Archiv do 3. listopadu 2009

Autor Příspěvek Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 15:00:52       Pokračování po přerušení dodávek elektřiny: Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 15:22:32       Pokr: Došel mi limit, zbytek zítra. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 20:19:20       V Bergenu nemají jediného slepce, že na přechodech nejsou vodící pásy? (Příspěvek byl editován uživatelem david_jaša.) parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 22:31:28       Tipuji, že při zvýšeném přechodu by to nemuselo být nutné, neb se dá vesměs podobně orientovat podle jeho hrany. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 15:51:27       Pokračování: Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 16:18:18       Dokončení: Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5722 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 17:40:57       Konec T4D v Drážďanech, původně plánovaný již na konec tohoto roku, byl dle neoficiálních informací odložen. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 19:20:01       Rzeczpospolita: nádhera, nemám slov ... Ale myslíš, že bych tě dokázal přesvědčit, abys třeba do Googlemapy nakreslil schéma těch tratí? Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 19:33:26       Rzeczpospolita: Super, ze severní Evropy moc pěkných fotek člověk nenajde, TT v Bergenu vypadá opravdu dobře. Jinak, nevšiml jste si náhodou, jakou +- kapacitu mají ty "skalní" garáže? V západních zemích je revoluce nemožná. Kdyby svolali všechny revolucionáře, nenajdou místa na parkování. Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 20:08:06       Rzeczpospolita: Nevíš náhodou, kde budou deponovat nové tramvaje? Využijí muzejní vozovnu, nebo se staví nová? Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 21:10:45       Sergeilbc: Konec T4D v Drážďanech, původně plánovaný již na konec tohoto roku, byl dle neoficiálních informací odložen. No já má přesně opačné informace. Jak to teda vlastně je? K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 22:22:59       Tm: Máš to mít: Mkzb: Nové tramvaje budou mít novou vozovnu mimo centrum. Neviděl jsem ji. Vehikl: Několik set aut ty obrovské haly jsou tam 2, každá rozdělená na podlaží. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 22:31:12       Jinak ten historický vůz ev č. 62 je původem Rekowagen z Berlína č. 3004 (ale to není nic, co by se nedalo najít strýčkem Gúglem....) Když chceš něco změnit, musíš začít u sebe! T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 22:42:37       Rzeczpospolita: opět nádhera, velký dík, určitě to potěšilo nejen mě. Prodloužení muzejní tratě zdá se, že je zcela zásadní, že se skoro nabízí myšlenka, jestli se s ní také nepočítá v dopravním systému (a třeba někdy nedojde i ke spojení obou tratí) Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 23:34:37       T_m: Kdyby se s tou muzejní tratí počítalo v dopravním systému, tak se určitě nestaví takovým způsobem a není vedena takovými místy. Hůů a hůůů a hůůůů, sovy v mazutu houkaj... FOTO-OLOMOUCKAMHD.IC.CZ Nodes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 22:13:26       Aj v Bergene asi pochopili vyznam kolajovej dopravy. Zrejme tymto procesom musia prejst aj Kosice. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 11:30:41       Ad Rzeczpospolita 459 a předchozí: Také děkuji, skvělá reportáž. Při pohledu na ten plánek si dovedu představit, že při prodloužení nové TT (z fotografií to na mně působí dojmem, že zakončení trati není definitivní) může dojít k propojení nové a muzejní TT. Třeba se to tak za dva roky dovíme :-) Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5559 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 11:00:54       Rzeczpospolita: díky za fotky. Pěkná fotodokumentace... PS: při prohlížení té historické tramvajové tratě jsem se trochu zasnil a hned začal plánovat historickou obdobu tratě u nás MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, tomas(zavináč)olomoucan.eu Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 15:31:26       Nebyl někdo z vás v posledních měsících v Rize? Na fotkách na Parovoz.com jsem si všiml, že tam v průběhu letošního roku zavedli nové číslování pro tramvaje a trolejbusy. Místo dosavadního formátu číslice označující depo - spojovník - vlastní číslo vozu (1 až 4 číslice u trolejbusů, 3 nebo 4 číslice u tramvají) teď používají pětimístná čísla bez spojovníku. První číslice evidentně jako dosud označuje depo (trolejbusová depa mají čísla 1 a 2, tramvajová 3 až 5), ale dále už nevidím žádnou souvislost s dosavadními čísly. Třeba T3A (dosud 20xx, 21xx, 23xx, 25xx) mají teď čísla jako 30329, 51035 nebo 51634, zatím co u T6B5 (dosud 2xx, po modernizaci 5xx) jsou na fotkách vidět čísla 32058 nebo 32254. Pokud tedy někdo měl možnost sledovat to přečíslování zblízka, tak ať prosím podá zprávu. Předem moc děkuji! Příklady rižských čísel: Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 22:32:58       Mám dotaz na experty. Nemáte někdo schema Míšeňského tramvajového provozu? Nákladní provoz trval až do 31.12.1967. Osobní doprava skončila už roku 1936. Údaje viz(německy): http://de.wikipedia.org/wiki/Straßenbahn_Meißen V sobotu jsem totiž narazil v Míšni na zbytky kolejí, které vypadaly jako nějaká bývalá vlečka. Z v.u. odkazu jsem však zjistil, že někde u západního předmostí Elbbrücke a ústí Elbstrasse končila ta nákladní tramvaj. (Příspěvek byl editován uživatelem Ladislav_kubera.) Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 23:00:49       Uvažuju, že si do Vánoc udělám výlet Německý Zhořelec + Chotěbuz. Jsou tam dopravní informace v lužickosrbštině? V Žitavě na nádraží ano, Němci to mylně považují za češtinu. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 23:05:08       Ví někdo něco víc o Wuppertalu? Myslím jako, jak se tam dostat nebo sehnat dostupné ubytování v dosahu. Schwebebahn je naprosto úchvatná od dětství se tam chci dostat, ale vždy zvítězily jiné priority. Myslím, že by podobný systém mohl být i řešením pro větší města, je rozhodně méně nákladný, než metro, a přitom zabírá méně místa v ulicích, než tramvajová rychlodráha. Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 27. října 2009 - 23:56:05       Všd: Já jsem při letošní návštěvě Porúří bydlel tady a celkem si nemůžu stěžovat (pokud stačí hostel). S-Bahnem to není daleko, jízdenka stojí myslím 4€. Ale Schwebebahn jako dopravní systém bych si zas moc neidealizoval Ze šotohlediska je to určitě pěkné, ale ještě že to většinu trasy vede nad řekou. V ulici to dost stíní jak samotný uliční prostor, tak i nižší patra budov, a úplně bezhlučné to taky není - aby mi to jezdilo pod okny, to bych si skutečně moc nepřál... Bruck an der Mur, wilkommen in Bruck an der Mur. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 01:30:17       Všd - žitava: vážně? já to teda taky považoval za češtinu http://farm4.static.flickr.com/3288/3011719889_26766ab5cf.jpg Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 03:00:00       Ladislav_kubera Tramvaj měla rozchod 1000 mm, na snímku to po spočítání kostek zádlažby nevypadá na tento rozchod, ale užší Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 09:01:56       Jmb Dík za odpověď. Takže to byla asi nějaká podniková drážka. Snažil jsem se vygůglit, co se na této adrese mohlo nacházet, ale nebyl jsem úspěšný. Třeba na to ještě někde narazím. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 09:37:46       A tohle je co za jazyk? Také v Zittau ale v roce 2005. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 10:12:07       Repelend Tipoval bych si, že se lužicko-srbský bohemista začátečník pokoušel o češtinu. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 11:27:03       Všd - Na lužickou srbštinu narazíte třeba v Budyšíně nebo Chotěbuzu (tam mají i všechny názvy ulic dvoujazyčné), ale ve Zhořelci nebo Žitavě je ten jazyk mrtvý už pár století. Viz třeba tuto mapu z roku 1843. Takže tam potkáte když tak nepovedenou polštinu nebo češtinu. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 12:17:35       Ladislav kubera - V Míšni měli kromě tramvaje i obyčejnou úzkokolejku na 750 mm, o které je i něco na Wikipedii: http://de.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn_Wilsdruff%E2%80%93G%C 3%A4rtitz Zajímavá pro tramvajové archeology je jinak právě Žitava, kde byla tramvaj zrušena už v roce 1919 (vozy si ale ještě deset let pro případné obnovení provozu schovali, aby je nakonec prodali do Rumunska). Dodnes jsou v centru na každém kroku vidět rozety trolejového vedení a bývalá tramvajová vozovna na Friedensstraße (mimo centrum směrem na Porajów) pořád slouží autobusům. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 14:29:25       ladislav kubera: souhlas Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5734 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 15:02:53       Ještě k tomu Cottbusu, jak se tady řešil, dodám, že byla/je zvažována i možnost nahrazení tramvajové sítě trolejbusovou. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 16:17:46       Klv Lze připustit, že mnou fotografované místo bylo připojeno vlečkou k oné úzkokolejce. Ta byla sice přivedena od JV nebo spíš JJV a končila na nádr. Meissen-Triebischtal. Viz Wiki - jednak zmíněný odkaz na onu 750 mm dráhu, jednak plánek zde: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Sachsenschmalspur .png&filetimestamp=20061227211219 Ty cca 3 km mohla vést vlečka dále na SV, do centra, převážně podél normálněrozchodné železnice. Teď jen zjistit, co tam bylo za podnik. Gůglím, ale zatím jsem nedokázal položit správnou otázku. Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 16:58:24       Musím se opravit a server mě už do příspěvku nepustí: Ta dráha je do stanice Meissen-Triebischtal přivedena od jihojihozápadu a ne jihojihovýchodu. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 17:10:57       Ladislav kubera - Prohlédl jsem si ještě jednou ty fotky z toho parkoviště a řekl bych, že to může klidně být metrový rozchod (když se to porovnává s délkou a šířkou aut). Takže nejspíš přece jen zbytky té nákladní tramvaje. Kt4daniel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 22:38:46       Dobrou Vecer, O víkendu 10 +11. Of října jsem byl ve městě Wuppertalu. Tam je známo "Wuppertaler Schwebebahn". Vozidla od roku 1972 ... nových vozidel v 2-3 letech. Vzdálenost je 13,3 km dlouhá. 10 kilometrů řeky a 3,3 km silnice. Na Konečná "Vohwinkel" začíná trolejbus linka 683 z města Solingen. Oba úseky jsou zajímavé pro víkend. Hlavním důvodem pro cestovní byl trolejbus Solingen. Tento rok je konec pro starý SL172HO trolejbus. Pokud se pouze pomocí linku 683, protože Konecna "Burg". Neexistuje žádný SMYCKA ale rotující desky jako Zeleznice-Vozovna. Další řádky jsou moderní kloubová vozidla. Line 683 "Vohwinkel-Burg" bude brzy bez MAN SL172HO, ale nové kloubové vozidlo ze Švýcarska HESS. Pokud se duobus s dieselovým generátorem. Pak nemá smysl otáčení talíře. Ale na konci nafty v příštím ves. O víkendech a speciální výlet ÜHIIIs historicky. To je budoucnost pro město Solingen- HESS Swisstrolley3: A mnoho vozidel od Van Hool a Berkhof Premier v rok 2001: Závěr videa (9:30 minuty) z Wuppertalu: http://www.myvideo.de/watch/7020043/Wuppertal_Zusammenfassung_Sch webebahn A video trolejbus Solingen (7:58 minuty): http://www.myvideo.de/watch/7008941/Solingen_Zusammenfassung_O_Bu s Příležitosti krásný večer! Pozdrav, Daniel :-) Mail: Daniel-Syrau(at)web.de ICQ: 322-018-403 HP: www.stadtverkehr-plauen.de Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 23:43:02       Klv Mě by se ta nákladní tramvaj taky nejlíp líbila dle mých poznatků. Ale ty koleje mi připadají opravdu úzké. Černé auto na 1. a 2.obr. je Peugeot, že? Nejspíš 207. Ta by měla mít kola o průměru 15 palců. 1 metr je skoro 40 palců. Šíny bych odhadoval spíš na těch 750 mm. Zeptal jsem se taky na fóru na sachsenschiene.de, tak uvidíme. Už zanechám meditací, ten Wuppertal je pro diskuzi určitě přitažlivější. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 10:29:09       Danieli, krásné fotky! Nevíš, kdy bude končit ta trolejbusová točna? Pojedu přes Wuppertal a Solingen snad 13.11.2009, bude ještě v provozu? Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 13:22:23       Já se přidávám k pochvale, Danieli, nádherné obrázky. Zeptal bych se, měl bys vyfocen detail trolejbusového vedení na té točně? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 14:04:51       Pane Janatak, máte v podpisu chybu, já nejsem sportovec, já jsem línej špekoun a na kole do práce v sezóně jezdím Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 14:07:48       Právže to chyba není, nýbrž motivace . Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 14:29:45       Janatak: Odpověď mailem. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 16:46:32       Danieli, kolik těch trolejbusů MAN je ještě v provozu? A jak dlouho je bude město provozovat? V krémovo zeleném nátěru jich dost jezdí po Sarajevu. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 19:13:57       Janatak: pokud si dobře pamatuju, tak trolejové vedení tam končí natupo izolátory, vede klasicky přímo dvoustopě přes celou točnu, bez nějakých divočin. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5560 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 20:20:31       Zajímavé video natočené o tramvajích v západní Evropě včetně Prahy... Na závěr je info o rušení tramvajových tratí v ex SSSR. video 1, video 2 (Příspěvek byl editován uživatelem bart.) MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, tomas(zavináč)olomoucan.eu Kt4daniel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 21:39:50       Ahoj, Rotující talíř v Solingenu aktual trolejbus je v provozu! Jen otázkou času ... šarže se číst z 13.12.2009 s novými vozidly a konec MAN SL172HO. Konečné původu, by již měl být na 25.10.2009 ... nestalo. Já jsem čekal na odezvu z klubu trolejbus v Solingenu. Odpovědět napíšu tady, jestli jsem to udělal. Joy fotky líbí! :-) Mnoho fotografií z Wuppertalu a Solingen, prosím, navštivte mé webové stránky: www.stadtverkehr-plauen.de -> Tam jsou odkazy níže cestovat do jiných měst! Hezký večer! Pozdrav Daniel Mail: Daniel-Syrau(at)web.de ICQ: 322-018-403 HP: www.stadtverkehr-plauen.de Nodes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 22:05:00       Na ja, Daniel. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 06:36:31       Posílám pár odkazů na videa z letní návštěvy pobaltských zemí: T6B5SU-R Riga: http://www.youtube.com/watch?v=vOvePeeYV_E T3DC Daugavpils (ex Schwerin): http://www.youtube.com/watch?v=8-uQAJeevA0 KTM-5 Daugavpils - jednokolejný úsek linky 3. http://www.youtube.com/watch?v=vdhDH7AALf4 Lukáš24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 13:07:54       Zdar! Nemá zde někdo zkušenosti s městskou dopravou v Kišiněvu? Dík za jaké koliv informace . Lukáš Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 22:00:33       T_m - díky za info. Ono to z té Danielovo fotky nebylo úplně zřetelné. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 10:33:12       Včera jsme byli na návštěvě Drážďan, kde do cca 10.12. jezdí na posilové lince E3 pro vysokoškoláky, dvě trojčata T4D. Jedno ještě slouží jako záloha. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2915 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 10:46:36       Ostatní typy tramvají Drážďanského DP ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5744 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 12:13:30       Včera jsme byli na návštěvě Drážďan Shodou okolností ne jako jediní. Trojče vedené 224 219: Trojče vedené 224 246: Klasická souprava s 224 235 v čele na lince 8: Zbytek snímků později. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 13:08:26       Dle informací od německých kolegů se včera večer uzavřela historie tramvají Tatra T4D na pravidelných linkách v Saském městě Drážďany. Poslední den byla na lince 8 vypravována souprava 224 235 + 244 034, která večer slavnostně z Hellerau zatáhla do tramvajové vozovny Trachtenberge. A poslední den Tatrawagennů na lince 8 Ikdyž člověk míní a provoz mění ... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 21:46:53       Já byl v Drážďanech už 28. října, tedy o celé dva dny dřív. Potkali jsme tam Mop-a který nám tvrdil, že 28. říjen je dokonce již posledním dnem provozu souprav na lince 8. Českých výprav tam bylo více, té jedné děkuji za to, že mi vlezli do záběru a já musel improvizovat a zmařit pokus trojičky na trati. Nicméně T4 jsme také zvěčnili a oproti páteční výpravě byla jejich výprava jiná. Na E3 byla souprava s čelním vozem 267 a osmičku obsluhovala dvojice s čelním vozem číslo 277. A abych jen nekecal, tak jsem napsal jeden realistický, smutný a srdceryvný příběh, který se tedy spíš týká jízdenky ČD NET Lidl, ale ani fotku T4 jsem nezapomněl. odkaz Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 10:31:48       To bude tím, že provozuschopných T4 je ještě asi 18 kusů. Ke dni 31.10.2009 měly končit pouze na d-8, na posilové d-E3 mají jezdit celý zbytek zimního semestru a intenzivně se jedná o semestru letním. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 16:51:15       Těch 18ks má údajně zůstat z důvodu rezerv a případných posil do 12/2011. Vypravovat se však pravidelně nemají. Fotožurnál, toť mé dítko Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 18:29:45       No a taková linka E3 je přesně případná posila. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 19:01:06       Tak jsem to také slyšel,zakonzervovaná rezerva, d-E3 má jezdit do 10.12. Pokud by trojička jako E3 jezdila i na jaře,bylo by to fajn,nevím,zda někdo víte víc. No a třeba tedy jinak vyjedou Tatry zase příští říjen na E3? Pak by byla ještě možnost,že příští rok mají snad montovat nějaký systém do nízkopodlažek,takže v případě jejich odstavení,by se třeba něco mohlo objevit venku?? Čili Tatrapřekvápko by ještě nějaké mohlo být. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 08:18:54       Vím pouze to, že TU Dresden jedná o posilové lince E3 i na příští semestr. Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu...