| Autor |
Příspěvek |
Tomi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.87.30
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 10:44:50 |
|
Něco málo z Paříže
 |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5299
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 13:19:42 | 
|
Dopravce: Tomu schématu moc nevěř. V provozu je tramvajová linka 1 Višnjevac - Zeleno Polje a pak linka 5 v trase Trg Ante Starčevića - Mačkamama - Bikara. Linka Višnjevac - Zeleno Polje je trvale označena číslem "1", druhá linka by měla být označena číslem "5". Že v tom je bordel? Ano je.
V pátky bude provoz určitě akčnější, o víkendu však v Osijeku chcípl pes. Nikde nikdo... Ale jezdí se docela dost.
|
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.47.231
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 14:36:08 |
|
Polsko přeci není Afrika. JIstě, není tak bohaté jako jiné státy západní Evropy, ale rozhodně patří do nejbohatší třetiny světa. Když ty tramvaje mohou jezdit v Káhiře Egyptě, tak jistě i v aglomeraci Kattowic v Horním SLezsku. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:23:15 |
|
3xHonzík: Jo, když jsem viděl fotky tramvají z Káhiry, tak musim říct, že ty hornoslezský se jim svym stavem dost přibližujou. |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.3.152
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 22:13:35 |
|
Re: Ostravák
Tak jim tam pošlete E-mail ať si to tam opraví, pokud máte nějaké konkrétnější informace. Autor bude velmi rád za upřesnění. Jsou to velmi zajímavé stránky. |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 00:11:29 |
|
Jenda_z_HK: Snad si můžeme tykat. O té Themenfahrt 10.10.2009 mám pouze tyto informace: viz http://www.berliner.borec.cz/akce25.htm
Je to právě ta akce, kterou jsi uvedl, akorát já na těch stránkách nepoužívám slovo Themenfahrt, neboť se vše snažím co nejvíce překládat do češtiny. Snad by ti mělo stačit vědět, že když se postavíš na Kurfürstendamm, tak že ti na těch linkách, které jsem v odkaze uvedl, ty historické autobusy přijedou. Nemá jezdit jen jeden, ale více a dokonce i z jiných měst. Nevím, zda jsi ten odkaz už viděl, tak se ptám - stačí ti tyto informace? Jo a mohl bys kdyžtak něco nafotit i pro mě na stránky? |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 01:26:21 |
|
Straßenbahnfahrer : Tenhle odkaz jsem neviděl, o té akci vím ze stránky http://traditionsbus.de/ . Podle dostupných informací to vypadá, že ta akce bude fakt  . Jenže ty busy nebudou jezdit po trasách běžných současných linek, nýbrž podle linkového vedení platného +- před 20 lety. A je otázka, kolik pořadí bude která linka mít... Zkrátka svézt se historickým busem nebude problém, ale odchytit konkrétní vůz už bude složitější. No uvidíme, aneb jak píší organizátoři, "Lassen Sie sich überraschen..." Fotit budu určitě, takže fotky pro tvoje stránky samozřejmě dodám. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:00:55 |
|
Prosím, máte někdo ponětí, zda bude ve Vídni na Tramwaytagu zítra vystavena Salzburgská tramvaj č. 4? Celé léto ve Vídni je a do Salzburbu ji patrně přepraví až před oslavami koncem září. Tak se to nabízí - jen to neumím nikde vygoooooglit. Ostatně i v předchozích letech se ve Vídni prezentovala tyto nevídeňská vozidla... |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 00:10:00 |
|
Tak jsem se včera (vlastně už předevčírem) vrátil z Berlína. Nejel jsem tam sice kvůli jízdám AII - bůhví proč jsem si k nim zafixoval datum 17.9. Naštěstí jsem se ještě večer před odjezdem pro jistotu podíval sem, takže posílám pár fotek (snad nevadí, že s nimi zaplevelím jinak spíš tramvajovou diskusi):
Za informace tady Straßenbahnfahrerovi díky, jestli má o fotky zájem pro svůj web, nebudu mít nic proti tomu;-)
Odpoledne jsem se vypravil do Strausbergu, kde mě nemile překvapilo, že k omezení kvůli problémům S-Bahn se přidala ještě výluka, takže NAD jezdila už ze stanice Hoppegarten. Ve Strausbergu samotném se pak ještě ke všemu přidal silný déšť. Milým překvapením naopak bylo, že u příležitosti Dne otevřených památek se otevřely také dveře vozovny Lustgarten (aspoň bylo kam se schovat před deštěm)...
| Bruck an der Mur, wilkommen in Bruck an der Mur. |
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 02:32:40 |
|
Linka U5, její stanice a vozy - například vozy E (viz foto), které se vyráběly za použití součástí starých vozů S-Bahnu. Jedna souprava E_III se deponuje za stanicí Tierpark
http://www.berliner.borec.cz/u5/u5.htm
Fabi: A mohl bys mi prosím pár fotek poslat na e-mail? + jaké tam mám dát jméno. Jen metro prosím, díky. koupil@seznam.cz
P.S.: Ta fotka z Heidelberger Platz je opravdu pěkná
(Příspěvek byl editován uživatelem Straßenbahnfahrer.) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4669
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 10:02:45 |
|
Fabi a dilema Gotha/Reko - jsou to obojí Reko (bo jednokřídlý dveře a čtyři užší okna (i když na tom pracáku to vidět není)
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 23:58:53 |
|
4.10.2009 bude v Berlíně na lince U7 jezdit muzejní souprava metra typu D - viz odkaz
http://www.berliner.borec.cz/akce03.htm |
Tomi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.9.88
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 23:12:54 |
|
Něco málo z DODu Wiena
|
Tomi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.9.88
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 23:25:34 |
|
A fotky z Belína a Strausberg
|
Tomi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.9.88
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 23:29:34 |
|
A malej dodatek
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 13:48:40 |
|
Mohu se optat jak to vypadá s provozem T4D v Drážďanech. Předem děkuji za odpověď. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2809
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 15:35:31 |
|
Slyšel jsem něco o posledních 5 soupravách na d-8 jen ve špičkách pracovních dnů.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Tomasso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 17:26:36 |
|
Ano, potvrzuju. Na počátku září jsem je tam viděl, odpoledne jezdili na 8 proklad 2 nízkopodlažní 1 souprava T4. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 23:46:17 |
|
Mně by zase zajímala ta bílá věc na Tomiho poslední fotce z Tramwaytagu - copa to prosím je?
| Bruck an der Mur, wilkommen in Bruck an der Mur. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4709
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 09:40:40 |
|
typově to vypadá na Flexity Outlook od Bombardéra... ale z bílý barvy se nedá odvodit prakticky nic.
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Gambrinus44
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.238
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 10:54:21 |
|
Ano je to Flexity Outlook.Jedná se o zakázku pro Palermo. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 11:23:14 |
|
P.K, Gambrinus: Aha, díky. Mně trochu zarazilo, že se to toulá po dílnách v Simmeringu...
| Bruck an der Mur, wilkommen in Bruck an der Mur. |
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 17:34:35 |
|
Přihodim alespoň pohledy, když nejezdím.
|
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 20:55:27 |
|
A já to tu zase s dovolením trošku vytapetuji Německem - ale nemusíte se bát, letos už to zřejmě bude naposled
(Mimochodem ty pohledy jsou moc pěkné, jen víc takových...)
Takže něco z Mnichova - poslední tramvaje typu P/p a pár tramvajových a meterních fotopostřehů k tomu
| Bruck an der Mur, wilkommen in Bruck an der Mur. |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 08:10:53 |
|
Fabi: moc pěkné fotky, klidně přidávej z dalších míst. 
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 23:10:37 |
|
"To je prostě tak vošklivý až je to hezký..." souhlas
jinak taky díky za fota.
mimochodem jsem tady v berlíně přečet v metru z cizích novin "přes rameno" článeček o tram v chotěbuzi - něco ve smyslu, že příliv investic do tramvajové sítě je dočasně pozastaven, z čehož mnozí vyvodili, že jde o záměr tramvaje do budoucna zrušit. nicméně tak horký to asi nebude. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5682
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 23:20:54 |
|
Snahy zrušit tramvaje v Cottbusu existují již dlouhou dobu. Jak se však vyvíjejí, to už nevím.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 07:36:36 |
|
Hezké ráno měl bych malý dotaz.
Copak je tohle?
Podle žlutého nátěru a trošku vyššího ev.č. bych to tiplnul na nějakou budapešť kor když je to foceno na úzké železničce v maďarském Szobu. Ale přece jen budapešť má rozchod 1435mm a Szob 760mm tak si nejsem jist.
Trochu kontextu:
Ostrava: 2009  Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 11:50:17 |
|
Mayg - Jsou to obyčejné budapešťské vlečňáky, které tam byly donedávna provozovány s motory typu UV. Existovaly tři typy:
EP2 (čísla 58xx), rok výroby 1939
EP3 (čísla 59xx), rok výroby 1951
FP (čísla 60xx), rok výroby 1954 |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.139.5.250
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 13:45:14 |
|
Ten budapestsky vlecnak c. 6012 uz je, zda se, prerozchodovany na 760 mm. Kdyz jsem byl v Szobu loni koncem leta, nebylo na zadny z nich jeste ani sahnuto. Reaktivovana zeleznicka take jeste nejezdila (z administrativnich duvodu). Opraveny usek uzkokolejky Szob - Marianosztra jsme si tehdy prosli pesky, vcetne dosud neobnoveneho useku do Nagyirtas. Odtud uvratemi dolu do Nagyborszony jiz jel opet vlacek. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3853
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 20:10:25 |
|
Malá ochutnávka k chystanému článku k příležitosti výpravy do Skandinávie nejen kvůli mhd:
Švédsko - Göteborg:
Stockholm:
Norrköping:
Landskrona:
Norsko, Oslo:
Bergen:
Trondheim:
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 21:41:01 |
|
Janatak:
 |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 21:42:01 |
|
Janatak - GT6N v Norrköpingu je . Vůz 23 byl původně mnichovský prototyp 2702. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 00:48:08 |
|
David_jaša, Pawel: díky, jsem rád, že se líbí.
Mimochodem, měl bych jeden dotaz ke GOPu.
U zastávky Szopenice Wodociagi (za vozovnou Zawodzie) jsem si všiml tohohle pozůstatku koleje a nedaleko i je nepoužívaný most (vedený hned vedle současného tramvajového):
Rozchod jsem sice neměřil (i když by to asi celý problém vyjasnilo), ale na pohled to klidně může být 785 mm... Pokud tu náhodou je někdo, kdo tuší, jak se věci mají - je možné, že je to pozůstatek původního vedení trati, nebo to bude spíš něco jiného?
| Bruck an der Mur, wilkommen in Bruck an der Mur. |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 14:02:15 |
|
Bol raz jeden Bostonský deň, kedy všetci boli v tom svojom nervóznom stereotype.... a to, že europan vyberie foták a chce si vyfotiť bostonske PCC bolo snád asi nemožné, ale hold dalo sa, ale cez plot...
Ashmontská stanica sa vo veľkom prerábala a upravovala a PCC v ten deň žial nepremávala, na plote bol akýsi nápis "use local bus", to však nie je všetko, zastaviť a pozerať sa na PCC, ktorá je za plotom je v Bostone zločin, to foto vzniklo zarovno revaním americkej policajtky, ktorá sa vyhrážala . . .
snáď o rok
|
Jarda1950
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 17:45:15 |
|
Pohledy, 3x Vien a Warszawa.
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 19:54:01 |
|
Ad Cottbus: A já myslel, že Německo je civilizovaná země, kde maji takový hlouposti jako rušení tramvají už dávno za sebou. Navíc když si v německu tramvaje udržujou i daleko menší města, tak ten Cottbus fakt nechápu... |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5687
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 20:25:17 |
|
Ten jihovýchodní okraj je pořád víceméně stará dobrá DDR. Görlitz je na tom ještě hůř.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 20:33:38 |
|
V USA všichni dobře znají svá práva. Nejlíp znají právo upírat je všem ostatním... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 20:57:18 |
|
Görlitz je na tom ještě hůř.
Jak to myslíš? Taky tam hrozí likvidace tramvajového provozu?
Jinak ještě ke Cottbusu. Ten už se začíná zbavovat některých modernizovaných KTNF6. První z nich už putovala do Szegedu a další budou následovat. Že by to souviselo s omezením provozu?... |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5688
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:16:30 |
|
Nebylo k ní vůbec daleko. V současném stavu, který není zvlášť dobrý, snad síť nějakou dobu vydrží, než se bude vědět, co dál. Bylo v plánu protažení větve od Marktkaufu k nemocnici místo zrušené jedničky, ale nějak podezřele dlouho se kolem toho nic neděje. Ta DDR úroveň se navíc netýká pouze tramvají. Stačí se projít po městě a člověk by nepoznal, že je v Německu 21. století.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3736
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 00:13:18 |
|
iDnes.cz: Tramvaj s nejnižší podlahou na světě jezdí po kolejích jako stonožka
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12140
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 08:57:15 |
|
U zastávky Szopenice Wodociagi (za vozovnou Zawodzie) jsem si všiml tohohle pozůstatku koleje a nedaleko i je nepoužívaný most (vedený hned vedle současného tramvajového):
Nechci si hrát na nějakého experta, ale mám pocit, že na Katowicku byly dřív nějaké úzkorozchodné úseky. Před osmi lety jsme okukovali podobné pozůstatky v Gliwicích.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:38:25 |
|
Martin_j: Dík za odpověď; ona dokonce z počátku byla síť výhradně úzkorozchodná - proto se ptám O tom, že jsou nějaké pozůstatky v Gliwicích, jsem slyšel, dokonce mám dojem, že někdo tvrdil, že jsou to poslední připomínky úzkého rozchodu - proto by mě zajímalo, co je zač úzká žlábková kolej na úplně opačném konci sítě. Ale asi to zbytek původní trati bude - co jiného?
| Bruck an der Mur, wilkommen in Bruck an der Mur. |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 13:33:54 |
|
Hornoslezská tramvajová síť byla vybudována jako úzkorozchodná 785mm, ale přestavba na normální rozchod probíhala již od 30. let a dokončena byla 1950. Jediný existující pozůstatek je výhybna v Gliwicích v ulici Górnych Walów, jako retro vznikl také kousek kolejí v pěší zóně v Bytomi.
To co je za vozovnou Zawodzie je něco úplně jiného - v Horním Slezsku existovala obrovská síť "netramvajových" úzkorozchodek 785mm zejména pro průmyslové použití, dodnes přežívá kousek z Bytomi směrem na Tarnowskie Gory. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 15:08:13 |
|
Jenki: díky moc za objasnění!
| Bruck an der Mur, wilkommen in Bruck an der Mur. |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.69.118
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 13:03:19 |
|
Voronež několik měsíců po zrušení tramvají v tomto městě, které má cca 800 000 obyvatel.
video |
Kolemjdoucí3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 00:33:28 |
|
O co šlo na tomto videu? Dávají tam tramvaj mimo koleje... odkaz |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 00:45:08 |
|
Kolemjdoucí3: Tramvaj na výhybce vykolejila a aby jí mohli nakolejit, tak jí nejdřív odstranili z kolejí úplně.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 13:37:33 |
|
Něco pro Borise
http://www.youtube.com/watch?v=cvtzMlxKSIc
V hlavní roli moskevská 378 (+T3SU ev.č.1897) při letošních oslavách 110 let.
Doufám, že to tady už nebylo...
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5548
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 15:43:47 |
|
Tady je těch záběrů více...
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 19:03:52 |
|
Znám |
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.77.52
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 00:13:47 |
|
Mel bych dotaz, kolik je objednano tech reko vozu KT3R z Parsu? A kolik jich uz jezdi? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 00:35:10 |
|
spinar:
Měla by být jen jedna, který již jezdí. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 11:09:05 |
|
Mám dotaz, je stále ještě na GOP v Bytomi provozována linka číslo 38 s vozy Konstal N?
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 11:18:54 |
|
Už jsem to našel jezdí http://www.tram-silesia.pl/rozklady/frame.php?kat=T38_20090925&nr =1&kier=2 |
O_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 11:41:18 |
|
Ad Cottbus: Kdyz jsem tam byl v lete, byly na vyveskach ve vozech informace o nutne reorganizaci tramvajove dopravy kvuli usporam. Jestli jsem dobre cetl, v navrhu je zruseni linky 1 a s ni i jednokolejneho useku do Schmellwitz, ostatni trate by mely zustat s nejakym jednotnym intervalem na zbylych 3 linkach...
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5554
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 17:01:10 |
|
Můžete někdo identifikovat tuto fotku? Co to je za město? Vypadá to na T4D z Drážďan s ev.č. 214 po odprodeji do ex SSSR.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 17:37:34 |
|
Vladikavkaz /RUSKO/
je to drážďanská T4D v roce 2002 byla odprodána/předána/ do Vladikavkazu. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 11:40:44 |
|
Přikládám fotky tramvajových provozů z letošního září z Bergenu v Norsku:
Stručná historie: Původní tramvajový provoz byl v 60. letech zrušen a nahrazen autobusy a trolejbusy. Ovšem i z trolejbusů dodnes přežila jen jediná linka. Z tramvajové sítě přežila krátká (300m)muzejní trať a vozovna s 2 historickými vozy, která je součástí Technického muzea, t. č. nepřístupná.
Současnost a budoucnost: I přesto, že Bergen od 70. let vystavěl velmi kapacitní komunikační systém, kde řada staveb je náročností srovnatelná s pražským Městským okruhem, kongescí ve městě se nezbavil. Proto se před několika lety Bergen rozhodl obnovit kolejovou dopravu ve formě rychlodráhy (Bybanen), která je de fakto tramvaj většinou na vlastním tělese. 1. linka má být zprovozněna příští rok, práce již finišují. Plánují se další prodloužení. Jako vozy byly vybrány Varia 30m s možností prodloužení na 45 (stejná, jako jsou dodávána např. do Norimberku).
Zároveň se ovšem pracuje na prodloužení muzejní trati o zhruba 1 km až do centra města.
Díky výstavbě nové tramvajové sítě se též plánuje rozšířit síť trolejbusů jako návaznou dopravu na tramvaj.
Na následujících fotkách vščak nebudou pouze tramvaje, ale i pár dalších zajímavostí. Omluvte sníženou kvalitu některých fotek.
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
