Archiv do 10. února 2010

Autor Příspěvek Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 21:58:53       Ploché to je, u pasu by to viset mohlo, třeba zezadu, tak ještě vyfasovat nějaké kratší kalhoty a jedem.... No já dnes pár kousků udal. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Není-li možné trestat jednotlivce, pak se pravděpodobná pravda tutlá. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 22:12:21       Parmezano: Tak vláha jistě, ne však louže která tam bude ještě v květnu. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 10:36:07       zapa: určitě nebude Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 12:29:13       Zapa Pěkné. Konečně toho hajzla zelenooranžovýho vidím. Po prvotním nadšení se dostavil opačný pocit. Jako všechno je to nedomyšlené. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9267 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 12:42:16       zapa: ale kdyz máš čepici, tak nen new nesmysl nepotřebuješ ne? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 13:07:00       Bobo: Potřebuješ. Čepice od 1.3. nebude povinná, ale terčík ano. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 14:19:43       To bude takovej bordel, že to nechci vidět. Jen čekám, kdy si nějakej fíra splete zelenej terčík s výpravkou... Trocha nepozornosti... (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 08:43:53       Pes 38: bude-li mít na háčku rozkaz: odjezdové návěstidlo se neobsluhuje, po rozkazu k odjezdu smíte odjet, pak by taková záměna mohla být zajímavá... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5371 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 09:40:55       Zapa: Ten naviják je naprd. Váha toho terčíku ho podle mne rozvine. Mám jich v kapse asi 5 a ta pružinka není moc silná. Ale zkus třeba 2, nebo tři paralelně, aby se síla pružin sečetla. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5372 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 09:41:48       Jen čekám, kdy si nějakej fíra splete zelenej terčík s výpravkou... Dokud nezačneš jezdit ty, tak žádnej. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 09:58:53       Drn 5372: Wodě vale! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3800 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 09:59:45       Drn: Naviják vyzkouším, ale momentálně jsem na neschopence, takže nikam nemůžu. zkus třeba 2, nebo tři paralelně, aby se síla pružin sečetla Abych se z toho pak do další zastávky vůbec vymotal. Dokud nezačneš jezdit ty, tak žádnej. Ty jsi neslyšel tu zkazku, že fýra odjel i na lopatku na uhlí? P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:07:17       Jak je ten terčík proboha těžkej? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:11:56       P-z: No je 11cm v průměru plus "nálytek". K tomu připočti tloušťku tak 2-3 permice a určitě hustší matroš. Jen odhaduju, ale Zapa může vyzkoušet. Pes38: Měl by sis prostudovat odstavce o výpravě vlaků osobní dopravy, abys tu pak neplácal zbytečné hamutiny. Ve stanici s výpravou vlaků výpravčím zelený terčík obsluha vlaku nepoužije vůbec. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:20:18       Drn: Tak jsem to vážil a cca 2g. Tlustý to je 2mm. P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:28:58       Si právě myslím... Aby to bylo levný, nemůže to být těžký... A levný to být musí Takže ten navijáček by to zvládnout měl. On to není zas takovej cucák... Hlavně když to člověk pustí z plného natažení a práskne ho to přes prsty... 754.077 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.15.238 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:30:19       Ve stanici s výpravou vlaků výpravčím zelený terčík obsluha vlaku nepoužije vůbec. To je řečeno kde? Glejt o terčících mám před sebou. I kdyby to tak bylo, nedělám si iluze, že to budou čety rozlišovat. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:42:18       Dokud nezačneš jezdit ty, tak žádnej. Budu si pamatovat a přeji si, abych ti to nemusel v budoucnu připomenout, až to někdo prosere . O tom, že by se ve st. s terčíky nepoužívaly, jsem se zatím nedočetl. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 11:08:08       Drn: Abych řekl pravdu, tak teď jsi mě docela s tou výpravou ve stanici zaskočil, ale pokud sem hodím to, co jsi sem dával ty v lednu, tak tam se u nepoužívání terčíků ve stanicích s červeným výpravčím nic neříká : 1. odchylně od ustanovení článku 38 předpisu SŽDC (ČD) D2 je povoleno, aby člen vlakové čety ČD, dávající návěst Souhlas k odjezdu, nemusel mít na hlavě stejnokrojovou čepici; 2. odchylně od ustanovení článků 312 a 313 předpisu SŽDC (ČD) D1 je povoleno, aby člen vlakové čety při dávání návěstí Pohotovi k odjezdu nebo Souhlas k odjezdu v ruce držel návěstní pomůcku, stanovenou dopravcem. Pro jednoznačnou identifikaci členů obsluhy vlaku dopravce ČD, a.s. zúčastněných na výpravě vlaku je od 1. 3. 2010 jako návěstní pomůcka dopravce zaveden oboustranný návěstní terčík, který bude používán při dávání denních návěstí Pohotovi k odjezdu a Souhlas k odjezdu. Vzor návěstní pomůcky je uveden v příloze č. 1 tohoto výnosu. Strana 2 (celkem 4) Návěstní pomůcka (dále jen návěstní terčík) se zásadně používá takto: 1. při dávání návěsti Pohotovi k odjezdu se drží návěstní terčík v dlani tak, aby byla viditelná strana s oranžovou barvou; 2. při dávání návěsti Souhlas k odjezdu se drží návěstní terčík v dlani tak, aby byla viditelná strana se zelenou barvou. Nemůže-li člen vlakové čety použít návěstní terčík (při ztrátě, poškození nebo předání návěstního terčíku), postupuje se takto: a) člen vlakové čety, který dává návěst Souhlas k odjezdu si vyžádá návěstní terčík od jiného člena vlakové čety, který pak bude dávat návěst Pohotovi k odjezdu rukou; b) člen vlakové čety, který dává návěst Pohotovi k odjezdu, bude dávat návěst rukou a oznámí to vždy ostatním členům vlakové čety. Nemůže-li si člen vlakové čety, který dává návěst Souhlas k odjezdu, návěstní terčík vyžádat (další člen vlakové čety není nebo návěstní terčík nemá), ohlásí tuto skutečnost strojvedoucímu, zapíše ji do Průvodního listu osobního vlaku a bude dávat návěst Souhlas k odjezdu rukou po dohodě se strojvedoucím tak, aby byla zajištěna jeho bezpečná identifikace. Uvedený postup bude zapracován do změny č. 1 předpisu ČD KC 1, čl. 186 . Zaměstnanci cizích železničních správ zajíždějící do PPS návěstní terčík nepoužívají. Jestli je to ta nejaktuálnější veze ale teď fakt nezjistím. Na druhou stranu mě ale zarazilo toto: Nemůže-li si člen vlakové čety, který dává návěst Souhlas k odjezdu, návěstní terčík vyžádat (další člen vlakové čety není nebo návěstní terčík nemá), ohlásí tuto skutečnost strojvedoucímu, zapíše ji do Průvodního listu osobního vlaku a bude dávat návěst Souhlas k odjezdu rukou po dohodě se strojvedoucím tak, aby byla zajištěna jeho bezpečná identifikace. Výpravčí se to dozví jak, když bude třeba na konci vlaku? Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 11:09:11       Nemusí to byť skazka ! Mne sa stalo, že rychlík Polonia mi vypravil vozmajster kladivom. Spomeňte si na Stéblovú v 60. rokoch min.st. V 80. rokoch na trati medzi ZV - NZ vojenský transport odišiel na nejaké zelené svetlo, zrazili sa na trati s protivlakom. Ruš. čata zahynula. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 11:09:49       Ten samej text mám já doma na papíře. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 11:21:55       Zapa: já tam čtu: odchylně od od ustavení článku ... je POVOLENO. Takže pokud toto jsou jediná ustanovení, která se terčíků týkají, pak nevidím důvod se na na ně z vysoka a dávat návěsti standardně rukou. 1+1 se ne vždy rovná 2 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9273 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 12:21:54       já to pochopil tak, že terčíky jsou qůli možnosti nenošení čepice. negací myšlenky mi vyplívá, že s čepicí terčíku netřeba. a vůbec, když průvoči nemusí nosit čepičku, co třeba zavést, aby jezili nahoře bez? to by byla identifikace jednoduchá a fíra by jistě se zájem sledoval, kde dotyčná je kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 12:25:35       ad Rk_km: na trati ZV - NZ byly v osmdesátých letech tři nehody. První zavinil výpravčí - nechal výhybkářem napsat rozksz o výpravě vlaku a teprve pak nabízel. Při nabídce v poklidu přijal protivlak, který na rozdíl od tohoto vlaku s náskokem jel zpožděný a pak volal výhybkáři, ať ten odjezd zruší. Už nebylo co, výhybkář konal rychle a vlak odjel. Podruhé to byla spící lokomotivní četa, nezastavila na určeném místě a pokračovala dál. 3 ze 4 členů dvou lokomotivních čet zemřeli. Na lokomotivě byl nalezen brzdič v poloze rychlobrzda, takže těsně před srážkou již nespali. Třetí nehoda nebyla nakonec nehodou. Strojvedoucí si špatně přečetl rozkaz, nevšiml si přečíslování v Hronské Důbravě a snažil se projet jako vlak projíždějící, správné číslo ale mělo ve stanici pobyt. Vlak se podařilo zastavit, neminul vjezdové návěstidlo z druhé strany. Ani jeden vlak nebyl vojenským transportem, alespoň na fotografiích to nebylo a text to nezmiňuje. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 12:29:56       Pisecan: Hm, tak dalo by se to vyložit i takto. Fakt je, že se našel už jeden "předpisář strojvedoucí", který vyžadoval terčík někdy v půlce ledna. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 12:30:44       Ad Pisecan: je povoleno, aby člen vlakové čety při dávání návěstí Pohotovi k odjezdu nebo Souhlas k odjezdu v ruce držel návěstní pomůcku, stanovenou dopravcem. Člen vlakové čety dopravce ČD má vyhláškou nařízeno,že terčík má používat,takže se na to nemůže "z vysoka"(narozdíl od vlakvedoucího Viamontu,nebo Železnice Desná). Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 12:39:11       Fuj, když na to koukám, tak už jsem začal koktat i v psaném projevu. 1+1 se ne vždy rovná 2 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5378 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 17:24:27       O tom, že by se ve st. s terčíky nepoužívaly, jsem se zatím nedočetl. Opakuji, přečti si vše o výpravě vlaků ve stanicích s , i ve stanici bez , nebo na zastávkách. Zapa: Já nepsal, že se terčíky ve stanicích s nemusí používat, ale v odpovědi na Psovu námitku o popletení strojvedoucího zeleným terčíkem místo odjezdu výpravkou jsem napsal: "Ve stanici s výpravou vlaků výpravčím zelený terčík obsluha vlaku nepoužije vůbec." Nechápu, co je na tom k nepochopení. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 17:58:51       Petr Šimral : Ono totiž jednalo sa o voj. prevoz sovietsky, ktorý sa vracal z Lešti, vtedy sa to ešte volalo Oremov laz do svojej dočasnej posádky do komárňanskej pevnosti . Mal prísť vo večerných hodinách na vykládku, nakoniec došli niekedy nad ránom . Tie poškodené transportéry a tanky, ktoré boli v prvých vozňoch ťahali po asfalte a betóne cez celé mesto do pevnosti až cez nasledujúcu noc, z našej stanice, okolo nášho bytu. Že sa to nerozšírilo, to sa nečudujem. V tom čase ešte nebola trať 150 elektrifikovaná a v dotyčnej stanici neboli odchodové návestidlá. Predpisári vykonali opatrenia. Nariadili, že pri výprave vlakov musela rušňová a vlaková čata zreteľne vidieť výpravcu, aby nedošlo k omylu. Samozrejme, že pri dlhých nákl. vlakoch to nebolo také jednoduché a zdržiavalo to výpravu. Najmä keď niektoré zhlavie bol veľmi vzdialené od stan. budovy. Napr. u nás je to doteraz 650 m, a doteraz máme tam len skupinové návestidlá. Možno že tá nehoda bola aj skôr. asi od r. 1969 - 1980. Potom sa to už elektrifikovalo. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 18:30:59       Petr Šimral: Zrejme to bude tento prípad, na stránke http://www.zel-nehody.wz.cz Číslo Pn vlaku 62 954 sa používalo t.č. pre plánované vojenské prepravy, svedčí to o č. 9 na 3. pozícii. Ten smrteľná prípad mi splynul s tým ďaľším prípadom Sergeja, kedy zaspali . Myslel som na neb. p. Vrabca, ktorého som predtým v službe párkrát stretol. RIP ! V stredu 6. septembra 1978 medzi výhybňou Pial a žst. Beša sa čelne zrazili vlaky Pn 62 954 a Pn násled 62 001. Príčinou nehody bol odchod vlaku 62 954 z výhybne bez riadnej výpravy - iba na základe pochybnej návesti. Domnelá návesť pochádzala pravdepodobne od ručnej baterky rušňovodiča Lv vlaku, ktorý na vedľajšej koľaji kontroloval pojazd svojho rušňa. Pri nehode boli zranení 4 pracovníci ČSD. Poškodené boli dva rušne radu T 679.1 a niekoľko vozňov. Celková škoda činí asi 4,6 mil. Kčs. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:54:49       Pěkné stránky. Tak o této nehodě jsem nevěděl. PŠ Ds Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.11.2 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 22:10:41       No mě se vůbec nechce věřit, že ty terčíky opravdu budeme nosit a používat. Já měl taky za to, že je výprava vlaku bez čepice povolena jen právě s tím heblem terčíkem a s čepicí že můžu vypravovat normálně. Proto jsem to heblo taky zašil pěkně hluboko do aminy Zatím jsem to lejstro nečetl, ale už teď se toho hrozím. Nechápu, proč tohle někdo vymyslel. Asi vážně začnu psát ty průvodní listy, ať mám kde napsat tu dohodu s fírou na výpravu postaru Přiznávám, že to že mě nějaký cyp nutí vypravovat vlaky jakýmsi dalším heblem, které budem muset sebou tahat, hodně zvedá ze židle Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 23:24:18       Nebylo by v dnešní (moderní) době jednodušší, kdyby vlakový personál měl vysílačku (ideálně kódovanou, aby se do toho nemohl jen tak nabořit nějaký vtipálek radioamatér) a prostě jedním tlačítkem zavolal na lokomotivu, že je to OK (navíc by tak šlo archivovat i časově značkovat kdo, kdy a co vydal za pokyn). Technicky dnes žádný problém, jen chtít... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 00:10:13       On je akorát rozdíl mezi plackou za 5 kaček a vysílačkou s kódováním za minimálně 10 tyček... Takovou cenu zase to zabezpečení výpravy vlaku nemá. Nejlevnější by bylo nechat to tak, jak to bylo, za cenu zapařenejch kokosů... Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 08:47:43       Cestoval někdo v poslední době Excelsiorem?Jedu dnes večer do Žiliny a časově by to vyhovovalo.Aby to nebylo plný tzv. "takyobčanů" a podobných existencí Díky NÁCHOĎÁK JAK POLENO Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5379 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 09:27:27       Nechápu, proč tohle někdo vymyslel. Nechápete? No tak já vám osvěžím paměť. Kdo tak skuhral, že v létě je to k nesnesení mít na hlavě čepici, že se paří kokrhel, pleška, drdol, apod? Fírové to tedy fakt nebyli. Ti jen namítli, že osobu, dávající jim souhlas z 6. vozu bez čepice, si mohou lehce i za bílého dne splést s podobně oblečeným cestujícím a tím odjedou bez řádné výpravy. Ale prvotně jste si to vyřvali jen a jen sami. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53729 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 10:09:18       Es499009: Jezdívám jím v úterý taky (možná i dneska pojedu) a bejvá to minimálně po Přerov v pohodě, jezdí navíc obvykle s policejním doprovodem. Možná pak za Přerovem to může být slabší, s tím moc zkušenost v lichém směru nemám. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 10:33:14       o výpravě vlaků ve stanicích s , i ve stanici bez , nebo na zastávkách. Drne, asi jsem blb, ale stále nekapíruju...Prosím o nakopnutí... Návěstní pomůcka (dále jen návěstní terčík) se zásadně používá takto: 1. při dávání návěsti Pohotovi k odjezdu se drží návěstní terčík v dlani tak, aby byla viditelná strana s oranžovou barvou; 2. při dávání návěsti Souhlas k odjezdu se drží návěstní terčík v dlani tak, aby byla viditelná strana se zelenou barvou. Obě tyto návěsti se používají všude, lhostejno, zda je tam , jak jsi přišel na to, že tam, kde je se napoužívají? (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 11:07:25       Es499009 > jezdim obcas v lezici casti vlaku a krome dochvilnosti a vtipku s razenim nikdy zadny problem. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 11:39:23       Pánové děkuji. NÁCHOĎÁK JAK POLENO 754.077 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.15.238 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 11:48:12       Napadá mě ještě jedna věc. Vlakevoucí bude mávat souhlas oranžovou. Ale to je zase v hrubém rozporu s daným nařízením. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 13:09:52       754.077: Kdy by měl mávat souhlas oranžovou? Nějak jsme se do toho zamotali a já si myslel, že jsem to 100% pochopil. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 14:02:27       jak jsi přišel na to, že tam, kde je se napoužívají? Je to pouze vnitřní nařízení dopravce, ne? A patří pod provozovatele dráhy, tak by tam měla platit čistá D1 a tedy dávání návěsti rukou. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 18:00:20       Zde to asi ještě nebylo. Liberec a Vysočina se mohou těšit Možná http://ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-5413/ Následovat bude i Pardubický kraj, kde tyto vozy půjdou zcela "logicky" na "vytíženou" trať ČT - Chornice. Poličská lokálka www.policska-lokalka.estranky.cz Web o místní dráze Svitavy - Polička - Žďárec u Skutče, o lidech a kraji kolem ní a o cestování vlakem, který tvoříme pro Vás Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 18:35:02       P_z: při objednávce v dostatečném množství (což by u ČD jistě bylo) by to určitě za 10kKč nebylo, i když jistě - pokud je to pro státní moloch + na cestě se přiživí X překupníků a Y mezidivizí, tak by to nakonec bylo nejspíš >10kKč :-( Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím více). Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 21:20:23       Pes: nereagoval on Drn na námitku, že se zelená placka splete s výpravkou, konstatováním, že tam, kde se vypravuje výpravkou, se zelená placka nepoužívá (bo se tam používá oranžová)...? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 21:42:17       Hajnej: Já to pochopil tak, že zelenej terčík dávám místo Téčka a to i ve stanici s . Oranžovým terčíkem bude "mávat" druhý člen obsluhy vl. (bude-li) od konce. Jinak pro upřesnění, ten štítek je jen jeden. Z jedné strany zelený, z druhé oranžový. Proto se má asi držet v dlani aby nebyla vidět opačná barevná strana. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 21:55:15       Já když prvně v diskuzi viděl pod Zapovým nickem ten obrázek, tak jsem si myslel, že to je obdoba chipu v přívěšku, co nosím na klíčích pro přístupový systém. A ono Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 22:06:01       Koudy: Je to takový chip na rozjetí vlaku. Monte_walsh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 22:55:56       Zapa:...Je to takový chip na rozjetí vlaku... A nebo na rozjetí průseru. Requiescat in pace. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5384 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 23:34:31       Zapa: A co dáváš dnes červenému výpravčímu, jsi-li vedoucí obsluhy vlaku, za návěst? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3973 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 23:43:03       A co dáváš dnes červenému výpravčímu, jsi-li vedoucí obsluhy vlaku, za návěst? Zapa jistě dává souhlas k odjezdu, neboli téčko. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 23:43:27       Páni, to sou chujoviny... Nebylo nejsnazší říct: "No tak těch deset vteřin na vypravení vlaku přece tu čepici na hlavě vydržíte". 1+1 se ne vždy rovná 2 Ds Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.11.2 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 23:44:46       Drn: Tak jistě, uznávám, impuls samozřejmě musel vzejít z našich řad. Že to ale dopadne takhle, že to heblo budeme muset používat všichni, čepice nečepice, to mě štve. Radostí teď budou skákat někteří ctižádostiví revizoři, pozorující zpoza buku (sloupu, jak kdo chce) naši činnost u vlaku, že nás mají zase za co bonzovat Když jsem se v poslední době o tomto tématu bavil se svými kolegy, nikdo radostí zbavení se čepice neskákal. Nevím, možná měli jen strach mi říct svůj názor. Ale ze všech těch debat vyplynulo, že jsme si na ty čepice tak zvykli, že už nám to ani v tom létě nepřijde. Samozřejmě, v extrémních vedrech budeme pindat vždycky S trochou ironie říkám, že v kauze terčíky jde vlastně jen o legalizaci výpravy vlaků vyšší kvality EC/IC, specielně doprovody z Práglu. Ti už čepice nepoužívají dávno a tu jejich beztrestnost a bezstarostnost co se týká jejich ústrojenosti, (rozeplá sáčka, různé vestičky a doplňky), tu jim závidím. Když mě revizor za něco j.be (rozeplá zimní bunda, pod tím zaplé sako myslím odpudivě nevypadá) a já se v¨rozčílení bráním, ať se podívá jak chodí écéčkáři, že jsem žabař, dostane se mi s revizorovým povzdechem odpovědi, že to je něco úplně jiného. Tak kde jsme. No nic, dost bolo reptání, všem přeju normální zítřejší den Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5385 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 00:45:06       Konečně jsem přišel na to, čím jsem vám zamotal řepy. V příspěvku 5378 mi nějak při korekci vypadlo důležité "směrem ke strojvedoucímu" .... zelený terčík nepoužije vůbec. A u punťáků ho nepoužije ani směrem k červ. výpravčímu. Takže není jak splést fíru. Omlouvám se za nepozornost. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5386 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 00:50:52       Pes38: Jasně. Ale právě jen směrem k výpravčímu. Čili opět nemůže splést fíru a omylem vypravit vlak. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 09:25:06       Drn: No tak hlavně, že jsme se na něčem dohodli. Ds: Já mám zase opačné poznatky. Většina lidí, s kterými jsem mluvil, říkala, že čepici sundá. Mě osobně nevadí, protože v zimě tam aspoň něco hřeje (poslední dobou jsem si nějak oblíbil letní sestřih) a i vyjma extrémních letních dnů se to dá unosit, třeba jen kvůli tomu, že mi nesvítí slunce přímo do xichtu/očí. Když mě revizor za něco j.be (rozeplá zimní bunda, pod tím zaplé sako myslím odpudivě nevypadá) Klasika, zaměřujou se na úplné blbosti. Možná, že kdybys tu bundu měl zaplou, ale špinavou jak prase, tak by bylo vše v pořádku... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 09:52:36       zaměřujou se na úplné blbosti. Možná, že kdybys tu bundu měl zaplou, ale špinavou jak prase, tak by bylo vše v pořádku... No oni by sami někteří ti revizoři potřebovali školení o čistotě. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 13:43:18       ad Ds: No o doprovodi EC-eček, mě něco povídej. Zažil jsem tam hodně "manekýnů a manekýnek" co sice možná umí tři světové jazyky a umí se usmívat na cestující, ale když jsem potřeboval "odcouvat" ECéčko zpět do stanice ( bo před ním MU), tak takovej manekýn/ka prohlásil/la, že to neumí, protože ON je přece "écečkář" ........Se nedivím, když prý mají jen hodinu dopravního školení ročně ..... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3818 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 14:07:34       Výpravčxy: Tak na rovinu, kdo to dneska opravdu umí. Teorie je hezká, ale ta praxe jaxi chybí. Zlatý žabotlamy, ty maj dvě stanoviště. Ale třeba sunutí v Rakáči jsem minulý GVD bral několikrát na vložáky. Fakt je, že 810+010 není mašina a xB.