• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

8. 7. 2026, Železniční magazín

Začaly práce na památkově chráněném nádraží v Chebu

Správa železnic dne 7. 7. 2026 slavnostně zahájila rekonstrukci chebského nádraží. Zhotovitelé byli vybráni v květnu, práce v hodnotě 428 mil. Kč mají trvat dva roky.

Realizace stavby Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Cheb je spolufinancována Evropskou unií z nástroje Just Transition Mechanism (JTM). Výše dotace může dosáhnout až 170 mil. Kč. Akce je také finančně podpořena z úvěru EIB v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Regional. Tyto zdroje společně pokrývají 90 % celkového financování projektu. Národní financování zajišťuje SFDI.

8. 7. 2026, Železniční magazín

Výroba IC FLIRTů pro GYSEV

V březnu 2024 podepsaly společnosti Stadler a GYSEV kontrakt na dodávku jednotek FLIRT v dálkovém provedení pro trasy Sopron – Budapest a Szombathely – Budapest (viz ŽM 11/24, str. 6). Smlouva sestává ze základní objednávky devíti pětivozových dvousystémových jednotek (15 + 25 kV) a z opce na až další čtyři. Do září téhož roku byly potvrzeny dvě jednotky z opce.

8. 7. 2026, Železniční magazín

Renfe: pouze dva uchazeči o zakázku na rychlovlaky

Španělský národní dopravce zahájil 1. 4. 2026 výběrové řízení na 30 jednotek (+ 10 opčních) s maximální provozní rychlostí 350 km/h (podrobně viz ŽM 5/26, str. 29).

Dne 23. 6. bylo oznámeno, že navzdory všem předpokladům předložili pouze dva výrobci nabídku s kompletní dokumentací, a to Hitachi Rail a Siemens Mobility. Firma Talgo sice nabídku předložila, ale byla vyloučena, naopak firma Alstom se nezúčastnila. Společnost Renfe Viajeros předpokládá, že podpis smlouvy s vybraným dodavatelem by se měl uskutečnit již v září tohoto roku.

8. 7. 2026, Železniční magazín

Nový terminál i přestavba tratí v Brně

Dne 3. 7. 2026 Správa železnic oznámila, že vybrala projektanta pro etapu Černovice, která je součástí modernizace brněnského železničního uzlu. Ve veřejné soutěži se hodnotily nabídky čtyř uchazečů, zakázku získala společnost SAGASTA.

Projektant připraví dokumentaci potřebnou pro získání povolení záměru a budoucí výběr zhotovitele stavby. Součástí zakázky bude také projednání projektu s dotčenými orgány, majetkoprávní příprava a následný dozor během výstavby. SAGASTA projekt vypracuje za 222 225 000 Kč, což je 80 % nejvyšší přípustné celkové nabídkové ceny v tendru.

7. 7. 2026, Železniční magazín

Nádraží v Turnově projde přestavbou

Správa železnic dne 1. 7. 2026 oznámila, že hledá zhotovitele celkové rekonstrukce nádraží v Turnově. Touto stanicí projede denně ve čtyřech směrech téměř 200 vlaků, slouží i jako důležitý přestupní uzel pro cestující z přilehlého autobusového terminálu.

Zakázka bude rozdělena na technologickou a infrastrukturní část. Zahájení prací je v plánu začátkem roku 2027, činnosti mají trvat dva roky. Vlaky pak mají zrychlit při jízdě přes nové výhybky, moderní zabezpečovací zařízení zkrátí dobu potřebnou k jejich obratům ve stanici. Díky úpravě kolejiště se zjednoduší příjezd od Jičína, soupravy už nebudou muset měnit směr jízdy. Stanice získá kromě nových zastřešených nástupišť také podchod s bezbariérovým přístupem.

---

První pilotní projekt EU pro nové přeshraniční spoje: z Prahy do Kodaně bez přestupu

Leo Express spustil vlakové spojení do Frankfurtu

Stanice Jihlava město v nové podobě

I lokomotivy řady 380 odstaveny v Jihlavě

DPB Rail Infra Service na české železnici

Firmy Hitachi Rail a PESA oznámily strategické partnerství

E 499.2024 vyjíždí

články »

8. 3. 2026, Vít Hinčica

Železniční doprava v Panamě

Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci... celý článek

4. 5. 2025, Martin Boháč

Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu... celý článek

14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

Historie železniční dopravy v Paraguayi

Za lanovkami do Lurd a Pau

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway