| Autor |
Příspěvek |
Kubisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 10:59:44 | 
|
Takže dneska se asi začal zkoušet pásmový provoz i na Áčku. Ráno jsem přišel na DE na nástupiště, kde právě mizel v tunelu vlak s konečnou na Želivského. Další souprava jela ve směru Skalka, ale v průběhu cesty se k všeobecnému zmatení cestující veřejnosti změnila konečná také na Želivského. A až další souprava jela na Depo Hostivař. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 15:25:40 |
|
Pásmový provoz se na trase A jezdí již od otevření stanice Depo Hostivař (Skalka - Depo Hostivař). Dnes ráno cca 30 minut zlobila na Skalce výhybka, proto se "zkrácené" vlaky (ty co končí na Skalce) točily přes Želivského.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 22:40:10 |
|
Tonda_ježek -> pondělí 5.1.2009:
prvotní problém vznikl na Ládví a to špatně postavenou jízdní cestou a následním rušením až potom byl pozdní výjezd mašiny z DK a to o necelé tři minuty -> důvod porucha dveřní jednotky a potom to šlo všechno pěkně do   a dílo zkázy dodělal VD 
jinak od úterý to jezdí v poho,ale nesmí se vyskytnou žádnej problém na mašině stačí třeba problém s dveřmi a je to v ......  |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 11:15:22 |
|
Tak dokument Zašlapané projekty - R1 už je na webu ČT odkaz
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 17:42:48 |
|
Ma niekto plany hociakych stanic prazskeho metra?
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 19:48:41 |
|
Mathulo :
plány stanic? On je to několikapatrovej barák pod zemí
 |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 20:54:43 |
|
Ja sem mnel na mysli jen tu cast,kterou vidi cestujici,cize jen ten prostor kde je nastupiste
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 16:39:28 |
|
Jak to je se zadnimi transparenty metra?
Jedu po eskalatoru dolu na NH, od tramvaje, slysim, jak prijelo metro zc. Zrychlim krok, sejdu dolu na nastupiste v okamziku, kdy zacina hlasit -ukoncete nastup.. Rychle mrknu zezadu na soupravu, vidim !Ladvi!, tak na nej kaslu. Jeste mrknu na displej na nastupisti, tam nic neni, tak si rikam, ze jim to nejde nebo to uz zhaslo, nebo na to kaslou. Soupravu jsem tedy nechal ujet, jake ale bylo prekvapko, kdyz nasledujici vlak jel skutecne jen na Ladvi. Otazka tedy je: mel to fira blbe nastavene, nebo to jenom vzadu ukazuje blbost?
Podporuji šíření nelegálních kopií autorských děl.
Náš zákon mě při koupi 2GB SD karty do foťáku označil za zloděje, když k ceně 72kč za kartu musím povinně zaplatit 24kč OSA.
Proto od teď nekoupím žádný originál, budu jen krást z internetu! |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 17:07:52 |
|
Iamgood:
Tipuji, že to bude špatné nastavení transparentu Bohužel k tomu svádí i trochu nepodařená konstrukce grafikonu. Oběh, který v jednom kole jede na Ládví, tak v dalším pojede až na Letňany a naopak. Pokud mezitím dojde ke střídání strojvedoucích, tak může dojít k omylu.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 17:09:51 |
|
za A je spravne neb ve spicce na to neni uz cas...
Posláno z mobilu. |
Sirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 10:47:47 |
|
A jak se podaří, že se na transparent dostane DEPO HOSTIVAŘ (vše velká písmena) a za to znak M, když vlak jede jen na Skalku? Viděno na začátku tohoto týdne... |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 19:33:05 |
|
Ještě se vrátím k pásmovému provozu na C. Dva dny jsem v ranní špičce přes IČV měřil za jak dlouho obratová četa otočí vlak na Ládví (byl měřen pouze samotný obrat - tj. od odjezdu z 1. SK až po příjezd na 2.SK) . Nejrychleji se to stihlo za 78 vteřin a nejpomaleji za 88 vteřin. Časy jsou sice orientační, ale myslím, že do 90 vteřin by se měl vejít každý obrat (pokud nebude na soupravě závada). Na 2. SK soupravy přijížděly s náskokem cca 50 vteřin oproti GVD.
Na přelomu měsíce začne výměna pražců mezi stanicemi FR/C a HN - tzn. v tomto úseku se bude jezdit bez vlakového zabezpečovače (data-pás bude snesen) Vmax = 60 km/h a v místech aktuálních pracích bude Vmax = 40 km/h. V prvních dnech, než se to nějak ustálí, to bude zatěžkávací zkouška pro pásmový provoz.
|
R 200
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.33.1.56
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 17:25:51 |
|
Prosím odpověď na laický dotaz: jaká je běžná provozní rychlost metra? Dík. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 18:01:59 |
|
Max.80 km/h..
Posláno z mobilu. |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 19:57:33 |
|
A běžná provozní 40-80km/h. Na A často soupravy jezdí jen kolem 60km/h. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 21:20:45 |
|
Musil : anebo -> 0 - 80km/h
Tonda_ježek -> pražce:
jojo jak píšeš už je zracované ROV a výluka má trvat cca.3 měsíce,ale v rychlosti nevidím problém Matra v režimu RAV tím úsekem stejně jezdí max.64km/h a v režimu RVZ max.68km/h a v dobách velké slávy ARS-ky tam byla kódována 60.
No první den bude o5 veselej ,ale potom se to ustálí a sám víš,že když je zpožděné celé kolo tak je to v pohodě.... |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 22:02:17 |
|
Ono je také plus, že to bude směrem na Háje, takže bude prostor případné zpoždění dohnat či stáhnout. Problém nastane, pokud se nedostaví druhej člen a pojede se v režimu RTB (Vmax 30 km/hod) 
Dneska byl odpoledne na Céčku menší zásek, ale díky dobrému dispečerskému řízení se to zvládlo.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 22:16:40 |
|
Tonda_ježek :
mno moc ho nechval, nechal sedmiminutovou díru jinak to bylo dnes v klídku ,ale ve středu večer se dařilo
V režimu RTB zase můžeš fičet ihned,ale bez zab.zař. musíš dodržet min.120 se-kund |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 23:19:16 |
|
Musíme se (Metro jako celek) chválit před cestujícími sami, nikdo jiný to za nás neudělá
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 19:33:27 |
|
Tonda_ježek :
tento a příští měsíc bude PPVČ tam uslyšíš pochval |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 20:40:55 |
|
Nemáte někdo reference na maďarský film Revizoři (dnes 22:25 na ČT2)?
Tedy jestli to je šotoušsky poživatelné a jestli u toho nepadnu nudou...
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 20:51:23 |
|
Kalanis:
Ten film mohu vřele doporučit. Ostatně před několika lety byl promítán i na MFFKV 
Já si z toho filmu pamatuji tři momenty: starý fíra projede stanici, závod v běhu tunelem za soupravou a pohovor u podnikové psycholožky...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 21:01:00 |
|
Kalanis: Je to špica  . |
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.0.182
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 15:49:59 |
|
Revizoři (Kontroll): Maďarsko 2005.
Perfektní, symbolický, místy dost drsný film. Dávali jej v letním kině na Karlíně :-) |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 18:02:03 |
|
Podepisuju se pod kladná hodnocení a pro ty kdo neviděli alespoň trailer
http://www.youtube.com/watch?v=k400NamVxR8 |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 19:04:09 |
|
Já jsem ho viděl v roce 2006 v letním kině na Střelečáku a krásně jsem se přitom opil a spinkal tam na zemi
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
|
|
Béčkař Odpůrce81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.117.59
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 13:53:59 |
|
To víte, že Národní třída bude mít po rekonstrukci trochu jiný vzhled než teď ?  Prý sklo nahradí keramika nebo co  Psali to v tom DP kontaktu. Je to sviňstvo 
Vůbec bych zakázal jakoukoli změnu vzhledu již existujících stanic ! Proč se mají předělávat existující stanice, když se můžou stavět nové trasy metra, kde jsou potřeba ? |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:27:54 |
|
když se můžou stavět nové trasy metra
No za tohle by bylo tak 30 metrů tunelu
Keramika nerovná se dlaždičky. Cílem je naopak zachovat současný vzhled, i když při použití nových materiálů. Argumentem má být nákladná výroba těch zaoblených skleněných desek, což je možná pravda, ale i tak to bude škoda. Z jiného materiálu to bude vypadat opravdu dost odlišně. |
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 14:00:04 |
|
Béčkař: akorát by to mělo platit jen pro horní vestibul (který bude níž) na spodek by se nemělo jakkoliv šáhnout...
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:10:36 |
|
Tom:
Já nevím, ale v lednovém DP-kontaktu se píše i o rekonstrukci nástupiště a klenby nad staničními kolejemi...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:17:03 |
|
Národní třída: Stávající skleněné desky asi nejsou moc vandaluvzdorné, všiml jsem si, že desky nemají jednotný odstín. Co se týče nového vzhledu, třeba popovodňové Invalidovně myslím žlutý pruh prospěl. Co bylo na Florenci B, kde jsou teď ty měděné plechy si nepamatuji. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 23:19:17 |
|
Iiii: Tohle: Tady a speciálně zde...
|
Béčkař Odpůrce81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.117.59
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:14:59 |
|
Zato stanice náměstí Republiky dopadla po povodních úplně nejhůře. Ten úbytek 2 pruhů těch skleněných zlatých obrazovek je znát po té náhradě těmi bílými plochami.
Skutečně by už další obrazovky nešly vyrobit aby se zbytečně neměnil vzhled stanice? |
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.0.182
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 11:00:27 |
|
Nemožnost vyrobit "obrazovky"? Nesmysl. Není to žádná raketová technologie, ani zapomenuté umění starých Kanaanejců.
Sklárny by se na to bezpochyby vrhly jako divé, zvlášť v dnešní mizérii. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 11:29:55 |
|
Obklady byly to poslední, co se při obnově po povodni řešilo.
| Blondýna, zrzka a pak... kudrnatej černej chlap s kytarou ! |
|
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 12:56:24 |
|
Sklárny by se na to jistě vrhly, ale někdo by to taky musel zaplatit, že.
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.0.182
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 14:22:35 |
|
Bobek: beztak vláda utratí nějaké peníze na podporu domácího průmyslu ... toto by aspoň mělo estetický (když už ne tak úplně ekonomický) smysl. |
Dali
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.71.69
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 15:15:46 |
|
AD obložení stanic.
Zlaté dlaždičky v Paříži nebo Belríně. Když nechal na konci války fuehrer pustit Sprévu do tunelů, ihned po ukončení bojů ruští ženisté uzavřely vtoky a vyčerpali vodu a celkem rychle se jezdilo dále. Stanice umyli, vyměnili pár kabelů a mohli pokračovat. Pražské metro je v tomto pohledu průser - je sice načančané, ale težko udržovatelné a nacpání všech elektrozařízení do tunelů taky není zrovna dobré řešení. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 16:12:36 |
|
Dali: Napiš, co by se podle tebe stalo, když by z nějakého důvodu obdobně napustili ruští vůdcové říční vody do metra v Moskvě a pak to jiní ihned po konci potíží vypouštěli? To by bylo daleko průserovější?
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 21:47:50 |
|
 ták opravy N5 sv.M1 se už nedělají v OZM ,ale v DK
4166 -> N5 ...
|
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 18:13:37 |
|
Kalanis
Jestli jsou tunely v moskvě budovány stejně jako u nás což nepochybně jsou tak by z toho vznikla podobná žumpa jako tehdy tady.
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.242.197
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 19:04:06 |
|
na TEDu se objevilo další výběrové řízení:
Cílem zadavatele je komplexní zajištění řízení a distribuce elektrické energie pro provoz vlakových souprav, technologických zařízení a osvětlení metra, budov, podchodů, obchodních vybaveností apod. Současně je cílem komplexní zajištění technické a provozní připravenosti metra z hlediska funkce v režimu ochranném a dopravním. Bližší popis předmětu je uveden v kvalifikační dokumentaci.
Nejzajímavější je poslední věta:
III.2.2) Ekonomická a finanční způsobilost:
...V případě obratu za plnění dosažená s ohledem na předmět veřejné zakázky v oblasti služeb pro podpůrná technická zařízení v podpovrchové veřejné dopravě pro konečného uživatele neklesl celkový součet obratů za poslední 3 účetně uzavřené roky pod limit 200 000 000 mld. CZK.
to už nejni ani k smíchu |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 19:23:29 |
|
Dali: Já bych řekl, že rozdíl mezi Berlínem 1945 a Prahou 2002 byl v tom, že tam bylo mnohem méně sofistikované technologie. To jestli jsou dlaždičky nebo skleněné obklady je egál. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:15:59 |
|
klokan2:
jenom za 0,2 gigakačen |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:26:29 |
|
klokan2: Obrat 200 miliónů miliard ročně nemá jen tak někdo :-)))))))
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.242.197
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 21:01:28 |
|
taky mi ty nuly ze Sokolovské 217/42 nesedí, ale třeba někdo provozuje podpovrchovou dopravu ze Země na Mars.
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 21:40:57 |
|
Bohužel překlep je na straně TEDu - správně mělo být 0,2 mld. Kč
http://www.isvzus.cz/usisvz/usisvz01009Prepare.do?znackaForm=6002 751405001
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 22:03:07 |
|
ad obnova "obrazovek" na Náměstí Republiky po povodni : Já jsem slyšel přímo od arch. Kotase, který měl na starosti vzhled stanic při popovodňové rekonstrukci, že nechat znovu vyrobit tyhle "obrazovky" byl problém, a to nemalý. Doslova říkal, že ho zaskočilo, že to, co dokázal vyrobit socialistický průmysl, je nemožné vyrobit v době kapitalismu. V ČR se prý skutečně nenašla sklárna, která by byla ochotná takovýto výrobek v potřebném (v měřítku skláren relativně malém) počtu ks vyrobit. Nakonec je prý vyrobila jakási malá rodinná sklárna v Německu, ovšem kvůli omezenému přídělu financí musely být dvě řady nahrazeny tím bílým plechem... |
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.242.197
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 22:20:07 |
|
Prox:
vida, překlep. A já měl za to, že se někdo snaží odradit případné zahraniční zájemce.
Omlouvám se Sokolovské, a sypu si, že jsem nehledal dál. Už se to nebude opakovat. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 05:04:49 |
|
Jenda: No, mohli by se na ochotu těch skláren zeptat teďka .
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 21:22:15 |
|
Jak to vypadá s vraky 81-71 na odstavných kolejích za depem Hostivař? Jsou tam ještě nějaké, nebo už jsou všechny rozřezané? Rád bych se tam časem vypravil a něco nafotil.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 21:38:21 |
|
Všechno fuč. Včetně kolejí...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:36:50 |
|
Demon3: Opravdu nic? Ani jedna kastle? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 08:07:13 |
|
Maurícius : ani jedna |
David_pecina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 09:52:51 |
|
demon3: ty koleje byly rozebrány oficiálně nebo to byla akce firmy Feromont?
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
http://www.modelarimhd.tym.cz/ |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 09:58:42 |
|
No, mohli by se na ochotu těch skláren zeptat teďka
Dopadlo by to stejně. Neefektivní zakázka. Navíc - vy byste si vybral pro vaši zakázku sklárnu v konkursu? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 11:24:56 |
|
David_pecina : koleje byly rozebrány ofiko |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14355
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 15:04:30 |
|
Metro v Černošicích:
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 15:07:36 |
|
Nebo-li reko na druhou. Jedná se o prototyp, který projde teď seriovou reko. |
Strom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 20:42:10 |
|
Musil: 3138-3150? Tak doufám, že už bude rekonstruován ve stylu BARS. MARSky jsou hrozný ty nemám rád, nejlepší by je bylo všechny znova rekonstruovat na BARSky. |
