Archiv do 26. června 2009

Autor Příspěvek Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 14:16:04       Bardotak:Jj potkali jsme se tam...No takovou akci si nenechám ujít..No když ještě vydrží a přídá se třeba ta 354 vůbec se nebudu zlobit...Akorát kraválu moc nenadělají,jen dunění,páč nejsou nahoře bez.. Heme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 14:53:06       A jezdí ten Maňas i o víkendu a znáte čas odjezdu a návratu z a do HB? Díky Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 15:39:19       AdLokofanda:No nevím jestli jen duní ale včera při posunu dělala 236 kraválu dost.Myslím si že nahoře bez nejsou protože podle infa jednoho z pracovníků ČD včera to byl koncenrt pro všechny.Dnes jela bez zátěžě pouze s hitlákem a to znamená že jí fíra nebere do tahu jak se zátěží.Chce to vychytat náklad a pak se to poznáS pozdravem Bardotak David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3986 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 16:13:44       Kubam: Sice to jsou docela souběhy, ale když bys posunul třeba ty autobusy na opačnou hodinu, tak by zase neměly spoustu přípojů ve Znojmě, protože celodenně a celotýdenně tam bude docházet k přestupním vazbám jenom každé dvě hodiny. Tím víc to myslím ukazuje na to, že železnici by tu spíš slušela namísto zastávkových vymetacích vlaků role zrychleného spojení. Vlak by stavěl jenom ve Znojmě (na případné nové zastávce), v Šumné (mj. přípoje směr Bítov/Vranov), možná v Blížkovicích, pak v MB a v Jaroměřicích. Pro obce Citonice, Olbramkostel a Grešlové Mýto je stejně lepší spojení autobusem, nádraží jsou zde přece jen trochu z ruky. Ad zamračená na Mn: Předpokládám správně, že vzhledem k tomu, že jedna náležitost obsluhuje jak rameno Moravské Budějovice - Jemnice, tak i Třebíč - Studenec, tak by mohla tato lokomotiva zavítat i na druhou jmenovanou trasu? Ale to jen v případě zátěže, která v poslední době ani žádná nebývá, že. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 16:35:26       David: já to beru s tím, že by tam byly lepší nějaký zrychlen spojení, ale tím spíš by se to muselo vyřešit. Celotýdenně tam moc docházet nebude, maximálně v pracovní dny a to zas jezdí do hlavních směrů vše každou hodinu ( Brno, Břeclav)...a co je lepší, takhle každý dvě hodiny zároveň nebo jedno posunout o hodinu jináč? Já myslím, že takhle to moc význam nemá. A k těm zrychleným spojům to JMK stejně nezavede, jedině MD. Ale jak jsem psal, tak potom by to volalo po této změně ještě víc...a takových věcí jsem v návrhu IDS našel víc...víc ve vedlejší diskuzi... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 16:52:54       Bardotak:"Nahoře bez" je myšleno bez tlumiče,tady ta ho má,protože ji výfuk vychází ze střechy mezi okýnkama,zatímco ty bez mají rouru od turba hned pryč a je to jakoby ke středu strojovny u okýnka,ikdyž ty tlumiče bývají různě vyloágrovány-viz.diskuze v 750,754...a je to taky kvalitní zvouček.Každopádně to nic nemění nad potěšením,že se tady berta ukázala...No chtělo by jít dát něco na hrb,aby ji mohli pořádně protáhnoput a vyhnali babouky z vejfuku David:byla změna JŘ a dvojčata 742 se v Okříškách nedělila a jely spolu na Budějovice a pak i na Třebíč,tak by se tam ukázat měla.. Hlavně fotit a natáčet... babolet Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.105.167 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 17:50:42       Mám také pár fotek z Okříšek. babolet Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.105.167 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 18:04:44       Neví někdo co je to za vlak.Foceno v Okříškách. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 18:06:14       Ad David: Jde také o vzdálenost žel.st. a bus zastávek. Navíc nezapomínejte na množství dálkových linek, vymetajících tuto trasu. Navíc Budějky ve Vysočině, od Grešláku Jižní Morava. Takže se zcela jistě nedohodne Vysočina na nějakém extrémním protěžování dotovaných vlaků, když má k dispozici nedotované dálkové bus linky, stavící v Grešláku, Pavlicích, Vranovce a Olbramkosteli do Znojma. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 18:12:51       Pracák MD80, v.č.15 vyroben v HK zvaný DELTA. To vpravo nějaká úprava 810 do pracovního procesu. Sedí vedle mne člověk, který ji projektoval. Eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:16:17       MD80 byl i v HB. Ještě bych se chtěl zeptat jestli nemáte někdo JŘ k zvl. vlaku s M 296 Pelhřimov - Jihlava - Brno 3.7. Dokud vlaky nebudou mít píchlý kola a esu nedojde nafta je u ČD vše jak má být Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:25:47       babolet: Je to měřící drezína, která shodou okolností včera vykolejila ve Slavonicích. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 20:05:35       -v sobotu odpoledne stála v Jihlavě na hlavním -a výsledek měření GPK na 227 by mě zajímal... to budou hezké záznamy To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 20:24:20       David:Předpokládám správně, že vzhledem k tomu, že jedna náležitost obsluhuje jak rameno Moravské Budějovice - Jemnice, tak i Třebíč - Studenec, tak by mohla tato lokomotiva zavítat i na druhou jmenovanou trasu? Ale to jen v případě zátěže, která v poslední době ani žádná nebývá, že S tou zátěží nemáš tak úplně pravdu, poslední cca měsíc je manipulák ve Studenci dost často. Souvisí to se stěhováním skladu státních hmotných rezerv z Jihlávky do Studenca(na vlečku o které někdo ani neví...), viz některé moje příspěvky. Vozí se tam kolejnice, pražce apod. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 21:05:27       Eso: zaplať si u pana Sáblíka fotopas a jízdní řád dostaneš Heme: bohužel, "Jemnice" odjíždí z Brodu kolem druhé hodiny ranní a vrací se rovněž za tmy, většinou okolo 22 hod.. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 22:18:12       David, Bytls: ještě dodám - pokud se nepletu, tak 751.236 dnes do Studence zrovna s Mn zavítala Eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 22:35:37       aha..tak to jo, já si to chtěl ale jen vyfotit ne prezidentský kupé ,ale dík Dokud vlaky nebudou mít píchlý kola a esu nedojde nafta je u ČD vše jak má být Jirkac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 00:21:02       Ad rychlíky na 241: Myslím, že novou skutečností, která zcela jasně hovoří pro zavedení spěšňáků nebo rychlíků (Havl.Brod)Jihlava-Znojmo je právě dokončená modernizace žel.stanice Znojmo a od prosince možný krátký přestup přes hranu nástupiště na přímý vlak do Vídně. Vysočina by tak získala nejrychlejší spojení na rakouskou metropoli. To platí pro Jihlavu, Třebíč (byl-li by zřízen autobusový přípoj na st. Stařeč, anebo oklikou přes Okříšky) a Budějovice. Znojmo by v druhém směru získalo zpět železniční spojení s Prahou, které zde dost schází. Spousta lidí do autobusu nerada sedá (nepohodlí, jede přes tři hodiny v kuse bez pauzy na WC, zhoršená možnost práce atd.) To, že autobus je v Praze o 45 minut dřív, než případný rychlík, nemusí být pro všechny cestující až tak rozhodující. Znojmo-Praha za 4 hodiny by šlo. Autobus při průměrné zácpě na D1 to urazí za 3:15, někdy ale i 3:45. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 00:59:03       Hyvrysák: Byla tam a na vlaku 4814 byl krokoš. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 06:16:37       Jirkac: myslim ze malokdo z trebicaku by jel nastupovat nekam do pole ve Starci :-( 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.249.70 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 08:08:57       Zdravím.Jen dovětek.Film Stůj nebo se netrefím nedávno vyšel na DVD a není nijak špatný.Je to vcelku sranda z konce války,kde je souhra náhod prakticky hlavním dějem. babolet Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.105.167 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 08:38:06       ad.241- Také jsem něco slyšel o pravidelném spojení Praha -Jihlava -Wien,dokonce o dvou rychlících denně.A ta doba jízdy možná výjde na stejno jak po koridorech,EC 378 kousek za Wídní Šakvice 51 min sekera o to není jediný spoj. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 10:39:11       babolet: tak teď tam mají problémy se zabezpečovacím zařízením, proto ty zpoždění. Nicméně ti řeknu, že by to bylo super takový rychlíky Praha - Jihlava - Znojmo - Vídeň s jízdní dobou lehce nad 5hodin, jako alternativa ke koridoru, ale abych nadšení schladil, myslím, že kdyby se něco takovýho chystalo Jirkac by to věděl;-) Budeme rádi, když klapnou ty R / Sp Havl. Brod - Znojmo. Jirkac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:52:29       Re Hanz: Ano, asi máš v současné době pravdu. Ale je to o poptávce - byl by zájem jezdit z Třebíče do Znojma a Vídně pohodlně? A pokud ano, protažení MHD 4x denně na stařečské nádraží by nemuselo být tak drastické pro městskou kasu, která kryje ztrátovost MHD. Je to jen o politickém rozhodnutí a propagaci takovéhoto spojení v rámci Třebíče stylem: Třebíč může mít nejrychlejší spojení s Vídní přes Znojmo. Autobusem je to z Třebíče do Znojma jedna a půl hodina s přestupem v Budějovicích. Busem na nádraží ve Starči čtvrt hodiny, zbytek spěšným vlakem/rychlíkem za zhruba jednu hodinu, s přípojem na Vídeň. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:53:41       Jirkac: Souhlasim. Z meho pohledu bych se rozhodoval dle: - celkova doba (pocatek, konec) - cena - komfort - prostredi (stanice) - pocet prestupu - atp. V rychlosti jsem kouknul na IDOS a dnes z Trebice do Vidne pres Brno: 17:23 - odjezd z Trebice 21:02 Viden celkova doba 3:35 jeden prestup typ vlaku rychlik a EC Jak by vychazelo spojeni Trebic - Viden pres Znojmo? Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 15:26:59       Jirkac, Hanz11: rychlíky Praha-Wien přes Jihlavu by měli pro Třebíč smysl jenom v okamžiku, kdy by se podařilo postavit něco ve stylu "stařečské" spojky. Potom by se ale samozřejmě jezdilo na TR nádraží závlekem. MHD se doposud nepodařilo zavést ani na Stařečské náměstí, kde by mohl být pohodlný přestup na další autobusové směry. Potom je MHD na Stařeč, nádraží, absolutní nesmysl + vemte si jak Stařečské nádraží vypadá, jak z 19. století, sice nadchne duši šotouše, ale cestující hledající pohodlné spojení se nepotáhne MHD z domova, pak přestup na MHD (nebo PAD) do Starče, pak přestup na vlak, čekárna vymalovaná válečkem, WC ze 70. let, kamna na uhlí.. Zkrátka nerealizovatelné, nebo realizovatelné, ale Třebíčáci tím jezdit nebudou. To už spíš věřím přesměrování rychlíkových ramen tak, aby směr ČB, Plzeň jezdil přes Žďár a směr Praha přes Třebíč a Jihlavu, to by pak měla Třebíč s Prahou dobré vlakové spojení s možností přestupu na jiný směr v JI nebo HB. Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 15:28:41       Jirkac: aha! teď jsem to přečetl ještě jednou pořádně a ono by se muselo ještě přestupovat ve Znojmě, tak to už vůbec ne.. to pojedu raději přes Brno EC.. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 15:30:37       Hans 11: dovolím si odpovědět jizdní doba ze Starče do Vídně i s přestupem cca 2h - 2h 15min. jeden přestup (plus teda bus/vlak) typ vlaku Sp a R (Regionalzug) Takto by to asi vypadalo, pokud nejsou nějaký novinky. Jen si ještě dovolím srovnání komfortu R vs. Sp - by to ve Sp určitě nebylo horší,spíše naopak a EC vs. Regionalzug - rakouská dvouposchoďová jednotka je lepší než některé naše vozy na EC, s některými je srovnatelná, možná je malinko horší v porovnání s těmi nejlepšími ( stolky, zásuvky ) Baile atha: já teda nevím, myslím, že pokud tu cestu i platíš???, tak tím spíš ti bude úspora hodiny a půl a mnoha kilometrů k dobru;-) (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 16:11:32       Kubam: jenže musel bych nějak řešit cestu do Starče - nechat se tam odvézt? (otravovat někoho) - nechat tam zaparkované auto? (tak to v žádném případě) - přes Okříšky? (čas i peníze navíc)... Definujte "mnoho kilometrů k dobru".. Nemůžu mluvit za jiné, ale ani určitá úspora času a peněz mě nedonutí, abych jel vymetáky přes Okříšky, sednu raději v Třebíči do rychlíku a hurá přes Brno. V tuto chvíli dále nevěřím, že někdo Sp Jihlava-Znojmo zavede a zaplatí. Kraj Vysočina to určitě nebude a o JMK taky dost pochybuju. Mates111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 17:17:30       Kubam: Mohl bych vědět, jak jste došel k času 2h - 2h15min?? Dneska se jezdí Znojmo-Wien za 1h50min a Stareč-Znojmo za 1h15. Kdyby jezdily Sp vlaky mezi Jihlavou a Znojmem, stejně se dostanete max. na hodinu. Tzn. že celková doba bude se započtením cesty na stařečské nádraží cca 3 hodiny. Naproti tomu cesta přes Brno při návaznosti v Brně může trvat cca 3 hodiny i nyní a to bez zbytečného přestupování z MHD do vlaku a s větším komfortem... Jirkac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:44:08       Tou MHD jsem myslel spíš asi regulérní spoj Třebíč-Stařeč žel.st., který by vyjížděl z centra s dvěma zastávkami po cestě a za 13 minut by byl na nádraží ve Starčí, pak jen přestup na vlak (koupě jízdenky zatím ve vlaku, dokud by se neopravila budova nádraží) a za hodinu jsme ve Znojmě. Přestup na pohodlný Regionalzug a za hodinu dvacet ve Vídni. Takže 13+5+60+5+80= 163 minut. Kilometrově ušetříme hodně na jízdném. Pohodlí by nám horšil jen ten bus Třebíč-Stařeč, ale třináct minut se vydržet dá. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:45:50       Baile atha: mnoho kilometrů k dobru je cca 60km navíc, s tím návrhem nepracuje ani jeden kraj, ale MD, což by samozřejmě znamenolo jakési R ( dle mého názoru převlečenej spěšňák ). Samozřejmě z Třebíče tu byla řeč pouze s připojením MHD k např 4x denně, viz výš...k tomu tu jednáme, tak nevím proč zas odbíháš k tomu, že někoho budeš muset otravovat, ale je jasný, že to MHD není nic pohodlnýho:-/ Ale pracujme za toho předpokladu;-) Mates111: tak koukám žádnej místní znalec, nevadí;-) Dnešní jízdní doba do centra Vídně ( nemysli Sudbf );-) ze Znojma je necelá hodina a půl, po dokončení podernizace okolo 75 minut a k tomu si připočteme přestup ( ve Znojmě se počítá s potřebnýma dvěma minutama, ale může to být i víc ) a cestu ze Starče, jak jsi správně napsal necelou hodinu = ? :-) Ale jinak v pohodě, s tou MHD máš pravdu, ale bylo by to lepší, než hnát lidi do Okříšek. Ještě k tomu komfortu, nevím, ale všude se mi zdá, jak lidi nadávají na koženku apod ( na rychlících jezdí i velkoprostorový vozy, ale stejně ) a najednou je to komfort, no nevím;-) Na druhou stranu, kdyby byl ten vlak H.B. - Zn 854 + 954, do budoucna třeba i něco lepšího, tak myslím, že je to jasně lepší. Ale hádat se nebudu, proti gustu....:-) Na tý debilní poloze Stařečskýho nádraží se shodnem, ale podle mě není třeba dělat z toho "kovbojku":-) Napojit se to dá... Jirkac: tak jsme to psali zároveň:-) já tam akorát nezapočítával bus... (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) Mates111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:01:32       Kubam: Ok, tak jízdní doba by možná výhodnější byla, teď už jen sehnat ty lidi, kteří tak touží po spojení Třebíče s Vídní... Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:06:24       Mates111: tak takhle můžeme s důvody pokračovat do nekonečna:-) Já jen myslím, že do Vídně chce cestovat hodně lidí a taky tam cestuje... Mates111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:15:55       Kubam: Tak ono je hodně a hodně. Jinak by mě ještě zajímala jedna věc. Jaká je možnost zaparkování automobilu u nádraží ve Stařeči a v Okříškách?? Domnívám se totiž, že parkoviště u nádraží by mohlo udělat více než nějaká MHD... Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:22:50       Návrh 237 a 238 Za povšimnutí jistě stojí první nedělní vlak do Humpolce až v poledne... A pak, že nedojde ke snížení počtu spojů. Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:24:48       Vše ale naráží na neexistenci spěšňáků Jihlava - Brno. A na těch se kraje JMK a Vysočina nedomluví. Můžeme zde vlastně psát, co chceme, ale MD čtyři páry rychlíků v relaci HB-JI-Znojmo platit nebude a na "převlečené" spěšňáky zapomeňte. V současné recesi na placení takové relace nebude a sama si na sebe nevydělá. Třebíčští vyjedou do Vídně jednou až dvakrát za rok, na žádnou pravidelnou přepravu to nevidím, do Znojma to bude podobné, i když to už je trochu lepší díky sezónní poptávce dopravy na Vranec, tzn. doprava na nádraží ve Starči by byla spíše "velmi nárazová až sporadická". S rychlíky na Prahu by to bylo o něčem jiném. A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.142.1 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:12:02       vemte si jak Stařečské nádraží vypadá, jak z 19. století, sice nadchne duši šotouše, ale cestující hledající pohodlné spojení... Co se týče zázemí pro cestující, třebíčské nádraží je naprosto stejná zoufalost, pokud by ke stařečskému nádraží jezdila MHD, tak by to bylo i pohodlnější než na nádraží v Třebíči, kterému se MHD zdaleka vyhýbá... byl by zájem jezdit z Třebíče do Znojma a Vídně pohodlně Pokud bude ve Znojmě přestup, tak by to pohodlné nebylo. Velkou výhodou trasy Jihlava / Třebíč - Wien přes Znojmo oproti trase přes Brno je, že znojemské vlaky ve Vídni zastavují na více nádražích. Možnost výstupu / nástupu na Mitte, Nord, Floridsdorf a Meidlingu by mnoha cestujícím ušetřilo cestu MHD (a vzhledem k ceně vídeňské MHD i nezanedbatelnou část nákladů). Brněnské vlaky oproti tomu zastavují jen na Simmeringu a Sudbahnhofu (v okolí nic pořádného není). Kdyby se ze Stařeče jezdilo do Vídně bez přestupu ve Znojmě, s minimem mezilehlých zastávek a pohodlnou (rakouskou) soupravou, tak by to bylo zajímavé. Mates111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:14:33       A_S: Ale bez přestupu ve Znojmě se během následujících minimálně 10 let stejně jezdit nebude... Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:29:14       A_S: jistě, na současném třebíčském nádraží není téměř žádné zázemí, ale nelze ho v žádném případě srovnávat s nádražíme ve Starči (pole-louka-les). Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:50:37       Hyvrysák: Myslím, že dnes zrovna maňas ve Studenci nebyl asi jen v Třebíči s jedním uhlákem Eas na šrot a loženou zetkou. Mallard: Tak už vím kdo si nás fotil v Zastávce. Ve Studenci u té Berty jsme se míjeli 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 21:12:56       Mouka: Je to pořád ještě návrh a nevíme, jak starý. Domnívám se, že jeho vydání bude rozhodně starší než prohlášení o nerušení spojů od Joukla. Prostě na jaře přišlo zadání 30% spojů o víkednu pryč, tak to tak bylo nakresleno. Dokonce taková turistická atrakce jako severní úzká měla snad být úplně bez víkendových vlaků. já bych Jouklovi sebral auto a nechal ho po kraji jezdit VHD, aby viděl, zač je toho loket. Jeho prohlášení však ještě neznamená, že k tomu skutečně nedojde. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." A_S Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.142.1 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 21:42:54       na současném třebíčském nádraží není téměř žádné zázemí, ale nelze ho v žádném případě srovnávat s nádražíme ve Starči (pole-louka-les) A já bych to klidně srovnával. Stařečské nádraží má kolem sice pole-louka-les, ale co má třebíčské nádraží? Budova sice opravená, ale malinkatá, vedle ne zrovna lákavě vypadající stánek s občerstvením, nákladiště, přes ulici hospody nižší cenové kategorie, MHD daleko, BUS ještě dál, možnosti parkování hodně malé, parkoviště na kola nikde, pešky je to do šíleného kopce... Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 22:05:18       To Kubam: Ve velkoprostorových vozech je v zimě zima. To je mi 100x milejší koženka v kupé a teplo, než velkoprostorák a kosa. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 22:05:44       Mates111: parkoviště by samozřejmě bylo taky dobrý;-) Baile atha: zajímavý, že z MD jsou jiný hlasy nebo ty máš větší vliv? No já nevím, někomu tu j e pohhodlnější o hodinu a půll delší spojení přes Brno, kde je přestup cca na 6 mimnut a někomu nepohodlnej přestup ve Znojmě na 20 vteřin a bez schodů... Já už jsem si tady zvykl na to, že každá něčí snaha nečeho užitečnýho je zkritizovaná:-) A vždycky se bude kritizovat aji to, co by se před tím chválilo a až se zase bude dělat, to co se teď někomu líbí, tak pak se bude kritizovat i to....typická česká povaha:-) Nic proti nikomu osobně, jen takovej všeobecnej postřeh... Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 22:11:41       Kubam: a jaký máte vliv vy? Já tam byl jednou na jednání.. a co vím jistě, tak nám nechtějí podepsat nic, s vysvětlením, že vše myslitelné se bude škrtat.. víc k tomu napsat nemůžu. A_S: ale no tak, jsi moc zaujatý, zkus to s chladnou hlavou... současné třebíčské nádraží je samozřejmě nap.d, ale pořád si dojdu v příznivém čase kam potřebuji, Stařeč - pole, louka, les - ale je fakt, že když jedu na houby, tak je to paráda Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 22:12:52       A_S: a ozvi se pls, něco akutně potřebuji David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3998 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 23:04:28       Postřeh z trati č. 240: Mezi žst. Studenec a Vladislav nefunguje zab. zař. na přejezdech (celkem jde o 3 přejezdy), vlaky jezdí velmi pomalu. Jedno takové dokumentační video z dnešního zamračeného rána: http://www.youtube.com/watch?v=pf6jEFkWZn0 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 23:21:42       Tak a teď pár reakcí na dnešní příspěvky: Baile_Atha: vemte si jak Stařečské nádraží vypadá, jak z 19. století Však je z toho období. Ve 20. století už nebyl nějaký důvod to nádraží nějak zvlášť zvelebovat. Orky: Dokonce taková turistická atrakce jako severní úzká měla snad být úplně bez víkendových vlaků. Kde by byl takový návrh k nalezení? K tomu, co všechno MD (ne)objedná - pokud je to, co je naznačováno v jiné diskusi, a to, že MD bude dotovat i vlaky, které dnes známe pod názvem SC Pendolino, pravda, tak to s tvrzením, že "vše myslitelné se bude škrtat", zrovna moc nekoresponduje. Mates111: V Okříškách u nádraží může zaparkovat přibližně 10 aut, ve Starči teoreticky víc (ten plácek před nádražím je docela velký, jen jestli by ta auta něčemu/někomu nepřekážela). Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 23:48:23       David: Pakliže budou Pendolina placeny MD, budou zrušeny povinný místenky? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 23:58:50       Mouka: To netuším, ale vzhledem k tomu, že se něco podobného (ne s místenkami, ale s příplatky) stalo u EC a IC právě ve chvíli, kdy začaly také být hrazeny MD, tak bych si tipnul, že ano. Ale diskusi o vlacích SuperCity nebudeme rozvíjet v tomto vlákně, přece jen na Vysočině (stále ještě) jezdí vlaky docela jiných kategorií. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4003 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 00:56:37       Ještě jedna zajímavá fotka z Okříšek... Pozn. ty dveře na snímku jsou běžně používanými dveřmi, vedoucími k prvnímu "nástupišti". ... a celkový pohled na nádraží, které kdysi neslo název města Třebíče: Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 07:21:34       Kubam: s tou dobou to nejak nechapu. Pises ze z Viden do Znojma po dokonceni 75min. Koukam na Idos a Starec - Znojmo s OS 80min, kdyz bych bral rychlik tak odhaduju 60min. Cesta Trebic - Starec 10 min. Na prestupy min. 15min. 75+60+10+2*15=175min. (A to ty prestupy musi na sebe krasne navazovat. Takze pres Znojmo jsme temer na 3hod. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 08:32:04       Hanz 11: já psal časy jen ze Starče, netroufl jsem si tipovat jízdní dobu z centra Třebíče, ale Jirkac to tu pak spočítal dobře, je to někde výš. Psal jsem po dokončení něco přes 75minut ( tuším 78 nebo 79, na druhou stranu cesta ze Starče se dá ujet za nějakých 57 nebo 58 minut, proto to zaokrouhlení dolů;-) ) a na přestupy počítej míň...ve Znojmě se počítá s dobou 2 minuty, samozřejmě lepší je rezerva, ale 15minut je moc! To samý ve Starči,max 5minut. Jirkac myslím psal 80+60+13+(přestupy např 2+5, aby to pěkně vyšlo:-) ) = 160 minut 15 minut na přestup to je dost i na Brno, možná je lepší rezerva, ale v takovýmhle případě přípoj čeká, takže max 5 min;-) Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 08:50:32       Kubam: je pravda ze uz sem vlakem nejel delsi dobu ale mit na prestu dve minuty mi prijde trochu odvazny :-) Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 09:13:32       Hanz 11: tak samozřejmě,že v Brně nebo Břeclavi by to ani nešlo, ale když se podíváš do návrhu JŘ, tak se ve Znojmě počítá s nutností 2 minuty na přestup. Z mojí hlavy to není:-) Ono se to zdá málo, ale nádraží je nový s dobrou orientací a krátkýma přestupama. Navíc ve Znojmě jsou možný dva přípoje a na ty vlak počká, pokud nebude půlhodinový zpoždění;-) Ve Znojmě fakt nemusí být strach, ale sám bych taky upřednostňoval raději 5 minut pro lepší pocit:-) Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 09:42:09       Kubam: pak je tedy treba vzit v uvahu i cetnost spoju. Protoze kdyz naberem treba pul hodky zpozdeni a pripoj nam ujede, tak v Brne mi za chvilu (do cca do dvou hod.) jede dalsi. Jak by to bylo se Znojmem? Mates111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 10:50:49       Hanz_11: Tak se Znojmem by to bylo úplně stejný, protože základem by byl dvouhodinový takt Os Znojmo-Wien. Pokud bychom vzali v úvahu směr Znojmo-Okříšky, tak se domnívám, že dvouhodinový takt by měl být i zde.. Takže v tomto by asi problém nebyl... Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 11:00:07       Hanz 11: bylo to v plánu přesně jak píše Mates111, nicméně v původním záměru bylo mezi Znojmem a Vídní 15 párů (což je spoj každou hodinu) nicméně v době ekonomické krize dochází ke škrtání, ještě se neví, jak přesně to bude, to napoví další jednání. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 13:00:56       Kubam:Rakušáci vymýšlejí nižší počet spojů,než je v návrhu,tak snad nakonec zůstane alespoň to,co je. Těch 15 párů bylo jen na větší ospravedlnění celé akce,. No hlavně že dráty chtěli hlavně antitemelíníci. O nějakým Hevlínu bych se s nima už vůbec nebavil,ale na tom se neshodneme,to už víme.