| Autor |
Příspěvek |
K.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.18.121
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 21:18:02 |
|
"Řepařské dráhy" jsou moc hezkým příkladem kvalitně provedeného guerilla marketingu ... |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:25:58 |
|
Tak díky welsovi už mám řepařky taky doma a tímto mu veřejně moc děkuju za ochotu.
zdraví
hank |
Chudý příbuzný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.185.129
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 16:08:33 |
|
Ad kniha o historii železnic na slovensku a podkarpatskej rusi. Musím říci že kdo si tuto knihu pořídí,tak rozhodně nebude litovat. Co obrázek,to pecka. Takto obsáhlá kniha nabitá (nikdy nepublikovanými) a starými pohledy dosud nevyšla a těžko ji do budoucna něco predčí.Velikostí jsou to vlastně minimálně dvě knihy. Bohouši,můžu jen gratulovat!!!!(RK)  |
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 19:56:16 | 
|
...těšil jsem se... ale po prolistování v obchodě mám pocit,že je to hlavně kniha lokomotiv.. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 20:50:34 |
|
Ta tlustá kniha od Chrochtíků je pěkná, ale řada fotek z ní již porůznu publikována byla. Takto jsou aspoň všechny pohromadě. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4249
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 22. prosince 2010 - 21:38:10 |
|
Po několika večerech letmého!listování a vzdychání..rozhodně nejsem zklamaný! Faktem je,že cca větší polovinu knihy tvoří lokomotivy a to parní,ale jelikož zrovna ty mám nejraději tak jsem navýsost spokojený.Některé opravdu unikátní záběry,navíc i v barvě a věrně reprodukované,jak letité negativy dovolily..(Bohouši )Je dobře že dostaly prostor i budovy ,výstavba tratí a lidé! okolo lokomotiv a železnice.Také vznik ČSAD a poštovní přeprava dostaly skromný prostor..Snad jediná drobnost,třeba bych ocenil alespoň ve vztahu k podkarpatské rusi nějakou mapku..Tiskově myslím kniha nemá chybu,jen mne zaujala str.47,kdy obě fotky mají jakýsi rastr,jako když ofocujete novinové foto..a pak trochu pochybuji o místu fotografie na str.317 lok.534.04 kde je uváděna trať družby ale domek a stanoviště mi veelmi připomínají jedno místo mezi Ústím n.Orlicí a Brandýsem..ale to je snad jen můj špatný pocit..Takže vynaložených peněz rozhodně nelituji a jako milovník historie a také modelář se budu ke knize asi často vracet.Každému se líbí něco jiného a má jiné nároky,takže předpokládám tu se mnou někdo i nebude souhlasit..Od toho je tu také diskuzní fórum..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.135.163
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 09:57:05 |
|
Všem díky.
Pro Alfa:
Ty fotografie s rastrem byly originály zvětšované na ražený rastrový papír (veliká obliba pro rodinné foto v šedesátých a sedmdesátých letech).
Bohužel jiné z výstavby nebyly a negativy taktéž ne, nicméně pro unikátnost jsme je zařadili. Ten reliéfní rastr prostě vyskenovat jinak nešel. Další možností bylo obě fotografie uměle rozostřit, což by v tomto případě bylo na újmu dokumentární hodnotě záběru.
A k tomu kremáku: Záběr je z archivu MDC a na 99% je z Trati družby, na rubu originálu byla lokace... |
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 11:54:07 |
|
..každý není úzce zaměřen na lokomotivy,,,za nachystané peníze jsem si raději koupil nové vydání Úzkých železnic v Bosně a Hercegovině.. |
Bulik008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 13:51:34 |
|
Jariss: Mohu se zeptat kde se Vám podařilo tuto novou knihu sehnat? Bylo to přes internet nebo se dá sehnat někde u nás v prodejně? Moc díky, mám totiž o tuto knihu zájem.
Slezské Zemské Dráhy - www.osoblazsko.cz
U46.002, U57.001 a TU38.001 |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:52:52 |
|
Není to "nové vydání", ale spíše druhý díl knihy Keitha Chestera, o úzkorozchodných drahách v Bosně a Hercegovině. Jmenuje se Bosnia-Hercegovina: Narrow gauge Album. Vydavatelství Stenvalls www.stenvalls.com vyšla letos, text v angličtině, ISBN: 978-91-7266-176-9. Kniha s tradičním modrým obalem představuje zejména množství dalších fotek, které v 1. dílu nebyly. V Praze ji před Vánoci měli (dosud mají?) v knihkupectví Corona. Je úžasná! |
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 23:17:42 |
|
Cogwheel má pravdu. Knihu mám z Corony, údajně poslední). Jako 2.díl (2010) značená není. Nazývají je tak prodejci. Tzv. 1.díl (2008 tuším) má Pragomodel. Pouze jsem nahlížel do obsahu a dělá to na mne dojem, že letošní vydání je možná část.přepracované resp.doplněné. Chtělo by to mít knihy vedle sebe a srovnávat obsah. Je skutečně rozkošná. Hlavně vyvážená, nikoho myslím nebude iritovat,že něčeho je příliš. Uspokojí dráhaře i nadšence a horala,kterému se líbí dráha v atraktivní krajině, téměř domácí, jelikož býv.monarchii máme pod kůží víc než si myslíme.. |
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 00:40:07 |
|
A k tomu kremáku: Záběr je z archivu MDC a na 99% je z Trati družby, na rubu originálu byla lokace...
No, jestliže se do knihy mohla dostat fotka z Masaryčky... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 08:31:40 |
|
Ještě pár poznámek ke knize Bosnia-Hercegovina: Narrow Gauge Album. Text je úplně jiný, stručnější než v první knize. Též méně výkladů o lokomotivách a jejich tabulkových přehledů. Zato více nádherných fotek. Nemáte-li první díl, pak i z této druhé knihy si uděláte dobrou představu o historii úzkorozchodných železnic v Bosně+Hercegovině. Je sestavena systematicky - podle jednotlivých tratí. Na konci knihy jsou také opravy a doplňky k 1. dílu (nepříliš závažné). |
Bulik008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 12:11:53 |
|
Cogwheel, Jariss: Moc díky. První díl jsem prolistoval a byl úžasný, ale tento druhý díl (ačkoli jsem ho ještě neviděl) jsem si chtěl koupit. Ono, když jezdíte na mašině, která tam jezdila dobrých 30 let, tak se člověk snaží sehnat co největší množství informací a v mém případě zejména fotek lokomotiv 760Ep, tov. ozn. 60Lo1. Hledám je už dobré tři roky a zatím se mi podařilo po světě nalézt jen necelou dvacítku fotografií. Není k dostání tento druhý díl v Pragomodelu?
Slezské Zemské Dráhy - www.osoblazsko.cz
U46.002, U57.001 a TU38.001 |
|
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 13:52:48 |
|
1.díl mají v Pragomodelu, druhý měli v Coroně. Ale zajděte za nimi nebo napište.Je s nimi řeč. Ten šéf se mě sám nabízel, pokud najdu na netu něco co mě bude zajímat, stačí se na ně obrátit a přivezou to.
Ale, dobrá rada.Pokud má zahraniční firma i e-shop, je lepší to koupit přímo od nich. Nedávno jsem si nechal z Anglie poslat mapy v ceně 300Kč vč.poplatků,,,ty stejné jeden prodejce u nás prodává za 450. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 15:26:52 |
|
Tak mi nakonec Ježíšek přinesl knížku, kterou k původnímu účelu už nelze využít 
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4259
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:44:22 |
|
Tak mi to nedalo a konzultoval jsem foto z str.317 a závěr je že to je bývalé Hr.Hrádek u Bezpráví..Takže trať družby asi ne..Ještě se pokusím najít foto z lokomotivy a dnešní stav..Foto detailů místa pořídil a poskytl Olda Čížek.
Nechci být rozhodně hnidopich,ta kniha je vážně pěkná,jen tohle mi vrtá hlavou.Nikdo není neomylný,nic ve zlém k autorům.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 23:07:01 |
|
konzultoval jsem foto z str.317 a závěr je že to je bývalé Hr.Hrádek u Bezpráví..
Masaryčka, Bezpráví. Takže další Sudety na obzoru.
 |
ĆD-GŘ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.3.210
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 08:37:29 |
|
Ad kniha o historii železnic na slovensku a podkarpatskej rusi.
Knihu jsem doslova hltem prolistoval a z počátku jsem byl opravdu nadšen. Opravdu na první pohled paráda. Ale pozdějším zjištěním zjišťuji, že se jedná o drahou, "levnou" knihu. U takové knihy takovéto rozsahu se zaměřením (zvláště u fotografické knížky) na okruh fajnšmakrů (cena i tomu odpovídá) mi vadí dosti odfláklé popisky. Co víc, než popisek u fotky má ve fotografické knížce dát podstatu věci.
O poznámce od Alfa ani nemluvě... Víc k podpoře mého vyjádřeného názoru netřeba...
Takže bohužel v mé knihovně knížka nezakotví - její až "amaterský" přístup mi dosti vadí - a zvláště od takových autorů, co osobně znám a vím o jejich kvalitách. Hold si musím počkat na přepracované vydání či doplněné/přepracované...
Škoda, knížek vychází omezeně a pro "rychlokvašku" skončí tato kniha nedoceněnou... A sponzor asi spláče, podpořil ****** |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4264
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 09:47:30 |
|
Tak černě bych to neviděl..některé záběry jsou opravdu úchvatné,některá místa a vozidla navíc v barvě..Svého času byl projekt na knížku(víceméně fotografickou?) o ČSD v 60.letech.To nedopadlo..Tak tohle vidím jako velmi solidní "náplast"Kdybych třeba zrovna to místo u Bezpráví neznal z reálu,tak bych si toho vůbec nevšiml..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 10:23:57 |
|
Škoda, knížek vychází omezeně a pro "rychlokvašku" skončí tato kniha nedoceněnou...
Takže opravdu přesně jak ty Sudety. Fotky slušný a zajímavý, obsahová stránka otřesná. |
jagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.177.72
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 19:44:07 |
|
Má toto někdo? Příp. může poreferovat, zda stojí za to?
http://www.camdenmin.co.uk/booklist-63-new-dvds/steam-in-czechosl ovakia-1966-1976-%E2%80%A2-dvd-%E2%80%A2-56-mins-p-2830.html |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.135.163
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 11:50:02 |
|
Pro Alfa: Pokud se jedná o inkriminovanou fotografii tak opravdu nikdo nemůže být vševědoucí a pakliže mám na dobovém dokumentu lokaci, nezbývá mi než se jej držet. A co se týče fotografie z Masaryčky tak to bych rád věděl o kterou se jedná.
Ona žádná odborná publikace není bez chyb. Mohli bychom začít u atlasů ing. Beka a pokračovat bůhví kam. Nicméně je důležité, že alespoň něco se daří realizovat. Co se týče popisků, tak předpokládám, že jejich autoři jsou dostatečně renomovanými znalci v oboru.
Pro pána GŘ-ČD: Nic ve zlém, ale zaměťte si před vlastním prahem.
Pro neznalé: Na propagačních materiálech ke dni železnice byly veškeré nové trakce (tj. motorové a elektrické lokomotivy) označeny jako lokomotivy motorové. Dost děsivé....
Ještě k poznámce o "rychlokvašce". Kniha vznikala dva a půl roku, na skenech a retuších bylo odpracováno 1890 hodin studiového času, náklady překročily jeden mil.kč.
Závěrem mohu konstatovat, že publikace vznikla jako obrazový dokument, který neměl a ani nechtěl jít v textové části někam do úrovně vědecké publikace.
A ještě malou poznámku: přepracované vydání a reedice se vydávat nebudou, takže náklad je tisíc výtisků a dost!!!!! |
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 12:38:11 |
|
týče fotografie z Masaryčky tak to bych rád věděl o kterou se jedná.
Nakládání pošty do poštovního vagonu. Podle mě tam takových renonců bude víc. Jak jsme u vydavatelství Růžolící chrochtík ostatně již zvyklí - navoněná bída. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 12:52:43 |
|
označeny jako lokomotivy motorové. Dost děsivé....
Ehm, i elektromotor je motor  |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.135.163
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 14:38:47 |
|
Pro Rambuteaua: A z čeho soudíte, že je to na Masaryčce? Domovská stanice je na vozíku jasně napsána, a i kdyby tak se jedná o kapitolu o poště na železnici, kde jde o ilustrační snímek.
Jiný z nakládky pošty prostě není.
Netvrdím, že vše se dá vše na 100% zjistit (viz příbad od ALFA).
Jinak co se týče poznámek o navoněné bídě: pořád lepší, než nekvalitní po stránce obsahové i polygrafické.
A poprosím pokud se neobáváte osobní konfrontace s mými názory, kontaktujte mne (viz www.chrochtik.cz)
A na závěr, pokud vám naše publikace nevoní, tak si je prostě nekupujte.
Co se týče Sudet, tak pláčete na špatném hrobě. Autorem je pan Ludvík Losos.
Jako vydavatel nemohu odpovídat za absolutně věcně bezchybnou práci autorů.
No a jestli si myslíte, že to dovedete lépe, tak směle do toho.
Vydělej si nějaké to mega, sežeň si a zaplať autory a pak můžeš čekat na nějakého toho kreténka, který sežral Šalamounovo lejno.... |
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 17:03:57 |
|
A z čeho soudíte, že je to na Masaryčce?
Protože znám Prahu. Je to jasná Masaryčka (lépe řečeno Praha-střed) před výstavbou magistrály. Pozná to snad každý.
Co se týče Sudet, tak pláčete na špatném hrobě. Autorem je pan Ludvík Losos.
No jo, taky jeden z těch "renomovaných autorů", že?
No a jestli si myslíte, že to dovedete lépe, tak směle do toho.
Já se budu raději držet svého kopyta.
Škoda, byl jsem už skoro rozhodnut těch 1700 utratit. Ale neudělám to. Ale určitě se jiných 1000 šťastlivců najde. Přeji jim příjemné počteníčko. |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.135.163
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 18:12:20 |
|
Pro pana Rambuteaua: Tak znovu jak pro blbé-jedná se o obrazovou publikaci,vámi rozporovaná fotografie je jako ilustrační k vlakové poště a v důsledku je jedno kde je, ale je důležité, že na vozíku je označení a) domovské stanice, b) místa určení pošty, což jsou Košice.
U fotografie označené Alfem, na originálu ze začátku padesátých let bylo ve slovenčině jasně uvedena Trať družby.
Nikdo z autorů není vševědoucí.
A kniha nestojí 1700, ale 1675.
Zdar |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4270
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 21:51:52 |
|
Bohouši klid..vzpomeň citátu slavného : "je to marný,je to marný.." i kdyby ty DVĚ! fotky z celé knihy byly jakkoliv špatně tak v tom množství ostatních je to myslím výtečný výsledek,nenech si zkazit dobrý pocit z vaší práce.
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:14:15 |
|
Každá mašina s ušima je "ušatá" - tedy 464.0 ?
I kdyby měla ten počet spřaženejch kol jinej než 4, třeba jen 3 nebo 5, že jo ?
Viz snímek skupiny loko kolem točny. Ten hubenej kotel u té poslední s "ušima" nikomu nevadí, že páni odborníci ?
Asi tam měl být text, že ta "464.0" vzadu je po dietní kůře. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
