Archiv do 14. listopadu 2008

Autor Příspěvek Jelczvero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 15:39:20       Ml636: tenhle rok sem psal jedinou stížnost a to byla právě na řidiče 7314 ... Ale jsou šotouši co musej hned psát jak přijdou domu co jelo pozdě apod. S Connexem je vždycky sranda, ale úplně největší sranda je, když mě řidič označí jedničkou. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 15:49:25       Ale jsou šotouši co musej hned psát jak přijdou domu co jelo pozdě apod. To už snad nejsou ani šotouši, to jsou d******* ! To vůbec není fér, tyhlety lidi nemám v lásce. Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq: 482-787-172 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 16:06:02       Nejen šotouši... Z týdenní zkušenosti s oddělením Stížností na autobusovou část DPP musím říct, že cestující si stěžují na vše. Nejvíce za zpoždění, byť jsou ta zpoždění 2 - 5 minut, pak na chování řidičů (technika jízdy, neotevření předních dveří...), z úplně zcestných stíýností vyzdvihnu stížnost na to, že na autobusu, jenž stál v noci na konečné, nebyly vidět transparenty jaká je to linka a kam jede, anebo si jedna paní stěžovala, co to má DPP za manýry, že byla nucena v půlce trasy přestoupit z jednoho autobusu do jiného autobusu té samé linky, holt někdo nepochopil závadu, kvůli které se musel vůz vyměnit na cestě... Takže mě po těchto zkušenostech stěžování si cestujících už moc z míry nevyvede... Jinak vím, že některým zde diskutujícím to bude vadit, ale dovolím si vyjádřit se k tématu řešenému zde v posledních dnech. Fotit v noci s bleskem, u toho často pochybuji o inteligenci fotografa, protože jednak blesk moc nezabere, takže fotit třeba Pražský hrad ze Staroměstské z bleskem, mám z toho fotku typu "havíři v dole". A pokud nějaký řidič má výhrady k focení, je opravdu lepší diplomaticky ustoupit, anebo si na něj počkat jinde, až nebude moct "mít kecy", ale stejně je lepší nedráždit. A ptát se řidiče, zda-li si ho mohu vyfotit? Proč ho na to zbyečně upozorňovat na to focení? A jak bylo řečeno, dělám-li celkový pohled na AO, půjdu za třeba dvaceti řidiči? Lepší bleskově vyfotit a jít jinam... Občas navíc mám pocit, že někteří řidiči, vidící mladého šotouše, si z něj spíše chtějí udělat legraci a zastrašit ho tím, že na něj nějak vyjedou... www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Jelczvero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 17:21:52       já mam s malejma šotoušema teda jinou zkušenost, muj kamarád, ted mu je 13-14, tak ten je o hlavu menší než já, prostě vážně vypadá jako páťák, někteří řidiči se na něho ještě smály To je podle toho, na koho narazíš samozřejmě. (Příspěvek byl editován uživatelem JelczVero.) S Connexem je vždycky sranda, ale úplně největší sranda je, když mě řidič označí jedničkou. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 22:32:33       I v Brně se některým řidičům busů nelíbí focení... Ale naopak příkladně u šalin se mi nejednou stalo, že řidič stroj zpomalil, abych mohl bez problémů vyfotit, posléze si zamáváme, spokojenost na obou stranách...idylka Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně! 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 22:51:07       Vzpomněl jsem si na nedávné focení 6178, kdy se pan řidič také kryl stylem, který v Praze byl již před pár lety u ševců (pro neznalé: švec = řidič tramvaje): Janatak mi naopak připomněl dobré zkušenosti s řidiči, nedávno řidič Scanie Eurobusu na Florenci viděl, že si ho chci vyfotit, tak nastartoval autobus, přijel s ním ke mě, zeptal se co a proč fotím, když jsem mu vysvětlit, že ze zájmu a že má nový vůz, tak řekl "tak foť" a vyšla z toho moc hezká fotka. Před rokem na smyčce v dílnách zas fotím odkloněnou 24, řidič vystoupí z tramvaje a jde se zeptat, jak to má postavit, abych měl nejlepší fotku, tak jsem mu ukazoval jak se se soupravou postavit - to člověka potěší www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 01:15:49       Páni řidiči se svatozáří. Ode mě každému muselo stačit jen mávnutí. (a to, že nebudu nikoho fackovat a brát mu foťák) Škoda, že se tady už moc neobjevuje Connexák, ten mě jednou na 165 s vozem 1269 odpráskával pomalu celou odpolední šichtu, taky mám od něj jednu fotku. Při pokusu o focení před zátahem na Jižním Městě, jsem mu ovšem tak rychle ujel, že k mému zármutku fotky prý nebylo možné udělat. Však taky 1269 jezdila jako vítr... Potom jsem dostal 1284 a tam už takový potenciál nebyl, i když v tom byl stejný motor. Ale obě to byly dobré káry. Škoda, že mi u Connexu pokaždé sebrali autobus, když jsem ho dal dohromady. -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. - ROPIDe, přemíra agility škodí i v dopravě! Hopex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 17:12:55       Krtek11: Tak upřímnou soustrast naším superkvalitním Karosám, šunti přicházejí... K tomuhle se dá dodat jen jedno. Čest jejich památce!! Hopex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 17:15:56       6381: Před rokem na smyčce v dílnách zas fotím odkloněnou 24, řidič vystoupí z tramvaje a jde se zeptat, jak to má postavit, abych měl nejlepší fotku, tak jsem mu ukazoval jak se se soupravou postavit - to člověka potěší Tohodle tramvajáka znám osobně. Milej člověk. Šotoušům většinou vychází vstříc. Krtek11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 17:41:28       A se slzami v očích musím dodat: Jen zdemolovaná Karosa=Connexovic Karosa Když nepíšete na K-reportu kraviny, nejen MZ to ocení. ICQ:438187387. mail:krtek11@spoluzaci.cz Web nejen o elektrotechnice. Určitě navštivte Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 01:00:02       Až dnes jsem četl sobotní MF Dnes a byla tam zpráva o výběrovém řízení pro DP Praha. Upřímě, zprávě jsem zprvu nevěřil a četl ji snad třikrát. Nedokážu si představit, že by v Praze zasáhlo do provozu 620 SOR busů, zvláště nějaký z momentální výrobní řady. To už radši Karosy-Irisbus než todleto. A hlavně pokud byl ve výběrovce mezi Irisbusem i Evobus a Solaris ... Opět mi to zavání menší/větší? korupcí. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 01:09:58       Korupce... Lobbing... Sor má přece nejnižší cenu a ta je pro odborníky na dopravu, tedy pro inteligentní ekonomy, kteří DPP vedou, přeci nejdůležitější. www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 08:20:12       A kdyz se psalo vyberove rizeni dle manualu Karosy tak vam to jako korupce nepripadalo? Karosa prestala vyrabet to co DPP chtel. Tak si DPP vybral neco jineho. S tim problem nemam. Cim vetsi pru**r z toho bude, tim lepe, alespon se pohnou ledy. Snad jste si nemysleli, ze Praha koupi 620 krat Citaro? Myslim ze by nekoupila, ani kdyby ho davali zadarmo. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 13:07:27       DPP zatím ještě VŘ nevyhlásil (alespoň ne oficiálně). O tom, že to bude SOR se spekuluje už pěkně dlouho. A vězte, že kriteriem pro výsledek VŘ může být celá řada aspektů od ceny až po známosti (případně to, že někteří sedí na dvou židlích - u zadavatele i u dodavatele). Mimochodem, poučka čím menší cena, tím menší kvalita zatím taky sedí. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5164 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 15:43:43       Gabuliatko: Snad jste si nemysleli, ze Praha koupi 620 krat Citaro? Za Jílka by byly Citara skoro jisté. Rok 2006 měl být průlomový a Citara tu opravdu jezdit měla. Liborv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 16:48:14       Tuším, že Sor nabídl svou nejnovější řadu, kterou si snad ještě nikdo neobjednal. Zahlédl jsem ji jen jako prototypy a zkušební vozy. Jo jo, dříve psal DPP opravdu výběrka tak, aby vyhrála Karosa. A teď se IVECO vzteká. Asi to nemá zdaleka tak jisté. Já osobně nejsme dopravní odborník, a možná proto fanda Solarisu. v nějnovějších výberových řízeních v Berlíně a Hamburku porazili i Mercedes. Já osobně mám rád městské Many, jenže jsme v Čr... Takže tuším, že asi nevyhraje ten objektivně nejlepší, ale... :-) 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:00:31       Liborv: MAN se myslím do pražského VŘ ani nepřihlásil. Sor sice nabídl řadu NB, ale stejně... No doplňte si sami, nechci zas vyvolávat diskuze či hádky, jestli Sor ano či ne. Jinak Sory NB12 si již objednal SAD Liptovský Mikuláš a myslím, že Veolia transport Východní Čechy by měla dostat NB18. www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:29:28       http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5481 Jinak doplním kolegu 6381 ze dalsí SORy NB 18 mají být dodány do Nitry kde nahradí zbylé Ikarusy. AV 15-30 Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:22:23       Hmm. To jsou ale hnusný "autobusy". Nebo snad napodobeniny? Třeba tohle: tohle , to je příšernost - ve srovnání s Citybusem - ten je elegantní a budí respekt... Nejhorší je, že je na tom vidět jak je to levný. (Příspěvek byl editován uživatelem dakob.) Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:39:36       to je příšernost - ve srovnání s Citybusem - ten je elegantní a budí respekt Nejhorší je, že je na tom vidět jak je to levný. A jak je to vlastně "levný", když je to na tom tak vidět ? 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 18:54:45       No pokud mam komentovat jiz ponekolikate design, tak ten se vyrazne zlepsil. To je ale tak vsechno co bych hodnotil jako +, debilni interier a rozmisteni dveri zustalo totozne s NB. Ale celkem solidni design pekne kazi ten schod na ty bocni liste. Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 20:22:46       celkem solidni design pekne kazi ten schod na ty bocni liste. To mi taky příjde celkem deb*lní, nebo aspoň nepochopitelné... www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Jelczvero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 20:52:19       ještě se vrátím k panu Brožovi, co jsem se o něm dozvěděl, tak se vůbec nedivím že mohl vystartovat, ale to ho neomlouvá že by se měl ovládat. Informace ovšem dál nepodám, protože tohle je prostě jeho věc. Jinak, nedávno (tuším 3.11.) jsem zase po dlouhé době viděl negativní postoj řidiče, pakliže se dá tak nazvat okamžité chytnutí desek s VJŘ a následně si krytím deskami obličej. S Connexem je vždycky sranda, ale úplně největší sranda je, když mě řidič označí jedničkou. Předseda Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.111.55 Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 21:35:16       http://www.zo-dosia-kacerov.wbs.cz/Slozeni_a_kontakty_clenu_Zv_.h tml?flash= Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 07:54:25       No tak rád bych se na to podíval důkladněji. Exteriér SORu je to jediný, co o něm zatím vím. Mám-li ho srovnat se Citybusem (ano, s prastarým Citybusem, jehož design pochází z prehistorické Agory), tak Citybus je 1000x lepší - ačkoli je to přetechnizovaný a uvnitř rozklepaný krám, je to Francouz - a Francouzi design umí, narozdíl od tvůrců SORu, kteří si autobus evidentně nakreslili klacíkem do hlíny někde ve stodole. Citybus drží linie a proporce - autobus je rozdělenej na dva jasně daný celky - horní a spodní, a to jasně dodržuje třeba i přední okno. Ba co víc, tahle linie stejně jako nízkopodlažnost jsou podtrženy předními světly + těmi "nárazníčky pod nimi". Prostě ten vůz má poměrně jasnou tvář, kterou poznáte. SOR? Ehh, nějak mě nic nenapadá, prostě přední čelo, ve kterém jsou najednou světla. S tím, že do čela je vsazeno něco černého a oblého, co vypadá jako z plastu, proto ten "levný vzhled". Zatímco Citybus drží linii i z boku, SOR ji narušuje hned dvakrát - za prvé tim debilnim zvykem krýt šrouby předního kola do očí bijící poklicí, která každému na zadním kole chybí a vytváří dojem nevyváženosti. Ano, správně tušíte, že za druhé je to oním "schůdkem", který je příliš malý na to, aby to mohl být designovým prvekem sám o sobě. Autobus vypadá jako by měl zlomený rám... Protože Francouzi design umí, vědí, že protiklady se v malé míře přitahují - a proto se vyřádili na zadním čele. Autobus se celou dobu drží při zemi - to je přesně důvod, proč se zadním oknem mohu dívat až do nebe. U SORu se k zadnímu čelu vyjadřovat nebudu, to je prostě z Karosy a budí stejnou nevyváženost, jako některé sedmistovky s oblým čelem. Tak to vidíte, takhle se mi SORy jeví po stránce exteriéru - třeba to bude v jiných ohledech lepší. Obzvlášť doufám, že je kompletně překopaný interiér, protože pokud tam nechali ten z konce 80. let (kromě sedaček), který známe ze starších SORů, tak to už je fakt moc... Ano, SORy budí dojem levných vozů a pokud levné nejsou, tak zřejmě přišly o jedinou svoji výhodu. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 09:57:32       Martin: Tvá posedlost citybusy je úsměvná. Vysmáté září se Škodou 15T Jakub s Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.155.32 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 14:49:51       panebože, co se to v Praze děje? nemohu uvěřit vlastním očím, jako nic proti SOR ale přiznejme si, jaká je následující představa: stojí zahraniční občané na Staroměstské na autobus-přijede Mercedes, Citelis.... a Sor? co je lepší?Nejsem zastánce žádného výrobce ale toto přece nemůže v Praze jezdit! Jako jestli to vyhrál SOR tak snad není nic lepšího než se odstěhovat... třeba někde, kde se Dopravní podnik nezbláznil...!!!! Jakub s Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.155.32 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 14:53:36       a ještě bych rád doplnit... to, že to co se děje v Praze poslední dobou děje je opravdu nenormální potvrzuje... 1, opravdu moderní "kabát" ve formě socialistických "vzoru"-nátěru na nových wanách a za 2, Sor? promiňte, ale nechápu,opravdu !nevím jestli jsme v roce 2008 nebo někde jinde! Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 15:06:35       Ano, vzhled a nátěry jsou na VHD opravdu to nejdůležitější... Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 15:15:25       ad Jakub s:Jsme na východě Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10230 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 15:23:14       Kur*a, může mi někdo vysvětlit, v čem jsou lidé v Praze jiní než ve zbytku republiky (Evropy), že pro ně není to, co bude v jiných koutech země (světadílu) jezdit, dost dobré? Všechny argumenty nějakým způspbem chápu (byť argumet, že to má jednu poklici, mi přijde poněkud úsměvný), ale když čtu, jak si Praha něco takového nezaslouží, tak mě to zvedne ze židle. Hlavně, že si zaslouží polorozpadlé sedmičky, prohnilé devítky a citybusy, kterým za jízdy upadávají nápravy i části interiéru... Zkuste, prosím, argumentovat trochu věcněji. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.20.80 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:37:52       Ne, rozpadlé sedmičky si skutečně nezaslouží, jenže my hledáme důstojnou náhradu a tou SOR rozhodně není. Proč? Protože interiér, vzhled, rozmístění dveří, ... Postavme vedle sebe SOR a jiné zahraniční městské autobusy. Nepřijde vám něco divné? Ano, SOR jako by vyčníval. Nebo spíš zaplouval... Praha má soupravy metra M1, Praha má tramvaje 14T (ano i ty beru v potaz), pro Prahu se chystá 15T která je designově naprostá bomba, ta podoba soupravě M1 je geniální. Z historie: Tramvaje T3, neodmyslitelný symbol Prahy. Autobusy RTO, ŠM11 to všechno je NĚCO, něco jedinečného, s vlastními typickými rysy. A teď máme mít autobusy, které ničím nevyniknou, naopak mají design levných asijských aut... Ne, to jsem nechtěl. A fakt, že cokoli je lepší než současný stav, neberu. Současný stav je katastrofální a je evidentní, že se dřív nebo později začnou vozy obměňovat - tak ať mají sedmistovky, které tu poctivě slouží několik století, důstojnou náhradu - proč nevybrat něco lepšího, že ano. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:41:42       Bobyk: Já osobně nechápu, proč by Praha měla kupovat něco, co není absolutně vyzkoušené, existuje to v pár kusech a celkové pojetí a kvalita zpracování je přinejmenším zvláštní (zhovadilé uspořádání interiéru, 4 u sóla, resp. 5 dveří u kloubáku). Navíc délenské zázemí je zaměřené na produkty Irisbusu, tak nevidím důvod v tom nepokračovat. Praha jako hlavní město by měla jako celek reprezentovat a já se obávám, že taková SORka teda moc reprezentativní není. Mimochodem shnilý City Bus jsem ještě nepotkal, neviděl. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:45:00       ad janoro - ale důstojnou náhradou je vůz, který cestující bezpečně a spolehlivě dopraví z místa A do místa B. Vy v Praze máte prostě někteří argumenty jako svého času děcka v Košicích, když posuzovali Tedom podle odrbané barvy na madlech a měřili škvírky balením tamponů. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:47:39       Já teda nevim čim autobus reprezentuje město? A to si myslíte, že turista jede do Prahy obdivovat krásy MHD a to nemluvim o tom, že turisti maj na zastávce trošku jinčí problémy než plesat nad krásou designu busů MHD. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:52:51       Bobyk: Snad sám dobře víš, že Praha se od všech ostatních regionů a měst výrazně liší, tak je na místě mluvit o tom, že autobus SOR je pro Ni nedůstojný. Je přece rozdíl, když přijede Sor na zastávku někde v Horní Dolní a nastoupí do něj 10 školáků... a když přijede na Staroměstskou. Zrovna včera se obracel na Staroměstské kloubový Citelis, to je panečku pohled. Autobus (ač můžeme namítnout, že Fr design u nás ne apod) je velmi povedený, dokáže Prahu nějakým způsobem reprezentovat (obzvláště na Staroměstské, kterou denně projde snad desetitisíce turistů). Vytváří dokonalý kontrast s honosnými budovami. Dokážu si představit, že si Citelise postavím před Rudolfinum a budu fotit na reklamní letáky...ale SOR??? Nevýrazné, bez designu (to, že MOŽNÁ čelo kreslil nějaký Ing.Arch. neznamená, že vůz má jako celek design), směšná minikolečka, bakelitový vzhled. Na vesnici nevadí, lepší malé a úsporné vozidlo na spoji než spoj žádný. Kdyby SORka se svým rozvojem investovala do vývoje pořádného velkého autobusu a s tím tu soutěž vyhrála, budiž, ale představa, že tady bude jezdit nějaká paskvilní modifikace oné první C7,5, ještě více zhnusené, prodloužené, a nevím jaké. COACHWORK BY K A R O S A CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:54:10       Je pravda ze pokud nebudem brát v potaz soc desing SORu jak tu nekterí písí tak je opravdu bez diskuze ze praha by mela vzít neco co jest zárukou kvality a overenosti a to hlavne v prípade kdyz to bere ve stovkách kusu to neni jako kdyz si to deje tomu koupí nejaká SADka tamhle na slovensku ve dvouch kusech které se dají vzdy nenápadne prodat aniz by z toho byla aféra. Jsem zvedavej kdo pak vezme na sebe odpovednost za prípadné fiasko z celé transakce "SOR Libchavy v Praze" Fakt me to pripadá ze zas chtej koupit to nejlevnejsí co jde to at koupí radeji jen polovinu nebo 3/4 vozu ale na urovni -Mercedes,Man,Solaris,Iveco... Jinak takovej Crossway LE je oproti NB 12 fakt desingovej skvost. AV 15-30 Jakub s Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.166.41 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 19:36:26       atmák- souhlasím! a je to tak. 6120- a to samé, jako toto není výběrové řízení na 50 autobusů ale na 620! když by třeba několik let jezdil ten typ autobusu třeba v jiném velkém městě (např. Brno) tak nic neřeknu, ale přece to není ten typ vyzkoušený, co se bude dít když ty autobusy nebudou technicky zvládat a co ještě a jak bylo správně řečeno - Liberec 10 školáků, a Praha Staroměstská?, a když už jsme u toho Citybus KB na Staroměstské - opravdu hezký obrázek. Ještě jsem chtěl doplnit že se nedávno myslím na těchto stránkách říkalo že vyhrál Mercedes... tak třeba to dopadne takhle, moc si to teda přeju! ale i Crossway LE 3 dveřák je super! 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:08:07       Jakub s: třídvéřovej Crossway LE je hezká věc až na ten žebřík u 3. dveří... Jinak k Soru jsem se již vyjadřoval a opakovat se nechci. www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:11:02       Myslím, že Atmák přesně vystihl můj postoj k dané věci. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:14:20       Liberec 10 školáků, a Praha Staroměstská jj kluci, když si myslíte, že plný autobusy jezděj jen v Praze, tak jste na omylu. A to zrovna u Liberce, kde většina linek je přeplněná a potřebovala by kloubáka. Nebo si opravdu myslíte, že Praha potřebuje něco víc, jen protože jste Pražáci? Už jsem to tu jednou psal, ale co si o sobě myslíte? Kdyby jste řikali jen technické nedostatky. Ale vy řeknete, že pro Prahu to není dostatečně dobrý. To je fakt ubohý. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:22:37       Ne všichni jsou zaujatí... Upřímně SORům fandím a pokud náhodou nebudou úspěšné, tak přinejmenším bude mít Praha světový unikát Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4334 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:33:32       Úplný souhlas s Liberečákem. Že v Liberci vozí BN12 (nadto, když jsou přednostně nasazovány na nejvytíženější linky) 10 školáků, to může napsat jen naprostý !&#§@, který Liberec viděl možná tak na obrázku VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3522 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:45:46       Liberečák: Já nejsem Pražák a přesto tam ty autobusy nechci vidět. Vím, jak jsme dopadli my, když jsme koupili naprosto nevyzkoušené autobusy. My máme těch omylů 6, Praha jich může mít přes 600. Vypisovat technické nedostatky prakticky nemůžem, protože prakticky nikde ty autobusy nejezdí. A nikdo mi nemůže tvrdit, že design není také důležitý a to ještě nerejpu do naprosto sockoidního zpracování. Ať si říká kdo chce, co chce. Pro mě je Praha v rámci republiky naprosto výjimečná a zaslouží si podle mě to nejlepší. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:46:05       není ten typ vyzkoušený, co se bude dít když ty autobusy nebudou technicky zvládat A s kterými autobusy kdy nebyly problémy ? U Citybusů E3 se dodatečně vyztužovaly kastle, motory mají věčně proražené hlavy válců, vyklepaný přední nápravy, u 931E a 951 praskají plechy, 961 se ve vleku pro jistotu láme úplně celá... Citelisy a poslední 951E se taky zpočátku ukázaly jako poměrně závadový. Proč myslíte, že se po Praze prohání náhradní Citelisy X599 ? Někde se ty NB ozkoušet musí. To prostě nejde vyrobit zcela nový a zároveň v praxi ozkoušený vůz. Praha je prostě na závady zvyklá a podle vzhledu se busy určitě nekupují. (Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.) www.doz.estranky.cz Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 21:06:23       Jakub s: Tak s tím Libercem jsi to přehnal, to je zrovna jeden z nejnáročnějších autobusových provozů v ČR . Moje myšlenka byla mířena jinam - úplně první SORy 7,5 zahajovaly MHD v Kadani (vč 00001,2,7,8), což je pro tato vozidla ideální. Požadavkům vozidlo vzhledově, funkčně i provozně vyhovuje. Stejně tak ZDO různých zapomenutých oblastí, kde je 12m vůz zbytečný. Tam malé SORky patří a jsou ideální. Ale teď to samé, jen téměř 3x delší bude v provozu, kam se vůbec tyto parametry nehodí a naopak jsou na obtíž. SOR měl vyvíjet "velký" autobus paralelně a ne se k němu dobrat prodlužováním toho malého zgarbíku. Bohužel současná vozidla (Mr Proper) mají také spoustu much a i na Citybusech jsou sakra znát, ale Citelis se mi zdá o řád lepší ve všech sledovaných věcech. A vzdám se ho s lítostí. COACHWORK BY K A R O S A CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 21:14:47       Většinou jsem patriot a obhajuji české výrobky (u nás, hasičů, bych nejraději viděl hlavně Tatry ), ale SOR NB mi přijde takový nijaký a designově silně nepovedený . Ač jezdím převážně IGK, občas využiju služeb DPP a ani obstarožní Citybusy čísel 30XX nevydávají tak tragické zvuky jako prakticky nová BN 12, do které jsem nedávno nastoupil... To fakt radši Citelisy, které se mi sice taky příliš nelíbí, nemají už ani českou značku, ale pořád dávají práci českým lidem. Citaro se mi líbí, ale myslím, že by měl každý český DP podporovat zaměstnanost u nás, tedy mi z volby vychází jedině Citelisy, ev. designově celkem povedené Crosswaye LE (ale ty zase nejsou 100% nízkopodlažní). Nicméně stejně tady nic nevyřešíme, krom toho už je tu tento flame cokoli vs.SOR asi počtvrté Ze stejného soudku, ale z jiné strany - jsa řidič z povolání (HZS + na vedlák kamion), by mě velmi zajímalo porovnání Citelisu, Citara a SORu NB (evidentně ještě třeba Solarisu) z pohledu řidiče - měl jste někdo možnost porovnat? M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 22:13:59       Já teda mám možnost porovnat Citelis a Solaris. Je to rozporuplný. Ale i pokud pominu technické problémy našich Solárek, tak u mě stejně vítězí ve většině ohledů Citelis. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 22:23:11       Hynek: mno u nas se preci vyrabi casti skeletu pro vozy Citaro, v zavode Evobusu v Holysove. Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 22:24:14       M__r: Díky, měl někdo možnost porovnat s Citybusem/Citelisem SORku (byť třeba jen BN - nepředpokládám, že by se jízdními vlastnostmi a celkovým chováním s NB zásadně lišily). Jsem jen zvědavý 1099: Díky, to jsem nevěděl (za což si veřejně sypu popel na hlavu) Přihazuji na misku (svých) vah a Mercedes dotahuje Citybus (Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 09:14:53       Když to tady čtu, tak se musím smát. Je to ukázkové úpění šotoušů. V železniční diskuzi by se vám za to vysmáli. Bobyk: Ač pražák, naprosto s tebou souhlasím. Na vysvětlenou dodávám, že je to asi tím, že v Praze šotoušům na Karosu ještě nikdo "nesáhnul". (Nepatrné výjimky typu Connex jsem nepočítal). Proto teď ten řev. A tady je výběr top 10: Krtek11: Tak upřímnou soustrast naším superkvalitním Karosám, šunti přicházejí... Toto snad nebylo myšleno vážně... Kubze: Nedokážu si představit, že by v Praze zasáhlo do provozu 620 SOR busů....Opět mi to zavání menší/větší? korupcí. A kdyby vyhrálo Iveco, tak by bylo VŔ čisté, jak lilie, že? Janoro: Autobusy RTO, ŠM11 to všechno je NĚCO, něco jedinečného, s vlastními typickými rysy. A teď máme mít autobusy, které ničím nevyniknou, naopak mají design levných asijských aut... Ne, to jsem nechtěl. A co design Karosy řady 700 ( 900)? Ten byl také výjíměčný a aktuální? Krom toho v Praze v minulosti jezdilo to samé, co v jiných městech. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 11:08:16       Fousekx: Upřímně řečeno, ze SORů mám taky trochu obavy, nicméně jak psal Mr_proper, nějaké problémy byly vždy se vším. Mimochodem, jak je vůbec DP spokojen se SORy BN ?? Jinak souhlasím, některé šotoušské výlevy jsou fakt k popukání. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10238 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 11:41:06       Fousekx: Musím přiznat, že jsem čekal přesně takovou reakci, jaká se tady strhla. Jen jsem ve svém posledním příspěvku zapomněl odpovědět na onu otázku zahraničního (v mém případě německého) turisty, pro kterého dojede na Staroměstskou NB 18. Nabízím několik variant: "Na endlich ist der Bus da, fünf minuten Verspätung." "Steffi, komm, der Bus ist schon hier." atd. Silně pochybuji, že se ozve: "Aber das ist schlecht, das ist kein Citelis, das ist ein schrekliche SOR. Warten wir noch zehn minuten, vielleicht der fantastisch Bus kommt." ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Spinar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 13:45:13       Panove, fakt jsem na ty vysledky VR zvedavej!! A ac ateista, modlim se aby to nevyhral SOR! Tak osklivy a zplacany autobusy jsem jeste nevidel!! Mel jsem tu cest pobyvati delsi dobu v Bratislave, kdy tyto zazraky jezdi (v provedeni 9,5) a musim rict, ze to je des. Pro primestskou dopravu dobry, ale do Prahy?! At se na mne nikdo nezlobi, ale Praha ma HDP na hlavu cca na 130% prumeru EU, republika jako celek na 80% a bez Prahy nekde na 70%. Lidi v Praze maj vyssi zivotni uroven, maj lepsi auta (kolik je napr. v Praze S120 a starejch Favoritu v porovnani s jinymi mesty) - tj. jsou zvykli na vyssi komfort. A jestli chce mesto pritahnout lidi do MHD, musi je dostatecne motivovat. A samozrejmne na motivaci cloveka jezdiciho S120 staci horsi BUS, nez cloveka v Peugeotu 308.. Proto se taky v Praze plati za listek 26,- Kc, coz je nejvyssi cena v ramci CR (nepletu-li se). A jelikoz je Praha zivotni urovni blize k metropolim na zapad od nasich hranic, mela by se spise porovnavati s nimi a ne s mensimi ceskymi mesty. A dokonce ani Ostrava nebo Brno nekupuje SORy, ale alespon Solarisy. Autobusy Citelis mne prijdou jako osvedceny (vice-mene) a nevidim duvod proc v jejich nakupu nepokracovat. A jsou-li drahy, tak proc nekoupit autobusy MB, kdyz na ne ma Bucharest (koupili jich 1000!), tak proc ne Praha?!?! Verte mi, normalni cestujici nezna spotrebu, ani nevidi do motoru, ten hodnoti BUS ciste subjektivne - design, mekost sedacek a hlucnost. A stale v Praze jezdej Citybusy z roku 96 a 97 (nepletu-li se) a porad jsou v dobrym stavu (i kdyz uz meli byti rok-dva vyrazeny).. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 14:04:57       mam pocit, ze Bucharesti na Citara prispela EU a cast vozu z te dodavky jezdi tez v Sofii jinak clovek ma dle me narok na dustojne cestovani VHD at jezdi doma S120 nebo MB200MLSLK. Jakmile vsak ten druhy zjisti ze si ve VHD umaze kabat od pohonu dveri, hnedocesi mu ukradnou portmonku a z homelese se mu udela spatne, vrati se ke svemu gumokolu. Na tom nic nezmeni znacka vozidla ktere prijede. Svym chovanim a jednanim si SOR zaslouzime. Bohuzel. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 17:48:28       Fousekx: "A co design Karosy řady 700 ( 900)? Ten byl také výjíměčný a aktuální? " Řada 700 právě vyniká designem odpovídajícím době. Úplně stejně jako dříve Šx1 či RTO. Je vidět, že jste neviděl autobusy ze stejné doby, které design profesionálně provedený neměly. Karosa řady 700 je narozdíl od dnešních SORů designově zpracovaná, to, že se Vám možná nelíbí, je věc jiná a nepodstatná. COACHWORK BY K A R O S A CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 18:29:01       Přesně tak, Karosy řady Š byly naprosté bomby co se designu týče - pro mě je to zatím nejhezčí autobus, co jsem kdy viděl. Řada 700 byla naprosto převratná - úplná změna oproti předchozím modelům, moderní ve své době. Může tohle říct SOR o svých exemplářích? Jeho jedinou výhodou je cena, CENA, která samozřejmě odpovídá tomu, kolik si s tím dali práce. Copak není patrný ten obrovský rozdíl, když na zastávce stojí devítikilo Karosa a vedle ní SOR? Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:03:29       možná to tu už bylo možná ne ... http://www.youtube.com/watch?v=KEd9YZOgJYM ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:35:45       Slimman: SORky DPP mají najeto něco přes 40 000km, občas se tam řeší dveře, na některých vozech opakovaně odchází přední náprava (čepy). Jinak snad nic, na co by DPP nebyl zvyklý z jiných autobusů (četnost závad). www.doz.estranky.cz Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 08:04:38       Dakob: Souhlas v mnoha ohledech. Autobus ŠM11 (a celá ředa Š) byl designově převrat. Vymyslet to nějaký víc hrdý národ, tak ho jako symbol MHD vyrábí v tisíckrát modernizované podobě dodnes. No vlastně v tramvajích to tak je s T3 i u nás... Karosa řady 700 je a bude legenda a symbol doby okolo konce komunismu. To souhlasím. V porovnání Karosy řady 900 a SORky už bych byl opatrnější. Karosa řady 900 je designově strašný bastl, pokoušející se nechat si to praktické z řady 700 a přitom mít ocucané tvary. "Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)