• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

23. 8. 2026, Železniční magazín

TRAXX pro European Sleeper do Itálie

Dne 5. 2. 2025 zahájila společnost European Sleeper (ES) dlouho ohlašovanou noční linku spojující Brusel s Benátkami. Ta však měla podobu jen několika vlaků vypravených v únoru a březnu toho roku pro cesty za zimní dovolenou v Alpách a na benátský karneval. V Itálii měla tehdy vozbu zajišťovat lokomotiva poskytnutá dopravcem Arenaways, což se ale nestalo (viz ŽM 3/25, str. 28). Nakonec se společnosti European Sleeper otázku licence a trakce v Itálii podařilo vyřešit, a to se zapojením společnosti FS a lokomotiv řady E 402B.

23. 8. 2026, Železniční magazín

Škoda Group v Moravskoslezském kraji

Dne 19. 8. 2026 oslavila Škoda Group pět let od okamžiku, co převzala společnost EKOVA ELECTRIC. Nejprve 7. 7. 2020 podepsala společnost Škoda Transportation s Dopravním podnikem Ostrava smlouvu o koupi 100% podílu v městské společnosti EKOVA ELECTRIC (viz ŽM 7/20, str. 6) a poté po splnění odkládacích podmínek došlo k 31. 7. 2021 k převodu akcií na Škodu Transportation.

Nyní Škoda Group uvádí, že Moravskoslezský kraj se pro skupinu stal jedním z klíčových průmyslových a technologických center, neboť v regionu rozvíjí výrobu kolejových vozidel, servis a modernizace tramvají i digitální technologie pro veřejnou dopravu. Prostřednictvím společností Škoda Vagonka, Škoda Ekova a Škoda Digital zde vytváří pracovní místa, investuje do modernizace závodů a zapojuje ostravské know-how do domácích i zahraničních projektů.  

19. 8. 2026, Železniční magazín

Stadler na letošním InnoTransu

Firma Stadler se zúčastní veletrhu InnoTrans od 22. do 25. září 2026 s velkým výstavním stánkem a sedmi kolejovými vozidly. Nabídka sahá od vodíkového vlaku pro úzkorozchodné tratě až po nákladní lokomotivu nové generace pro SBB a speciální tramvaje:

 – FLIRT Nordic Express pro společnost Norske tog. Tyto dálkové jednopodlažní jednotky byly speciálně vyvinuty pro náročné klimatické podmínky Norska, vyráběny jsou v závodě Altenrhein. Kromě až 464 sedadel disponují také spacími oddíly se dvěma nebo čtyřmi lůžky, polohovacími sedadly a rodinnými zónami. V závislosti na oblasti provozu fungují jako elektrické nebo elektro-dieselové jednotky. V Berlíně budou k vidění čtyři vozy: bistro vůz, rodinný/herní vůz a dva osobní vozy se standardními a polohovacími sedadly.

19. 8. 2026, Železniční magazín

Jednotka 667.001 pro RegioJet v ČR

Firma PESA již dokončila první třívozovou jednotku pro linku R9. Souprava složená z vozů 667.001 + 067.001 + 667.101 dorazila do ČR v sobotu 15. 8. 2026 z Bydgoszcze do Ostravy, odkud pokračovala do Kolína a Velimi, kam byla dovezena 17. 8. Cílem cesty byl zkušební okruh, kde se již nachází čtyřvozové jednotky 666.001 a 002..

18. 8. 2026, Železniční magazín

Rozšířená nabídka spojů SC „Opavan“ bude pokračovat i po prázdninách

České dráhy budou i po skončení letních prázdnin pokračovat v provozu dodatečných přímých vlaků SC „Opavan“, jež zavedly během letošní letní sezony.

Od června doplnily nabídku spojení ČD mezi Opavou a Prahou dva nové přímé vlaky Pendolino SC „Opavan“. Jde o čtvrteční SC 513 z Prahy do Opavy a páteční dopolední SC 518 z Opavy do Prahy. Původně byly tyto spoje zavedeny pro letní sezonu. Po vyhodnocení provozu se ČD rozhodly zachovat tyto spoje i po letních prázdninách. Předprodej jízdenek na termíny po 29. srpnu je již spuštěn.

---

První TGV Eurostar s OBU ETCS

DB Cargo UK hledá nového majitele

„Třista z místa“ aneb Čínský maglev 799 km/h na kilometru (?)

Soutěž na dodávku vysokorychlostních vlaků pro Comboios de Portugal

Bulharské RegioPantery v provozu

NavTrain umí pracovat s polskými digitálními rozkazy

Nástupiště na Smíchově se mění před očima

články »

8. 3. 2026, Vít Hinčica

Železniční doprava v Panamě

Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci... celý článek

4. 5. 2025, Martin Boháč

Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu... celý článek

14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

Historie železniční dopravy v Paraguayi

Za lanovkami do Lurd a Pau

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway