| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41061
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 23:54:36 | 
|
Sice zajímavá diskuse, ale nějaký pořádek by to přeci jen chtělo. Zájemci mohou pokračovat zde: https://www.k-report.net/discus/messages/54342/1145 75.html (lepší téma jsem nenašel, strkat pár informací do letadel by asi smysl nemělo, ač tam to téma je taky)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
TUČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.93.242
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 16:51:04 |
|
Dnes jezdila 264 jako solo na jedničce (kurz nwm),ale tak od 15:20 už nejezdila. |
jakub-a
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.10
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 21:16:26 |
|
Dnes jsem četl v DNES že ten pán s tím kočárkem si to skřípnutí vymyslel.Přitom jsem zažil kdy tramvaj jela s otevřenýma dveřmi.Nemáte nějaké video ? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 21:32:37 |
|
Ad jakub-a: a ten pán jsi ty...... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8182
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 22:19:58 |
|
To jsou věci...
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 11:00:38 |
|
=> pro změnu video z výluky <= |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 11:32:22 |
|
Pěkné, v tom případě mohu potvrdit, že 534.0454 není jistý člověk mnoha přezdívek, jak v žertu zaznělo v jednom "kulturním" zařízení 
V pátek proběhla ve vozovně ukázka pro novináře, kde se na novináři náhodně vybrané tramvaji prezentovalo, že se skřípnutým kočárkem nelze tramvaj rozjet. Po přečtení těch článků v tisku, zejména v tentokrát v "senzace chtivějším" v MF Dnes si říkám, že když ta tramvaj byla tak plná, tak že si pán nesehnal nějaké svědky a že to teď znovu začíná řešit až po měsíci.
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 12:48:36 |
|
Kdopak nám to tady odchází s foťákem proklatě nízko u pasu?
 V Plzni se zkoušejí T6A5? Nebo jednočlánky z KT8D5? 
|
TUČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.93.242
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 12:55:06 |
|
FOTOREPORTÁŽ z včerejší výluky - http://mhd-plzen.wgz.cz/info-z-provozu/tramvajova- vyluka-5-4-08.html |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 19:18:55 |
|
Jinak doporučuju komukoliv kdo to má na starosti umejt zastávku Hlavní nádraží ČD, Sirková - směrem na Slovany v pátek tam byla jedna obrovská šavle v přístřešku a dneska už dvě obrovský blitky v přístřešku. Samozřejmě, že to tam taky smrdí. Mamka to komentovala, že si ten člověk teda uměl vybrat, protože kdekoliv jinde by to aspoň trošku zmírnil déšť. Fakt hegeš pohled na to, když to tam mlsá holub.  !
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1889
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 19:49:17 |
|
Ad 534.0454: hmm někde jsem toho pána na fotce už viděl ...
Ad MF: byl to fór a i v té hospodě to bylo myšleno žertem. Tam se toho jak známo navykládá a probere a tak došlo i na diskutujícího 534.0454. Jak je patrné z příspěvků, jedná se o člověka se širokým rozhledem a do dopravy a už trochu i do nás docela vidí. Hodně se dá přečíst zde na diskuzích, ale také to mohl být někdo kdo nás zná. Je ale dobře, že se tu objevuje někdo nový se se znalostmi.
Ad Tramvaje v Plzni: dnes se ve Skvrňanech objevil vůz č. 264 na zkušební jízdě.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 21:02:33 |
|
170? Tyjo to jsem narost .
HŠ: 264 včera byla sólo i na jedničce, jak zde už někdo psal? Spíš nechápu jestli se na waně pořád zacvičuje... Proč se nezacvičuje na tej druhej, když ta první může jezdit?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7206
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 08:34:36 |
|
mě by hlavně zajímalo, jetli někdo řešil to samovolné otvírání dveří za jízdy pomocí tlačítka na POD před jeho zavedením - jak se tady několikrát psalo.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Heatly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 13:03:35 |
|
Dobrej chtěl bych se zaptat jsetli nemáte tu někdo fotky bejvalej tramvají z mostu ? |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.181
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 17:43:09 |
|
Heatly: Něco bude tady na webu (podívej se do složky Seznam vozů - T3). Mostecké:
107 + 108 byla bílá s reklamou Alcatel, už je vyřazená.
109 + 110 měla původně socialistický nátěr červeno krémový. Pro její odpudivý vzhled i stav jí hrozilo zrušení, nakonec byla provedena VP, od té doby normální plzeňský travajový nátěr. A teď je z ní K3RN číslo 312 - má střední nízkopodlažní článek. Podivuhodná přeměna původně T2 z roku 1962. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 18:00:56 |
|
Heatly: doporučuji navštívit tento odkaz |
Pája_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:06:58 |
|
Všimli ste si, že už jezdí 204? Je v soupravě jako před tím s 194 a má na sobě nějaký reklamy. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1892
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:29:35 |
|
204+194 jezdí již minimálně od 29. 2. 2008
Heatly: o 109+110 mám něco zde a jinak si zkus ještě dát u mně na webu do hledání na úvodní straně 107+108, či i 109+110.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 02:14:23 |
|
Před vrátnicí vozovny Slovany u plotu stojí T3M č.247, za ní Astra č.301 s nápisy na BUSE: SVATEBNÍ JÍZDA a za ní souprava T3R.P č.286+287 po VP.Ta NP kačena č.292 je odstavena vzadu areálu vozovny až u hradby k Světovaru,zajezdila si s cestujícími pouze asi 2 dny o velikonočním víkendu.Krátce něco z Brna,kde jsem byl ve čtvrtek odpoledne.Zhruba v 15.45 jsem odjel /ze zastávky pod nádražím/ Porschetrou 13T č.1902 ("Barborka") s pestrou modro-žluto-zeleno-bílou CVR "na evropské strukturální fondy" na konečnou KOMÁROV (poř.4 linky 9). Před výstupem z vozu (v 15,56) se ozvalo hlášení: Děkujeme... a na vnějším BUSE se objevil nápis : 9 DĚKUJEME
THANKS DANKE
Vzápětí za ní přijela na konečnou trojice vozů linky č.12 /poř.4,která vyjíždí zhruba též v 15.45 ze zastávky před hlavním nádražím / ve složení: VarioLF+VV60LF+T3R.EV ev.č.1523+1301+1569.Během deseti minut ještě dorazila i jediná garantovaná Anitra na pořadí 5 linky 9.Pro fandy MHD tak vznikla možnost si komplexně celou plejádu vozidel ve smyčce Komárov vyfotit.Odjel jsem pak zpět trojčetem linky č.12 kolem 16.10 a při příjezdu do zastávky Brno hlavní nádraží /kolem 16,18/ spatřit křižování s dalším trojčetem linky 12 /poř.20/ ve složení 1567+1302+1531,tedy další vhodná příležitost pro fotografy.Vozy 13T pro Brno mají sedačky ve stejné barvě jako tramvaje u nás v Plzni,vstup předními dveřmi za řidičem je možný pro nástup a výstup cestujících,stejně jako u 16T ve Wroclawi.V interiéru vozu 13T jsou na stropě umístěny dvě obrazovky,kde jsou v průběhu jízdy graficky vyznačeny vždy asi čtyři názvy zastávek /první je ta příští/.Ve VariuLF je v NP části celkem 9 sedaček /z toho 2 sklopné/,v NP vleku (ten je prakticky celý nízkopodlažní)pak asi 26 sedaček.Tedy trojče na lince č.12 / pouze v pracovních dnech/ může nabídnout až 35 míst k sezení pro hendikepované,což už je opravdu slušné.Pořadí zatím nejsou garantovaná,není tedy zaručeno,že je vždy v pracovních dnech všechny uvidíme.Uvedl jsem jeden z příkladů,kdy je možno spatřit sestavu tramvají na konečné Komárov a u nádraží v čase kolem 16.hodiny. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 14:42:20 |
|
Copak se stalo že 292 nejezdí? |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 16:35:07 |
|
Včera zřejmě zatahovala pro poruchu 264 z kurzu 10/1 (noční kurz), jelikož na BUSE měla 956 Slovany a jela bez lidí. |
Pilsnerurquell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 18:12:18 |
|
Pátral jsem po Internetu a něco málo jsem také našel o T3 109-110. TADY SE MŮŽETE TAKY PODÍVAT |
Eda_P
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.230.177
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:43:58 |
|
Nevíte někdo, kde je v Plzni největší tramvajové stoupání a kolik? Když jsem se tramvají projížděl Prahou, v Tróji jsem viděl na silnici, která samostatné tramvajové těleso kopíruje, značku 8 promile. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:22:14 |
|
Když už tak 8 procent, tedy 80 promile. |
Pája_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:04:20 |
|
Nevíte náhodou někdo kdy bude den otevřených dveří v PMDP? Rád bych se tam šel podívat. A bude vystavená VEKTRA? Doufam že jo. Z estetiskýho hlediska ji mam velmi rád :-) |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:41:36 |
|
8 promile měl ten opilec co spadl v Plzni do tramvajového kolejiště. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 23:13:58 |
|
ad Pája: Letos se prý DOD v PMDP konat nebude.Příští rok slavíme 110.výročí MHD v Plzni,takže si fandové budou muset ten rok ještě počkat.Vůz T3M č.228 po bouračce na Borech už je opraven,zadní čelo je nově natřené /vypadá jako nové,je nápadně čisté/.Souprava T3 č.187+188 už zase jezdí. |
Rošťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 00:22:26 |
|
No, když už i Plzeň má wany, tak by mě docela zajímalo, zda se objeví nakonec i v Mostě a Litvínově.
| Rošťák, ten umí akorát všechno zbastlit. |
|
Mpavel1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 15:40:52 |
|
Před chvílí jsem viděl obě wany v točce Malesická. |
TUČŇÁK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.93.242
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 16:24:21 |
|
Dnes 292 opět na zkušebkách |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 16:49:16 |
|
Ano,ve 14.50 a v 15.05 na Chodském náměstí spatřena souprava "wan" ve složení 316+315 na ZKUŠEBNÍ JÍZDĚ.Ta 316 je zatím bez smajlíka. |
Pája_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 19:06:02 |
|
Já je viděl na Severce. Jel jsem 260+265-kou na Košutku a jeli přímo za náma. Mě se zdá, že ten smajlík na 315 jí dodává takovej veselejší dojem. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:07:00 |
|
Potvrzuji zkušebky nejprve soupravy 316+315 a po té 315+316. Nějaké foto je u mne na webu. Odpověď na opakované dotazy, kdy wana vyjede opět do provozu s cestujícími je taková, že pokud se neobjeví nic neočekávaného, tak příští týden (asi v úterý). Vychytávají se ještě drobné mouchy.
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 23:11:40 |
|
dotaz: která tramvaj je ta wana? znám akorát T3 a astru
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 06:57:16 |
|
Ross95: zkus třeba tohle.
| to co vidíte jsou jenom tisíce nul a jedniček, které systém poskládal dohromady... |
|
TUČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.93.242
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 17:22:56 |
|
Kolem 13:00 jely obě wany na zkušebku na Světovar a zpět.Jinak u vozovny stál odpoledne nějakej kamion. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 18:40:20 |
|
Dnes je na lince č.1 hodně NP tramvají: 4 Astry + 3 NP kačeny /NP vozy např. na poř.3,4,5,6 a 7/.Na 7/1 jela už Astra č.303,která nějakou dobu nejezdila.Od včerejšího dne už zase jezdí K3R-NT č.311,které už byly odstraněny plochy na kolech.Po 20.hodině jezdí na lince č.1 vlastně ty čtyři Astry,které tam jezdí celý den.Jsou tedy doplněny dvěma sóláky.Jak jsem pozoroval,tak poslední dobou jsou používány jako sólo T3R.P č.260 a 265.Ta 265 má,asi jako jediný zadní vůz ze souprav,na sloupku u předních dveří žlutou samolepku,upozorňující na prodej jízdenek u řidiče za 20 Kč.Bohužel ty samolepky jsou už často znečištěny stékající špinavou vodou ze střechy.Pokud se používá souprava 260+265 k rozpojování na sóláče,pak by musela být nasazována přes den na linky jako šejdr. |
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 09:25:27 |
|
Já osobně bych si typnul, že souprava 260+265 zůstane zachována, a vozy 261 a 265, které s nimi jezdily v původních soupravách se "zužitkují" jako 315+264 a 316+261. Samozřejmě pouze doměnka |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8208
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 11:42:24 |
|
<lingvistické_okénko>
Teď mě napadl takový zásadní dotaz. Proč se waně říká "wana", to se dá ještě jakž takž chápat prostým selským rozumem, stačí podívat se na vůz. Ale proč to dvojité w? Pokud je to všeobecně známá informace, omlouvám se, ale tramvajové diskuze moc nesleduju, jen tu plzeňskou, a tady to ještě nezaznělo.
</lingvistické_okénko>
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 11:45:33 |
|
Dnes se nám po Plzni proháněla "autoškola" 231+232.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 12:00:31 |
|
Ostrawa. Bulwa, wajco, wlek, wana. Toť geneze slova wana.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 13:23:13 |
|
Přezdívka určitě pochází z Ostravy z doby, kdy se stavěl prototyp, možná přímo od Jenkiho. Může tam být tedy i náznak polštiny, ale já si to vykládám tak, že to tak vypadá zajímavější a je to takový výsměch všem moderním názvům z angličtiny.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 14:02:24 |
|
Yes. Jenkiwerk GMBH.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 16:55:47 |
|
Ybalgin
dík
tak tu krátkou jsem ještě neviděl, na 4 jezdim akorát tou, jak je ze dvou T3.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 18:01:09 |
|
Dneska K3 311 na Zkušební Jízdě. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1900
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 18:57:39 |
|
Odpoledne jsem 311 jel na dvojce a mám dojem že jsem na dvojce viděl i 314.
Dnes už ze sadů zmizela ta partyzánská výstavka zřejmě nejmenovaného tramvajáka. Pár dnů tam byly na zábradlí vyvěšené komiksové obrázky, které používá pražský dopravní podnik ve svých propagčních reporelech. Na nich vtipnou formou vysvětluje některé předpisy např. přednost tramvaje na přechodech, či důvody popojíždění tramvají v zastávkách v souvislosti z přehazováním vyhybek. Další dny přibyly i obrázky od drážní inspekce. Už když jsem to viděl, říkal jsem si že to zavání průserem a že to tam nemůže vydržet dlouho, protože loga DP Praha byla přelepena logem PMDP. Čili myšlenka dobrá, ale zde platí heslo: Nadměrná aktivita = nekázeň.
Dnes je toho fotka i v Plzeňském deníku, kde se píše, že DP po autorovi pátrá.
V Ostravě vážná nehoda na trati do Zátiší viz příslušné diskuze.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8212
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 21:52:37 |
|
Jaká výstavka? Fotky by nebyly?
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 22:45:56 |
|
Jo, pachatele je třeba najít a potrestat. Nejlépe přejet tramvají. Ještě někomu zachrání krk - bez povolení, partyzánsky, bez autorských práv. |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.166
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 23:20:36 |
|
Wana-wajco-wlek-cypovina.Polština-cypovina.Přezdív ka má původ v německy mluvící zemi.Ta evokace že ostravština je poloviční polština je nepřesná,minimálně stejně silný je i vliv němčiny.Připomenu album skupiny /Buty(Pl vliv)Brutwanna(D vliv)raz taka jak(Pl vliv)vana/.(české slovo německého původu).Mimochodem,ta brutwanna se v Čechách jmenuje pekáč.Takže označení wana pochází z.....tramvajových provozů v Německu,kde se podobné úpravy začaly dělat dřív než u nás.A až vám bude smutno,pusťe si cedéčko ostravský skupiny Boty:Pekáč jednou tak veliký jako koupací nádoba.Třeba vám zvedne náladu.Čus Plzeňáci. |
TUČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.93.242
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 17:41:53 |
|
Dnes 264 jako solo na jedničce (kurz 1/2).Fotka - http://mhd-plzen.wgz.cz/image/7920741 |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3419
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 20:56:51 |
|
Hejl - mám takovej pocit, že to inkriminovaný album od Buty se jmenovalo Rastakayakwanna a nejednalo se o žádnou hříčku jazykově-slovní, ale ryze písmenkovou. Stejně jako tramvajová wana - to, že první wany byly v Ostrawie, zase až tak velkej vliv nemá, písmeno v i w se v češtině i po polski vyjadřuje stejně jenom jednou hláskou [v]. Resp. já jsem si nevšiml, že by někdo říkal koupací nádobě [fana] podle Deutsch nebo tramvaji [uana] á la English.
\{konec jazykového okénka}
| Válku s blbcem nelze vyhrát, nicméně je nutné ji vést. (J. Werich) |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 21:29:04 |
|
Dnes taky jezdila 281+280 na 2. U té bych čekal víkendové rozpojení... |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 21:44:54 |
|
534.0454: Už nějakou dobu se soupravy 256+257 a 281+280 nerozpojují. Spíše v případě nouze. Taky sem viděl už solo 235, ale to bude asi jen tím, že 236 asi odešla na VP a nebo má něco vážnějšího, jinak mezi stálice rozpojování patří 260+265 a doplňuje je ta 264. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 00:43:58 |
|
Hlášení o prodeji jízdenek u řidiče vystřídalo nové,týkající se uzavření Americké třídy od 21.dubna.Jde o změnu některých tras linek,o kterých budou cestující informováni z letáčků,médií a webových stránek PMDP.Dopravní podniky upozorňují na prodloužení jízdních dob na některých linkách a děkují cestujícím za pochopení.V novém č.25 časopisu SVĚT ŽELEZNICE je na 28.stránkách pojednání o provozu pražských tramvají T1 v 60. a 70.letech minulého století.Jde už o 2.díl s mnoha fotografiemi.V některém z příštích čísel vyjde 3.díl,kde bude zahrnuto období až do ukončení provozu tohoto typu v Praze.Taktéž tam vyjde souhrnná tabulka.Doufám,že tam bude i zmínka o vozech dodaných na výpomoc do Plzně v letech 1980 a 1981.V tomto dílu jsou zachyceny na fotkách i dvě T1,které si zajezdily v Plzni č.5071 (č.12 v Plzni) a č.5089 (zde č.22). Je zajímavé,že i v Praze se krátce používaly spřažené soupravy 2xT1,přesto jako v Plzni nejsou k dispozici žádné fotky.Byl jsem tuto sobotu v Praze na burze KŽC a mezi 11. až 16.hodinou se mně podařílo projet se všemi nově nedávno zařazenými NP tramvajemi: 14T č.9138 na lince 20,č.9139 a 9140 na zkrácené lince č.10 /voz.Motol - Čechovo nám./,dále NP kačenou č.9071 na lince č.3 do Modřan a wanou č.8257 /v soupravě linky č.26/.Navíc v Podolí projížděla 14T č.9141 jako zkušební jízda. Ještě jsem stihnul se projet linkou č.16,která je v současnosti ukončena na obracecím trojúhelníku ZVONAŘKA.Z této provizorní konečné jezdí teď soupravy na výlukové lince č.30 ze sídliště Ďáblice na Zvonařku.Nahrazuje tak částečně linku č.10,která z nám.Míru jede odklonem na Čechovo nám.Toto má trvat až do 3.května,kdo se chce projet na Zvonařku a udělat si foto má ještě několik týdnů čas. |
Jirka Brenik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 18:28:03 |
|
Opravuji omyl z mého předchozího příspěvku.Článek o pražských tramvajích T1 má 18 stránek (str.32 - 51),ne 28 jak bylo chybně uvedeno! Z představení /vizualizace/ připravovaného 100% NP tříčlánkového tramvajového vozu typu Škoda 15T pro Prahu vyplývá,že 250 vozů by mělo obdržet evidenční čísla 9501 - 9750. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2185
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 20:16:48 |
|
Informace o vozidle Škoda 15T ForCity je například zde.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 09:39:39 |
|
Omlouvám se za další překlep v mém posledním příspěvku,pražské vozy T1 jsou na stránkách 34 - 51 ! Doplním,že první díl článku o T1 je uveden v předchozím 24.čísle Světa železnice na 14.stránkách /68 - 81/. Ještě poznámka k typu Škoda 15T ForCity:předpokládá se,že by z tohoto typu mohla být vytvořena souprava tzv."vlakotramvaje" (TramTrain),mohla by být i vícečlánková a označovat se např. "ForTrain" ? |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 10:33:24 |
|
Ad Jirka Breník:
Malinko Vás opravím. Číslo 9501 na vizualizaci vozu 15T je pouze fantazie ateliéru architekta Kotase a zda bude mít první vůz skutečně toto číslo, rozhodne správa vozidlového parku DP Praha.
---
Stavebnicová koncepce vozu 15T skutečně umožňuje sestavování větších souprav, spíše se zatím uvažovalo o delším vozidle (4 články), než o soupravě více jednotek.
Pokud byste chtěl vyrábět vozidlo vlakotramvaje, je zapotřebí splnit následující tři požadavky:
1) Je zákazník, který toto vozidlo chce.
2) Je legislativně ošetřena přechodnost jednoho vozidla mezi více dopravními systémy (tramvaj x železnice).
3) Existuje technické řešení vozidla provozovatelného na více systémech (sem patří vztah kolo-kolejnice, trakční výzbroj, tuhost skříně, zabezpečovací zařízení...)
Aktuální stav v CZ:
1) Zákazník NENÍ
2) Legislativní podklad NENÍ
3) Technické problémy jsou vyřešeny ČÁSTEČNĚ
Řešení technických problémů probíhalo zejména v rámci již proběhlých jednání ohledně projektů Regiotram Nisa, Šumavské elektrické dráhy a Vlakotramvaj Ostrava-Orlová. Zmíněné projekty však zřejmě všechny svým způsobem "umřou" - Nisa míří hodně do háje (koncepčního jednání o typu provozovaných vozidel jsem se účastnil loni a nevědělo se nic), Orlová míří ke klasické tramvaji (nyní se zpracovává studie průjezdu Ostravou, která odpoví na otázku, zda je projekt reálný) a ŠED míří ke klasické železnici nebo do háje (je zde konflikt požadavku na vozidlo co nejvíce podobné železnici s původní koncepcí).
Přes výše zmíněná negativa bylo v návrhu koncepce vozidla 15T uvažováno i s tím, že by se mohl objevit zákazník, požadující vozidlo pro více kolejových systémů.
Sorry za OT
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 10:37:23 |
|
Btw: A spíš než ForTrain bych to nazval ForVillage (čti fór vyliž)
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 11:02:23 |
|
Absolut: Nicméně je u nás v regionální žel. dopravě např. pravidelně nasazováno vozidlo, které jezdí ve Zwickau po tramvajových tratích. Pokud si Mariánky, Vary nebo Sokolov postaví od nádraží do města tramvajovou trať s příslušnými parametry (oblouky a pod.), můžou mít tzv vlakotramvaj docela rychle.  |
