| Autor |
Příspěvek |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 15:08:04 | 
|
Násvit byl bohužel zboku a proti, takže spíš taková dokumentačka.
|
toko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.17
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 15:18:22 |
|
Nedal bys ji prosím někam v plném rozlišení |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 15:25:36 |
|
Ad Hajnej: Díky za info. Že mě to nepřekvapuje; opravdu drážní přístup ve stylu "na 1. kolej se může za úplňku, následuje-li státní svátek a vlhkost vzduchu se pohybuje do 65 %". Ach jo! A vůbec - ještě k oné příloze 1 (ten plánek kolejiště na Wilsoňáku) - celá ta mapka mi přijde taková nějaká "pivní"... |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 15:59:53 |
|
Krysa) To je fakt, echt boční násvit, ale dívá se na to hezky. Můžu se přidat k toko–vi s prosbou o fullres? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18848
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 16:47:51 |
|
Krysa - Násvit byl bohužel zboku a proti, takže spíš taková dokumentačka.
Pěkná fotka. Mě se takovýhle "dramatický" fotky líbí mnohem víc, než sterilní nasvícený podle šotonormy.
|
alfa1111
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.187.204
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 17:20:45 |
|
Souhlas fotka je pěkná, na šotonormu kašlat  |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 17:23:14 |
|
Proc proboha furt resite nasvit? Na ty fotce je presne to, co ma byt - lokotka na trati v zasnezene krajince. I kdyby padaly treba hovna s hackama, tak to bude pekny minimalne i z jineho duvodu a tim je napr. pekelna kourova clona od odletajiciho snehu, ktery je obzvlaste super jak leze ze/na strechu vozu v oblouku. Bonusem je pak pruhled pod kolama prvni napravy.
|
Milan81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.147.15
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 18:08:59 |
|
Jak tak koukám na tu mašinu, tak mi přijde opticky kastle výše nad koly. Oproti tauru vypadá jak krásná elegantní fešanda. Malinko podobnost vysoko položeného tendru nad koly u parních mašin. Jaképak dostane 380 jméno? Jinak i ekonomicky je to výborné, že v Česku dokážeme udělat mašinu, což je také znak vysoké průmyslové vyspělosti státu. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 18:48:39 |
|
Milan81 - Převrácená Vana z Vlnitého Plechu, zkráceně PVzVP. "Vana" jsem už slyšel několikrát.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 19:35:58 |
|
Fucida: 380 je přeci třísystémová |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4192
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 19:50:00 |
|
S499: přezdívky mají šanci na ujmutí jedině tehdy, jsou-li krátké a snadno vyslovitelné, což PéVéZetVéPé rozhodně není.
Proto se neujal Ledovec, ale Ešus už ano.
Mimochodem mně vanu víc připomíná Rudej Vůl, což může bejt tím, že my máme doma vanu z hladkýho plechu a ne z vlnitýho jako někdo. 
Víc se mí Taur líbí s tím zTSIčkovaným čumákem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 20:01:31 |
|
Zdravím mohu se zeptat jak je to ted teda s 380 zda drží turnus nebo vozí jen nějaké vlaky? předem děkuji |
zábavný morous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 20:34:03 |
|
Pro pobavení doporučuji želpíč a zdejší nejnovější výstřik. Autor článku v tom má evidentně jasno. Mašina může za problém s PZN; když mašina během zkoušek nesmí na 25Hz, nebude tam smět nikdy; je chybou stroje, že nemůže rekuperovat na 25kV etc. Škoda že tento zastydlý génius neudělal porovnání s konkurenčním strojem, třeba že bychom si porovnali mapku, kdo kam nemůže atd. |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 20:45:52 |
|
Autor zdraví a odporúča naučiť sa čítať. Bolo myslím jasne zdôraznené, že sa dané obmedzenia vzťahujú ku skúšobnej prevádzke, to nikto nespochybňuje.
Rovnako tak sú v živej pamäti vyhlásenia istého plzeňského výrobcu z čias, keď tento zázrak techniky bol ešte len na výkresoch, že vďaka dlhoročnej skúsenosti z prostredia ČSD a inovatívnemu riešeniu ich nový stroj nebude obmedzený ničím z toho, na čo trpia imperialistické mašiny zo západu. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 20:49:56 |
|
Milan81
Taky jsem si říkal, že tam je nějaká podobnost
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1772032 |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 21:20:05 |
|
toko, Jspetrak: Jo pánové, ten nejoriginálnější originál už je v digitálním nebi, páč jsem danou scénu nepovažoval za až tak moc atraktivní pro archivaci. Nicméně jsem si ponechal větší rozlišení 1600x1067, takže až se mi toko ozve na mail, najdete fotku ve Vaší schránce. Jen doufám, že ji pak neuvídím toulat se bez předchozího upozornění někde veřejně po internetu.
Pro ostatní o světle debatující: Se sluncem za zády by to bylo lepší, mašinka by více vynikla. Obličej modelky si při neideálním venkovním osvětlení taky musíte přisvětlit např. odrazkou. Tady by to potřebovalo čelo lokomotivy
Pokud vydrží peřina a do plánovaného oběhu se nasypou další 380, už to snad bude kolem mé domoviny fotitelné lépe.
|
103185
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 21:27:46 |
|
Ad Hajnej:To by mohlo souviset s tím, že turnus není dvoudenní, ale vícedenní... muzete prosim podrobnosti k turnusu ziskat a dat je sem??
Dekuji. |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 21:50:23 |
|
Krysa) V pohodě, je to na plochu. Kdybych to potřeboval někde použít, určitě se dovolím.
Až budou 4 v provozu, bude dobře fotitelný IC 570. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 22:32:29 |
|
ad Hajnej 4191: nápad s vyjmenovanýma cestama (povolenýma/zakázanejma) se mi docela líbí, ale asi není dotáhnuto do konce předání informace výpravčí-strojvedoucí. Podle mne by v současném stavu bylo asi nejednodušší paušálně zakázat jízdu silou přes celé jižní zhlaví, s případnou jasnou vyjímkou (například 3tunel-7peron jízda silou možná), pokud mi výpravčí do vysílačky nepoví, že jedu cestou, kdy mohu táhnout.
K tomu poslednímu dokumentu.
Je to spíš žádnost pro strojvedoucí od vedení hlavního nádraží kvůli velkému provozu. Pokud mají vlak do 6ti vozů a svítí půlicí cesťák tak aby vlak přetáhnuli za něj (včetně úseku mezi cesťákama), protože nemusí být po ruce zaměstnanec označujicí místo zastavení a přitom zadní část koleje bude potřeba pro další vlak. Pokud mám vlak delší, tak se na mne tato žádost nevzatahuje.
Martin |
kapitán NEMO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.32
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 22:38:29 |
|
Krysa: Kamaráde, tak toto je asi nejlepší fotka Zázraku, jakou jsem zatím viděl!!! Vyšlo Vám to nádherně, neuvěřitelná dynamika a ještě na sněhu! Na ŽP se občas podívám a opravdu je to někdy úsměvné! Proto fotím ZÁSADNĚ DOKUMENTAČNĚ!!! A komu se to nelíbí, ať se na to nedívá! Přijměte prosím moji srdečnou gratulaci! |
Princezna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 08:24:18 |
|
Tak jsem si ověřovala funkci a smysl oné mapy, je skutečně pivní a v zásadě gh. Jde o to, že "nakažené PN" se vyskytují v kusu kolejiště zjednodušeně od první (mimo) do vyšehradskýho tuleně, s tím, že nejsou ani na V45, 48 a koleji 3a. Pak je druhé hnízdo a to kříž mezi V24, V28, V31 a V34. Čili, 380 se bez problému dostane z 1,2,8 koleje do středního tunelu, ze 12 a 14 taky, ale variantou přez V 25. Pak z 22 vejš taky není problém. Čili, jediná "zakázaná" kolej je 20 a liché 7 a 9 a samosébně štruce 16, 11a a 13a. Sečteno a podtrženo, s příslušným opatřením si autoři nedali moc práce a byli s ním hotovi, jak budu citovat: ájnc, cvaj. Podle toho taky vypadá.
Princezna |
Hanz_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 09:09:20 |
|
Princezna: díky, tím ta bublina zde uměle vytvořená celkem splaskla :-) |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 09:30:20 |
|
Na čem dneska aktuálně jede 380 ? Docela rád bych na ni kouknul v Brně..
Díkec. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 09:41:46 |
|
Doufám, že 380 nahradí taurusy pokud možno úplně. Ten pronájem mi přijde pro ČD dost nevýhodný.
Vyhnat Taurusy na západ a 380 na všechny IC/EC
A po podobném šotovýlevu se divíte, když někdo napíše, že v Břeclavi se bude přepřahat? Rakušáci by byli jistě radostí bez sebe, když by měli platit za vyrovnávku jízd Zázraku. Vyhnali by jsme špatného imperialistického Zímence, ale zhoršili by jsme cestování přidáním úplně zbytečného postoje kvůli přepřahu.
(Příspěvek byl editován uživatelem chio.)
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 09:58:23 |
|
Hajnej: Tak se tomu bude říkat prostě vana :-D. Zýmencí mašiny nejsou žádnej dezénovej zázrak, to už upřednsotním hranatějšího Traxxe ale to zTSIčkování u Vectrona (nevím, zda myslíš "belgičanky" HLE18 nebo Vectrona, na okruhu se prohání oboje) způsobilo, že ta mašina vypadá zepředu jak kamión, je ještě hnusnější, než předtím.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 10:43:04 |
|
Ještě jak teď koukám na tu fotku co jsem zde zveřejnil včera, tak jsem zjistil, že jsem prohodil číslo a název vlaku s druhým sudým vlakem taženým řadou 380. Na fotce tedy není IC 574 "Josef Václav Myslbek", ale IC 572 "Brněnský drak". Kupodivu si toho zatím nikdo nevšiml
|
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 10:57:16 |
|
Luboš_ct: Ale chápu, že máš ny mysli "holou realitu", kterou sis vybájil. Já mám vždy největší legraci z toho když pisatelé, jako ty zde tvrdí "že všichni to vědí", "že to vidí sposuta jiných lidí", "že obliba jasně klesá" a další podobné výroky aniž by byl schopen uvést něco konkrétního. Ty "spousty" a "všechny" lidi bude představoat tak max. pár desítek lidí.
Silně mi to připomíná výkřiky zástupců lumpenprolateriátů v televizním pořadu Kotel. Tam taky hysteričtí exhibicionisti, převážně z řad důchodců házeli stovkami milionů a miliard aniž by o tom měli ánunk.
Znovu opakuji, že jsem položil Drnovi věcný dotaz a na komentář Agenta, který tvrdil, že fotku s oranžovou oblohou a černým vlakem by na žp nepřijali, jsem nalinkoval několik takových fotek, které jsou v galerii už delší dobu.
Takže očekávám stejně věcnou odpověď a ne stále dokola opakované bludy, které zde šíříš hlavně ty. Když k těm dvěma věcným poznámkám nemáš co konkrétního říct, tak raději nic nepiš. |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 11:34:13 |
|
Nick: Já je nekrmím, oni jsou samozásobitelé. Pro mě jsou zábavou. Něco jako Didus ineptus. Když už ses tady objevil, tak co kdybys jako kompetentní přihodil nějaká čísla prozrazující postupný úpadek ŽP. Mohli bychom se dočkat třeba nějakého dalšího zábavného komentáře na téma, že všichni jasně vidí, že to jde se žp od desíti k pěti. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13751
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 12:30:57 |
|
103185: papírově je ten oběh 380 takto
1.den
574 v X,6/ 176 v +
575 v X,+
2.den
176 v X,6
379
3.den
803
802
807
570
573
1777 v X,+
4648 v 5
4.den
1772 v X
572
571
810
815
814
Nicméně teď asi platí nějaký zjednodušený, na danone39 je uveden takto
1.den
574
379
2.den
1772 v X
572
571
810
815
814
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 15:29:43 |
|
Já doufám, že se střední Evropou budou za pár let zcela běžně prohánět 380 i 1216 po boku vedle sebe, stejně tak, jak tomu bude od příštího roku běžně ve Francii s TGV POS, ICE 3MF a Velaro D.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Trainer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 17:40:42 |
|
jedna zimní z Carga ..... střídání v Ově a tahle nálepka tam bude.Už je připravená.Jen co přestane mrznout 
(Příspěvek byl editován uživatelem trainer.) |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:04:22 |
|
Lokomotiva Škoda 109E konečně pojede v čele osobního vlaku
Nová lokomotiva odvezla slavnou Hungarii do Břeclavi |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.114.171
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:14:27 |
|
A bude cargifikována ... :-)
Jak se jí daří, krasavici? |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 18:47:26 |
|
Kolikátka to je? |
tabulka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.188.140
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 19:04:38 |
|
neměl by někdo vyfocenou tabulku brzdících vah???
děkuji |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4166
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 19:24:54 |
|
tabulka: Stačí toto?
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 19:26:39 |
|
Trainer: Sluší to oběma.
Multi: 380 006-7
tabulka: Postačí tato neúplná? Pochází z počátku provozu 380 008 - 3 v Ostravě.
Oldcerry: Nepředbíhej se 
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
tabulka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.188.140
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 19:40:12 |
|
dík moc |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 20:06:35 |
|
tabulka: To jsem našel v archivu je to z 380 007
(Příspěvek byl editován uživatelem kubabe.)
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 20:22:38 |
|
Pojede zítra 380.007 a 008 na svých vlacích?
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 22:56:26 |
|
Taková fotka na spěšňáku nebo osobáku by mohla být legrační, jak to zastavuje v nějaké díře.  Nebo na takovém rychlíku s Béčkama! Brňáci a vůbec Jihomoraváci, to je výzva!
Sp 1772: (Hodonín 7.16 -) Břeclav 7.31/7.38 - Brno hl.n. 8.24
R 810: (Olomouc hl.n. 15.06 - Přerov 15.22-15.24 -) Břeclav 16.31-16.38 - Brno hl.n. 17.24
R 815: Brno hl.n. 18.36 - Břeclav 19.21 (-19.28, Přerov 20.35-20.37, Olomouc hl.n. 20.52)
R 814: (Olomouc hl.n. 19.06 - Přerov 19.22-19.24, ) Břeclav 20.31-20.38 - Brno hl.n. 21.24
Os 4648: Břeclav 21:56 - Brno hl.n. 22:55
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 03:32:04 |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
R 810: (Olomouc hl.n. 15.06 - Přerov 15.22-15.24 -) Břeclav 16.31-16.38 - Brno hl.n. 17.24
R 815: Brno hl.n. 18.36 - Břeclav 19.21 (-19.28, Přerov 20.35-20.37, Olomouc hl.n. 20.52)
R 814: (Olomouc hl.n. 19.06 - Přerov 19.22-19.24, ) Břeclav 20.31-20.38 - Brno hl.n. 21.24
Na vysvětlenou, tyto vlaky jsou taženy loko ř.380 pouze v úseku Břeclav - Brno - Břeclav, v Břeclavi přepřah! |
Trainer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 07:46:24 |
|
Multi: v Ostravě je šestka .... |
Rosi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 10:32:17 |
|
Je nejaka 380 dnes (18.12.) nasadena na Os/R/EC aj v okoli Prahy prosim vas? |
kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.53.19
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 11:00:42 |
|
Jel jsem ve čtvrtek R 815 s 380 a šlo to poznat. Při rozjezdech jsem byl vždycky lehce zatlačen do hnusné sedačky v odporném B. Sice je hezké, že čd konečně nasadí něco nového, ale moc lidí to asi nezajímá. Tlačit se v sedmi v kupé je docela nářez.
Jakou rychlostí může jezdit 380 v čele vlaku s B? Z Brna jsme odjížděli asi se 6 minutami zpoždění a v Šakvicích jsme byli na čas. Je možné, že jezdí 140km/h? |
alfa1111
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.187.201
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 11:08:30 |
|
Jo, muže jet i s B 140, sice to lítá na všechny strany, ale řekněme si upřímně, B je sice hnus, ale po humanizaci a třeba i se zasuvkama to muže ještě jezdit 10 roků, stejnak to lidi rozbijou a je pravda, o mašinu se většina lidí nezajímá... |
Petr96tf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 11:16:29 |
|
IC 571 Zdeněk Fibich |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 11:49:07 |
|
Dnešní setkání v Chocni
EDIT: ještě jedna
(Příspěvek byl editován uživatelem homer.)
|
Prochy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 11:55:10 |
|
Poborskiii: Ten zjednodušený oběh opravdu takto platí. Ostatní výkony (mimo 176 a 575), které nejsou uvedeny v tom zjednodušeném oběhu pro 380, si převzalo DKV Brno (TS 304) a výkony 176 a 575 vozí Taurusy.
Jinak ze včerejška na dnešek došlo podle těch zjednodušených oběhů (viz odkaz v podpisu) k prohození obou mašin. Takže dnes 574/379 380.008 a 572/571 380.007. Pokud se to nějak nezmění, tak takhle budou jezdit až do pátku.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 13:15:09 |
|
kdosi:
Vozy a rychlosti tady. Vždy samozřejmě záleží na tom nejpomalejším.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 14:00:03 |
|
Trochu jiný pohled na 380.007 ze střechy paneláku:
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 14:27:46 |
|
Choceň - 18.12.2010
Kdo s nimi vůbec jezdí (strojvedoucí)? ČD nebo Cargo?
(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) |
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 14:36:56 |
|
Lukssek: Není to ve Svitavách - Lánech?  |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 14:42:10 |
|
Multi:
Je to tak
|
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 15:42:32 |
|
Si právě pamatuju, když jsem tam před nějakými osmi lety makal na wifi internetu na jednom z domů, jak jsem koukal na mašiny jak jezdí na tom izolovaném úseku bez smetáků. |
Parofot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 17:22:07 |
|
Dobrý večer, mohl by sem někdo napsat, jestli pojede na EC 379 loko 380? Díky
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
|
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 17:33:56 |
|
Včerejší Ex 572 se 380.008. Setkání pozůstatků starých časů (z tohoto vodního jeřábu pily naše nejvýkonnější rychlíkové lokomotivy) a současnonosti, nejnovější lokomotivy ČD.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 17:44:11 |
|
380 007-5 Praha Vítkov
|
Rosi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 18:00:53 |
|
Dnes na IC 571 suprava od zmeskanej Hungarie (vozne aj z Metropola), radena klasicky Gorila. 380 odisla hodinu skor, namiesto Hungarie. Viete panove kedy a na akom vlaku sa vracia? |
Martin Ch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.20.218
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 19:24:42 |
|
Dobrý večer, bude zítra někdy na hlavním v Praze 380? Pokud možno kdy a na kterém vlaku? Dík. |
