| Autor |
Příspěvek |
Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:02:50 |
|
Musím se usmívat nad tím, jak tady stále zbytečně pláčete. Sami dobře víte, že vám to nepomůže, ale aspoň je co číst... |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 15:39:49 | 
|
Jva: Ano, škrtá se i jinde, ale tenhle škrt je nejviditelnější. Proto bych taky očekával, že ušetří nejvíce peněz. Mám ale takový dojem, že částka ušetřená zrušením noční dopravy nebude nikterak závratná.
|
Vilík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.252.196
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:45:52 |
|
Trupman: A z čeho váš dojem vychází? Když se podívate na všechna omezení, tak jednoznačně musí být ušetřená částka za zrušenou noční dopravu nejvyšší ze všech omezení. Nezapomeňte, že noční doprava je provozována denně oproti jiným omezením, která jsou buď prázdninová nebo se týkají třeba pouze pracovních dnů. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:07:56 |
|
Monitor I.: to je typická vlastnost českého národa, brečet a nadávat tam, kde je to k ničemu 
Nechávám stranou můj názor na omezení provozu, ale docela by mne zajímalo, kolik z těch, co tady tak naříkají (nejen) nad zrušením noční dopravy, se zmohlo alespoň na podání stížnosti či nějaké připomínky na Odbor dopravy MmOl. Tedy né že bych si dělal iluze, že by to nějak moc pomohlo, ale nadáváním na K-Reportu se nedocílí opravdu vůbec ničeho...
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 19:13:33 |
|
Vilík: Vychází z částek, která na noční dopravu vynaloží jiná města. A že mnohdy to jsou provozy, ve kterých je noční provoz čilejší, než v Olomouci. Ale to nevyvrací vaše tvrzení, že ušetřená částka za noční dopravu je nejvyšší ze všech. Zároveň ale já tvrdím, že není tak vysoká, aby na ni město nenašlo peníze.
Teď jenom čekám, kdo napíše přesný číslo  Ať víme, kolikatina aquaparku by se za to dala postavit, ať to můžem zastupitelům u voleb pořádně omlátit o hlavu
|
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:17:03 |
|
No, v dnešní olomoucké Sedmičce - pokud se nepletu - vyčíslil pan náměstek částku ušetřenou danými opatřeními na sedm melounů... |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:54:21 |
|
7 mega jen za noční dopravu, nebo za celkové omezení provozu?
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:30:36 |
|
Trochu myslet! Těžko může být 7M za noční dopravu při nějakých 300-350M za celou MHD. To by těch pár nočních spojů muselo tvořit cca 2% veškerého objemu dopravy.
"Zároveň ale já tvrdím, že není tak vysoká, aby na ni město nenašlo peníze": to by se muselo škrtnout jinde (anebo nabrat, jak by obyvatelstvo reagovalo, kdyby se 7M na dopravu získalo NAPŘÍKLAD zdražením odvozu komunálního odpadu o 70Kč na osobu, tedy zdražení o nějakých 15%? - to by se asi misky vah hodně rychle přilonily na stranu úspor). Města totiž naštěstí zatím nehospodaří jako stát, ale snaží se o vyrovnané rozpočty. Ono obecně každé šetření je nepopulární a vyvolává negativní reakce (zvláště v našich končinách, kde nadávat na vše je součástí kultury), i to šetření na Aquaparku by jistě mělo své odpůrce, neboť sto lidí - sto názorů. |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 21:26:30 |
|
Jva: Trochu myslet! Těžko může být 7M za noční dopravu při nějakých 300-350M za celou MHD.
No ne, já myslím a je mi jasné, že 7 milionů to být nemůže. Já jenom chtěl, aby Canfranc informaci upřesnil, aby tu pak na mě nikdo neútočil, že 7 milionů je přece dost za noční dopravu a že se zrušením přece ušetří hodně peněz.
A teď by konečně někdo zasvěcený mohl napsat částku, kterou město přispívalo na noční dopravu. Aneb kolikátina z 12 mil. je ušetřena zrušením noční dopravy.
Stálo těch pět hodin provozu dvou nočních autobusů 1 milión? Nebo 2M? A kdyby se zavedlo noční jízdné třeba 30,-Kč, kolik by muselo město přispívat? 300 000,- Kč? Opravdu je to tolik peněz, aby se mnohdy plné noční autobusy rušily a z Olomouce se stalo provinční město?
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 21:51:54 |
|
Tramvajak :
já a osobně 
Jva:
když nepoužíváš noční spoje ty, tak to neznamená, že je nepoužívá nikdo 
ad šetření:
ano šetřit se musí to jo, akorát nějak nechápu úspornou dohodu s fa. Veolie Transport Morava kdy řidiči fa.Veolie mají možnost si koupit roční jízdenku na MHD / dohoda s DPMO/ za pár kaček a zaměstnanec DPMO si může koupit zase roční jízdenku na Veolii za pár kaček a to na pásmo 71  ano musíme šetřit "ať to stojí co to stojí"  |
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 22:26:13 |
|
No mně to bylo taky jasný, že ta částka nemůže být za ty tři noční autobusy, takže jsem to neupřesňoval...
Ale aspoň jsem tu Sedmičku znovu našel a cituji pana Svatopluka Ščudlíka: "Omezením provozu ušetříme skoro sedm milionů korun."
(A předtím byla zmínka o třech nočních autobusových linkách, omezení jedničky do 21 hod, zrušení šestky o prázdninách a autobusové linky 34.)
Takže skutečně nezbývá než souhlasit se závěrem Trupmanova příspěvku... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 01:00:58 |
|
Nin: alespoň někdo 
|
Vilík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.252.196
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 09:59:34 |
|
Tak jsem si to hodil na papír a dle mých výpočtů by se ušetřená částka za noční dopravu měla blížit ke 2 mil. Samozřejmě to nemusí být úplně přesné číslo, protože nemám k dispozici přesné údaje. A teď k návrhu zdražit jízdné na nočních linkách na 30 Kč a zadotovat dopravu 300 000 Kč. V případě takového zdražení by byl zisk oproti současnému jízdnému na jedné jízdence 18 Kč. Pokud by radnice opravdu našla nějaké rezervy a částečně zadotovala noční dopravu, bylo by potřeba na jízdném, ať nežeru, vybrat min. 1,5 mil. navíc. Pokud si tohle číslo vydělím zbývajícím počtem dnů v roce 320, vyjde mi, že denně potřebuji na jízdném vybrat oproti současnosti navíc 4688 Kč, což znamená prodat v průměru denně 260 jízdenek na noční dopravě. Myslíte, že je to reálné? Já tedy noční dopravu téměř nevyužívám, ale nezdá se mi, že by v průměru denně bylo přepraveno tolik osob. Jízdné by tedy muselo být ještě více navýšeno nebo zvýšena dotace.
Pokud chcete dosáhnout změny, je nutné připomínky, stížnosti a případné návrhy adresovat na magistrát a nejenom tady o nich diskutovat. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 13:10:40 |
|
Nin: čili každý, kdo souhlasí s rušením nejméně rentabilní služby ji automaticky nepoužívá? Bohužel noční občas používám a vzhledem k obsazenosti musím dát radnici za pravdu, že pokud se musí škrtat, pak tady je to asi s dopadem na nejméně cestujících (snad s výjimkou a-34 ).
Vilík: jo, okolo těch 2M mi to taky vychází. S výběrem jízdného je to problematické - kolegyně jezdí pravidelně poslední a-53, jezdí prý tak 6 lidí, ale na ruku neplatí nikdo, protože všichni mají měsíční. Čili pokud by se zaváděl zvláštní tarif, musí být skutečně samostatný, bez slev a úlev, čili i měsíční by musely být děleny na denní a 24hodinové.
Na stížnosti a návrhy jsou především Komise místních částí, tam můžete s okolobydlícími podat návrh, s KMČ komunikuje radnice určitě vstřícněji (a má záruku, že za návrhem stojí více lidí), než s roztříštěnými výtkami typu "mně to nejede" od jednotlivců.
Něco z jiného soudku - tedy mrazivého Rubiku:
A něco z provozu: během týdne byla k vidění souprava 153+164.
(Příspěvek byl editován uživatelem jva.) |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 14:33:05 |
|
Jva 22.1.: ještě ře město nemůže zdražit odvoz odpadků, má ze zákona možnost vybírat jen max. 500 Kč za rok. Aby se to dalo dělit 12, je to 492, kvůli stěhování občanů v průbšhu roku. Myslím si, že kdyb to za zákona mohlo být víc, určitě to radnice navýší ( viz daň z nemovitosti - ne jen navýšení Janotou, ale i městem ) |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 16:15:46 |
|
Tramvajak:
Je celkem směšné číst ty názory typu "nadávání je typická vlastnost českého národa". S oblibou to tvrdí zejména ti, co vživotě nebyli jinde než na týden v chorvatsku u moře.
Nedávno jsem mluvil se známým ze Skandinávie, který žije v Olomouci, a bavili jsme se o národních stereotypech. Říkal mi, že jedna z věcí, co ho nejvíc překvapila je to, že češi cokoliv špatného s oblibou označují za "typicky národní".
Skutečnost je taková, že minimálně polovina Evropy si rozhodně stěžuje častěji než my. Typicky obyvatelé anglosaských zemí, ale neustále prý nadávají i Řekové nebo Španělé, v létě že je moc turistů a moc práce a v zimě že nejsou turisté a mají nízké tržby.
Je celkem sranda, že český vidlák nezná jazyky, proto jediné čemu rozumí je čeština, tudíž jediní co nadávají jsou Češi 
Jinak nepatřím zrovna k těm, co by se báli napsat na úřad a věci řešit oficiální cestou, a také tak činím, ovšem nejsem občanem města Olomouce. Proto řeším věci úředně tam, kde mám trvalé bydliště.
Jinak nevidím nic špatného v tom, že řešíme věci na diskusním fóru. Od toho tu jaksi to diskusní fórum je a pokud to někdo považuje za neefektivní, hloupé tlachání, tak ať sem prostě nechodí. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 22:04:02 |
|
Dluhonice: "pokud to někdo považuje za neefektivní, hloupé tlachání, tak ať sem prostě nechodí."
Ale já netvrdím, že je to vyloženě hloupé tlachání, já pouze říkám, že tady to k ničemu nevede, pokud jste (a teď to nemyslím jen na Vás) s nějakou úpravou v rámci omezení nespokojení, je potřeba především projevit svůj nesouhlas tam, kde dopadne na relativně úrodnou půdu...
Jva: ta fotka z Rubiku má pěknou atmosféru  Jenom dodám, že se současnými mrazy jsou zde opět již tradiční zimní problémy se starty Aster, a to i přes to, že se nechávají přes noc ve vozovně... Ach jo 
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2464
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 17:39:30 |
|
také přidám foto a to úklid Rubiku
+ foto 154 na NU bez CVR
a přednádraží 142-143
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:55:34 |
|
Pro srovnání něco z února 1992...
|
Markaspar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 10:11:38 |
|
nemáte prosím někdo fotografie ze zrušené smyčky u Tržnice, případně z výstavby tratě na Hlavní nádraží od Tržnice? |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 16:05:26 |
|
Bobes: Hezké. V popředí jsou téměř samé SUCS,mimo vozu na 2.koleji(?). Některé vozy jsou tam jako tehdy stabilní "B" vozy souprav,jelikož nemají na sklopených držácích zrcátka. Je to tak?
Teď ani nevím kolik vozů,jako ten na 2.koleji měly tmavý nátěr střechy až k čelům-některé staré T3,či po VP?. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 16:43:11 |
|
V roce 1992 se ještě platilo do kasiček, čili b-vozy neměly kasu (konec kabelu jejího osvětlení byl většinou izolačkou přilepen k madlu u kabiny) a za oknem za 1. dveřmi byla cedule o nutnosti platby v předním voze. Tedy celkem dost detailů, aby se dělilo na A a B vozy. A jelikož áčka a béčka najezdily různý počet km, tak o pár let později byly k vidění "strakaté" soupravy, áčko v laku DPMO (už po VP), béčko červeno-krémové (ještě pčed VP).
Ten vůz na 2. koleji vypadá na 147, spolu se 146 byly dodány v roce 1983 ještě se "starými" blinkry, ale už to jsou "súčka". |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:24:29 |
|
Před chvilkou byla v brněnských Událostech v regionech reportáž o DPMO - rušení spojů, nová vozovna, vozidla i TT na N. Sady. Určitě po půjde dohledat na webu ČT. |
Markaspar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 19:48:55 |
|
Jva: reportáž byla i v ostravských událostech v regionu |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:59:59 |
|
Jva: Ty SUCS detaily mi nějak unikly-boční blinkr dole,zástěna kabiny,bleskojistka,mřížka kaloriferu,sání MG a samozřejmě čelní transparent,ještě jsem na něco zapomněl? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 22:28:51 |
|
Honzamhdol: "ještě jsem na něco zapomněl?"
Na krabici s odrušovačem rozhlasového a televizního příjmu a vzhledem k tomu, jak tam drží hlava kabelu, tak asi i madlo mezi stěrači...
Další vizuální odlišnosti - stupačky na střechu až u 3. dveří a malé větrací klapky - z tohoto pohledu nejsou vidět.
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:50:10 |
|
Tramvajak: A cedule se nechávaly takto ve vozidlech? Já myslel, že řidič měl "kabelu" kde byly cedule k dané lince, které ráno nafasoval a pak večer je zase odevzdal. Ale čelní se asi nechávala jak tak vidím. A výměna čelních čísel byla jak asi složitá? Neumím si to moc představit jak tam s tím v kabině manipulují 
PS: ale jak "holky" omládly že když srovnám ta vozidla s tím, jak vypadají nositelky stejného e.č. dnes přijde mi ten vývoj naopak ze starého mladý 
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenda.)
 Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:14:25 |
|
V Dnešní internetové "SEDMIČCE" je info o rušení nočních spojů. Hlavně ta ilustrační fotka je mazec článek zde
Ten "B" vůz by mohl mít jaké e.č? Asi těžko říci že... ale podle mě má starší blinkry a jiný pantec.
| Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:20:59 |
|
Zadní vůz je 197.
Tu fotku jsem vyfotil já, je to 10.7.1996 v Plzni na smyčce ve Skvrňanech. Akorát si z ní udělali výřez a trošku ji přitmavili. Originál v příloze. Asi ji ukradli ze stránek Honzy Šlehofera, kterému jsem ji posílal a má jiá na webu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.)
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:49:15 |
|
Absolut: díky za info. Já si říkal z kterého to je města, hned jsem to nepoznal
| Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:56:59 |
|
Fajn
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 13:33:46 |
|
Aspoň se trefili navazujícím ev.č. za poslední olomouckou T3SUCS (nyní už R.P.). Jinak článek na webu je sice datován na dnešek, nicméně v tištěné Sedmičce byl už minulý týden.
Něco z ulic: T3R.P. 162 a 163 už jezdí v laku DPMO, tedy bez CVR Hornbach. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:19:44 |
|
Ta fotka byla v tištěném vydání taky? Nemáš po ruce tištěné vydání s nějakým kontaktem na tenhle plátek? Na webu je jen formulář a já bych jim docela rád sdělil, že když si z nějakého šotowebu vezmou fotku, na které je napsané kdo to vyfotil, tak by bylo slušné při použití obrázku uvést zdroj a není slušné obrázek oříznout, aby tam ten popisek nebyl a napsat foto: archiv...
(Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.)
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 15:18:16 |
|
V tištěné pobobě fotka nebyla, nějaké kontakty na redakci máš v mailu. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 22:24:51 |
|
Napsal jsem do té sedmičky mejl a ejhle - fotka je pryč, vyměněna za T3R.P z Prahy
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 16:54:00 |
|
Ve včerejším Olomouckém deníku se píše, že rekonstrukce PRIORu se o rok odkládá. Takže ne letos, ale někdy jindy. Takže žádné potíže pro tramvaje v ul. 8. května. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:22:48 |
|
Podle vyjádření z radnice se možná peníze najdou, přesně se to zjistí až po uzavření daňových přiznání, kdy bude jasné, kolik se vybralo (a tato cifra tak může kladně i záporně ovlivnit i škrty v dopravě). Ale i kdyby se letos peníze našly, rekonstrukce nebude, neboť se musí koordinovat s Priorem. Z něj se mají při reko odstranit ony obložné betonové bloky, takže radnice nechce riskovat, že by těžká technika poškodila už opravenou ulici.
Prioru se do rekonstrukce bez opravy ulice taky moc nechce, jednak by práce v těsné blízkosti TT dopravu omezovaly, druhak nestojí o to mít nedlouho po otevření vedle kšeftu stavbu (čili sníženou návštěvnost a tržby). |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:22:14 |
|
Najdi deset rozdílů...
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:17:55 |
|
Pokaždé jiná díra, Praha je s odporníkovou bednou, jiné barevné schéma, "plnost" nárazníků, tvar světel (blinkrů), okolí nasávácí mřížky, lišty pantecu, tvar výřezů podvozku a dirka pod řidičem, jiná zrcátka včetně zavěšení a čísla linky, na střeše mřížka u ventilačky a krabice GPS či čeho. A ta 8029 vypadá, že aspoň občas vidí vodu a lak.
Málo?
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 09:45:49 |
|
Jééé... První foto je podoba, kterou jsem vídal jako děcko z balkónu na Třídě osvobození...
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 14:19:13 |
|
Chmelda - pěkné foto jednoho a téhož vozu...
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 17:24:12 |
|
Chmelda:jiná poloha stěračů,mřížka kaloriferu,absence držáčků vlaječek,sluneční clona,odrušovač,výřezy podvozků se mi zdají totožné. Určitě toho bude ještě víc. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:57:20 |
|
Jenda: bylo to krapet složitější. V téhle době byly ještě orientace plechové a na klasikách T3 navíc ještě stále zvenčí, takže toto měla na starosti vozovna. Pak se postupně přešlo na bakelitové, venkovní kolejničky na T3 ze zrušily a přibližně zároveň se zavedly "kabele". Snad jen kratičký čas si po zavedení kabel čelní linkové orientace z laminátu dávali řidiči sami, ale pro riziko rozbití žárovek podsvícení, docela blbou manipulaci s cedulemi v některých T3, kde byly kolejničky zevnitř dodatečně a také proto, že se do kabelí pořádně nevešly, se nakonec tyto čelní linkové přenechaly i nadále vozovenským. Uskladněny byly narozdíl od kabelí (ve kterých tak byly jen orientace boční, zadní, přední s názvem konečné + zatahovací) v regálku ve vozovně vedle rozpisové tabule
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 11:36:37 |
|
T3R.P ev.č. 164 má novou CVR na t-mobile. Jedná se opět o jednu z celorepublikových kampaní. Nejspíš bude ještě jedna "progresska" stejně polepená, do soupravy.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2468
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:17:52 |
|
bude resp. už je 156 |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 13:52:06 |
|
Tramvajak: díky za info  Takže přechod na vnitřní přední bakelitové cedule nějak moc práci neulehčily jak tak koukám, já právě myslel, že se tak stalo kvůli tomu, aby byla snazší manipulace s cedulemi. I když asi to bylo lepší, než se šplhat po nárazníku
| Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 15:24:31 |
|
Ad Jva:
jojo je to ev.čísla 147 první VP prošla /mám pocit v DP Brno/ a to od 10/1988 - 5/1989.Do roku 1993 to bylo stabilní "béčko" vozu ev.čísla 146.
Do roku 1992 stabilní "béčka" 147, 149, 151, 153, 155, 157, 159, 163, 165, 167, 169, 171, 173, 175, 177, 179 a 181.
a ještě  ev.čísla 164 s CVR T-Mobile
|
Freecoolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 16:38:32 |
|
Ad T-mobile: reklama nic moc, mohla být výraznější... |
I love tram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.81.157
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 17:15:39 |
|
Slušivá tramvajka |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:06:29 |
|
Už jezdí celá "zabahněná" souprava:
Na d-4 jezdí po delší době spojené 15+184 (stabilně spolu jezdily asi rok ještě coby zrychlovače), na d-6 177+167. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 14:58:01 |
|
Dovolím si přidat odkaz na velmi dobré satelitní mapy (odkaz jsem zjistil v diskuzi o trolejbusech - poslal jej Janatak)- je tam dokonce vidět rozpracované přednádraží - zde jeden screen - jde to přiblížit ještě víc.
PS: Kolik T3 vejde na RUBIK, já to zase zapomněl ale něco kolem 36 že?
| Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 16:55:24 |
|
Jenda: přesně, 36 (+ Čert )
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:27:39 |
|
T3R.P ev.č.163 s novou CVR Mc'donalds před chvílí nasazena na d-1(výměna 2xT3 za sólo). Později k ní přibude i 162,aby byla nová CVR souprava. Takže asi 1 z dalších celorepublikových kampaní. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:01:40 |
|
Mekáče na d-6:
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2476
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 16:56:46 |
|
Jva:
177 nebyla na VP viz.příspěvek z 30.12.2009, ano v pondělí a úterý jezdila sv.T3SUCS ev.čísel 177-167
dnes již jezdí sv.T3SUC ev.čísel 176-177 na d-1
na sv. T3SUCS ev.čísel 155-184 si dobře pamatuji....
dnes na d-7 jezdí po opravě T3SUCS ev.čísla 166 /sv.166-167/
CVR T-Mobile dnes jezdí na d-2 a to v opačném pořadí vozů 164-156
sv.vozů T3SUCS ev.čísel 172-149 byla rozpojena.....
a ještě přidám fajnovky za pár kaček 
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 20:06:44 |
|
Jva, Nin: a zde snímek z roku 2002 pro ty, kteří si na 2xT3SUCS 155+184 už nepamatují:
(Vůz 184 byl tehdy spolu s 181 posledním bez dvojlišty.)
O rok později byly oba vozy poslány na modernizaci:
|
Halas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.195.159
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 22:15:27 |
|
Mvck: zajímavé, jak ty vozy očešou...ale cedule Vozovna v kabině zůstane... |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 11:33:10 |
|
Jestli to není tím, že ta "cedule" je samolepka na plechu přinýtovaném mezi držáky směrové tabulky...
Možná není nutné se hned pozastavovat nad "podivuhodností", když o tom asi moc nevíte. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2480
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 15:52:45 |
|
a co 126 , přežije letošní zimu ?????
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 20:54:50 |
|
Mvck: A co 126? Ta měla a má pořád "starou" jednolištu. Teď nevím,který vůz měl "novou" jednolištu-tzv. "brněnskou nástavbu? |
