Archiv do 31. května 2008

Autor Příspěvek Peter_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 20:27:22       add 6018 : nechci použít slovo trvale, ale na 90% ji najdeš již jen na 157/4. Podobně jako 7156 dojíždí km a snaží se jí nasazováním hlavně jen na zatahováky udržet v provozu co nejdéle. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 20:45:57       6010 už nemá ani motor a některá okna, křídla dveří a některé díly interiéru. Stojí ve společnosti rovněž vyřazeného vozu 7376. www.doz.estranky.cz Jebo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 11:17:10       ad 6005: Taky bych se s ní rád svezl. V minulosti jsem ji nejvíc viděl na 271, opravdu málo, spíš skoro vůbec, na 139. Určitě spíš nejezdí než jezdí. Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 11:26:31       Pánové mám dotaz...Jaká je délka vozů 700 s prodlouženou zádí (930)?Můžete mi někdo pomoct? Děkuji Tombus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 11:54:24       Kebule: 11 347 mm Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 13:40:05       5735: ale jasně, vždyť ono je už 25.5. zkrátka ne před týdnem - ale skutečně začátkem května jsem ju viděl, ještě jsem si řikal že by 6010 mohla projít nákou SO.....neprošla no... jkulaviak@seznam.cz, ICQ:387-720-310 Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 21:39:05       Tombus: Dík 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 22:34:13       Pepa_103: vždyť se nic neděje, čas nějak strašně spěchá... Já také nepředpokládal její brzké vyřazení, zejména když po prázdninách mají jezdit kloubové vozy na 133 a 213 (a od prosince snad i jinde).¨ No a tak na konec ještě nabídnu k prohlédnutí pár obrázků z konce provozu: Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 01:20:35       To (zřejmě) Mr. Proper: Práce na čtyřlístku 13-letých teennagerů, jenž vám byli do DOZu pristaveny na SO, už musí finišovat. Co ještě na nich zbývá provést? Foto by bylo dyžtak nějaké? Nemáš nějaký snímek likvidované 6010, jenž nám dává sbohem? Díky moc za odpovědi a případné foto. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 01:43:38       5735: mohls bys mi prosím fotky 6010 ve větším rozlišení poslat na e-mail? (pod nickem) Jinak mám dotázek: na jaké linky přejíždějí kloubáky ze 139? Vídávám totiž, že vozy linky 139 mají pořadí 51 - 53, ale není mi jasné na co přejíždějí. Na Želivského žádný nočník nejezdí a na 509 a 513 jezdí krátké vozy. Napadá mě kloubová 505, ale na tu zřejmě přejíždí vozy ze 152, 177 a 200. Díky za odpověď. www.mestskadoprava.net Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 09:50:35       Iaya: hele, to je docela dobrý. Já si říkal, jakej nerv to tam mlátí do oken a nadává do debilů... A pro dokreslení - to hovado za kolečkem 183 dojelo dolů na Kbelskou, kde se na světlech následující minutu dvě hrabalo v nose. Tombus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 10:05:36       6381: 139/53 -> 511/53 (Hostivař) Víc noček na 139 není, pokud vím. Lc736 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 13:54:31       Sprejeři dosáhli vrcholu Citelis 18m 6599 je posprejován Karosy 7xx BEST OF...YEARS AFTER JESUS BlueLines-Stránky jsou ve výstavbě. Dělníci pracují Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4539 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 15:45:26       Posprejován nebo potegován? Lc736 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 16:06:47       Spíše potagován ale na tom nesejde. Ten hnus je na zadku Karosy 7xx BEST OF...YEARS AFTER JESUS BlueLines-Stránky jsou ve výstavbě. Dělníci pracují Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 16:35:24       sekat jim ruce a nechat je to čistit na vlastní náklady, sakra, že je není snadné chytit To je hrozný, je to všude, bohužel řidič neuhlídá všechno, ale smutná pravda je, že i když to vidí nějaký občan, nebo cestující venku, přímo vidí, že někdo sprejuje a ničí vůz a cokoliv jiného, téměř nikdo nevolá policii, nebo jinak nezasáhne, na druhou stranu se těmto lidem nelze moc divit, kdo si chce dělat problémy s takovými hajzly. Ale mě kdyby někdo posprejoval autobus a viděl jsem ho, vzal bych trubku na kola asi bych ho přetáhl, stačilo když řezali sedačky a ten kluk vyletěl z vozu po zádech, ještě spadl do louže - dobře mu tak.Ale to byl snad jedinej kterýho jsem ve svým busu načapal.To prostě neuhlídá nikdo. jkulaviak@seznam.cz, ICQ:387-720-310 nereg.Gigamaster Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.252.116 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 17:02:58       Pepa 103: Je to fakt děs. Já řidič jsem jednou vyhnal teena s lihovkou. Sprostej jak hajzl podělanej. Ty náklady jsou hrozné investuje se do tohu spoustu miliónů ale oni si nedaj pokoj. Prostě děs Taková momentka Peter_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 17:48:21       add vyřazování KB : omyl, většině vozů 60xx se krátí metr a některým dost výrazně, viz. 6018. o KB na 133 i 213 si dovolím dost pochybovat. Za současného stavu voz. parku je pokrytí jedné linky KB vozy maximum co může podnik zvládnout. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_M.) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 19:32:37       Odkaz - to bude zajmavé... www.mestskadoprava.net Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42680 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 20:35:26       Autobusy MHD budou mít na pražských křižovatkách přednost Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 20:43:31       Linka 133 by měla být v kloubech od podzimu 2008, o lince 213 jsem nic neslyšel. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:24:10       Přece jen budu za kacíře: dnes jsem měl nějaké pracovní pochůzky a používal jsem právě 133, odpolední špička v plném proudu. A konstatuju: pokud by měl zůstat interval, tak 133 na dlouhé busy není, kapacitně stačí. Samozřejmě musí fungovat proklad s 207. Limuzská – metro „Myčka“ pozorováno do pěti lidí na spoj, jinak obsazenost max. na 3 v obou směrech, z Florence na Žižkov, pravda, obvykle za 4. Nevím tedy, jak vypadá ranní špička nebo víkendy – když tak někdo doplňte. A zásadní otázka: Kde se případně seženou KbN pro 133, aby na lince zůstal stávající nízkopodlažní standard??? Jinak bych to viděl na poměrně dost míst na trase, kde 18m bus to nebude mít úplně jednoduché (např. odbočení na Dvořákovo nábř., z Biskupcovy do J.Ž., od Třebešína poměrně ostré odbočení do ul. Na Palouku, z Černokostelecké do Limuzské...a odbočení u Basilejského nám. je zas pro otrlé). Kvůli výraznému zasahování průjezdního profilu do protisměru nejde dle zákazu PČR trvale na 195 kloub v oblasti ZM. Nebude tohle podobné? Na druhou stranu, proč by neměl padnout mýtus… Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 22:02:48       O víkendu jsem viděl "francouze z Pobřežní" v Hostivaři. Už červený, slušně zbořený předek pod igelitem... Zatím se na něj nešáhlo. A parta se štětcem malovala nový zasedací pořádek na parkovišti pro autobusy. P.S. Bohužel jsem neměl s sebou ... (Příspěvek byl editován uživatelem yalapeak.) Tombus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 22:13:00       O letošních prázdninách pouze o pracovních dnech kloubáky na 217 a o víkendu na 261. 7036 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 23:25:50       Gigamaster: Já řidič (a další kecy)... Ano, všichni zde stojíme o příběhy z říše pohádek a snů Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP Peter_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 11:33:27       tracy : KB vozy pro 133 půjdou z Klíčova. Má relativně velkou rezervu KBn. K tomu se může přidat přesun pár kačerovských garantů místo klíčovských na 136 a 177 a je 133 pokryta KBn. Průjezdní profil je velký problém, např. mezi zastávkami Dlouhá třída - Řásnovka ve směru Staroměstská hobluje nevhodně zaparkované vozy kolikrát i SD vůz...ale prý to je vše v řešení. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 16:09:04       Je opravdu pěkné, že umělci vytvářející Mapy.cz zavedli tři nové stanice metra, ale mohli by si všimnout i některých "detailů" - jako například, že se "mírně" změnily trasy povrchových linek. A tak se například dozvídám, že do Bohnic jezdí 187, že neexistuje Vinopalnická a dokonce ani v Letňanech žádné autobusy nestaví Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 22:55:55       Tracy: Minulé úterý : Žižkov-Florenc 5,5 :D Florenc a dál 4 Já myslím, že to na klouby je, i když v tom kloubu bude z DH do Malešic hodně místa :-) Zatím nebyl vynalezen, kde by se délka dala měnit a ještě k tomu za jízdy :D Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 07:47:29       Ad 133: Fajn, díky za reakce, ať tedy má kapacitní 133 zelenou (i když bude to hodně zajímavé). Já jen, aby nenastalo to, co u 243. Ráno ok, odpoledne jsou klouby na ní luxus, ale prodloužení intervalu jde proti koncepci páteřních linek. Ekonomika provozu sice není jedniný faktor, o který tady jde, přesto nastávají časy, kdy se bude tohleto daleko víc počítat, uvidíte. Cha, stupeň obsazenosti "5 a půl" znám jen nárazově ze 177 a 195, bývalých 186+156, i 136 se teď trochu zklidnila, v nevyzpytatelné časy u 217 nebo 107 nebo obligátní 119, někdy 167, u 133 pokud je rozházená a zpožděná , čím dál víc z příměstských linek (hlavně "jih"). Pak sem tam dělají z cestování horor prázdninové grafikony. Ovšem proti situacím před dvaceti a více lety sranda. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 08:28:49       Já jen, aby nenastalo to, co u 243. Ráno ok, odpoledne jsou klouby na ní luxus Já se o 243 bojím právě nejvíc. Předpokládám totiž, že 133 v kloubech odskáče jiná linka, která půjde do SD. Zbraslav roste a staví se zde jeden bytový dům vedel druhého. 243 v kloubech je oprávněná a bude za pár let ještě hůř. Peter_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 09:04:46       add 133 vs 243 : Možná se opakuji , ale prodloužení 133 zvládne podnik bez stahování KB z jiných linek. Ale pokud by nových linek v kloubech mělo být více, viz. zminovana 213, pak se to bez stazeni KB odjinud neobejde..a 243 je první na rade o tom bohuzel není sporu. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 09:36:01       133 zvládne podnik bez stahování KB z jiných linek U NPA to, obávám se, platit nebude. Zas tak velké rezervy na Klíčově a Kačerově, jak tak koukám, nejsou. Podle mě to dopadne tak, že se něco málo "zase" uzobne od bohnických linek a po přehazování kačerovského vypravení se to v důsledku projeví třeba i na počtu NPA na řepské 180. Samozřejmě není to nic proti ničemu, ale jalové kilometry (minimálně půjde o vypravení čtyř NPA v pd a jistě nezůstane jen u nich) z provozovny 2 na linku 133, která má provozovnu 6 u nosu, bych pak dal někomu zaplatit, stejně tak i důsledek v podobě navýšení řepských NPA na 198. Peter_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 11:12:51       Klíčov má tuším 27 KBn, garantuje 15 pořadí. Jako záloha bohatě stačí 5-7 kousků. Tzn. minimálně 4 auta může v pohodě posílat na 133. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 11:33:21       Jo, vychází to. Klíčov má v pd 15 garancí a 25 kousků. Ale je jasné, že rozdílových deset jich nečeká jako záloha, těch dalších dejme tomu pět taky jezdí negarantovaně někde po Bohnicích (nebo na 177, 136) a o ně to bude "kvůli 133" chudší. Ale to už jsem moc velký puntičkář, takže berte to prosím s nadsázkou. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 12:04:12       Peter m: Místo 243 si dovedu spíš představit třeba 180. Nějaké spoje na 199 jsou zajištěny klouby snad také?! Ať postavěj TT na SUchdol a budou mít kloubu habaděj. Peter_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 12:11:21       martin : 199 ani 196 není v KBn, jediný garant je na 198/4. TT na Suchdol je vzdálená budoucnost, to bych do současných úvah vůbec netahal. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 12:19:06       No mám taky ten pocit, že klouby na 133 budou postačující (hlavně je důležité uvědomit si, že na 133 nejsou potřeba ani tak klasické klouby jako nízkoklouby...), ale hlavně chci vidět, jak se budou točit v těch uličkách na Staroměstské Jinak kdo by si chtěl 6014, tak dneska jezdí na 139/1, 11:36 odjezd z Na Beránku... (Příspěvek byl editován uživatelem 6381.) www.mestskadoprava.net Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 12:45:53       Nevím, jestli jste viděli tohle, je to video nehody citybusu (nikoliv po nehodě), co se před pár týdny stala při natáčení filmu: http://tn.nova.cz/bin/search_adv_media_desc.php?media_id=301530 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 15:45:21       Peter m: Já se tu bavím o kloubech jako takových, ne o nízkokloubech. Pokud se časem rozhodne, že se dejme tomu klouby rozšíří i na linku 250, ať se prostě koupí a ne "škatulata hejbejte se". Klouby na 243 jsou čím dál více potřebné (rozvoj Zbraslavi). TT na Suchdol je vzdálená budoucnost To vím taky. Byla to narážka na nedostatek kloubových autobusů jako takových. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 18:56:21       Tak ono se vzrůstajícími přepravními nároky a kapacitou to tak prostě bude, aspoň bych to tipoval... Už teď je vozů málo. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 19:11:34       No vypadá, že bude brzy končit ta 6014 jkulaviak@seznam.cz, ICQ:387-720-310 Gigamaster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 20:30:57       A další pražský Crossway Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 21:55:32       ad kde vzít klouby pro 133 a 213: Já bych význam kloubů na 243 zas tolik nepřeceňoval, neb ta zajíždí jen do centra Zbraslavi, ale rozvoj této městské části probíhá spíš dál po trase linky 129 na Baně... Víc by mne zajímalo, proč jsou nutné klouby třeba na lince 109? Po zrušení 168 už není snad nutné s ničím prokládat a klidně by se dali zkrátit intervaly a nasadit krátké busy. A co dál? Na linkách 198 a 199 by měly klouby zůstat, páč je to zárodek metrobusu. Na lince 196 by se možná brát mohlo při posílení 170 za cenu rozbití prokladů. Komplikací jsou však vzájemné přejezdy 196/198/199. Linka 180 je také budoucí metrobus a měla by si klouby udržet, ikdyž společné ukončení se 174 na Dejvické při výluce Blanky může mít zajímavý efekt na její vytížení. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 09:41:53       ad Iaya: Spíš si to neměl dovolit k cestujícím. I průměrně cvičený šimpanz by si uvědomil, že cestující vystupující ze 110 z největší pravděpodobností budou chtít přestoupit do 183. A i kdyby ne, stejně SLUŠNOST BY BYLA TAM NORMÁLNĚ ODSTANICOVAT! Oni jsou někde v Praze a jiných městech cestující??? A průměrný šimpanz Vašeho typu nemá v dopravě dělat,aneb o hovado nezakopneš,co?? http://spvd.cz/skoda-bus/ Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 10:46:52       Oni jsou někde v Praze a jiných městech cestující??? Promiňte, šlo by tuto větu trošku vysvětlit? Děkuji. A průměrný šimpanz Vašeho typu nemá v dopravě dělat,aneb o hovado nezakopneš,co?? Také jsem zcela smysl nepochopil ,pokud to měl být urážka na mou osobu, potom nechápu, neb já jsem na Vás v žádném příspěvku neútočil. Ono je třeba jít tomu štěstíčku naproti ... Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 15:41:32       Fricoolinek: www.doz.estranky.cz 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 16:13:24       Smutný to pohled... www.mestskadoprava.net Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:42:52       http://www.doz.estranky.cz/archiv/iobrazek/445 Zato tohle je pohled vskutku veselý... Ta 7246 už je snad úplně hotová,že jo? To Mr. Proper: Díkes za fotečky. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:14:38       Taky bych odhadoval, že 7246 už příští týde pojede do své provozovny Řepy a možná by se mohla objevit v provozu, co myslíte? jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:47:27       Prox: Mluvím o Zbraslavi obecně a je jedno, jestli časem přejdou klouby na 129. 109 v kloubech - nárazovost študáků Pod Táborem. páč je to zárodek metrobusu Přednější má být to, zda tam klouby potřeba jsou nebo nejsou. Ve 180 si ve špičce v 95% spojích sedneš kdekoliv na trase. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 12:00:34       Martin: Nárazovost študáků se dá poměrně snadno vykoumat a řešit vloženými spoji. Podle mne jsou klouby potřeba na linkách, kde již nelze zkrátit interval nebo je linka s něčím proložena. Konkrétně na 109 lze zkrátit intervaly a na zbraslavském trojlístku (129/241/243) také to také lze. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4567 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 20:05:16       Ale to vím taky Proxi. Já psal jenom to, jak to doopravdy je. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4568 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 20:06:24       Mimochodem dnes 180 v úseku Kajetánka>Na Petynce v 16:35 - 4 cestující. 225 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.111.55 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 21:33:52       A mimochodem v odpolední 225 z letiště až na slánskou ve voze maximálně 10 cestujících pohromadě, většinou tak 5. 179 a 225 proti na tom nebyly o moc líp. Kdo a proč tohle odpolední posílení vymyslel? Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 21:56:00       174ce odpoledních 7,5 min. sluší, ale v úseku Bucharova - VOhrada v obou směrech hodně místa pro obecenstvo... Hele, a co klouby z 180 přesunout na silně vytíženou 167? To tu ještě, myslím, nepadlo. Mírně pak prodloužit interval, stáhnout sem několik dlouhých NPA, co Řepy mají... Dnes v závěru odpoledne některé 253 až půl kola pozadu... (odposlechnuto z hovoru řidičů) Sirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 22:03:31       225: Dneska vůbec jezdilo nějak míň lidí, asi všichni jeli IAD s klimou... Ale že by to bylo nějaké "stupidní posílení", to bych neřekl - po 9.5. zbyly prachy a tak se trochu srovnala mezera mezi ranním a odpoledním vypravením Řep s tím, že 174 a 180 jsou základy metrobusu. A většinou se to posílení snese, např. mi přijde, že 174 teď jezdí "nějak líp" a vůbec přijetí veřejností je lepší atd. Pokud se 179 týče, já jsem s ní jel dnes odpoledne zc a sedl jsem si na poslední volné sedadlo a to navíc pár lidí stálo... ad 6381 #526 - naštěstí Praha 1 je vstřícná a slíbila spolupráci při problémech s průjezdností kolem ST. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 22:19:45       naštěstí Praha 1 je vstřícná a slíbila spolupráci při problémech s průjezdností kolem ST Takže přijede kloubová 133, lidi na ST vystoupěj a na první křižovatce budem zaparkovaný auta, že se kloubák nevejde a bude se 20 minut čekat na odtahovku? To mi připomíná jak se v létě 2004 rekonstruovala TT Anděl - Řepy a když jí pak jel zkontrolovat měřící vůz 5521, tak při cestě zpět na Bertramce (kde byl zákaz zastavení na kolejích) stálo uato a čekalo se cca 40 minut na odtahovku... No to nic, třeba Praha 1 bude lepší a rychlejší anebo jedno auto odtahovky bude povinně parkovat na Staroměstský, kdyby něco inteligentního inteligentně zaparkovalo? www.mestskadoprava.net 225 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.111.55 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 23:15:16       Sirko ta 179 je možná plnější na Petřinách, ale vést obě linky odpoledne z Dědiny na letište byl i za minulého jízdního řádu velký luxus. Současný stav jsou totálně vyhozené prachy respektive kilometry. Ty bych přidal na plnějších linkách třeba na 123 a 217 (budoucí metrobus),na 197 v sedle a 104 se 120 bych vrátil do původního stavu před omezením. Také bych posílil 107 a 147 o víkendu. Jak píše Tracy, klouby na 167 vůbec nejsou od věci. 180 bych za současného intervalu nechal v krátkých vozech (nevím jak ráno). Navíc jsem nikdy neslyšel, že by 180 měla být základem metrobusu, jen 174. 7036 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 23:16:55       225: A mimochodem, včera odpoledne (=16 hod.) 225 ze Slánské do Butovic cca 15-20 stojících. A chci vidět, jak někoho natáhnete do MHD pomocí dvacetiminutových špičkových intervalů.. Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.245.11 Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 00:19:47       Milí filozofové , nezapomeňte, že na mnohých linkách je vyloučen provoz KB vozidel jako třeba například je 129, proto trvá zdánlivě nesmyslný stav KB na 243 (v DŠ a OŠ dost prázdných). Pak také nezapomeňte, že třeba na 174 je posuzovaní objektivní zaplněnosti v důsledku velkých nepravidelností a navíc v důsledku následného částečného odlivu cestujících (když jedete z Hradčanské na Luka o 30 minut déle několikrát, tak pak jedete radší přestupem metro A / metro B) dost ztíženo.