28. 10. 2024, 19:14
Doplněny historické snímky stanic Blatná a Stadl-Paura.
2. 12. 2023, 11:20
Doplněny historické snímky stanic Brezovica, Ivane-Puste, Jáchymov, Kadaň město, Roncegno Bagni-Marter, Vyhnanka a Žďár nad Sázavou. Též doplněn odkaz na snímky zdemolované budovy v Kocmyrzówě.
18. 11. 2023, 22:29
Vložen nový odkaz na film z roku 1930 ze stanice Stefanešty.
gotthans
21. 3. 2021, 6:21
RE David Hlubuček: Včera jsem Vám...
David Hlubuček
12. 2. 2021, 0:37
Dobrý den,
jsem vlastníkem...
gotthans
24. 11. 2019, 20:9
RE M.Navrátil: Navazuji na...
© Jan Götthans, 2010–2024
jan.gotthans@seznam.cz
Diskuse > Diskuse o budovách > Obecně >
Autor | Příspěvek |
---|---|
Jan Götthans
správce |
21. 3. 2021, 06.21 |
RE David Hlubuček: Včera jsem Vám konečně odpověděl soukromým e-mailem. Omlouvám se za zpoždění. | |
David Hlubuček
188.175.*.* |
12. 2. 2021, 00.37 |
Dobrý den,
jsem vlastníkem budovy býv. nádr. Česká Lípa - Střelnice. Chtěl bych mu navrátit původní ráz. České dráhy mi při předání neposkytly žádnou dokumentaci. Nevíte na koho se obrátit a získat nějaké písemné a fotografické materiály z minulosti a eventuálně projektovou dokumentaci? Děkuji za odpověď |
|
Jan Götthans
správce |
24. 11. 2019, 20.09 |
RE M.Navrátil: Navazuji na soukromé e-maily, které jsme si vyměnili. O normáliích XXXIII/H resp. III/H samozřejmě vím, ale doposud se mi nepodařilo zjistit, jaký je v nich rozdíl oproti 16/H. Tedy mimo oněch pavilonků a evtl.chybějící verandy. Vzhledem k tomu, že si v této oblasti nejsem vůbec jist, raději jsem se na stránkách nepouštěl na tenký led a tuto otázku neotvíral. Zajímavé rovněž je, že „arabské“ označení 16/H se používalo i na lokálkách garantovaných Zemí Českou, kde převažovalo „římské“ číslování budov. | |
Martin Navrátil
89.203.*.* |
6. 11. 2019, 08.23 |
Byla na vašich stránkách řeč o normálii XXXIII/H Zemského výboru? To je výpravní budova totožného vzhledu, která má při pohledu od kolejí vlevo přístavek. Je to příklad Blatné a dalších u nás známých budov, které se běžně uvádějí jako 16/H státních drah. Nakonec i budova v hlavičce webu (Mutěnice?) nejspíš není 16/H, ale XXXIII/H. V číslování Zemského výboru se pak budova 16/H uvádí jako III/H. A ještě ke Žďáru na Moravě a údajně jediné zdvojené budově 16/H. V rakouském Schlöglmühlu (mezi Glognitz a Semmeringem vlevo od trati stojí nedávno opravený zřejmě "dům pro zaměstnance" a to je něco velmi podobného jako Žďár. Neví něco o této stavbě, resp. jak vypadá z odvrácené strany? Díky. | |
Jan Götthans
správce |
4. 4. 2018, 22.34 |
RE Petr Bílý: Dobrý večer. Vzhledem k tomu, že otázka se netýká obsahu těchto stránek, odpověděl jsem Vám na ni v samostatném osobním e-mailu. | |
Bílý Petr
82.117.*.* |
26. 3. 2018, 00.44 |
Dobrý den, pečlivě jsem pročetl celý článek a mám jeden dotaz. Trochu bádám v historii a přemýšlím jak asi vypadala staniční budova v žst. Křemže na trati 194 před přestavbou. Někdo mi povídal, že byla podobná jako budova v žst. Černá v Pošumaví. A můj dotaz tedy zní: Jaký typ budovy je budova v žst. Černá v Pošumaví? Podobně v žst. Český Krumlov a v žst. Hořice na Šumavě? Zajímá mne to také proto, že bych si rád postavil model některé z těchto budov a tudíž by mě zajímaly i nějaké typové výkresy. Poradíte? Děkuji a přeji hezký den ;-) | |
Jan Götthans
správce |
7. 7. 2017, 18.00 |
RE Pavel Čáp: Samozřejmě máte pravdu. Zůstalo mi to tam z minulosti. Přitom jako majitel/stavebník je v tabulce již uvedena Místní dráha Schwarzenau - Zwettl, která v roce 1900 původní lokálku do Waidhofenu koupila a v roce 1903 prodloužila do Slavonic... Opravíme to při nejbližší aktualizaci, která mi snad nebude trvat tak dlouho jako odpověď :-) | |
Pavel Čáp
77.236.*.* |
30. 3. 2017, 13.25 |
Uvádíte, že výpravní budova ve Waidhofenu byla jednou z prvních postavena v roce 1891. Není tomu tak, původní waidhofenské nádraží stálo o něco více na jihozpad od současného a mělo výpravní budovu jinou, vzdáleně podobnou stylu KkstB použitému na transverzálce. Současné nádraží je pozdějšího data, bylo postaveno až spolu s pokračováním dráhy do Slavonic. | |
Pepa_L
87.249.*.* |
25. 3. 2015, 20.42 |
Koukám, že na fortepanu přibyly další obrázky. Tak že pro doplnění opět Tłuste/Tovste 1942...
www.fortepan.hu/?vie… |
|
Jan Götthans
správce |
21. 2. 2014, 21.30 |
RE Starý Hanák: Přízemních budov bylo na lokálkách v bývalém Rakousku postaveno 500 - 600. Samozřejmě i ty měly svoje typové plány. Je jich však poměrně velké množství, tipuji tak kolem 30. O žádných stránkách, které by se věnovaly čistě tomuto tématu nevím. Byl by to skoro nadlidský úkol. Již informace o zařazení budov k jednotlivým plánům se shánějí poměrně obtížně. | |
Starý Hanák
77.242.*.* |
2. 2. 2014, 10.26 |
Nevím, zeptám se: Jako se tyto výpravní budovy nazávají 16/H, jak se nazývají obdobně typizované přízemní budovy tolik typické pro rakouské (a tím pádem i naše) lokálky? Existují nějaké stránky jim věnované? Díky za odpověď. | |
Mibl
147.231.*.* |
9. 9. 2013, 15.42 |
Dle wiki se zdá, že budava v Raabs byla v létě srovnána se zemí: de.wikipedia.org/wik… | |
Jan Götthans
správce |
29. 7. 2013, 21.54 |
RE Ellis: Děkujeme za upozornění. Tiskovou chybu jsme napravili. | |
Ellis
85.70.*.* |
22. 7. 2013, 18.20 |
Holice nejsou Hlinsko - opravte si chybu v popisu: Holice v Čechách. | |
Martin Boháč
109.80.*.* |
1. 5. 2013, 21.02 |
Pepa L - výborná fotka, děkujeme! Vložím jí i do příslušného textu. | |
Jan Götthans
správce |
30. 4. 2013, 22.34 |
RE Pepa L: Tak to je fakt pecka... Blahopřeji k zajímavému "úlovku". | |
Pepa_L
87.249.*.* |
30. 4. 2013, 16.21 |
Tłuste/Tovste 1942
www.fortepan.hu/_pho… |
|
vechtr
78.80.*.* |
20. 11. 2011, 14.59 |
Ví někdo o budovách nádražíček na trati Strakonice -Vimperk-Volary? | |
Jan Götthans
správce |
1. 10. 2011, 21.03 |
RE Jan Perner: Samozřejmě s Vámi souhlasím. Když jsem psal úvodní text, váhal jsem, zda použít název Rakousko či Předlitavsko, ale nakonec jsem se přiklonil k pojmu, který je ze školních lavic nejznámnější. Tuto budovu pochopitelně v bývalém Uhersku neočekávám a ani nehledám. | |
Jan Perner
78.102.*.* |
23. 9. 2011, 14.35 |
PS: Jinak se mi ale článek líbí a hodnotím ho kladně :-) |
1 2 |