| Autor |
Příspěvek |
4076
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 17:33:54 | 
|
Neví někdo kolik SORek přijde příští rok do DP Praha? Děkuji |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 18:35:39 |
|
4076:
Viz pražská diskuze, dle NEOFICIÁLNÍCH ale několika zdrojů by v roce 2012 zřejmě neměly probíhat dodávky nových vozů.
Fricoolinek:
,, Osobně mi přijde SOR asi jako Dacia,,
Komfort a cena jako Dacia a design jako VW Golf? ( bavíme se o BN, třeba BN12-Varinat, BN9.5 pětidvéřák, BN 8,5 3-dveřak  ) Obzvlášt faceliftová verze BN se tomu současnému nefaceliftovému podobá vzhledem, a kvalita výše zmíněných vozů se začíná spíše pomalu vyrovnávat, zatím co první SORky vypadaly spíše jako 1203 po faceliftu 
Ted vážně,jak se to veme nelze vyloženě autobus převést na jednotky osobáků a naopak,. kvalita co je u auta, tak to třeba není požadováno jako kvalita u autobusu, ( když máš nepohodlný kostitřas velikosti kinder-vajíčka tak asi těžko do něho dáš sedačky z AUDI A8, což např sedačky z Citara lze vybrakovat a dát do B732 po GO, stačí Ti k tomu taška s nářadím)
Spíše, než kvalitu dávat na stupínky vítězů, bych řekl, že každý vůz má achylovu patu a každý vůz v něčem boduje. Mezi asi takovou pomyslnou část lepších autobusů ( něco jako Audi, MB, Volvo, BMW) bych dal MAN, Scania a Volvo 7700 či to, co bylo u VT. Otázkou je, zda tam dát MB, i ty se umí pěkně sr.t, nechci urazit Šeherezádu, ale kvalita se lehce odvíjí od země původu, asi bych dal spíše přednost Berlínskému Citaru, než Conectu (které se výhradně montuje spolu s Citarem LE u Šeherezády).
Jako střed ( řekněme Škoda, VW...) bych dal Irisbus (myslím vozy z ČR), Neoplan, a možná i pomalu ten SOR, právě, že se SORem mám spíše dobré zkušenosti, děti mě ted můžou začít kamenovat
Pak bych dal kolonku, ne šitky, ale vozy ryze účelové, jako např (Chevrolet, Fiat, Opel) a tam bych dal Tedom, některé SORky, a otázkou je Solaris, se kterým nemám prakticky žádné zkušenosti.
Tot asi vše, ale je to spíše subjektivní, o žádné značce nelze říct, že je zmetek, nebo naopak bezproblémový stroj,záleží na konkrétním stroji, páečním kousku, ale třeba na stylu jízdy řidiče a v nepodstatné míře na údržbě a to jak u aut, tak autobusů...
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Juraj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 12:23:34 |
|
http://imhd.zoznam.sk/po/doc/sk/10364/Vo-stvrtok-sa-Presovcanom-p redstavia-nove-trolejbusy.html |
Rew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 13:30:03 |
|
Mohu z denního cestování srovnat Citaro, Conecto 2 a Citelis. Co se týče pohodlí pro cestující, stojí Citaro a Conecto vysoko nad Citelisem, co se týče zpracování, je Citaro vysoko nad Conectem a Citelisem. Toť můj subjektivní názor. |
Roman ml.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.227.172
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 23:23:28 |
|
ad.Rew: Takže nejlepší je Citaro, pak Conecto a nejhorší je Citelis? Budu se muset svest s Mercedesama, mám rezervy.. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7432
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 00:18:09 |
|
Ještě lepší než Citaro je jeho vlastní klon pod jménem Setra S415NF, ale ta je pro český dopravce zřejmě absolutně nedostupná...
Na cca stejný úrovni jako Citaro je i MAN Lion's City se svým neoplanským klonem Centroliner Evolution (N45xx), přičemž další, ještě vyšší úroveň nabízí produkce Viseonu. Starší neoplany (Centroliner N44xx) bývaly dost poruchový, ty úplně starý (N40xx) zase dokonale blbovzdorný, nicméně z atypických komponentů, protože produkce Neoplanu byla mezi městskými autobusy něco jako nežádaný vetřelec.
| 20 Years without Noone but You... |
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 00:30:05 |
|
A to si představte, že v Písku jsme již tak daleko, že tu bylo vyřazeno první Citaro (šlo do Č. Krumlova, nahradilo ho nové Conecto). Když si uvědomím, že v některých jiných městech stále dožívají rozhrkané 700... |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:48:20 |
|
Venca21: Ono by bylo také dobré zmínit, že někdy jezdí jako MHD dodávka a někdy třeba C934...
Každopádně je neuvěřitelné jak se daří obnovovat vozový park, v tom s vámi naprosto souhlasím. |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 10:58:48 |
|
Venca21: Citace z Wikipedie: "MHD Písek je tvořena 10 linkami, z nichž tři jezdí pouze o víkendech, většina ostatních linek jen v pracovních dnech". No tak ty vole, kolik tam těch Citar máte čtyři? |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 15:57:38 |
|
Na linkách MHD Písek jezdí i meziměstské vozy a "dodávky" Iveco First, ale ty nemají ev. písmena a hlavně žlutý městský nátěr, tak je neberu jako kmenové vozy MHD. K dnešnímu dni tvoří vozový park MHD Písek dvě fungl nová Conecta, zatím bez ev. písmen, tři Citara (A, D a F, B už je v Krumlově) a MAN (E). Karosu B932 (C), která byla v létě vyřazena, dočasně nahradila C934 (CVR Platan), počítám, že bude nahrazena jedním z nových Conect. Příští rok mají dorazit další tři Conecta, které nahradí zřejmě MANa a starší Citaro A, možná i D. Uvidíme. Ale to už jsme zabrousili mimo diskuzi SOR. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 16:17:18 |
|
Venca21: Nejezdí jen Iveco First, ale také nějaké dost pochybně vyhlížející dodávky, tuším Wolksvagen. |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 16:38:02 |
|
Bombos3: Ano, ty ale nepatří ČSAD, ale smluvnímu dopravci. Ani nevím, jestli po zařazení Firstů stále jezdí. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 11:57:08 |
|
Nehoda ekoSORu DPÚK (5A5 7748):
http://praha.idnes.cz/autobus-sjel-u-slaneho-do-prikopu-ridic-neh odu-neprezil-pj6-/praha-zpravy.aspx?c=A111228_100747_praha-zpravy _ab
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Baimy.jdem.cz | Bdtn756 (PDF) | Bdtn757 (PDF) |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6931
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 12:50:17 |
|
Teda netuším, proč je to v Sorové diskuzi, když autobus za nehodu nemůže 
|
Peťula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 12:52:29 |
|
protože je to Sor? .)) |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
