Archiv do 16. října 2009

Autor Příspěvek Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. října 2009 - 15:55:15       z článku - ,,Racionalizace trati umožnila zrychlit železniční dopravu.'' To bych to zrychlení chtěl vidět, není tím doufám myšlena Esa a její přestavovování výměn trvající 90 sekund, nebo snad snížení rychlostí na přejezdech na středočeské části na 60 km/h ? I když co mě jako lajkovi do toho vlastně vůbec je ? Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 07. října 2009 - 16:15:06       Tak jsem dnes že i zvláštní vlak nepřeruší výluku. Jsou dvě možnosti byl zaveden jen do Příbrami nebo už neplatí, že zvláštní vlak ruší výluku.No aspoň se dočkáme zajímavých hodnocení novinářů, jak se jim dobře cestovalo autobusem. Žíža Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. října 2009 - 16:38:11       Cosi o trati Zdice-Protivín má být v 17h ve zprávách na ČRo Plzeň. Možno chytit zde: http://www.rozhlas.cz/plzen/portal/ Obsah negarantuji. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 07. října 2009 - 17:49:37       Mořepetr: výluku nepřeruší, ale rychlík od Budějovic kvůli němu stát 20 minut v Jincích může.... Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 07. října 2009 - 18:49:20       http://blatenske-lokalky.huu.cz/menu/pj-blatna/rekonstrukce-na-mo torove - relativně kompletní informace o odchodu těch 810 z Blatné Potvrzeno strojmistrem http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách Bardotka=nejlepší zvuk na železnici Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:01:55       810.110 ovšem také mívala ozdobu u reflektorů - když ještě byla v UNI88 Ježíši na pardon, pod svícnem bejvá největší tma - já na ní zapomněl... 810.110 měla ozdoby světel ve stylu "ala 810.193", dále žluté pluhy na pluhách, černé krovky na boku s bílým lemem, černé štítky "ČSD" na rámu (bíle olemované +bílá písmena ČSD" a stejně tak upravený měl i výrobní štítek... Ta 810.110 k tomu přišla v roce 1995, tehdy leťačka, to byla akce ne strojvedoucích a blatnské dílny (tedy alespoň některých z nich). Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 07. října 2009 - 23:21:32       doplnění k 810.110 měla samozřejmě žluté pruhy na pluhách.. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 05:02:51       Krumpolc: v 9O letech byla vyzdobena každá druhá 810. Jestli si někdo vzpomene na Louny,tak tam snad každá 810 měla nějaký barevný doplněk. To už se nevrátí... Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 08:33:47       No jasně... Právě proto bych "leštěnkou" neoznačoval každou 810 která má nějaké to barevné kolečko nebo proužek... To z ní ještě nedělá leštěnku.. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 08:45:57       Nebo 810.573, blatenská od prosince 2005, předtím budějovická - když byla 06.95 - 05.01 v ODS, měla ovšem červené popisky a také červenou cedulku s číslem. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 10:13:00       Jo tak 810.573 jakožto blatenskou už nepamatuju, já pamatuju tu "jedinou správnou" Blatnou, v době, kdy ve stavu byly 735 035 a 166 (pak 177) a 810.110, 810 175-179 a 192-195.... Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 10:47:54       810.195 a 178 z Březnice před pár lety datumy a přibližné časy v exifu Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 11:05:12       750371: Z Loun mám v paměti nejvíc 810 044. Ta měla v interieru repro od rádia, koše a sloupky v oddíle natřené na hráškově zelenou a neustále dostatek rozvěšených časopisů ke čtení... Jen se neposer, papundekle.... Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod k upotřebení - Trabant) Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 17:04:35       Krumpolc: Kam zmizel ten starý song... <b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:35:07       Za dlouhého zimního večera něco z 810 vyberu a dám na Krp. Bar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 19:42:57       Fagat: dík za zpr., doufám že nedají na regio 177 a 195, těch by mně bylo líto... Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 19:58:10       195 to už snad nehrozí. Ta už má natolik "profackovaný" rám... <b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> R_1456 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 14:17:01       Dnešní R 1246 Praha hl.n.-Příbram 749 011-3+BDs(120-3)+Bdt (053-0) Březnice-Č.Buděj. 749 039-4+BDs(156-7)+Bt (214-5) + - = Praha hl.n. - 42/-/42 Praha-Smíchov - 17/2/57 Beroun - 9/26/40 Zdice - 3/5/38 Lochovice - 2/2/38 Jince - 3/6/35 Příbram - 7/10/32 Březnice - 1/9/24 Mirovice - 0/0/24 Čimelice - 2/0/26 Čížová - 2/0/28 Písek - 39/11/56 Protivín - 2/7/51 Číčenice - 3/7/47 Zliv - 18/7/58 České Budějovice - výstup 58 Nepřijde mi obsazenost tohoto pátečního vlaku zas tak mizerná (minulý pátek téměř stejná obsazenost),ale od nového grafikonu má 1246 jezdit jen v sobotu a neděli,škoda. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51380 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 23:52:08       Po luxusním Bmee dnes po zidcké jezdil dokonce vůz lehátkový. R 1242/R 1247 jih/R 1246 jih/R 1251 jih/R 1250 jih/R 1255 - 749.039+BDs (156)+Bt283 (214) (=plus navíc opačně) R 1244/R 1249 jih/R 1248 jih/R 1253 jih/R 1252 jih/R 1257 - 749.102+BDs hadr (291)+B255 Praha (29-41 041) (=plus navíc opačně) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 10:29:35       Tak zvláštní vlak ruší výluku viz odkaz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51387 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:03:57       Mě by jen zajímalo, čím by ta racionalizace měla pomoct rychlejšímu cestování... Dneska: R 1242/R 1247 - 749.146+BDs hadr (291)+B255 Praha (29-41 041) (=plus navíc opačně) R 1244/R 1249 - 749.039? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:25:28       Zvlášť, je-li dispečer šikula. Včera při křižování v Příbrami postavil odjezd vlaku do Bratkovic z koleje, kam zajel protijedoucí rychlík (= 3 minuty rozpad vlakové cesty) a při křižování v Lochovicích si otevřel asi na 2 minuty závory. Jen tak dál... Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51390 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:43:17       To se občas povede všude (hlavně na bejvalým Vítkově to je pak věc příjemná, když z každý strany čekaly další vlaky...). Horší je, že ani ten efekt dohledu dál než do vedlejší stanice se nějak moc nedostavuje. Na otevírání přejezdu v Lochovicích si asi budeme muset zvyknout. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 12:00:15       Přitom rychlík na osobák asi 2 minutky čekal, takže po zajetí osobáku se mohlo ihned vyrazit... Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Václav 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.70.50 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 18:10:18       příbramský deník to je plátek http://pribramsky.denik.cz/zpravy_region/nadrazi20091009.html#mm . Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 18:37:01       „Jezdím vlakem docela často za sestrou až do Havlíčkova Brodu. Modernizace je hezká věc, ale mrzí mě, že na sebe vlaky špatně navazují. Čekám v Praze hodinu, než mi naváže spoj,“ posoudila Alena z Březnice, která oslavám přihlížela. „Mně zase vadí, že se nikdo pořádně nevěnuje těm nebezpečným přejezdům v okolí. Co lidí už kvůli automatice přišlo o život. Když jsem dříve pracovala u závor, nestalo se, že by řidiči čekali tak dlouho na přejezdu, jako dnes,“ přidala se kamarádka Eva. A fotogalerie je dělaná podle těch nejhorších fotek ze zdejší diskuze kočky to nemůžou ty pisálky naučit minimálně základy seriózní práce? 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 19:04:02       jestli chcete vydět,jak budou po reko vypadat v laku kvatra,tak diskuse 843,tam je již první 843 v Najbrtu.Musím uznat,že montáž Špáni byla trefná Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 19:33:46       Jirka: Nic proti, ale vydět to asi nikdo nechce. Sorry, ale musel jsem. Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 19:36:11       Mouka:sorry,vidět jsem chtěl opravit,ale editovat mi to nešlo Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 19:48:58       :sorry,vidět jsem chtěl opravit,ale editovat mi to nešlo Člověče, ty mě bavíš . Dneska jsem za tu chvilku (co jsem na Káčku) napočítal nejméně 5 tvých identických příspěvků s "vydět". fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/ Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 19:54:12       Jirka_842: Jestli dobře počítám, tak vám ještě zbývá 7 vláken, kde o tom ještě neví ad článek: na sebe vlaky špatně navazují. Čekám v Praze hodinu, než mi naváže spoj jen aby bylo jasno (snad sem dotyčná chodí) tohle je regionální rychlík, přípoje z dálkovek jsou určeny k páteřním rychlíkům Plzeň-Cheb. Tohle by šlo vyřešit jen spojením švejka s plzeňským z Prahy do Zdic nebo by švejk jel hned před nebo po plzeňským rychlíku. Takhle je posazenej v mezitaktu R-170 a vycházet to prostě nemůže, protože po jeho odjezdu začnou přijíždět dálkovky a v celou hezky plzeňák, který je jejich přípojem a je to logický. R 1249 - 749.011 R 1250 - 749.146 R 1251 - 749.258 R 1252 - 749.039 Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6630 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 21:30:25       A proč bába nekombinuje osobák a plzeňák? dobře jí tak. Budoucnost patří bagrům! Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 22:17:19       Michal Šimek: a co bys za 14k brutto očekával? Vysokoškolsky vzdělanýho člověka? V okresních redakcích Deníku pracují vyučení traktoristi, kuchaři, zkrachovalí absolventi gymplů... Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 23:06:51       Jtb: Tak bych zaměstnal studenty a důchodce (přišli by celkem levně a neremcaj), který by napsali 2 články tejdně. A nechci se chválit, ale reportáž o pěstitelských úspěších Toničky Novákový z Radošovic bych napsal lépe, než pisatelka toto a to tomu rozumím asi stejně. omlouvám se za odklon od tématu 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51392 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 09:42:21       Cisalpino: Ale na pomalé přerovské (s hospodou ) návaznost je. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3075 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 10:03:26       A proč bába nekombinuje osobák a plzeňák? Porovnej rozdíl časů mezi příjezdem od Plzně a odjezdem do Havlíčkova Brodu na Wilsonu s poznámkou o 8 minutách (a nepřípoji při kratším čase) v KJŘ. Edit: Ani idos to (ne)spojení nenajde. (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6633 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 13:00:07       Mibl: No tak co tu kdo píše o tom že jsou navázaný "velký" rychlíky? Pokud tomu to tak není, tak holt ať si bába nestěžuje na čekání na hlaváku - holt je to standard. Ono to dopadne stejně tak že budou R Cheb-Brno, protože na hlaváku ty soupravy moc okounět nebudou smět. Budoucnost patří bagrům! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 13:10:27       Ono to dopadne stejně tak že budou R Cheb-Brno, protože na hlaváku ty soupravy moc okounět nebudou smět. Nechceš k tomu ještě přihodit "historický" horizont? Já jen abych věděl, co kuješ ... :-) Jinak k napojení "velkých" rychlíků určitě zase dojde, ale bude to muset počkat (odhadem) na dokončení 2 staveb z následujích: Běchovice - Úvaly, Beroun - Zbiroh, Zbiroh - Rokycany a Rokycany - Plzeň. Až budou hotové všechny 4, tak bude v Praze na přestup cca 30 minut. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6637 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 13:25:20       Náhle je v Praze 30 minut OK, a 8 ve Zdicích pro připojení / odpojení motoráku bylo moc? Budoucnost patří bagrům! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 13:47:31       Jaký je podíl tranzitujících skrz Zdice a jaký je podíl tranzitujících skrz Prahu? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 14:25:03       Běchovice-Úvaly jsou zatím odloženy ad akta. Do propadliště dějin se zatím nedostaly. Není a v dohledné době ani nebude územní rozhodnutí(pokud se nepletu) a nejsou peníze. Taky se odložil paskvil Vysočany-Lysá, místo aby se to udělalo z gruntu bez etap, když mne netlačí Běcho-Úvaly. Za pár let se to dostane na pořad dne a všichni budou opět překvapeni, že se Vysočany - Lysá rozpadá a nedokáže vstřebat i část provozu z 011. Martin Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 14:29:43       Michal Šimek: Hm, zní to velmi namachrovaně, protože se ti na třech řádcích povedlo udělat jednu věcnou nesrozumitelnost a dvě hrubé chyby ve větné interpunkci. A co se obsahu týče, tak jsi mimo snad ještě víc. Jestli si myslíš, že s "dvěma články týdně" bys zaplnil 6x týdně 3 strany A3, tak se zkus zamyslet, kolik lidí bys potřeboval? 20? 30? A kolik bys jim potom platil? S okresní novinařinou jsem nikdy do styku (naštěstí) nepřišel, ale nechtěl bych to dělat. Lidé, kteří to dělají, jsou buď neskuteční, obdivuhodní nadšenci, nebo (logicky) loseři, pro které byly jedinými alternativami pracák nebo robota u pásu v montovně klávesnic. To první si zaslouží obdiv, to druhé zase nedivení se ničemu. Omlouvám se za offtopic, ale některé věci je potřeba říct... Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 15:23:45       V Blatné 742.436 <b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:24:42       Sice starší, ale zajímavé: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/moderni-rizeni-zeleznicnih o-provozu-na-trati-zdice-protivin/ Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 22:39:36       dnešní R 1255 Březnice -2/+1/8 Příbram -5/+6/9 Jince -3/+0/6 Lochovice -1/+0/5 Zdice -2/+3/6 Beroun -3/+8/11 Praha-Smíchov -6/+1/6 Praha hl.n. -6 R 1250 - 749.039+Bdt(195)+BDs(375) R 1252 - 749.260+B (892)+BDs(293) R 1254 - 749.258+Bdt(068)+BDs(338) Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 11:27:44       Cisalpino: 1255? Nespletl jste si číslo? Káem nám tady přece už rok ometá o nos, že časy Otavy a Bezdreva budou vždycky plné, a ostatní vlaky vůbec neměly existovat! Přece nemůžete tvrdit, že Otava jede prázdná, a ty vlaky co nemají existovat jsou daleko plnější. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6655 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 11:35:52       Cisalpino si určitě spletl číslo, že jo? On jel 1257, viďte Cisalpino. Řekněte že jo. Budoucnost patří bagrům! Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 11:43:29       Jak bych si to mohl splést když 1257 jede jen v neděli Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6656 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 13:17:16       To by vysvětlovalo, proč v něm bylo tak málo lidí. Mám dneska velmi černý den. Budoucnost patří bagrům! Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:03:05       Článek v Periskopu Po „Protivínce“ bez výpravčích Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 23:25:08       Tak to budu chtít teď přes zimu vidět jak nebudou chybět lidi. No u toho článku jsem se nad těma slintama docela pobavil. Ach jo, ty co to píšou, nebo tak mluvěj snad asi nikdy nebyli v provozu. Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 23:49:34       Mě by spíš zajímalo to zvýšení rychlosti, ať mi někdo vysvětlí kde došlo ke zvýšení rychlosti ? já vím jen o snížení na spousta místech na 60 km/h a ESU doufám za zrychlení nikdo nepovažuje Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51419 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 07:37:30       Silver25: Tak jsou snad ve stanicích aspoň opraveny odvodnění vexlí a dosazeny ohřevy, ne? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zaměstnanec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:20:06       Ona PANÍ ZIMA prověří zda budou lidi chybět,či nikoli.Pak se na toto téma může diskutovat.A já věřím,že bude o čem. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51424 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 13:20:09       R 1250 - 749.039+Bdt279+BDs (437) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 15:49:20       1248: 749.146 + BDs + B. Vzhledem k tomu, že tím jeli i lidi do Budějic místo zavřeného Tábora, tak docela . Stálo se z Berouna až do Písku, přičemž z Příbrami spíše dobrovolně a ze stydlivosti, kdy si dotyční neřekli o místo v kupé, kde bylo okolo šesti lidí. Jinak bych se zeptal, na kolik trakčáků 146 jezdí? Sice jsme byli v Písku včas, ale jen díky tomu, že jsme měli "zelenou vlnu" a vše ostatní čekalo... 1+1 se ne vždy rovná 2 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51426 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 17:39:54       Os 7809 - 754.060+BDs+Bt283+2×Bt Os 7813 - 754.059+Bt (511)+Bt283 (477)+2×Bt (121, 409) R 1242/R 1247/R 1250/R 1255 - 749.039+Bdt279 (195 )+BDs (437) R 1244/R 1249/R 1252 - 749.258+B RIC (892)+BDs (293) R 1246/R 1251 - 749.011+Bdt279 (067)+BDs (387) R 1248/R 1253 - 749.146+BDs hadr (291)+B255 Praha (29-41 041) Páteční posily na R 1249/R 1252 už se neprovozují? V R 1250 nakonec bylo lidí do Budějc jen pár, i tak se stálo víc než dost. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 17:56:46       R 1250 - 749.039+Bdt279 (195)+BDs (437) R 1252 - 749.258+B RIC (892)+BDs(293) (Příspěvek byl editován uživatelem cisalpino.) Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Vláček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 17:59:44       ano mohu potvrdit,my sme dnes v R 1250 stáli z berouna až do jinec,v pátek by se ještě jeden vůz navíc na tomto rychlíku určitě hodil 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.50 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 21:22:38       Tady už snad pomůže jen bušit hlavou o zeď. Že je sníh a někde něco vázně, no budiž...je-li protěžována trasa přes Příbram jako výluková varinata k Táboru a navíc, je-li to přes Tábor nějaké pofiderní až nesjízdné, je ke všemu pátek tak proč posilovat spoj, kterým se problematické místo objede? Bum, bum, dummmm. Pořád nic? Tak znovu a s rozběhem-bum, bum, třííísk...a zeď se zhroutila.