mapa stránek | kontakt | tisk | K-report

VÝPRAVNÍ BUDOVA 16/H

aneb málo známá kapitola železniční historie

Novinky

25. 12. 2024, 10:17
Doplněny aktuální fotografie z Bělé nad Rdbuzou, Čisté, Horního Slavkova, Horšovského Týna, Kralovic u Rakovníka, Lnářů a Třebenic.

28. 10. 2024, 19:14
Doplněny historické snímky stanic Blatná a Stadl-Paura.

2. 12. 2023, 11:20
Doplněny historické snímky stanic Brezovica, Ivane-Puste, Jáchymov, Kadaň město, Roncegno Bagni-Marter, Vyhnanka a Žďár nad Sázavou. Též doplněn odkaz na snímky zdemolované budovy v Kocmyrzówě.

Novinky v diskusi

gotthans
21. 3. 2021, 6:21
RE David Hlubuček: Včera jsem Vám...

David Hlubuček
12. 2. 2021, 0:37
Dobrý den, jsem vlastníkem...

gotthans
24. 11. 2019, 20:9
RE M.Navrátil: Navazuji na...

Nové obrázky

Editorial

Kralovice u Rakovníka

Popis

V říjnu 1948 byl do budovy zaveden vodovod. Instalaci provedla místní firma Václav Boháč. Dne 29.prosince 1948 byla na budově odhalena pamětní deska vrchnímu oficiálovi a výpravčímu Josefu Prusíkovi, který byl 29.prosince 1944 umučen v Terezíně.

V roce 1951 došlo k opravě budovy, kdy byla vyměněna okna a obnovena fasáda i veranda. Další osudy budovy výstižně popsal Roman Štědra: „Fasáda této budovy se po roce 1951 ještě dvakrát předělávala. Asi v roce 1973 poprvé, kdy všechna okna a dveře dostaly bílou lemovku a také kruhy ve štítech byly bílé. Tato podoba však vydržela jen do 80. let 20. století, kdy musela být opravována znovu do podoby, kterou máte na snímcích a zoufale by potřebovala už opět novou. Fasáda budovy se počíná vždy ničit od země, protože je tu vysoká hladina spodní vody a dráhy tuto situaci nedokázaly, či spíše nechtěly, radikálně ani uspokojivě řešit (bydleli jsme ve 2. patře této budovy 23 let). V roce 1973 byl také zrušen vchod z přednádraží; místnost hned za ním byla používána jako prádelna, která byla toho roku rovněž rekonstruována. Z vnitřní chodby v té době již neexistovaly dveře do čekárny. V 80. letech 20. století byla původní čekárna zmenšena na levé straně při pohledku z kolejiště, čímž k dopravní kanceláři přibyla samostatná místnost pro výdej jízdenek. V téže době jsou oba byty v 1. patře přisloučeny do jednoho, stejně tak ve 2. patře je zrušen samostatný pokoj pro střídající výpravčí (pravá strana se dvěma okénky do kolejiště a velkým oknem na západní stranu budovy) a přisloučen k bytu, přičemž původní vchod z chodby je zazděn a nový je nyní z kuchyně.“

V roce 2013 byla zazděna všechna okna v přízemí na uliční straně budovy.