| Autor |
Příspěvek |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 12:59:40 | 
|
Osobně si myslím, že to co se postavilo u fakulty je na to, jaká plzeň "konzerva" docela odvážné a i částečně to lze považovat za úspěch, ale chtělo by to nějak doladit.
To nejde. I po doladeni to totiz nebude mit ani jedním smerem poradny smysl..
Paklize to chce pmdp vyuzivat, musi udelat najezdy Pod Zahorskem, rozsirit teleso az ke krizovatce s rozpletem o 10-20 cm na kazde strane pro bezpecne mijeni bus vs tram a nechat je jezdit po kolejich durch! Co je vysledkem tohoto reseni? Spolecna zastavka a prejizdeni autobusu cik/cak mezi jizdnimi pruhy. To je trochu malo.
Je to ZMRVENY.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 20:27:54 |
|
Co je vysledkem tohoto reseni? Spolecna zastavka a prejizdeni autobusu cik/cak mezi jizdnimi pruhy.
Společná půlka zastávky. A brzdění páteřní linky č. 4 díky nesmyslnému řízení tram cyklu křižovatce, který zase pramení z nesmyslně vymyšlené realizace toho společného úseku... |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 20:45:03 |
|
Zdravím kolegové,
mám dotaz, existuje ješt vůz 112 - Vektra, nebo už je to rozpáleno???
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 21:01:09 |
|
Výrobce jí rozebral, použitelné díly budou sloužit na servis a skříň byl už úplně rozpálena.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 22:26:55 |
|
Mop: Paklize to chce pmdp vyuzivat, musi udelat najezdy Pod Zahorskem, rozsirit teleso az ke krizovatce
Jenže rozšířit těleso zase není tak jednoduché, protože tam jsou sloupy trakčního vedení a brány dopravního značení. Pokud by autobus ve směru z centra měl najíždět na koleje už v místě křižovatky Karlovarská/Bolevecká, tak by musel ty dva jízdní pruhy přejet na poměrně krátkém úseku. Snaha ulehčit autobusům dvojnásobné vřazování do sousedního pruhu rozložením těchto úkonů na delší vzdálenost stála za řešením, že autobus má na koleje vjíždět až v křižovatce Karlovarská/Lidická.
To nejde. I po doladeni to totiz nebude mit ani jedním smerem poradny smysl..
Proč by to nešlo? Stačí poměrně jednoduše posunout pár obrubníků (pakliže tam není pod povrchem něco, co by tomu bránilo). A proč by to nedávalo smysl? Přestupování na jedné hraně v obou směrech (pakliže se to doladí a některé orgány přestanou sabotovat) snad smysl má...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6951
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 02:18:45 |
|
správně - některé orgány řešení od začátku sabotujou. prostě mi to tak přijde. protože se urodilo co? absolutně nestandardní paskvil bez nároku na úspěch, jehož stavba se už nikde jinde v plzni nezopakuje, protože řešení přineslo víc problémů než výhod.
jedna věc mě ale potěšila a je to vidět už i na sobotních Mopových fotkách - někdo se zřejmě chytil za frňák a čáry na výjezdu busu směr vinice přemaloval! vskutku nevídaná věc 
tady je to vidět pěkně:
následuje malá ukázka chování řidičů:
nenechte si mýlit, mezi první a poslední fotkou uplynuly dvě minuty. a pokud jste si všimli, že bílá kombíková oktávka na posledním obrázku má na střeše modrý majáky, můžu vás ujistit, že to skutečně jsou příslušníci městský policie. a pak to tady má nějak vypadat...
pokud už se někde používají ty betonový citybloky, proč nejsou tady? 
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 08:59:13 |
|
pokud už se někde používají ty betonový citybloky, proč nejsou tady?
Blee, to snad nemyslíš vážně? Když "humanizovat" výjezd, tak takto:
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 09:49:26 |
|
Ještě drobné kosmetické úpravy výjezdové části..
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6952
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 13:38:19 |
|
hnusný na pohled je to tak jako tak. když pan ing. zodpovědný projektant neumí využít celou možnou šířku uličního prostoru, kosmetickýma úpravama to zásadně nezměníme.
asi by bylo skutečně nejlepší, kdyby autobus zůstal na kolejích a křižovatku opustil na svojí speciální zelenou.
ale tak jak je to tam teď by se zase nemusel vejít protijedoucí odbočující od vinic. prostě z trabanta rolls royce neuděláš.
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 14:53:29 |
|
Jenže ona kosmetická úprava ti výrazně sníží nehodovost a zlepší celkovou přehlednost dopravního prostoru.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 18:20:34 |
|
Jj, a jde přitom získat prostor i na druhé straně, na straně ostrůvku mezi tram tratí a vozovkou - sloupy tam nejsou, takže tam lze získat také prostor pro snažší manévrování busu. Jenom nechápu, že si to pan projektant nenamaloval aspoň na koberec a neprojel angličákem, protože že je to chujovina musí dojít snad všem.
Možná je obecně chyba, že se u tutěch staveb důsledně nedělají vizualizace budoucího stavu a virtuální prohlídky a procházky - dnešní SW to umožňuje. Možná že pak by bylo jasněji vidět, co je to za nesmysl, ve změti čar normálního výkresu to možná nepozná každý "orgán" . Přitom když už to jednou v tom CADu je...... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6954
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 18:39:06 |
|
já bych se někdy rád osobně seznámil s celým tím procesem od myšlenky po uvedení do provozu...
mop a kosmetická úprava:
ale samozřejmě, o tom není sporu
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 22:33:44 |
|
Nějaké  z dnešního normálního provozu.
Jinak v poledne na zkušební jízdě nějaká Astra. Myslím, že to byla 304, číslo si už nepamatuji a fotka se nepovedla.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3129
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 23:13:44 |
|
Nač hned cytibloky? Stačil by místo čáry ten bílej plastovej bumbrlík jako je na začátku S5 od locháče nebo jako u galerie Dvořák na Slovanech..
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6957
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 11:15:38 |
|
m_100:
nešlo by to vyfotit? nevím co máš na mysli.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 12:49:41 |
|
Z dnešní MF Dnes:
Řešení je jiné, ale funguje dobře
Z článků o Slovanské třídě v Plzni by mohl člověk nabýt dojmu, že snad v Plzni není většího urbanistického problému, než tramvaje vedené při chodníku na Slovanské třídě. Jako bychom tu neměli třeba hned opodál tramvajovou zastávku „U Nádraží“ odkud se cesta k vlaku podobá polodenní turistické výpravě… Je ta tramvaj na Slovanské opravdu takovým problémem?
Řešení je prostě jiné, než je obvyklé. Ale třeba centrum Prahy je atypických řešení tramvajových tratí plné a funguje (asi i díky nim) docela dobře. Díky tomu, že tramvaj jezdí po Slovanské třídě při chodnících, nejsou tu třeba mnohdy nebezpečné nástupní ostrůvky a chodníky tudíž mohou být širší. Lidé nemusí na ostrůvky přebíhat a nemusí se na chodníku bát přiblížit se k jeho okraji, protože auta jezdí až o tři metry dále. Ale hlavně - atypické řešení nutí řidiče k větší pozornosti. Slovanská je tak nesrovnatelně bezpečnější a příjemnější než třeba Klatovská.
Nemluvě o tom, že tramvaj při chodníku neumožňuje jinde tak rozšířené nelegální parkování „dvěma koly mezi chodci“. Dobrému řešení na Slovanské schází málo - doplnit chybějící přechody pro chodce a doplnit zásobovací boxy v širších místech a v bočních ulicích. Ale hlavně netolerovat to, že například ve stávajícím boxu pro zásobování ve Sladkovského se běžně nelegálně parkuje a systém tak nemůže fungovat. Vzhledem k tomu, že roli Slovanské třídy jako autostrády má zcela správně do budoucna převzít nová komunikace od Rokycanské při budějovické trati, bylo by dobré novou silnici a úpravu Slovanské plánovat společně - tzn. bylo by dobré na Slovanské posilovat roli městského bulváru. Přemístění tramvaje doprostřed ulice povede k opaku. Řidiči přijdou o důvod zvýšené pozornosti a konečně na „to šlápnou“ i tady. Místo zúročení miliardové investice do nové silnice zpříjemněním klasické městské třídy pro život města vzniknou jen dva kanály pro auta. Jako letos na Americké, kde místo klidné městské třídy po dokončení široké a drahé silnice jinudy, je nová široká silnice plná aut a Americká taky. A tím se, mám ten pocit, dostáváme ke skutečné plzeňské specialitě, která vyžaduje urychlené řešení - jde o posuzování stavby města optikou volantu a postupné podřizování městských prostorů téměř jen a pouze automobilovému provozu. Přibývající množství valících se a stojících aut snad mnozí Plzeňané stále považují za doklad svého rostoucího blahobytu. Stavba takového města je však neuvěřitelně drahá a výsledky jsou neuvěřitelně špatné - v takovém městě jde totiž jen obtížně dobře žít a postupně i jezdit. Takové město se stává velkým motorestem. Nebo snad životu Slovanské třídy prospěje nové variantní řešení, nabízené v jednom z článků, tzn. zúžení chodníků nebo jízda aut po tramvajových kolejích, kdy v případě nehody nepojede nic - tzn. ani veřejná doprava? To je pokrok a spravedlnost „volantovou“ optikou. Z hlediska fungování organismu města jde o krátkozrakost.
Petr Domanický, Plzeň
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 17:15:09 |
|
Včera vezli část nějaké K3 do vozovny.
Na obrázku jsou vidět ty plastové hrboly mezi tramvajouvou tratí a silnicí (to pruhované vpravo).
| Makejte gádžové, ať se máme líp. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3130
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 19:23:40 |
|
nešlo by to vyfotit? nevím co máš na mysli.
Šlo .. foťák máš tak běž a cvakej co hrdlo ráčí. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 19:33:50 |
|
Neví někdo, jaké ev.č. dostane T3R.SLF ev.č.202 po reko na T3R.PLF? |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 20:04:18 |
|
Janek_lemoch: Už dostala.. jezdí nyní pod ev.č. 328 a vláčí (do slova a do písmene) za sebou vůz č. 257...
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:15:03 |
|
**Plzák**
Díky, na vlákně www.plzensketramvaje.cz je v přehledu vozů T3R.PLF napsaná u 328 278. To mě rozhodilo. |
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:26:30 |
|
Nevím zda někdo postřeh že dnes byla v provozu 291 na lince 1/23 a nebo to bylo na 25. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:35:31 |
|
Janek: wany jsou nové tramvaje a to "reko" je jen z důvodů papírů. Další podobnosti v tom nehledej.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 23:16:03 |
|
Ad M_k: S článkem Pavla Domanického mohu v zásadě souhlasit. Po Slovanské jezdím jako řidič auta hodně často a s jejím řešením nemám sebemenší problém.
Dokonce si ani nepamatuji na nehodu, kdy by se řidič odbočující ze Slovanské srazil s jedoucí tramvají. Šoféři se tady chovají dost obezřetně a mám pocit, že i tramvajáci zde přemýšlejí více než jinde ve městě.
Hlavním problémem jsou auta parkující v jízdním pruhu, která vytvářejí kolizní situace, ostatní řidiči je musí objíždět přes koleje.
Nechci se jich zastávat, ale je otázkou, jestli se mnohé obchody dají zásobovat ze zadu a stání ve vozovce tedy není nutnost.
Pakliže není jiná možnost, tak je to asi hlavní protiargument k současnému uspořádání Slovanské.
Jinak k množství aut v ulicích. Myslím si, že počet aut už neporoste do závratných výšek.
V motorizaci jsme se dostali na západoevropskou úroveň. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 12:28:41 |
|
U Zvonu se koná asi nějaká tiskovka v tramvaji. Přistavena tam je reklamní 299. Pravděpodobně půjde o něco k tématu "Hlavní evropské město kultury" fotky mám...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 13:19:09 |
|
Má tam být nějaká akce asi až do 17:00 hodin v souvislosti s včerejší postupem kandidatury do druhého kola. Od 13 do 15:00 otevřený meeting point, od 15 do 17:00 hudebně literární pásmo a vernisáž.
V pozvánce, co se mi objevila v mejlu, však moc podrobností není a ani tramvají jsem se nebyl jist.
|
korál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.229
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 13:46:53 |
|
jak se Vám bude zamlouvat nový dispečink se starým Mertlem? |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 17:10:02 |
|
Tak včera ta 291 byla poprvé v provozu na 22/1. Dnes je opět a lince 1 ještě spolu s K3 - 314 stejně jako včera.
Souprava 248+249 zpět v provozu spolu v soupravě. A 325+243 po menší odstávce opět také v provozu.
Jinak dneska z linky 4 mimo provoz KT8 - 290. Měla něco s 2. dveřmi ve směru jízdy od řídiče. Místo ní vyjela Mora 223+224.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 19:02:35 |
|
Nechci se moc vyjadřovat k té lékařské fakultě. Vidím to tady z fotek a osobně jsem tam nebyl, ale zajedu si tam to omrknout. Ale jeden projektantský postřeh si neodpustím. Nejde o to dělat u nových staveb vizualizace v CADu, ale o to, aby několik málo článků systému vědělo, co chce a umělo rozpoznat, co je na tom papíře namalované. Obávám se, že v Plzni ohledně této stavby některý z těchto článků úplně nefungoval - buď PMDP, nebo SVSMP nebo DI PČR. Nebo projektant, to by bylo smutné. Ono je celkem jedno kdo tohle řešení prosadil, bohužel často v praxi funguje systém, kdy projektant něco navrhne, některý z vyjadřujících se orgánů se osmělí navrhnout nějakou změnu a ostatní orgány respektují daný názor po té změně. Prostě že už se nikdo neozve, že je to divně. Byl jsem někdy nedávno v Plzni na kroužku a nějaký pán ze správy veřejného statku tam tenhle projekt prezentoval. Na dálku několika metrů a s mýma brejlema bylo poznat, že jsou ty nájezdy namalovaný divně, a to nejen dopravní značení, ale i obruby. No a to nemluvím o tom, že už se počítalo s tím, že bus bude jen jedním směrem. No tak prostě si myslím, že takovéhle pomníčky budou ještě chvíli vznikat, než se podaří infiltrovat dostatečně všechny potřebné složky - pokud se to někdy podaří - nebo než se v jedné složce objeví silná osobnost s dobrým selským rozumem ohledně MHD. Mimochodem, tady v Praze je to podobně - jen v nedávné době se realizovaly asi tak tři úpravy zastávek, které nepovažuju za šťastné, ale našel se vždycky subjekt, který na nich trval - u jedné z nich to byla přímo městská část a tu upravenou zastávku má pod okny a je na ni hrdá.
Sorry za OT. Dlouho jsem tu nebyl a na to, že je již tahle etapa postavená a v provozu mě upozornil v noci pan MOp po SMS.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.23
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 21:05:59 |
|
Obě konečně zase standardně spojené soupravy 248+249 a 325+243 jezdily už včera.Desátá NP kačena č.291 dnes na šejdru 21/1. Ad M-f:Ta kačena s reklamou na kandidaturu EHMK 2015 není 299,ale 295 ! Byl jsem přesvědčen,že do druhého kola musí postoupit Ostrava a Plzeň,přece jenom z hlediska kulturních akcí toho mají obě města mnohem víc,než Hradec Králové.Pokud by hlasovala v druhém kole kandidatury odborná veřejnost z řad umělců,pak věřím ve velkou šanci pro Plzeň.Jelikož obě města docela znám tak dávám přednost Plzni.Jenom připomínám,že je zapotřebí se též starat o větší čistotu ulic,tj.častější odvoz odpadků a zbytků cigaret /zvláště kolem víkendu/,bojovat více proti vandalizmu (sprejerství,povalování košů a ničení zastávek a laviček).Naštěstí už fungují eskalátory v podchodu u nádraží (byla to velká ostuda),je třeba se více starat o čistotu kolem hlavního nádraží (problém bezdomovců)a snažit se už co nejdříve o tzv."živé nádraží".To je též vizitka kulturního města.Zadní vůz soupravy 325+243 má neuvěřitelně černě špinavou střechu a u předních i zadních boků na levé straně vozu též špinavé pruhy,to snad teče tolik špíny od polopantografu? |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 21:11:18 |
|
Když jsem jel ráno v předním voze soupravy 325+243 tak my přišlo, že to vůbec nekope. Rozjezd nebil skoro vůbec cítit. Akorát při brždění zadní vůz trochu kopl přední. Ale jinak v poho. Byl jsem tím docela překvapen...
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 21:21:20 |
|
A dnešní tramvaj ev. č. "2015" U Zvonu.
Foceno mobilem, omluvte kvalitu. Fotky pouze jako dokumentační.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 21:48:35 |
|
**T_m**
U nás v Praze máme u T3R.PLF to samý. Jenom mě trochu zmátlo, že je u 328 napsáno 278 i 202. |
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 22:31:57 |
|
dnes okolo čtvrté hodiny kačena 290 jako mimo provoz (rozbité dveře) přikládám foto
}(OMLUVTE KVALITU FOCENO MOBILEM)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6963
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 02:10:59 |
|
absolut:
to chceš říct, že když je to napikaču postavený, taxe do toho dalších 20 - 30 let nehrábne a v současný chvíli není klika, která by to uvedla do použitelnějšího stavu, např. tím, že se někde posune zábradlí, obrubník a něco se přeasfaltuje?
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1985
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 08:24:37 |
|
ad Absolut: Bývá to tak jak povídáš. Viz nedávná "bota" s plakátkem k Mikulášskému trolejbusu. To že linka č.10 již několik týdnů nejezdí vím, přesto jsem při přepracovávání plakátku z minulého roku to přehlédl a přesto to dalších x-zaměstnanců PMDP, kterým ten plakátek před vyvěšením prošel rukama, si to také nevšimlo (a nebo všimlo a jaksi buď z pohodlnosti či schválnosti na to neupozornili).
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 09:03:18 |
|
Takovou miru diplomacie jsem u vas pane kolego Absolute hodne dlouho nevidel!
Pavel2>
To ses stale tak naivni, ze si myslis, ze kdyz se vysledna stavba nelibi jinemu projektantovi a par sotousum, tak se okamzite predela? "Hele Franto, na internetu psali, jak je to zkurveny. Mame ten obrubnik s tim zabradlim posunout. Nevis jakym smerem?".
Mesto jednoduse prostavelo par milionu na "zkvalitneni kultury cestovani v oblasti Karlovarske vybudovanim spolecne nastupni zastavky bus+tram" a nejake to desetileti to tak zustane. Busy se tam z kraje pusti na par tydnu, dojde k par bourackam. Rekne se, jak je soucasne reseni nevyhovujici a nebezpecne, busy budou opet jezdit klasicky v pruzich a vsichni krome cestujicich budou spokojeni. Na radnici nastane totalni nezajem a odpor k podobnym projektum v budoucnosti, protoze vsem bude tvrzeno podivejte se na Karlovarskou, je to silene drahy a nefunguje to! No a po nekolika letech se misto predela do nejake modifikovane podoby, ale jiz bez busu - tj. zrusi se vyjezdy. Ale kdyz to tak vezmu kolem a kolem politici si v tom vzdy neco najdou - podivejte se, pridali jsme vam odbocovaci pruh a zlepsili to pro auticka. A vo tom to je!
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 09:59:04 |
|
ad Mop: Přesně tak, většina politiků, úředníctva a obyvatel kandidáta na Evropské hlavní město kultury si totiž ve skutečnosti nevidí na špičku nosu. Jestli skončí blamáží vyhrazené jízdní pruhy pro MHD na Karlovarské, další podobné projekty to poškodí. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 10:06:58 |
|
Jako od Vinic ve směru do centra k rondelu se plánoval extra bus-pruh, tak možná proto toto... Ale s tím by zase nedával smysl ten udělanej výjezd... Leda že by to sloužilo pouze pro budoucí linku z Kotíkovský, která bude vyjíždět na úrovni ul. Boženy Němcové - tam se ale, předpokládám, neudělal žádný extra nájezd. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 10:08:07 |
|
Navíc už si tam představuju ty davy přebíhajících chodců z busu na tramvaj - jako v S35, akorát že tady budou auta jezdit rychlejš... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6967
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 12:02:00 |
|
mop:
To ses stale tak naivni, ze si myslis, ze kdyz se vysledna stavba nelibi jinemu projektantovi a par sotousum, tak se okamzite predela?
že by měly zdejší tlachárny až takovej dosah, to si opravdu nemyslím
chtěl jsem se ujistit o tom, že to dopadne jak očekávám a proto z tebe mámím konkrétnější odpověď 
takže ti děkuji za potvrzení mých doměnek. bohužel jako laik se v těch stavařských výkresech ne úplně dobře orientuju a tak si nejsem až tak schopen představit, jak to potom bude vypadat v reálu. moje kyselý xichty jsou tedy vidět až ve fázi vyřízených razítek a téměř dokončený realizaci. nejsem si jistej, jestli bych to jako nestavař uměl připomínkovat dřív 
stejně jako 95% ostatních lidí.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 12:05:09 |
|
ad Pavel2: stejně jako 95% ostatních lidí. A jsme u jádra pudla, resp. co Čech, to žvanil... 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 14:49:28 |
|
Na cestě k vám je vánoční dáreček... Dnes kolem poledne viděn v Olomouci na silničním návěsu od Krnova 
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:15:03 |
|
Á, jede nám poslední nízkopodlažní kachna ...
Dle rádia je právě na náměstí Míru nehoda tramvaje s dodávkou a čtyřka nejezdí.
|
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.115.157
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 16:08:56 |
|
Omyl, jede nám nízkopodlažní T3 329 (ex 190). |
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 16:16:22 |
|
Jaké jsou plány na obnovu tramvají pro příští rok? Doufám, že to nebudou pouze ty tři zbývající T3PLF |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:39:22 |
|
v obraze: přesně tak, T3R.PLF
|
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:05:21 |
|
Karlovarská: Zatím ještě nemůžu moc hodnotit, znám také jen z fotek. Ale i tak říkám, že by mě dost mrzelo, aby zpočátku dobrý záměr skončil fiaskem a paskvilem, co nevyhovuje ani zlepšení MHD, ani řidičům a potom se z toho stal precedens politiků - "příště takhle už nikdy". Doufám, že se to dá ještě zachránit. Také bych rád znal, jakou roli v tomto případě (pokud vůbec) hraje oblíbený major policie M. Proto bych si tady (nebo třeba soukromě na mailu) přečetl stanovisko někoho ze SVSMP. Mnozí to tady čtou. Ozvou se? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6968
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 23:18:32 |
|
m_k:
ty taky nevynecháš jedinou příležitost si pořádně rejpnout, viď?
máš k tomu nějakou objevnější informaci, když neustále cestuješ po těch různých dopravních komisích?
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 08:42:48 |
|
ad Pavel2: Nemám - proto o tom moc nežvaním.
Nota bene, za těch 10 let co sem chodím, jsem si už přečetl tolik prohlášení, že to či ono nebude fungovat, je na houby atd.....A pak se v praxi ukázalo, že to funguje vcelku dobře. Takže uvidíme.
Jinak, co se týče komisí - to je na dlouhé vyprávění. Zdaleka nefungují tak, jak by mohly a nebo měly. Ale když není obecně vůle, pár partyzánů s tím moc nezmůže.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 16:32:33 |
|
 311 na zkušebce a koukám že neměla okno ve středním článku,to je novej designe.Pro letní vozy?ala KŘIŽÍK |
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 16:35:18 |
|
Od zítra do 27.12. o víkendech na linkách 1 a 2 místo sólo vozů soupravy nebo KT8.
213/214 a 221/222 nová CVR Samsung, venku příští týden.
225/226 do VP.
Vůz 240 naposledy v provozu 10.7. 2009. |
Tom1981
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 16:38:04 |
|
Radší MHD autobusy jezdit na tramvajovou tratě celou Karlovarskou ul., aby neměla byt kolona a zpozdění. Tahle fungovala v Německu v Essenu. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 17:54:03 |
|
V obraze: Tak to bude zajímavé, soupravy všude kam pohlédneš... V podstatě se za víkend najezdí více kilometrů, než ve všední den . Takže návštěvám z jiných měst můžeme vánoční návštěvu Plzně doporučit.
Doufám, že krom souprav budou jezdit i astry, bylo by totiž dobré udělat si obrázek, jestli není 1,5 vůz na nově optimalizované jízdní řády přecijen vhodnější. Stačilo by proto nasadit do provozu tři astry a jednoho Jandu...
Jinak mi trošku mrzí, že kilometry navíc půjdou do tramvají a nikoliv třeba do posílení linkek 12/13 kloubovými trolejbusy.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:50:50 |
|
v obraze: A jezdí ještě vůbec 239?
|
v obraze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.190.254
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 18:32:36 |
|
239 jezdí.
A téma sólo vozy o víkendu je na trochu delší debatu a někde úplně jinde než tady.
Snad jenom jeden jediný nezpochybnitelný fakt:
Linka 2 je o víkendu v sólo vozech skoro přesně na pouhých dvou třetinách své přepravní kapacity, než tomu bylo před takzvanou optimalizací.
A to před ní byla nejvíce skrouhnutá za celou dobu své existence.
To jen pro ty mladší, nebo pro ty, co mají kátkou pamětˇ. |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:24:33 |
|
Ahojky,
jsem po delší době z Prahy opět v Plzni a tak koukám, jak se tady MHD mění někde k lepšímu, někde podle mne k horšímu.
Jen bych se rád zeptal na názor na tramvajovou trať na Borská pole. Vzhledem k tomu, že se pracovně pohybuju přímo na konečné tramvají na Borech, tak můžu celkem dobře vidět, jaký je pohyb lidí tím směrem.
Ráno po páté dělníci na BP, okolo šesté noční směna z práce z BP. POtom začnou studentu VŠ na univerzitu. Většina těhle lidí přestupuje z linky č.30 na tramvaj, to je fakt. Jako hodně podivnou člověk vidí linku č.24 na univerzitu. Spoje odjíždí vždy 2-3 minuty po lince 30 a tak moc lidí neveze. To samé zpět.
Z pohledu cestujícího, který jede občas nakoupit na BP do TESCA aspol., tak je děs to množství lidí, co nastupují na Borech a jedou tu jednu stanici k univerzitě, to samé je ve směru zpět. Potom mi připadá logické linku 24 zrušit nebo zrušit pro linku 3O stanici u univerzity.
Vzhledem k výstavbě trolejbusové linky na BP v letošním roce, úbytku cestujících na BP do TESCA z důvodu otevření Kauflandu v Sukově ulici (asi Vám řeknou nejlépe zaměstnanci TESCA, jak jim ubylo nakupujících), nebudování nového stadionu na BP a poklesu cizinců zaměstnaných na BP, mi začíná připadat budování tramvajové tratě na BP jako celkem velký luxus, navíc v systému 2x točka tramvají, likvidace současné, před časem opravené, točky u Borského parku.
Nevím, možná je to fakt jen můj pohled, že se snižuje počet cestujících na BP. Aby nám tady nevznikl nějaký strašák tramvajové tratě jen proto, že se podařilo na to získat peníze.... |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:59:35 |
|
Denis Novák: já si myslím, že tramvajová trať na Borská pole smysl má. Nejen z pohledu univerzity, ale i proto, že se připravuje výstavba sídliště a toto je infrastruktura, která by jej mohla posunout velmi vysoko, co se týká hodnoty bydlení. Nesporným faktem ale zůstává, že samotná realizace tratě přichází velmi pozdě, ale obrovskou šanci a potenciál má.
Jedna věc, která se však už měla přehodnotit dávno, je výstavba naprosto zbytečné mezilehlé smyčky a likvidace smyčky současné. To je jen jedna ze sérií zcela antikoncepčních přestaveb terminálů, které bez výjimky v Plzni v navržené podobě nefungují. Např. Tyršův most, Okounová, nyní diskutovaná přestavba u Lékařské fakulty. Zde bohužel selhávají základní kontrolní mechanismy, ale to je na debatu jinam. Bohužel ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:15:11 |
|
T-m:
Určitě bych přehodnotil výstavbu 2 toček tramvají celkem nedaleko od sebe (2 stanice?). Zanechání současné točky Borský park a tam ukončovat část spojů např. mimo špičku, v noci atd. Možná protažení tram.tratí až na Novou Hospodu. Současné ukončení na poli před Teskem mi připadá jako ukončení metra C v Letňanech, tam je taky vybudovaná stanice, kde polovina je uzavřená a v té druhé se občas ukáže pár cestujících.
Trať na BP měla být v provozu už alespoň 5 let, potom by se vyplatila, nyní nevím, v jakém stádiu je zmiňované sídliště, které zde má stát? Vzhledem ke krizi 5-10 let? A hodně s dopravou zamíchá trolejbusová trať - rychlejší spojení do centra....
(Příspěvek byl editován uživatelem denis_novák.) |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:34:40 |
|
Denis Novák: samozřejmě uvidíme, jak bude řešeno linkové vedení na nové trati. Mám obavy, aby se "nepovedlo" to, co u linky 13 při optimalizaci. Tady by byly důsledky daleko horší a mohlo by to mít opět vliv na městské investice do MHD v dalším období, protože se nejedná o levnou stavbu.
Jak u tramvaje, tak u trolejbusu je vidět, že když příprava projektu trvá déle, než je únosné, může se původní dobrá myšlenka obrátit proti myšlence samotné. To je samozřejmě složitější, ale nemalou měrou za to může to, co jsem již naznačil v předchozím příspěvku, tedy nekvalitní příprava, snaha o to jít svou vlastní cestou za každou cenu atd.
Nakonec uvidíme, co na slavných Borských Polích bude. Z kdysi jedinečného obchodního centra se pomalu stane obyčejná sámoška a bude následovat osud okrskových obchodních center stavěných na sídlištích, montovny prázdné, sídliště nebude, protože nebude kdo by tam bydlel, aféra ZČU zajistí, že se z Univerzity stane nějaká podřadná škola s pár studentíky ... Ano, je to přehnané, jistě to nebude tak zlé, ale kdo ví.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
