Archiv do 21. dubna 2008

Autor Příspěvek Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 18:30:51       No ono jich tam už bylo i tak dost. Přitom je tam dobře vidět na všechny strany. Světla snad trošku pomůžou, ale nejlepší by byla vysunující se betonová zeď Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:06:40       V případě přejezdu u Hrušky opět selhává lidský faktor a protože nějaká světla se dají lehko přehlédnout, měl by být přejezd zabezpečen lépe. Už dávno měl být, protože tam došlo už ke spoustě nehod, za což nese odpovědnost město, protože neučinilo potřebná opatření pro bezpečnost provozu. Nemělo by vedení města být ihned celé odvoláno? Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4904 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:11:00       Jenki: No toto... To abych se tam šel zítra mrknout. Boris: MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:21:00       Zvláště teď, kdy už známe zaručený způsob řešení... Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 21:02:46       Boris: Jestli ty poslední příspěvky mají být "vtipné" narážky na komentáře oné tragické nehody na lince 5, tak je to opravdu velmi "vhodné"!! Bagatelizovat důvody této nehody je opravdu velmi vtipné, holt každý mají jiný smysl pro humor. Na lince 5 je to velký rozdíl. Protože systém, který by tomu zabránil a odstranil selhání lidského faktoru je funkční dlouhá léta, je ekonomicky přijatelný, provozně spolehlivý a odzkoušený! To je ten rozdíl!!! Docela bych chtěl vidět obličeje pozůstalých, po těch zemřelých cestujících nebo ty těžce zraněné, jak by jim přišli tvoje příspěvky legrační a "vhodné"! Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 21:08:05       Dneska jsem si zakopil 2 x 45 minutové přestupní jízdenky za 15Kč a 2 x mi to natisklo jako 15 minutové. Chyba jízdenek? Ráno jsem si toho totiž nevšiml, že mi to špatně natisklo a vždy jsem cvikal prvním označovače, tak jestli ráno jsem jel taky 943 na d-3, to už nevím. Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm Vloženy fotky ze dne 12.4.2008. Nadále budou vloženy fotky z Výškovic s datem 11.11 (nehoda na přejezdu), poté vložíme pár fotek z CzechRailDays a mimo tram. dopravu i den otevřených dveří ve vozovně trolejbusů Mor. Ostrava a autobusů Poruba. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 21:11:07       Vladass: Jak už jsem to tady psal. Myslím si, že Borisův příspěvek naráží pouze na nesmyslnost zdejší diskuze. Už snad bylo vše řečeno více než tisíckrát. Proč se pořád všichni zaobírají touto nehodou? Proč? Proč se nezaobíráte všemi nehodami, při níž zemřeli lidé na silnicích. Hm? Už mě to nebaví. Inekon: To jsi objevil novinku. Pokud dojde ke špatnému načtení proužku na rubu jízdenky, pak označovač natiskne čas pro jízdenku 15minutovou. Stačí s jízdenkou dojít k řidiči a je po problému. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravák.) MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 21:18:39       Ostravák: Já jezdím na měsíčník ne na jízdenky. Ale dneska jsem si je koupit musel. Tak se jenom ptám. Ok, dík za upřesnění. (Příspěvek byl editován uživatelem Inekon.) Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm Vloženy fotky ze dne 12.4.2008. Nadále budou vloženy fotky z Výškovic s datem 11.11 (nehoda na přejezdu), poté vložíme pár fotek z CzechRailDays a mimo tram. dopravu i den otevřených dveří ve vozovně trolejbusů Mor. Ostrava a autobusů Poruba. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4906 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 21:23:50       Jj. Nebylo to myšleno špatně. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 21:30:01       Ostravák: Protože na silnicích se nedá omyl lidského faktoru odstranit! Neexistuje dostupná technologie, která tomu zabrání! To je ten rozdíl! Tady technologie dostupná je a nebyla! A proč se tím zabývám? Protože tam zbytečně (kvůli něčí neschopnosti) zemřeli tři lidé, tři lidé, kteří někomu chybí, kteří měli svůj život, kteří se na něco těšili atd. Tři lidé a řada těžce zraněných jen proto, že ověřený a dostupný systém nebyl Právě proto! Na silnicích těmto tragédiím těžko technika zabrání, ale tady mohla! Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4907 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 21:55:13       Vladass: Ano a neberu ti to. Jen už mě docela otravuje, že se to pořád řeší. Ono už přece bylo vše tisíckrát řečeno a myslím si, že ani pozůstalým by nedělalo moc dobře neustálé opakování a řešení této nehody. Samozřejmě, že jsem pro zabezpečení a taky si myslím, že tam mohlo být už dříve, ale taky jsem si jistý tím, že by mě to před 11. dubnem ani nenapadlo a nenapadlo by to ani tebe a ostatní. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... 521 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.15.64 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 22:35:40       A ještě jste nemluvili o 11. září. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 22:59:12       Jen už mě docela otravuje, že se to pořád řeší Zdá se vám, že stalo něco zásadnějšího v poslední době? myslím si, že ani pozůstalým by nedělalo moc dobře neustálé opakování a řešení této nehody. Možná právě pozůstalé bude moc zajímat čí vinou už doma nemají svého blízkého. Myslím si, že Borisův příspěvek naráží pouze na nesmyslnost zdejší diskuze Nevím, nevím jestli bych se odvážil napsat, že zdejší diskuze je nesmyslná. Je to prostě veřejně přístupná moderovaná diskuze, kde každý, kterého to téma zajímá a ostatní neuráží, nebo neporušuje zákony této země, má prostor k vyjádření. Je to také diskuze, kde se vyprofilovalo pár jedinců, kdo jsou někdo a ostatní jsou nic a nemají do toho co mluvit a jejich názory akorát spamují diskuzi. Někteří se vyprofilovali "oprávněně", jelikož o tom něco ví a mohou ledacos objasnit. Lze Vám doporučit jediné, diskuzi nečíst. Samozřejmě, že jsem pro zabezpečení a taky si myslím, že tam mohlo být už dříve, ale taky jsem si jistý tím, že by mě to před 11. dubnem ani nenapadlo a nenapadlo by to ani tebe a ostatní. Tak po toto bych se i podepsal. Ale ani Vy ani já nejsme DPO placeni za to, abychom toto téma měli řešit. Inekon: Toto dělají jízdenky z automatu téměř vždy. Jinak malá poznámka: Pokud se nemýlím, nikdo nenutí nikoho, aby vykonával povolání řidiče tramvaje (i jiných dopravních prostředků), a ten který se rozhodne toto vykonávat přijímá i rizika, které s tímto povoláním souvisejí a ví o nich předem. Je to jen jeho volba. A pro neostravské. Rozhodně nevěřte tomu, že situace s nezaměstnaností je v Ostravě tak kritická (zdůrazňuji, že jde o okres Ostrava-město). Na ÚP čeká celkem dost volných míst, ale..... Trochu mě v tomto zklamal Martin Janda. Argument typu, jak člověk vypadá po dlouhé trhačce je opravdu nemístný. Navíc se nemusíte bát, jakožto brigádní řidič se nedomnívám, že byste byl nucen toto povolání vykonávat dlouhodobě. (Příspěvek byl editován uživatelem Fucza.) T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 23:12:28       Jenki: nově instalovaná výstražná světla mezi zastávkami Dílny DP Ostrava a Martinov jsou ovládána průjezdem tramvaje přes nějaký KK (tak jako např. výstraha poblíž zastávky Důl Jeremenko) nebo blikají trvale (jako ty ve výhybnách na Kyjovicích)? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41534 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 23:23:38       Ostravák: Ono většina o tom ani nevěděla, že nějaká linka 5 existuje a že se tam provoz organizuje takovýmto způsobem. Stejně jako nikdo moc neví (nebo zatím neřeší), že se na mnoha mezistaničních úsecích železničních tratí regionálních, ale mnohde i celostátních, jezdí pouze na základě telefonických hlášení (nabídky, odhlášky) výpravčích sousedních dopraven. Stačí velmi málo, aby se potkaly dva vlaky ve stokilometrové rychlosti. Nebo je to riziko přijatelné? Kdo to rozhodne? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 23:42:42       MZ: Jj, je to tak. A tohle nikdo neřeší. Zdá se vám, že stalo něco zásadnějšího v poslední době? Ono se toho stalo dost, např zemřela hromada lidí na silnicích. Fucza: Možná právě pozůstalé bude moc zajímat čí vinou už doma nemají svého blízkého. No myslím, že je docela jasné, kdo udělal zásadní chybu. Nevím, nevím jestli bych se odvážil napsat, že zdejší diskuze je nesmyslná. Je to prostě veřejně přístupná moderovaná diskuze, kde každý, kterého to téma zajímá a ostatní neuráží, nebo neporušuje zákony této země, má prostor k vyjádření. Je to také diskuze, kde se vyprofilovalo pár jedinců, kdo jsou někdo a ostatní jsou nic a nemají do toho co mluvit a jejich názory akorát spamují diskuzi. Někteří se vyprofilovali "oprávněně", jelikož o tom něco ví a mohou ledacos objasnit. Lze Vám doporučit jediné, diskuzi nečíst. Ano to je fakt. Problém je v tom, že už bylo vše řečeno, takže už není o čem diskutovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravák.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravák.) MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 00:11:37       K těm trháčkam, není to tak dávno, co jsem si v práci taky dělal podobné trhačky a měl ráno nástup v 6:00 do 12:00 a potom od 21:00 do 0:00 a že bych vypadal nějak zle nebo vyčerpaně nejde říct. Jinak k tomu zabezpečení - už jak jsem tou linkou jel poprvé, tak jsem si říkal: Co kdyby se tak řidiči spletli, a v hlavě měl podobný obrázek, jaký se stal skutečností před týdnem. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 07:57:48       MZ: Káem jim nevynadal do nádražníků, protože v sobotu nebyl na netu :-) Jinak je typické, že první to pražské desatero zparodoval právě Ostravák,Banikpičo, i když mě to na Jenkiho trochu mrzí. Inu líp rozumí strojům než kaštanum, zdá se. Dvořáka na vás, ostravští přátelé! Btw. To oranžové blikadlo je půvabné - podle jakéhopak předpisu asi bude a co znamená? Snad: Zastav před protijedoucí tramvají? Nebo: Následuje úsek s křižováním na širé trati? Vidím to tak, že bude muset být ještě druhá nehoda. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 09:42:00       Potřeboval bych poradit, jestli mám rozmístění těchto vozů správně PORUBA - 1301 - 1311 - 1312 - 1313 - 1314 - 1315 - 1316 - 1317 - 1318 - 1319 - 1320 - 301 - 302 KŘIVÁ (ex MORAVSKÁ OSTRAVA) - 1321 - 1322 - 1323 - 1324 - 1325 - 1326 ÚD MARTINOV - 1327 ve výrobě - 1328 ve výrobě - 1329 ve výrobě Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 09:43:35       Káme: tak nekoukej. svůj smysl to jistě má objasní ho ale asi až provoz. A to desatero viz příspěvky dřívjejšího data. Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 09:51:56       1329? Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 09:55:49       Janek_lemoch: mohlo by být, jen nevím zda je 1329 ve výrobě, nebo jen v myšlenkách. ad Káem: ja se tedy až tak úplně v některých předpisech nevyznám, ale nepamatuju si, že bych někde četl v nějakých předpisech co znamená v Liberci bílé světlo na semaforu. To si jako myslíš že řidič přijede koukne na semafor, "hmmm svítí, tuhlé návěst neznám, zkusím jet dál co to uděla"? Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti $deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino"); $pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway"); $vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park); Fotky nejen dopravní Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 10:03:37       Tak tos Maygu četl velmi málo předpisů. Budoucnost patří bagrům! Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 10:51:06       Význam návěstí na meziměstské úzkorozchodné tramvajové trati z Liberce do Jablonce nad Nisou BÍLÁ = VOLNÝ ÚSEK - Volná trať i následující výhybna BÍLÁ + ŽLUTÁ = VEJSTRAHA - Volná trať, v následující výhybně je ve stejném směru tramvaj. Odjezd povolen pouze na pokyn dispečera BÍLÁ + ŽLUTÁ bliká = POZOR - Volná trať, v následující výhybně je tramvaj v protisměru nebo jsou tramvaje v obou směrech ČERVENÁ = STŮJ - Trať je obsazena, protijedoucí tramvaj djíždí z následující výhybny BÍLÁ + ČERVENÁ = STŮJ, TRAMVAJ V PROTISMĚRU - Trať je obsazena protijedoucí tramvají ZELENÁ = VOLNO - Volná trať Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 10:54:40       Jak systém funguje v případě, že se spálí žárovka v červeném světle? Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 10:56:10       Zaslechl jsem, že jsou Varia objednaná až do 1331, je to pravda? Hlasujte!! Děkujeme!! http://www.tramweb.wz.cz/ankety/ankety.htm Vloženy fotky ze dne 12.4.2008. Nadále budou vloženy fotky z Výškovic s datem 11.11 (nehoda na přejezdu), poté vložíme pár fotek z CzechRailDays a mimo tram. dopravu i den otevřených dveří ve vozovně trolejbusů Mor. Ostrava a autobusů Poruba. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4909 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 11:08:57       Káem: Milý zlatý, zabezpečení, které bude zprovozněno v pondělí je pouze provizorní. Plnohodnotné bude vybudováno v nejbližších měsících. Ono to totiž trošku stojí, víš? Nebo to chceš dotovat? No a k pražskému desateru. Fajn, asi by to takhle mělo probíhat, ale nastává tady pár problémů, cestující dokážou být pěkně sprostí. Např. v pátek jsem jel tramvají, na zastávce rvali do zadního!!! vozu a jeho zadních!!! dveří důchodci 6 tašek a to ještě po etapách. Samozřejmě, že je řidič neviděl a ujel bez několika zavazadel, ta zůstala na nástupišti. Důchodci samozřejmě na další zastávce vlítli na řidiče s takovými nadávkami, které jsem snad do té doby ani neznal. Řidiči moc do smíchu nebylo a trošku mu utíkal koutek, ale udržel se. Tohle je myslím jasný případ toho, že je desatero k ničemu. Oni jsou totiž řidiči z 95% slušní. A když by někdo naštval takovým způsobem mě, tak bych se asi musel hodně přemáhat, aby taky zůstalo jen u toho utíkajícího koutku. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 11:41:28       Boris: Nespálí, jsou dvojvláknové. Byla by to hodně velká náhoda, ale předpokládám, že tam nějaká zpětná kontrola funkce asi bude, kdyby náhodou... Jinak právě proto je tam to potvrzení zelené, které se rozsvítí, když tramvaj vyjíždí z prostoru zastávky směrem do jednokolejného úseku, ještě před semaforem. Pak má jistotu, že se dva vlaky nesjedou do jednoho úseku najednou, případně, že nepraskla červená žárovka... - - - - - - P.S. Koukám, že někteří jedinci by za svou bezbřehou loajalitu vůči DPO měli dostat v příští výplatě pořádné prémie. Trhačky jsou trhačky (u nás šejdry) a záleží na pořadí, jestli to bude služba oddychová, nebo úmorná. Rozhodně bych nemohl říct, že šejdr sám o sobě by byl nějak oddychový. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Kuřáci, važte si svých příznaků při odvykání, neboť ještě hůře je na tom řidič, který musí narovnat dlaně... :-) Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 12:24:51       Stejně by mě zajímalo, kterým předpisem se řídí jízda na ty světla jak to popsal Janek_lemoch. Jestli nějakým celorepublikovým nebo speciálním liberckým. ad ml636: a ještě by mě zajímalo (čistě ze zvědavosti) co se stane když tramvaj vjede do jednokolejného úseku a pak couvne zpátky do vyhýbny, jestli vznikne věčná červená z obou směru. Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti $deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino"); $pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway"); $vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park); Fotky nejen dopravní Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3470 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 12:41:01       Ostravak: Tvoje příspěvky vejdou do zlatého fondu nádražnického žargonu. Provizorní, něco to stojí a důchodci zloběj. Taxte si na to měli šetřit těch 70 let, co se tam bez toho jezdilo. To desatero je pro těch 5% neslušných, protže o těch se vykládá víc než o tom zbytku :-) Budoucnost patří bagrům! Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 12:52:43       Zdá se vám, že stalo něco zásadnějšího v poslední době? Ono se toho stalo dost, např zemřela hromada lidí na silnicích. S tím lze jistě souhlasit, že je tramvajová doprava mnohem bezpečnější než IAD, přeci jen nejsme na 2. stupni ZŠ, aby v této diskuzi, která není všeobecně zaměřena, bylo toto nutno vůbec zdůrazňovat. Lze to brát jako axiom. V tom případě opravdu nechápu, co se stalo v poslední době zásadnějšího v oblasti vymezené názvem tohoto fóra. To, že se tu pořád řeší a omílá to samé a na nic nového zde jistě nikdo nepřijde, je věc jiná, Je ale pochopitelné, že pokud se stane něco takového,jakou ta nehoda byla a vyjdou na světlo okolnosti, za kterých se tento zmetek stal, stává se autor takového zmetku terčem oprávněné kritiky. S tím nic nenaděláte a asi je to i správné. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 13:00:45       Tohle je myslím jasný případ toho, že je desatero k ničemu. Oni jsou totiž řidiči z 95% slušní. Právě naopak. V těchto případech právě ono desatero musí nastoupit a řidič se musí ovládnout. Nemluvě o tom, že pokud by nastupovali předními dveřmi, tak by jim s tím mohl i pomoci:-). Ale jsme v ČR a nikde u nás jsem toto zatím neviděl. Ale bylo to v Rakousku, kde jsem se s tím setkal. Z toho vyplývá, že ani vy ani já, bychom být řidičem tramvaje nemohli. Opravdu někdy nechápu, že čím jsou někteří starší a nepohyblivější tak vesele nastupují pokud možno co nejvzdálenějšími dveřmi, aby byla pokud možno co největší šance, aby byli přehlédnuti. Jako řidič, bych je poslal někam. Jak jste správně napsal. To desatero je nejspíš hlavně určeno pro těch 5% řidičů, kteří se mají ještě hodně co učit. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 13:05:51       Fucza: Tak pod tohle se podepíšu, souhlasím. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 13:06:36       Základní fakta jsou snad již všeobecně známa. Provoz se řídil schválenými předpisy a řidič se dopustil zjevného pochybení. Skutečnost, že zabezpečení mělo být lepší, je teď sice evidentní, nicméně z hlediska litery zákona asi nebude hrát podstatnou roli, stejně tak jako fakt, že DPO podnikal kroky pro zvýšení bezpečnosti už před nehodou, o čemž nejhorlivější kritici takticky mlčí. O vině za nehodu nakonec rozhodne soud. Počkejte si. I potom se ale najde spousta chytráků, kteří se budou do krve hádat, že soud měl rozhodnout jinak. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 13:40:56       Tak to bohužel nevím, ale pokud by k tomu došlo, tak návěstidlo zhasne a řidič musí kontaktovat neprodleně dispečera, který rozhodne, ale je to moje doměnka. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 13:43:59       Jízda na úzkokolejce se řídí podle předpisu DPmL. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 13:52:30       ad Janek_lemoch: díky takže ad Káem: To oranžové blikadlo je půvabné - podle jakéhopak předpisu asi bude a co znamená? Snad: Zastav před protijedoucí tramvají? Nebo: Následuje úsek s křižováním na širé trati? Vidím to tak, že bude muset být ještě druhá nehoda. To oranžové blikátko může znamenat cokoliv a je jen na Tobě pokud Tě to zajímá si to zjistit u DPO, předpokládám, že se to bude řídit stejně jako v Liberci, nějakými předpisy DPO. Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti $deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino"); $pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway"); $vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park); Fotky nejen dopravní Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:00:28       Já si myslím, že by se na tu vaší jednokolejku hodily stejný předpisy jako mají v Liberci, na rozchodu nezáleží. Mayg: máš za málo Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:11:14       Citace z návěstních předpisů D1/2 Dopravního podniku hl.m.Prahy pro úsek Hlubočepy - Sídliště Barrandov Světelné návěsti tramvajové trati Hlubočepy - Sídliště Barrandov: Světelné návěsti "Obsazený úsek" a "Volný úsek" - jsou dávány na návěstidle se žlutým svítícím terčem o průměru 100 mm na černém pozadí s bílým orámováním. Návěst "Obsazený úsek" tvoří přerušovaně svítící žlutý terč a informuje řidiče o tom, že v následujícím úseku se nachází tramvajový vlak. Návěst "Volný úsek" tvoří trvale svítící žlutý terč a informuje řidiče o tom, že v následujícím úseku není tramvajový vlak. Obě návěsti slouží pouze k upozornění řidiče, jakou situaci může předpokládat při jízdě v následujícím úseku. Je-li žlutý terč zhasnutý, návěstidlo je v poruše. Světelná návěst "Stůj" - je svítící červená obdélníková plocha o rozměrech 155x230mm, bíle orámovaná. Vlak musí zastavit svým čelem před touto návěstí (stejně jako u nepřenosné návěsti "Stůj" dle předpisu D 1/2). Je- li tato návěst použita u rozjezdové výhybky, musí vlak zastavit ještě před touto výhybkou. Jízdu vlaku přes tuto návěst "Stůj" může nařídit pouze dispečer nebo pracovník kontroly provozu DP. Návěstidlo s nesvítící červenou obdélníkovou plochou nevyjadřuje žádnou návěst. Taky způsob zabezpečení pro DPO Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:27:43       Janek_lemoch: Spíš jde o tuto kombinaci -> "BÍLÁ = VOLNÝ ÚSEK - Volná trať i následující výhybna ČERVENÁ = STŮJ - Trať je obsazena, protijedoucí tramvaj vyjíždí z následující výhybny BÍLÁ + ČERVENÁ = STŮJ, TRAMVAJ V PROTISMĚRU - Trať je obsazena protijedoucí tramvají" Pokud v tom třetím případě, který mimochodem považuji za naprosto zbytečný (k čemu je rozdíl mezi tím, že tramvaj v protisměru vyjíždí nebo už je na trati ?), praskne červená žárovka, tak svítí BÍLÁ = volný úsek. Pokud vzápětí tedy nesvítí ZELENÁ = volno - je řidič předpokládám povinen kontaktovat dispečera ? Mayg: Vyrozuměl jsem z diskuze, že to oranžové blikátko bude blikat stále, nejen když má dojít ke křižování. Pokud je to tak, v tom případě to považuji za naprostou zbytečnost, protože takové "zabezpečení" nemůže mít ambice ani znesnadnit to, co se stalo minulý týden... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.108.7 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:38:45       Není tam náhodou chyba - červená znamená stůj,trať je obsazena tramvají jedoucí stejným směrem. Protože kdyby do úseku vjel jako násled, tak první tramvaj úsek uvolní a proti následu by vjela souprava z protisměru (následy tam samozřejmě mohou jet, ale těsně zasebou a za určitých podmínek). Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:39:20       ad Demon3: tohle jsem z diskuse nevyrozuměl, ale mohl jsem to přehlédnout. Jediné je že jsem četl že se něco zkouší, ale jak to bude v provozu od zítřka netuším. Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti $deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino"); $pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway"); $vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park); Fotky nejen dopravní Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:55:20       Ano i Liberecká signalizace se za určitých podmínek dá ošálit, ale chce to už opravdu vyvinout horlivou činnost a několikanásobné porušení předpisů. Navíc vlak, který jede před následem, musí být označen speciálním kruhovým terčíkem se čtyřmi výsečemi, 2 bílé a dvě červené proti sobě. Pokud má tramvaj za běžného provozu do jednokolejného úseku najet, musí dostat na návěstidle ještě na zábrzdnou vzdálenost potvrzení zelenou barvou. Předpokládám, že v případě toho couvání mají na dispečinku jakési "nulovací" zaplombované tlačítko, kterým se signalizace uvede po projetí soupravy do výchozího stavu- tj. 2 bílé na obou stranách, případně tam možná lze nastavit, pro jakou stranu se má zatím dát červená. Tak dalece to zase neznám... Kuřáci, važte si svých příznaků při odvykání, neboť ještě hůře je na tom řidič, který musí narovnat dlaně... :-) Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:56:15       Tam jde o to, že návěstidla oznamují stav na trati a v následující výhybně, nebot na trati od Vratislavic výhybny až k Brandlu jsou zastávky na znamení a pokud praskne žárovka u červený, zhasne celý návěstidlo. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4911 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 14:58:28       Konečně kloudná diskuze, díky. Uvidíme co vymyslí ti naši. Prý to bude zdokonalená verze té liberecké. No uvidíme. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 16:20:37       Jestli mohu doladím pár příspěvků ohledně Lib-Jab provozu: Dispečer má možnost vypnout pouze sjezdovou ochranu pro případ že proti sobě musí poslat vozy - odtah vadného vozu. V případě rozhození signalizace se tato srovná po prvním celém správném ciklu. Hlavním vodítkem pro jízdu na jednokolejce je Voz JŘ, signalizace je až to druhé (vypíná se přes ní Tr.nap v případě sjetí) Červená na návěstidle bude sama svíti i v případě že vůz odjel z výhybny (bráno z pohledu pozorovatele). Proto je rozlišeno Červená X Červená s Bílou. Při následné jízdě musí první vůz znemožnit odjetí (zůstane před výhybkou či stojí v průjezdném profilu dokud následný vůz není na dohled) A teď kvizová otázka: Jaká je základní návěst při obnovení signalizace např po výpadku proudu? a)4ervená b)bílá c)zelená Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 18:18:17       Domnívám se, že b) je správně - BÍLÁ, ale pochopitelně záleží, kde jsou vozy a o tom rozhoduje dispečink, nebot nemůže být bílá, když zůstane na trati stát protijedoucí tramvaj. T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 20:11:02       Myslíte, že podobné opatření jako budou platit na kyjovických výhybnách (povinnost vyžádat si souhlas dispečera bezprostředně před každým pokračováním jízdy v jednokolejném úseku) bude vyžadována i pro výjezd na trať ze smyčky Zátiší? To by potom řidiči museli volat dispečerovi pětkrát na jedno kolo, jestli jsem dobře pochopil tu ohlašovací povinnost... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 20:37:50       Dílna: Já bych očekával, že červená - do doby než bude nade vší pochybnost zaručeno, že není důvod pro povolení bílé/zelené - není tramvaj v protisměru. Stejné je to u semaforů - po restartu následuje červená ze všech směrů. T2681: "To by potom řidiči museli volat dispečerovi pětkrát na jedno kolo..." Na tom by nebylo nic až tak zvláštního, kdyby taková komunikace neměla probíhat pomocí MT (jestli jsem zachytil správnou informaci). Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 20:52:35       tak tak, červená... Mám na mysl výpadek napájení signalizace. Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 21:10:20       Demon3: Myslím že je skoro jedno jestli to je přes MT nebo vysílačku - doba pro sestavení hovoru je skoro stejná. Jinak - to rychlostní omezení mezi Vřesinskou a koupalištěm v jednom úseku na 20 a mezi Koupalištěm a Vřesinou v inkrimovaném úseku na 40 km/h bylo vždy, a nebo to je novinka? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 21:15:55       Omezení na 20 v dolním úseku už je několik let kvůli opakovaným nehodám s auty, která nerespektovala dopravní značení (kříže) a nedala přednost tramvaji. Mimochodem, značně nevhodné omezení směrem nahoru, protože udržovat se zrychlovačem rychlost 20 do dlouhého stoupání je v rozporu s principem zrychlovačové výzbroje. (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 21:21:33       Boris: Děkuji, a co ten druhý úsek? Poruba koupaliště - Vřesina? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 21:25:35       To je potom novinka. Je zde ale minimálně ještě jedno potenciálně nebezpečné místo - protisměrné oblouky mezi Novou Plzní a Krásným Polem v místě, kde trať opouští silnici. Tam by potom omezení mohlo být taky. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 22:31:12       Tak pokud přibylo omezení, tak je to opět jen populismus. Fakn v nepřehledném místě budiž, ale v celém úseku? No zítra to půjdu zkouknout. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 00:03:41       Jak bude těch rychlostních omezení přibývat, tak tam můžem za chvíli jezdit v běžném provozu s Komárem, Brňákem a Barčou (aspoň půjde v sedle odpojovat vleky) . Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 00:06:11       Blbě jsem se asi vyjádřil, není to celý úsek mezi zastávkama, ale jen inkriminovaný nepřehledný úsek kde se stala nehoda. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 07:22:15       Novinky.cz: Blikající světlo, které bude řidiče upozorňovat, že se má na výhybně křížit s protijedoucí tramvají, nebude klasický semafor. Podle Kořínka by instalace semaforu vyžadovala delší povolování ze strany Dražní inspekce. „Řidič si bude to světlo vypínat sám, a pak až vyrazí na trať. Ono to může vypadat divně, že řidič si bude vypínat výstražné světlo sám, ale jde o to, ať cestující neplašíme, že jede na trať, kde svítí červená. Bude mít vlastní dálkové ovládaní, kterým světlo vypne. Když projede, tak po několika sekundách světlo opět naskočí,“ popsal fungování jediného nového zařízení Kořínek. Když kraviny, tak jedině u nás v kravíně. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 17:06:39       Podle zpravodajských serverů už do Zátiší opět vyjely tramvaje: http://aktualne.centrum.cz/domaci/kauzy/clanek.phtml?id=603069 Ať se daří! (míněno vážně, ne ironicky) Joza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 18:36:41       K 17.00 hodině jela z Ostravy do Poruby dvojče T3 s kurzem 966/202 , nevíte náhodou co to je ???