Archiv do 21. dubna 2009

Autor Příspěvek Pilot_frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 15:11:52       řidič_mhd: Kolego, pokud ti to pomůže a bude to na tom samém místě,co se to u Karosy stávalo mě, tak to bude(možná) za kastlíkem,co je v něm bufík.Je tam spoj hadice-trubka a vzhledem k otřesům autobusu to může povolit. Dostaneš se tam tak,že vytočíš kola do maximálního rejdu vlevo a nasoukáš se do podběhu. Pokud to tam nebude,tak zkus hledat někde u bufíku.Podle fotek bych typoval tam,co ti popisuju. Mě se to stalo několikrát.Sice na turbu,ale podle mě by to mělo být stejný.Pokud to tam bude,tak doporučuju zdvojit pásky.Bude to jistější.Doufám,že jsem ti pomohl. řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 15:14:42       ad Pilot frenk: Děkuji moc, zítra to tak udělám. Každá rada je cenná a zkusit se má vše. Ještě jednou děkuji. Karosa C 734.00 Pilot_frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 15:16:17       řidič_mhd: Poděkuj,až jestli to tak bude. To víš po zimě spoje mezi trubkou a hadicí dost povolujou. Znám to z vlastní zkušenosti. (Příspěvek byl editován uživatelem pilot_frenk.) Luk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 22:01:50       ridic_mhd: pokud by te to zajimalo, tak parodii na jizdni rady z nejakeho super programu udelat jde i v tom Exceli... ukazka napr. zde. Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 22:46:28       Mohl by mi někdo poskytnou fotky řídícího pultu (i bočního panelu) v sedmičkových Karosách? ČD: Auta stojí, vlaky taky.... Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 22:52:31       Můžu sloužit asi jen dokumentačně a to tímto, je to z B741: SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 23:03:28       Ze zlínské 813. Jsem místní. ČD: Auta stojí, vlaky taky.... Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3254 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 23:07:31       Tak jest. A tady ještě brněnská B732 7216, opět tedy jen dokumentačně: A víc toho nemám. Tak snad to k něčemu bude... SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 00:09:56       Jen pro zajímavost, včera mě u Rožumberku (200km od zakladny) prdla schnilá trubka nad přední nápravou. 2 a půl hoďky sám pod autem a v kufru - pokus o opravu hadicí. Která se nepovedla, teklo to furt. Nasledně pokus o přesun jinam s vysledkem dojezdu 10km. A pak už jen telefony o pomoc. A čekání cc 5h skoro mezi polema na dovoz potřebného materialu. Pak rychlá montaž než bude tma. Domů jsem dojel až dnes po obědě s tělem jak po rvačce a o stavu dlaní a prstou ani nepíšu. AP-76-88 BEST OF RTO řidič_mhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 08:02:00       ad Luk: Dík, já sem to snad naiimitoval dobře, já sem to chtěl jen udělat kvůli výstavce ve voze, dělám takovou historii ČSAD, takže tamdělám fotky autobusů, grafikonů, jízdenek, jízdních řádů a tak. Jinak jestli si to dělal Ty, tak klobouk dolu, to musela být zabíračka. Kolikrát Excel neposlouchá... adErťák: Tak to Ti nezávidím, to sem měl větší "štěstí". Jen tak pro zajmavost, někde u Sebuzína nás předjížděl tahač na odtah nákl. vozidel a autobusů a sme si řikali, napiš číslo kdybychom potřebovali potupně odtáhnout na základnu. No, ale jeslti ti můžu doporučit, moc sem ty zajmavosti nepiš, někteří lidé sou tu na to alergičtí, ale já si to rád přečtu a na tamty, co dokážou jen kecat a hanit, neboť to je to na co inteligenčně stačí. Karosa C 734.00 Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 15:24:43       Mauricio: Díky moc. A ještě bych měl 2 dotazy: Mají meziměstské Karosy C7xx taky nějaké teplovzdušné topení z výměníku nebo jenom čistně z radiátoru pod oknama? A kde mají sedmičkové Karosy odpojovač baterií? Díky ČD: Auta stojí, vlaky taky.... Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 16:34:03       Odpojovač máš buď na palubce, nebo v kastliku u baterek. Podle typu vozu. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 17:24:07       A pokud je na palubce (elektrický), tak v kufru baterek je taky k tomu ještě klasický (mechanický). Teda alespoň u typů, se kterými jsem měl zatím tu čest, obecně někdy od roku 1994. Kaslík na baterky je u C734 a LC735/6 na straně dveří, poslední u motoru. U B732 je na straně oken mezi nápravami, u B741/C744 na straně oken ve vleku, druhý od kloubu. Proč? Proto... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6070 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 17:26:46       ad.Jprobil: Mohu potvrdit. Ale u nás máme jedno auto, kde jsem odpojovač nenašel (až po zeptání). Ale to je už domácí úprava. Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 18:07:22       Děkuju. A ještě jak je to s tím vytápěním? ČD: Auta stojí, vlaky taky.... Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:07:41       Vepředu pod palubkou je náporák s větrákem, který vytápí celou přední půlku auta. Ovládá se ventilem na podlaze uprostřed, který se dá jen otevřít nebo zavřít, hledání nějaké mezipolohy je vcelku zbytečné. Do systému se dá klapkou vlevo připustit trochu studeného vzduchu (pokud to funguje), ale v praxi je vepředu buďto horko, nebo zima. Vzadu ve voze jsou pak radiátory pod sedačkama, LC má topení v kufru které fouká do uličky. Nikdy jsem k těm topením do vozu nenašel žádný ventil, podle mě jsou plné horké vody i v létě, jen ten vzduch větráky nefoukají. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11136 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:42:35       K těm fotkám bastlů z Motocentrum Snina bych jen dodal, že nic jiného, než tyhle bastly jsem od nich neviděl. Focené mám SV 066 AC, 631 AJ, 633 AJ a 705 AK. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 15:59:10       Trupak : Ten kohout za sedadlem řidiče je na co? Jinak bych řekl, že v těch uličkách to saje, ne fouká. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:43:32       Tak u starších 700 jsou dva kohouty, jeden kousek od řadící páky a druhý pod sedadlem řidiče, viz Swe. Ten u řadičky slouží k ovládání vody do předního panelu, kde je radiátor topení. Druhý slouží k ovládání přívodu vody do bufíku a do radiátorů v prostoru cestujících. Radiátor v předním panelu se dál ovládá třemi páčkami na bočním pultu řidiče, kterými se nastaví intenzita větrání/topení na skla, do prostoru cestujících a řidiče a tak... Topení dále závisí na práci termostatů v prostoru cestujících Snad to takhle zhruba stačí. Proč? Proto... Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 20:07:48       Martin J: To jich mají tolik? Já znám: SV-600AJ SV-707AK SV-705AK COACHWORK BY K A R O S A CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 20:13:35       ridic_mhd: Takhle jsem si s tvorbou jízdních řádů vyhrál já... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11141 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:04:51       Atmák: Oni jezdí http://portal.cp.sk/Data/L000030_081214_23328.pdf http://portal.cp.sk/Data/L709701_081214_23439.pdf Na to by jim fakt stačily dva vozy. Ale jestli mají nějaké kšefty bokem... Vem si třeba DT Expres, na linku jim stačí jeden bus na tři měsíce v roce a jen na víkendy, ale ještě jezdí výluky, transfery na letiště, zájezdy, posily pro SA a bez znalosti místních poměrů to nezjistíš. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Karosa_b731 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 17:59:11       Včerejší výluka Moravany - Holice Nová Bus-mafia•Dance radio modelování: vzhledem k nynější časové vytíženosti asi na nic nešáhnu Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 18:49:08       Pety(Karosa B731): To je tá ex. ČSAD Autobusy Plzeň? pekný voz EDIT: omylom mi tam skočilo "n" (Příspěvek byl editován uživatelem tomino.) www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. www.smnd.sk/tomino - my blog ICQ - 489-696-538 !!!Karosa & Renault FOREVER!!! Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:53:00       Pokud mě zrak ani sluch nešálil tak v Hrušovanech nad Jevišovkou se prohání orig. C734.1345 RZ myslím 1B4 7004. dopravce : Břežanská dopravní společnost C734.1340 Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 23:03:19       Kuzl: je to C 734.1340 verze Rusko.. www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11151 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 09:01:31       Pety(Karosa B731): To je tá ex. ČSAD Autobusy Plzeň? Ano prosím, jen z ní trošku oloupali ty barevné obrázky. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Karosa_b731 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 09:10:00       Takže tohle je ona? Nová Bus-mafia•Dance radio modelování: vzhledem k nynější časové vytíženosti asi na nic nešáhnu Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 09:14:24       Fedos: vizuálně vypadá ale stejně nebo ta Břežanská je nějak upravená?A motor? C734.1340 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11156 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 09:27:39       Karosa_b731: Ano prosím. Když přišla k Metelkovi, vypadala úplně stejně, sloupané z ní byly jen nápisy ČSAD autobusy Plzeň. Na přání dodám foto. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 10:22:43       Neoloupali z ní obrázky, tuším levý bok orval kamion, takže nutnost opravy. Ten druhý bok už byla plánová SO. MHD v Klášterci nad Ohří MHD v Chomutov Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 13:03:56       ještě muj EDIT Ta, co jsem viděl v Hrušovanech vypadala takto C734.1340 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 16:11:43       Zdravím, dokázal by někdo identifikovat toto vozidlo? Lepší foto bohužel není. SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5478 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 19:51:08       ad Kuzl 1B4 7004, ale tak jak popisuješ nevypadá. 1B4 7002 vypadá dle tvého vzoru. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 19:53:29       Ares: Díky za doplnění, dle těchto fotek jsem taky usuzoval Ale 1B4 7002 zase není C 734 a už vůbec né 1345. To je totiž B 732. www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 20:00:02       1B4 7002 je opravdu B73x, stačí se podívat například na zkosení pravého zadního dolního rohu. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 10:14:16       díky chlapi, zas jsem o něco chytřejší C734.1340 5211 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 16:16:30       Jedna celkom pekná, zachovalá atmosferická C734 www.sadre.wbs.cz - stránka môjho VDP Na stránke 28. marca 2009 - Pridaný cestovný poriadok prímestskej linky 803404 Tulipánovce - Bardejov. Kúpele Premda84 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.82.146.235 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 10:20:51       Ahoj pánové, máme takový problém s KAROSOU C 934.1351 a velci technici si nevedi rady - autobus mame teprve kratce takze jeste ho dokonale neznam - ale jsou tam dva budiky na vzduch - v minulych dnech mi jeden budik prestal ukazovat - nafouka do 5atmosfer a rozsviti se kontrolka - vse jak se zda funguje - otevirani dveri, brzdy atd vse ok - nevime od ceho ten budik vlastne je a proc tato kontrolka sviti? Jeste dodam, ze tohle jsem sepsal zprostredkovane - od budouciho tchana jsem tuto informaci obdrzel zda-li bych mu s tim pres internet nejak nepomohl.. diky :-) Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 10:28:44       Ad Premda84: jen z mojí zkušenosti vím, že občas i 5 atmosfér stačí na to aby autobus jezdil, brzdil, dveře se otevírali atd. Takže můj typ je: autobus nafouká na 5atm, autobus je "funkční", ale kontorolka upozorňuje že je malý tlak vzduchu. Zkusit vyměnit kompresor, nebo juknout jestli to není přiucpaný. Neříkám že to tak je, jen nápad ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 12:47:11       Pokud to dobře chápu, tak při 5Atm ještě svítí, což je správně. Kontrolka by měla zhasnout, když je tlak na hodnotě +- 0,7MPa - cca 7Atm (výrobní nastavení čidla, který tu kontrolku ovládá). Budíky na tlak tam máš 2 - 1. a 2. okruh, k tomu dvě kontrolky signalizující pokles tlaku. www.doz.estranky.cz - střední opravy pražských autobusů ŠM 227 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.76.221 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 14:03:04       Pro Premdu 84-Když Ti jeden okruh nafouká dost a druhý jen 5atm,nehledej chybu v kompresoru,ale pravděpodobně je vadný čtyřcestný ventil(pokud je namontován,ale asi ano),nebo Ti v okruhu,který fouká jen 5 dochází k úniku vzduchu(spoje,hadičky).Špatně se to hledá,osvědčila se plastová láhev s roztokem saponátu a stříkat a stříkat.Držím palce ať to najdete. Premda84 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.82.146.235 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 14:11:03       Kluci dekuju za tipy - hned to predam dam a dam vedet jakmile na neco prijdeme - nebo neprijdeme :-) Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 19:11:34       Atmosferická karosa znamená že je na Rábě?? Chápu-li to dobře, jezdí ještě nějaká taková v běžném provozu u nějakýho DP?? Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! BERYHO DRÁHA-muj pohled na železnici Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11175 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 19:24:58       Ano a ne, že je karosa atmosférická, souvisí spíš s motorem a s tím, že nemá turbo (nebudu to vysvětlovat podrobně, abych nebyl za blbce :-) A že má nápravu Rába a pár dalších detailů viditelných na první pohled, to je jen vlastnost prvních výrobních sérií, nijak to nesouvisí s tím, že je karosa atmosférická. V běžném provozu to najdeš snad už jen na MHD Znojmo a Vsetín(?) (provozují místní ČSAD). Pár jich má taky armáda a pak tu a tam nějaký soukromník či sběratel. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 19:31:03       je vadný čtyřcestný ventil(pokud je namontován,ale asi ano),nebo Ti v okruhu,který fouká jen 5 dochází k úniku vzduchu Zkus lehko poklepat čtyřcesták kladivem, je možné, že ve ventilku visí nějaký kus rzi, často to pomůže. Těch 5 atm udrží i poté co chcípneš motor, nebo vzduch rychle uteče? Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 19:36:34       Nejde až tak o samotnou nápravu Rába, ale nápravu s reduktorem (více výrobců), pro kterou je typický ten zvuk, Rába později dodávala i "tiché" (a méně odolné vůči kroutícímu momentu) nápravy. Ale to už slovíčkařím. Premda84 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.82.146.235 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 19:41:59       Zkusime lehce poklepat kladivem - a zjistim jak je to s tim vzduchem... Premda84 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.82.146.235 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 19:47:44       to Trupak - tak prý lehce do toho čtyřcesťáku bouchal a nepomohlo - a vzduch drží i po vypnutí motoru = rychle určitě neuteče... Mirdas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 20:16:43       ČSAD Vsetín opravdu provozuje v MHD Valašské Meziříčí Karosy B 732 s Rábou, ale atmosy to nejsou. Škoda_7_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 20:27:40       Určitě jednu B 732 s Rábou ČSAD Vsetín má, fotil jsem ji na přelomu roku 08/09. web: tr158.blog.cz icq:348-506-861 Tbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 23:20:40       Košice dnes ta fotka posobi dost zvlastnym dojmom ked nevidno tien pod vozidlom... zato vidno tien fotografa °°° >>>>>> FREE PHOTOS CLICK ME <<<<<< °°° Þ Víťaz súťaže VETA ROKA na K-reporte: "takže je jen tam tamta do si řikal sem myslel žeje že jí nekdo vyrobil" ŠM 227 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.101.48 Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 23:49:22       Mirdas-732 s Rabou ve Valmezu jsou původně atmosféry s dosazením turbo motoru při GO.Rok výroby kolem 1983,podle origo SPZ,některé dokonce byly před GO 731. Mirdas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 00:04:13       ŠM 227: Já jsem teda četl, že je to nějaká série prvních turb, ono i znaky typu řidičovo okno, přední dveře a výfuk tomu přidávají na důvěře. Na to tom busu krom Ráby nepřipadá nic na atmose. Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 15:06:19       Mirdas:Ale pozičky vzadu vypadají na dodatečnou montáž.Fakt ale nevím jestli se dělaly B 731 a 2,s turbem a bez poziček jako C a LCéčka. ŠM 227 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.92.47 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 17:26:59       Mirdas:jsou to opravdu původně atmosféry,podle SPZ-rok výroby,zbastlené do současného stavu byly v GO.Většinou Zlíner. 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 17:59:12       Je úsměvné posuzovat,zda jsou tam pozičky origo,jelikož na 100% již nejsou origo celé ty plechy. A nejedná se náhodou o GO s dosazením nové kastle,takže jaké byly atmosy z roku 83. Medvídek_intouro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 18:47:11       Karosa LC 937 GT 11 od AKV: ICQ: 569-985-273 1608.rajce.net 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 13:07:57       Ta B 732 bude neco jako tohle Takze reko atmosu ale rába zustala po republice toho jezdilo víc i v jiných mestech. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 13:11:40       Fakt ale nevím jestli se dělaly B 731 a 2,s turbem a bez poziček jako C a LCéčka. asi jo AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0