Archiv do 13. srpna 2009

Autor Příspěvek Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 16:32:50       Demon: při vyšetřování byla odhadnuta na 60tis. Kč. Ale jezdí. http://www.adadolfa.estranky.cz/ Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 22:11:10       V Tanvaldě dnes v noci stojí brejlovec... http://www.adadolfa.estranky.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50568 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 00:09:24       Že by nedostatek provozních 749 v Praze? Mne spíš zaujalo, že snad jezdí na Tanvald hned dva vozy Bvt. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz qwe Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.71.121 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 07:41:42       Ta klasika s dvěma Bvt tam ze soboty na neděli nocuje pravidelně ? V sobotu v půl sedmé večer tam stála. Nebo to byl zpožděný R 1149 ? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 12:19:05       Jedná se o zesily kvůli Benátské noci, proto ty klasy. http://www.adadolfa.estranky.cz/ P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 12:38:17       Jsou prosím posíleny i jiné rychlíky,popř.převedeny do klasy?Dík Tanvaldak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:25:10       Nové fotky ze státní hraniceTki Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:55:46       Tanvaldak: Velmi pěkné, skoro už začínám věřit, že se polákům trať podaří opravit včas. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 17:36:31       Polákům možná, ale co čechům? Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 18:57:14       Já bych si tak jistý nebyl - Dolkom přece jen musí vytrhat ještě 3,5 km tratě, je potřeba dodělat odvodnění, vyčistit některé opěrné zdi, spárovat, osadit nové ocelové konstrukce propustků aj. Musí se udělat nástupištní hrany, opravit přejezdy. Některé úseky vyžadují kompletní sanaci, bohužel i ten od předvěsti vjezdového návěstidla žst. Szklarska Poręba Górna ve správě PKP PLK SA (tento správce infrastruktury zatím asi opravu nehodlá, nemluví se o tom)... Práce je mnoho. O poznání lepší situace je mezi st. hranicí a Jakuszycemi - vesele se pokládá, pracují sedm dní v týdnu (Dolkom vyvíjí činnost od pondělního odpoledne do čtvrka, v pátky ani víkendy se nepracuje). Odvážím se tvrdit, že od Jakuszyc do Harrachova se to stihne, nakonec u nás je to 1050 m tratě - a v porovnání s Poláky jsme na tom z hlediska aplikovaných technologií asi lépe (viz kritika výše) 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Demon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 19:22:40       854 027, již pluh opravený => to byla rychlovka :-) Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 21:26:37       Wool: Já, ostatně jako mnozí jiní, mám neblahý pocit, že se ta oprava nějak dost odflákne. To, že se neodtěžil štěrk úplně, není moc zlé, na tratích SŽDC se to takhle dělá také. Spíš mne vadí, že se asi nevyčistí trativody, ostatně kdy k tomu byla nejlepší příležitost? Když na trati nebyly koleje, tak se tam mohly prohánět náklaďáky a teď to bude docela problém. No ať si nějak poradí. Poněkud jsem také nechápal, proč jako s úplně první prací, se kterou se mělo začít, nebyla likvidace náletových dřevin. V úseku Harrachov - Jakuszyce to jakž takž jde, tam je doteď vidět, že ta trať byla až na určitá místa počátkem devadesátých let slušně prořezána, ale úsek Jakuszyce - Szklarska Poreba je děs běs. Když jsem tam při oslavách v roce 2002 jel, tak se z malého okénka u přívěsu 010 nedala vystrčit hlava a celé to dost připomínalo jízdu mezi kartáči v mycím stroji, akorát kartáče tvořil hustý smrkový porost. No a o sedm let později to jaksi vypadat o moc lépe nemůže, spíš naopak. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 18:18:25       Mamka tím rychlíkem jela a kupodivu cvakla pár fotek té nehody. Prý nebejt seklého vlaku proti, tak to možná stihli projet až do Brodu, ale byli rádi, že motor zvostal na kolejích. Díky přítomnosti motorovky (snad dokonce u fíry) se prořezali k přejezdu (asi 6 stromů), odkud je kolem deváté odvezl autobus do Brodu, kde si počkali asi do půlnoci opět na "svůj" rychlík. Tím dojeli do Ml.Boleslavi, kde motor zajel do depa, prý na opravu. Dál opět autobus. V Nerátkách byla kolem čtvrté ráno, kde za chvilku jel první spoj na Kralupy. Tak ze třech hodin bylo dvanáct....... 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.211.40 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 14:37:11       Včera jsem procházel trať ze Sklářské do Harrachova. Koleje jsou vytrhány až po 36 km,nové koleje se začaly pokládat také kousek za stanicí Jakuszyce ve směru na Sklářskou. Koleje jsou položeny kolem Biegu piastow. Dále ve směru ke státní hranici jsou pražce položeny od 44,7km až na hranici.(ne všude jsou,ale dány kolejnice). Čistí se také některé propustky. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 20:32:31       Oprava naší části tratě do Polska by měla proběhnout v měsíci říjen. http://www.adadolfa.estranky.cz/ Jeřmanice Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.152.210 Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 17:17:19       Dnešní nákladní doprava na 037 za moc nestála Zubacka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 19:58:30       Přidávám fotky motorového vozu patřící KŽC M286.1008 který si dnes přijel do Tanvaldu pro vůz Btx 020.035-2 . PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.156.78 Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 22:37:32       A tady ještě fotky vozu M286.1008 z Velkých Hamrů: Zubacka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 14:58:29       Dnes se tato pražská kráska 749.039-4 objevila i na páru rychlíku z Prahy Vršovic do Tanvaldu a zpět. Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 20:40:19       Jeřmanice: Dnes taky ne, do Polska 2 a 9 vozů, zpět 0 a auta. Do Nymburka večer vyrazí 753.187+073. Zato zítra bych od Polska očekával poněkud lepší zátěž. Minimálně se chystá jedna ucelenka o 2 000 tunách Dejw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 21:30:55       Masinka: A v kolik pojede zítra ten vlak? Dneska jsem stal 4 hodiny a jel jenom jeden Lv. http://www.dejw.estranky.cz Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4906 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 21:45:44       V kolik by měl jet je jedna věc a v kolik pojede druhá... Ale nejspíš nějak "normálně" odpoledne. Kodan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 12:48:08       na Rn 44200 si to razí 753 073+187 a na postrku jsou 742 216+316. Vyjeli pozdě až v 11:30 z Liberce a to už jsem je viděl jen na nádraží.. Takže se dá říct ,že i zpáteční Rn 44201 bude zpožděn. http://kodan-vlaky.webnode.cz/ - mé stránky s fotkami a videi Jeřmanice Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.133.103 Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 16:05:35       Tak už to valí do Čech - ale někdo asi cestou vysál obsah - toto rozhodně 2000 t nemělo... Dejw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 17:10:10       Tak co jsem fotil já? http://www.dejw.estranky.cz Vlamu842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 21:06:04       Dejw: 753.187+073 vezli Rn44201. 14:35 ze Zawidowa a 16:05 příjezd do Liberce. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3549 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 20:39:48       Jeřmanice - včera, tj. 4.8. jela z Liberce směr Turnov velmi podobná souprava (viděno kousek za Jeřmanicemi):-). Jak vidno ze Tvých fotek, tato souprava neměla na postrku 2x742, což souprava, kterou jsem včera zahlédl, měla. Takže to asi byla ta těžší... Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Remhol Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.38 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 21:02:26       Jen doplním, že ta souprava focena 02.08. postrk měla, bylo tam dvojče, ale bylo odvěšeno v Jeřmanicích a hned se vracelo a Pn zde čekala na křižování. Tyto cisterny jezdí z PKP a pravidelně jsou na 4 kotle do Jeřmanic, postrk obřas jede až do Turnova dle aktuální zátěže, která najíždí. Jeřmanice Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.170.86 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 22:28:27       Tak postrk nevylučuji, viděl jsem to až po dojezdu do stanice. Každopádně jeho odvěšení a odjezd do Lbc musel proběhnout raketovou rychlostí. A ty vozy byly prázdné a 2000t to rozhodně nemělo. 6612 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 22:55:22       Jeřmanice: Ta fotka vlaku s 742.316+216 byl vlak s 20 prázdnými vozy který měl pouze okolo 500 tun. Na takovouto zátěž postrk potřeba není takže si myslím že tam nebyl. Byl by zbytečný. Janatak: Ano včera již ze Zawidowa onen těžký náklad táhli - v čele 753.352+229 a do Jeřmanic postrk 742.214+238 Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4932 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 23:16:57       Se to někde zaseklo, v Polsku jak nevídaná věc... Ještě v neděli ráno prý byli v Liberci přesvědčeni, že to přes den pojede Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 09:56:18       Včerejšího (6.8.) obačaspotřebného máňase 83714 a 717 se ujala 742.215 (Příspěvek byl editován uživatelem zhor.) Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 21:52:38       Tak jsem si minulou sobotu prošel celou trať z Harrachova až do Szklarské Poreby. Na celé trati se docela pilně pracovalo. Sice už moje informace budou "nepatrně" zastaralé, protože jistě bylo zase vytrženo mnoho kolejových polí. V sobotu stál likvidační vlak v km 35,5 (staré kilometrování) a dnes tedy jistě bude o nějaký kus blíž ke stanici Sk. P. - Huta. Co probíhá za práce, je dost celkem známé, ale nemohu si odpustit přirovnání o stavbě baráku od střechy. Jak si mám vysvětlit, že od státní hranice se pokládají koleje, aniž by byly vyčištěny trativody? Ty jsou dost slušně zanesené a místy, zejména v bývalé výhybně Nový svět je hladina spodní vody v podstatě těsně pod úrovní štěrkového lože. Pokud dřevěné pražce zde položené mají alespoň chvíli vydžet, tak si zde bude muset řádně "zařádit" dvoucestný bagr. Jinak ovšem je štěrkové lože od státní hranice až do Jakuszyc čisté, zde se pánbůhzaplať nikterak PKP neprojevovali, protože se na trati pár let po válce přestalo jezdit, narozdíl od úseku z Jakuszyc do Szklarzské Poreby. Probíhá tu také čištění propustků a nutno říci, že ty jsou povětšinou velmi zachovalé a patrně nebudou potřebovat více, než sem tam vyspárovat. Takže tady opravu firma Dolkom určitě stihne. Nádraží Jakuszyce má už dvě ze tří kolejí vytrhané, postupně se tu odbagrovávají zbytky štěrku. Ovšem na dalším úseku jsem hodně na rozpacích. Zbylý úsek s kolejemi sice bude zanedlouho vytrhán, to problém asi opravdu nebude. Ale obecně lze říci, že tenhle úsek je v daleko horším stavu. Pominu li to, že několik propustků je v téměř předsmrtné agonii a že tento úsek je značně zarostlý a pořád nevyřezaný, tak jsem také nepochopil, proč se pokládají koleje od Jakuszyc směrem k Czerwonému potoku. Štěrkové lože je zde silně znečištěné, ostatně i na stránkách www.zubacka.cz se zmiňují o silném nánosu bordelu na trhaných kolejových polích. Tím bordelem ale bohužel není nic jiného než škvára, kterou buhvíproč PKP coby dobrý hospodář tuto trať "doštěrkovaly". Abych jen nekritizoval, směrem od Czerwoného Potoku dolů zaplaťpánbůh probíhá odstraňování této "směsi" a odbagrovávání trativodů. Ale zase se zde projevuje chaotičnost prací, kdy bagrista chce vyčistit trativod, ale brání mu v tom nepořezané vzrostlé stromy o průměru i 30 cm. Bagr si s takovým stromem povětšinou poradí, protože jde o smrky, ale pak je to zas docela dobrá spoušť a jde to vše hrozně pomalu. Jeřmanice Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.165.40 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 10:37:32       352+187 s kotlema pro Lotos přistály v Lbc. Jeřmanice Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.165.40 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 16:27:36       A další kotlíky, tentokrát 750.103+277+tlačná 743. U předcházejícího hlášení má být 073+187. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 21:32:47       Ten "elektronik" byl asi 009, který se do Turnova svezl na konci Pn63411 (v čele 352+229, takže dneska se na 030/070/071 pěkně brejlilo) Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 10:58:58       Dnes rojení dvojčat brejlí v Zawidově. Po deváté tam přijela se separátem dvojčata 750.103+277 a 753.073+187, teď se tam z Liberce chystá i 750.013+287 jako klasická 44200. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 12:42:49       Teď jsem koukal na stránky www.tki.info.pl a viděl jsem aktuální fotky ze stavby. Je vidět, že to podloží se musí odtěžit a udělat kompletně nový násep. Vypadá to jako čerstvě zorané pole. http://www.adadolfa.estranky.cz/ Jeřmanice Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.166.55 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 16:53:25       Odpolední zátěž z Polska na 4 kotle - to je zase důsledek "domluvy" s Polákama a nebo toho, že dvojče nemůže k tunelu tlačit nezavěšeně? Bohuš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 19:47:15       Jeřmanice:Obě tyto dvojčata jeli ráno na tom separátu v 7,45 z Liberce do Zawidowa,to si tam v tom polsku docela počekali a jak vidno tak se žádného nákladu nedočkali. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.135 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 20:23:58       Ve čtvrtek večer jsem viděl v Desné naložený vůz s dřevem, což po létech byla pro mne událost od doby odstavování konvoje vozů. No ale po půlnoci byl slyšet cvrkot až snad do páté ráno. To zdejší obsluha jezdí pokaždé jen v noci? A jak se to řeší při sunutí nákladních vozů v noci? Dík za odpovědi. Z jiného soudku: nahoře v Abrechticích reklamní plachta ČD hlásá, že chata Jizerka je na prodej (bývalé loko depo Kralupy). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 20:36:23       S dovolením bych doplnil Bramův raport několika obrázky: Nový Svět: Jakuszyce, Biag Piastów: Jakuszyce, nádraží: Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 20:48:27       Kpv - dřevo se nakládalo i v Rokytnici nad Jizerou. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 10:40:24       Tak už je skoro jasno, kdo bude oním provozovatelem, který vzešel z výběrového řízení. Více zde: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/na-libe recku-asi-zustanou-vlaky-cd/392022 To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 11:37:09       Kpy: sunutí vlaků na zubačce se za tmy uskutečňuje pomocí hytláku,který má pod stříškou nad plošinou 2 reflektory (asi od auta z vrakárny :-# ). Ono se to používá i ve dne,ale to ty "očička" nejsou tolik vidět. Posláno z mobilu. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 11:57:54       V Desné se letošní rok nenakládalo poprvé. Nejvíce byly přistaveny 4 vozy k nakládce. K tomu sunutí vlaků za tmy, ty světla si tam dali sami posunovači. Jinak se sune bez světel. Sám to znám, když jsem na vedlejšku dělal posunovače. Nevidíte vůbec nic. Při sunutí osobních vlaků je to úplně stejné. ČD v dnešní době stále nedokázaly zajistit přenosná světla, která by alespoň trochu trať osvětlila. http://www.adadolfa.estranky.cz/ Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 15:42:02       ad happy: uplne stejnej totoznej clanek je i http://www.r1genus.cz/clanky/liberecko-4/mfd-na-liberecku-pravdep odobne-zustanou-vlaky-ceskych-drah--6276/ jen doufam, ze podminka byla celovozove nizkopodlazni vozy, aby CD nesly do tendru s 814 :-/ Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 18:40:39       Od té doby. co na Kraji vládnou socdemáci jde všechno do kytek...Pan Sepp to je bohužel taky případ..bez komentáře radši Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 19:56:51       jen doufam, ze podminka byla celovozove nizkopodlazni vozy, aby CD nesly do tendru s 814 :-/ ...to taky existuje? ...a s čím jiným by ČD do tendru šly? www.msts-trat240.cz David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:56:10       ..a s čím jiným by ČD do tendru šly? Třeba s RegioShuttlem nebo zčásti i Desirem, stejně jako dost možná ti další dopravci. Tanvaldak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:23:45       Trochu historie na TKI Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:28:22       Jak jsem nedávno psal. Na ŽelPage byl rozhovor s ?generálním? a plán ČD je nakoupit 15 jednotek RegioSchuttle. Asi bych si to spojil právě s výběrkem. http://www.adadolfa.estranky.cz/ Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:19:11       Tak RS je jasná volba a myslím, že se ani jiné vozidlo v soutěži neobjevilo. -vysoký měrný výkon (což je vhodné na tyto tratě) -ověřený typ, který jezdí v mnoha zemích (narozdíl např. od konkurenčního Lintu 27) -bez schvalovacích peripetií (v ČR nasazení mezi Špičákem a Rudou) To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 18:32:55       Tak na trať do Kořenova se vždy musí vykonávat zkoušky a vozidla zde prochází schvalovacím procesem. Nejsem si jist, že by RegioSchuttle byly pro síť SŽDC schváleny. Navíc je to jen doměnka, že jsou v nabídce. Prostě jsem si spojil různé mediální informace. http://www.adadolfa.estranky.cz/ Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 21:46:49       Inkonginto: Jediná zkouška pro vozidlo, které by mělo být nasazeno na zubačku a je schválené Drážním úřadem pro provoz v ČR, by měla být zkouška, při které se prokáže, že vozidlo nekoliduje s ozubnicí. Ostatní jsou nesmysly. Pominu li historická vozidla s vyčerpatelnou brzdou, která na trať pochopitelně nesmí, tak dalšími záležitosmi, které by měla vozdila splňovat, jsou brzdící procenta a nápravový tlak. Co dalšího? Nic. Dělá se s toho akorát dobrá kovbojka a přitom spíš záleží na schopnostech strojvedoucích. Ostatně kdysi byla u nás další náročná trať, se skoro stejným stoupáním a proháněly se tam stroje, se kterými se přitom na zubačce neuspělo, namátkou třeba M131.1. PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.156.78 Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 17:52:50       Podzimní volby se blíží a tak ČSSD vyrazila do boje s vozem 810.652, na který si nechala vyrobit celoplošnou reklamu. Tady jsou nějaké fotky z Tanvaldu a Velkých Hamrů, i když počasí focení dneska moc nepřálo. Trpaslík_ludvík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 21:56:56       Vypadá to jak reklama na neobyčejný prací prostředek...Tixi by volili ČSSD Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 11:05:47       eeech, to vypada fakt hrozne :-/ Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 11:07:59       Která reklama na politiku hrozně nevypadá, že... Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 14:00:30       Jo, ty jejich záhadné jistoty na 810 opravdu sedí VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr