| Autor |
Příspěvek |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 14:54:10 | 
|
Houmr: Tak tady je ta jízdenka. Označená byla 6.6.2009 v 18:37
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5551
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 15:34:19 |
|
808 by mohlo být číslo vozu, vypadá to totiž jako cvaklé v nějaké 116Nd.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 15:39:52 |
|
No dobře ale kde je datum. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 16:57:37 |
|
A nemůže to být *606 338 1837, tedy cvaklé v (napůl) historické tramvaji 105N č. 338? |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 18:08:48 |
|
Přesně jak píše KLV, je to úplně stejné jako máme my všichni:
měsíc - první šestka
den - 06
číslo vozu 338
označeno v 18:38
První a třetí číslice určitě není 8 ale 6 (stačí to porovnat s osmičkou v hodině)
A to T33A je nějaký "nadstandart" nových označovačů (spíš bych čekal že by to mohlo tisknout T38A - jako tramvaj, linka, špecifikum, ale vypadá to že to je určitě T33A
Takže při kontrole by jsi problém určitě neměl, holt polským soudruhům vypadnul řádek...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
Kdo s námi nebyl v Polsku neví o co přišel :-) |
|
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 18:24:10 |
|
Houmr: Tak to tvoje vysvětlení je docela logický.Dík. Jen nechápu proč to nemůžou mít čitelný. |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 23:05:33 |
|
Lukáš24: Já toho v GOP nechápal daleko víc 
|
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 05:23:23 |
|
Trupman: GOP jako dopravní systém je podle mě unikát jen jak říkaš ty má to i své chyby. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 18:30:19 |
|
Lukáš24: Jojo,chyby. Třeba to, že tam občas při hodinovym intervalu vynechá spoj.... |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 21:31:15 |
|
Tram.z města Ultrecht(NL)
|
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 06:13:29 |
|
No a nebo že na některých konečných v GOPu chybí jízdní řády a při intervalu 30 minut to je fakt síla. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5556
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:38:06 |
|
Kde, prosím tě? Ve Wełnowci mají dokonce ještě JŘ zrušené linky 12.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
PV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.145.2
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 22:17:15 |
|
Pár "trojiček" KT4D z Erfurtu...(z úterý 4.8.09)
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 22:24:10 |
|
Sergeilbc: Nejenom tam,ale i na konečný v Siemianowicích. Ale tam byl aspoň se stručnou přelepkou, že "ruch na linii byl zawieszony" a že máme ject busem.... |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5561
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 22:36:04 |
|
Ke cti KZK GOP nutno přiznat, že ve Wełnowci tomu tak je také. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 18:22:29 |
|
Sergeilbc: Ve Wełnowci (plac Alfreda) jsem ovšem nějak postrádal bus linku 663,na kterou se na přelepce odkazuje jako na náhradu místo tramvaje. Takže do Chorzówa jsem se odtamtud svez busem 190, kterej v podstatě zrušenou trasu tramvaje kopíroval taky. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 20:33:50 |
|
No,a když už se tu zmínil KZK GOP, tak na jeho stránkách už visí oznámení o změnách k 1.9. Bohužel, hloupost zvítězila nad zdravym rozumem a eko=logicznymi tramvajemi, takže do Gliwic se tramvají zejtra jezdí naposled |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5563
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 20:43:02 |
|
Samotné KZK tento krok nijak netrápí, jak dokládá jím vylepená "autobusová propaganda" na gliwické konečné. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 20:47:55 |
|
Hlavně že busy co pojedou místo tramvají budou splňovat ekologický normy....dál radši bez komentáře.... |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5566
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 19:19:24 |
|
Dnes bylo možno v Gliwicích spatřit jednu "pohřební" 105N-2K ověšenou černou plachtou. Nějaké fotky se dají najít na TWB.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 19:55:12 |
|
Nádherné video o tramvajích v Glasgow v poslední dny provozu někdy v 60.letech:
The Last Tram
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 20:02:47 |
|
Tak to je smutná zpráva. Jestli to půjde takhle dál tak z kolejové sítě GOPu toho moc nezbude. Ale je zvláštní , že když jsem jel v červnu do Gliwic tak mi ta trať připadala že je docela v dobrém stavu. Mají celý GOP prohlásit za Národní technickou památku. |
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 20:15:51 |
|
K tram. trati v Gliwicích. Měl jsem možnost se po této trati projet letos koncem července. Trať na mě působila velmi dobře. Dle mého názoru patří mezi jedny z nejlepších v celé sítě v GOPu. Projel sem toho hodně a tahle byla ve velmi dobrém stavu o oproti jiným ... vede centrem města, kde je čilý ruch ... a zrovna se zavře. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 20:29:12 |
|
Franta_v: Souhlas, trať v Gliwicích je (byla) opravdu jednou z těch lepších, co se technickýho stavu týče, v celym GOPu. Takže argumenty radnice, že město nemá na remonty byly fakt účelový...tahle trať by bez oprav fungovala ještě několik let. Jenom doufám, že když město nemá na remonty, nebude mít ani na vytrhání kolejí. Třeba až na tamní radnici přijde někdo rozumější, aby šlo ještě provoz obnovit.
Lukáš24: Prohlásit buď za technickou památku, nebo nechat posvětit papežem. To by na poláky mělo zabrat |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 20:30:35 |
|
Franta v: Přesněš tak jsou tam o hodně horší tratě. No je to dost smutný. Taky jsem tam projel většinu tratí nějaké jsem nestihnul ale naštěstí Gliwice jsem si projel. Jak kdybych to tušil . |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 20:33:31 |
|
Však oni na to přijdou sami , že udělali pitomost. My už to víme teď. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5567
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 20:34:42 |
|
Místní spolky se momentálně obracejí na Tramwaje Śląskie ve věci zachování infrastruktury, tak uvidíme. Dnes v noci se ještě odehraje rozlučková jízda Katowice-Gliwice a zpět.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 20:36:48 |
|
Z toho se chce člověku až brečet. |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 23:40:06 |
|
Orlí_spár: perfektní a dojemné!  |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 00:08:26 |
|
Nechť nám jsou Glivice odstrašujícím příkladem
Malá vzpomínka na ještě čilý provoz před jedenácti dny:
edit: Na prvním snímku je samozřejmě Konstal 111N
(Příspěvek byl editován uživatelem trupman.)
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3772
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 02:20:51 |
|
Trupman:
Pěkné fotky! Díky za ně. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:48:39 |
|
Macek: No, zas tak malej provoz na trati do Gliwic nebyl. Interval 10 minut tušim že celotýdenně, a prázdný tam ty tramvaje taky nejezdily. To by se v GOPu dalo najít víc jinejch tratí "na odstřel", ale zrovna ta Gliwická myslim že byla celkem důležitá. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 20:55:31 |
|
Tak to je rána, taky jsem tam byl s kamarádem v červnu a jeli jsme linkou 1 do Glivic, Wojtowa Wies, a taky pár vzpomínek:
Co jsem pochopil, tak se jedná o úsek Wójtowa wies - Gliwice vozovna. Linky se žádný neruší jen jsou zkráceny dotčené linky 1 a 4 právě k té vozovně. Je škoda každé zrušené tratě, a ještě víc, že se jednalo, o nejzápadnější trať v celé Katowické síti. Provoz tam sice velký nebyl, a třeba se opravdu stane zázrak a provoz se obnoví. Můžem být ale rádi že se ruší zatím tratě s malým provozem, jako byla tahle a zrušená linka 8 na Dabrowku Wielká Petla. To bylo tuším v roce 2006.
Ještě jsem příspěvek změnil, tak proto mně Jirka předběhl, přečetl jsem si ještě text přímo na stránkích GOPu, a opravdu se ruší z důvodu vyskoých finančních nákladů. Také se zdůvodňuje že bude doprava autobusy rychlejší, nízkopodlažní vozidla a další.
S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska.
ICQ 312-249-479
|
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:08:18 |
|
Macek: Jo,a z nízkopodlažních vozidel se stejně bude muset přestupovat na tu ošklivou starou tramvaj...to je "zlepšení", panečku. |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:41:22 |
|
Macek: Byl jsem v Gliwicich v červnu 09 a myslím , že to byla jediná linka kde nebyl interval 30 minut ale jen 20 minut. Byl jsem tam v neděli večer a tramvaj byla dost plná. |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 23:17:02 |
|
Jo,a z nízkopodlažních vozidel se stejně bude muset přestupovat na tu ošklivou starou tramvaj...to je "zlepšení", panečku.
Kdyz jsem v GOPu pred pul rokem byl, tak usek okolo vozovny Glivice byl z pohledu obsazeni tramvaje vubec nejslabsi (cca 10 lidi). Zaplnenost vzrustala smerem k centru obou mest (Glivic a Zabrze), kde se ve voze stalo. Pro uplnost dodam, ze to byla sobota. A troufal bych si odhadnou, ze pocet prestupem postizenych osob nebude nijaky zavratny.
V Glivicich pusobila tramvaj spise jako doplnkovy system v ne moc vyznamne relaci. Od nadrazi smerem na Zabrze vede trat skrze "brownfields", kde nejake davy cestujicich nejsou a v dohledne dobe nebudou. Na druhou stranu od nadrazi je to s obsazenosti trochu lepsi. Stav trati je ale (na mistni pomery) rozumny a bez nejakych velkych investic by se tady dalo dalsich cca 10 let bez problemu jezdit. Je to skoda ... |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 23:28:14 |
|
A jeste par vzpominkovych fotek z konecne v Glivicich:
A sobotni obsazenost okolo u vozovny Glivice (+2 sotousi na zadni plosine):
|
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 09:33:00 |
|
Ale já si myslím že je přece jedno jestli těch lidí pojede 10 nebo 30. Je to prostě služba . Ve Švýcarsku taky některý vlaky vozí vzduch a nikomu to nevadí. Prostě se šetří na nepravých místech. |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 13:11:15 |
|
Lukáš24> Rozhodne z meho prispevku neplyne, ze se zastavenim provozu souhlasim. Mym komentarem jsem chtel spise rici, ze linka 1/4 byly ve sve podstate 2 linky - jedna v Glivicich a jedna v Zabrze, jejihz hlavnim ukolem byla doprava uvnitr techto mest. Jejich propojeni byl takovy bonus ... (alespon takovyto dojem to na me udelalo).
Prokud bude rozumne linkove vedeni autobusu, tak to (bohuzel pro tramvaje) bude znamenat zlepseni soucasneho stavu ... Soucasna trat v Glivicich totiz rozhodne nenabizi hlavni vyhody tramvaji - rychlost, kapacita a "pohodli". Pokud tuto zmenu mesto Glivice dobre proda, tak navrat k tramvaji (v soucasne podobe) bohuzel nikdo z mistnich nebude chtit.
A srovnavat temer nejbohatsi zemi v Evrope s jednim z nejchudsich regionu v Polsku/cele EU neni uplne v poradku ... |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 14:53:35 |
|
Adam: Dobře ale pokud bude ve špičce ucpaná silnice nebo bude nehoda tak autobus narozdíl od tramvaje neprojede(myslím tím když jede tramvaj po svém tělese a to do Gliwic jezdila). A hlavně tramvaj je ekologická !!! |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 15:50:11 |
|
No, co si vzpomínám, tak tramvaj až do konečné Wójtowa wies po samostatném tělese nejezdila. Vcelku souhlasím s Adamem - tramvaje v celém GOPu (potažmo i v dalších polských městech) narozdíl od autobusů dost podstatně "zamrzly" ve vývoji. Takže autobusu nemůžou konkurovat ani v rychlosti, ani v nízkopodlažnosti, snad jen trochu v kapacitnosti (ale za cenu minima míst k sezení).
Přitom tak rozsáhlá síť, ve většině případů vedoucí mimo vozovku v sobě skrývá obrovský potenciál. Ale jen za předpokladu masivních investic do rekostrukce svršku.
Pokud se stav nezmění, myslím, že další tratě brzy stihne podobný osud.
Jinak pro případné zájemce: 13.9. pořádáme ve Štěrboholích prezentaci fotek a dojmů z naší červencové cesty po Polsku. Kdo máte zájem, jste zvaní, (vstup samozřejmě zdarma). Vzhledem k omezené kapacitě salonku bližší info na mailu pod nickem.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
Kdo s námi nebyl v Polsku neví o co přišel :-) |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5581
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 15:56:10 |
|
Adam_r: Z Polska jsem zaslechl, že právě Slezsko je paradoxně jedním z těch bohatších regionů v zemi, i když to tak vůbec nevypadá. Nevím, co je na tom pravdy, úplně nejchudší však určitě nebude. Při mých několika málo cestách tramvají po Gliwicích v dopoledním sedle pracovního dne bylo ve vozech plno. Ne přímo přecpáno, ale plno určitě.
Na spojení mezi městy Gliwice a Zabrze je určitě lepší autobus, přičemž nejrychlejší linka 870 zvládne cestu mezi jejich centry za 14 minut.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 16:47:29 |
|
Manil: Jsem rád, že se líbí Můžu posloužit ještě dvěma fotkama. První je z nadjezdu nad železnicí s modernizovaným vozem Konstal (Moderus Alfa). Druhá sice není nic extra co do kvality a světelných podmínek, ale pěkně zobrazuje atmosféru na jednokolejce ulicí Dolnych Walów (všimněte si propadlých kolejnic).
Musím souhlasit, že kvalita trati v Gliwicích je v porovnání se zbytkem tratí GOP nadprůměrná. I když to z posledního snímku tak nemusí vypadat. Trať vede po samostatném tělese jen při ulici Chorzowska, dále je již většinu délky dvoukolejná trať v ose vozovky. Jednokolejná jen v závěrečném úseku na ulici Daszyńskiego a na ulici Dolnych Walów. Interval a vytížení bylo slušné (dvě linky s "klasickým GOP" intervalem - 20min). Lidé ale používali tramvaj spíše k dopravě uvnitř města - do Zabrze mířil málokdo.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:19:02 |
|
A hlavně tramvaj je ekologická !!!
Na tuhle šikmou plochu bych se nepouštěl, bo hnědé uhlí k výrobě elektřiny mnoho ekologie nepobralo. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 18:24:54 |
|
Gabuliatko: To je sice pravda, jenže ta hnědouhelná elektrárna co kdesi stojí se zrušením tramvají svůj provoz neskončí, ale bude kouřit dál. Zatimco bus, kterej nahradí tramvaj, bude kouřit taky, ovšem přímo v ulicích města. |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:33:00 |
|
Pokud budeme takto uvažovat tak můžou vytrhat koleje v celém GOPu a nahradit tramvaje busem. Ono to tak bohužel dopadne. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:01:31 |
|
Na tuhle šikmou plochu bych se nepouštěl, bo hnědé uhlí k výrobě elektřiny mnoho ekologie nepobralo.
Zásadní rozdíl je v tom, že v elektrárně se vyrábí energie ve velkém v konstantním objemu, kdežto v autobuse "v malém" a podle momentální spotřeby, což je vždycky méně efektivní.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2767
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:18:45 |
|
Lukáš24: A tak to si zase myslím, že ne. V GOPu se do tramvají poslední dobou dost investuje. Můj osobní odhad je, že za 20 let v GOPu přežije asi tak 40 procent tratí a ty budou v dobrém stavu a zachovány trvale.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 15:08:57 |
|
Absolut: Nevím, jestli je "dost" to pravé slovo pro vyjádření objemu financí přitékajících do rekonstrukcí tramvajových tratí a do obnovy vozového parku. Pokud můžu mluvit za sebe, tak já jsem viděl pouze kratší opravené úseky, které ovšem neměly znovu daleko do špatného stavu. Moderusy a podobné vozy se pohybovaly téměř výhradně na Glivické trati - potkat opravený Konstal jinde byl skoro nadlidský úkol a dílo náhody. Nové "karliky" už jsou také dost zbědované a do oprav se nejspíš nikdo nehrne (resp. nejsou finance).
Naštěstí nemůžeme odhadovat, co bude či nebude za 20 let a jestli se náhodou nezmění přístup k tramvajové dopravě v GOP.
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 19:15:46 |
|
Sergeilbc: ano, slezsko patří k nejbohatším regionům polska. zároveň má ale má strukturní problémy plynoucí z útlumu těžby a těžkého průmyslu, což platí právě pro horní slezsko (=glivice, katovice a další). |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5584
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 10:18:56 |
|
Ony ty Alstomy dostávají solidně zabrat, většina trasy jejich linky 6 je sice opravená, ale vypadá to hůře, než některé očividně starší úseky. Pěkně opravená je ovšem například trať přes katowické Załęże.
Pawel: Díky za objasnění.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 11:44:58 |
|
Orlí spár: Pěkné video. Hlavně jak řidička řídí s cigárem v ruce (3:30)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 23:57:42 |
|
Trupman> Co se tyce oprav trati tak hodne vazne to s tramvajemi mysli mesto Katowice. V oblasti probiha kompletni oprave (velke casti) trati smerem na Zawodzie. Dale byla opravena vyznamna cast "vedlejsi" trati smerem na Chorzov (linka 7 a 20). Hlavni trat v GOPU - linka 6 je az na vyjimky v pomerne dobrem stavu. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 13:13:39 |
|
Viz:
http://www.wieninternational.at/de/node/9582 |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2014
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:32:10 |
|
Dobrý večer.
Rád bych se zeptal, jak silná je tramvajová doprava v Osijeku, zejména v pátek odpoledne a o víkendu a kde by jste mi doporučili chytit pěkné fotofleky.
P.S.našel bych někde na netu schéma sítě?
Děkuji
| Správný šoutouš je ten, který 20 minut čeká na autobus, aby s ním pak jel dvě minuty. |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.3.152
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 21:09:13 |
|
Schéma sítě tram Osijeku je zde:
odkaz |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51081
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 02:31:45 |
|
Nevím už, kde se to probíralo (a najít se mi to nedaří), ale v Budapešti už opět jezdí tramvaje i přes Dunaj (od Citadely), vyloučená už je pouze malá část tratě.
Taktéž na šturcovou trať k nádraží se vrátil provoz. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 09:08:46 |
|
13.9.2009 bude v Berlíně na lince U3 jezdit historická souprava metra
http://www.berliner.borec.cz/akce03.htm
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 17:21:41 |
|
Straßenbahnfahrer : O tomto jsem četl, nicméně chystám se do Berlína až 10.10.2009 na autobusovou Traditionsfahrt 2009. Koukám, že máte o berlínských dopravních akcích dobré informace, tak mě napadá - nebyl byste schopen získat nějaké podrobnosti i o Traditionsfahrt? Jde mi o trasy historických autobusů a jízdní řády historických spojů. Teď je na to asi ještě brzo, ale velice by se mi hodilo tyto informace časem získat... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3791
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 02:18:41 |
|
V sobotu 3.10. večer se bude v jednom brněnském lokále konat promítání fotek z našeho šotovýletu po pobaltských státech a Polsku. Kdo by měl zájem se zúčastnit a dozvědět podrobnosti, nechť mi napíše na můj mail manil.bmhd@centrum.cz |
