Archiv do 4. září 2008

Autor Příspěvek Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 10:10:47       Pár sčítání: Os. 20016 Štíty (14.31) - Dolní Lipka, prázdninové úterý: Štíty +27 Mlýnický Dvůr -0/+5 Moravský Karlov -1/+7 Červená Voda -22/+4 Králíky -17/+4 Králíky zastávka -0/+3 Dolní Lipka -1, zbytek přestup na NAD směr Letohrad. Os. 5272 Chlumec - V. Osek, sobota Chlumec n. C. +36 Převýšov -7/+1 Choťovice -22 (turisté, tolik lidí tam snad nepamatují ) Dobšice -1/+2 Sány -1/+3 Velký Osek -11 Os. 6045 M. Boleslav - Nymburk hl. n., sobota Vlakem do Nymburka dojelo 61 lidí + 1 kolo. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 12:04:02       Bručoune, jestli je někdo nacionalista, tak to jste vy, protože tu prezentujete čechistický pohled na naši zem. Morava ať drží ústa, rozparcelovali jsme ji již do 7 krajů, dost ponížili, ale asi to nestačí, jak si vůbec mohou dovolit na něco namítat? Podle vás mohou být rádi, že jsme jim Olomouc, Brno či Velehrad nesrovnali se zemí, že? Jste ubohý. A kdyby někdo měl pochyby, tak jsem přímý potomek rodu z Nového Města Pražského, tedy nesím jméno lidí, kteří žili v Praze v době, kdy sjednocená Praha ještě neexistovala. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:20:14       Brucoun : Zeme Lovosice? Racte se uklidnit chytrolinku, nadstandardni 2x lepsi spojeni do zeme Prelouc Vam nevadi??? Fajo22 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 18:44:22       a na ktorých sa teraz počítaju taurusy??? Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 18:46:40       3xHonzík: Čechista jste Vy.Schválně se vydáváte za Moravana a naprostého idiota, abyste Moravanům ublížil. Já jsem Vaši fintu odhalil, protože takhle blbý ve skutečnosti nikdo být nemůže. Blbost z principu nemůže být absolutní, jen se této hodnotě může limitně blížit. Ovšem řešení národnostních otázek jste si vybral jako pro Vás velmi vhodné téma, je to lepší, než kdybyste se vyjadřoval k něčemu, čemu nerozumíte. Smrt čechistům a jejich nohsledům!!! () Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:01:00       3xHonzík: ČD skutečně naznačily, že nezastavování nočního rychlíku ve Vsetíně je namířeno proti jisté národnostní menšině. Vy se snad domníváte, že se jedná o Moravany? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:24:17       Křiví: z údajů o sčítání lidu 2001, město Vsetín. Obyvatelstvo podle národnosti (vybírám 3 položky): celkem....29 190 česká 26 178 moravská 1 651 slezská 1 slovenská 402 romská 80 polská 30 německá 10 ukrajinská 13 vietnamská 31 Tak která národnost je menšinou, ale dostatečně početnou na to, aby dle vyjádření ČD způsobila nezastavování rychlíků ve Vsetíně? Ze strohých statistických údajů by vyplývalo, že se jedná skutečně o národnost Moravskou! (berte prosím můj příspěvek s nadsázkou ) Phpttjournal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:46:48       all : řada 1216 vede tyto spoje : 70,71,72,73,74,75,76,77,102,103,104,105,118,119,172,173,176,177,1 78,179,379 spoje 172/173 v úseku Wien - Dresden řada 350 ŽSSK : 170,171,174,175 řadu 1116 povedou Wien - Břeclav náhradou místo 1216, když by nestíhala obrátky David Namysli byli obyvatelé tmavší pleti, kvůli kterým nebude zastavovat, jako je tomu i na dalších místech jiných spojů David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 20:06:55       Phpttjournal: však já vím... Thomas16x07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 20:13:17       Phpttjournal a asi aj EC 27x, a Metropol a Ex 13x do Bohumina(a iba po Breclav alebo dalej? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 21:43:49       3x Honzík: Mně zas přijde ubohé tlačit na zachování/nezrušení/znovozavedení/zřízení čehokoli národní kartou. "Národní tematiku" nikdy nerozehrávám, pouze pranýřuju toho, kdo ji rozehrál. Těch několik řvoucích Moraváků by si někdy mělo udělat důkladnou exkurzi po dopravní infrastruktuře Čech. Zjistili by, že jejich nacionální karta je falešná, že moravská dopravní infrastruktura v průměru rozhodně nezaostává. Mmch. má-li Morava zájem, můžou Čechy nabídnout k výměně větší množství (téměř) zánovních žabotlamů a exluzívních souprav 714+020+020+020. Denny hozman: potrefená se vždycky ozve. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 22:08:40       Bručoun: dokud jste sám nenapsal o moravském nacionálně laděném řevu některých jedinců, tak by mě ani ve snu nenapadlo, že je nějaký takový příspěvek snad zabarven. Tady prostě jde o zrušení zastavení ve Valašském Meziříčí a Vsetíně, což nejsou úplně největší města, ale také ne úplně nejmenší. Pokud jde pouze o ústupek zlodějům z nočních vlaků, tak je smutné, že se takto těm zlodějům ustupuje. Ale tento problém podle mě rozhodně není o nějakém eventuálním moravském nacionalismu, ani snad o možném (ne)zaostávání dopravní infrastruktury na Moravě, vždyť o tu v tomto problému vůbec nejde! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 23:00:29       David: Připouštím, že přímo na K-repu tentokrát nic takového nebylo. Zato diskuse k článku je vydatná: "Hele ty pražskej debilku pošahanej já na Valašsku žiju ... nevidím důvod proč ty bys měl mít nějaké výhody je proto že jsi vymaštěnej pražak" ... lidé z Moravy ... připomenout si, kdo je tady v zemi pánem, tedy Pražáci." ... "... nejde jen o lidi z Moravy, ale i o ty cajzly z Prahy" Phpttjournal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 09:07:21       Thomas16x07:Pokud by tomu tak mělo být, tak 27x či ex 13x s 1216 přiveze do Břeclavi a dále směr Blava 350 taktéž naopak.Alespoň těchto se změna zatím netýkala Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 15:33:44       Konečný návrh GVD pro Prahu Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 15:58:21       Konečný návrh olomoucký kraj Konečný návrh jihomoravský kraj (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) zvědavý Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 16:04:14       Ad Phpttjournal: Kolik tady bude jezdit od nového GVD Taurusů a kolik 350? Nebo alespoň kterých bude víc. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 16:08:26       Jihomoravský kraj: tak do Hevlína přece jen nic? Vždyť říkali o tom, že provoz ještě minimálně příští rok bude! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 16:18:45       Ještě poznámka. Ten návrh na KORDISu se tváří jako konečný podle záhlaví stránky, ale již nikoliv podle vlastních tabulek. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 16:27:13       Orky: předpokládám, že toto neplatí jen u návrhu pro JMK, takže tento "konečný návrh" beru s velkou rezervou... 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 17:21:53       Ale tady jde o něco jiného Bručoune, já jen reaguji na vaše i dávno minulé příspěvky. Jen mi vadí, že šaháte jízlivě na Moravu. Já vůbec nereaguji na nezastavování ve Vsetíně. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 17:25:31       Drahý Křivi, jsi úplně vedle. Já nemám z Moravy žádné své předky. Celé mé příbuzenstvo je z Čech, ať již z Jižních, Východních, Západních, Středních či přímo z historické Prahy (v tomto případě hlavní proud mého příjmení). Já reagoval na Bručouna obecně a jeho antimoravské nálady, kdy každý, kdo se opováží řící, že Morava vstupovala do svazku s Čechami jako rovnoprávný partner je hned označován za pomalu nacistu, co chce provádět holokaust Čechů a srovnat Prahu se zemí. To je demagogie, kterou nepředváděli snad ani náckové z Německa ve 30. a 40. letech. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 17:28:44       Drahý Davide, tady jde o úplně něco jiného než o nezastavování kvůli nějaké menšině ve Vsetíně. Ano ani dnes není rozřešen zásadní problém Moravanství jako vlastní nacionality obdobné slovenskému či katalánskému národu a nebo jako nezávislé entity v českém národě po vzoru Bavorů v Německu, či Štýřanů v Rakousku. Ale jedno je jisté, jedná se o stejný cíl a to o existenci Moravy, která zanikla k 1.1. 1949, jako takové. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 17:36:34       3x Honzík: o tomto možném důvodu nezastavování však jako první napsal host "Křivi", ne já... A otázka snad možné částečné autonomie Moravy snad nemá rovněž nic společného s (ne)zastavováním rychlíků! (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 17:37:51       David: V olomouci a Praze je jasné "Konečný návrh JŘ" u Kordisu je pouhé "Oficiální podoba JŘ Českých drah 2008/09 pro tratě v JMK", to mě zmátlo čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 18:13:54       Co se týče GVD pro Prahu. Asi o nic nejde, ale - proč rychlíky 1107,1109,atd. ujíždějí v Nbk (směrem na Kolín) vlakům linky S2 (2211,2213,atd.) o JEDNU minutu?? (odj.7:48-příj.7:49,atd.) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 18:30:02       čelakovičan: No asi to jinak nejde... Jak jsem koukal do těch návrhů, tak R od Mladé Boleslavi bude pospíchat do Kolína, aby tam bylo 5 minut na přestup na EC směr Brno-Bratislava, stejně tak tomu je v opačném směru, a toto spojení je asi považováno za více prioritní než čekání v Nymburku na Os od Lysé, když tento jede za chvíli sám až do Kolína. Navíc i od toho Os od Lysé a Nymburka je v Kolíně návaznost na R směr Česká Třebová - Brno. Tak to vidím já. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 18:43:36       3xHonzík:Autonomní členění podle zeměpisných hranic je přežitek. Já bych vytvořil autonomní skupiny obyvatelstva podle inteligence. Jedna ze skupin by v tématu GVD řešila národnostní otázky. Nerad bych byl do této skupiny nedobovolně naturalizován, proto po anglicku mizím. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 18:53:01       David: Ono to vypadá, že ty rychlíky budou křižovat v Bělé a nikoliv v Bakově. Tím by měli stihnout dojet do České Lípy v cca X:30 a stihnout přestupní vazby. Zajímavé je, jak pojedou blízko za sebou R 111x a R114x mezi Boleslaví a Bakovem. Umožní to vůbec zab.zařízení na trati, aby tyto rychlíky jeli 3-4 minuty za sebou? Oni tam stihli udělat autoblok? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4690 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 19:01:52       Milý Honzíku, žádných antimoravských nálad jsem i si u Bručouna nikdy nevšiml. A určovat "rovnoprávnost svazku Čech s Moravou" podle (ne)zastavování EN na Valašsku, kde je, troufám si tvrdit, i 70-100x menší frekvence než v Praze, se mi zdá trošku uhozené. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 19:07:13       Orky: je to tak, toho jsem si nevšiml! O výstavbě autobloku nevím, ale je faktem, že letos jsem tam nejel ani jednou. Předpokládám, že problémem je pouze směr Mladá Boleslav - Bakov nad Jizerou, no když je nejhůř, tak přece mohou ty dva vlaky jet v tom úseku spojené... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 19:39:51       David: Tak až nyní jsem si všiml, že EC "Hašek" přijíždí do Kolína už 8:12hod. Jinak pro mne je nejhorší asi to, že Os2209 je pracovní. Takže o víkendech se na "Haška" do Kolína rozumně nedostanu. Nechápu, proč nemůže jezdit Os2209 o víkendech alespoň do Nbk. Těch 22minut čekání na R1107 by nebylo nic hrozného. Holt budu muset jezdit v 6:34 na Prahu. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 20:44:41       3x Honzík: ""Bručouna obecně a jeho antimoravské nálady, kdy každý, kdo se opováží řící, že Morava vstupovala do svazku s Čechami jako rovnoprávný partner je hned označován za pomalu nacistu, co chce provádět holokaust Čechů a srovnat Prahu se zemí. To je demagogie, kterou nepředváděli snad ani náckové z Německa ve 30. a 40. letech." ??????????????? Pokud chcete pokračovat, tak snad v jiném tématu. Ale beze mě. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4693 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 21:25:04       David: O úpravě TZZ Ml.Boleslav-Debř-Bakov teda nic nevím (a že tama občas jedu). Pravda je, ža AHr by se užilo. Spojování je nesmysl, tím se nic neušetří. Obzvlášť při přesnosti zdejších vlaků a faktoru Boleslav, odkud snad pokaždé s nějakou tou minutkou odjedu. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 21:33:34       Hroch: jinými slovy konečný návrh jízdního řádu není možné (v tomto případě) praxi dodržet (?!) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 21:43:23       ad konečný návrh GVD tratě 120: Po občasné cestující vynikající. Pro denně dojíždějící propadák. Druhá půle ranní špičky (odjezdy z Kladna): 6,46 - prodloužení JD o 6 minut 7,05 - posunut na 7,15, zkrácení JD o 2 minuty 7,30 - prodloužení JD o 5 minut 8,06 - posunut na 8,29, prodloužení JD o 9 minut 8,27 - posunut na 8,15, zkrácení JD o 2 minuty 8,51 - posunut až na 9,15, prodloužení JD o 2 minuty Čili nepřibyl žádný vlak, posunem posledního vlaku ranní špičky téměř o půlhodinu naopak jeden ubyl. Pro některé cestující byla zcela zrušena možnost dojíždět na osmou. 6,46 z Kladna je brzo, nadto jde o velmi pomalý vlak. příjezd 7,52 je pro mnohé pozdě. U čtyř vlaků jízdní doba prakticky stejná, u tří vlaků došlo k prodloužení v průměru o 7 minut. Odpolední špička 15-18: nyní jízdní doby Praha-Kladno: R a Sp 36-41 min., Os 43-49 min. návrh GVD: R a Sp 39-51(!) min., Os 56 min. Sice byl v odpolední špičce zvýšen počet vlaků, ale k čemu je to dobré, když je téměř u všech vlaků prodloužena jízdní doba. Takže ať žijí samoúčelné taktové mohyly bez ohledu na frekvenci. To by byl tak velký problém udělat samostatné tabulky pro všední den a pro víkend, ve špičkách pracovního dne zkrátit JD ve směru převládající frekvence, a v opačném směru naopak JD prodloužit? (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 22:03:55       Mezi MB hl.n. a MB Debř bude v listopadu aktivováno AHr Podlázky, mezi MB Debř a Bakovem pak AHr Dalešice. Samotná MB Debř bude vybavena elektronickým stavědlem s možností dálkového ovládání. Rychlíci za sebou v obou směrech budou jezdit po 4 minutách (a výhybkáři v Bakově se z toho po***). R 114X křižují v Mnichově, R 111X v Bělé. A R 111L musí v Nymburce ujet před hradeckým rychlíkem = nejpozději v L:48 z Nymburka pryč. Nějaké čekání na ptg = 5 minut navíc (nejen ta minuta rozdílu, ale i přestupní doba, která je v Nymburce pro přestup podchodem 4 minuty). Stejně tak R 111S z Kolína přijede do Nymburka minutu po odjezdu Os do Prahy. PEVA Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 22:13:58       Peva: Díky, tak pak jo. Koukal jsem do plánovaných výluk na letošní rok a tam se píše o reko SZZ v Debři, ale o AHr jsem nic nenašel. Bude to i s těmi hradly reálně vyjezditelné s ohledem na možnosti okolních stanic? Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 22:28:29       Akorát Bakov je "natvrdo" (ručně stavěné výhybky, naštěstí ta rozhodující je přímo před boudičkou St.I.), jinak to vyjezditelné je. PEVA Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 00:30:07       ad konečný návrh, trať 221: No jsem v šoku co chtějí udělat ze stanice Čerčany, zastavování EC vlaku v obou směrech, mezinárodní R 207 v jednom směru, vlastně zastavování většiny rychlíků na trase Budějovice-Praha a zpět. Čím jsou Čerčany tak výjimečné? Zastavování R při výlukách v tomto městečku ještě přetrpím, ale toto už ne. Jak může EC 100/101 zastavovat v Čerčanech a přitom projížět o dost větší města - např. Soběslav? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 00:57:21       "Čím jsou Čerčany tak výjimečné? Zastavování R při výlukách v tomto městečku ještě přetrpím, ale toto už ne." Tak tím nejezděte. Původně jsem chtěl napsat, že to asi bude kvůli přípojům od Sázavy a Týnce do Prahy, protože courákem je to děs. A že přípojné tratě plus Čerčany samotné už je dost lidí, to je ta Soběslav bez přípojů menší. Teď ale koukám, že jsou to spíš nepřípoje. Tak to nechápu. naroznej Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.196.170 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 09:27:59       Mezi MB hl.n. a MB Debř bude v listopadu aktivováno AHr Podlázky, mezi MB Debř a Bakovem pak AHr Dalešice Nic proti , ale spíše bych uvítal tato Ahr v jiných úsecích kolem MB. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 10:51:33       Sipi: Jak může EC 100/101 zastavovat v Čerčanech a přitom projížět o dost větší města - např. Soběslav? Ono hrát si nadvlak v době, kdy konečně přijde hodinový takt rychlíků na 220, a tak nezajistit celodenně v hodinovém taktu spojení Soběslav - ČB, je poněkud divné. Osobně bych kašlal na to, že je to EC, a v Soběslavi stavěl. Bručoun: A nemohlo dojít k zásadnímu přepokání přípojů v Čerčanech? To by bylo jediné trochu logické vysvětlení. naroznej: Mě by spíše zajímalo, kdo byl ten úspěšný, komu se povedlo ta AHr prolobbovat, neb pokud to bylo z důvodu symtrizace taktu, tak nezbývá než smeknout. O tom, že by to udělala SŽDC sama od sebe pochybuju. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Sou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 11:08:02       http://www.mestovsetin.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org=18676&id=48 3614 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9334 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 12:15:39       V Čerčanech budou stavět rychlíky, které mají přibližně v době svého průjezdu přípoj na Horní Pacifik (trať 212). Obdobně to platí i pro Dolní Pacifik(trať 210), ale tam těch přípojů vychází mnohem méně. S vlaky na Pacifiku se nehýbalo. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Kasi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 12:26:56       Hm, vsetíňáci si vydupou zastavování EN ve vsetíně, takže potom ten přípoj, co by mohl být do hranic na nějaký brzoranní vlak do Prahy, by nemusel být vůbec a já z ValMezu pojedu napřed na vsetín na tu Slovakii a z tama do Prahy. Takže se ta cesta nakonec prodraží cestou na vsetín, to už radči ten přípojný vlaky do hranic. "Nestřílejte, dyť sou tady lidi" Josef Švejk "Nefoťte, dyť sou tam lidi" Fotograf Železniční Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 12:46:56       Zastavení R v Čerčanech zřejmě bude "jen po dobu stavebních prací", což je v roce 2009 prakticky furt, ale do dalších let lze očekávat zrušení zastavování. Bručoun: Pro denně dojíždějící propadák, avšak jak pro koho. Být studentem v Dejvicích, jsem z polohy 1883 celkem nadšen. Rovněž tak pracovat v centru kolem trasy metra A. Prostě Praha je dost velká na to, aby nemělo smysl hrát si na přesné polohy dojezdů vlaků na minuty na začátky pracovních směn. Ostatně - proč je příjezd vlaku 1883 v 7:52 na Masnu špatně, když třeba letos R 775 od Kralup přijíždí v 8:04, R 606 od Kutné Hory v 8:05, nebo R 632 od Benešova v 7:53? A ono třeba R 952 od Nymburka s příjezdem 7:45 na hl.n. taky zrovna není úplně kompatibilní s příchodem na osmou do práce. A přitom R 952 je jednoznačně nejplnější vlak do Prahy. Proč asi? Že by nevyhovoval lidem? Přitom dostupnost centra z času 7:45 někde na 5. nástupišti na hlaváku je úplně stejná jako z času 7:52 v libovolném šturcu na Masaryčce. Tedy v čem je problém? Prodloužení cestovních dob je bohužel problém nemilý, leč těžko se ovlivňuje z pozice objednatele či dopravce. O těchto záležitostech rozhoduje provozovatel dráhy, který takové věci stanoví. Dogmatický takt v ranních hodinách uplatňován není, v tom by problém nebyl, avšak zkreslit jednokolejku tak, aby vše projelo, asi nebylo tak úplně jednoduché. Navíc za splnění různých dalších požadavků. Nicméně lze očekávat, že pokud nezačne rychlodrážní výluka, bude model v příštích letech nadále vychytáván. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9336 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 13:01:08       -aa-: proč se u trati 210 zobrazuje u odjezdů resp. příjezdů na hlavním nádraží čas 0:00 resp. 24:00, stejné to bylo v Návrhu. To je výrobní chyba toho PDF nebo v tom je nějaký záměr? http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 13:46:48       Aniž bych věřil tomu, že už je uděláno řazení a oběhy souprav, tak mě u některých vlaků z Radotína do Prahy trkla značená 1.tř. a "kufřík". To budou opět začínat některé rychlíkové soupravy v Radotíně, nebo se tím ještě nedá moc řídit? ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 16:34:04       Netuší někdo, co vedlo k tomu, že se Detvan úplně nesmyslně přečísloval??? Do soustavy 23x?? EC 144/145 bylo daleko systematičtější teda, to zase vymyslel nějakej vocas ne?? Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 16:43:13       Je už někdě řazení vlaků ke stažení? Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 16:43:29       Když už jsme u toho řazení. U Sp Brno – Hodonín mě zaujalo, že mají v hlavičce 1. třídu. Předpokládal jsem, že tyto Sp budou jezdit brněnské Bdmtee nebo 560. Zdá se ale, že tam budou klasické R soupravy, tedy asi 3×B+BDs+AB jako na současných R Olomouc – Břeclav. To by mě zajímalo, koho na takovou soupravu nalákají. Pokud ty B nebudou alespoň přeplyšované, tak lidé buď zůstanou u autobusů nebo (a to je pravděpodobnější) se vrátí k osobním autům. Další sranda bude, že podle návrhu má pravděpodobně stát přes noc v Hodoníně 5 pětivozových souprav. Nabízí se nerudovská otázka „Kam s nimi“. Hodonínské nádraží je poměrně malé. Leda by jezdily večer jako Sv do Břeclavi a ráno zas zpátky do Hodonína. Ale to je asi blbost. No, uvidíme. V prosinci bude v Hodoníně rozhodně veselo. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Kubix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 16:58:40       -aa- + Pobo: Na 210 mě kromě odjezdů všech vlaků v 0:00 (to bude ve Vršovicích plno) zaráží prodloužení jízdní doby Vršovice-Vrané o minutu a to po (konečně) opravě jarovského tunelu a Modřan.. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 17:07:32       Martineczek: Nějaké řazení vlaků je na railpage.cz Všechny tam ale asi nejsou. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 19:02:48       Peno: ono záleží, který návrh trati 330 si člověk otevře. Pokud ten na stránkách Olomouckého kraje, tak mají Sp 166x jedničku a některé Os Přerov - Břeclav jedou už z Olomouce. Pokud ten na stránkách Kordisu, tak jsou Sp bez jedničky a osobáky z Přerova do Břeclavi vyjíždějí všechny z Přerova. Těch rozdílů by se našlo jistě víc, tohle jen tak pro ilustraci... Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 19:18:52       -aa-: Problém s příjezdem v 7:52 považuju za podružný. Hlavní problém je v prodloužení jízdních dob, a svým způsobem také snížení počtu vlaků na konci ranní špičky. "avšak zkreslit jednokolejku tak, aby vše projelo, asi nebylo tak úplně jednoduché. Navíc za splnění různých dalších požadavků." Pokud by se kreslily zvlášť kladiva, a zvlášť víkendy, tak by šlo prodloužením jízdních dob vlaků ve směru "proti špičce" o něco zkrátit jízdní doby vlaků ve směru "po špičce". (Nějak tak je to dnes, a je to dobře.) Časové polohy na Kladně by mohly zůstat přibližně (nebo i přesně) kde jsou, větší rozdíly by byly zhruba od Hostivice do Prahy. To co je navrženo opravdu považuju za samoúčelnou taktovou mohylu. Myslím, že je to způsobeno jednak nepružností v myšlení, z části možná i nepochopením účelu, a hlavně nedostatečným vnímáním potřeb většinového přepravního proudu. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 19:28:00       Martineczek: Řazení pojmenovaných vlaků jsou zde: http://masa.unas.cz/album/index.html Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 20:10:17       Jirka_P: Návrh na stránkách olomouckého kraje je konečný. Návrh na stránkách KORDISu je pravděpodobně staršího data. Gillx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 20:14:45       achjo já už se těšil, že mi Sp 1830 bude jezdit až do Libně jak to bylo v prvním návrhu a od bude končit zase na hlaváku. Škoda Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 20:32:12       Mibl, Poborskii: Tím nepřípojem jsem měl na mysli hlavně příj. od Týnce 6,03, odj. R do Prahy 6,00. Čili nepřípoj u téměř jediného potenciálního rychlého spojení v ranní špičce. Přípoj 7,50-8,00 už je pro většinu dojíždějících pozdě. Odpolední špičku z Prahy do Týnce jsem nepitval. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.)