| Autor |
Příspěvek |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 12:16:59 | 
|
Railjet - právě vyráběné soupravy pro OeBB na 230 km/h, rekonstrukce Westbahn taktéž na dvěstětřicet.
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 13:31:38 |
|
Qěcy - stala se tak první evropskou vysokorychlostní mašinkou (teda kastlí) splňující TSI pro vysokorychlostní mašiny platné od půlky roku 2007.
Upřímě řečeno dost bych se divil, kdyby jí nebyl už TRAXX Bombardieru, viz ukázky výsledků crash-textů na InnoTransu 2004 a změna tvaru skříně mezi verzemi 185.1 a 185.2 (a všech z nich odvozených) daná právě zvýšenou odolností.
A co se týče přechodnosti, tak mám podle současných info vůbec obavy aby byla 380 na koleje připuštěna... (tedy na cizí, na naše se to vždycky nějak upeče) |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 13:00:26 |
|
Na přímý dotaz v brněnské Abb jsem dostal odpověď:
Vážený pane Šlezingre,
podařilo se mi zjistit jaké trafo montuje škodovka do nových lokomotiv:
>> Jedná se o speciální transformátor pro Škoda Transportation do
třísystémové
>> lokomotivy 109E, typ XCH 199001 ? BAA, výrobce ABB Sécheron Ženeva
Mějte se
DŠ |
presswurst
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.1
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 14:19:00 |
|
HonzaSl:
Jé, skvělý, díky. Dám to na web. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.