| Autor |
Příspěvek |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 22:01:51 | 
|
Z poznání budoucího povolání, na který směřuju. Rozhodně by mi to pomohlo, lépe se orientovat a vtáhnout se do děje.
Tak to je nepřenositelné, z jedné směny si toho moc neodnesete.
Když se podívám na sebe, tak jízdu a brzdění na listí se budu učit asi až příští rok. Vloni mne to při zácviku minulo a letos stihne spadnout během mé dovolené. Taky k jízdě ve sněhu si přičichnu teprve nyní. Vloni jsem byl "ukryt" v teple depa na stroji bez špalkové brzdy.
Co se týče kontroly stroje, to budeme mít hodně společné, jen nám těžším trvá déle než obejdeme spalovací motor (myšleno na dospělé lokomotivě).
Kontrolují se provozní náplně, stav pojezdu, tažného a narážecího ústrojí, návěstní světla atd. Po startu chod motoru a jeho těsnost, pálení jednotlivých válců, zkouška všech typů brzd a jejich kombinací mezi sebou atd. A za jízdy se potom nespouští zrak z tratě, zároveň se stále pohledem hlídá nevypočitatelný Mirel (je-li jím HV vybaveno), občas (dost často) rychloměr a něco málo ostatní budíky. K tomu ještě vysílačka nebo tak oblíbený služební mobil. Ten zvoní zvláště při vjezdu na výstrahu do stanice. To se ještě dotyčný telefonista tváří dotčeně, že nezvedáte telefon po prvním zazvonění.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
antischotoman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.89.25
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 22:10:37 |
|
"Na samotě u lesa" bude nejspíše nejoblíbenější film zdejšího Němec_z_ova. |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 00:32:35 |
|
Dík, já jen, že jsem slyšel, a dávám, jak jsem koupil, a to před tady zveřejněnou informací o akvizici Metransu, že by se Uhříněves jezdila do Brém a Hamburku (varianta C - jen Lipsko)durch Símensema ve vlastnictví/pronájmu Metransu. Až jsem bych tomu věřil, ale ta informace pokračovala, a to mě připadalo troch přitažený za vlasy, že by si Metrans půjčoval strojvedoucí od Carga. Zdroj informace: Depo Děčín |
antischotoman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.89.25
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 02:33:25 |
|
Porucik ... půjčoval strojvedoucí ...
.. na každém šprochu pravdy trochu ? |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 07:43:32 |
|
antischotoman: To je na mém příspěvku tak vidět? Je pravdou, že z dílny pánů Svěráků, Cimrmana a Smoljaka můžu všechno .
Ale můj příspěvek neměl být parodií na tento film.
Spíš bych něco zkusil naroubovat na píseň Ladislava Vodičky "Řidič tvrdý chleba má"
PS: Ale jinak si nestěžuji, však jsem na usednutí za kontrolér čekal 17 let. Taky proč se za příjemného letního jitra neprojít okolo lokomotivy? Vyjde to levněji, než platit pootočené obruče či ohnutý pluh po nějakém kolegovi.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 08:29:07 |
|
Porucik ....ony se bedny netahají jenom Herkulem - pokud je teda veze RTT - taky ř.745 občas nastoupí...
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 12:45:10 |
|
Jussepe, jestli si chceš vyzkoušet krasojizdu po listi, stav se... Včera jsi u mně měl byt. Posledni vlak (muj), od Dobre si to šinu spokojenych 60, dcela daleko od obvykleho mista lehounce přibrzdim (cca 0,2 na valci) a ššššššš... Prvni infarkt. Pisek. Povolim, kola začnou kolovat, přibrzdim opět na dvě desetinky, ššššššš, druhy infarkt. Mijim předvěst. Metry kurva nejak rychle utikaji. Rychlostnik 40, rychloměr kmita mezi 60 a nulou. Přibrzdim, ššššššš, paty infarkt. Červena rafika je na 5,1 bar. Misty kde je 30 a ja se tam 30 bojim jsem odhadem proletěl 50 (stale ššššššš, infarkty nestiham počitat), loučim se s rodinou, vidim nahrobek kde je pod mym jmenem napis "ja jsem vam to řikal", představuju si jak parkuju pudelko se zbytky cihel z hradla naproti Frydecke klebetarně stylem přeskok stanice, vidim soudce v talaru, když najednou zastavim na milimetr přesně v mistě zastaveni u prvniho peronu a vidim usměvavou pani vypravči. Teprve teď citim ledovy pot na zadech, a po vstanuti vytřepavam zbytky z nohavic... Podzim je krasny...
Proč jen jsem se lip neučil, mohl jsem sedět v teple za pokladnou v Bille...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 13:31:29 |
|
T4784086: To víš, já se nechám zabít v "krabičce" . Já si počkám až postoupíš do vyšších váhových kategorií (myšleno na vozidla, nikoliv osoby). Ale tak nějak podobně mi to líčil kolega s 843-jkou. Taky si dosud neumí vysvětlit, jak zastavil v Lipové Lázni - zastávce.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 13:35:15 |
|
Ad Ml636: Řekl bych to asi tak, že se většina bojí někoho nepovolaného svézt na mašině. Nevím co děláš pro přípravu budoucího povolání strojvedouího, jestli se učíš nebo už lítáš s perskou, ale je tu spousta lidí co vyletělo na vstupní periodické prohlídce a to si mysleli, že jsou naprosto zdraví. Včetně mě. Na podruhé jsem to sice dal, ale i tak. Doporučuji, na to vše zatím koukat z povzdálí a ty věci na které se ptáš se v pravou chvíli dozvíš.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 13:42:13 |
|
Ad T4784086: Nevím, jak to bylo u vás při výcviku, ale nám říkali, kde si máme dávat pozor na listí a kde to klouže..
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Raptor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 13:44:38 |
|
T4784086: No vidíš, adrenalin v ceně. 
| Pomocnou ruku najdeš nejčastěji na konci svého ramene. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4336
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 13:56:02 |
|
Laďa a jeho infarkty:
Laďo, kdybych si ty sáně tak připouštěl, jako ty, už bych měl třikrát natrženou srdeční komoru jen z jednoho vlaku včera. Sáňkovala celá souprava (dva kotouče, jeden škrabák, a peršing neEDBéčkoval. A ten písek až po povolení brzdy, nebo budeš platit soustruh, voe.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 13:58:57 |
|
Corllin: jo, nam taky. Proto jsem si to chytil, ehm, chtěl chytit o pul kilometru dřiv než obvykle. Vysledek viz vyše.
A z opačneho soudku, před Frenštatem od Valach, oblouk, kopec do FpR. Spokojenych traťovych 60, IIB, a hore kopcom. Ne. Usek cca kilometr jsem jel 15 minut, prvni blokovany, pisku že by tam mohli založit piskovny a tak tak že jsem se dohrabal. A to jsem si ve Veřovicich prozřetelně nahnal lidi z přivěšaku do motoru. Jedna pani pindala, tak jsem ji vysvětlil, že buď si přesedne, nebo že nedojedem...
Jak řikam, podzim je krasny.
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 14:17:52 |
|
ale nám říkali, kde si máme dávat pozor na listí a kde to klouže..
No s tím člověk počítá,ale občas to klouže tak,že ani zvýšená pozornost nepomůže.V tyto dny se nerozjede ze zastávky na trati Olomouc-Šumperk motorák 830,který se tam posledních 40 let rozjel,mezi Olomoucí a Krnovem uvázne 843,která tam jindy vždy vyjede,Ze zastávky Jirkov se nerozjede rychlík,který má 6 vozů a 363 včele atd..
Ještě horší jsou následky,když pomocný stroj,který jede uváznutým pomoct to neubrzdí a narazí do uvázlého vlaku pro který jede,protože v uvedeném úseku je součinitel adheze "menší než malý".
Nejlepší je to poránu,když na rozježděné listí padne rosa-dokonalé mazadlo. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 14:39:23 |
|
Corllin: Přesně tím směrem se zatím ubírám. Sleduju z povzdálí, příležitostně se učím předpisy, vlaky, označení a sháním ty a ony informace, jak se co naskytne. Zdravotku jsem ještě neřešil, do doby operace očí stejně nemá smysl věřit, že projdu a pak se na to vrhnu. Ale na trolejbusy jsem prošel vším, kromě (samozřejmě...) zrakový způsobilosti, takže určitý základ by tam mohl být.
Jen by mě zajímaly přímo písemné psychotesty na mašinu, údajně jsou tam dost "zajímavé" otázky. Na autobusech jsem měl opakovaně výborné výsledky, takže by mě docela zajímalo, jak bych proplul tímhle.
Potom třeba taky propadnu, to je jasný, stát se to může.
Kamarád takhle neprošel ve 23 letech testama na tramvaj a ve 26 už mu doktorka taky řekla, že má jedny z nejlepších výsledků.
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už do dveří, vždycky volá! |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 15:24:57 |
|
T4784086: "Proč jen jsem se lip neučil, mohl jsem sedět v teple za pokladnou v Bille..."
Já takhle sedával v Globusu Čakovice. A se mnou i pár lidí, co nemělo ani výučňák (přes agenturu, pro interní chtějí výučňák, výjimku dělají u lidí s XXL roky praxe). Každopádně nebylo o co stát, snad kromě romantických večerních jízd 854 do Vršovic nebo MB |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.50.97.246
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 15:46:15 |
|
Ml636: Kamarád takhle neprošel ve 23 letech testama na tramvaj a ve 26 už mu doktorka taky řekla, že má jedny z nejlepších výsledků.
Tak to v životě je . Někteří jsme prošli bezproblémově už v 19 a jiní nedospějí ani ve 30.
O tom ty psychotesty jsou - smysl pro zodpovědnost a pořádek. Pak by se neměly stávat "Paskovy" a podobné šťouchance, kde má fíra vygumováno a není schopen odpovědět, co dělal. Ale občas něco projde testama a časem se to změní a proto se začalo uvažovat o opakování po x letech. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 16:02:38 |
|
To by mě zajímalo jak mohl projít ten xindl, co teď vysedává a vylehává ve Vršovicích. Jsem z nich hotovej. Je to degradace zaměstnání strojvedoucích. Nechápu na co jsou odbory, když dopustí něco takového. My když jsme byli na dílně tak jsme jezdili, lezli jsme kanálama a dělali s chlapama. Tenhle slovenskej xindl ani neví jak mašina vypadá. Jestli tohle projde, tak věřím tomu, že projde každý. Takže hrrrr, zdraví nemocní všichni na dráhu. Jinak se ostatním Slovenským bratrům omlouvám, to nepatřilo jim, ale těm polehávačům.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
749.006
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.95.242
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 17:16:00 |
|
Corlline: Nehaž všechny do jednoho pytle! Ti lidé ze Slovenska jsou tam přes prac. agenturu a i když o ně dráha až tak nestála, musela je přijmout. Jinak jich bylo původně prý asi 100 a jen ti, co prošli perskou, jsou nyní ve Vršovicích. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 17:42:47 |
|
Máte někdo k dispozici recepty na mašikové dorty a další cukroví? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7379
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 17:44:57 |
|
V těch dnešních sračkách byla opravdu radost jezdit, s 363 (zatím jen zácvik) 1000tun (norma je na 1600t) z Brna do Třebové, automatika, ale z Letovic až do Svitav ruku stále na pískování...bez písku by to znamenalo konečnou někde na trati...a to byl ten vlak relativně lehkej, jen měl něco přes 600metrů no... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 18:58:46 |
|
Tak to jsem na sebe zvědav. Povezu tam zítra 2100 tun bez postrku :-) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7385
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 19:04:43 |
|
Tak to přeju hodně štěstí, to listí se tam už docela rozjíždí a ten chcanec se sněhem tomu moc nepřidá...zítra se tam budu opět vyskytovat s 363, třeba se potkáme |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 01:31:28 |
|
To bych do toho praštil, jestli se těm polehávačům bez zájmu, podaří dostat na Banána dřív, než mně.
| Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už do dveří, vždycky volá! |
|
Jarekvesely
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 08:20:09 |
|
T4784086 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 12:45:10
Jussepe, jestli si chceš vyzkoušet krasojizdu po listi, stav se.....
Kouzelné, jak kdybych tam seděl(a že ty končiny taky znám)
Pane, děkuji Ti, že tyto zážitky mám již jen z vyprávění kolegů... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4338
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 08:30:44 |
|
Petr Š:
Však on si s tím Hercul s vychytanou skluzovkou nějak poradí. ;-)
Škoda, že jsem denně v práci, přijel bych ti naproti udělat si kontrolní jízdu. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4339
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 08:36:03 |
|
Nechápu na co jsou odbory, když dopustí něco takového.
Asi nechápeš základ práce odborů. Ony odbory někde ve světě řídí personální politiku firem? On ten podle tebe xindl (zajímavé označení, skoro jako od Heydricha, už chybí jen doplnit národnost) nějak ohrožuje bezpečnost provozu tím poleháváním? Myslíš, že by ten xindl polehával, kdyby mohl třeba jezdit zácvik?
Ale je mi jasné, Corlline, že jako zřejmě neregistrovaný a neplatící si rád plivneš. Je to zadarmo, ani tu facku ti nikdo nedá. Zatím.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4340
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 08:37:53 |
|
V těch dnešních sračkách byla opravdu radost jezdit
Nebul furt a pojď si do těch sraček zazácvikovat s ešusem. Pak budeš ještě 363 i s dvojnásobkem hmotnosti velebit. Upozorňuju, že ta 014 včera nemá písečáky ani nainstalovány.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4341
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 08:40:11 |
|
Ti lidé ze Slovenska jsou tam přes prac. agenturu a i když o ně dráha až tak nestála, musela je přijmout.
Přesně tak. A podle mých zdrojů z DKV ještě není vůbec jisté, zda se někdo z nich kdy na mašinu podívá, natož na ní začne jezdit.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:18:38 |
|
A je vůbec možný pustit v tuhle dobu ešus na Benešov? Když vidím ty problémy s rozjezdem na rovině v Polabí. Furt to hrabe a fírovi je to jedno. Pozná to vůbec, když jede řidičákem napřed? |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:26:52 |
|
V těch dnešních sračkách byla opravdu radost jezdit, s 363 (zatím jen zácvik) 1000tun (norma je na 1600t) z Brna do Třebové, automatika, ale z Letovic až do Svitav ruku stále na pískování...bez písku by to znamenalo konečnou někde na trati...a to byl ten vlak relativně lehkej, jen měl něco přes 600metrů no...
Chacha na automatiku zapomeň jakmile najedeš na kundí šlem!
Já se třeba ani moc, neděsím pokud to sjede není-li přede mnou cosi do čeho se nechá praštit nebo vstupenka do oranžových hadrů - Návěstidlo v poloze stůj, na vágonky s prominutím seru mají mít v činnosti protismyky.V případě že se to veze prý vynalézám nové vulgarismy a pojmenováni pro stroj po šlemu se vezoucí.
754 forever
http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 12:42:58 |
|
Ad Drn: budeš se divit, ale registrovaný jsem
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 13:18:32 |
|
Fucida - pozná,ječí mu to na stanovišti jak na šestikoláku a nedá se to ztlumit. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 13:59:19 |
|
Hoube, už dlouho s Malym Viťou (buřtíčkem) uažujeme že Ti koupime diktafon a budeme si Tě při směnach nahravat a časem z toho vydame knižku. Zatim ale nemame odvahu se Tě zeptat. Co Ty na to...?
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4344
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 14:33:58 |
|
Furt to hrabe a fírovi je to jedno.
Když jsem včera jel odpoledne Os do Práglu, řidičákem vpřed, měl jsem navoleno 20%, furt to hrabalo. Taky mi to bylo jedno?
Když jsi nikdy neseděl vpředu v tomhle počasí, aspoň blbě neblafej.
Málokterej fíra totiž záměrně nechá klouzat ešus, aby poslouchal to ječení skluzovky, jak trefně popsal Čahoun, fakt to rve uši a ztlumit to nejde. Ale když už jsi na minimu, co bys dělal dál? Fakt nebuď chytrej a nejdřív si zjisti něco o tom, jak to funguje, než zas vyroníš další výron.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4345
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 14:35:14 |
|
Corllin:
Pak je tvá otázka "co dělají odbory" tady na DF mírně řečeno dementní. Ty neznáš svého předsedu, že se nezeptáš jeho?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4348
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 14:40:18 |
|
na vágonky s prominutím seru mají mít v činnosti protismyky
Moje řeč.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 16:35:43 |
|
OK, tak mu to teda jedno není. Ale často to tak vypadá a tah je omezený asi jen minimálně - na akceleraci to jde poznat. Podobně i při brzdění do zastávky. Co na to AVV?
Ale když už jsi na minimu, co bys dělal dál?
K tomu směřovala ta moje první otázka. To by znamenalo, že do většího kopce se to prostě nerozjede. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3158
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 16:49:13 |
|
Mohl by mi prosím poslat (mail) někdo aktuální telefoní seznam žst. (výpravčích). Se to mění jak jarní počasí a potřeboval bych aktualizovat příručku lenivcetupce. Telematika je tajemná, jak hrad v Karpatech. děkuji
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3159
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 16:59:17 |
|
Hlavy študované dotaz prosba. Adaptér k notesu s nápisem input 100-240V~ 1,5A 50-60 Hz umí makat i se vstupem 110V =. Nevím proč, ale celkem mi to je jedno. Nápisy jsou holt jedna věc , činnost druhá..
Zvládl by to i z 48V = ? Pokud ne, nevíte o něčem čím by se mu mohlo pomoci. Vím o měniči 48/12 V a pak z 12V 220~ ale to mi připadá moc krabiček a takové ne zrovna ála 21století. A i ta cena není až tak zajímavá.
Poradí, pomůže někdo prosím?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 17:51:03 |
|
Ad Drn: To není o vedení odborů, ale o tom co dopustí zaměstnavatel. Nic méně, hoši půjdou do kurzu a až poznají, co to obnáší, tak si myslím vzdají...
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 17:54:33 |
|
To : Oldcerry , v Ostravském Cargu funguje kolega který tyhle krabičky na elektrůly staví, jen zadáš rozsah a krabičku stvoří. Pokusím se ho kontaktovat, a dotázat se.
754 forever
http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:06:27 |
|
Oldcerry: teoreticky jsme se o tom nejen tady bavili, že do cca 60V = to hrat bude, pak už ne. Odzkoušel jsem to, 48V = notebuk neutahne.
Taky jsem si při nočnich přerušenich chtěl pustit na počitadle film...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3160
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:12:01 |
|
Houba: Děkuji kolego,výstup do notesu je 19= 3,42A. No a pokud by to umělo na výstupu i 6V (rádio)bylo by to naprosto dokonalé.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4351
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:46:54 |
|
Fucida:
Jak jsi mohl posuzovat akceleraci, když se to v tom samém okamžiku tak klouzalo?
Když už to nejde jinak, musíš na manuální řízení a zadávat tah opravdu jen po špetkách. Bez písku to kolegům na Benešovech fakt nezávidím.
AVV na brzdění to, že si rozumný fíra nastaví při šlemu třeba 70 - 80% v zadání CB a ešus pak brzdí dříve e jemněji, než při nastavení pro sucho. Když to neudělá, dá zabrat ABS, EDB se nechytne, protože ihned po náběhu odbudí skluzem a tak ti pak občas zbydou jen ty magnety...
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:48:08 |
|
Mohl by mi prosím poslat (mail)
Máš to tam ...
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4352
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:48:32 |
|
Oldcerry:
Co řešíš, voe? Jezdíš na esech ne? Ty nevíš, kde máš zásuvku ve skříni za zadkem na 1. stanovišti? Tam to vraž, bere to všechno, na krabičku se vybodni. Honím z toho jak noťas, tak dobíjím mobil. Spínanej zdroj si to přebere.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4353
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:49:32 |
|
Corllin:To není o vedení odborů, ale o tom co dopustí zaměstnavatel.
Tak proč se ptáš, co na to odbory??
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:33:23 |
|
To :4086 klidně si tu knížku vydejte, aspoň budu slavný jak Vievegh ale dost dobře nerozumím tomu jaký druh literatury by to dílo zastalo...
754 forever
http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3161
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 20:14:47 |
|
Drn: To už jsem od tebe pochytil, ale když to mohu mít vylepšené, tak proč ne? Příručka lenivce tupce v plnohodnotném vydání včetně všech plánků stanic a všeho toho bordelu co máme znát a vědět. Diagnostika,schemata..jednou se někdo rozhoupe a místo všech těch tištěných podob dostane fíra notes (pár korun) a bude to. No a já jsem o krok vpředu  . Jenže pak by nemuselo být tolik úředníků a to je kámen úrazu.
Jo a mmch, teď jsem spíš Barčofíra.
Plácajdo dík, jsem to v rámci úklidu vymazal Ale už asi nebyl úplně platný.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7390
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:00:10 |
|
Oldcerry:
já mám též nějaký kde je komplet celá republika, ale mam to jen na papíře a ted to má pučené kámoš...a hlavně nevím, jak moc je to aktuální, ale mělo by to být nové snad...?
Drn:
Nebul furt a pojď si do těch sraček zazácvikovat s ešusem
hele nikdy není všem dnům konec, ač se mi na ty počítačový potvory vubec nechce, je možný že za nějakej ten rok se tomu nevyhnu...
Dnes už to bylo s esem o něco lepší, 18prázdných wapek do Řečan a na místech kde včera, jsem skoro vubec písek nepotřeboval, možná taky proto, že jsem automatiku nepoužíval, páč nefungovala...ale to byl sranda vláček, jen občas si hrábla
A mam takovej dotaz na vás zkušený s touto řadou, v jednom úseku se mi stalo, že to najednou škublo a spadlo z výkonu, objevila se porucha regulace a následně se rozsvítilo nabíjení, zkusil sem přes malou nulu, zhaslo to najel sem znovu a opakovalo se to...tak pak sme zkusili shodit smeták a odbouchnout jí a pak už se tak nestalo (jel sem celou cestu na ruku)...mohlo to mít něco společné se skluzovkou ten prvopočátek??
Jo a už vim, proč někteří otvírají ty dveře do strojovny... |
2luboš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.89.25
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 02:02:24 |
|
Luboš_ct: ...mohlo to mít něco společné se skluzovkou ten prvopočátek??
Spíš s podpěťovkou a pamětí. |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 08:05:33 |
|
Podpěťovka by spíš vyhodila automat,to zřejmě jak si hrábla a následně omezila ulítl Unipuls mimo meze a bloknul se.Je dobré pro klid duše a pokud je bedna s regulací za mnou, napřed se podívat na Ledky. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 08:42:50 |
|
Čahoun má pravdu předsedo, Lubo tohle je běžná věc kterou už v kopcích ani neregistrujem. prostě škub, bum, smeták dolu a znova nahoru,( pokud tohle neuděláš, tak většinou mašina jen"stříli" zap/vyp) nahodit HV , většinou ti zůstanou bloklé pulzy, (druhá nula), nebo jede jen na základní frekvenci (neleze ti nahoru PT) tak tam natočíš nouzovou jízdu, jak ti začne normálně táhnout, tak jí stáhneš do nuly a navolíš PT nebo A a už normálně šlape.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 09:34:47 |
|
Jak jsi mohl posuzovat akceleraci, když se to v tom samém okamžiku tak klouzalo?
Občas to tak na 2-3 vteřiny klouzat přestane a hrne se to vpřed skoro jak za sucha. Pak samozřejmě zase sklouzne.
Když už to nejde jinak, musíš na manuální řízení a zadávat tah opravdu jen po špetkách
Myslel jsem, že tah nastaví před rozjezdem a pak už jen v případě skluzu ubere. Nebo se snaží i přidávat? (Něco jako v autě na sněhu: ještě nehrabu - přídám, hrabu - uberu) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 10:49:18 |
|
Fucida: většina skluzovek se po zvládnutí skluzu snaží pomalu vracet zpátky na fírovo zadání.
Vychází se s předpokladu, že fíra dovede líp vnímat okolní podmínky než "hloupá" bedna (kupříkladu jestli jde o zablácenej přejezd nebo o dlouhej zářez zafoukanej listím). |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 10:53:44 |
|
OC: Ono je to s těmi nabíječi k NB jak s kterým. Třeba Dellovic si těch 100 docela hlídají - kolegův fpoho funguje na 754 i při stoplým dieslu, mě jen při chodu nebo krátce po stopu. A to jsem ještě nezkoušel ten novej, kterýmu nechutná 220 z měniče na Ešusu. Pak to může končit i tak, že živí, ale nenabíjí.
Jo a taky jsem se už setkal s tím, že si nabíječ s noťasem povídá a že už noťas toho nabíječe na dálku vypnul, bo s ním nekamarádil.
Čili bych v souladu s Drnem radil zkusit nejdřív 115V/400Hz v zásuvce ve skříni a teprv pak řešil něco jinýho. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:00:10 |
|
V tom mám Hajnej dost výhrady k regulátorům ČKD, spíš je to asi jediná výhrada o jiné nevím. Je mokro poprchává a mám 742. Tak nějak si jedu a na přejezdu si hrábne, výrazně odbudí HG a strašně rychle (do 2sec) ho zase přibudila na plný výkon. A-metr kmitnul dost výrazně a při tom přibuzení, že bylo dost prudké, tak si znova hrábla, protože bylo vlhko a bylo vymalováno. Pak člověku nezbylo nic jiného než ubrat zbytečně stupně a nebo proti předpisům na chvilku šáhnout po BP. Takhle se chovaly všechny traktory na které jsem se dostal.
Martin |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 11:06:55 |
|
Ad Martin2: To mě když hrábne, tak si rovnou sjedu z výkonu a nečekám až odbudí. Zkus to někdy na nějaké pražské 749, konkrétně 749 146 a uvidíš, jak se proběhneš k výsmekáči.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:29:24 |
|
Na barčách tohld platí obecnějí, ovšem je-li výsmekáč trochu rozeschlejší, dostaví se výsledek záhy...
Posláno z mobilu. |
