Ml636: Hlavu vzůru. Několik menších dopravců co nedávno vzniklo a vlastní je šotouši docela dobře fungujou (naštěstí), akorát pan Kotek co odešel od DPKV a šel podnikat bohužel brzo skončil. Kde je mu konec fakt netuším.

Jezdí u Lenetu, pokud se nemýlím.

Robert_08022: Děkuji Roberte.

Ad Robert a Marek Kubík: obávám se že u Lenetu nejezdí

Ad Ml636: souhlas!!!

Pravda je jediná v tom,že kdo si chce do budoucna uchovat nějakou 700 má nyní řadu možností jak ji koupit za cenu šrotu a nastěhovat ji doma do stodoly a tam jí "zakonzervovat" či pomalinku na ní dělat s tím že odevzdá spz do depozitu.
Jinak za cca 10let už to budou fakt veteráni.

Napadlo mne udělat "retro" expres spoj třeba do Brna, i když a to si přiznejme 700 ještě nejsou nic málo vídaného,ale to je fakt už mimo toto diskuzní vlákno.


(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.)

Tak pak pardon, měl jsem za to, že se tu na fóru tato informace kdysi objevila.

Neví někdo, jaký vůz nahradila 1790? V areálu Stenbusu byla určitě už v polovině prosince. Nějaké menší opravy a dodělávky?

Robert - K. jezdí u Trans KV. (Růsskij bíznes. Ale autobusy mají fakt pěkný: starliner, travego, lion's coach supreme...)

Kde vlastně po vyřazení od Stenbusu skončil tento autobus?

Hotliner / Cityliner má zřejmě "nový" bus na lince Černý Most - IKEA. Jde o C 934 3AA xxxx, bez viditelného označení dopravce, v modro-modrém laku TOURBUS, s malým nápisem TOURBUS vzadu nad víkem motoru, takže původní majitel je zjevný. (Divím se, že zrovna Hot/Cityliner potřebuje "nový" bus, že by se mu všichni ti veteráni z NAD PID už rozpadli...? Donedávna bývaly k vidění dvě B 732, bílá 9510 a modrá 9538, někdy se to tu už diskutovalo...) Pak na té lince k IKEA jezdí bílé 2dvéř. Citaro 9528. Kam se poděla Conecta...???

conecta jezdí na zličíně.

Kejvačka: 3AA 8516. Když jsem se ptal řidiče tak řekl, že to před pár dny dovezli...


(Příspěvek byl editován uživatelem dispecer111.)

Kam se poděla Conecta...???

Správná otázka, HOT měl Conecty pokryté obě zličínské nákupní linky i tu jednu černomostskou, ale teď se tam čím dál tím víc objevují Karosy... Nasazení Citar bych chápal (relativně nový a spolehlivý vůz je škoda nechat stát), ale ty Karosy, to už je divné... Že by o ta Conecta nějakým způsobem přišel?

Možná dovezli, ale určitě ne z Brna. Jednak je značka už z loňského léta, a jednak tyto vozy z Brna zmizely už do poloviny minulého roku.

Conecta vídám na Zličíně obě ("IKEA" i "Globus"), akorát ne úplně spolehlivě denně. (Minimálně "IKEA" dnes jezdí.) V případě jejich výpadku (nebo v PD odpoledne a v SONE jako druhý vůz ikealinky) jezdí obvykle bílá B93x, v po+út jezdlila i bílá B73x.

Hotliner měl 7 Conect. 1 ks (1073 - exHOT2) prodal Veolii, exPID1071 (HOT1) + exPID1082 (HOT3) provozoval/provozuje na Černém Mostě, exPID1069 (HOT5) + exPID1078 (HOT4) k Avionu Zličín a exPID1077 (HOT12) + exPID1079 (HOT13) ke Globusu Zličín. HOT4 se nedávno po delší přestávce (mohl být na nějaké větší opravě?) znovu na lince objevil a HOT12 už od nehody u Globusu nevyjel. Místo něj tam jezdilo téměř stabilně dvoudveřové Citaro 9528 (HOT28/exPID1074), v poslední době ale asi už ne, nejsem si teď jistý, případně nějaká Karosa. Třídveřové citaro 9533 (HOT33/exPID1171) celkem často zaskakovalo za HOT4.

Solarisy už jezdí jen tři, stojí na dílně, zlobí elektronika, střídají se tam firmy a stale se nedaří.
S jedním z těch zbývajících provozních kusů (2036) jsem se včera večer svezl od Přístaviště Holešovice k metru. Na posuzování jízdních vlastností nejsem odborník (subjektivně jsem žádné škubání při řazení nezaznamenal), ale ta sedadla... Po cca 5ti minutách jízdy jsem už toho měl plné zuby, v porovnání s loňským svezením vozem 1940 dopravce About Me jednoznačně horší dojem. Sedadla v 15T ani v "dřevokachnách" mi nevadí, ale tohle mi nějak "nesedlo". Nevím, jestli je to materiálem na povrchu, sklonem opěradel nebo více faktory dohromady, ale doufám, že v dalších dodaných vozech se objeví jiný typ sedadel.

Pokud jsem si dobře všiml, DPP již nenabízí k prodeji žádné autobusy. Neví někdo, jestli se podařilo něco odprodat, nebo vše skončilo v likvidaci? Konkrétně by mě zajímaly ZTP Karosy, byly ve velmi slušném stavu a snad i plně komplětní a provozní. Nejsem si jist, jestli i tyto přestavby mají v techničáku nějaké úpravy a zda by jejich zařazení do běžného provozu s doplněním interiéru sedadly nebyl problém...Ale i tak by ještě někde jezdit mohly. (výluky Čd Apod...)

Nebo taky 5832 a 3031 jsou pěkné vozy. Nebýt toho podělaného bodu standardy kvality o stáří vozů, mohly by i v budoucnu jezdit normální autobusy. Ale když tu máme mít jen nové autobusy, tak již pohodlí ve vozech čekat nemůžeme...

Nebo taky 5832 a 3031 jsou pěkné vozy.

spíš byly když přišli jako nové. S žádným opětovným zařazením via 7096 se u B732 nepočítá natož 549x ex ZTP..

6120: S žádným opětovným zařazením via 7096 se u B732 nepočítá natož 549x ex ZTP..

samozřejmně jsem myslel s zařazením u nového majitele po případném odkupu z DPP.

Ostatně i většina vozů B741, ikdyž některé ve velmi slušném stavu po SO z nedávna bude asi taky rozpálena, tenhle model si myslím, už tuplem nikdo nekoupí....

Pepa_103: Ve vší uctě pořád nevím kde bereš ten optimismus "slušného stavu" u těchto typů..

6120: tak při srovnání s typem B941, který bych snad na prodej ani nenabízel, byť jsou to mladší auta, tak si myslim, že z těch B741 by se dalo několik slušných aut vybrat. Ovšem kdo by to dneska kupoval, už ani východ to nechce...

Ale to jen taková úvaha, jestli se DP ještě bude snažit o nějaký odprodej, nebo to všechno skončí v kovošrotu. Například v plzni se většina karos B732 ještě prodala..

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.)

DP potom co vše dokázal "prošustrovat" za Dvořáka a spol to k prodeji bude zkoušet nabídnout. B941 po SO nejsou ve špatném stavu a ještě pár let vydrží. Vzhledem k datu posledním opravám na 741 už to fakt ale žádný zázrak neni. O B941 v puvodním stavu se nemá cenu bavit tam je to jasné. Při pohledu na 6218 se vůbec divim že to dokáže ještě držet pohromadě..

Zajímavé je, že ty B741 jsou tak nějak "od přírody" větší držáky, než B941. Tam mi připadá, že je všechno mnohem náchylnější k opotřebení i ke stárnutí.
Prosákly ke mně informace, že by se do Vršovic měly vrátit kloubáky. (Z pohledu režijních kilometrů, KB na 195 i plány na KB 196, garáž na trase 136, 150 a 177, by to bylo i víc než rozumné)
SORy tam údajně jít nemají. Pokud se tedy přesun kloubů uskuteční, dá se předpokládat, že vozový park bude sestaven právě z drtivé většiny B741, místo kterých přijdou na ostatní garáže SORy, nebo nic.
Můj odhad dle vývoje stavu vozového parku vršovické garáže.

A co takhle citybusy do vršovic?Klíčov se jich zatím nezbavuje a to je divné.Třeba se za měsíc uskuteční hromadný přesun techto vozů právě do vršovic.Oni by se hodily i na 193,135 které mají být v kloubech....

Ml636: Řekl bych, že řada 700 je "od přírody" (od výroby)větší držák, než cokoli jiného provozovaného v ČR. Vždyť se mnohdy vyřazovaly nebo vyřazují jen "z prestižních důvodů", protože vypadaly (vypadají) "staře" ( = hranatě), i když byly (jsou) v lepším stavu než mladší 900, o všelijakých postarších SORkách nemluvě..

Take jsem zaslechl že z Klíčova půjdou dlouhé citybusy do Vršovic.

Vršovicím jde primárně o 188 a Kb jsou prostředkem jak jí získat zpět.

Až na klíčov příjde všech 50 SORek počítám že nějaký přesun bude.Dnes 6374-76 přesun na Kačerov.

Zrovna ta 188 byla snad nejhorší linka, kterou spolu se 193 a 148 mohly Vršovice mít.

Jak si vůbec klouby na 188 vedou ve stoupání na Jezerku v tomhle počasí? Žádné průsery o zlámání nebo nevyjetí jsem neslyšel, tak to asi nebude tak zlé...

5897 videna na cernem moste kolem 7:00, prijela z linky 261, pak odjezd manipulacni. Snad jeste neco dneska potkam, kdyby se nekomu chtelo, dejte vedet

Na Klíčově 6783-86

Dnes:
5858 - 109/11
5879 - 175/9

(Příspěvek byl editován uživatelem 751364.)

O kloubech do Vršovic se už psalo,jestli ne tady,tak u sousedů.
Souviselo to s plánem zakloubit 118 a 193.
I tak už je spousta silných linek v okolí v kloubech.
Odhaduji rovněž,že se do Vršek postahují zejména kloubové City.

Podle všeho měly Vršovice dostat i část 136, 177, 195, 150... No a to by mě poprvé mrzelo, že už tam nejsem.

Ale když už nejede 136 přes Roztyly, to už není ono. Jak se tam neodjelo včas, bylo jasné, že se po celou trasu zpoždění poveze dál. Včasný odjezd znamenal za normálních okolností jet včas i po zbytek trasy. Zvláštní, ale fungovalo to.
Míval jsem v terminálu dobrou pomůcku, aby se nepletly sloupky ke stanicování 136, z čehož měli obavy kolegové, co vylezli se mnou z kurzu tehdy na Kačerově. "Po příjezdu do terminálu když jedu blíž (Koleje JM), stavím blíž. Když jedu dál (tenkrát Sídliště Ďáblice), stavím dál.
Nojo, to si člověk občas vzpomene na blbiny...


(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Ad.Vršovice-zatím se neuvažuje o opětovném pokusu o garážování kloubů,naopak jako první má jít totál do kloubů Kačerov(mají zůstat tři krátký na svoz a manipulák)

Masinatmi: A jak to bude s 363, kterou má Kačerov? Dostanou jí tedy vršovice společně s B951E- kasama, 3520 a 5973? Jinak kam půjdou zbylé NB12 z Kačerova?

6117:

S 363 to zatím podle mého nebude dít nic. To, co říkal Masinatmi, je na 99% akorát kachna z produkce agentury JŘP(jeden řidič povídal)

Já to slyšel už taky z jiného zdroje, pokud teda to není pořád jeden a ten samý kopírovaný zdroj. Ale nedokážu si to představit.
V DPP byla snaha snížit režijní kilometry a tenhle systém by je naopak výrazně zvedl. Například linka 113 manipulačně z Vršovic - nesmysl.
Dále mi není jasné, jak by se všechny ty linky odjezdily, když do Vršovic se už příliš víc SD vozů ani nevejde.
Naopak by se mohly některé pozice prostřídat a Vršovice by mohly Kačerovu předat nějaké SD linky výměnou za pořadí KB. (jednoznačně 195, 188, část 177 a 136, možná 150 a 139.

Kde se ty různé kachny berou, a kdo si je vymýšlí a hlavně proč, to jsem nikdy u DP nerozklíčoval.

jaké sedačky má 6349? Koženky? dík.

(Příspěvek byl editován uživatelem hydrista.)

7012: Takže na Klíčov přijdou NB18 až do evid.č. 6800? Dík.
To tedy na ostatní garáže moc nezbyde. Předpokládám, že pak bude na řadě Hostivař, který dobere zbytek.

Ano, počítáš přesně, do 6800 (chybí už jen 14 busů),už se maluji stání, 23 busu asi Hostivař.

možne počty SOR NB 18 po dokončení dodávky:

Hostivař: 53+2+2 NBH
Řepy: 50
Kačerov: 55
Klíčov: 65
celkem: 223+2+2 NBH

Klíčov má jen 5 SOR NB12 z celkového počtu 166!

možne počty SOR NB 18 po dokončení dodávky....celkem: 223+2+2 NB
Tím je myšleno na konci letošní dodávky? Matně si vzpomínám, že SORů mělo být celkem snad 750, z toho cca 350 - 400 ks KB. Nebo už tato čísla neplatí?

Klíčov má jen 5 SOR NB12 z celkového počtu 166!

A co pozoruju, tak jsou nasazovány zejména na negarant.pořadí,

Jedna vzpomínka z nedávna:

Ačkoli provoz elektrobusu byl, jak je ze snímku před ambasádou USA patrné, značně pomáhán a chráněn, nebylo to nic platné...

Pro zájemce: Dnes 7215 na 183/??, 5:48 odjezd Boloňská směr Čimice.

Zlin__24tr - ano většinou jezdí negarantované šejdry.

Jahu:
Tím je myšleno na konci letošní dodávky?
Tak to 7012 určitě myslel.

z toho cca 350 - 400 ks KB
Při podpisu smlouvy se mluvilo o 465 NB12+235 NB18+20 NBH18. Předpokládám, že došlo ke změně ve prospěch kloubáků.

Tak z toho co jsem slyšel tak lestos má být NB18 do 6823, ale NB12 nevim

6332 - Do 6800 Klíčov pak jestě 23 asi Hostivař, NB12 zatím žádné, Ropid má požadavek na dlouhé, dlouhých je nedostatek, praskají rámy už i na KB Citybusech.
Jahu - mluvíme o letošní potvrzené dodávce 53 NB18. Smlouva byla na 620+100.

A 5915 na 183/21, 15:10 odjezd Spojovací směr Čimice.

tak jsem ráno potkal fungl 6777, bílý zrcka, nálepky SOR na bocích, hmmmm :-) žeby pokračování 6347 a 6747 :-)

A když už jsme tak trochu u té historie, tak ještě Pankrác...

7012, Martin: Díky za odpovědi. Už jsem ta čísla zapomněl.

Tak dneska jezdí 5870 opravdu naposledy?

Dnes:
5870 - 170/11,
odjezdy z Jižního Města budou: 15:16 a 17:31, z Pražské Čtvrti: 16:15.

Ty jo já měl štěstí. Sem se s ní v úterý svezl na 175. Bohužel mobilová fotka se nepovedla .

PS: K těm zrcátkům: si všiměte 6349 a 6749 maj červený zrcátka(obě čísla končí na 9) a 6347 , 6747 a 6777 maj bílý (na 7) to je na klíčově nová móda? (docela pěkná)

(Příspěvek byl editován uživatelem hydrista.)

Amogh: Tak ještě sleduj 6776

Asparuch - je mi to jasný :-) i když jsem čekal spíš 6779