| Autor |
Příspěvek |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.134
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:04:43 |
|
ex fíra:Spíše se chtějí vrátit na trh.Je to potřeba jako sůl.Je třeba ukázat světu,že umíme vyrobit dobré věci a je třeba ten zanedbaný vývoj dohnat.
Spíše se nějak logice vymyká nákup pendolín...vysokorychlostní tratě mají stále dovolenou a nejspíše je ještě nějakou dobu míti budou.Pohodlí v tom supervlaku je leda pro pidilidi. |
103185
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:30:39 | 
|
Tim, ze se ted resi, proc 380 stale nesmi vyrazit dle noveho GVD, se preci vyroba nezastavila? Posledni zminku jsem nasel o 17 a dal?? Uz jsem se jednou ptal. Dekuji. |
Kolama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:45:07 |
|
Fagat: to by v téhle zaprděné zkorumpované společnosti musel někdo chtít. Jenže ouha... Welcome Czech republic
|
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:55:02 |
|
To víte k tomuto tématu je výstižná vtipná otázka: "víte jaký je důkaz že se Země otáčí?..Vys*ali sme se na východ a ho*no přišlo ze západu" alias pokaždé naši státní úředníci lezou do  někomu jinému
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:56:45 |
|
Asi to tu ještě nikdo nepsal, ale 380 by měla údajně vyjet ve středu tohoto týdne na nějakém vlaku s cestujícíma, asi jen zkušebně, ale něco o středě se ke mě dostalo... Ale je to nepotvrzené |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:58:49 |
|
Strejcekms: ale psal  |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:59:24 |
|
To ty počítadla náprav PZN-1 od AŽD nahrazují kolejové obvody(tj.ty litinové bedny s tlumivkama + Cu kabely,co se tak kradou)? Měli ty svoje počítadla náprav PZN-1 nejdřív namontovat na zkuš. okruhu a tam to doladit,aby to na 100% fungovalo.Nebo to je zab.zařízení pro tzn. kozí dráhy? |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:06:04 |
|
Škodovka prakticky nevyráběla lokomotivy 20let. V Ostravě se vyrábí Elefanti a jezdí skoro spolehlivě
Jasně, v Ostravě se toho vyrábí...a nevyrábí to tam náhodou Škodovka??? A o spolehlivosti ešusů by mohli vyprávět třeba dispečeři...
Jak je lidská paměť krátká. |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:13:30 |
|
Pokud vím, tak škodovka koupila Vagonku(výrobce 471) až někdy před pěti lety? Jak je ta lidská paměť krátká... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2935
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:23:35 |
|
Multi
Ovšem trakční výzbroj dodávala pro slony od počátku - viz výrobní štítky na starších jednotkách. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:03:17 |
|
Ano ex fíro, jak psala princezna, tak PZN-1 jsou dle závaděcího listu určeny pro nekoridorové tratě. Či podle jiného výkladu nejsou interoperabilní a tedy nemají co dělat na síti TEN. Díky tomu výkladu se zřejmě tak nějak záhadně dostaly na hlavák, protože ten není zařazen v evropské síti TEN, kdežto třeba trať Budějice-Velenice tam je .
Ať je problém u jednoho či druhého výrobce, či schvalovatele, normotvůrce či majitele a provozovatele kolejí, tak je bohužel smutným faktem, že nás to bude stát dost peněz a je blokováno výraznější nasazení 380.
Martin |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:17:30 |
|
Martin2:
Nepodařilo se náhodou nějakému dobrákovi prosadit, že jižní zhlaví Hlaváku není, respektive v době osazení PZN-1 nebyla koridorová trať? Barevné čárečky na zveřejněné mapě není to co rozhoduje.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:23:42 |
|
Možná by se daly počítadla náprav PZN-1 použít na modelovou železnici. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2565
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:33:29 |
|
Vždyť o tom Tommasel mluvím... Jak to opravdu bylo těžko soudit a starou mapu po ruce nemám.
Nyní to je jiné, hlavní je zahrnuté v evropské síti.
I když zase podle sdělení MD tam opravdu hlavní nádraží není zahrnuto.
Tak a teď babo raď. Nene, tohle není nic pro mne a jen doufám, že se to nějak rozumně a levně vyřeší.
Martin |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:45:27 |
|
ex fíra:
Tam se víc osvědčuje KO nebo "laser".
Martin2:
Nojo, mluvíte. A to sdělení je z r. 2004...
No, hlavně že to tedy snad opravdu vymění, to by bylo fajn...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 23:00:17 |
|
Ano, je z roku 2004 a na stránkách MD je jako aktuální... Ke všemu je na něj odvolávka v prohlášení o dráze 2010/11, takže je asi stále platné...
Martin |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 23:23:55 |
|
Martin2:
Nicméně jsou v Prohlášeních o dráze tady a tady už zařazené jednoznačně v kategorii E = část dráhy celostátní, zařazená do evropského železničního systému 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 08:52:02 |
|
Škodovka prakticky nevyráběla lokomotivy 20let. V Ostravě se vyrábí Elefanti a jezdí skoro spolehlivě.
Elefanti se vyrábějí v Ostravě, ale pohon se dělá v Plzni.
Měli ty svoje počítadla náprav PZN-1 nejdřív namontovat na zkuš. okruhu a tam to doladit,aby to na 100% fungovalo.
Poslyšte, vy si myslíte, že jakmile to vrabčí hnízdo začně vývojářům chodit na stole, tak ho daj do krabice vod bot a šup s ním na hlavák???
Proč se začlo vyrábět něco,co stejně nepřekročí hranice ČR.Tramvaje a METRO jim také jezdí.
Nechápu tok vašich myšlenek. Právě metro i tramvaje jim jezdí i za hranicemi ČR.
Ani JÁNOŠÍK nesmí do Blavy
A víte proč? KO 25 Hz. Mám pocit, že tam nesmí ani taurus a podobná verbež.
Možná by se daly počítadla náprav PZN-1 použít na modelovou železnici.
Zkuste je ve volným čase 32 - 450x zmenšit, udělat citlivý i na plastový kolečka, a máte do smrti finančně vystaráno.  |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 11:19:37 |
|
Tak trochu k odlehčení, tady by PZN-1 také nefungovaly, kdyby tam nějaké byly.
Mají v papírech jen -25°C.
Horská Kvilda hlásí minus 27,5 stupně
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 11:36:12 |
|
262:
Tak aktualní výskyt 380005-9, frčí strojově do Hněvic pro štepky.
Jinak po čtení nekterých příspěvků o 380.Souhlasím zatím stroj který nemá u nás konkurenci co se týče jízdních vlastností, no možná jí může konkurovat 184.5.I když už je to taky pomalu babička.Jen škoda že se asi na koleje v říši(DB) nepodívá. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 11:45:32 |
|
Když už jsou takové problémy s Prahou, proč se nejezdí alespoň na pendlech Břeclav - Bohumín? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 12:04:18 |
|
Unipuls:
Copak na Praha - Brno nebo Praha - Ostrava jsou nějaké neřešitelné problémy? Nevejde se snad ke kolejím 1, 2, 8, 12 a pak k zadním?
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.240
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 12:08:57 |
|
Dispečer_o11:Pojede směr Cheb přes Ústí?Bylo by možno ještě více upřesnit čas odejzdu z Hněvic?
Děkuji. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 12:45:10 |
|
vy si myslíte, že jakmile to vrabčí hnízdo začně vývojářům chodit na stole, tak ho daj do krabice vod bot a šup s ním na hlavák???
A jak se dělaly zkoušky PZN-1, jen v závodě, nebo i na trati obvyklým způsobem, tj. instalace v bezpečnostně nerelevantní aplikaci, v páru s jiným typem a dělá se komparace jejich výstupů? |
Bumibo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 12:57:50 |
|
Aleš Liesk.:Poslal bych Ti e-mail,potom by se Ti možná rozsvítilo v hlavě.Pokud o to stojíš,ozvi se.(ex fíra) |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 13:04:04 |
|
262:
380005-9 stojí v Lovosicích zamčená.A padaj na ní sněhové vločky.Nakonec jí nasaděj na odpolední(večerní) štepky. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 13:31:43 |
|
helejte jakpa to, že 380 005 se chystá na štěpky, když si netyká s detektory kol zab.zař. (Pokyn_12-2010_pro_HV_řady_380_s_příl._1_a_2.pdf , kterými je vybaven úsek Kadaň-Karlovy Vary? Tam to neva a v Libni a Hbf to vadí?
taj tu rozsáhlou zabezpečováckou diskusi sem neštudoval, tak případně sorry za hloupej dotaz  |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 13:47:01 |
|
Tommmasel: V čem je pak problém nenasazení 380 od GVD, když je to tedy v Praze OK a PZN-1 se dají podle Tebe úspěšně objet? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 14:01:36 |
|
Chodec: protože se to týká pár kusů zmíněných PZN-1, které jsou hlavně na hlaváku a v Libni. Ty na Kaďan-KV jsou jiného typu a výrobce.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 14:11:41 |
|
Uniplus:
To mi musejí říct jiní.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
103185
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 18:45:46 |
|
Dispecer o11: Jen skoda ze se asi na koleje v risi (DB) nepodiva.
Jak jste nato prisel? Mel by jste nejaky odkaz? Ziju v DE a jeste jsem na neco takoveho nenarazil.
Diky. |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 18:53:17 |
|
jinak 380 jede zítra na ic 571. odkaz na tiskovku je na vlaky.net nebo taky někde na stránkách škodovky |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 19:38:05 |
|
Tak zítra nezapomeňte dělat dokumentační foto, té slávy.. A bude i šampaňské?? |
Trpaslík_ludvík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:13:43 |
|
Strejcekms: A bylo vám už 18 let?  |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:37:39 |
|
Lokomotiva Škoda 109E konečně pojede v čele osobního vlaku
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:37:55 |
|
To je supr, že se to nakonec nějak vyřeší(lo), i když asi provizorně a začne jezdit na osobních vlacích.
No ony se, Desiro, ty počítadla používají docela dost a dlouho 160,200 a další tratě.
Jen holt nejsou zadrátované a nejezdí tam 380.
Martin |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:42:16 |
|
Martin2: Ano, to vím. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:26:26 |
|
Tak ať dojede s náskokem,ať dokáže co umí-držím pěstí.Šotouši šoťte-bude to premíéra. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:42:42 |
|
Tak zlomte vaz! No hlavně ať si neuřízne ostudu - prý bude dost sněžit. Tfuj tfuj tfuj!
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9043
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:44:53 |
|
Na čem se teda vyskytne, krom 379 a 571?
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 22:00:24 |
|
Desiro: u zkoušek PZN jsem nebyl, nicméně předpokládám, že to nějakým podobným způsobem, jak píšeš, bylo. U toho PN se to navíc dělá poměrně snadno, stačí dát oba srovnávané systémy vstřícně.
Ale nové vozidlo stejně nepodchytíš dřív, než když ho s ním přejedeš...
Co si vzpomínám, tak třeba autoblok se (kromě polygonu) zkoušel i na trati s komparací s klasikou, stanice se pokud vím přezkušují proti maketám a po zapnutí znovu.
Vono totiž u nás v baráku nejsou všichni pitomí jako ty chytrej... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7928
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 22:59:17 |
|
380005-9 stojí v Lovosicích zamčená.A padaj na ní sněhové vločky.Nakonec jí nasaděj na odpolední(večerní) štepky.
Potkal jsem ji cestou z TGM v Hrobcích, když ji vezl kolega Chlastařík do Hněvic zapřahat. Podle vyjádření "od pramene" je na sever umístěná zatím na neurčito. Takže tu asi bude lítat docela fest na svých obvyklých výkonech. |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 23:16:14 |
|
Šari: Na čem se teda vyskytne, krom 379 a 571?https://www.k-report.net/aktuality/rada-380-poprve-v-osobni-doprav e/
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 06:56:10 |
|
Lokomotiva Škoda 109E konečně pojede v čele osobního vlaku 
Tak to je hozená rukavice nejen pro šotouše, ale i pro kameramany.. |
Princezna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 08:18:46 |
|
Hajnej, Ales Liesk.
No aniž bych chtěla jakoli snižovat úroveň vývoje, zejména pak vašeho (jež hodnotím velice vysoko), tak byste mohli nalít čistýho vína a odprezentovat, že PZN-1 se nevyvíjel "u vás v baráku", ale že ho v rámci přidružené výroby piplali na výrobních závodech a já sama viděla, kterak tento vzniká, bo jsem zamlada byla požádána o drobné konzultace a musím konstatovat, že v tomto případě nemáte úplně pravdu. Pánové neměli představu o tom, co fail safe, o příslušných normách a ZT jako takové. Trochu mě tenkrát z toho mrazilo. Totéž nejnovější hit - ledkový návěstidla, jejichž dohledácí obvod vzniká přesně způsobem, který zpochybňujete - samotný řešitel to potvrdil - mě na stole to fachá, vy máte asi blbý semafory. Totéž ledkový výstražníky, kde páni bastlíři odmotávali závit po závitu, aby to jakžtakž začlo fungovat.
Čili, není u vás vývoj jako vývoj a to že u Hajnejch je kvalita taková, tak to neznamená, že tato je konstantní v celém portfoliu vaší ctěné firmy. Výsledek jsou pak počítače bez EMC, pozastavený ZL na ledkový návěstidla a s tím související pokus zkoušet zahraniční a bez náhrady snesený ledkový výstražníky a to všechno a další lze nazývati pravým jménem coby zmetky. To, že je to v nějaké podobě schválení, je ovšem jiná písnička (viz hoši, co spolu mluví).
Tož tak a puste se do mne
Prinezna |
_em_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:08:27 |
|
ČD oznámily prohození souprav EC 171 a IC 571. http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2454 Dá se tomu rozumět tak, že 380 vyjede o hodinu dřív? |
husarz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.147.105
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:23:42 |
|
dneska 380+350+máv souprava na hodinu zpozdene EC 171 Hungaria |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:28:13 |
|
Vono totiž u nás v baráku nejsou všichni pitomí jako ty chytrej...
Víš co, ono je to možná taky tím, že s vašimi výrobky mám tu čest se setkávat často a to většinou v roli prostředku blokace něčeho moderního, většinou zahraničního. No, necháme toho, nemá to cenu. |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:36:52 |
|
Takže ju neuvidím...to je smůla.  |
109_e
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:44:29 |
|
Tak jak to teda vypadá s 380? Pojede nebo ne? |
Nitr0
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.169.97
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:51:52 |
|
Podle babitronu před chvilkou vyraila z Prahy náhradní souprava 171 tak nejde na tom? |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3711
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:53:11 |
|
Když už je tady rozsáhlá diskuze o PN, nevěděl by někdo jaký typ PN je na tratích České Budějovice - Summerau a České Budějovice - Gmünd NÖ?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9046
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 12:01:26 |
|
Ne, na náhradná soupravě 171 jede 350.005.
380.008 pojede s maďarskou soupravou na 571.
Info: Mik
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.240
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 12:13:16 |
|
Šari:380.008 pojede ještě s nálepkou Cargo. Tak ať to někdo cvakne.
Na vlacích EC,Ic (tuzemská vozba) bude jezdit vcelku pravidelně,takže nějaké extra focení být ani nemusí...leda v Pze,když už tam mají ten sníh a Ladovskou zimu. |
Signalman_77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 12:14:56 |
|
Mibl: Typ AZF od firmy Frauscher, s čidlem RSR-180. |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 12:48:18 |
|
Omlouvám se, že se tedy hloupě ptám, ale pro sichr: takže 380 pojede v nadále stejném čase - tj. 15:24 v Brně ? Díky |
Signalman_77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 12:48:27 |
|
Nereg:
Ono když se podíváte na 61508, tak ta se zabývá víceméně funkční a technickou stránkou věci (prý vychází z norem Shell), kdežto její drážní deriváty 5012X jsou soupisem výkřiků do tmy, které může i jen lehce alibistický posuzovatel překroutit podle libosti.
No, můj názor zabezpečováka je přesně opačný. Norma EN 61508 je pro naše účely prakticky nepoužitelná, mj. z toho důvodu, že se zde nikde nepíše, že žádný náhodný, uvažovaný ojedinělý poruchový stav nesmí způsobit nebezpečný stav na výstupu systému. Mám z toho pocit, že bezpečnost je normou 61508 chápána jenom jako "zakuklená spolehlivost". Pojmy jako "diagnostické pokrytí" a "podíl nebezpečných poruch" z mého pohledu zavání křišťálovou koulí a šamanstvím, k serióznímu hodnocení bezpečnosti to má daleko. Mmch, zajímavý je už nadpis normy EN 61508 "Funkční bezpečnost...", když v drážním pojetí se vlastně jedná o technickou bezpečnost  .
Závěrem: Rozhodně preferuji normu EN 50129 před normou EN 61508 (která je tč. v reedici právě z důvodů její praktické nepoužitelnosti). |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 12:56:01 |
|
dneska 380+350+máv souprava na hodinu zpozdene EC 171 Hungaria
To bude pěkný vlak. Krásně by ta modrá ladila dohromady, nebýt té slovenské 350, která předpokládám už je Blonski.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:08:48 |
|
dokomentačně z libně
|
Kočka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:08:57 |
|
...které může i jen lehce alibistický posuzovatel překroutit podle libosti.
Ano, to mi jde přímo od srdce.
Bohužel ale z nekompetentnosti instituce nebo jednotlivce ani sebelepší norma expertnost a objektivitu neudělá. Tady jsou morálka a zodpovědnost nezastupitelné. |
