• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

24. 3. 2025, Železniční magazín

Coradia pro Norske Tog na ŽZO

Dne 24. 3. 2025 dorazila do Zkušebního centra VUZ Velim elektrická jednotka od firmy Alstom pro společnost NorskeTog. Jde o zástupce zakázky z ledna 2022 na dodávku až 200 regionálních jednotek, kdy bylo z rámcového kontraktu objednáno první 30 šestivozových souprav. Poté bylo v únoru 2023 objednáno dalších 25 jednotek, jež byly původně typu Coradia Nordic, zatímco nyní v nové identitě portfolia firmy Alstom již spadaji do rodiny Coradia Stream (viz ŽM 2/25, str. 14). Původně bylo v plánu, že první z nich budou uvedeny do provozu v roce 2025, to se však zjevně nepodaří dodržet.

24. 3. 2025, Železniční magazín

TRAXXy pro SŽ – Tovorni promet

Dne 21. 3. 2025 podepsaly společnosti Alstom a SŽ – Tovorni promet smlouvu na dodávku 30 lokomotiv typu TRAXX Universal v hodnotě přes 150 mil. EUR (cca 3,8 mld. Kč). Příslušná soutěž byla vypsána v lednu 2024, výsledek byl oznámen v letos v únoru (viz ŽM 2/25, str. 7).

Lokomotivy budou sloužit pro nákladní dopravu ve Slovinsku, Německu, Rakousku, Maďarsku, Chorvatsku, Srbsku, ČR a na Slovensku. Vybaveny budou mobilní částí ETCS typu Onvia Cab firmy Alstom. První dvě lokomotivy mají být dodány do března 2027, dodávka zbývajících 28 strojů má probíhat postupně do doby 42 měsíců od podpisu smlouvy, tj. do září 2028.

18. 3. 2025, Železniční magazín

Nové lokomotivy TRAXX3 MS ČD Cargo v provozu

Lokomotivy řady 388 z nejnovější desetikusové série pro ČD Cargo byly na začátku druhé poloviny února převzaty zákazníkem. Došlo však ke změnám vzešlým z aktuální situace. Objednány byly se záměrem jejich zařazení pod rakouskou pobočku ČD Cargo, s předpokladem registrace v Rakousku a využití tamního programu podpory. Stále však nemohou být využívány na hlavních rakouských tazích z důvodu nemožnosti jejich nasazení v provozu pod dohledem ETCS v této zemi (více ve stručnosti např. zde) a ČD Cargo nakonec provedlo jejich registraci v ČR.

18. 3. 2025, Železniční magazín

Další série Vectronů pro METRANS

Společnost METRANS pokračuje v průběžném posilování svého lokomotivního parku a odebere dalších deset lokomotiv Vectron MS. V návaznosti na čtyři předchozí série tedy půjde o stroje 383.441 – 450; první z nich, 383.441, byl předán dne 17. 3. 2025.

Všech deset lokomotiv bude odpovídat variantě A17, s vybavením k provozu v Německu, Rakousku, Polsku, ČR, na Slovensku, v Maďarsku, Slovinsku, Chorvatsku a Srbsku. U METRANSu půjde poprvé o Vectrony se softwarem nejnovější verze F a samozřejmě budou dodávány s možností okamžitého nasazení k provozu pod dohledem ETCS.

18. 3. 2025, Železniční magazín

„Baltic express“ s lůžkovým vozem od Velikonoc

Nejnovější mezistátní dálková linka Ex32 Praha – Pardubice – Wrocław – Gdańsk – Gdynia má za sebou první tři měsíce fungování. Denně na cestu vyráží čtyři páry vlaků provozované společně Českými drahami a polským dopravcem PKP Intercity.

Z možných dříve uváděných variant pro zařazení lůžkového vozu do nočního páru spojů bude nakonec realizována již ta dřívější. Od 14., resp. 15. 4. bude v soupravách přes noc jedoucích vlaků IC 56006/7/EC 461 a EC 460/IC 65006/7 Gdynia – Praha a zpět řazen v celé trase lůžkový vůz řady WLAB9bmnouz PKP IC. Prozatím je jeho nasazení sjednáno do konce srpna, případné prodloužení provozu od 1. 9. 2025 pak bude závislé na vyhodnocení úspěšnosti pilotního provozu.

---

ZSSK vypisuje soutěž na nové dálkové jednotky

Odhalení interiéru TGV M

Vlak z Číny do Evropy trasou přes Írán

Modernizace tratě Týniste nad Orlicí – Solnice

SMILE pro WESTbahn

Skončil turnusový provoz řady 151

Vykolejený vlak v Hustopečích nad Bečvou výrazně překročil dovolenou rychlost

články »

14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

31. 3. 2019, Vít Hinčica

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek

9. 6. 2018, Vít Hinčica

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek

1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway

VRT ve Venezuele

Příliš smutný život Platanita

Trolejbusem a tramvají po Moskvě