| Autor |
Příspěvek |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3880
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 22:20:49 | 
|
Sakra, máš pravdu. To madlo by muselo být obráceně, škoda no...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 01:09:59 |
|
Tady je otevřená pravá půlka dveří, to je standart? Levá sama o sobě nejde otevřít? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4462
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 08:27:41 |
|
nejde, buď pravý křídlo nebo obě
Snem každého obchodníka je snadno programovatelný idiot s velkou kupní silou.
Je-li takových idiotů málo, je potřeba masy přesvědčit, že idiocie představuje generační životní styl. |
|
Karosák22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 22:28:12 |
|
Prosim, (asi blba otazka), jakou napravu maju klbove Citelisy vstrede? dík
dotaz je kvuli tomu, že nemonovany DP mal Citelisi (duobusy) rok a napravy byli na odpis... (ikdyz asi bude chyba v cestnych komunikaciach...)
ČS Dopravcovia: Dekujeme za vaši trpezlivost.
Dunajska Streda - to je raj muj. Tam sa vzdy najdou nejake Karosy |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8791
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 23:08:52 |
|
Nevím jak moc podrobně to chceš, ale vlečnou ZF.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3882
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 10:02:31 |
|
Že by odcházely prostřední nápravy na Citelisech, slyším teda prvně. Sice u E3 verze byly problémy s únikem oleje, ale jinak se u nich nic neprojevuje (jiná věc jsou tlumiče, to je ale normální).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 12:45:23 |
|
3305
Chcete pozorovať pri západe Slnka nad horizontom obiehajúcu družicu ISS? Stačí sa len registrovať na www.heavens-above.com, zadať údaje miesta, z ktorého pozorujete a následovne si vypočítať súradnice, podľa ktorých sa orientujete voči svetovým stranám.
SKYes.hostujem.sk , klikni
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3239
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 12:47:30 |
|
Promiňte blbou otázku, ale v tom Citelis jak je to s otevíráním dveří? Nějak je tam moc tlačítek, když tak koukám.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3068
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 13:18:03 |
|
Prve dvere, central, samoobslužne otvaranie dveri.
|
Karosák22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 14:51:43 |
|
Study: dik. Ony odchadzali po roku, dostali ich na prehlidku a koukali, ze co to tam vobec drzi... Boli v hroznom stave... Vyhrkane, rozlamane.. Ale vice chyb davam mestu, teda spis spravcovi ciest, bo jeden dobry duobus nemuze po roku opustit zem..
ČS Dopravcovia: Dekujeme za vaši trpezlivost.
Dunajska Streda - to je raj muj. Tam sa vzdy najdou nejake Karosy |
|
Karosák22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 14:56:08 |
|
Jeste jedna asi blba otazka, ale Citelisy nemaju hlavove opierky na sedacke vodica?
Kouknul som sa na to, prvy bol prototyp, druhy bol vystaveny na autotecu, treti a siesty prisiel zniceny vandalmi a piaty robil homologizaciu + nase cesty... Takze sa tomu ani moc necudujem, ale...
ČS Dopravcovia: Dekujeme za vaši trpezlivost.
Dunajska Streda - to je raj muj. Tam sa vzdy najdou nejake Karosy |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3883
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 21:23:06 |
|
Prve dvere, central, samoobslužne otvaranie dveri.
Určitě? První dvě jsou jasná, ale třetí by měl být pouze bzučák. Poptávka je obyčejně černé tlačítko s nápisem "dev".
Nějak je tam moc tlačítek,
A to jim tam ještě jedno chybí  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 21:37:03 |
|
M__r: Ano už mi to vysvetlil maintt na icq. Nemam tie citelisy nejak preštudovane, len tak čo pozorujem keď nimi cestujem...
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 21:38:16 |
|
Karosak22: Kde byvaš? TO akože kvoli naprave ste tam vyradili citelis?
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3884
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 21:42:43 |
|
Peto5220: Ok... Jinak podle indicií soudím, že kolega je z Blavy, nicméně bych mu moc nevěřil. Na 25Tr rozhodně prostřední nápravy neodcházejí (zato ty hnací už máme u pěti vozů po GO).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 00:18:46 |
|
Prvé dvere - 2.3.4. dvere - zvonček = červené
Tlačítko DEV - samoobslužné otváranie
http://www.imhd.zoznam.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=46589&idg=1267&gi=20&gn=20&gs=e&gsd=
(Příspěvek byl editován uživatelem Solaris.)
Všetko o MHD v Košiciach: http://kosice.cnds.cz
-= SOLARIS bus forever =-
|
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11654
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 14:58:21 |
|
Jedno špionážní foto ze spolurodiště vodíkového autobusu
|
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 09:58:32 |
|
pár agor a citelisu z paříže :-)
|
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 10:01:58 |
|
ještě nějaké foto pár evidentně příbuzných agor
|
Peťula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 21:28:34 |
|
Amogh:
Připomněl si mi vzpomínku na duben, šel si tu samou trasu jako já  .
I toho malýho prďolu (Gépébus) mám na tom samým místě . |
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 07:24:35 |
|
hehe :-) no toho malyho prcka jsem snad ani jinde nevidel :-) pak jeste na okraji mesta byl nejakej minibusík, ale uz jinej typ |
Amigos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.36.54
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 11:07:48 |
|
Vie mi niekto odborne povedat, koľko prevodových stupňov má prevodovka Voith s troj tlačítkovým ovládaním (D,N,R) v autobusoch Citelis. Nevieme sa zhodnúť, či 3 alebo 4. Myslím tým fyzické prevody v prevodovke. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3902
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 11:19:01 |
|
Podle tlačítek těžko něco poznáš, ale standardně tam jsou čtyřkvalty + zpátečka.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Amigos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.36.54
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 11:37:35 |
|
Na stránkach Citelis uvadzajú že dodávajú 3-4-5 stupňové prevodovky a to s ovládaním 3,4 a5 tlačítkovým ovládačom (DNR), (12DNR) a (123DNR) preto sme sa nevedli zhodnúť. |
Amigos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.36.54
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 12:52:48 |
|
Pomýlil som sa uvadzajú sa tam 3,5,6 tlačítkové ovládače prevodovky |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 13:45:35 |
|
Amogh:
To boli určite Heuliezi GX 117
| Keď chceš lietať ako motýl nemávaj krídlami ako havran. |
|
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 13:56:55 |
|
nene, jeste neco novejsiho, nebyli ani v barvach RATP
ty heuliezi se me ale docela libej, peknej cumak maj :-) |
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:13:42 |
|
Irisbus Citelis Line:
Irisbus Citelis CNG:
A na konec jako Bonus Irisbus Citybus:
ICQ:452515097
EMAIL:399@email.cz:
Irisbus Citelis CNG ev.č.399 4ever
DOPRAVNÍ PODNIK ZDENDY A ŽOLÍKA A.S
|
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11768
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 07:14:38 |
|
Co se skrývá v Citelisím v interiéru pod dekly nad okny? Jel jsem včera jednou funglovkou a měl jsem dojem, že tam má schovanou minimálně dvoukilovou patronu, jak to mlátilo.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3917
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 07:28:32 |
|
Kabeláž, trubky odsávání (tudíž asi i jeho motorek) + to, co si tam dáš. My tam u některých máme schvaný počítač řídící lcd ve voze. Ale celkově toho je málo. Pokud něco mlátí, stačí obvykle dotáhnout šroubky  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Mr_plecháček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 08:15:05 |
|
stačí obvykle dotáhnout šroubky
Tak to máme v Karlových Varech buď líné mechaniky, nebo líné kmenové řidiče...
Tam to mlátí snad u každýho od Citybusu po Citelis CNG
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 08:39:06 |
|
Tam to mlátí snad u každýho od Citybusu po Citelis CNG
Někdy nepomůže ani to dotažení šroubků a přichazí na řadu vylepšení s papírky a tak
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11769
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 11:07:20 |
|
Díky. Mlátí to uvnitř, tam papírky asi nepomůžou.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3373
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 11:13:31 |
|
Mlátí to uvnitř, tam papírky asi nepomůžou
Tam ne, ale mlátí i ty plasty o sebe, v interiéru, u řidiče taky.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 11:47:16 |
|
MMM: Keď prišli citelisy do KE tak som sa išiel previesť, sedel som v predu pri dverach a prešli sme cez nejaku jamu v tej chvili som myslel že od nas čelne narazil kamion a ja som ohluchol
Zozačiatku padali aj šruby na ľudi v interieri
Ale pači sa mi to , že maju dobru stabilitu v zakrutach o nerovsnostiach na ceste to povedať nemôžem lebo to sa potom citim ako na lodi
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 11:51:27 |
|
Mě nepřipadá, že by se nějak houpal, to Citybus je na tom hůř. Mě se zdaj Citelisy, že jsou líný a CNG obvzlášť.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3180
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 11:58:48 |
|
MMM: Aky mate motor v tych citelisoch? My "228 kW pri objeme 7790 cm3"
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:08:54 |
|
Citelis a líný?  |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:10:12 |
|
Swe: S tykmi motormi ako mame napr. v KE sa ani nečudujem
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6579
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:14:57 |
|
Sólo má 200 kW a na rovině určitě nedostatkem výkonu netrpí (kopce nemohu posoudit, ale při vhodně zvoleném režimu převodovky bych problém neviděl). Kloubák s 228 kW také určitě podmotorovaný není (alespoň papírově). |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:14:58 |
|
Swe: Je to jen můj dojem, jako cestujícího. Líný myslím, hlavně při jízdě v kopci, automat navíc brzo řadí nahoru.
Peto5220: No to nevím, jakej tam máme motor, zeptám se a kloubáky tu nemáme vůbec.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:24:31 |
|
Magiq: No rozdiel 28kw medzi solom a klbom je podľa mňa malo. Ale inak prevodovku už nastavovali a ajtak sa to do kopca vlečie aj keď je to prazdne a v špičke ani nehovorim to ho obehne aj ikarus 280. A prevodovka nerozlišuje asi či je to kopec alebo rovina, radi rovnako.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:26:12 |
|
A prevodovka nerozlišuje asi či je to kopec alebo rovina, radi rovnako.
Ano, přesně tak. Řidič si musí řadit sám tlačítkama, aby to trochu jelo.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3918
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:24:32 |
|
Kdo z vás Citelis někdy řídil, že jej označujete za nestabilní a líný??? Já s ním mám nalítáno něco přes deset tisíc kilometrů a nic z toho jsem nepozoroval.
Zatáčky - s kloubákem se narozdíl od Karos nemusím bát jet do kolmé odbočky rychleji, protože sedí jak přikovanej. E3 s tlumičem kloubu jsou perfektní. Ikdyž člověk přejede nějakej hup, autobus zůstane klidný. Karosa? Ta akorát tak ustřelí... U E4 tahle pěkná vlastnost sice nezmizela, ale není to tak dokonalé.
E3 motory jsou přiškrcený, ale když se s tím umí, jede pěkně. Od motorů E4 to už nejsou autobusy, ale závodní auta. Dle mého názoru jsou až moc živý. Verzi na CNG neznám, ale všeobecně platí, že cokoliv na plyn, je lenivější.
Tlačítkama převodovky řadit nelze, pouze si mohu podržet zvolený rychlostní stupeň, aby to neřadilo výše. A ikdyž ta tlačítka nemám, stačí s tím umět a rychlost si podržím nohou...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6580
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:33:53 |
|
"CNG lenivější" - ono je to podle mě trochu charakterem těchto motorů, které jsou vlastně zážehové, takže průběh výkonu a točivého momentu je jiný než u nafty. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3377
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:34:22 |
|
Kdo z vás Citelis někdy řídil, že jej označujete za nestabilní a líný
Proto píšu, že se jedná jen o můj dojem jako cestujícího. A s těma tlačítkama převodovky jsem se upsal, to se omlouvám.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 15:34:33 |
|
ve Varech jsou některý plyňáky kvůli spotřebě softwarově uškrcený (tuším celá první dodávka v kastli EEV + vůz 399 - ten kvůli předvádění - zbytek to pravděpodobně ale taky čeká). Pokud nafťák není taky staženej kvůli spotřebě nebo nemá rozštelovanou převodovku, tak je to opravdu letadlo.
Snem každého obchodníka je snadno programovatelný idiot s velkou kupní silou.
Je-li takových idiotů málo, je potřeba masy přesvědčit, že idiocie představuje generační životní styl. |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 18:16:24 |
|
Nechci se vám do toho míchat, ale v Ově žere Citelis o 3 litry na sto více než Solaris. Jede pěkně, ale při ročním proběhu 100 000 km to dělá 3000 litrů nafty za rok navíc. Tedy zde bych viděl důvod přiškrcování. Je to jen můj pohled na věc, vše může být jinak . |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 19:51:26 |
|
Kdo z vás Citelis někdy řídil, že jej označujete za nestabilní a líný??? Já s ním mám nalítáno něco přes deset tisíc kilometrů a nic z toho jsem nepozoroval.
Sorry ale pravo na nazor maš iba Ty? Ja to hodnotim ako cestujuci a vidim či je lenivy alebo nie.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6581
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 20:06:56 |
|
Nikdo ti tvůj názor nebere. Jen byl položen doplňující dotaz, abychom si zase my udělali obrázek, jak zhruba může být tvůj názor kvalitní. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 20:47:56 |
|
Bobyk: Co se skrývá v Citelisím v interiéru pod dekly nad okny?
M r: Kabeláž, trubky odsávání (tudíž asi i jeho motorek) + to, co si tam dáš.
...a hlavně hromada různých elektronik, ke kterým se občas leze a možná i proto jsou ty šroubky od těch deklů povolený, nebo úplně chybí.
Na odsávání jsou tam dva ventilátory.
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 21:08:07 |
|
U posledních Citelisů v Brně jsem si všiml, že jezdí nějak často se spuštěným ventilátorem chladiče, u starších kousků jsem ten zvuk prakticky neznal. Inovace? |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3919
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 21:10:29 |
|
Peto5220: Nezlob se, ale kvality vozu (jakéhokoliv) poznáš až když s tím jezdíš, jako řidič.
Mr_proper: Dík za upřesnění. V dílně zas tak často Citelisy rozebraný nemáme, takže zas tak důkladně to naštudovaný nemám. Teda ne že by nebyly závady, ale těch elektronických je málo. Poslední dobou zlobí hlavně těsnění pod hlavou (u pěti aut už měněna). Jeden aktuálně stojí na zničený turbo (ulámaný lopatky).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 23:13:26 |
|
M__r: to ze plne obsadeny autobus v kopci je lenivy som ako cestujuci spozoroval napriklad tak, ze som si porovnaval jazdu na rovnakom useku v klbovej karose, ikaruse a nakoniec v Citelise, a jednoducho je to vidiet a citit ze tie nove busy v kopcoch maju problemy, lebo na nich jazdia stale ti isti vodici co predtym na inych vozoch nemali problem. Zato po rovine uz je to lepsie...
minule som mal moznost ist klbovym citelisom na naftu v Presove a tam bola jazda sviznejsia
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3186
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 23:31:22 |
|
Jen byl položen doplňující dotaz, abychom si zase my udělali obrázek, jak zhruba může být tvůj názor kvalitní.
Nikto z vas nešiel košickym citelisom tak sa zdržte komentara, ostatne zamňa povedal Tbus v prispevku vyššie.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3187
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 23:32:25 |
|
M_r: Mňa ako cestujuceho zaujima to či sa hore kopcom plazime alebo aspoň ideme
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Rpopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 07:28:07 |
|
ja niviem co s kosickymi citelismi maju cesi ...
viem ze sa sice plazia ale jeden sa neplazi ani dokopca a to je 3307 ten vodic to vie a v presove to uz je zabehane
| Karosa B932 5218 4ever xDDDD |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11778
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 07:41:54 |
|
Mr. Proper: Možná jsme si nerozuměli, nemlátí ty kryty, ale něco v nich, jako kus železa, co tam poletuje.
|
Dado_trans_as
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 11:12:39 |
|
Nechcem vyvolávat aféru ale nemáte pocit že sa tu znova odohráva to iste ako ked prišli tedomy do košíc ?.
A vás ako cestujucich by malo hlavne zaujimat že vás autobus odvezie z bodu A do bodu B
ICQ: 224-617-332 Skype: karosab741
WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ
WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ |
|
Medvídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 11:48:35 |
|
Dado_trans_as
a vás pán výborný vodič čo najazdil dokopy na kamione aj B961E, automate 1cm by čo malo zaujimať? Dado, Ty nepoznaš nekvalitu tych vozov. Príď sa povoziť a uvidiš ako sa vleču aj po rovine, aj po kopci, aj dole kopcom, veď ide to horšie ako 20 ročný Ikarus.
e-mail : busmaniak@gmail.com SKYPE : medvídek ICQ : 415824693
Priznávam sa, mám 13 rokov.. No decko niesom.. Nesúďte ľudí podľa veku!! |
|
Život je jako bonboniéra... Nikdy nevíš co ochutnáš
