Archiv do 4. dubna 2008

Autor Příspěvek Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 18:43:17       Hm, a co takhle sebrat milej srot 860 a udelat z neho 854? Dva kusy navic by se urcite nekde hodily. Pripadne zachovat elektricky prenos, maximalne to soucastkove sblizit s 854, remotorizovat na Cat a poslat do Harrachova, kde jim chtej porad krast rakev a nic jinyho tam jezdit nemuze. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 20:01:33       Pikehead Stokrát opakovaná myšlenka, stokrát zavržená. Je to stejné jako u Krakena - drahá projektová příprava by se obtížně rozpouštěla v pouhých dvou kusech. Chrochtadlo pouze vypadá jako 854, jinak s ní nemá nic společného. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 20:20:49       Aha. Sorry. Ja myslel, ze kastle je stejna a vykresy na 854 existuji. (Pro jednodussi variantu "normalni 854"). senior Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.190.65 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 20:38:28       bača,Mallard-dnes pro změnu 854 203 na soustruhu v Přerově,jméno si nevzpomenu. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 20:42:36       senior:854 203 je Terezka...Ale Mallard psal Vlaďku a Gabču a to je 854 206 a 209...Tak třeba jí to taky čeká..Holkám je potřeba se věnovat... Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:28:49       Velkejch motoru je opravdu nedostek, ale: PJ__________Kusy____Turnus Vrsovice____14______12 Herspice____9_______7 Trutnov____14______11 Liberec_____9_______7 Plzen_______4_______3 ------------------------ Celkem______50______40 Z toho mi plyne, ze se 854 dost plytva. Chapu, ze tech deset neturnusovanych muze byt na opravach ci jsou nasazovany letmo, ale i tak se mi efektivita vyuzivani celkem novych stroju zda nizka. :o) Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.17.188 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:41:37       ale i tak se mi efektivita vyuzivani celkem novych stroju zda nizka Cože? Vždyť tydle pekáče jsou prastarý, reko alias 854 tím supermotorák nevyrobíš ani omylem Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:49:14       Xanri05: zajimalo by me, jaky soud byste vynesl pri zjisteni pomeru turnusovanych vs. existujicich stroju rady 471. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:34:33       Xanri05:Ano,nejvíc se plýtvá s katry v Liberci,dneska třeba určitě zbytečně jezdila 742 115,749 008,749 244.Aneb Slezákovým kobylkám se dnes opět nedařilo Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... Andrew33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2008 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 23:45:38       Souprava R 1132, dne 24.3.2008 Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 00:41:11       Pěkné, z měcholupské předvěsti počítám. Paolo3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 07:14:35       753006: Bohužel je to tak, ale Liberecké katry zase zaskakují za něco jiného někam jinam na Paku, Tanvald teď občas i Frýdlant, pak hold schází někde jinde a je vidět že ty 2kusy jako záloha postávají s nečím jiným. Praha taky minulej týden jezdila více s 749 než s 854, to se tak hold někdy stane... Andrew33: Moc pěkná fotečka! http://854foto.net stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 08:16:07       Andrew33: To je pretah mrsiny, nebo to skutecne jezdi takhle nabusene? bača Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 17:31:16       XanrinO5: nechci se tady přít o to jestli se mašinama plýtvá či ne, ale realita je taková, že když v HH je jedna či dvě mašiny záložní, tak je to svátek. A pokud mám dobrou pamět tak v depu má být 10% záloh z celkovýho počtu, takže pro HH asi 4 kusy. A kde sou?????? A pak to tak vypadá ... poořád se to sere a nestíhá opravovat. 850008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 19:45:12       Bača, to máš jasně pravdu, ale zas když je mašina v záloze, tak je jednodušší o ni přijít... však víš jak to je... Vychováván v Heršpicích ICQ: 449977867 Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 21:11:06       bača: no ne, že bych chtěl nějak rýpat, nic proti Vám, ale kdyby měla být záloha 10% vozů daného typu, tak když nám v HH stojí jedna Catra, tak je záloha dle předpisu . Samozřejmě, že je to málo. Záloha by měla dělat u Catrů tak na 10 vozů alespoň 2 - 3 vozy (aby byly opravy prováděny opravdu kvalitně, něco může mít vady...), u 842 bych (za současného stavu) nechal zálohy tak alespoň 30%. I když jsem slyšel, že problém s těmito vozy se má řešit. Xanri05: v HH je celkem 10x 854 - 001, (007), 012, 013, 025, 201, 203, 206, 209, 222. Jinak v pátek jsem v Ostravě viděl pravděpodobně nějakou 954 zapojenou snad s 843.024. Ale to byl fakt zlomeček vteřiny... . Třeba někdo upřesní. Bylo to v Ově - Svinov v 11:20. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) benpat Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.91.54 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 21:44:19       Ris: Jo jo v Olomouci je 954 001 jako náhrada za 943, jezdí rychlíky Olomouc-Krnov-Opava-Ostrava. Fota zde https://www.k-report.net/discus/messages/28/140552. html?1202295134 Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 21:51:34       Ris: pravda, ta jedna se myslim nedavno ukradla u Trutnova, pokud nekecam Souhlas, ze na zalohy je 10% malo, ale ma cenu drolit jednotlive rady do nekolika dep? Ja myslim, ze v tom ja cast pudla. Druha cast je v tom, co cim zalohovat. Nebylo by treba konkretne v HH lepsi naturnusovat vsechny 854 a na zalohy vyclenit prislusny pocet krokodylu? Za predpokladu, ze by to stacilo. Coz ted o jednu 854 nestaci, myslim. Ja nevim, ptam se? Cože? Vždyť tydle pekáče jsou prastarý, reko alias 854 tím supermotorák nevyrobíš ani omylem Supermotorak ne. Jinak je to blud. 854 patri mezi nase nejlepsi stroje. Puvodni je pouze nosna cast vozu (ram, bocnice, cela, strecha), podvozky a prevodovky. Hydrodynamicka je vsem s novou skrini. Napravove se maji postupne vymenovat. Ze je kolejove vozidlo po (zasadni) rekonstrukci neznamena, ze neobstoji. Kolejova vozidla maji trosku jiny zivotni cyklus nez silnicni vozy. :o) Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.17.188 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 21:58:24       Supermotorak ne. Jinak je to blud. 854 patri mezi nase nejlepsi stroje. Puvodni je pouze nosna cast vozu (ram, bocnice, cela, strecha), podvozky a prevodovky. Hydrodynamicka je vsem s novou skrini. Napravove se maji postupne vymenovat. Ze je kolejove vozidlo po (zasadni) rekonstrukci neznamena, ze neobstoji. Kolejova vozidla maji trosku jiny zivotni cyklus nez silnicni vozy. Šrot jako šrot - absence nízkopodlažnosti, přehistorická převodovka, slabý pojezd atd atd. - stačí jen otevřít oči a nemlít pořád dogmata Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 22:06:05       Slusnosti je alespon se registrovat nebo podepsat, ale presto odpovim: Ja mam oci otevrene a dogmata nejsou rozhodne na me strane. Akceptuji pripominku nizkopodlaznosti. Ostatni odmitam. Sam bych nasel jine vyhrady, je to ale vec ceny a objednavky zakaznika. Pro me je rozhodujici mit 50 Catru v hrsti nez 5 "Desir" na papire. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 23:14:07       Xanri05: no zaturnusovat všechny 854 a případně za ně posílat 850 nejde, snad jen za nějaké vlaky, ale jinak taková 850 + 054 + 954 nejde, snad možná nějaké vlaky s 2x 050 by krokoš utáhl... ono spíš bude lepší, když z 10 vozů 854 celkem okolo 7 - 8 vozítek v turnusu. benpat: díky za objasnění Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 23:43:49       Ris: pravda, pravda. Takova jednoducha vec me nenapadla. Uspora by se nasla spis ve forme netristit radu do nekolika dep a pak udelat v depu dobre obehy. Nektere obehy by slo zalohovat starsimi radami ci "klasikou". Zbytek mezi obehy navzajem. Ja vim - slozite Napisme si to na rovinu: trnem v oku mi jsou ty 4 stroje v Plzni a jedna 954. Hodil bych to do HH i s tim ridicakem. (Příspěvek byl editován uživatelem xAnri05.) Vavrinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 26. března 2008 - 11:43:44       Xanri05: Tak na to hodně rychle zapomeň, protože minimálně dva motoráky jsou původně pražské(24 a 28 a i 26 má v Praze dlouhodobé kořeny)!!! A jak sem občas koukal na jejich stav a hlavně čistotu se jim po Praze musí hodně stýskat. Řídící vozy v Praze taky nejsou a na osobácích taky chybí. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 26. března 2008 - 19:36:31       860.002-5 v Meziměstí www.vlakybroumov.estranky.cz bača Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 18:46:26       s 850 se už jenom počítá do zálohy bylo by to nejlepší no aspon to tak vidí na příští rok. No uvidíme jestli se dočkáme těch slibovaných 13 řidičákách. Jinak stojí 854 012 někde jí teče voda. Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 19:31:40       Původně jsem se nechtěl zapojit ale taky se zapojím. Jako ač já sám jsem jako cestující spokojen jako šotouš jsem proti působení řídících vozů řady 954.2 v Trutnově. Když si to vezmete, jsou zde 4 vozy řady 954.2 a 1 vůz řady 954.0 = celkem 5 vozů. Z toho zaturnusovány jsou 3 vozy řady 954 (1x na osobní vlaky, 1x na Sp mezi Chlumcem a Trutnovem, 1x na obrat HK-Jičín a zpět a Sp do Trutnova). Není to jako trochu ubohý ??? Tady nejsou ostré obraty, tak vůz 054.2 by byl dobrým řešením a nebo v jiném případě dát 954.0 bez první třídy. Opravdu mi to přijde zbytečné aby v Trutnově byly 4 řídící vozy řady 954.2 s první třídou, která dle oběhů a někde z nouze jezdí jako negarantovaná na osobních vlacích. A přitom na R z Prahy do Tanvaldu chybí Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz. ICQ: 205-355-261 PP Hradec Králové 4EVER Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:07:36       Na R do Tanvaldu řada 954.2 rozhodně nechybí (tam chybí spíš 054-ABdtn), dávat řv 954 na vlak, co má v Tanvaldě 1,5 hodiny na obrat by bylo ještě větší zvěrstvo, než ten letošní "zácvikovej" provoz okolo Trutnova. Dočkejte příštího GVD... PEVA Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 23:38:53       Honza: to je zverstvo. Docela by se sikly na ustecko-liberecky R, kde se jezdi tocit na zapad, ale R konci na hl.n. Hlavne by si ta jednicka nasla cestujici. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 09:37:02       Od pondělí na lince S1 IDS JMK v rámci zkušebního provozu s cestujícími souprava 954.003 (směrem Slatina) + Bdmtee číslo 22 - 44 262 + 242.204 (směrem ku Kuřimi). Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 16:22:42       Xanri05: Nejsem si jistý, kolik lidí, a zda vůbec někdo by tou jedničkou jezdil. Mj. o kolik delší je cesta Liberec-ÚL rychlíkem, oproti vlastnímu autu? A je tam autobusová konkurence (pokud vím, minimální), jak dlouho trvá cesta busem? Já tyto informace nemám, pouze tuším, že vlak v této relaci není úplně nepoužitelný (narozdíl od relace Praha-Liberec/Příbram), ale ani zrovna nejrychlejší. Každopádně, ať je tak, nebo tak, v Trutnově se jednička uplatní možná na HK, a tam stejně jezdí hlavně klasiky. Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:20:31       VŠD: tak o tom neco vim, protoze tu relaci obcas jezdim, a tak rad odpovim. Vetsina rychliku UL-LBC a zpet je razena jako 854+2xBtn, tj. shodne jako LBC-PCE nebo PHA-TUR-TAN. Obsazenost soupravy je obvykle prumerna, tj. vyjimecne neni k nalezeni volna "ctryka", ale nikdy neni nektery vuz prazdny. Jizdni doba R je 2h 40m ve smeru UL-LBC a 2h ve smeru LBC-UL. Dovodem je krizovani a narocne sklonove pomery. K vyrovnani jizdnich dob v obou smerech by snad mohlo pomoci nasazeni vhodnejsich vozidel (843). Ty uz tu ale jezdily a jezdi. Busove spojeni existuje jen skromne, vetsina spoju je kolem 3-4h a s prestupem v Praze, coz je absurdni. Prime spoje, pokud jsou, jednou kolem 2h. Autem je to za dobrych povetrnostnich podminek 1h 40m. Kadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 09:55:19       R 940..854 030 Jó děti. Deset vteřin radosti a třicet let starostí. Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 11:10:25       Xanri05: Tak s tou JD Ústí - Liberec si to malinko přepálil - je to 2h 20minut (lichá 27 z Ústí, sudá 30 z Lípy a příjezd lichá 46 do Liberce). Každopádně by to zrychlit chtělo. Mezi Stružnicí a Lípou povolit místo 70 km/h alespoň 90, mírně přetrasovat Zákupy - Mimoň (trochu narovnat na 80 - 100), opravit Mimoň - Rynoltice tak, aby se v co nejdelším úseku jezdilo 90 a po opravě (plán letos) Křižany - Růžodol povolit alespoň 70 km/h (ovšem v ideálním případě úsek nahradit novostavbou trati od Rynoltic do Chrastavy s napojením na 089 - já vím utopie). To by se to pak cestovalo... Ale hlavně vyměnit úpějící hydry s Btn za 843+043! Gyllene Tider – Moderna Tider Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 20:05:10       Fantomasdc: 2h 20m, pardon. Sekl jsem se. Ostatni naprosto souhlasi. bača Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 13:18:26       Víte co je největší zvěrstvo? Posílat řidičák na Vláru. Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 20:13:49       Bača-kdysi byl v bylnici?tedka v sobotu? ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:52:28       Bača: Souhlasím. Obzvlášť na 954 008 jsem od jisté doby těžce alergickej... Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 3 183km http://www.kpkv.bilysklep.cz/ (ve výstavbě) bača Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 08:37:15       Vlára: ne, toto je focený ve středu a byl sem tam i ve čtvrtek na 1721. Marin2: no a když tomu dostaneš ještě 201 katra tak to pak stojí za to. NOVINA! vrátila se nám Bondovka ... včera už vyjela do střeky. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 14:14:59       jj, Bondovka se nám vrátila, dokonce se stihla projet s 954.205 a udělat ji TBZ No asi taková "nejlepší" varianta soupravy je 954.008 + 854.201 , 954.008 je asi nejhorší z brněnských řídicích vozů. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 14:48:08       Jak takový řidičák vlastně dělá TBZ? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 14:57:50       Tak, že se vezme motorový vůz (v případě 954) a dělají se potřebné zkoušky. Pokud se povedou (jako že většinou ano), tak se čeká na povolení provozu Drážním úřadem a vůz může vozit své cestující Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 16:19:40       (Příspěvek byl editován uživatelem sag.) www.vlakybroumov.estranky.cz Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 19:41:35       Bača-jj.já byl bohužel v práci tak právě sem nevěděl kdy sito fotil.jinak to mám už vysledované,že když vezeš jeden den 1723/1730,tak druhý den jedeš sp1721/1728.nemáš tedka někdy zase šichtu knám na 341? ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 21:38:15       Ris, bača: Absolutně souhlasím. Bouhžel tato sestava jezdí v sobotu na vlaku 4153(?) 18:15 z hlaváku, kterej používám, no a myslím že už dvakrát jsem kvůli neschopnosti 954 008 musel klapat šest kiláků po svejch protože mi ujel poslední IDS bus... Zlatý quattra který na tom jezdily vloni (většinou 842 037) Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 3 183km http://www.kpkv.bilysklep.cz/ (ve výstavbě) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 00:36:09       Nemá někdo prosím fotky interieru řady 860 (nejlépe ještě v zachovalém stavu)? Díky. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 13:02:28       No, konečně se někdo podřekl. Řídící vůz 961 pro ČD dělá Pars. bača Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 13:50:25       Vlára: bohužel ne a jelikož sem letmo tak to vím jen na tento týden ... možná něco bude příští týden, v březnu sem tam byl celkem často tak uvidíme, jak budu vědět tak napíšu. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 16:39:39       Dnešní Os 4655/4650 v Hrušovanech: Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 16:45:10       Tak me napada, kdyz to vidim: z 954 se da ovladat i stahovani smetaku? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 20:57:57       Samozřejmě musí z řídícího vozu jít stáhnout sběrač,vypnout HV a další funkce.Množství funkcí je po digitální lince(kabelem UIC) několikrát větší,než po mnohažilovém kabelu dálkového řízení jako u lokomotiv 560,460,130,131,230,240,742,751,753 atd.. bača Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 20:58:39       Pikehead: ano ze stanoviště lze ovládat jak přední tak i zadní sběrač a i vypnutí hlavního vypínače. Dokonce je i na monitoru zobrazena mašinka s vagonama a je na ni vidět kterej sběrač je zvednutej. Akorát nevím jestli se už dodělalo vypínaní topení. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 21:34:16       Ono to bylo vlastne jasne, ze musi, ale i tak diky za potvrzeni. Jeste by me zajimalo: - Kolik stoji dosazeni digitalniho ridiciho systemu do padesat let stareho plechacku? Maji sance se dockat i dalsi kousky? - Sel by timtez systemem ovladat i Taurus (bez zasadnejsich uprav)? - A s Bdmtee si to umi povidat taky digitalne, nebo je tam paralelne i nejaka analogiva sbernice? Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 21:50:02       - Kolik stoji dosazeni digitalniho ridiciho systemu do padesat let stareho plechacku? Maji sance se dockat i dalsi kousky? Jsi vedle, je to dělaný humpolácky. Z digitální části je tam pouze D/A převodník. http://vrbam.ic.cz/ web s modely pro MsTS a Trainz Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 22:20:40       Aha! No pokud plechac umoznuje i analogove dalkove rizeni, tak uplne blby nebude. Ale roubovat na neho D/A prevodnik by se mi teda vazne nechtelo Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 22:25:25       Pikehead - Taurus by asi ovládat nešel, neboť by si nerozuměl s národní vlakovou linkou obvyklou u ČD (vzor 843). - v Bdmteee je zřejmě možné pouze ovládat osvětlení, topení a dveře, jak tomu je u všech vozů s UIC kabelem. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 09:03:04       Taurus by asi ovládat nešel, neboť by si nerozuměl s národní vlakovou linkou obvyklou u ČD Ovšem řidičák by se mohl naučit "mluvit" s Taurusem jen změnou softvéru v řídícím voze. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 10:08:21       Mohl. Ovšem když vidím, jak se se obtížně domlouvají Lokel s MSV - tak si nědělám iluze...... bača Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 20:41:42       Jak sem už jednou psal .... Lokel dostal za úkol vyvinout řídící vozy (mám na mysli jen pajšl) pro 242, 363 atd. a je zcela zbytečný aby dělali úplně novej řidičák když už tu nějaký máme a až se ozkouší řízení tak se budou dělat nový řidičáky jinýho rázu ale se stejným pajšlem a hlavně ve větším počtu, takže se dalších úprav na elektrikách dočkáme. Jinak dneska nám 854 206 zlobila s řidičákem a dala tomu asi hodinu ranu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 21:35:27       No tak souprava 954.004 + 054.xxx + 854.206 také stojí/stála za to... co dělá v té soupravě Vladěna za psí kusy, škoda mluvit... navíc je hrozně rozdrnčená... alespoň mi tak přišla. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 09:25:10       Lokel dostal za úkol vyvinout řídící vozy Kolego, už nejsem v plánovaném hospodářství. Pokud by to bylo jak říkáte, tak by si na tom smlsl protimonopolní úřad.