naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
)
 "Suchovršice, 213+013 a 079+287 pk, černota do Poříčí z Polski, jar 2013")
 "RJ 74, Lhota pod Přeloučí 19.12.2015")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
16. 9. 2026, Železniční magazín
Dne 15. 9. 2026 si dopravce FS Logistix pro svou dceřinou společnost Mercitalia Shunting & Terminal (MIST) objednal u firmy Stadler osm dvouzdrojových lokomotiv typu EUROLIGHT Dual. Objednávka byla zadána jako součást rámcové smlouvy na až 50 lokomotiv tohoto typu, kterou společnosti Stadler a Trenitalia uzavřely 20. 3. 2023. Dopravce si tehdy napevno objednal 13 strojů, v roce 2024 pak dalších osm. Dodávky lokomotiv pro MIST pak navážou na těchto 21 pro osobního dopravce.
Další lokomotivy EUROLIGHT Dual do Itálie
Dne 15. 9. 2026 si dopravce FS Logistix pro svou dceřinou společnost Mercitalia Shunting & Terminal (MIST) objednal u firmy Stadler osm dvouzdrojových lokomotiv typu EUROLIGHT Dual. Objednávka byla zadána jako součást rámcové smlouvy na až 50 lokomotiv tohoto typu, kterou společnosti Stadler a Trenitalia uzavřely 20. 3. 2023. Dopravce si tehdy napevno objednal 13 strojů, v roce 2024 pak dalších osm. Dodávky lokomotiv pro MIST pak navážou na těchto 21 pro osobního dopravce.
16. 9. 2026, Železniční magazín
Dne 12. 9. 2026 České dráhy slavnostně otevřely novou opravárenskou halu Střediska údržby v Chebu, a to při příležitosti Národního dne železnice. Moderní průjezdné depo v hodnotě necelých 830 mil. Kč bylo postaveno v letech 2024 – 26 konsorciem firem TSS GRADE a BERGER BOHEMIA.
Nová opravárenská hala ČD v Chebu
Dne 12. 9. 2026 České dráhy slavnostně otevřely novou opravárenskou halu Střediska údržby v Chebu, a to při příležitosti Národního dne železnice. Moderní průjezdné depo v hodnotě necelých 830 mil. Kč bylo postaveno v letech 2024 – 26 konsorciem firem TSS GRADE a BERGER BOHEMIA.
V současnosti Středisko údržby Cheb zajišťuje servis souprav InterJet pro dálkovou dopravu na ramenech Cheb – Plzeň – Praha a Cheb – Ústí nad Labem – Praha. Dále jsou zde udržovány vlaky pro regionální dopravu Karlovarského kraje a v části Ústeckého kraje.
15. 9. 2026, Železniční magazín
Firma Siemens Mobility vybuduje nové železniční servisní centrum u obce Gądki jihovýchodně od Poznaně. Otevření je plánováno na rok 2027, depo bude nabízet komplexní údržbářské služby pro lokomotivy provozované v Polsku a střední a východní Evropě. Nové středisko o rozloze 4 300 m2 pojme až sedm lokomotiv současně a bude zahrnovat přibližně 5 km elektrifikovaných kolejí, podúrovňový soustruh na dvojkolí a také zkušebnu. Siemens Mobility má již více než 15 let zkušeností s údržbou lokomotiv v Polsku, zejména s typem Vectron (dnes tedy Vectron X). Tým více než 60 specialistů ročně servisuje několik stovek lokomotiv, včetně také Taurusů a Eurosprinterů řady 189 (ES64F4). Od roku 2021 je firma certifikovaná jako ECM (Entity in Charge of Maintenance) v Polsku.
Siemens zřídí své první Rail Service Center v Polsku
Firma Siemens Mobility vybuduje nové železniční servisní centrum u obce Gądki jihovýchodně od Poznaně. Otevření je plánováno na rok 2027, depo bude nabízet komplexní údržbářské služby pro lokomotivy provozované v Polsku a střední a východní Evropě. Nové středisko o rozloze 4 300 m2 pojme až sedm lokomotiv současně a bude zahrnovat přibližně 5 km elektrifikovaných kolejí, podúrovňový soustruh na dvojkolí a také zkušebnu. Siemens Mobility má již více než 15 let zkušeností s údržbou lokomotiv v Polsku, zejména s typem Vectron (dnes tedy Vectron X). Tým více než 60 specialistů ročně servisuje několik stovek lokomotiv, včetně také Taurusů a Eurosprinterů řady 189 (ES64F4). Od roku 2021 je firma certifikovaná jako ECM (Entity in Charge of Maintenance) v Polsku.
14. 9. 2026, Železniční magazín
Počátkem září začal Leo Express na trase Bohumín – Praha opět vypravovat Talgo místo soupravy RIC vozů. Tento stav (opět) netrval příliš dlouho, neboť na dny 14. a 15. 9. jsou na webu dopravce u spojů LE 1254, 1255, 1266 a 1265 namísto Talga nabízeny klasické vozy.
Leo Talgo opět v ne/provozu
Počátkem září začal Leo Express na trase Bohumín – Praha opět vypravovat Talgo místo soupravy RIC vozů. Tento stav (opět) netrval příliš dlouho, neboť na dny 14. a 15. 9. jsou na webu dopravce u spojů LE 1254, 1255, 1266 a 1265 namísto Talga nabízeny klasické vozy.
Leo Expressu jsme se 13. 9. zeptali, zda je to z důvodu nějaké poruchy a zda to souvisí s aktuálním zhruba dvouhodinovým zpožděním toho dne. Tiskový mluvčí na náš dotaz nereagoval (stejně jako na jiné předchozí dotazy). Ačkoliv vzato do důsledku je to možná lepší, než znovu poslouchat různé polopravdy či výmysly... Aktuálně je Talgo na webu LE nabízeno pro výše uvedené spoje od 16. 9. 2026, takže vyčkejme, zda se v onen den opravdu vrátí do provozu.
11. 9. 2026, Železniční magazín
Po červencové kolaudaci nového distribučního centra pro skupinu BMW v logistickém parku u mošnovského letiště byly v srpnu 2026 zahájeny i související železniční přepravy. Centrum je určeno pro konsolidaci a balení komponentů pocházejících od různých subdodavatelů z mnoha evropských zemí (částečně i ze zemí mimo EU), které následně putují do závodů v různých zámořských zemích (Brazílie, Indie, Indonésie, Thajsko i další).
Distribuční centrum pro BMW
Po červencové kolaudaci nového distribučního centra pro skupinu BMW v logistickém parku u mošnovského letiště byly v srpnu 2026 zahájeny i související železniční přepravy. Centrum je určeno pro konsolidaci a balení komponentů pocházejících od různých subdodavatelů z mnoha evropských zemí (částečně i ze zemí mimo EU), které následně putují do závodů v různých zámořských zemích (Brazílie, Indie, Indonésie, Thajsko i další).
Adessia Stream BEMU pro TPE
„Bizon“ pro RSL
Letošní léto u LE
Výroba jednotek 26Ev pro společnost ARRIVA vlaky
„Delfín“ po více než 20 letech opět do Prahy
Leo Talgo opět v provozu
Automobilka Volvo Cars Slovakia a železnice
články »
8. 3. 2026, Vít Hinčica
Železniční doprava v Panamě
Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci...
celý článek
4. 5. 2025, Martin Boháč
Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava
Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu...
celý článek
14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev
Železniční doprava v Kostarice
Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi...
celý článek
12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev
Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944
V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to...
celý článek
22. 5. 2023, Martin Boháč
Singapur a kolejová doprava
Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na...
celý článek
3. 3. 2023, Jiří Němec
ETCS pro parní lokomotivy
Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo...
celý článek
23. 3. 2020, Vít Hinčica
K železnici Tacna – Arica
Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která...
celý článek
22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin
Za pionýrskými dráhami do Běloruska
První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,...
celý článek
15. 6. 2019, Lukáš Soukup
transport logistic 2019
Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá...
celý článek
Historie železniční dopravy v Paraguayi
Za lanovkami do Lurd a Pau
Za pionýrskými dráhami do Ruska
Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla
transport logistic 2017
Trolejbusem a tramvají po Kyjevě
Burma Mines Railway