Autor |
Příspěvek |
262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.242.240
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:10:17 |
|
Rail2005: dneska 380+350+máv souprava na hodinu zpozdene EC 171 Hungaria To bude pěkný vlak. Krásně by ta modrá ladila dohromady, nebýt té slovenské 350, která předpokládám už je Blonski.a k tomu ještě zahumusená |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2010
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:11:13 |
|
A kde je ta slovenská mašina??? Na fotce ji nevidím. |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 7-2002
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:19:11 |
|
Na vlaku o hodinu dřív. Jak tu už upřesnil Šari .... Spíš tedy asi ani nebyla nazbyt žádná 363 |
toko Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.17
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:20:21 |
|
To je asi ta náhradní 171 ne? |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:21:49 |
|
Jela jen 380, s maďarskou soupravou jí to hezky slušelo .
|
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11 Registrován: 5-2010
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:27:48 |
|
Ve tři se na ni těším v Brně |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2006
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:31:27 |
|
Něco málo asi bude na Z1.
Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Martin Finke
Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:34:22 |
|
Potvrzuji odjezd z Prahy asi ve 12:46 (viděno na vlastní oči) s maďarskými vozy, na Babitronu je to vedené jako EC171 + 571 (zpoždění 70 min), teď to projelo Kolín. Číhám teď na www.chocen.tv, jestli ji zahlédnu. |
Prvni Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2007
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:43:52 |
|
Odjezd z Prahy s mírným zpožděním.
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!! |
|
Edb Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2010
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:05:20 |
|
Kdo se chystá lovit dneska v Břeclavi 380? |
Ruzadomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2010
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:05:39 |
|
a jak to je teda s tím zpožděním? Má nějaké nebo jede podle času odjezdu? |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:09:46 |
|
Profrčela Chocní.
|
Azrael
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2010
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:11:49 |
|
z Pardubic.to.odjelo s 10 minutami. |
Martin Finke
Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:13:16 |
|
Jen se po ní zaprášilo:
|
Zdenek84 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473 Registrován: 4-2007
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:15:04 |
|
lokomotiva 10 minut, hungaria 70 |
Martin Finke
Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:18:52 |
|
Jako EC 171 Hungaria má 70 minut, jako IC 571 Zdeněk Fibich jede načas. |
zázrak Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.1.35
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:42:39 |
|
Pojede teda dnes i ta druhá 380ka na EC379 ? |
Ythomas_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319 Registrován: 10-2009
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:43:28 |
|
Ad Martin Finke: Nějak Vám neštymuje délka hodiny. Má-li Hungaria +70 a jezdí-li ty vlaky v hodinovým taktu, pak musí mít Fibich +10. ;o) Jinak před čtvrthodinkou zastavila v České Třebové... |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 11-2005
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:46:10 |
|
380.008 při průjezdu Českou Třebovou.
Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2010
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:50:22 |
|
proc se nepouziva k osvetleni horni Led lampa? Ten "trojuhlenikovy" osvit vozidla tedy neplati? |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685 Registrován: 10-2006
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:55:06 |
|
Pred několika minutami projela 008 Svítatami. |
Martin Finke
Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.50.7
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:58:12 |
|
Ythomas_ct: To je tím, že mi vypadlo slůvko "v podstatě". Co je 10 minut po zážitcích z minulých dnů a týdnů? |
Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.181
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:03:03 |
|
Já myslel, že 380-ky budou tahat vlaky z Drážďan až do Vídně nebo Prešpurku, aby se nemuselo v Práglu přepřahat. A oni budou jezdit jen mezi Práglem a Břeclaví... Aby to nebyly vyhozený peníze, jako za Pendolína. |
Chio Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641 Registrován: 12-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:05:34 |
|
Martin 76: 1. na to musíme počkat, než budou schváleny v okolních zemích 2. pokud bude km vyrovnávka přednější než nějaká jízdní doba, bod 1 není tak podstatný (Příspěvek byl editován uživatelem chio.)
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:24:47 |
|
Past Za pultem je docela narváno. Možná víc než ve vozech.. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:37:40 |
|
V Praze byla naše slavná 380 008 psaná na nástupištním "pragotronu" jako IC 571 do Budapest Keleti, směr Pardubice hl.n., odj. 12:39 s +5. Nevšední kombinace. Podle mých hodinek odjela ve 12:46, tedy s +7. Podle polohy v Letovicích srazila coby Hungaria +73 na +71, ve Skalicích na +69, Rájec-Jestřebí +71, Adamov +69, Brno-Židenice +69, Brno hl.n. odj. +69. Pro Fibicha odečíst 60.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:39:40 |
|
Martin76: a nemají současná EC na hlaváku úvrať? Takže v podstatě výměna lokomotivy je rychlejší než kdyby se muselo objíždět? Tím pádem by sice bylo fajn, že pojede v celé délce 380ka, ale to objíždění zabere víc času než s jednou mašinou najet a druhou odpřáhnout. To by tím pádem musela vždy jedna 380 na hlaváku být připravená nebo si už konečně pořídit nějaký pořádný řídičáky. |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2010
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:40:33 |
|
S těmi maďarskými vozy je to nádhera! S najbrtem to už bude daleko horší Jinak toto jsou historicky cenné fotografie. Doufám, že bude co nevidět jezdit na kolejích všech 20 lokomotiv. Přeji 380 mnoho úspěchú v jejích prvních kilometrech a doufám, že se stane v budoucnosti běžným jevem na českých (a možná i slovenských) IC a EC. |
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121 Registrován: 8-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:43:30 |
|
Martin 76: V Praze se stejně bude přepřahat bo úvrať. Ledaže by ČD pořídily řídící vozy. Ale to se tu řešilo už milionkrát. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:43:50 |
|
Chio: Ad 2. A vám by tu vadilo víc Taurů? Mě ne. Takže by to rychlejší být celé mohlo, když se podělí. Takže abych parafrázoval klasika: Taurus - Zázrak - Taurus - Zázrak - jenom támhle je výjimka, tam jedou dva Zázraci vedle sebe.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:44:48 |
|
Já jen čekám, než se první pos*re
Brno Kometa Brno KOMETA To, že MÁ MAREK3 BAN, Je projevení zdravého rozumu Adminů!! A tak sem se zamiloval do jedné víly jménem Markétka
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:46:41 |
|
Krengor: Ale i do pořízení řidičáků by se nemuselo přepřahat zrovna na bastarda.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Trn Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.1
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:47:53 |
|
Nevíte kam pojede 380 z Břeclavě? Že by IC531 do Bohumína? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:51:00 |
|
Mettys: A proč? To se přeci mašinám stává běžně, a ani tahle nebude výjimkou. Byla by ale třeba zajímavá statistika za celý rok.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9048 Registrován: 11-2005
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:55:57 |
|
Do Bohumína určitě nepojede... Tak kukajte
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:09:04 |
|
Hrušovany u Brna +70, Vranovice +69, Šakvice +70, Zaječí +69, Podivín +70, Břeclav předn. +69. Takže si v tom sněhu udržuje svých <= +10min.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:20:02 |
|
Břeclav příj. +69. Copak se stane teď? Bude se přepřahat na gorilu? Nebo se bude třičtvrtě hoďky čekat na Moravii? Nebo si ty vagóny necháme? (Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Chio Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642 Registrován: 12-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:22:54 |
|
A vám by tu vadilo víc Taurů? Mě ne. Ne, to ne. Ale nakonec to stejně dopadne tak, že se bude přepřahat na hranicích Taurus-Zázrak-Netaurus-Nezázrak, jako to bylo v prvním návrhu oběhů (EC Warszawa-Wien).
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Milloss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:25:17 |
|
kde ostala 350tka, ktora tam turnusovo mala byt? + dalsie meskanie v stanici Breclav a preprah |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:28:59 |
|
Chio: To aby se mohl i v GVD 2012 spočítat jen 140? No... EC 171 - Břeclav odj. +77. S čímpak tedy jede?
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521 Registrován: 4-2006
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:30:14 |
|
380 008 s EC 171 v husté vánici.
Code 888: Anlage in Betrieb |
|
Chio Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643 Registrován: 12-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:30:40 |
|
Tommasel: spíš myslím Taurus - Zázrak - Husarz. S přepřahy v Břeclavi a Bohumíně. (Příspěvek byl editován uživatelem chio.)
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:39:58 |
|
EC 171 z Břeclavi ještě odjel, už bez přídavku (EC 571), ale teď zmizel. A na slovenském babitronu stále visí odjezd z Břeclavi.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Šoupátková komora Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.63.84
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:44:01 |
|
Měla by se do Brna vracet na 810 nejspíš Pokut se nic nemění,ale nevím to jistě. |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385 Registrován: 9-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:44:45 |
|
To je tedy logika, přepřahat v Břeclavi i v Bohumíně, když jak rakušák, tak my, tak polák mají (budou mít) mašiny schopné jet celou štreku (Villach) - Vídeň - Břeclav - Bohumín - Varšava... Nejlepší bude, zbavit se bastardů na EC. Pokud schválí 380 do Německa (ne jen nějaké cosi v úseku Bad Schandau - Dresden), mohly by snad jezdit až do Berlína, ne? Vmax na to maj, systém taky...
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:50:49 |
|
Ha, Hungarka už je na slovenském Kúty +77, Sekule +77, Veľké Leváre +78, Malacky +78. R 810 jede včas. Je tam 380 008? (Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409 Registrován: 12-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:53:24 |
|
Jaká byla vmax vlaku? S vozy a soupravou by klidně mohli 200km/h (nebýt trati), ale jelikož se jelo za IC571, která má vmax140km/h, jelo se tak nebo to byla 160?
Banááni - nejlepší mašiny |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 3-2004
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:53:52 |
|
Ale on Husar nakonec bude jezdit durch až do Vídně. edit: Asi ona avizovaná reportáž na Z1. (Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:58:16 |
|
No vida. R 810 Břeclav včas, Břeclav předn. odj. +9.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 12-2006
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:08:10 |
|
No, přes 10, nejdřív trošku nešel zapojit kabel topení, pak se nevědělo co psat do papírů.
Gasonův blog ...pořád žije! Najbrt - Totální ztráta identity -> šedý rám - dobrý rám sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000 Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:10:43 |
|
171 pokračuje 350.005 která jela s náhradní soupravou 571 v čase 171
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:14:14 |
|
Tommasel: Spíš jestli to nebude jak Pendolina....
Brno Kometa Brno KOMETA To, že MÁ MAREK3 BAN, Je projevení zdravého rozumu Adminů!! A tak sem se zamiloval do jedné víly jménem Markétka
|
|
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2010
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:32:36 |
|
Jedno Brno.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:35:49 |
|
MigoŠ, Trolejbusák: Dík za doplnění. Mettys: Tak z "technického" hlediska by to tak pořád být ještě mohlo. Obchodně pro ČD ne, už od prvopočátku.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:38:02 |
|
Tak budeme čekat než zázraku u polomi, zamrznou všechny CDromy
Brno Kometa Brno KOMETA To, že MÁ MAREK3 BAN, Je projevení zdravého rozumu Adminů!! A tak sem se zamiloval do jedné víly jménem Markétka
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:43:59 |
|
262: 380.008 pojede ještě s nálepkou Cargo.Tak ať to někdo cvakne. A to vám kdopak napovídal? Žádné Cargo nevidno.
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Chio Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644 Registrován: 12-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:47:09 |
|
Ale na fotce od Žlutého petra je krásně vidět zbytek po nálepce. To se seškrabávala na poslední chvíli?
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Ivw2588 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.140.207
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:58:24 |
|
Škodovka k tomu vydala zprávu, kde je mimo jiné uvedeno: Od 15. prosince budou první dvě lokomotivy Škoda 109E zařazeny ve zkušebním provozu v novém grafikonu Českých drah. Podle údajů Českých drah lokomotiva ŠKODA 109E/ČD ř. 380 povede především vlaky InterCity a EuroCity mezi Prahou a Břeclaví. Směrem z Prahy na Moravu půjde o vlaky Zdeněk Fibich a Carl Maria von Weber, opačným směrem pak o vlaky Brněnský drak a Josef Václav Myslbek. Kromě toho zajistí dopravu několika spojů mezi Brnem a Břeclaví. Pojedou tak na tratích s oběma typy napájecích soustav v ČR (3 kV ss a 25 kV 50 Hz), a to i v čele vlakových souprav s maximální rychlostí 160 km/h, což je nejvyšší povolená rychlost vlaků na síti Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Každá z nových lokomotiv ujede denně kolem 600 kilometrů. |
Chio Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646 Registrován: 12-2008
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 18:01:03 |
|
a to i v čele vlakových souprav s maximální rychlostí 160 km/h Proč množné číslo? Ta souprava bude jedna
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2010
| Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 18:02:40 |
|
Kolik dnes vezla 380 vagonů? Mě to přišlo nějaké šíleně dlouhé, ale upozorňuju, že nejsem šotouš a počet vozů běžně nesleduju. |