| Autor |
Příspěvek |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 20:48:02 | 
|
Strom: a v čem ti prosimtě MARSky o tolik moc vadí oproti BARSkám? |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 22:00:52 |
|
Ano 3138-3150. Bude Bars, vzhledem k tomu, že Mars vpodstatě další větší reko krom původní neprošly. Toto je jiný případ. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 22:42:09 |
|
Odkdy má 3138-3150 tenhle lak ? Myslel jsem, že je celá bílá. |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 12:06:57 |
|
3138-3150 má tenhle lak z částečné úpravy na seriové provedení v roce 2001 ve Škodě. Jinak původní, prototypová, reko proběhla v roce 1996 v ČKD na Zličíně. |
Strom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 22:11:01 |
|
Winter, jako strojvedoucímu mi vadí:
1.nelze dálkově z kabiny nastavovat zrcátka
2.v zrcátkách není téměř nic vidět, jsou ve špatné výšce
3.hlučné převodovky
4.menší kapacita vozových baterií - při přejímce celkem běžné nesepnutí stykačů na jednotlivých vozech
5.jsou poruchovější |
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 17:26:13 |
|
Takže jak tak čtu, tak z původní 3138-50 toho asi moc nezbyde... |
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 17:56:43 |
|
Ten pohled na tu fotku je krásný.
Už se těším na to, jak je takto budou vozit do šrotu... |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 17:58:07 |
|
Myslím, hrubou stavbu + většinu dělala Škoda v ČKD to jenom dozapojovali.
(Příspěvek byl editován uživatelem Brejšín.)
|
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 22:58:36 |
|
Maurícius
To mě zase štve že už mockrát neuvidim nádherný pohled rozebraného šrotu 81-71 mířícího na reko do plzně 
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.222.184
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 23:26:28 |
|
Odkdy smějí revizoři v metru kontrolovat bez uniformy? |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 23:33:40 |
|
v Metru maj vyjimku, od te doby co se zavedly uniformy na povrchu |
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.222.184
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 01:06:21 |
|
Hm.
Nemělo by logiku, kdyby naopak museli mít uniformy dole, kde před nimi nemám kam utéct, a kdyby uniformy nemuseli mít ti napovrchu? Ostatně je tam stejně nemají.
A hlavně: Ropid se piplá s návaznostmi, přestupy atd. jak já k tomu přijdu zejména večer, když mne na přestupu v metru zastaví revizor, nestačí mu čtečka, ale trvá na tom, že si zkontroluje, jestli ta karta je opravdu moje, táhne z něj chlast na sto honů a mně kvůli němu ujede přípoj?
Neměl by konečně tuhle revizoří rádobyelitu dokopat k tomu, aby kontrolovali v jedoucích soupravách a ne na přestupech, kde:
a) každému překážej,
b) nikoho už nepřekvapěj?
Ať začnou konečně makat stejně jako ti na povrchu a přestanou se flákat. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 01:56:26 |
|
Vetinari:
Tentokrát mi nezbývá než souhlasit. Jednou jsem měl pocit, že dostanu nakládačku od městských strážníků (to je taky výkvět), co se na mě sesypali ze zálohy, když jsem v letu revizorovi vysvětloval, že když už ve stanici u výstupu, tak to probereme cestou nahoru v eskalátorech, protože (ideálně kontrolovatelný) jsem si docela počekal na pásmové metro B a pak v něm ještě 15 minut jel, ale teď už opravdu musím být jinde.
To nemluvím o dvojí kontrole na Můstku (přestup i výstup) a ještě z toho měli srandu.
Občas mě celkem mile překvapí, že je člověk v soupravě zahlédne, ale jinak si opravdu nedovedu představit, že u těch přestupů nebo výstupů někoho chytí. Myslím, že vyhnout se jim v pohodě svedu i já a to to pro mě není ani sportem ani nezbytností, neb vědomě (tj. vyjma případů, že až po výstupu v práci zjistím, že lítačka zůstala ležet někde doma a zpátky už jsem si koupil lístek) jsem na černo nikdy nejel.
Slušné výjimky existují a potkal jsem je, ale jinak bych to viděl spíše na línou pakáž s vystupováním JéZéĎáka, která dělá ostudu (s turisty), zdržuje a snaží se s minimálním úsilím maximálně napakovat, aniž by ve skutečnosti šlo o zvýšení dodržování tarifní kázně cestujících. Jaká je skutečná "objednávka" ze strany DP mi zůstává záhadou. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 16:03:50 |
|
Dnes dopoledne přerušení dopravy Holešovice-Letňany, v Kobylisích spadla žena pod soupravu, přežila to. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 20:23:40 |
|
Strom:
1. zrcátka -> stejný výhled jako u 81-71 + v pohodě si můžeš seřídít zrcátka na levé straně což u černý huby nešlo a třeba u jéček bylo někde pouze jedno zrcátko 
2. převodovky -> jsou původní po repasy ,ale to víš ...
3.vozové baterii -> 24V ,ale jak sám víš ,dá se vyjet z depa i s 18V na VB 
4. poruchovost -> kdyby jsi znal začátky prototypu 3138-3150 tak napíšeš pravej opak
5. hold je to žebřiňák nabouchanej elektronikou
Musil a spol:
prototyp 81-71M ev.čísel 3138-3211-3250-3268-3150 byl v plzeňské škodovce od roku 1994 do roku 1996. Do DK byl dodán někdy v dubnu 1996.
ČKD dělalo dveře ,dveřní pohony a interiér... jinak u prototypu byly zkoušeny dva typy dveří a to od fa.BODE a IFE. 
Prototyp obdržel i škodovácké výrobní čísla:
3138 -> 9153
3150 -> 9154
3211 -> 9155
3250 -> 9156
3268 -> 9157 |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 07:26:32 |
|
Na 3410 se nekomu podarilo cerstve podelat dvere. Acko sekyrkuje.
Posláno z mobilu.
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 12:10:19 |
|
Nevím, školy nemám, ale nemá být škodovácká výrobní čísla? |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 14:16:39 |
|
Správně je škodovácký čísla.  Ktyerej vů... tady začerveňuje? Chyba se může stát každýmu, ale není to třeba taklhe rozmazávat. |
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 14:40:33 |
|
Iiii
Todle je zvyk spousty lidí na k-reportu 
Většinou to začerveňují jen u velkých hrubek ale každý má svoji hranici pravopisu jinde. Kdo ví, třeba Nin považuje i toto za velkou hrubku 
Ostatně, já mám všeobecnou výmluvu: viz můj podpis
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.6.5
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 18:12:02 |
|
To není chyba, to je hovorovej jazyk nespisovnej. |
Xdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:08:21 |
|
Nová studie: Chystaná trasa metra D by mohla vést i po povrchu |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:14:37 |
|
to je bohužel hovorovej pivní jazyk,ale pívo u Rudolfína je 
jinak výrobní čísla prototypu 81-71M byly přiděleny až někdy v roce 2000... nějak musí škodovka dosáhnout výrobního čísla 10 000 |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:20:21 |
|
Iiii:
no vidíš a v sobotu odpoledne spadnul mezi vozy na budějárně důchodce s 3,1 promile v krvi -> taky přežil.... |
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.222.184
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:08:38 |
|
Xdas: Ať si třeba lítá pod vodou, ale ať je proboha kompatibilní s ostatními trasami. |
Béčkař Odpůrce81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.38
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:12:16 |
|
Jo, přesně tak ! Lehké metro bez strojvůdců a na pneumatikách by v Praze vůbec kapacitně nestačilo !  |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8376
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 08:24:31 |
|
bez fírů se může naučit jezdit i normlání metro, ne?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 14:54:37 |
|
Lehké metro bez strojvůdců a na pneumatikách by v Praze vůbec kapacitně nestačilo !
Zatimco "tezke metro" s nastupisti na delku 2 vozu by bylo kapacitne uplne OK. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 14:59:30 |
|
Bobo:
s vozy typu M1 a 81-71M těžko ...... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2227
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 15:07:28 |
|
To je přece jasný -
Metro bez strojvůdce = lehké metro.
Metro se strojvůdcem má o 70 a více kilo navíc, proto = těžké metro. |
Karlos88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 16:31:23 |
|
Nový návrch trasy D
Souprava M1 měla poruchu
| věřím ve zprovoznění RT6 i v Praze. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8381
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:57:49 |
|
Borovička
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.38
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:16:21 |
|
Dobrý den, prosím vás, má někdo přístup do kabiny 81-71? Rád bych si nahrál to hlášení stanic bez okolních zvuků. Děkuji moc. |
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.38
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:15:58 |
|
Kdyžtak můj e-mail je rezezr@atlas.cz děkuji. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:22:31 |
|
PKS: to ti už móóóóc času nezbývá
zítra tj.16.2.2009 vyrazí do provozu na trase "B " další kraken a to evidenčních čísel 3351-3423-3489-3476-3352 -> bude jezdit v oběhu 20 pro rejpaly je to šejdr
takže na béčku je provozních 39 sv. typu 81-71M a 6 sv. typu 81-71 |
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.38
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 14:17:22 |
|
No právě, chci to ještě stihnout dokud ještě 81-71 jezdí. V 81-71M je nověji namluvené hlášení, takže potřebuji hlášení z 81-71. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:10:49 |
|
PKS:
to víš taková cizí osoba na stanovišti něco stojí  tak si připrav cca 2500 - 3000 kaček a určitě to stihneš |
9115
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:14:49 |
|
Dnes jsem slyšel něco o tom, že se připravuje že vozy M1 budou jezdit na myčku na Hostivař z jakého důvodu to je? Bude se myčka v kačerově upravovat či z důvodu stavu kolejí v depu. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:21:56 |
|
9115:
jóó chlapče to se už připravuje mininálně rok |
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.38
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:03:37 |
|
Nin:
A to ikdyž bych chtěl si to hlášení nahrát ze soupravy, která zrovna nejezdí ale stojí v depu nebo v obratišti ? |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:14:50 |
|
To nestačí ty nahrávky co jsou ma metrowebu?
http://www.metroweb.cz/metro/zvuk/zvuk.htm
|
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.38
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:25:20 |
|
Nestačí. Tam chybí hlášení stanice Rajská zahrada a je méně kvalitní (ty nahrávky toho hlášení co je dnes v 81-71). |
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.38
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:40:24 |
|
Vysvětlení, proč nestačí nahrávky na Metrowebu.
Ještě jednou přikládám e-mail rezezr@atlas.cz děkuji. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:19:30 |
|
A to ikdyž bych chtěl si to hlášení nahrát ze soupravy, která zrovna nejezdí ale stojí v depu nebo v obratišti ?
Tak to by pro toho, kdo by tě tam pustil bylo ještě horší, protože to jsou služební prostory a puštění nepovolané osoby do těchto míst je hrubé porušení pracovní kázně.
|
9115
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 20:27:06 |
|
2 Nin: No já to slyšel ve spojení, že pro nově dokončený kurz fírů až dodělají ted příští týden začínajicí kurz na M1 budou tyto směny. Ale na hlavní otázku jsi neodpověděl proč do hostivaře? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 21:27:48 |
|
9115:
tvoje první věta je pěknej blábol...
proč hostík páč je blíž než Zličín koleje jsou v pohodě,ale myčka už je nějakou dobu v   neumývá,ale pouze sprchuje |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 07:40:41 |
|
To je ta nevýhoda kompatibility všech tras. |
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 15:47:01 |
|
"B " další kraken a to evidenčních čísel 3351-3423-3489-3476-3352
Smím-li se zeptat: CO JE tO "kraken" ??
Díky za odpověď. A co jezdí za soupravy na jakých linkách? (třeba 8171, 9171M atd,ještě M1)
A proč nejezdí 6MT? Protože sou ve šrotě ale prečo?
icq:402-132-193
Elán/-/ dve a dve. Vie, každy to vie, že dve a dve su iba čtyry, vie každy ti vie, iba já nie
Busy jezdí a to je fajn.  . |
|
Pety
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 16:38:26 |
|
Co říkáte na tuto novou stanici v londýně?
Skype: ppeetyy
Email: PSVS@stream.cz
stránka: http://www.simulatormetravpraze.sux.cz/
Moje nové diskuzní fórum o Simulátoru metra,trolejbusů,autobusů,tramvají. |
|
K_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 17:07:49 |
|
Pety: z té stanice tam toho teda moc vidět není. |
Zájezd Berlín
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.90.55
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 19:00:14 |
|
Zájezd do Berlína - ještě zbývá jedno volné místo a malý mikrobus bude plný. Pokud bude zájemců více, můžeme vzít o něco větší mikrobus. Cena je 990,- včetně jednodenní jízdenky na MHD Berlín. Čeká na vás 170 stanic metra a 165 stanic S-Bahnu. Kromě toho nízkopodlažní tramvaje a také rekonstruované TATRAŠROTY - KT4. Přihlásit se můžete do konce února 2009. Informace viz článek a leták na http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content&task=view&i d=2867&Itemid=45 |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 19:55:18 |
|
Kraken je slangový název pro rekonstruované soupravy typu 81-71M.
Na lince A jezdí soupravy 81-71M
Na lince B 81-71 a 81-71M
Na lince C M1
Souprava 91-71M neexistuje a 6MT nejezdí proto, že byl vyroben pouze jeden prototypový čelní vůz.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 20:27:15 |
|
tak tak... nerezovej prototyp šesteMTéčka je již dokonce sešrotovaný a měl výrobní číslo 9169/2004 |
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 20:45:29 |
|
91-71M neexistuje
vím sem se přepsal... Napsal špatně :-)
Jinak vďaka!
icq:402-132-193
Elán/-/ dve a dve. Vie, každy to vie, že dve a dve su iba čtyry, vie každy ti vie, iba já nie
Busy jezdí a to je fajn. . |
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 09:23:47 |
|
Fakt sešrotovaný? ale ještě před týdnem byl ve škodovce.
|
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 09:37:12 |
|
No já nevím, jestli nebyl třeba 7Mtčko To už by mohli vyrobit vagóny a šup do Práglu... No když tak řeknětě, jestli to umřelo či to ještě žije. Za informace a !FOTO! budu vděčný. Díky předem.
icq:402-132-193
Elán/-/ dve a dve. Vie, každy to vie, že dve a dve su iba čtyry, vie každy ti vie, iba já nie
Busy jezdí a to je fajn. . |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 11:04:17 |
|
Brejšín:
no vidíš a já jsem zase nedávno četl v jednom nejmenovaném časáku ,že byl sešrotován |
historik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.39.70
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 13:15:17 |
|
Neadresný prototyp 6MT hledejte u www.techmania.cz |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 08:03:03 |
|
No, já si z nich dělal srandu, když 6MT stál na stejné koleji kde dráždili mašinku že maj príma zarážedlo.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:44:46 |
|
Nevíte někdo, kdy se bude přepravovat metro mezi Plzní a Prahou? Děkuji |
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.180.38
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 22:53:23 |
|
Prosimvás, může mi někdo vysvětlit, co je za problém aby DPP mi umožnil pouze si na moji kameru nahrát to hlášení stanic z kabiny ?!? DPP mi odpověděl:
"Vážený pane,
k Vaší žádosti o poskytnutí nahrávky hlášení stanic ve vozech metra sdělujeme následující:
Technické pomůcky a využívané technologie jsou vytvářeny z vlastních zdrojů v rámci podniku.
S politováním konstatujeme, že soukromým zájemcům je nemůžeme zajistit."
A jak tedy lze vysvětlit to, že tramvajové hlášení zastávek lze sehnat bez problému viz zde a hlášení z metra ne a proč teda ? } |
