| Autor |
Příspěvek |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 15:56:19 | 
|
Někde jsem slyšel definici, že Asie začíná tam, kde stojí nejvýchodnější rakousko-uherská nádražní budova. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 16:49:52 |
|
A ta stojí asi kde ? (jen pro zajímavost...) |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 16:58:57 | 
|
to bude někde u Užgorodu,ne? nebo někde tam,kde Nikola Šuhaj řádil...no tam asi ještě železnice nebyla,ale ten Užgorod je reálný...nebo Košice,Miskolc....?
| řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato) |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 22:52:51 |
|
Něco z asijského hl.n:-) pro ty, co nevědí, jak to tam v současné době vypadá.
Na konci Stodolní se něco začíná dít, jakási představební aktivita... |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 22:57:19 |
|
pěkný trolejbus 
| řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato) |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 22:58:20 |
|
přízemí a nadchod |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 23:13:36 |
|
pomalu historický snímek, most bude nový a vyšší
Ostrava-centrum (Stodolní)
vlevo už je vidět rýpání v zemi
Oba tři :-) snímky ukazují poslední úsek, kde ještě nestojí sloupy TV |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 08:43:15 |
|
Ad W. a Payus: Vidím, že dnešní generace již má mezery v zeměpisu naší bývalé vlasti, Rakousko-Uherska! Bylo to ještě mnohem východněji. Například (v našich zeměpisných šířkách) konečnou stanicí Haličské transverzální dráhy byl Husjatyn, ležící na nynější Ukrajině u řeky Zbruč (ta tvořila hranici). Dále už byla opravdu Asie. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 09:03:31 |
|
Na mapě www.uz.gov.ua/?m=all.road.mapa je to přibližně hranice mezi zelenou a fialovou oblastí (Husjatyn je tam azbukou). |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 13:21:28 |
|
Coghweel: v zeměpise ani dějepise mezery nemám,právě naopak...zrovna v tomhle,narozdíl od důležitější matematiky ,jsem "perlil a opravdu vím kam sahala tahle říše ...jen nejsem znalec rakousko-uherské železnice a kam až vedly koleje jsem opravdu nevěděl  dík za info
| řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato) |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 15:27:20 |
|
Chemický Alí alias Cogwheel : Je to dobrý tip. Až se někdy budu v těch končinách pohybovat gumokolně zkusím tu nejvýchodnější budovu identifikovat. |
Herbert
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.218
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 15:27:32 |
|
ad Payus:
Pokud na svých cestách zavítáte do Českého Těšína, zkuste na chviličku zabrousit do zdejší nádražní restaurace. U jednoho stolu v řadě u oken visí reprodukce mapy železniční sítě Rakousko-Uherské říše tuším z roku 1904 nebo 1906. |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 17:19:45 |
|
Herbert: tak to je super...pro mapy mám slabost...snad mi to půjde nafotit...díky moc 
| řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato) |
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.131
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 23:58:20 |
|
Tak podobnou mapu jsem viděl ve skansenu v Rožnově v dřevěnici s poštovním úřadem. |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 17:21:59 |
|
trochu se zasním...nebylo by špatné vymyslet sezonní rychlík spojující východní,severní a západní hranici slovanských zemí bývalého Rak.-Uh...z Husjatinu přes cokoliv a Košice do Margecan,tam by nafasoval brejlovce,která by jej tahal přes Brezno do BBystrice...tam by jej hodili na druhý konec a přes tunely do Martina...elektricky třeba přes Havířov a Svinov do Opavy...od tama s brejlovcem přes Jeseník,Letohrad, Hradec Král.,Jaroměř,St.Paka,Turnov,Liberec a Ústí n./L. třeba až do Chebu...
jen by mě zajímala doba cesty...i kdyby stavěl jen v rychlíkových stanicích,tak by to asi bylo na hodně,hodně,hodně dlouho 
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)
Payus - patriot z Ostravy-Poruby |
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.131
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 11:36:04 |
|
A kdo by s tím jezdil??Mez.tarif dneska spolehlivě likviduje všechny "lidové" mezinárodní spoje.Nehledě na Schengenskou hranici od 1.1.2008.A ta rychlost....Leda za několik mnoho let jako výletní nostalgický k.k.West-Oest Express pro zhýralé postkomunistické zbohatlíky s exklusivní obsluhou,opájející se nostalgií nad bývalým Rak.-Uh.Pak by ale musel mít trošku exklusivnější trasu. |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 12:18:52 |
|
kpt. Hejl: nejsi ani trochu romantik...tolik tunelů a semmeringů na trati
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)
Payus - patriot z Ostravy-Poruby |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 13:59:48 |
|
Jestli se nepletu, tak úsek býv. Haličské tranverzální dráhy je mezi stanicí Bučač a Ivano-Frankovskem asi od 2. světové války opuštěn. Nejpíš kvůli tomu, že tam "zařval" most přes Dněstr. Uvítám bližší informace či poznatky z terénu, kdyby to tam někdo chtěl prozkoumat. |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 16:04:22 |
|
jel jsem kolem vítkovického nádraží a z toho co jsem uviděl, mi mráz běhal po zádech. Na to že tu staví EC i IC...prostě žumpa.  V Práglu by měli přestat kecat medy , zvednout pozadí a přijet se na tu žumpu zvanou nádraží Os.-Vítkovice,podívat...a pak by zjistili,že kdyby sem pustili trochu starosti o cestující nebo peníze,tak by to bylo celkem pěkné a reprezentativní nádraží...takhle to ale za chvíli spadne samo...a ty ručně ovládané "pragotrony" ...taky lahůdka
(Příspěvek byl editován uživatelem Payus.)
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)
Payus - patriot z Ostravy-Poruby |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 20:28:09 |
|
Vítkovice bych zboura a postavil tam skleněné přístřešky.Ve stanici postavit JOP s dálkovinou a ovládat ji z Kunčic(Svinova).TOdle je jediná možnost než cpát prachy do takového molochu. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 07:36:15 |
|
Vítkovice jsou noclehárna bezdomovců a městu to vyhovuje. Jinak by byl podobný problém jako v Praze, kde se bezďáci stěhují z hlaváku do metra a podchodů. Najednou je z toho problém:-)
Shoduji se s Aleslem- zbourat, protože do pronájmu to nikdo nechce a postavit něco malého.
Jenže to stojí peníze, proto se budeme kochat vítkovickým nádrem i nadále. |
Líza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.3
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 11:11:26 |
|
Dobrý den pánové,
přeji příjemné prožití svátků! Rád bych Vás požádal o pomoc. Tuto středu (27.12.) musím zajet do Těšína a musím tam být před 10. hodinou. Neznáte náhodou někdo oběh vozů CITY ELEFANT? Rád bych se projel s touto kopií německých S-Bahnů... Díky |
Vsd_honzig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 18:54:56 |
|
Líza: Ostrava-Svinov 7.16 9.16
............Český Těšín 8.05 10.05
přes Havířov pochopitelně...,přepokládám,že jste z Ostravy... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:23:56 |
|
Stodolní- zast. Ostrava centrum dnes.
Začalo se na přeložce inž.sítí, potrubí má připravenou nadzemní konstrukci.
Jsem zvědav,jak bude zastávka napojena na MHD. Přilehlá tram.kolej se má prý rušit, na druhé straně asi trolejbusy také nezmění trasu na nám.Republiky, asi budou jen busy a pěšky. No, nakonec, na Nádražní je to asi 5 minut... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:28:19 |
|
45 let a nejde to poznat.Dovolím si to nazvat původním názvem - Ráno u Černé louky.
Bohužel, ze stejného místa by nebylo vidět koleje:-), které za tu dobu poněkud změnily rozchod i místo uložení:-) |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 22:12:36 |
|
OH: dobrá práce...moc hezké srovnání, které se tímto tvým počinem zapsalo do dějin
| řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato) |
|
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 21:00:44 |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 2-2006
Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 19:50:17 Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)
V dopravní ročence 2005/2006, která byla součástí Grand expresu č. 12, je mj. o Moravskoslezském kraji napsáno toto:
Železniční síť disponuje v našem kraji 608 kilometry tratí, z čehož 251 km tvoří dráhy regionální. Cestujícím je k dispozici 161 stanic a zastávek, ve kterých mohou použít 937 vlaků, z toho 800 regionálního charakteru. Této možnosti využije v kraji denně 97 000 cestujících.
Rozvoj železniční dopravy v regionu vychází z Memoranda o spolupráci mezi ČD, a. s., a Moravskoslezským krajem, které sleduje tři základní cíle:
- modernizace a elektrizaci tratě Ostrava-Kunčice - Ostrava hl. n.
- modernizaci a elektrizaci tratě Ostrava-Svinov - Opava východ
- řešení výpravní budovy terminálu Ostrava-Svinov
Do projektu Živá nádraží jsou zahrnuty staniční budovy v Bohumíně a Krnově.
Kraj usiluje o zachování významného podílu železnice na logistickém řešení průmyslové zóny Nošovice a Mošnov a městské průmyslové zóny Hrabová.
Už se některá akce z průmyslových zón pohnula, nebo jen papír snese všechno?
Mimochodem trať 321 drží na síti Českých drah jeden primát.
V evidenčním kilometru 32,544 tratě Ostrava-Kunčice - Polanka nad Odrou je dvoukolejný most s nosnou ocelovou konstrukcí o největším rozpětí rovných 100 metrů, pocházející z roku 1964
| řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato) |
|
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 13:04:51 |
|
na těchto stránkách běží diskuze kolem nové železniční zastávky Havířov-město:
http://www.mesto-havirov.cz/forum/diskuse.asp?id=1283
Nikde jsem se ale nedočetl nic oficialního...víte někdo něco bližšího?
| řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato) |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.