Archiv do 24. května 2008

Autor Příspěvek 706rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:08:35       Asi jsem to špatně zformuloval. Autobus není na vetránských číslech, ale na normálních, má pochopitelně platnou STK i uzavřené pojištění. Jde mi o to, že jej vlastní sice právnická osoba, ta však nemá předmět podnikání v autodopravě, a ani silniční dopravě osob. Takže OTP není vystavené na rodné číslo, ale IČO. Autobus neslouží k provozování žádné linky, ani zájezdům. Pouze pro občasnou vlastní potřebu, odvézt více či někdy méně lidí. Po ČR je to bez problémů, ale pokud bychom se chtěli vypravit do zahraničí - západní Evropy, tak si nejsem jist, zda by tamní policajti mohli chtít nějaký papír, třeba jak píše Erťák, nějaký průjezdňák, nebo něco jiného, a vyrobit "mezinárodní skandál". Co Kukla, řešil to nějak s Dachsteinem? Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:15:24       Já si myslim, že pokud ten autobus neni starší padesáti let a nemáš veteránské značky, tak si myslim, že jak píše erťák, asi no problemo ( možná by chtěli průjezdňák, i když teďka jak už sme v Schengenu, tak je to možná jiný a volnější ) Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 08:01:13       Na ČESMADU by neporadili? Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 08:07:16       Tak mě napadá, asi - nevím - možná potřebuješ eurolicenci, ale ta není na SPZ, ale na firmu a je přenosná. Takže ji p. Kukla určitě má, i když jich má možná míň než autobusů (n-1). Ten předpis bude jasný, jestli potřebuješ eurolicenci nebo jiné povolené ke každé jízdě s vozidlem nad 3,5 tuny přes hranice v rámci Unie (stejné to bude, jestli musíš mít vyplněnou stránku v sešitě jízdních listů), nebo pokud je to soukromá jízda, tak to mít nemusíš. V tom případě bych si vzal písemné vyjádření statutárního orgánu (jednatele) držitele vozidla o tom, že se jedná o soukromou jízdu, i německy a orazítkované. Na ČESMADU budou vědět. Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 23:13:02       Tak, kdo jste byl tento víkend na tradiční Chabařovické pouti v areálu SHT v Zalužanech u ÚL, jistě jste si povšimli, jak tamní vozidla opět o rok zestárla a zvrakovatěla, počet provozních vozů se začal prudce tenčit a tak místo vozidel SHT (převážně Ikarusů) přišel na řadu i DPmÚL. Doprava návštěvníků se konala vozy: Sobota: l.A - Ikarus 280.10 "Berouňák", B 741 ex. DC 220, B 941E č.375 DPmÚL l.B - Karosa B 732.20 č.159 DPmÚL - poslední štace toho vozu l.E - Chavdar Neděle: l.A - Ikarus kolem 12. pádil domů, ex-děčínská Karosa pokračovala, 375 nahradila B 741.1908 č.373 DPmÚL, zřejmě taky poslední vypravení l.B - B 732.20 č.157 DPmÚL l.E - o ní snad už ani nebyl zájem Bylo opravdu smutné vidět, jak se v SHT nechávají provozní vozidla pomalu rozpadnout, ale smekám nad zprovozněním drážky. Ještě ukázka, jak v SHT může dopadnout svěřený stroj, když se spojí hloupost, drzost, hulvátsví a samolibost do jednoho ignoranta: Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná. Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš. ICQ: 221-908-090 Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 06:25:45       Zbyňďa: a ještě dodat-neumění jezdit s Ikarusem... Když to neumím, tak co za to lezu... Mohl bych poprosit o lepší foto na mail? Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 08:06:49       Já si to neodpustím, je to silnější než já, ale že by se opravdu potvrzovala slova o velkém soustu....? ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:37:32       Magiq-u Ikarusů se nepotvrzují. Každý vůz má svý účel. Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:59:40       Zbynďa: To je ex Comett 1C1 2212? Dle koroze už v téhle podobě bude delší dobu. OT: Ta B741 ex DC 220 momentálně patří komu? Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy.... Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 10:17:19       Magiq: Potvrzují se slova o velkém krytém stání....! :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::jihlavskymhd.ic.cz/11...nejen 9 Tr e.č. 11 :::www.zhta.ic.cz...stránky o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 11:42:36       Svůj účel- to by mě zajímalo jaký. S čím přijedete kdo do Lešan, ať víme, na co se těšit? Doufám, že bude ještě větší účast než vloni. Bude zase možnost svezení z Týnce do Lešan? Za info, které určitě zajímá více lidí, předem díky. ad. Eugen: To jsem si nevšiml. ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 23:26:27       Já byl u toho Ikarusu taky spolu se Zbynďou a nezbývalo mi než se jen rozbrečet a musel jsem otaď hodně rychle utéct. Malodrážka je suprová, hlavně mašinka s motorem z trabanta. České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ 312-249-479 My ochotní, vedeni nevědomými, děláme nemožné pro nevděčné. Kukačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 09:13:06       Jo, jo, výsledek nenahlášené černé jízdy Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 10:53:55       Jen ochutnavka z konce letošní Waršavské akce- AP-76-88 BEST OF RTO Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 15:39:13       Ahoj, kolegové, kdo jste bylo v Holicích na 100 letech první autobusové linky a fotili jste? Uvítal bych nějakou fotku svého busu v pohybu... 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 22:04:35       V areálu SHT v Zalužanech je spousta zajímavých vozidel. Něco se podaří poškodit vlastní nešikovností, něco zničí vandalové (kámen v zadním okně B731 č.112 či vytržené přední dveře ŠD 11, kde se někomu při pouti znelíbila přístrojová deska a tachograf) a něco chátrá nedostatkem pracovních sil (ne na všechno je třeba hromadu peněz). Nechtěli by ti co nejvíc křičí, že ten či onen spolek má jen spoustu vraků, také přiložit ruce k dílu? Pomocníky určitě všude rádi uvítají... Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 22:52:47       5735: Shrnul si to celkem pěkně. Z mé strany snaha byla, ty vozy jsem např. před poutí myl a uklízel, což zabralo docela dost sil a nechal jsem tam dost svých věcí, opravovat vozy sice neumím, ale myslím, že pokaždé jsem se pomoci snažil. Ale jak už to bývá, z kamarádů se stávají nepřátelé a tak se jen každou pouť koukám, jak dopadl Ikar, jak dopadají Karosy, které si pamatuji v celkem dobrém stavu a plně provozní... Kupodivu všechny tyto věci se mi spojují v jednoho člověka... Tak nějak už proti nicnedělání toho tolik nemám, je to totiž lepší než likvidování. Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná. Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš. ICQ: 221-908-090 Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 07:03:26       ad.5735: Proč by měli přiložit ruku k dílu? Je to jejich? Oni si to tam navezli a teď nejsou schopni se o to postarat? ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 09:41:35       Maqiq: Proč by měli přiložit ruku k dílu? Je to jejich? Oni si to tam navezli a teď nejsou schopni se o to postarat? jak sám píšeš je to jejich věc, co si se svými věcmi dělají a tím pádem Ti do toho nic není, kór ještě někoho kritizovat, že to dělá špatně! Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.ic.cz Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3711 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 10:18:29       ad.Sxman: Je fakt, že mi nic do toho není. Ale ten pohled na ty vozy je poněkud tristní. Já jen hodnotím, co vidím. Já to nevytahoval. Ale abys neřekl, že jen kritizuji, tak pochválím pana Koutka, pana Teteru a spoustu dalších, kteří ví, na co mají, a pak to má nějaký smysl. ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 11:23:45       Mě na tomhle trápí jedna věc. Nejhorší je, když určitá skupina lidí vezme od někoho vozidlo, které může mít slušnou historickou hodnotu s tím, že se schovává za spolek, který zachraňuje autobusy a uchovává je pro muzejní účely. Proto většinou takové vozidlo dostanou za zlomek ceny, než kdyby o něj projevil zájem jedinec nebo soukromník. A nejvíc pak mrzí to, když ono vozidlo někde stojí a chátrá, v horším případě je rozebráno na díly a zlikvidováno, nebo je po čase pod záminkou "neopravitelného stavu s vytěžením všech použitelných dílů", přičemž někdo jiný by ho třeba dal dohromady, protože k němu má/měl jakýkoliv vztah a prostředky pro uchování.... Tím samozřejmě nechci narážet na nějaké zde zmiňované sdružení, neberu to konkrétně!! Poslední dobou se objevilo několik skupin, kteří začaly shánět různé starší autobusy. Nikdo o nich nic neví a nedávno někdo takový "vyfoukl" autobus, o který jsem se zajímal. Proč ne, přišly dříva jednali rychlejc, ale alespoň bych třeba rád věděl, jak pak dotyčný vůz dopadl. Potichu ho někde odstavit a za čas zlikvidovat, bez dalšího nabídnutí k prodeji, to by mě hodně mrzelo... Rýpaly upozorňuji, že tato situace se netýká ani jednoho ze známých sdružení. Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy.... 4491 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.95.114 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 11:30:56       Maqiq: Přál bych Ti zažít ten šok a pocit když zjistíš, jak Ti někdo bez souhlasu vezme vozidlo naboří Ti ho a ještě dělá jako by se nic nedělo. Když to tady pozoruju, je mi z toho na ..... . Člověk zachrání před likvidací vozidlo a pak je kritizován za to, že to vozidlo trpí, to mám chuť to naházet všechno do šmelcu a budu mít svatý klid a šotoušstvo taky už pak nebude mít co řešit. Ale teď v klidu záměr je jasný a krůček pokrůčku se naplní Ono by to chtělo znát nejdřív okolnosti. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 11:31:09       Pěkně napsáno, já jen dodám, že se toto týká i známých sdružení. ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 12:01:46       Magiq: dobře, ty vozy sice stojí na dešti, bez nějaké údržby. Ale stojí. To že sešel lak a jsou orezlé, když to není skrz, což je jen u vraků které stojí venku déle, nevadí, lak není původní, tak co ho zachraňovat. Ty vozy, ať jsou to už Ikarusy, či jiné Karosy jinde, jsou kolikrát případně dobrým těžištěm dílů, které se už nedají sehnat. Klidně se dají všechny zpravit, je to jen o penězích. Ale čelní sklo na Karosu stojí 7 000. Tak co, koupíš jinou, tu si postupně zvrakuješ o co potřebuješ a dáš do šrotu. Investice např. 20 000 se ti vrátila. Zmínění pánové mají na to peníze a starají se o vozy které dnes se shánějí špatně a každý si řekne, jedu starým busem. Takže i případné zájezdy a tudíž něco málo na provoz seženou jen jejich provozem. Trochu odbočím, ale takové JHMD, které provozu už 2 soupravy parních vlaků snad dokonce denně a i tak tam není k hnutí, tak tyto vlaky za sezonu vydělají skoro tolik, co ostatní provoz za rok, tudíž údržba může být velkorysá a do posledního šroubku.(Vycházím z výr. zprávy za rok 2004 a porovnání provozu) Vem si, že SHT, OSZHTA, Atmák, Busmaniak(u posledních dvou si nejsem jist parkem) a další se snaží zachránit relativně nové vozy. U Š 11 to lidé zkousnou, že je to staré, ale vysvětluj někomu, že třeba 18 z Pcic, která minulý rok, když byla po obnově nátěru, vypadala dost dobře. (Byl to sice 5metrový lak-čím dál, tím líp, ale dělej to v domácích podmínkách). Že je to už veterán. A co ti řekne běžné obecenstvo-vždyť tím jezdím normálně... Budiž, mají částečně pravdu, ale za 15 let už nebudou mít tento názor. A kde za 15 let seženeš atmosférák, či původní český Ikarus? Někde na silnici, ale z jedné Karosy až 2,5 citibusu, či mnoho propisek. Všude je pár vozidel, která jsou nějakým způsobem udržována a příležitostně provozována a ta zbylá holt musejí počkat. A co ti co pořád kritisují, koupí si něco? Ne! Pak nadávají, že ten, či onen bus skončil ve šrotu a jaká je to škoda. Někdo jiný ale koupí bus, nějakým způsobem ho přepraví, neb podmínky jinak nedovolili a o5 je tu další rejpal, jak to možné. Tak si vyberte, buď ty vozy jsou, sice na děšti, ale EXISTUJÍ, nebo se svezte citelisem a říkejte si, jéé, to je hezká část z nějakého atmosféráku/eŠky/Ikarusu... Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 12:34:01       Jpribil Nejhorší je, když určitá skupina lidí vezme od někoho vozidlo, které může mít slušnou historickou hodnotu s tím, že se schovává za spolek, který zachraňuje autobusy... Možná máš ten pocit, ale opak je někdy pravdo. Je vidět, že nepíšeš že zkušenosti, jen "plácáš" vodu. Z vlastní zkušenosti Ti mohu napsat, že někteří prodejci zase rádi navyšují cenu - myslí si, že máš peníze. Možná si to myslíš z jednoho příkladu, ale je to 50 na 50. Jednou něco koupíš výhodně, podruhé Tě natáhnou stejně jako normálního smrtelníka. Ale, když si to myslíš, založ si sdružení a mužeš tak získat dle tvého poznatku vše za babku. Za rok se můžeš podělit o své poznatky a věř, napíšeš to jako já -50/50 Ale dnes není o tom něco koupit - získat, ale umět se o to postarat. Víme, kolik stojí střecha nad hlavou a to do ní ještě teče. Na druhou stranu je i obdivuhodné od smrtelníka, když do něčeho dá své peníze, snaží se to zachránit a pak sám uzná, že na to nemá a předá to dál. Znám již několik takových příkladů a zaslouží si také o připsání zásluhy při záchraně toho daného vozidla. Některé vozidla tu již také byly zmíněné. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea až v příštím roce je o víkendě 7. a 8. června 2008 snad i s překvapením v přístupné expozici Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 12:43:38       "Ale dnes není o tom něco koupit - získat, ale umět se o to postarat. Víme, kolik stojí střecha nad hlavou a to do ní ještě teče. Na druhou stranu je i obdivuhodné od smrtelníka, když do něčeho dá své peníze, snaží se to zachránit a pak sám uzná, že na to nemá a předá to dál. Znám již několik takových příkladů a zaslouží si také o připsání zásluhy při záchraně toho daného vozidla. Některé vozidla tu již také byly zmíněné." - s tímto nelze než souhlasit. Jinak já bych řekl, že JPribil určitě z vody nevaří a má své zkušenosti. ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 13:10:09       Určitě má JP své zkušenosti, ale kloním se k názoru saxiho. Díky blíže neurčeným šotoušům, kteří stále tvrdili přímo majiteli, jak má vzácný bus, starou atmosu, tak pak si taky řekl cenu a pěkně nadhodnocenou. A jinde se zas dá bus koupit prakticky za hubičku. Záleží na majiteli. Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava 706rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 15:03:53       Osobně si myslím, že stran starých vozidel má každý svou pravdu. Je to totiž jenom o tom, z jakého úhlu se na to díváte. Osobně si myslím, pokud jsem postižen tímto sběratelstvím, tak bych na to ale měl mít podmínky. Když někdo zachrání víc nebo míň vrak, mající buď opravdu nějakou historickou hodnotu, nebo jen nějakou hodnotu pro něho samého, to je z principu jedno, ale má ho pak leta letoucí venku a nemá na jeho opravu, a dokonce ani na jeho řádné uložení, takže tam zaroste kopřivama a nakonec se nevyhnutelně rozpadne, tak je to břídil. Pokud si někdo koupí vozidlo jako zdroj náhradních dílů k jinému, které renovuje, nebo jako zásobárnu do budoucna, je to pochopitelně v pořádku, ale taky mne nikdo nepřesvědčí, že je pak v pořádku si ho nechat shnít před očima. Takže, do roka a do dne, provést rozborku a vše co má smysl opět uložit tak, aby to skutečně jednou mělo statut hodnotných náhradních dílů. Možná někdo řekne, že kritizuji, ovšem opravuji to na to, že jen říkám svůj názor. Založit spolek či sdružení, a kupovat stará historická vozidla za +/- babku, je sice krásné, ale měli by být schopni vyřešit i vše následující. Tj. střechu nad hlavou a finance. Čekat, že to budou ufinancovávat ze státních peněz, nebo z cizích soukromých, tak to reálné prostě není a nebude. Stejně jako očekávat, že to jde postavit na tom, že by někdo šel soustavně zadarmo dělat na cizím, jak je napsáno v příspěvcích o něco výše. Srovnávat zde JHMD se zmíněnými sdruženími a spolky je poněkud závadějící. JHMD je normální akciová společnost - podnikatelský subjekt, provozující dopravu, a fungující na základě daných pravidel jak v nákladní, tak osobní železniční dopravě. Vedle úzkokolejky mají i jiné aktivity - vlečky. To, že jsou úzkokolejka, a že se toho chopili, je záslužné, zachránili ji z lůna ČD před likvidací tím, že dráha byla určena k privatizaci, a to za cenu 1,- Kč. Veškeré dotace a příspěvky poskytované na její provoz, jakožto službu veřejnosti jsou cca 40 mil. Kč ročně, a jsou v zásadě k dispozici všem, kdo si troufnou koupit regionální trať a provozovat ji (třeba Connex). Samotné tržby za dopravu osob jsou ale poměrně nízké, cca 2,5 mil. Kč v běžné dopravě osob ve veřejném zájmu a cca 1,6 mil. právě v provozu té "atraktivní" historické dopravě turistů párou apod. A na tuhle "srandu" potřebují skoro 70 pracovníků při ročním protočení cca 48 milionů. Ještě k ceně starých vozidel, která jsou k mání, tu určuje pouze trh, tzn. kupující a prodávající, či ještě lépe - poptávka a nabídka, nikoliv šotouši. Přece nikdo nemusí kupovat za nadhodnocenou cenu, je-li totéž jinde k mání za hubičku. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 17:14:38       nesrovnál jsem provoz jako takový, ale jen poukazoval jakou atraktivnost mají stará vozidla, vlsk vždy povede, bohužel autobus Sentinel nemáme, aby se dalo relativně objektivně srovnat. Ovšem on je snad dotovaný parní provoz? Není. Proto jsem na to poukázal, jak nedotované spoje se přiblížily dotovaným. Takže nějak nepobírám tu rozvahu nad nimi... ano, je to zákon trhu, ale pokud se k tomu sám majitel přizná... A nehledě na to, že už není z čeho brát, pak je to jen otázkou-chci/nechci. Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 18:22:48       ad.706rto: Moc pěkně napsáno ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 22:46:12       Saxiradim: Tak předně bych rád zdůraznil, že se každý specializujeme na jinou skupinu vozidel... Také zdůrazňuji, že nevlastním plné stodoly a dvory unikátů a veteránů a kopu jen sám za sebe s pomocí několika kamarádů z okolí. Je vidět, že nepíšeš že zkušenosti, jen "plácáš" vodu. - a v tom to je, právě že píšu ze zkušenosti. Ono když pořídím nějaké vozidlo a někomu se svěřím, kolik jsem za něj dal, tak už dvakrát jsem slyšel reakci typu "jsi blbej, mi takový kupujem za xxx (mnohem míň)". Pravdou je, že jsem se zatím setkal pouze s vozidly, za která jsem byl ochoten tu kterou částku zaplatit a zatím jsem toho nelitoval. A v tom je asi ten rozdíl, skupovat vraky z vesnic, zahrad a různých dalších míst, kde se nalézají většinou dnes již opravdu cenné exponáty a někteří majitelé jsou si toho (bohužel) vědomi. Jiné to je při shánění celkem ještě běžných vozidel (kam řadím i Š11) a zde opravdu už nějakou zkušenost, kterou jsem popsal, mám. Že to je 50/50 nepopírám, záleží jak kde, ale s čím jsem se zatím setkal, to je 100/0. Ale, když si to myslíš, založ si sdružení a mužeš tak získat dle tvého poznatku vše za babku - tak sdružení si zakládat nehodlám. A o tom, že "sdružení" to seženou za babku jsem nepsal, ale platí co jsem psal, větší skupina lidí - více kontaktů - více známostí - lepší ceny.... Na druhou stranu je i obdivuhodné od smrtelníka, když do něčeho dá své peníze, snaží se to zachránit a pak sám uzná, že na to nemá a předá to dál. - zažil jsem, můj případ. A i když jsem uznal, že na to nemám, tak jsem dneska rád, že předmětné vozidlo stále existuje a má před sebou budoucnost.... 706rto: Tak pod toto bych se podepsal!! Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy.... Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 03:01:08       Jpribil Tak nevím, jestli tu oba na správné diskusi, (zde historická vozidla BUS a pod) - když píšeš, že "se každý specializujeme na jinou skupinu vozidel..." Ale nemíním se hádat, ale připadá mě, že oba poslední příspěvky se navzájem vylučují...??!! se schovává za spolek, který zachraňuje autobusy a uchovává je pro muzejní účely. Proto většinou takové vozidlo dostanou za zlomek ceny, než kdyby o něj projevil zájem jedinec nebo soukromník. tak sdružení si zakládat nehodlám. A o tom, že "sdružení" to seženou za babku jsem nepsal, ale platí co jsem psal, větší skupina lidí - více kontaktů - více známostí - lepší ceny.... Chápu, asi jsi to jedmo nepsal ty, či né za střízliva či pod nějakou jinou návikovou látkou... Né, podívejme se na to zvrchu, v něčem máš pravdu, ale musíš brát v potaz to, že se to nedá jednoznačně takto škatulkovat. Jak zaznělo, jednou dobrá koupě, podruhé špatná. A co Ti říkají ostatní neber vážně - že jsi koupil draze a oni vědí a pod. Kolikrát je to závist či něco, co nedokáži popsat. Prostě ber, že každý jsme svéprávný (teda, alespoň doufám) a pokud nakupujeme, tak víme, co chceme a kolik chceme. U pumpy jsou taky rozdílné ceny a to na litru i 3,- Kč a na nádrži to už máš někdy k 500,- rozdíl. A jak to řešíš - buď koupíš či ne... A v tom je ta krása - vůle se svobodně rozhodnout. A co se týka JHMD, možná zajímavý příklad, ale zákulisí tu není radno rozebírat. Ale vše směřuje k jednomu - je to byznys. A´t se to někomu líbí či né - 706rto to tu již napsal "Čekat, že to budou ufinancovávat ze státních peněz, nebo z cizích soukromých, tak to reálné prostě není a nebude." A o tom to je - umět si poradit a postavit se problému přímo. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea až v příštím roce je o víkendě 7. a 8. června 2008 snad i s překvapením v přístupné expozici 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 11:11:03       Saxiradim: Ne že bych nějak chtěl rýpat, ale takto povrchně to JP nemyslel. Vy se specialisujete na RTO a jim podobné, JP na řadu 700... Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 13:41:25       Saxiradim: Mám pocit, že debata se tváří jako hra děcek na písku a kdo má větší bábovičku, i když je to jasné na první pohled. Tak nevím, jestli tu oba na správné diskusi, - no asi tak jak píše 9 tr, objektem mého zájmu jsou a budou vozidla od Š11 dále, zejména pak řada 700. A navíc se jedná pouze o hromadné prostředky, automobily, náklaďáky a další opravdu . A o železnici vůbec nemluvím. A to je právě ta jiná skupina.... Co se týče slovíčkaření zlomek vs. babka, k tomu se nebudu vyjadřovat nemá asi cenu. Znova zdůrazňuji, že prostě já takovou zkušenost mám, setkal jsem se s tím a proto jsem to napsal... Netvrdím, že tomu tak je pořád a všude, jen prezentuju SVŮJ názor na věc a to snad by mohlo jít pochopit... A jestli to či ono sdružení koupí auťák za sto tisíc a já bych ho od stejného majitele získal za babku (nebo zlomek?) ceny kvůli dejme tomu známosti, tak to tu klidně uvedu a nebudu se hádat, ale zatím jsem se s tím prostě nesetkal. Jak zaznělo, jednou dobrá koupě, podruhé špatná. A co Ti říkají ostatní neber vážně - že jsi koupil draze a oni vědí a pod. Kolikrát je to závist či něco, co nedokáži popsat. - tak tady bych víceméně souhlasil. Ale člověka to pak trochu mrzí, když poslouchá kritiku, i třeba o tom "cos to zas koupil za vrak"... Tož asi tak, dále bych to nepitval, začíná se to ubírat od tématu. Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy.... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 17:17:12       Vítěz sporu je ten, co se nehádá.... pokud člověku, o kterém víte, že stoprocentně nemluví pravdu, řeknete že kecá a svojí prawdu podložíte všemi možnými důkazy, už jen z hrdosti a pocitu zachování osobnosti, s vámi bude nesouhlasit... Jinak zejtra sem hodím fotky Karlovarské ŠL 11 http://www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-) The best car is Mercedes - Benz ML 500 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 19:41:02       Taky se zapojím podle vlastní zkušenosti....tohle se nedá paušalizovat, jak co do prodávajících, tak co do kupujících a jejich úmyslů...někdo je rád, že se zbaví devíti tun šrotu bez práce, někdo chce vyrejžovat na veteránistovi (nádehrná ukázka je pán vlastnící přenosák SVA), někdo koupí totální vrak a narve do něj miliony a statisíce a udělá z něj funglovku (ČSAP, Jihotrans), někdo po kouskách vylepšuje, co finance dovolí (já a asi většina z nás tady) a někdo koupí v dobrém úmyslu a pak se mu změní podmínky...a někdo hromadí a skupuje, aby pak vydělal a je mu jedno, jak ten vůz v mezidobí chátrá...a někdo od všeho něco...a pro nezúčastněné to mnohdy vypadá, že by tomu vozu bylo líp v jiných rukách...Faktem zůstává, že pokud někdo zachrání vůz před sešrotováním, je to lepší, ať chátrá jakkoliv...chátrání se přece jen restauruje líp než šrot z vysoké pece...a vždycky hrozí, že se ten kus dostane do lepších rukou... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 19:42:19       Study, díky moc za fotky...na článek se dostanu později, omlouvám se, ale nestíhám... 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 21:56:27       Slim (195) - Člověče, Ty mi mluvíš z duše. Díky! Jura_OV Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.81.165 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 21:59:56       Pánové, já žasnu. Teda - nevím, jestli bych Vás neměl oslovit : děti - já žasnu. V sobotu máme svátek autobusáků a vy se tady hádáte jako přiblblí puberťáci. Ve starém Řecku když byla olympiáda, tak utichaly zbraně. Tak se uklidněte taky a raději se připravujte na Lešany. Doufám, že nám v sobotu nikdo nebude chtít dát přes hubu, za to že nám Ešelka kvete a nemáme vše v originále. Loni to tady bylo o tom, kdo a kudy s čím přijede, a letos ani nevím, zda někdo do Lešan krom Lukáše jede ... Běžte do p......e. Je fakt, že to je diskuzní skupina, ale čekal jsem /naivně/ , že se tady občas něco praktického dozvím a bude se diskutovat o rozumných věcech. Jestli někdo víte, kde vzít bílý klínek do předního a zadního okna, tak budu vděčný za info. Kdyby chtěl někdo z Lešan odpo po akci vzít do Tišnova u Brna, tak za malý bakšiš může jet s náma. 706rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:20:47       Tak opět nějaké fotografie, nyní už po dokončení vyvařování skeletu Luxe, dveří, vík a střešních oken. Ve skeletu byla kompletně vyměněna nadkolí, kostry zadních schrán a množství různých ocelových profilů. Byla vyměněna všechna shnilá místa okenních rámů, od lokálních oprav po celé délky, atd. Zbývá vyvařit přední a zadní čelo karosérie, a pak se pojede na kompletní opískování a bezpostřední aplikaci dvousložkového základu. Po návratu na dílnu se se začne s nastrojováním plechů karosérie a přípravou na lak... Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 07:11:33       Určitě nejde o hádání, ale mě tu jde o to, aby zde bylo užitečné fórum pro lidi, kteří mají stejný cíl - historická vozidla a neberu jaká. Proto se pustím do každého, který tu říká nějakou tu blbost, kterou já mám podloženou svojí jinou zkušeností - viz získání věcí spolkem za zlomek či babku, jak tu napsal Jpribil A další důkaz místo slibů - nedávno přesně stejně jsem se tu pustil za vyslovenou blbosti od 9_tr "že dráha je drahá". Bylo to tu několika argumenty i od jiných diskutujících vyvráceno a zde nahlížející (pouze čtenář K-reportu) se na mě v jednom případě přímo obrátili, jak to je a příští týden se rovnou něco veze po železnici, protože to opravdu vyjde nejlevněji. A druhý váhá, zda tu danou věc koupí a případně také by to asi jelo po železnici. A né, jak´již zmíněný 9_tr tu díky svému bludnému příspěvku vlastně ublížil pomluvou přepravci a nebejt TMB a dalších kontra příspěvků, sotva by jsme dalším kolegům mohli doporučit něco, co jim usnadní přepravu "nového exponátu" k nim domů. A VOTOM TO JE, přeci tu nebudeme každého oslavovat, že něco napsal, když třeba napíše totální blbost A když tu je zmíněný dotaz na těsnění * před měsícem jsem také tu měl dotaz na červenou bužírku. TNB mě poslal odkaz na výrobce, kam jsem zavolal a musím jen konstatovat * 100% servis. Během telefonátu mě doporučili možnou bužírku (v mém případě červená "213") a z odbytu mě převedli na podnikovou prodejnu, kde po zaslání objednávky mi domu poštou přišlo bezproblémově 100m této bužírky. Stále různé tyto těsnění / bužírky vyrábějí a pokud není, vyrobí. Ale jen větší množství (pokud z minula není skladem) a pak zase není problém pro většinu zde diskutujících se tu domluvit a objednat. Fatra Napajedla je výrobce bužírky www.fatra.cz a zde mail na jiného výrobce javex@applet.cz, kde prý dokáže vyrobyt cokoliv z gumy. A ještě cena - 1m mě přišel včetně dopravy a DPH na necelých 0,90 Kč, což si myslím je zadarmo, než ji někde získávat z jiného vraku a ještě většinou zpuchřelou. Vyzkoušel jsem a jen DOPORUČUJI i ostatním z naší řady veteránistů. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea až v příštím roce je o víkendě 7. a 8. června 2008 snad i s překvapením v přístupné expozici Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 07:13:37       ad.Jura OV: viz můj dotaz z Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 11:42:36 ----------------------------------------------------------------- --------------- S čím přijedete kdo do Lešan, ať víme, na co se těšit? Doufám, že bude ještě větší účast než vloni. Bude zase možnost svezení z Týnce do Lešan? Za info, které určitě zajímá více lidí, předem díky. Odpověď žádná. Teď nás ještě posíláš do p....e . Tož nevím, jestli těch 530 km vůbec vážit jet. ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 07:17:19       ad.706rto: ad.Saxiradim: Občasné zajiskření diskuze je opravdu někdy hodně prospěšné. ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 09:17:44       706rto:to je ten z Tipcars za 320.000Kč?Jaká byla nakonec jeho skutečná cena?A ještě nestojí teď kousek od jižní spojky? 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 10:50:45       Saxi: zopakuji se: moje info bylo od člověka, který taky přepravoval vozidlo MHD po železnici. Vzdálenost byla min. 500km. Dle jeho slov, ze kterých jsem jedině mohl vycházet mi byly řečeny stěžejní info, že dráhou je to dražší, ona mi řekne kdy a kam mi přistaví vůz, já si to musím zabezpečit a po dobu přepravy mi za ni neodpovídá. A když si pak zjišťoval jak by vyšel podval, tak-přistaví mi ho kam já chci, kdy chci, zajistí náklad a ručí mi za něj po dobu přepravy, nehledě na levnější přepravu. Tohle byl rok 2000 a jak zde íce lidí vyvrátilo, ano, asi je o už levnější. Nikdy jsem nepřepravoval. Od toho je diskuse, já mám staré info, vy nové. Nestál jsem si demagogicky za svým názorem-"Ne, přeprava je dražší, všichni jste bl...., máte špatné informace a fiktivní faktury." Ale naopak jsem psal, z jaké doby čerpám a že to NENÍ z mé osobní zkušenosti. Tudíž, že to nemusí být už dnes pravda. Stále se učíme novým věcem a ne jen čtením knih a rozerbíráním věcí, ale také co nám kdo řekne. Ne vždy to musí být pravda, takže si budeme každou info, ověřovat v archivech, listinách, jestli druhá strana nekecá...? A pokud si myslíme, že máme více info, tak DF je od toho, abychom se o ně podělili. Případně jiné vyvrátili a doplnili. Což se stalo. Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 11:49:36       V návaznosti na poslední příspěvek kolegy 9 tr, který to napsal velice pěkně, si dovolím celou věc z mé strany uzavřít. Saxiradim: Proto se pustím do každého, který tu říká nějakou tu blbost, kterou já mám podloženou svojí jinou zkušeností - viz získání věcí spolkem za zlomek či babku, jak tu napsal Jpribil - v tom případě se tedy hluboce omlouvám, že jsem si dovolil uvést svůj názor podložený SVOU (nejednou) zkušeností. Netušil jsem, že debata je založena na zkušenostech pouze některých "nadlidí" a do ostatních případů je nutné se pustit. A osobně si tedy myslím, že hádka vypadá jinak, zejména tady na K-reportu. Navíc "hádka" byla odzačátku celou dobu k tématu. Nerad bych to už dál rozebíral, nemá to smysl. 706rto: Tak nějak z povzdálí sleduji renovaci a byť jsem nikdy neviděl na tom někoho dělat(možná přijdu vždycky v blbou dobu..), tak pokaždé je vidět kus nové práce! Držím palce. Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy.... Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 14:42:00       9Tr: Atmák, Busmaniak(u posledních dvou si nejsem jist parkem) a další se snaží zachránit relativně nové vozy. Ano, je to tak. Naším cílem jsou relativně mladé vozy, prvním důvodem je to, že jsme přece jen mladší generace a RTO nám už tolik neříká (i když, abych řekl pravdu, tak teď zkouším vyštrachat jedno RTO opět ze Slovenska), druhým důvodem je i to, že jsme schopni zajistit ještě relativně nenáročnou opravu. K parku se vyjadřovat nebudeme, nic převratného nemáme, ale cena tomu bude s každým rokem stoupat. Teď máme dobrý podnikatelský záměr, ono totiž ta různá sdružení jsou hezké věci, ale pokud si ta vozidla na sebe sama nevydělají, tak se opravují/provozují dost těžko. Nejlepší jsou ovšem příspěvky od těch, kteří jediné co pro to všechno za celý život udělali, bylo, že si koupili foťák a dělají jak tomu fandí ( a kritizují). Ale ať si sami zkusí něco vytelefonovávat, shánět lidi na záchranu, zachraňovat a opravovat! Je to rozdíl asi jako když se kouknete do mapy na nějakou trasu a myslíte si, jak je to jednoduché a skutečností, kdy se brodíte bahnem, prodíráte roštím a stále se objevují nové a nové překážky. Já také nejdříve začal pomáhat nezištně kolegovi Busmaniacovi a teď už mám i "vlastní produkci", kdy se zase s pomocí můžu spolehnout na něj. Pánové, zítra se uvidíme v Lešanech! COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 16:19:49       Fotky ŠL 11 od DPKV z výletu: http://www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-) The best car is Mercedes - Benz ML 500 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 17:01:37       ad.Atmák: "Pánové, zítra se uvidíme v Lešanech!" - už s něčím z vlastní produkce? Vidím, že otázka kdo, s čím se zcela míjí účinkem. Tak doufám, že to bude příjemné překvapení. ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích 706rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 18:18:11       ad Saxiradim: Bužírky do lišt širší i užší a tu podkladovou jsem si tam osobně poptal shodou okolností na začátku tohohle týdne, ale mají už než užší, tj. č. 213, a to zbytek, odhadli to na necelých 100 metrů, protože to prodávají na kila. Někdo ji vykoupil... Na odbytu mne bylo řečeno, že aby vyrobili další, musí být od každého profilu minimálně objednáno 150 kg, což jsou, podle měrné hmotnosti profilu, tisíce metrů, protože na svůj sklad je už nevyrábí, ježto jejich prodejnost je už takřka nulová, pouze pro sem tam takové pomatance, jako jsme my tady. Cena výroby je 119,- Kč/kg bez DPH. Takže každý potřebný profil je bratru za 17.850,- Kč bez daně, x ty 3 potřebné profily, to je nějakých 53.550,- Kč bez DPH. Kdo do toho se mnou půjde? Potřeba na RTO Lux kompletně (venek i vnitřek) je u širšího profilu bužírky cca 25 bm, u užšího cca 120 bm a u podkladového cca 110 bm. Ad George: Zda byl nebo nebyl někdy v minulosti na Tipcars to netuším, takže ani nevím, zda se jedná o tenhle kousek. A cena teda byla o dost jiná. A u Jižní spojky už dost dlouho nestojí. Ad Jpribil: Tak dělá se na něm po volných chvílích, ale k současnému stavu už to zabralo cca 500 hodin. Takže pomalu, ale jistě... Ad Jura OV: Bílé klínky do gumových profilů oken, pokud jsou na Š 11 stejné jako na RTO, měl bych je během nějaké doby mít. Máš-li o ně zájem, dej mne vědět, kolik jich budeš potřebovat. Jinak dodávané balení je, tuším, 50 bm. Budu si dávat vyrobit obě gumová těsnění do bočních oken a další pro dveře a schrány pro RTO LUX, přesně podle původních. Bude-li mít někdo další o ně zájem je možné to spojit. Obecně: K poslednímu "hašteření" co tu nyní probíhá, a kam jsem též "přilil do ohně" svým příspěvkem - je to zde diskuzní fórum, a každý má na jednu a tu samou věc nějaký názor, a to vede právě k té debatě, a k posouvání pohledu každého z nás tady. Někdo toho ví hodně, jiný méně, ale to přece nevadí. To, že něco zde napíši, to vůbec neznamená, že to někomu vnucuji, protože jak říkám, každý má svoji pravdu. A to se týká nejenom držení nějakého starého autobusu nebo jiného vozidla, to platí obecně. Mne jen mrzí, když tu začnou padat vulgární slova, a začne se tu posílat do p....e, atd. Právě tohle k ničemu kloudnému nevede! Do Lešan osobně jedu, ale jak je z fotek výše patrné, určitě ne s RTO LUX. Sice tam s "busem" s nějakými třemi křížky na krku pojedu, ale je o více něž dost menší od těch, o něž tady jde. Jedu se tam podívat na ty krasavce co tam budou, a hledat tam inspiraci a poznatky pro Luxe, se kterým mám účast plánovanou na příští rok, tak snad to dobře dopadne. 706rto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 18:36:27       Ad 9 Tr (příspěvěk č. 2043): K tržbám JHMD za historický (parní) provoz: Ano, tržby se blíží k dotované dopravě (1,6 mil. : 2,5 mil.), ale skutečně by to nebylo provozovatelné bez toho dotovaného provozu. Těch 1,6 mil, je tak nejvýš na režii té páry (uhlí a mzdy), ale kde je údržba trati, budov a všeho dalšího? Prostě je to jen součást celého podnikání JHMD. A zaplať bůh, že to provozují, a jen "nerejžují" na dotované. Za to jim díky! Bobes2000 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 22:42:11       Bobes2000 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 22:44:55       Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 00:06:24       Magiq: Ne, bohužel, bude ještě mnoho práce, možná příští rok, tak se nechte překvapit. Navíc 700 jsou zakázány. Jinak se večer šířily zvěsti, že účast bude chabá.. tak uvidíme. COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 10:12:27       706RTO - zajímavé, že jste se rozhodli skelet nejprve vyvařit a pak teprve opískovat. Např generálky trolejbusů u nás děláme naopak - shnilý skelet se pošle na písek, kde vykouknou opravdu rezavá a shnilá místa, vyvařování se děje až na opískovaném skeletu, tím pádem nové železo už nedostává zásah pískem. Teď přemýšlím, který z postupů je lepší 21Tr 22Tr LIVE M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 20:14:08       Verusha: Ale tenhle erťák už na opískování byl, majitel sem dával fotky prožraných příček po opískování, pokud si dobře pamatuji. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 21:18:03       Jedna netradiční sada fotek, foceno cestou z DOD v Tedomu. Výrobní číslo bylo bohužel zakryté: Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem. ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 21:27:38       To Study: historický šerm v historickém autobuse http://www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-) The best car is Mercedes - Benz ML 500 Ok1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 21:31:33       Něco z Lešan... Nikdy neříkej, že něco nejde, protože se vždy najde někdo, kdo neví, že to nejde a udélá to. autobusy-ck.ic.cz - web (nejen) o krumlovských autobusech Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 21:39:48       M_r: Zbývá vyvařit přední a zadní čelo karosérie, a pak se pojede na kompletní opískování a bezpostřední aplikaci dvousložkového základu ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@centrum.sk - - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -