 08:47:54       To zrovna ne, ale do zákulisí kauzy 498.014 nevidím natolik, abych mohl vynést verdikt. Vím, že 043 se honosí čímsi z 060. Ale tady,ano, to schvaluju. Z mnoha důvodů... I.B. shromáždil dost náhradních dílů, vždy legálně, výměnou za stejné množství šrotu. Bohužel ne dost na to, aby pták pokračoval další desítky let v novém životě a dělal radost malým i velkým a reklamu výrobci i uživateli v míře, kterou statický exponát neposkytne i kdyby byl v Německu / nebo kde/ 50 let. Navíc bych připomněl, že snahu o opatření dalších dílů zmařil trestuhodným počinem v osmdesátých letech jistý borec ze severu Čech / viděl jsem na vlastní oči/. Taky bych rád připomněl, že dotyčný toho udělal pro zachování některých strojů na jednoho člověka vrchovatě a jedinou odměnou mu byly, vyjma toho, že Pták ožil a občas se objevil na kolejích, problémy, nevybíravé útoky, záštˇ,výroba pomluv a potíží na běžícím pásu. Tak se věci mají. Pokud bys toužil po příkladech, rád Ti je poskytnu ale ne tady s ohledem na další účastníky příběhu.... Takže ano, v případě 043 ano. Než dvě mrtvoly tak radší jedna živá a jedna nekompletní mrtvola. Právní aspekty nehodnotím, nemaje dostatek informací o průběhu akce. Nicméně, milý Zdenku, je neslušné odpovídat na otázku otázkou. Neměl bys mi nejdřív odpovědět a pak klást otázky ? Noticka na konec - to poslední slovo, kdo má těšit, není úplně košer napsáno. S pozdravem Ivan Šnábl Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 08:55:42       rosta k2 - ale zapojil se, sice málo, ale zapojil. Proč málo nevím.Snad by věděli Bulhaři, čo je vo veci. Za sebe bych viděl fakt, že velkouchý Štokr se jaksi v českých sbírkách nenalézá. Z. Bek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.20 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 08:56:33       Nevidím na položení otázky ohledně náhradních dílů nic neslušného, protože na 534.027 neumím odpovědět, nebyl jsem u toho. Strašné mě mrzí, že vlastně první nákladní lokomotiva ČSD takto dopadla, stejně tak 365.0. Pz.Kpfw.VI Neregistrovaný host Odeslán z: 95.173.70.253 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 09:03:00       Ivane: Nemáš tak úplně pravdu. Na 043 není v současnosti nic z 060. Chybějící rozvod byl dodán ze zásob IB. Součásti inkriminovaného rozvodu si z 043, v době kdy stál jako kýbl bez kol v ČV, odvezli příznivci 060 do Bohumína. Kde ten rozvod opravdu skončil nemám ponětí, snad ho má někdo vystaven jako kořist v obýváku?!?!?