Archiv do 8. listopadu 2009

Autor Příspěvek Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 20:18:10       "co se týče vlaků z Hrbaté, ty samozřejmě můžou končit na Smíchově, pro těch pár lidí to stačí." Jde o to, jestli je vizí do budoucna toto přežívání, nebo zda se má linka Praha-Rudná prosadit jako páteřní. Je-li vizí to druhé, pak je podle mě třeba: 1) zastávka Rudná (větší počet lidí v docházkové vzdálenosti) 2) prodloužení na hlavní nádraží (přestup na metro C) 3) zkrácení dopoledního intervalu na hodinu, víkendového aspoň na dvouhodinu 4) ve všední den průjezd Hlubočep a Holyně, aspoň každým druhým vlakem 5) regionovizace (pohodlnější sezení než v autobuse) 6) zkulturnění stanice Řeporyje, a přístupu do ní 7) časová návaznost autobusu z Nučic na vlak 8) prodloužení provozu do pozdního večera, a další zkrácení víkendového provozu na hodinu, čili zhruba na rozsah dnešního provozu na 091 (až bude během dne jezdit víc lidí než dneska, a bude tedy předpoklad využití i v okrajových hodinách) 9) zastávka Vyšehrad nebo Výtoň (až to bude reálné) 10) závlek všech linek od Ořechu k stanici Řeporyje, a časová návaznost na vlak (moje soukromá vize, nicméně myslím, že by se tam ten bus mohl vytočit). 11) zřízení zastávky Chrášťany v záhlaví Rudné, a průjezd stanice (moje soukromá vize, oficiálně se nic takového pokud vím neuvažuje) Pokusil jsem se to seřadit podle pořadí důležitosti. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 23:04:17       Bručoun: hrbatá 1) a 2) - bez toho to nepůjde 3) od příštího GVD tři nové páry v dopoledním sedle - interval cca 1,5 hod. 4) Holyně na znamení, Hlubočepy na znamení od nového GVD - myslím že to je v tuto chvíli lepší řešení než úplně projíždět 5) regionovizace ano ale jen pokud to nebude regionova, která je líná a údajně by tam absolutně nestíhala jízdní doby pro sólo 810 - víkendový čas psaný pro 810+010 je na úseku Smíchov-Nučice o 8 minut delší. Zkulturnit vozidla ano, ale např. něčím podobným co jezdí z Plattlingu na Špičák 6)minimálně zkulturnit přístupovou cestu na Řeporyje - v současnosti povrch kombinace jakési škváry a popílku s ohromnými dírami, kde se po dešti na dlouho vytvoří laguny černého sajrajtu, u kterých absolutně nejde odhadnout jejich hloubka 7) ano, ale spíše by to chtělo celé nějak koncepčně překopat 8) v příštím GVD se přidává jeden večerní pár vlaků navíc 9) to je sci-fi 10) ne, rozhodně dál nezpomalovat bus 301 a 352, stačilo by přejmenovat zastávku K Závětinám na Nádraží Řeporyje, od zastávek k místu zastavení vlaku je to cca 150 m, což je obdobně nebo míň než u mnoha jiných přestupů v Praze na MHD (Libeň, Vršovice, některé busy v Radotíně, Hostivař...) 11) myslím si že není nutné já bych přidal - plná integrace do Nučic - opuštění stávajících Hlubočep a nová zastávka v centru Hlubočep u přejezdu Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 01:29:54       Suri: odpovídám v tématu "Tratě a lokálky okolo Prahy". Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 10:25:42       Takže se něco pos*alo na 171 na berounském zhlaví Smíchova. Plzeňský rychlík a Švejk tam stáli proti sobě (domnívám se, že každý na jiné koleji), zřejmě výpadek zabzař. EDIT----- 1245 jede přes Krč. -----EDIT Jinak bus z (ČB) - Písku do Prahy od Záruby jel dnes jen jeden a celou dobu na sezení, naproti minulému týdnu, kdy bylo cca 25 stojících. (Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.) 1+1 se ne vždy rovná 2 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51654 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:23:26       Pisecan: Jo, sražená osoba: http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=222&ide=860 Do Prahy trs Krč (na lahváči nějakých +10), opačně přes Smíchov a zhruba +20... Těžko říct, zda po Hrabaté by to nevyšlo lépe (i pro 171). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51657 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:32:21       A dnešní provoz: R 1240/R 1245 - 749.146+B RIC (892)+BDs (293) R 1242/R 1247/R 1250/R 1255 - 749.102+Bdt279+BDs R 1244/R 1249 - 749.260+Bdt279 (048)+BDs (431) R 1246/R 1251 - 749.218+BDs RIC hadr (436)+Bdt279 (051) (=opačně) R 1248/R 1253 - 749.011+B RIC (892)+BDs (293) Hadrová BDs 291 a 380 vozí vzduch na osobácích kolem Budějc, RIC 435 je nejspíš na Sibiři. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:38:47       Téď na R do Příbrami (průjezd Zdicemi 11:32) loko 749 039 AŽD + Bds + celozelené A "ČSD" (muzejní)... Źe by došly vozy a nebo to jede v rámnci nějaké zkoušky/zajetí projet... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 - Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:41:54       Takže 200 má jen tu Příbram (možná) a Březnici s Blatnou. Z toho ještě dominující Příbram má silně využívané často jezdící rychlé busy do Prahy, takže Příbram na tom bude jako ta Březnice. Nakonec i ze sčítáních je mnohdy vidět že v Březnici nastupuje/vystupuje více lidí než v Příbrami (ale pochopitelnmě v té Březnici je i ta Blatná), možná by Příbrami pomohla zastávka. Bručoun a malůvky: mě to nepřijde špatný nápad, pokud by se Švejci vedli hned po těch Ex, měli bychom R Praha-Plzeň po hodině a Praha-Beroun-Zdice též po hodině. Možná s těmi Ex ještě zastavit Rokycany. Dalším plusem by bylo že by Švejci odjížděli v sudou hodinu, takže dobré přípoje z dálkovek. Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51658 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:43:59       Saxiradim: Spíš asi bylo první po ruce, když bulharský vůz zdechnul... Návrh do pléna: Co kdyby někteří diskutující (především např. Káem, protože Boblick tam už jede ) dorazili do Cerekve na sraz? Zrovna Káem se na jih vypravuje už několik let a ohledně Švejků by jistě měl co říct. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:51:34       Saxiradim: Až na to,že to vůbec nebyl rychlík do Příbrami s tou 749.039, ale úplně něco jiného. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51659 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:51:37       Saxiradim: Až teď koukám, že to žádnej Švejk není, ty Zdicema směrem na jih projíždějí v sudou. Takže spíš nějaká papaláš-jízda. A nahrazení 749.039 na svém výkonu strojem 749.260 tomu jen napovídá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6739 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 12:14:35       MZ: Kdyže to zas je? A kdo mi zaručí, že mě nebudete bít? Budoucnost patří bagrům! Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 12:45:02       Káem: Horní Cerekev , pro cestu tam je z Prahy k dispozici doprava zdarma touto linkou, ovšem nutno konzultovat s Boblickem, co se týče bití nemohu nic zaručit, mě tam zatím bylo 'pouze' nadáváno do kreténů jedním nejmenovaným účastníkem (on ví) za nározy které jsem ještě k tomu nikdy nenapsal, jen jsem byl z téhle diskuze nejblíž po ruce. takže asi tak (Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 14:01:00       Další smutná zpráva, tentokráte z Budějovic 1+1 se ne vždy rovná 2 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51661 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 14:48:10       Naštěstí to bylo na dvojkoleném úseku, takže krom postiženého vlaku to přes +30 už nebude. Špáňa: Káem se ptal na termín. Je to v ten den, co je zmíněn např. na obálce KJŘ. Podrobosti např. zde: https://www.k-report.net/discus/messages/28/603.html Bití bych se nebál. Nebudeš na to sám, navíc k dispozici budou jen mávátka. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 16:15:33       Cisalpino: ale já jsem tu malůvku myslel tak, že v takovém případě už pro Švejky není místo. Myslím, že by se měla na 171 držet každou půlhodinu právě jedna rychlá trasa. Na jedné straně je nesmysl něco spojovat nebo jezdit s přestupem, dokud stačí tyto trasy. Na druhé straně bych nerval dva vlaky za sebou, to by se projevilo nepravidelnosti příměstské. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6743 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 16:34:29       MZ, Špáňa - kde je HC vím, proto si nedovedu představit že se tam někdo schází Ale v ten den mám ještě úplně volno, taxemsito poznamenal Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51670 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 16:46:11       Hlavně se včas nahlaš, budeš-li chtít nedostatkovékoleno nebo guláš. Svíčkovejch snad bude dost. K tématu: Po ranní pasece na 171 a polední na 190/220 se trať už celkem srovnala, jen R 1251 má těch nějakých +30 a R 1253 ještě vyjel s +20, což už taky těžko dorovná a odstojí si zbytek na Milíně... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 17:15:25       Ad Špáňa a Káem (a další případní): Jo. Je možnost se svézt z Prahy v 8:00 z Florence (st.19), nebo v 8:15 z Roztyl (st.3), příjezd do Cerekve v 10:04. Jinak www.portal.idos.cz a linka 790810. Navíc tam mám rezervaci na ubytování, ale jen pro 6 lidí - 300m daleko. Na nové jízdní řády by tam byla možnost se podívat na fungl novou linku. Trasu neprozradím, číslo linky bude 790821. Ale perlička. Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 18:03:03       Ten příjezd v 10:04 je úmysl (aby nehrozilo ujetí přípojných rychlíků)? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4701 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 18:28:23       Káem - poznáš, kdo sedí na druhé straně obrazovky .... a snad potom upravíš svůj slovník .... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5178 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 19:00:02       Káem: A kdo mi zaručí, že mě nebudete bít? Když (ještě) nezmlátili ani mě... Čímž chci mj. taktně naznačit, že má letošní přítomnost je dost možná, takže kdo s tím má problém, tak ať raději jede třeba do českolipské ZOO. 70 se sluší připomenout Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51684 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 19:06:51       To aby si ale Regent připravil nocleh ve verzi VIP. 749.102 je, zdá se, opravena dobře, je opět ve formě. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5179 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 19:18:48       Stačí AKTUÁLNÍ verze JŘ. (A i po letech stále Regentovi patří můj velký dík!) 70 se sluší připomenout Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6750 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 09:13:46       MZ/Boblick: Dík, ale a u t o b u s e m na nádraží? To ne. To by se ve mě poslední zbytky šotouše vzbouřily Pepa rákos: Můj slovník je docela slušnej, jen názory pevný a to irituje. Jinak to já znám z tramvajovejch šotosetkání - nikdy jsme se nepoprali i když jsme si přes diskusi mnohokrát vynadali, a to ani s Demonem nebo , dejmupámbuvěčnouslávu, s Iamgoodem. MZ nebo Bkp můžou myslím potvrdit Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51713 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 15:39:55       Dneska běží výluka Zliv (1240 - 1253). Zatímco na relaci Brno - Budějce - Plzeň jsou sekery obvykle 40 - 50 minut, příbramské rameno drží (zatím) pohromadě a nejspíš jen R 1253 na tom bude kvůli ucpaným Budějcům výrazně hůře. O něco větší následky bude mít výluka mezi Číčenicema a Protivínem, i když ta bude naštěstí výrazně kratší (jen 1242 - 1249), takže vtipné obraty v ČB s objížděním to snad nerozsekaj. Jen pro obrázek obraty ze dneška (sudé obvykle včas nebo s mírným zpožděním z křižování): R 1240: Písek +10, Zliv +10, ČB +33 R 1245: Zliv +14, Písek +10, Beroun včas, Praha +9 (bordel na 171) R 1247: Zliv +15, Písek +9, Příbram včas, Bratkovice +9 (od R 1246), Praha +1 R 1249: Zliv +11, Písek +7, Příbram +2/+8, Praha včas R 1246: Praha včas, Radotín +28, Zdice +21, Protivín +18/+24, Zliv +24/+29, ČB +44 R 1251: Zliv +14, Písek +9, Jince včas R 1253: Zliv cca +20 (doplním později) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 15:41:53       Ad Káem: Pak buď v klidu. Z náměstí v HC se pošlape pěšky. Alternativní železná cesta z Prahy do HC je docela adrenalinový zážitek. A na druhý den opakuji pro fajnšmekry: je připravena nová bus linka 790821 - po trase, která ještě nikdy nebyla provozována, a na kterou ale přejedeme . Samozřejmě jen zájemci. Příjezd v něděli 20:10 na Roztyly. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 17:18:19       Boblick: Do HC z Prahy to adrenalinový zážitek vlakem není, jen je nutné si přivstat. Jelikož se také hodlám zúčastnit a zároveň se na trati 220 neustále něco kutá, což bych si rád také prohlédl, tak bych jízdou vlakem zabil dvě mouchy jednou ranou. Zpět klidně pojedu busem. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51715 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 17:28:59       Dá se ject jemně před šestou východně přes Jihlavu nebo ve čtvrt na sedm jižně přes Tábor a Pejr, případně přes Veselí a Počátky... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 19:30:25       Čmoudo, a jak to má člověk poznat, že to není pravidelný rychlýk, ale soukr. akce...??? vozidla stejná, čas samozřejmně jiný, ale kolikrát už se mě stalo, že jel R +60... A letmý pohled od pracovního nasazení nemůže rozpoznat nerozpoznatelné... Jo, kdyby někdo třeba hodil info, nemusel bych se pak tak hloupě ptát Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 - ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 20:57:17       Saxiradim: No kdyby jsi tam ještě vydržel tak další tři hodinky v plném pracovním nasazení,tak by jsi věděl a viděl proč a kam to jelo, neboť to něco k těm dvěma vozům táhlo nšco navíc na zpátek do Práglu a pokračovalo na Velim... To víš žádné info samo od sebe z nebe nezpadne... Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 01:02:13       Jízdní řady neboli pokus o parodii jsou oficiálně venku http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=63118#2010 Baresm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 21:31:50       Dotaz na znalé místních poměrů. Od jakého vlaku přechází 810 u vlaku 7932/3 v X a 6, když vyjíždí z Březnice (21:51). VOD nic (dokonce tam je mini písmem pod čarou napsáno "Nalezena chyba v oběhu !", grafické oběhy nic... Totální bordel. Dík za pomoc Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty? Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 13:32:54       Čmoudo, vím že info žádné samo sebou není a od Vás už bych je stejně neočekával... Vždyť jsem ten nejhorší šotouš co je ochoten zaplatit za opravdovou fotoakci nehorázné peníze a "amatérům" v tomto směru nedá nic moc penízků - a ještě ten Říhák patřím té skupině, co toto sdílí... A když se ozvu, že mě i přes zaplacení příspěvku na oné akci necháte pomluvit jako neplatiče, jsem pak špatný a vlastně drzí... Tak jak mám očekávat v mé osobě něco od Vás dobrého. Snad jen to, že snad budeme v Nostalgii 2010 snad nás tam přežijete v tom možném nejmenší zobrazení... A teď nám to neprozradíte, co to bylo - když je stejně už po všem a nebudu si moc jako nejhorší "příživník" akcí udělat fotečku... Mě by to jenom už zajímalo, co se tu na této trati hnulo za mimořádnost... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se letos ubralo již k zimnímu spánku - nejbližší otevření bude o víkendu 3.a 4.dubence 2010 - ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 14:02:32       Saxiradim: a jeje, tady někdo si něco bere moc osobně a navíc docela solidně věci překrucuje...,nu což jeho věc, dále nemám potřebu se k tomu jakkoliv vyjadřovat. K Nostalgii 2010, já pouze data do Nostalgie shromažďuji a seřazuji. Jaké akce se nakonec v brožurce budou vyskytovat, či nebou rozhodují jiní. S tím já už nemám nic společného, chypáto.... Nebojte nic zajímavého to nebylo, jen přeprava něčeho někam (mašiny), toť vsjo. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51738 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 16:48:28       Raději k provozu - posila se dneska opět nekonala (stejně jako na 220/1): R 1242/R 1247/R 1250/R 1255 - 749.039+Bdt279 (195)+BDs (437) R 1246/R 1251 - 749.102+BDs (325)+Bdt279 (127) (=opačně) R 1244/R 1249 - 749.180+Bdt279 (048)+BDs (431) R 1248/R 1253 - 749.011+B RIC (892)+BDs (293) Takže krom R 1250 (a nejspíš i 1246 a 1248) se bude stát nejspíš i v R 1252. Jak dlouho to bude muset trvat? Než ty lidi přestanou jezdit? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51739 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 16:49:52       A ještě včerejšek: R 1242/R 1247/R 1250/R 1255 - 749.039+Bdt279 (195)+BDs (437) R 1246/R 1251 - 749.011+Bdt279 (048)+BDs (431) R 1244/R 1249 - 749.008+Bdt279 (051)+BDs (325) R 1248/R 1253 - 749.146+B RIC (892)+BDs (293) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 21:10:51       Koukám že příští týden opět nepřetržitá na 200, tak jen doufám že při větším zpoždění budou na 1255 operativně dávat do Zlivi šukafon z ČB včas. Ono takových 5+ při odjezdu by nebylo špatných, alespoň bych nečekal na 666, navíc vata je tam slušná takže krátit se dá, ale uvidíme co Babitron přes den ukáže. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51750 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 12:18:56       R 1242/R 1247 - 749.011+B RIC (892)+BDs (293) R 1245 - 749.180+Bdt279 (127)+BDs (325) (=opačně) U R 1245 obvyklý problém - v Bte šla málem pára od pusy, v BDs bylo po Milín ještě docela snesitelně, pak už to taky bylo slabší. Dle slov fíry souprava neměla plný odběr, tak na co honit na mašině topení. Jen si nejsem jist, zda by to nebylo lepší, kdyby bylo VN přítomno celou cestu, a ne pouze přerušovaně. Moc bych se nedivil, že takhle pak začne topení zlobit a za tu chvíli, co je VN přítomno, se začne akorát větrat místo topení nebo chytne jen část. Na termostaty bych to nesváděl, za plecháčem jsem ještě nezažil, že by šla pára od pusy a vůz místo topení pouze větral, obvykle je spíš problém, že topení nepřebije profukující okna. Taky je možné, že třeba dává 749 špatný napětí a vozy se nechytaj. Ať tak, či onak, bylo by docela dobré, kdyby se tím začal někdo vážně zabývat. Tejrat cestující krom přeplněnosti i zimou, to by pak jednou opravdu mohlo dojít na Káemovy vize. Obsazenost toho R 1245 jinak nebyla marná, vím však jen některé řezy: Číčenice - Protivín zhruba 60, Protivín - Písek zhruba 35, Bratkovice zhruba 40 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 15:12:11       R 1250 - 749.011 +Bt + Bg. aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709 Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 15:23:05       R 1246/51 - 749.146+Bdt279 (048)+BDs (431) R 1248/53 - 749.180+BDs (325)+Bdt279 (127) R 1250/55 - 749.011+Bt (504)+Bg (120) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 00:38:48       Na ranním R 1245 pojede - 749 260 .... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6777 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 07:19:56       MZ: Kdyby tam bylo tolik lidí co píšeš, tak by si to zadejchali. Jinak si myslím, že netopící vlak a ještě z takového důvodu je přinejmenším na uvedení podrobných údajů jinam než na fanweb. Ono se jinak topit nezačne. Budoucnost patří bagrům! Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 12:44:24       Baresm: Přechází od 27954. Je to TS 837 PP Blatná 2. TD. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 14:48:51       Jinak si myslím, že netopící vlak a ještě z takového důvodu je přinejmenším na uvedení podrobných údajů jinam než na fanweb No nevim, jestli by to bylo efektivnější, s jakou arogancí se řeší na GŘ stížnosti, to je přinejmneším na párfacek. když na problém pátečního přeplněného R 1250 reagovali kupte si místenku nebo jeďte volnějším osobákem, tak na tohle by odpověděli vemte si teplej svetr... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51761 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 14:57:11       Káem: Tuli-tuli stačilo. To možná jo, jenže prostě nevěřím, že je závada jen v neochotě fírů topit (=poslouchat kravál) nepřetržitě. I nepřetržitém topení tam totiž občas ty prudy nejsou, jak by prý být měly. Spíše by mě zajímalo, zda někdo enví, jak je topení ve vozech Bdt279 konstruováno a jak se má chovat. Protože pouhý příkaz fírům, že mají topit, nemusí vůbec nic řešit (a stejně se nedá běžnými prostředky prokázat, že někdo topil nebo netopil, elektronické rychloměry na 749 snad až na výjimky nejsou) a naopak může účinné řešení ještě oddálit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 15:44:55       MZ: Je celkem zajímavé, že na R Jihlava - Brno, kde jezdí také diesel (ať 754 nebo 750), ale souprava tam váží 215t a víc oproti 84t a trať je tam podstatně náročnější, je tam pravidelně vůz s CZE a takové extremní problémy s topením tam nejsou, ani v konstrukčně stejných vozech s Bdt, myšleno Bp. Posláno z mobilu. aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709 Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 15:54:20       Není to náhodou obvyklý problém "protože Vršovice"? Po zkušenostech z tratě 120 bych navrhoval odtamtud Vršovice úplně vyhnat, a přidělit potřebné soupravy v potřebném počtu do Rakovníka. Má to "jen" ten háček, že by je tam asi nechtěli. Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 16:23:41       Martin_zlivský: Minulý JŘ na Os ČB-ČV jela 749+2xBdt279+BDs, vlak jsem doběhl v ČB přes koleje (od zastávky 9 směr S. Vrbné) a tak jsem si všiml, který strojvedoucí jede. Sedl jsem si do prostředního vozu a ve voze byla úplná zima. Po chvíli jsem strojvedoucímu poslal SMS, ať zatopí (se strojvedoucím se dobře znám). A odepsal mi, že topí od ČB, kde i předtápěl a souprava má minimální odběr. Topil až do ČV, ale vůz stále jen větral. Nevím, kdy byla chyba. 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 16:39:43       Problém je zřejmě mezi 749 a Bdt279, protože v BDs bývá víceméně teplo, stejně tak i v ostatních občas řazených vozech B, Bt, Bee243 nebo stejně tak na velenické s 749 jezdících Bmee a BDbmsee bývá slušně, akorát s rakouskýma Bmz býval obdobný problém. Posláno z mobilu. aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709 Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 16:50:27       "Problém je zřejmě mezi 749 a Bdt279, protože v BDs bývá víceméně teplo" Konkrétně na Švejcích jsem minulou zimu párkrát zažil, že mrazničkou byl právě BDs, a v Bdt nebo Bt bylo přijatelně. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51771 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 16:52:56       V BDs bývá teplo, pokud fíra skutečně topí a nevyflákne se na to, protože má malej odběr (jen za jeden vůz). Nejspíš díky tomu, že u BDs méně protahuje kolem oken a občas se v nich vyskytujou i záclonky (u Bp nebo Bte jsem je už pár let neviděl...). Nejhorší je pak přerušovanej chod, kdy při nahození VN naskočí větrák a než se topení ohřeje, VN slítne a větrák pak ještě dost dlouho žene do kupé neohřátý vzduch. Dle (ne)kvality topení je pak občas v jedné části vozu zima (hytlák a poslední kupé nebo krajní kupé). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6781 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 17:12:29       Dnes 1252 (16,36 Hl.n.) 749.039+Bt+B (kampak dali kola?): 21 osob. Ty lidi mohli jet o 6 min pozdějc dvoješusem a v Berouně přesednout do 810. Kdyby nejeli, byl by to furt menší prodělek než to co jsem viděl. MZ,topení: Ale to nemusí být fíra. To může dopadnout až do dílen, které vyslaly netopící vůz. Za všechno někdo může. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51774 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 17:26:49       To může dopadnout až do dílen, které vyslaly netopící vůz. Za všechno někdo může. A ty věříš, že by se něco takového stalo? 749.039+Bt+B (kampak dali kola?) Kam by - na představky. Navíc to bylo Bg se služebním oddílem, tak by to šlo i k průvodčímu do kupé. Mám to za hodinu zkusit? Dnes 1252 (16,36 Hl.n.) 749.039+Bt+B (kampak dali kola?): 21 osob. A jak by ta 810 pak pobrala těch zhruba 80 - 150 lidí, co tím do Budějc z 200 přijíždí? Nezapomeň, že je to bejvalej osvědčenej R 892, co jezdíval v neděli 842+Btx+Btx. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 17:35:42       Důsledek toho, že 749 už měly být ve šmelcu a Bdt po rekonstrukci... Káem: příští rok bude ešus v ss:09 + 842 z Berouna, ale švejky k tomu jako bonus budou i nadále Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6783 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 17:42:40       MZ: vlak z Prahy nemusí řešit problémy budějicka. 242+3*Bt z Písku by byla daleko slušivější souprava. Topení: myslím že po čase by to zaúčinkovalo. Rozhodně by pak byl snažší výběr při realizaci úsporných opatření v personální oblasti Cisalpino: To je strašný. Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51776 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 18:06:55       A do Písku jak? Ta 842+Btx+Btx jezdila z Rakovníka, ne z Písku! Topení: Jo, po čase (kdyby se problém opakoval - nezmizel) by někdo dal vůz na stojan, aby zjistil, že závada se nrptojevila, stejně jako by možná změřil napětí na kabelu. A tím by to zase na nějakej čas utichlo, přišlo by jaro, léto a bylo by po problému. I když ono to možná vyřeší nasazením B a BDs od nového GVD, tam jde pára od pusy málokdy a nějaké chladno (v uniformě je celkem teplo, hlavně když lítáš po vlaku) už nikdo řešit nebude... Teda pokud si i nadále nebudou v ĆB dělat z řazení holubník a budou tam ty vozy dávat (pak by mělo smysl tam nasadit budějcké Bee a hadrová BDs - pak by většina slibovaná Desira jistě oželela). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 18:08:59       Káem: Specifikum nedělního odpoledne je, že z Prahy moc lidí nejezdí, zato do Prahy ano. Do Prahy Švejk přiveze větši množství lidí, otočí se, odjíždí téměř prázdný a během cesty do Budějovic se naplní (plní se už někde okolo Příbrami, a ne až Písku). Vy byste dokázal neděli odpoledne zorganizovat hospodárněji? Tak popište, co uděláte s třemi soupravami, které přijedou do Prahy, resp. jak je dostanete do výchozí zastávky "Ty lidi mohli jet o 6 min pozdějc dvoješusem a v Berouně přesednout do 810" ... na což by se samozřejmě většina z nich vys.ala, a jela by autem nebo autobusem. Jako by nestačilo, že lidi z Berouna a Králováku, které se Č(S)D léta bezúspěšně snažily cpát do žabotlamů, už dávno hlasovali nohama, a jezdí v 99% případů autobusem. Vy jste evidentně nemocný, a ta Vaše nemoc se jmenuje "utkvělá představa". Jděte raději diskutovat o tramvajích, tam se na rychlost a pohodlí nikdy nehrálo, a ulice Prahy jsou natolik plné, že se ty pomalé tramvaje i tak lidem vyplatí. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6786 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 18:49:18       Bručoun: nechte si to vaše poučování. Já za oběhy placen nejsem. Jasně jsem vám napsal, že i kdyby se na to vys*ali, tak bude škoda menší než mašina se dvěma prázdnejma vozama přes půl republiky. Prostě není potřeba ucházet se o každý prd prd nic. To je prostě dělba dopravní práce, víte? Právě švejci generujou tu ztrátu ČD-osobní. Má utkvělá představa se jmenuje úspory a je to to, co spojuje dopravu napříč - peníze jsou stejné pro tramvaje i pro vlaky a proto mohu diskutovat tam i tam, zatímco vy furt někde vidíte dajaká špecifiká kvůli kterým nic nejde jinak než se to léta dělalo. Uvědomte si konečně že železnice má budoucnost v příměstské dopravě, dálkové rychlé a kapacitní dopravě (to švejci nejsou ani omylem) a v nákladní dopravě a ne ve vyzobávání drobků. A jen pár lokálek někde v CHKO může ještě k tomu přežít. MZ: do písku tou 810. V březnici by dobrala 010. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 51779 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 18:54:39       Ten R 1252 nebyl ani tady slavnej, bejvá občas i na stojáka. Ale zase mate, že nejelo BDs, ale kapacitnější Bg260... Zejtra začne šestidenní výluka mezi Jincema a Příbramí kvůli opravě mostu u Dušníků. VJŘ zaveden nebude, v Příbrami bude točit souprava ostře, HV pak ob vlak (návoz na postrku R 1242), zatímco v ČB bude ostře točit oboje. Vzhledem k výrazně delší JD NAD si nejsem jist, zda by nebylo lepší točit v Pb ostře s obojím a tu mašinu navíc držet v Budějcích... Zároveň bude výluka z Berouna na Závodí, kde naopak VJŘ zaveden bude (leckde to jde, když se chce...), který mj. zavádí zastávku NAD v Berouně u Koně. Je vidět, že leckde to jde, když se chce. Takže přes Rudnou případné problémy na 171 objet nepůjdou... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz