| Autor |
Příspěvek |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 21:55:49 | 
|
Velice zde fandim všem, kteří renovují historické autobusy, ale taky bych zde chtěl poukázat na ty, co renovují trolejbusy. O nich zde řeč není, a přitom si myslim, že práce je to o hodně těžší...jasně někdo by mohl namítnout že odpadají problémy s převodovkou a tak...ale zase kolik věcí z RTO je schodných či velmi podobných s nákladními vozy RT, RTH...zkrátka mates a tomu podobné...to u těh trolejbusů je s tímto problém... Tento příspěvek není vůbec myšlen proti renovátorum autobusů!, jen jsem se zde chtěl podělit o můj momentální myšlenkový tok, který nastal při čtení příspvěvků...
Pro dobarvení přidám pár obrázků trolejbusu v renocaci ( pardubická - ex pražská 8 tr )
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
706PAVEL706
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.23.209
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:46:45 |
|
Pavel358: Nádhera! Moc vám fandím, renovovat trolejbus není určitě nic jednoduchého, karoserie je v pohodě, vyrobit se dá cokoliv, renovují se i totální vraky, ale ta elektrická výzbroj..., to obdivuji. Musí to být finančně hodně nákladné. Jinak motor a převodovka není nic tak složitého, ale to záleží na praxi. Společných součástí má RTO například s 9Tr dost, pro mne hlavně rámy sedadel, ale i ty se dají naohýbat. Ve voze máte krásné vnitřní osvětlení, to vše se v něm dochovalo? |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5535
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 23:06:20 |
|
U historického trolejbusu bude asi největší problém sehnat náhradní díly pro elektrickou výzbroj. Zejména pokud jde o trolejbus vytažený někde ze zahrádky nebo z křoví. Přeji úspěšnou renovaci.
odkaz
|
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 12:30:00 |
|
K diskuzi o cenách asi tolik: do toho, za co kdo koupí a za co kdo prodává, a nakonec prodá, nemá dotyčným kdo co kecat, nicméně říct názor může, a je na každém, jak si to kdo přebere.
Nicméně je potřeba si uvědomit, že RTO v kompletním provozuschopném předrenovačním stavu ubylo na stav blížící se nule, a to jejich cenu logicky žene nahoru.
Nicméně, i cena v řádu dvou nebo tří set tisíc korun je pořád pouhým zlomkem toho, na co kompletní renovace vyjde, nebudeme-li si zde lhát za vlastní čas a peníze...
Ke stavu draženého Jelcze 041 - tak tu povrchovou korozi bych chtěl docela vidět... Vzhledem k tomu, jak umí být fotografie milosrdné ke skutečnému stavu, tak toho na vyřezání bude více než dost. Jinak s RTO má tenhle autobus společnou už jen karosérii. Motor by měl být M630, jiný je rám, nápravy, převodovka... A stou kompletností je taky trochu na štíru?
Ad Kapřík: Ano, z kraje výroby RTO v Mýtě se používaly plechy v celku, ale podle dostupných foto v mém archivu se od toho postupně upouštělo a někdy po roce 1961 již zcela. Důvodů mohlo být více, ale dva z mého pohledu a zkušeností považuju za dost zásadní. Jeden je patrný i z některých fotografií. Tím, že boky RTO jsou zakulacené nejen výškově, ale v nemalé míře i podélně, a tudíž nemohly být napínany jako na rovném (hranatém) autobusu, plechy vytvářely různé esteticky nepěkné vlny. Nedělejte si iluze o tehdejší přesnosti výroby, centimetr nebyl na skeletu karosérie žádná míra, a každý nosník byl trochu jinde. V provozu, kdy se autobus různě kroutí a vibruje se ten stav mohl během provozu docela zhoršovat. V dnešní době lepících tmelů a jiných sarapatiček by to bylo řešitelné, ale tehdy si o tom mohli konstruktéři a technologové nechat zdát. Druhý důvod mohl být s odhlučněním plechu, který se nosníků jen nějak dotýkal, ale nebyl připevněn. Takže později se již nekompromisně nýtovalo i ve výrobě, přičemž dle dobových fotografií byly prokazatelně dvě varianty. Na každém nosníku falc, anebo ob falc.
Ad Slim: RTO DP České Budějovice má trhací nýty, nikoliv plné. Plné nýty máme na našem Luxu. Jinak se vším ostatním souhlas.
Ad Pavel 358: K elektrice mám úctu, a k té trolejbusové tuplem. Moc pěkná práce. Je to jako u jiných oblastí, chce to fachmana, čas a něco těch peněz a pak se dá udělat skoro všechno. (Jen jsem zvědav, zda za 40 let takhle půjdou zachraňovat všechny ty Citelisy, Crosswaye, NB 12, Axery, Citara, TR 26 atd...    )
| Když autokar, tak 706 RTO LUX |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 13:35:13 |
|
Trochu prerušim temu, viem, že to patri viac do virtualneho bastlenia ale neviem, či to tam autor tohoto nakresu navštevuje... Prosim autora aby sa mi ozval na e-mail peto5220 @ centrum.sk
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 15:14:51 |
|
Ad 706PAVEL706 a Bart: ještě abych doplnil, že tenro trolejbus renovuje dopravní podnik města Pardubic ( již asi 11 let ) a biť tam je to s penězi o trochu lepší, sranda to není. ( vice info + fotky před renovací zde: http://www.trolejbus.cz/skoda-8tr-136.htm )Jinak světýlka sehnal náš Pardubický trolejbusový "guru" kdesi v nějakém skladu jako výprodej starých dílů.
Jinak renovace soukromého trolejbusu je o dost složitější. Náš spolek ( resp jeho 3 zfanatizovaní jedinci ) teď renovuje kloubový trolejbus škoda sanos 329, kde se už "finišuje" na interiéru...-závěrem tedy dvě fotky vozu 329 s rubrikou najdi 10 rozdílů...
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 16:13:58 |
|
Ještě se jen vrátím ke vzduchařině Šx11, aby všichni majitelé nazačali horečně štelovat vyrovnavače tlaku na 6 atm. Předepsaný tlak, při kterém má vyrovnavač odfouknout je pro tyto vozy 7,8 atm! První odfouknutí bývá zpravidla až při cca 8,5, další už na oněch 7,8, ale rozhodně ne žádných 6, to je minimální dovolený provozní tlak, proto by pružinové válce ruční brzdy měly odbrzdit až při dosažení tlaku minimálně oněch 6 atm. Stářím a únavou pružin časem jejich síla trochu klesá, takže logicky klesá i potřebný tlak k odbrždění, což přímo souvisí s brzdným účinkem takové ruční brzdy. čím menší potřebný tlak k odbrždění, tím menší brzdný účinek ruční brzdy.
Správně fungující ruční brzda by měla při zabrždění za jízdy zablokovat zadní kola. |
706PAVEL706
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.23.209
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 18:32:21 |
|
Tak a je po aukci Jelcze! Fotky z renovace vám sem budu vkládat. Nadělalo se kolem ní takového humbuku a úplně zbytečně. Čus-bus! |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12083
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 10:49:07 |
|
Ve voze máte krásné vnitřní osvětlení, to vše se v něm dochovalo?
Já do toho zas až tak nevidím, ale abych trošku odkryl zákulisí - funguje tady určitá forma spolupráce, kdy renovátoři z Pardubic vědí, jaké náhradní díly by potřebovali a spolupracují s podobně postiženými lidmi z Plzně, kteří zase vědí, kde se v okolí města nachází jaký vrak a v jakém je stavu, z nich pak na zakázku vytěžují požadované náhradní díly, já to vezu autem do Pardubic a tam se ty díly buď renovují a nebo se podle nich nechávají dělat přesné kopie.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9203
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 21:29:28 |
|
Prodám Agrolipku, do měsíce musí pryč.
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 00:20:46 |
|
Study:A proč bys to dělal?Nebyl bys sám proti sobě? |
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 08:45:17 |
|
ad706rto - Kampak jste tak spěchal pane kolego se svým skvostem, včera jsem razil po sedmé po D1 do Brna a ještě před Popovicemi jsem nevěřil vlastním očím, nádherný LUX uhánějící téměř devadesátkou, jel jsem chvíli za Vámi a kochal se,hned se den zdál lepším. To že jsem potom po D1 je do Brna skoro 4 hodiny, vem čert.Nekvalitní, ale dokazující foto přikládám.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9204
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 08:48:51 |
|
Človek: To se ptej jinde...
|
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 09:15:39 |
|
ad Study - Tomáši, vždyť včera když jsi mi přinesl ty repráky vše bylo jinak, asi se muselo něco stát co ti podrazilo nohy, může ti někdo nějak pomoci?Ať se stalo cokoli, nevzdávej to,ta ešlka za to stojí, je tu určitě spousta lidí co ti drží palce. H. |
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 09:29:04 |
|
Ad Set: Do Budějic, do Budějic... Jo, toho medvěda jsem si všiml, pouštěl mne, abych mohl předjet kamion. Díky. 
Ad Study: To by pro takového příznivce byla velká škoda. S čím je problém? (Kdyžtak po mejlu.)
| Když autokar, tak 706 RTO LUX |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6783
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 09:41:08 |
|
Ale nic mu nepodrazilo nohy, podráží si je sám. Nic prodávat nebude, akorát se musí vzpamatovat a zamyslet. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12061
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 10:05:35 |
|
Po zamyšlení by to chtělo sednout si jako dva rozumní lidé a promluvit si. Nebo se sejít, promluvit si a zamyslet se. Monology po DF ještě nikdy nic nevyřešily. Jde přece o dobrou věc (a tím nemyslím jen ešelku), byla by škoda vše pod vlivem emocí zničit.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6785
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 10:07:30 |
|
ad.Bobyk: Já souhlasím a jsem vždy pro. Nakonec to mnozí vědí. |
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 10:26:07 |
|
706rto- Bylo mi ctí.
Už jen jak jste mi umožnil nafocení detailů zadního kufru a za spoustu jiných pro mě potřebných informací na Zl.Bažantovi v Kolíně,pak jste svezl synátora na nádraží.
Nicméně ještě jeden kompliment, jede Vám to jak dráha, ke sjezdu mírné ale dlouhé stoupání, což mu ale vůbec nevadilo. |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 11:18:18 |
|
Vůbec do toho nevidím, ale asi vím o co jde a co je u mnoha skupin problémem. Jak má bus více majitelů či restaurátorů, vždy se najde někdo komu se líbí na buse jedna věc a někdo komu se to zas nelíbí a nechce ji na autobuse mít. Takto vznikej zbytečné rozpory, urážení a ukvapené závěry. Nejlepší je mít bus sám pro sebe a starat se o něj sám, nikdo vám do toho neřeční a děláte se bus dle vašich předtav (tak to dělám já), ovšem i já sem rád, když mě někdo občas pomůže. Všechno je o kompromisu, takže až shladnou hlavy tak se domluvte a nemusí se nic prodávat... Je to ovšem můj názor a čekám, že budu po zásluze potrestán.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9205
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 15:12:29 |
|
Já souhlasím a jsem vždy pro
Ty už se laskavě prober a rozmysli se, co vůbec chceš. Když sem se chtěl na něčem domluivit (ať už to byla kterákoliv varianta), došla mi stokrát jedna a vlastně jediná odpověď - "85 000,- do 28.10.2009". Vyšší úroveň se se spodinou zahazovat nebude, to je jasný, co? Jestli ti to udělá radost a zvýší se tím tvoje ego, klidně ji prodám (asi je to cíl, protože po tom příspěvku nastalo ticho), navíc je to moje rozhodnutí, protože na ní nikdo jinak nikdy nic neudělal, takže to nemá koho trápit, aspoň mi odpadnou problémy se sháněním řidiče.
|
706PAVEL706
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.23.209
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 15:22:58 |
|
Tak na Jelczi se už pracuje, není čas ztrácet čas! Také se tímto omlouvám všem příznivcům historických autobusů zato, jak jsem vás tou cenou na Aukru provokoval, ale opravdu jsem chtěl jen zkusit až jak daleko jsou zájemci schopni zajít a mohu vás všechny ujistit, že tak daleko, až jsem dostal strach a aukci předčasně ukončil! Posílám fotky, po odstranění bočních plechů. Každý kdo renovoval RTO, ocení stav nosníků pod okny, tak krásných jsem jich opravdu moc neviděl! Autobus odstrojíme tak, až z něj bude "žebřiňák", potom ho opískujeme. Střední část střechy příjde vyměnit, boky až po okapovou lištu jsou v pořádku. Fotky postupu prací budeme vkládat. Vozidlo bude modro-krémové s potiskem Dopravního podniku města Brna s ev.číslem 2258. Identické vozidlo s tímto číslem v Brně jezdilo. K vozu máme i brněnské doklady a značku BS-....
|
706PAVEL706
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.23.209
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 15:25:19 |
|
A ještě další:
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 19:46:01 |
|
RTO na prodej
http://www.annonce.cz/detail/Stary-dalkovy-autobus-8380071-WREJGY .html
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Wall
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 21:20:20 |
|
To 706Pavel706- Není to ten bus co stával cca před třemi roky ve Znojmě v jedné ulici za Hasičema? |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 21:57:57 |
|
Repelend: Konečně jsme u vraků za 10 000
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
www.spdz.estranky.sk/ - stránky věnované motorovému vozu M131.1443 |
|
706PAVEL706
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.23.209
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 23:47:29 |
|
Wall: Nevím kde stával, ale určitě stál hodně dlouho pod střechou. Dnes se demontoval přední část, nárazníly, obliny atd. a vše šlo dobře povolit, zatím na něm nebyla jediná matka, která by se musela nahřívat. Práce na něm je příjemná a moc nás baví.
Atmák: Přesně jak píšeš, to je ten správný vrak! Ale i ten by se dal udělat, když se odstrojí a opískuje, bude na něj lepší pohled. Jen ty sloupky! Nechal jsem udělat kopyto a oblé části si děláme svépomocí. Rovná plocha sloupku je na ohýbačce hotová raz dva. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5948
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 23:52:41 |
|
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3594
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 09:29:31 |
|
Ares1: Kde to je focené? Ten oranžový patrák za tou eŠeDou mi něco řiká 
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 10:12:47 |
|
Ares1: co to bylo za akci? V ten den jsem viděl v severovýchodní části Prahy Londýnský autobus.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 10:30:49 |
|
Mělo by to jezdit v souvislosti s Model Hobby 2009 v Letňanech už od čtvrtka, končí to dneska.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
www.spdz.estranky.sk/ - stránky věnované motorovému vozu M131.1443 |
|
706PAVEL706
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.23.209
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 10:36:54 |
|
Zajímavá úprava autobusu 706 RO.
|
706PAVEL706
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.23.209
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 10:45:37 |
|
A ještě další!
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5949
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 11:00:54 |
|
ano je to foceno v areálu PVA Letňany a je to jak říká Atmák.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Jura_OV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.81.164
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 21:08:07 |
|
Uzavřel jsem bádání na téma silentbloky motoru ŠX11. Náš dárce orgánů Ivan měl originální silentbloky, tak mi to nedalo a přehodil jsem je na naši Ešelku. Rozdíl oproti vyrobeným silentblokům z Avie, stočeným a zdvojeným, se laikům jeví jako naprosto nepoznatelným. Já coby řidič to hodnotím jako mírné nepatrné zlepšení. Takže kdo má zájem , pošlu na mejl přesný popis výroby. A pokud někdo má zájem o již vyrobené silentbloky, které mi teď doma budou určitě pár roků ležet, můžu je poskytnout za pořizovací cenu 500,-. Jedná se o 2 ks - vzadu na motoru. Ten přední konusový je 100% funkční/ naprosto tam postačí lehce nalisovat 2 hadice. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9218
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 21:20:37 |
|
Mám doma formu, myslím že na převodovkové.
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2239
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 16:53:59 |
|
Jedna eŠeDa potkaná v Chocni.
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 16:59:45 |
|
To je nedávno zmiňovaná šd Ad bartoš ( na dveřích TJ sokol volárna )
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 22:02:53 |
|
Hrabu se ve starejch fotkach...
A našel jsem toto »
Fotceno v Liberci kolem září 2000. |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 22:05:51 |
|
poprosím zde diskutující, nebyla by nějaká fotka LC 735 rok 84, připravujeme jí na lak, potřebuji inspiraci, pokud možno modro - bílé zbarvení, můžete foto poslat i na mejl, dík L.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 22:12:46 |
|
Takže svačinový lak nakonec nebude žlutý? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3128
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 13:41:22 |
|
V sobotu jsem zachytil v Plané u Mar. Lázní tento autobus, myslím si, že je to ten, co vozí do divadla v PLzni na Americké věci pro herce atd...Ale možná je to jiný, nevím.(foto jen dokumentační)
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 15:05:33 |
|
ad martin_1000000:
Natírejte - válečkujte  si své učmouděné bakelitové nesmysly a neotravujte zde přítomné. 
ad pepa_103: co tam dělá?
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 15:55:59 |
|
Libor hh
a co tyhle by mohli by být???
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3131
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 16:13:22 |
|
Libor_hh: netuším, fotit ho lze jen přes plot a ještě když se tam nikdo nemotá, dostal jsem vynadáno, takže více snímků pořídit nešlo, jinak bych přišel o mýdlovou krabičku....
Je to na nějaké zahradě hned na okraji Plané vlevo po příjezdu od Tachova.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:23:32 |
|
Namáte někdo fotku šx11, která stála ve Velkém Luhu na Chebsku? |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 21:19:59 |
|
Hodně dlouho jsem se domníval,
že tohle (moje foto zima 1994/95 Kbely) =
je toto=
(706-ROL prototyp ev.č:202)
ale kdiž koukam na tohleto=
(706-RLS-H prototyp ev.č:201)
tak nevím nevím... Vite nekdo o tom vice ?
Předem dík .
(Obě černobílé fotky jsou z publikace: Autobusy pražské městské hromadné dopravy od S. Linerta) |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 22:01:51 |
|
ad Rudý ďábel:
Asi to tak dopadne, nic jiného vymýšlet nebudeme.
ad Štokr556: mám jí focenou před cca 5 -7 lety, ale na negativu, pokud by tě jí neposkytl někdo jiný, v zimě jí najdu, ale teď na to nemám čas, vůbec netuším, ve kterém albu hluboko ve skříni je založená  předpokládám, že už asi neexistuje.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 22:18:50 |
|
ad Ikarosa)
Já bych řekl, že to bylo toto :
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3709
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 22:31:07 |
|
Ikarosa, Sysel:
To je po nějaké násilné události, nebo to prostě do toho destruktivního tvaru jenom tak shnilo?
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 22:43:33 |
|
To vypadá, jako by na něj spadlo letadlo.. ale je to škoda, že se tohle mimořádně zajímavé vozidlo nezachovalo
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
www.spdz.estranky.sk/ - stránky věnované motorovému vozu M131.1443 |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 09:05:07 |
|
Co jsem slyšel já, tak přejetá buldozerem.
Jinak zachovat....byly to 4 různý autobusy,prototypy atd.Vono kdyby se toho někdo ujal....jak by to zprovoznil?? |
706PAVEL706
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.23.209
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 17:07:07 |
|
Renovace RTO LUX: Odstraněné totálně zkorodované zadní čelo a nově vyrobená zadní část s použitím alespoň části původních dílů. (Vozidlo před kompletním opískováním)
|
706PAVEL706
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.23.209
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 17:18:07 |
|
Na pískovačku čeká už odstrojený Jelcz. Čeká ho ještě demontáž podlahy, motoru, převodovky a náprav.
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2877
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 17:35:22 |
|
Vzkaz pro Řidiče_MHD ať se mi co nejdříve ozve na mail. Mám pro něj a jeho autobus moc zajímavou práci, ale je to již 18.10.09. Díky
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 18:44:35 |
|
Sysel:
jo jo... podle tech hlinikovejch lišt to bude spiš ono .
Atmák + Verusha :
Nejspiš se to na místě takhle rozpadlo nebo
jak říká George to někdo přejel něčím...
Díky všem . |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:03:26 |
|
Ten vrak 706 ROS ve Kbelich byl zhruba do '98 roku.
Paradoxni na tom je, ze u PALu Kbely jezdil jinej z tehle ctyr prototypu (mestsky 706 ROL).
Jak se tam vrak ROS ocitnul nevim, nejspis to bude mit souvislost s Avii Letnany, ale objevili sme ho az zacatkem 90. let. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2982
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 21:23:24 |
|
Libore já se těšil na žlutou... |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 21:53:40 |
|
706Pavel: to vypadá na obnovení sériové výroby... 
Repelend: sím, koukni do mailu. Dík.
(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2983
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 22:50:10 |
|
Pepa_103- Ten jelcz vozí kapelu Extraband revival. |
