| Autor |
Příspěvek |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 12:45:56 | 
|
Odbory zvažují stávku v dopravě. Nelíbí se jim přesun pracovníků drah |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 21:21:29 |
|
Bárta se dohodl s odbory, že s nimi projedná převod zaměstnanců
Cyklista na Teplicku přežil srážku s osobním vlakem |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 21:41:46 |
|
Ferda20: Ten "převod" je unikátní ukázkou arogance a blbosti v jednom. Nikdo přece nepochybuje, že jde o koncepční záměr. Ale lidi lze převádět například mezi koncentračními tábory. Ona je pracovní smlouva dvoustranný akt, takže jde jednoznačně o hromadné zrušení míst u ČD s nabídkou zaměstnání u SŽDC. S tím samozřejmě souvisí i to, že každý jednotlivý zaměstnanec může novou smlouvu odmítnout a musí s ním být jednáno jako se zaměstnancem ČD, jehož místo se organizační změnou ruší. Tak snad nás všechny pan ministr mohl ušetřit další sebemarketingové akce a normálně napřed jednat s odbory a dotčenými firmami na ladění koncepce. Jen by se o tom tolik nepsalo
P.S. Mimochodem, služby pro SŽDC dělají ČD také dle platné smlouvy. To už nás VV posunuly do komunizmu tak hluboko, že smlouvy mění nomenklaturní kádr, nikoli smluvní strany? Jestli ono neznamená spojení "Věci veřejné", že vše bude všech
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 11:13:43 |
|
...Ona je pracovní smlouva dvoustranný akt, takže jde jednoznačně o hromadné zrušení míst u ČD s nabídkou zaměstnání u SŽDC. S tím samozřejmě souvisí i to, že každý jednotlivý zaměstnanec může novou smlouvu odmítnout a musí s ním být jednáno jako se zaměstnancem ČD, jehož místo se organizační změnou ruší. ...
Si dovolím - pro nás, co jsme se nenarodili v kině - uvést na pravého Mirka: Převod práv a povinností z pracovněprávních vztahů a záměna subjektu na straně zaměstnavatele je možná plně v souladu s § 338 a násl. zákoníku práce (z.č. 262/2006 Sb.). Rutinně k ní dochází z nejrůznějších důvodů (např. rozdělení/fúze/akvizice/smrt/zrušení zaměstnavatele, převod/prodej podniku či části podniku zaměstnavatele, atd.), podstatou vždy je převod činností nebo úkolů zaměstnavatele k jinému zamstnavateli.
Konkrétní právní titul, který je zamýšlen pro převod z ČD, a.s. na SŽDC s.o., myslím ještě nebyl oznámen. Každopádně na nového zaměstnavatele by měla práva a povinnosti z pp vztahů u dosavadního zaměstnavatele přejít v plném rozsahu. Nepředpokládám, že by někdo jiný (s výjimkou předřečníka) uvažoval rušení míst u ČD a podepisování zcela nových pracovních smluv u SŽDC (na to by si výpravčí měli dát pozor!).
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 15:13:06 |
|
Balik: No snad jsem se jen snažil sdělit, že to by měl pan ministr mít nejprve celé dojednané a teprve pak s tím chodit do televize jako s hotovou věcí. Jak maj ty lidi, kterých se to týká, asi vědět způsob provedení, který se jich velmi výrazně může dotknout? Nakonec sám upozorňujete, že si na to maj dát pozor
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 16:12:48 |
|
Žmz:
Nic ve zlém. Já se zas jen snažil zmírnit ostří unikátní ukázky arogance a blbosti.
V odkazovaném článku z e15 se jasně píše, že kádr (jakožto představitel zřizovatele/akcionáře) vytyčil obecný záměr, smluvní strany (ředitelé ČD a SŽDC) budou projekt teprve připravovat a pak jej předloží k diskusi s odborovými organizacemi. Což ostatně není projev dobré vůle, ale povinnost zaměstnavatele ze zákona [dle § 280 ZP - ze dvou možností (informování/projednání) je to ten přísnější režim]. Čili "celé dojednané", "koncentrační tábory" a "do televize s hotovou věcí" tam nikde nevidím. Nic prozatím nenasvědčuje, že by se lidi, kterých se to týká, neměli dozvědět. A upozornění směřovalo nikoliv proti způsobu provedení pravděpodobně připravovanému, nýbrž právě proti tomu Vámi popsanému.
Že se vrchní VeVerka rád ukazuje, o tom žádná. (...Kdyby měli volební právo jezevci, už si s nima potřásá tlapkama a hladí jejich mladé...) Na jednu stranu chápu Vaši poučenou skepsi ohledně obvyklých rozporů mezi teorií a praxí (eště uvidíme, jak se to celé vyvine doopravdy), na druhou stranu nebuďme tak kategoričtí. 
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 16:50:07 |
|
Balik: Víte, já vím, že jsem to s rétorikou přeostřil. Jen se ale snažím vžít do situace výpračího řekněme ve Straškově. Ten se za 1/4 roku dozvěděl asi 1000 variant od normálního provozu na "všech větvích", přes zastavení provozu na jedné až všech čtyřech, až po zrušení obou drah jako celku. Samozřejmě od pojmu "hned" až po pojem "v budoucnu". K tomu se dozví, že výpravčí budou u SŽDC. Řekněme, že zná kolektivní smlouvu ČD, tak by původně i věděl, z čeho si lze vybírat. Ovšem s variantami zrušení dopravy/místa před přesunem nebo po přesunu,...
To aby si to hodil, že, páč ve skutečnosti neví nic, jen má o čem přemýšlet. A hlavně, vždy se jedná o mlhavý výkřik, který se druhý den trochu posune a za týden je z něj vklidu opak
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 18:38:53 |
|
Zubrnická lokálka je zpět
Železničáři jsou zatím v klidu, Nečas i Bárta je přizvali k jednání |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6142
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 21:46:51 |
|
Ale lidi lze převádět například mezi koncentračními tábory. Ona je pracovní smlouva dvoustranný akt, takže jde jednoznačně o hromadné zrušení míst u ČD s nabídkou zaměstnání u SŽDC.
Samozřejmě že ne. Bude to uděláno stejně jako u převodu SDC formou prodeje části podniku, kdy s převáděnou částí podniku přecházejí všechna práva a povinnosti, včetně pracovněprávních vztahů. Zaměstnanců se nikdo nemusí a taky nebude ptát. Mimochodem takové "převody" v rámci prodeje části podniku se v jiných odvětvích dělají naprosto běžně.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 23:13:57 |
|
takové "převody" v rámci prodeje části podniku se v jiných odvětvích dělají naprosto běžně
No já furt žiju v bludu, že práva akcionáře vykonává řídící výbor a přímé řízení ministrem patří do jiné doby. Nicméně, odprodej části akciovky (což tedy až tak moc nezaznělo) státní organizaci chápu. Je mi to navíc mnohem příjemnější, než znárodnění
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 17:18:18 |
|
V poslední parní víkend vyjede i Mikádo |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 19:20:31 |
|
Celý týden bude výluka na jaroměřské trati |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 16:07:03 |
|
Modernizace trati po patnácti letech od tragédie |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 22:29:19 |
|
Krupá - Kolešovice
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:12:21 |
|
Na Karlovarsku zruší lokálky. O tři tratě už projevili zájem soukromí dopravci
Změna času v neděli na hodinu paralyzuje vlaky
S pendolinem bude soupeřit i Rapid Expres
Plánovaná rychlodráha Praha-Kladno by se měla stavět od Kladna
Německou železnici ochromí v úterý stávka
Čína má další vysokorychlostní trať i vlastní rychlovlak
Stávka zastavila německé vlaky |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 17:02:52 |
|
Plivnout nestačí
Podle Fronkové bylo trestní oznámení příliš obecné a Bárta jej přes sliby nedoplnil. "Pokud doplní nebo podají nové, tak se tím budeme samozřejmě znovu zabývat. Ale ze současného trestního podání, informace, které tam jsou...my vůbec nevíme, co bychom měli šetřit," řekla Fronková.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 08:45:31 |
|
http://byznys.lidovky.cz/konec-sneni-o-berounskem-tunelu-brusel-n eda-miliony-na-jeho-vystavbu-1j4-/ln-doprava.asp?c=A101027_171002 _ln-doprava_rce |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 20:53:04 |
|
Litoměřice - Západ a východ Ústeckého kraje by měla od příštího roku spojit "Chmelařská dráha", čímž vznikne plnohodnotná dopravní síť cyklovlaků pod celým Českým středohořím. Dva páry turistických vlaků o každém letním víkendu by měly stát obce okolo trati asi 500.000 korun ročně. ČTK to řekl místostarosta Litoměřic Jaroslav Tvrdík.
Projekt Chmelařské dráhy navazuje na již fungující Švestkovou dráhu, liší se v ní ale v řadě věcí. Nebude obnovovat provoz na opuštěné trati, zato přinese dosud neexistující přímý spoj v dopravně přirozené relaci mezi Litoměřicemi, Louny a Žatcem. "Šlo nám o to, aby byla tahle města spojená výletním vláčkem. A právě úspěch Švestkové dráhy nás inspiroval," řekl Tvrdík. Švestková dráha funguje od loňska a už za první polovinu prázdnin přepravila víc lidí než za celou prví sezonu.
Nový projekt má ještě jeden význam - napojení až do Blatna u Jesenice na druhou fungující výletní dráhu, takzvanou Doupovskou z Kadaně do Podbořan. "Mohla by vzniknout celá síť výletních vlaků, což by mohlo přitáhnout další zájemce," řekl ČTK koordinátor provozu Švestkové dráhy Karel Mikolášek.
Provoz Chmelařské dráhy by měl být tříměsíční, dopravce teprve vzejde z výběrového řízení. Předpokládá se vypravování dvou párů vlaků denně historického motorového vozu s cyklovozem. Trasu dlouhou 65 kilometrů by měla souprava urazit za dvě hodiny. Uvažuje se i o napojení Budyně nad Ohří a Úštěka.
Autor: ČTK
www.ctk.cz |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 22:03:36 |
|
Žmz: zajímavější (a asi přesnější) je reakce z diskuse pod článkem:
Jako podnikatel by měl být Bárta soudnější.
Samozřejmě, že každý chce hodně dostat a málo platit. Ale on vyčítá dodavatelům, že neposkytují slevy a ČD Cargo, že je poskytují. Cenová politika se nedá posuzovat podle jednotlivých zakázek, ale podle situace na trhu. To je jasné, že po něm chtějí nějaké důkazy a ne výsledky bůhvíjakého auditu. Audit vám udělá každý na přání. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 22:57:47 |
|
Mkunt: Když si přečtete Tikové stanovisko MD, tak jde možná jen o to jediné. Že pravidla platí pro všechny a vyšší rasy se u nás nectí (tajně v to nadále doufám, ač si už nějakou dobu nejsem jistý). Pan ministr se neustále ohání komunikací s Nejvyšším státním zastupitelstvím, páč komunikovat s tím příslušným (Praha 7) je zjevně pod jeho úroveň. Je to stejné, jako když tentýž mluví za řídící výbor ČD (převod dopravních činností na SŽDC), za generálního ředitele ČD (nezvýšení jízdného, která se samozřejmě s platností od nového JŘ plošně zvýšilo),...
Prostě alergik na slova "pravidla", "systém", "subordinace". Za starých časů "anarchista"
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 15:59:35 |
|
Hotelové vlaky si v noci postojí, počkají na zimní čas
Strojvedoucí, který nepřežil v červnu nehodu vlaku, byl neléčený diabetik |
flatt2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.73.221
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 23:21:17 |
|
Žmz: Jo, výborně. Ale co to Žaludovo, mediální a vévéčkové letní šílenství s ČDC provedlo s trhem, jak to naprosto zbytečně ničí lidi, firmy i firmu samotnou, nechce slyšet nikdo. A že manažeři včera v bance, zítra v Bruselu nebo nějaký óbr firmě a bohužel dneska na ČDC nadělají takovou paseku,že se ta firma z toho už nikdy nepovznese, nikoho nezajímá taky. Až to půjde do kytek, odhadem tak červen, tak jen pokrčí rameny, holt nepovedlo se.... a svedou to ( opět) na Bazalu,objektivní podmínky, subjektivní podmínky... mě ty exceloví manažeři, co umějí řídit všechno, přijdou jako novodobý mor...K čemu jsou odborný vysoký školy?!? odpovím - akorát, aby byl "papír". S "papírem" jsi něco, bez " papíru" NIC.... všechno zlý je pro něco dobrý - aspoň , že je liberalizace trhu, ono to chvilku potrvá, ale myslím, že ČDC nastoupilo zdatně polskou cestu ( mám na mysli osud PKP Cargo, jak přes kopírák...).
Jaký že má dneska tržní podíl?!?.... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2709
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 10:04:18 |
|
Na dráze ožila funkce brzdaře. Kvůli jediné zastávce v Česku |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 14:48:51 |
|
Noční spoje čekali v Bohumíně
http://www.ct24.cz/doprava/105789-mezistatni-spoje-zmena-casu-nez askocila/
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 18:16:09 |
|
Bárta chce ze železnice dopravní ČEZ. ČD mají mít opět i koleje |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 19:00:01 |
|
24 hodin s Českými drahami za 50 korun: zašlé vlaky jezdící včas
Kolín má nový železniční most
Mezistátní spoje změna času nezaskočila |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 19:43:41 |
|
Semolina: co to je za nesmysl? Copak je problém zabrzdit vlak průběžnou brzdou? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:23:45 |
|
Problém to není..nevím jak 843,ale některé modernější stroje se (dokud nepovolí právě průběžná brzda) prostě nerozjedou-nejdou do výkonu..takže právě přímočinnou(přídavnou)brzdou lokomotivy(mot.vozu) se to dá zřejmě jen v ručním režimu řízení oblafnout..jenže ne na takovém spádu..Jestli jsem tedy ten mírně zmatený článek dobře pochopil..jde jen o okamžik rozjezdu..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:16:47 |
|
Použití průběžné brzdy předpokládám k zajištění v zastávce spolu s přídavnou brzdou, po odbrždění průběžné jít hned do výkonu a současně odbržďovat přídavnou... |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2090
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:51:11 |
|
Přednosta: Taky čuby by se daly strčit pod kola a po odjezdu je sundat Škoda, že to není úzká malodráha. Ta má místo kol spíše kolečka a k podložení by bylo tedy vhodné položit spíše čubky,... 
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 03:56:43 |
|
Budu asi za kverulanta, ale to je potřeba živého člověka na něco, co by mohlo (a mělo) zajistit dálkové ovládání toho přídavného mechanismu brždění z kabiny strojvůdce? Podle popisu jde o triviální úkon... (Já vím, úpravy vozů, schvalování a jiná byrokracie... Asi je lepší tam dát člověka...)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:44:40 |
|
Koženkovým královstvím za padesátikorunu aneb 24 hodin s ČD
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 16:57:51 |
|
Vyloučena bude trať ze Stříbra až do Chebu
Kolín má nový železniční most
V USA vyhrály vlaky, které vrací při brždění téměř 100% energie |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 21:53:17 |
|
Žmz: čubky sem netahej! 
Xhost: třeba jako to mají bangle |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2136
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 17:34:56 |
|
Ondrůj dominátorem
Přednosta: Sama přišla. To už si asi nezažil, jak jsem nesměl sjednat s Asianou společný doklad Ostrava - Praha - Karlovy Vary, páč někdo potřeboval, aby přestala jezdit i tam a propojení SC s návazným autobusem "ňákýho Rusáka" nebylo to pravé
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:34:09 |
|
Žmz: vždyť víš jak jsem to myslel |
Chlap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 16:31:32 |
|
České dráhy od 12. prosince zvýší cenu jízdenek SONE+
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-od-prosince-zdrazi-o-22-procent-v ikendove-jizdenky-pju-/eko-doprava.aspx?c=A101104_150157_eko-dopr ava_fih |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4107
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 22:33:17 |
|
Ono těch "překvapení"bude vícero..např. na Elišku taky zapomeňte..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3797
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 13:47:30 |
|
Alf: Já si zkusil zadat elišku Praha-Brno do e-shopu s datem 17.12. a prošlo to.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 14:01:04 |
|
Nádražní stánky šidí hlavně na porcích a špatně účtují
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 17:50:50 |
|
Nákladní lokomotivy zkouší jezdit na bionaftu, mohla by ušetřit miliardy
Strojvůdci se děsí nových pravidel, už na hranicích bude nutný cizí jazyk
Nový jízdní řád začne platit v prosinci, jízdenky už se prodávají
O obnovenou Zubrnickou lokálku mají cestující velký zájem
Ministerstvo ruší trať do Malé Morávky
SŽDC zveřejnila tabulky nových jízdních řádů |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 22:55:42 |
|
Orky: Taky je platná s dvouměsíčním předprodejem
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 11:09:40 |
|
Personální změny na ministrstvu dopravy
důvodem jejího odvolání je, že se neshodla se svou podřízenou, vedoucí odboru kosmických technologií a družicových systémů
Kde jsou ty časy, kdy se v dopravě prováděly personální změny systémem alegoricky popsaným jistým Jaromírem Duškem
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 11:57:50 |
|
Já bych spíš vytučnil tu předchozí část. Z dalšího textu vyplývá, že ta vyhozená byla zřejmě dobrá vedoucí, a v jakékoliv normální organizaci by vyhodili podřízenou, ne nadřízenou. Jak je možné, že Bárta s sebou od Bessera nechá takhle zametat? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 13:42:44 |
|
vyhozená byla zřejmě dobrá vedoucí, a v jakékoliv normální organizaci by vyhodili podřízenou
Na tom není nic novátorského. Novinka je skutečně pouze v tom, že se do popředí postupně dostává heterosexuální kádrová politika, nikoli homosexuální. Jinak souhlasím, humus vcelku stejněj, páč obojí je kádrování přes pelech
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 15:09:02 |
|
a v jakékoliv normální organizaci by vyhodili podřízenou hahaha
Zmž: o panu kultůrministrovi se píše i zde (patří to spíše do sekce Muzea): http://aeronoviny.cz/2010/10/17/politicky-gangsterismus-v-ceskem- letectvi/ |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 18:20:27 |
|
No tedy ještě že Letecké muzeum nespadá pod NTM. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 18:49:43 |
|
Lukfi: Prostě a jednoduše, kádrovou politiku mnohých organizací a jimi vlstněných firem vytyčují 4 základní parametry, ať už jsou tyto považovány v daném místě a čase za klad nebo zápor a bez rozdílu, zda je to pravda, nebo konkurenční pomluva:
1/ S kým spíte/jste ochoten spát (nebo se to alespoň říká);
2/ S kým nespíte/nejste ochoten spát (nebo se to alespoň říká);
3/ Co jste ukradl nebo vlastníte, ale dá se to za ukradené alespoň mediálně označit;
4/ Co jste neukradl, ale ukrást chcete nebo se to dá za potenciální předmět krádeže alespoň mediálně označit.
Zásadní je pouze to, kdo sedí u koryta, tedy, které údaje (lhostejno zda skutečné nebo mediální iluse) jsou v dané chvíli kladné a které záporné.
P.S. V poslední době v "zaostalém" prostředí nabírá významu pátý element: Jste ve funkci, kde byste mohl něco ukrást i s někým spát, ale Vy tuto možnost nevyužíváte, což je důkazem Vašich "nízkých manažerských schopností"
Veškerá parametrická šetření a následná opatření prováděná v tomto duchu se nazývají "renomovanými personálními audity" a patří mezi penězovody "privatizující" veřejné prostředky s nejvyšším možným průtokem
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:16:14 |
|
Tak jsem se v aktuálním čísle Železničáře dočetl, že v Bohosudově a Chabařovicích odmontovala ty tlumivky sama SŽDC.
Na trati označené číslem 130 přes Teplice v Čechách byly tlumivky zcizeny ve stanicích Bohosudov a Chabařovice.
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:42:08 |
|
Žmz: a kde jsou ty časy, kdy stačilo leštit kliky, nebo lést někomu do 
Ještě další metodou je likvidace na "politickou" (firemní) objednávku.
Veškerá parametrická šetření... A ještě autsórsing, což oblíbenou kratochvílí echtovních managorů jest. Nejlepší jsou právní služby a píár. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 21:54:54 |
|
likvidace na "politickou" (firemní) objednávku
To je právě součást toho pátého elementu (potřeba nasadit někoho, kdo "to" potřebné(-mu) udělá nebo "to" pro pro potřebnou/potřebného ukradne - obojí se rozumí za provizi v nejrůznějších podobách), jen mám jiný sloh
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 07:36:17 |
|
Německo zvažuje, zda chce novou trať Mnichov–Praha
České dráhy se od roku 2013 budou muset prát s konkurencí |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:06:09 |
|
Dne 8.2.1990 psali v deníku PRÁCE např.tohle:
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 23:49:50 |
|
No jak se mu tohle povedlo? Kde asi tak ty mašiny můžou být 
Zloděj ukradl z německého muzea dvě lokomotivy a vagón |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 13:51:42 |
|
Jupííí,budeme slavit až do rána!
Dráhy nakoupí nové Regionovy
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4617
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 15:10:24 |
|
Co chtěj dát na tratě kde regionovy není možné z nějakého důvodu provozovat? Viz třeba 173.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 16:46:17 |
|
Konečně našel téma, které ho proslaví
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4120
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 16:53:59 |
|
Ad.Zapa - vytuněné 810..silnější motor,el.regulátor výkonu,lepší sedačky..není to jen případ trati 173..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4618
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 16:56:51 |
|
Žmz: Problém je v tom, že všichni ostatní by to hráli na imunitu, takže zrovna tohle bych mu fakt za zlý neměl. Ale téma to je vděčné, zvláště pro českého závistivého človíčka.
A jen tak na okraj, nejsem voličem VV.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 16:57:25 |
|
Dráhy nakoupí nové Regionovy
Já bych to upřesnil - Škodawerke prodá nové Regionovy...protože tady to opravdu není o poptávce, ale o řízené nabídce |
