• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

26. 3. 2026, Železniční magazín

Stadler bude provozovat dvě Lok 2000

Na konci roku 2025 ukončila společnost Ralpin provoz vlaků RoLa Freiburg – Novara (viz ŽM 1/26, str. 23 – 26). Společnosti BLS Cargo, která na ně nasazovala lokomotivy, tímto znatelně pokleslo jejich vytížení, takže hodlá prodat čtyři až šest strojů řady Re 465, jež se na jejich vozbě v malé míře rovněž podílely a jsou nyní nadbytečné.

Zájemců je několik, přičemž firma Stadler zakoupila lokomotivy Re 465 001 a 011 a plánuje je využívat primárně pro přepravu vozidel metrového rozchodu na transportních vozech ve Švýcarsku. Jako první převzal Stadler dne 12. 1. 2026 lokomotivu Re 465 011, která byla v polovině března opatřena polepy svého nového majitele. Mezitím prochází opravou v dílnách BLS Bönigen stroj Re 465 001, jenž zde bude setrvat do 31. března a poté místo něj přijde Re 465 011.

26. 3. 2026, Železniční magazín

Jubilejní RegioFox

Dne 24. 3. 2026 předala v Bydgoszczi firma PESA managementu Českých drah jednotku s inventárním číslem 847.100, čímž se blíží k závěru kontrakt na celkem 106 těchto vozidel.

Je však potřeba upřesnit, že ke včerejšímu dni měly ČD ve svém inventárním stavu rovných 90 RegioFoxů a že představení jednotky 847.100 nutně neznamená přesně sto hotových exemplářů. Ve výrobě je totiž skupina jednotek 847.060 – 066 jakožto třetí série pro Královéhradecký kraj, která bude dodána během letoška pro GVD 2027. Každopádně počet RegioFoxů osciluje kolem jubilejní stovky, neboť v konečné montáži byla k vidění i jednotka 847.103. Podrobnou reportáž o aktuálním dění ve firmě PESA přineseme v ŽM 4/26.

24. 3. 2026, Železniční magazín

Další lokomotivy TRAXX3 MS pro ČD Cargo následují

Po úvodní dvojici strojů 388.027 a 028, uvedených do provozu před několika týdny, byly v uplynulých dnech spuštěny početné dodávky dalších nových lokomotiv TRAXX3 MS s ETCS typu Onvia Cab pro ČD Cargo.

Dne 19. 3. 2026 byly do PJ Ústí nad Labem dopraveny lokomotivy 388.035, 036, 038 a 040, společně se stroji 388.027 a 028, které se před tím krátce vrátily do výrobního závodu v Kasselu pro provedení drobných úprav, k nimž bylo mezitím přistoupeno u ostatních sériových lokomotiv. Dne 23. 3. pak dorazily lokomotivy 388.029, 034 a 039, takže již jsou dodávány i stroje z další objednávky, tedy 388.038 – 049, která je určena k provozu u dceřiné společnosti CD Cargo Poland. Všechny lokomotivy z předmětných dvou dodávek, tedy 388.027 – 049, již mají vydaný APOM (Authorisation for Placing on the Market, povolení k uvedení na trh) a mohou tak být okamžitě nasazeny do provozu.

24. 3. 2026, Železniční magazín

ZSSK ukončila výběrové řízení na nové dálkové jednotky

Dne 20. 3. 2026 Železničná spoločnosť Slovensko ukončila vyhodnocení nabídek ve výběrovém řízení na nové elektrické jednotky pro dálkovou dopravu. Předmětem zakázky je dodání osmi vlaků s opcí na dalších sedm včetně dlouhodobého servisu. Jednotky jsou určeny zejména pro trasu Košice – Žilina – Bratislava s možným přesahem do Vídně.

24. 3. 2026, Železniční magazín

První RegioPanter představen v Bulharsku

V pátek 20. 3. 2026 Škoda Group za účasti zástupců objednatele elektrických jednotek řady 34, tedy Ministerstva dopravy a komunikací Bulharské republiky, představila na hlavním nádraží v Sofii soupravu 34 005/006. Ta společně s jednotkou 34 007/008 dorazila do Bulharska dne 5. března poté, co obě absolvovaly jízdní a bezpečnostní zkoušky v ČR. Hned v pondělí 23. března zahájily oba vlaky testy na bulharské síti a během následujících měsíců se počítá se zahájením provozu s cestujícími.

---

„Konverze“ lokomotivy 150.224

Vyjel první vlak GoVolta

Moderní nádraží v Mladé Boleslavi bude otevřeno ještě letos

Jednotky Adessia Stream pro CP

Zkoušky ICE L pod Alpami

FLIRTy pro Województwo Wielkopolskie

Další jednotky FLIRT AKKU pro ÖBB

články »

8. 3. 2026, Vít Hinčica

Železniční doprava v Panamě

Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci... celý článek

4. 5. 2025, Martin Boháč

Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu... celý článek

14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

Historie železniční dopravy v Paraguayi

Za lanovkami do Lurd a Pau

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway