mapa stránek | kontakt | tisk | K-report

VÝPRAVNÍ BUDOVA 16/H

aneb málo známá kapitola železniční historie

Novinky

28. 10. 2024, 19:14
Doplněny historické snímky stanic Blatná a Stadl-Paura.

2. 12. 2023, 11:20
Doplněny historické snímky stanic Brezovica, Ivane-Puste, Jáchymov, Kadaň město, Roncegno Bagni-Marter, Vyhnanka a Žďár nad Sázavou. Též doplněn odkaz na snímky zdemolované budovy v Kocmyrzówě.

18. 11. 2023, 22:29
Vložen nový odkaz na film z roku 1930 ze stanice Stefanešty.

Novinky v diskusi

gotthans
21. 3. 2021, 6:21
RE David Hlubuček: Včera jsem Vám...

David Hlubuček
12. 2. 2021, 0:37
Dobrý den, jsem vlastníkem...

gotthans
24. 11. 2019, 20:9
RE M.Navrátil: Navazuji na...

Nové obrázky

Editorial

Nová Bystřice

Popis

Patrně jediná budova na úzkorozchodné dráze (760 mm). Po privatizaci tratě v roce 1998 do rukou JHMD jde zřejmě o jedinou budovu na provozované trati, která není ve státním vlastnictví. Bytové prostory v prvním patře byly adaptovány na dva příjemné apartmány, které a.s. JHMD nabízí celoročně k ubytování. Fasáda prošla v polovině sedmdesátých let 20. století významnou opravou, při které zanikly nápisy na bocích budovy. Další zajímavá změna nastala v létě 2015, kdy byla stanice opět po 77 letech pojmenována dvojjazyčně česky a německy.

Zajímavé události zaznamenala budova v roce 1933. Nejprve udeřil dne 30. července do budovy blesk, který rozbil komín a dva elektroměry. To přimělo tehdejšího vlastníka ČSD, aby v říjnu téhož roku postavil na budovu dva bleskosvody.

Popis stavby modelu této budovy je k vidění zde.

Mapa

Viz budovu na mapě.

Fotografie

Osobní vlak s lokomotivou U 2. U ČSD byla tato řada označena jako U 37.0, ale stroj U2 se k ČSD nedostal, neboť po první světové válce zůstal spolu se strojem U3 v nově vzniklé Jugoslávii
, Před první světovou válkou