Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 29. 11. 2011

Autor Příspěvek Pozorovatelka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 23:54:52       rkn: jestě jednou dík Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 00:23:27       Rk: aj na filmovanie filmu Pacemaker Peacemaker neboli mírotvůrce, prosím pěkně. Bez toho -e- je to "budík" na srdíčko. Opačný překlep jsem zaznamenal kdesi eMeRku, kde psal nějaký doktor upozornění, že je potřeba budíka hlásit, a napsal to s tím -e-. To byl totiž taky název revolveru, tuším od Colta. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 06:13:31       Hajnej : ďakujem, nie som odborník na english. Chcel som to opraviť, ale už bolo neskoro, keď som to zbadal . Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 06:21:28       Čo sa týka tej vlečky v Turčeku, zaujímavosťou bolo, že obsluhujúci vlak, chodil tam rušeň s čatou od Mn,ako Vleč, sa dal uzavrieť na vlečke počas obsluhy . Hradlové uzávery a súhlasy boli na riaď. prístroji v HŠ a v Turčeku. Niekoľkokrát som mal tú česť túto možnosť využiť. (Příspěvek byl editován uživatelem Rk_kn.) Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10419 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 12:30:45       taky jsem slyšel, že ty 2 koleje tam bylyo za účelem objetí soupravy při úvrati+ odvrat kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Josef_sandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 21:40:49       Dotaz k trati 072(503). Jakého typu jsou přejezdy na úseku Všetaty - Lysá nad Labem, a účinkují při jízdě po nesprávné koleji? Vím že jsou mezi St.Bolelaví a Lysou n.L. přejezdy s výstražníky SSSR. A jak je to tam s autoblokem, zda je nějakým způsobem připraven pro obousměrné TZZ, dle těch trojznakých předvěstí? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 11:26:38       Josef_sandr: Typ SSSR z roku 1959, ano. Trojznaké předvěsti jsem tam nikde neviděl (jenom trojsvětlové). Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Josef_sandr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 6-2009 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 13:22:04       Mikulka: myslel jsem tím trojsvětlové. Úplně všechny jsou SSSR, včetně přejezdů na úseku Dřísy - Stará Boleslav, kde má 2.TK obousměrné TZZ? Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 22:41:41       Dobrý večer. Měl bych dotaz: Když vypravím vlak aniž bych obsloužil počáteční traťové hradlo (zůstane zacloněno bíle), půjde při uzavírání Koncového traťového hradla v sousední stanici moje počáteční traťové hradlo "naprázdno"? A ještě k tomu: je uvolňování počátečního traťového hradla, resp. dávání odhlášky hradlovým poloautoblokem, závislé na přijatém traťovém souhlasu? Děkuji. Simulátory elektromechanických SZZ, ICQ: 368229645 Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 08:11:32       Cityelefant: pokud je návěstní hradlo červené (je-li ochrana proti přeblokování), tak počáteční půjde "na prázdno". Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 22:29:55       Chtěl bych poprosit zdejší znalce o pomoc při rozluštění dvou zkratek, na které jsem narazil ve Zvláštních technických kvalitativních podmínkách nejmenované železniční stavby: 1. "...nákresy a schéma kolejí, skupin výhybek a umístění počítačů náprav u BK podle platných předpisů..." 2. "TÚDC S13 OJMP" Už předem moc děkuji za vaši pomoc! Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 09:08:31       Ad Polička: Tam je výkolejka v místě, kde dopravní kolej přechází v manipulační, což je v pořádku. Kosac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 15:12:28       BK je bezstykova kolej, ne? Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3551 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 19:30:52       Boční krytí bude pravděpodobnější "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 15:32:32       Tak jsem se šel dnes podívat, jak pokračuje zabezpečování přejezdu u zastávky v Doubí. Je zřejmé, že se zde bude dávat nový přístřešek zastávky, budova zřejmě na demolici, nějací dežomonti tam zrovna pár věcí nakládali. Ze samotného PZZ jsem trochu v šoku a musel jsem se k tomu více vyjádřit zde včetně fotek. Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 16:40:02       Mzitka: Doplnění PZS závorami určitě jen tak zbůhdarma nikdo neprojektoval, tamní situaci osobně neznám, ale patrně byl naplněn některý požadavek normy ČSN 342650 pro instalaci závorových břeven (měl by se brát v potaz např. i požadavek pro omezení hlukové zátěže apod.). ZZ Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.208.156 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 17:50:49       Re: Konopáč Ano je to většinou tak. Projekty se dělají v těchto případech většinou napřed pro PZZ bez závor, ale na základě připomínek obcí a každého, kdo do toho má co mluvit, se v obydlené zástavbě většinou musí přidat celá břevna, aby došlo k omezení nové hluku, na který nejsou obyvatelé zvyklí. Provedení tak neodpovídá potřebě provozu železnice a silnice, ale potřebě okolo bydlících. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 18:25:53       Mzitka: Článek jsem si přečetl, fotky prohlédl, ale ta předposlední je focena hned za přejezdem nebo až na zábrzdnou vzdálenost k přejezdu? V případě první varianty bych se nedivil, že tam ten přejezdník není... (Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.) www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 18:51:30       Mzitka: Sloup není dřevěný ale železný, jinak předposlední fotka je opravdu hned u přejezdu, tam by se mohl umístit snad jen opakovací přejezdník. I přejezdník u nástupiště je opakovací - podle označení OX 498. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 20:42:06       Ten opakovací u nástupiště je tam právě kvůli té zastávce, z druhé strany nevidím důvod umístění opakovacího přejezdníku, nebude-li ten "hlavní" atrapou. www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 20:47:39       Můžete mi někdo vysvětlit k čemu slouží(sloužilo) toto? Je to ve stanici Děčín východ. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! BERYHO DRÁHA-muj pohled na železnici Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:00:18       Nevím nic, ale tipnul bych si, že se do toho házelo něco z okolojedoucího vozidla (nějaká služební pošta, hlášení?). ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:39:03       Do toho se hazi papiry od nakladniho vlaku (nakladni listi, vykaz vozu...) aby to fira nemusel tahat nazpatek nekam buhvikam nebo aby se nemuselo pro ne nekoho posilat. V Hnevicich nebo Nymburce to maji taky. A videl jsem to i jinde. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 19:35:22       Mzitka, ZZ: Použití závor se stanovuje již v přípravné dokumentaci na základě Rozhodnutí Drážního úřadu o změně a rozsahu zabzezpečení, kde se určuje konkrétní typ PZS - v tomto případě PZS 3ZBL. Předpokládám, že přístup z/na nástupiště bude v rámci stavby upraven tak, aby se cestující nedostávali do prostoru mezi kolej a výstražník. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 20:02:10       Předpokládám, že použití 4 břeven má své opodstatnění v tom, aby se zabránilo vstupu chodců na uzavřený přejezd. Přejezd je v obytné čtvrti, kdyby nebylo použito tolik závor, musela by být po celou dobu činnosti výstrahy v činnosti i zvuková signalizace. Obyvatelé přilehlých domů by asi zešíleli. Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru vlasak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 20:33:39       plečoun kde se prosím nachází železniční přechod se čtyřmi závorami??? (obec, ulice)??????? Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 20:48:04       Plešoun - pokud porovnám tento přejezd s dalším na stejné trati o několik málo km dále - na křížení s ulici Západní, kde je mnohem větší provoz aut i chodců a jsou tam závory jen poloviční, tak tato teorie nesedí..... ZZ Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.208.156 Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 21:31:20       Re: Mzitka Ale ten přejezd v Západní je původní, ne nově budovaný, tak se to nedá srovnávat. Další podobný bude v Březové, taky aby to nikoho nebudilo, bude se závorami. Podívejte se např. do Ostrova, tam si tak dlouho stěžovali, až nový přejezd nahradil ještě novější, u kterého po sklopení břeven také dochází k utlumení zvukové výstrahy. Pár stížností na přejezd v N. Roli u obchoďáku a do 2 let tam máte podobný, stačí napsat, že máte lehký spaní. Jde jen o to, že v zástavbě se už asi PZZ bez závor moc dělat nebudou. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 06:57:47       Děkuji všem za vysvětlení, zvukový důvod mě fakt nenapadl.... ZZ - v Březové k těm zahrádkám? tam jsou v dosahu dva obydlené domy.... nevyšlo by levněji jim vyměnit okna než tam cpát závory? vlasak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 07:09:38       Mitka správně! stejně si ale myslím, že před přejezdem sezávorami má řidič mnohem větší respekt, než před přejezdem bez závor} Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 16:00:51       kde se prosím nachází železniční přechod se čtyřmi závorami??? Psal jsem o přejezdu, nikoliv o přechodu Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 12:20:39       Tak to se mohu také těšit na přejezd se závorami v dopravně D3 Cebiv. Zde se má také dělat rekostrukce přejezdu. A i tady je zástavba. Tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:50:02       Klv: OJM = Oddělení jakosti materiálu, je to jedno ze dvou oddělení Specializovaného střediska jakosti materiálu a přejímky prací (spadá pod Technickou ústřednu dopravní cesty). Má domněnka je, že přebývající "P" ve zkratce vzniklo chybným převzetím slova "práce" nebo "přejímka" z názvu nadřazené složky. I poté co jednou zemřeme Tornáda budou stále hit. Leč jen dokud žijem můžeme tu pakáž sprejerskou vymýtit návod na vymýcení pakáže - seriál ČT Poslední sezóna (jen ho přivázat o jednu kolej vedle ) Radek.saba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 13:12:13       Jak funguje výkolejka? V Ostravě jsem často viděl montovanou tak, že při předpokládáném směru jízdy je posazena z té užší strany. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/V%C3%BDkolejka %2C_Bor%C5%A1ov_nad_Vltavou.jpg Na trati do Prahy je ale v drtivé většině případů posazena tak, že je vepředu ta "tyčka" Není mi jasné jak ta tyčka a dále rovný povrch výkolejky vykolejí vlak, ta druhá strana se mi zdá mnohem vhodnější. Za rady díky Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 16:22:32       Ta tyčka je madlo, za kterou se ta ručně stavěná výkolejka vezme do ruky. Na vykolejení to nemá vliv. Vykolejení se docílí v první řadě posunem nápravy a jejím podtrhnutím z kolejnice a propadem na druhé straně. Některé výkolejky mívaly na druhé straně krátký pražec ku zmírnění propadu kola. Radek.saba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 18:33:18       Díky. Ono vlastně když je vedlejší trať poblíž nádraží na koridoru, tak má výkolejka chránit před nepovoleným vjetím z "lokálky" do koridoru a ne naopak, že by se z koridoru poslaly na vykolejení neovladatelné vlaky z koridoru - takže to postavení tyčkou směrem ke koridoru je správné. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 19:17:10       Radek.saba: Ono vlastně když je vedlejší trať poblíž nádraží na koridoru, tak má výkolejka chránit před nepovoleným vjetím z "lokálky" do koridoru a ne naopak, že by se z koridoru poslaly na vykolejení neovladatelné vlaky z koridoru - takže to postavení tyčkou směrem ke koridoru je správné. Ježišmarjá, tak je to snad všude, ne? (pominu-li případy, kdy je výkolejkou kryt přejezd nebo vlečka). Jinak na traťové koleje se to obvykle neumisťuje, na dopravní málokdy, z převážné většiny to kryje dopravní nebo traťovou kolej před neřízeným pohybem vozidel na manipulačních nebo vlečkových kolejích. Alternativou může být odvrat. Ale nechápu význam výkolejky a odvratu zároveň, zvláště je-li mezi nimi závislost (klíč od výměnového zámku je v kontrolním zámku výkolejky či naopak) ... Pokud mi to někdo vysvětlí, budu jedině rád. www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 20:11:37       Vykolejky se davaji na manipulacni koleje (tam kde neni odvrat) do mist, kde je nutne chranit dopravni kolej proti nechtenemu vjezdu. Mysaku,tuhle zhovadilost na tretim obrazku jsem v zivote nevidel, kde to je ? Na obr.2 je to kryti prejezdu s krizem ? No a vleckar se muze taky chranit proti nechtenymu vjezdu - to je zrejme situace na obr.1. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 20:31:24       Agent: První dva snímky jsou z Horažďovic (jak je to s přejezdem netuším, nebyl jsem tam už asi půl roku, ale mám dojem že je tam světelný), poslední jsou Domažlice. Ale viděl jsem to i jinde, teď si nemohu vzpomenout kde... www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 20:44:57       Jinak tady je ten pražec u výkolejky (Trhanov) EDIT: Našel jsem i ty Domažlice, omlouvám se za kvalitu, jedná se o výřez z jiné fotky. Jinak tuto kombinaci vyfocenu nemám, pouze jednotlivě výhybka a výkolejka, a to ještě v nevalné kvalitě. (Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.) www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 21:19:52       Výkolejky se nepoužívají na kolejích, pokud by přes ně vedly vlakové cesty. Naopak, jsou i manipulační koleje, které jsou kryty pouze ranžírkou bez odvratu i výkolejky. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 22:13:29       Martin_kašpar: Výkolejky se nepoužívají na kolejích, pokud by přes ně vedly vlakové cesty. Což není zas až tak úplně pravda - viz. např. České Budějovice: Patrně se jedná o zabezpečení zhlaví při spouštění vozů na pahrbku. Kolej 104 je jediná, ze které nejde postavit někam do odvratu bez narušení vlakové cesty z/na kolej 102 a liché stovky. Pozn.: V plánku je výkolejka pravděpodobně špatně zakreslena, takovýchto konin mají plánky víc. Viz. monitor JOP. www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 23:37:44       MK: Výkolejky se nepoužívají na kolejích, pokud by přes ně vedly vlakové cesty. Vk9 a Vk10 za Lc32 a Lc34 v Kolíně je potom co...? Trumbera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 09:06:30       Hajnej: Ty budou mít stejný účel jako výkolejka v Budějovicích. Aby při koulení ujeté vozy nejely až do perónu. V některých stanicích je možné z manipulační koleje postavit odjezd na barvu, výkolejka je pak také ve vlakové cestě (např. Pohled a Přibyslav). Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 16:44:48       A co zabezpečováci říkáte na takovouhle sestavu návěstidla: 1ŽBS ZS RS 2ŽBS BS Pod tím PUR. Je to něco podobného jako bílá nad červenou, taky se používá. Když se takováto sestava prvně objevila (s bílou nad červenou) vedly se tady vášnivé diskuse a nakonec se zjistilo, že je to už dávnou náplní dodatku k předpisu. Tohle není v dodatku. Tak co vy na to Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Trumbera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 20:33:20       Plešoun: Tam šlo tuším o to, že v předpise nebyla uvedená přivolávačka s prohozenou červenou a bílou. Ve Vámi uvedeném případě pořadí světel nemá vliv. Akorát nejde dvakrát s bílou. Není toto případ návěstidel v tunelu u Olbramovic? Mám dojem, že jsem na nich neviděl prázdný budník mezi spodní žlutou a pruhy. Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 18:48:59       Bílá nad červenou je už z roku 1960, hromadně byla na PlChu z důvodu použití 4znakého autobloku. Až do konce SZZ CCCP byla takto v provozu. Takže když se toto pořadí prvně objevilo, těžko by se tu mohla vést vášnivá diskuze, neb internet ani neexistoval. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 19:22:38       Tady byla hádka, co že to je přivolávačka. Přivolávačka je jenom to bílé přerušované světlo a přitom může, nebo nemusí svítit i návěst stůj, tedy červená. Dost lidí si mylně mylselo, že přivolávačka má víc variant, ale nemá. Když na klacku bliká bílá a zároveň svítí i červená, tak ten klacek dává dvě návěsti. Stůj a přivolávačku. Přičemž přivolávačka tu návěst stůj přebíjí a je to snad jediný případ, kdy se fíra má řídit méně povážlivou návěstí. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz gp Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.42.171 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 21:32:05       Já si taky myslím, že přivolávačka má minimálně dvě varianty (bílá kmitavá a trojúhelník), určitě měla varianty tři při přechodu z klidné bílé na kmitavou a zdaleka nejlepší bylo období po vydání oborové normy "zapojení světelných návěstidel" v roce 65, která se v preambuli odkazuje na D1 jako na Písmo. Pak by Qěcova věta zněla: ...a přitom může(D1), nebo nemusí(D1), nebo nesmí(ON)... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 23:18:18       Platí ještě ruční přivolávací návěst, tedy bílý kruhový terč s černým okrajem? Musí ho držet dopravní zaměstnanec? Dlouho jsem to totiž už neviděl. Trumbera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2010 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 23:37:41       Cogwheel: Samozřejmě. Bývá k vidění třeba na trati Praha - Beroun při poruše hradloviny. Kromě Barrandova, Závodiště od Smíchova a Korna od Berouna nemají oddílová návěstidla bílé světlo a pokud nejde rozsvítit volno, nezbývá, než vyrazit s lízátkem nebo baterkou. Já osobně byl naposled s RPN na konci srpna v Libni na peróně během přepojování návěstidel z reléovky do ESy. Aby terč plnil svoji funkci, musí být držen zaměstnancem, nikoli zapíchnut v pešuňku. Trumbera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 00:05:32       Ještě neskromný dotaz k Plešounovi. Je na jedničce v Čerčanech ještě blok? Stavědlo prý mělo být ponecháno jako muzeum. Bylo to mé nejoblíbenější stavědlo na praxi (a často i jindy) na dopravní průmce. Když bylo vše postaveno a uzávorováno do rovného a posunovalo se z deváté na čtvrtou, vyšlo to na 13 mrsků (Plešoun mě možná opraví) a pak vše zpět. O noční jsme štětcem patlali cedulky, aby nebyly otlučené, ale to už odvál čas. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 00:27:44       Trumbera: Od cesťáků mezi tunelema by to mělo být všude na zábrzdnou. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 14:31:07       Trumbera: Čerčany - netuším, poptám se místních, ale pochybuju že by tam zůstal. Ale zeptám se a dám vědět Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 16:54:27       Dobrý večer pánové. Nechci vám rušit debatu, ale chtěl bych se zeptat zda někdo nemá nějaký obrázkový seznam elektrotechnických značek v zapezpečovací technice na železnici. Moc by mi to pomohlo. Stačí i nějaký šikovný odkaz, mě se nic vygooglit nepodařilo a v TN6 34 2604 taky není to co potřebuji. Děkuju moc. Případně mejl mám pod nickem. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla ! Na K-reportu od 23.ledna 2006 Rušeň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 17:34:39       Dobry den, mate niekto k dispozicii el. schemu hradloveho (elektromechanickeho, nie releoveho) pristroja? Vlastnim takyto pristroj z jedneho zruseneho hradla a chcem ho sprevadzkovat-simulovat jeho funkciu. Vopred dakujem Janyš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 18:53:52       Knapido: Seznam značek pro obvodová schémata je v TNŽ 34 5543. Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 19:13:19       děkuju moc. když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla ! Na K-reportu od 23.ledna 2006 Trumbera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 00:31:40       Tak jsem si dával dohromady ještě existující hradla a hlásky. hlásky: Jívová, Holasovice, Blešno, Čeperka, Petrovice nad Orlicí, Zelená Lhota, Luby u Klatov, Zahrádky u České Lípy, Pavlov, Merkovka, Kačice, Strojírna, Markvartice hradla: Ranná, Holičky, Vlkov nad Lužnicí, Mezno, Stoklasná Lhota, Železný most, Barrandov, Závodiště, Kosoř, Kazín, Horní Mokropsy, Korno, Tetín, Žalany Napadají ještě někoho další? Případně jsou nějaká z výše napsaných již zrušena? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 07:16:22       Trumbera: Ještě hláska Jiřetín pod Jedlovou a hradla Svádov a Těchlovice. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.